Noong nakaraang linggo ay minarkahan ng isang bilang ng mga pahayag ng mga pinuno ng Russian Defense Ministry at ang Defense Industry Complex. Ang Pangulo ng United Shipbuilding Company (USC) na si R. Trotsenko habang isinagawa ang International Maritime Defense Show sa St. Petersburg: "Ang Russian fleet ay nangangailangan ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid." Sa 2016, magsisimula ang USC sa pagdidisenyo ng isang katulad na barko. Ang pagtatayo ng unang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Russia sa bagong sanlibong taon ay magsisimula sa 2018, at sa 2023 ilulunsad ito.
Ang mga talakayan tungkol sa disenyo ng mga bagong sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay nagaganap sa loob ng halos dalawang taon. Ngunit ang mga pahayag ng mga lider ng hukbong-dagat at pang-industriya ay magkasalungat sa isa't isa. Alinman ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay ganap na hindi kinakailangan, kung gayon kinakailangan ito - ngunit sa hinaharap. Pagkatapos ay kailangan mong bumuo ng dalawa o tatlong sobrang mga barko, at literal isang linggo mamaya idineklara nila na lima o anim ang kinakailangan. Sa pangkalahatan, bukod sa mga kontradiksyon, walang partikular na sinabi.
Sa pagtatapos ng 2010, sinabi ng Commander-in-Chief ng Navy na si Admiral Vysotsky na ang gawaing pag-unlad ay isinasagawa ngayon sa plano para sa pagtatayo ng isang bagong domestic carrier ng sasakyang panghimpapawid. At na siya ay magiging handa na. Gayunpaman, hindi nagtagal, inihayag ng Ministro ng Depensa A. Serdyukov na ang kanyang kagawaran ay walang pondo upang magtayo ng mga sasakyang panghimpapawid.
Mula sa isang katulad na leapfrog, maiintindihan lamang ng isa na walang tinatanggihan ang pangangailangan para sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ngunit sa ngayon mayroong iba't ibang mga paghuhusga tungkol sa kung kailan at kung anong mga sasakyang panghimpapawid ang itatayo. Naniniwala si R. Trotsenko: ang isang sasakyang panghimpapawid ay dapat na eksklusibong nukleyar at magkaroon ng isang pag-aalis ng 80 libong tonelada. Dapat pansinin dito na ang panahon ng pagtatayo ng 5 taon para sa isang higanteng mukhang simpleng hindi makatotohanang. Kakanta sana ako sa loob ng 7 taon!
Ngayon, kailangan ng mga cruiser na may dalang sasakyang panghimpapawid upang matiyak ang katatagan ng pagbabaka ng mga pormasyon ng magkakaiba-ibang pwersa ng welga. Sa madaling salita, mga squadrons ng mga pang-ibabaw na barko. Hindi lihim na ang mga barkong pinagkaitan ng kanilang payong na "payong" ay hindi nabubuhay ng matagal sa isang giyera sa karagatan. Bukod dito, kinakailangan ang mga puwersa ng hangin upang matiyak ang higit na makakaligtas sa submarine fleet. Kasama - habang inilalagay ang mga submarine missile carrier ng naval strategic na nukleyar na pwersa (NSNF). Ang gawaing ito ay walang alinlangan na pinakamahalaga para sa isang sasakyang panghimpapawid carrier. Tulad ng itinuro ni Admiral Vysotsky, nang walang takip ng paglipad "ang katatagan ng labanan ng mga misil cruiseer ng submarine ng Hilagang Fleet ay mababawas sa zero na sa ikalawang araw."
Sa karaniwang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, kakailanganin mo ang 2-3 para sa mga fleet ng Hilaga at Pasipiko. Sa partikular, habang ang isang pangkat ng carrier ay nasa tungkulin sa karagatan, ang pangalawa ay naghahanda na baguhin ito, at ang pangatlo ay sumasailalim sa nakaiskedyul na pag-aayos.
Ipinapalagay ng halos lahat ng mga analista ng militar na ang domestic plan na 11437 - "Ulyanovsk" ay kukuha bilang batayan ng isang modernong carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nukleyar. Ang 75 libong toneladang barko na ito ay inalis ng Ukraine sa 20% na kahandaan.
Tila sa amin ang lahat ng pareho: kung ang isang bagay ay nananatili mula sa Ulyanovsk sa bagong plano, pagkatapos lamang ang pangkalahatang sukat. Maraming tubig ang dumaloy sa ilalim ng tulay, at ang mga kinakailangan ay malaki ang pagbabago. Ang pinakabagong carrier ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na hindi kapansin-pansin - sa madaling salita, nagtipon ng mga panig na katangian ng "mga stealth ship", mga superstruktur na may isang minimum na nakausli na mga bahagi. Dapat itong magdala ng mga air defense at missile defense system. Hindi ito magkakaroon ng mga pangmatagalang anti-ship missile - magkakaroon ng sapat sa kanila sa mga escort ship. At hayaan ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na magdala ng mas maraming sasakyang panghimpapawid, gasolina at bala para sa kanila. Tila ang mga eroplano ay magiging ganap na magkakaiba kaysa sa mga nakaplano sa mga nakatalagang gawain ayon sa mga kinakailangan. Tila, ito ay magiging isang bersyon na ipinadala sa barko ng ika-5 henerasyong T-50 manlalaban.
Medyo malinaw din na ang power plant nito ay hindi magiging steam turbine. Ang isang katulad nito ay naka-install na sa aming nag-iisang sasakyang panghimpapawid, "Admiral Kuznetsov". Mayroong maraming mga problema sa kanya, at ni ang fleet o ang industriya ng paggawa ng barko ay nais ng isang pag-uulit ng mga problema. Dahil dito, ang pagpipilian ay kailangang gawin sa pagitan ng gas turbine at mga planta ng nukleyar na kuryente.
Ang lahat ng magkatulad na R. Trotsenko ay itinuro: bilang karagdagan sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nukleyar sa Russian Federation, planong itayo ang unang nawasak na nukleyar. Maliwanag, napagpasyahan na buhayin ang ideya ng isang "domestic atomic squadron" sa isang bagong yugto ng kasaysayan. Kung magtatagumpay ito o hindi ay isang mahirap na katanungan. Isinasaalang-alang na ang mga bagong domestic corvettes na nasa ilalim ng konstruksyon ay ganap na naabutan ng mga frigate sa pag-aalis, at sila naman, ay nakakalaban sa mga nagsisira, maaari nating ipalagay na ang pinakabagong maninira ay lumala nang malaki at makakahabol sa cruiser. Ang lahat ay nangangahulugang isang bagay lamang, ang hinaharap na pangunahing yunit ng welga ng pang-ibabaw na fleet ay magiging isang malaking barkong pandigma na may pag-aalis na 10-12 libong tonelada, nilagyan ng hindi mabilang na mga launcher ng cruise, anti-ship, anti-sasakyang panghimpapawid at mga anti-submarine missile.
Makakapagtayo ba ang ating bayan ng 10-12 nukleyar na sobrang mga barko, maraming mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nukleyar, dose-dosenang mga submarino ng nukleyar at diesel, 25 na mga frigate at 40-50 na mga corvettes na may iba't ibang laki? Kahit sa dalawang dekada? Gayunpaman, tila ang planong ito ng "nukleyar na super nawasak" ay magbibigay daan sa isang mas katamtaman na barkong gas turbine na may isang maliit na mas maliit na laki at presyo. At simpleng pinahayag ng pinuno ng USC ang kanyang mga hinahangad.
Sa isang panahon, noong 1962, ang "krisis sa misil ng Cuban" ay nagbigay ng isang malakas na puwersa sa mga aktibong hakbang upang mapabilis ang paglalagay ng mga intercontinental ballistic missile. Ang paglikha ng "maaaring kaaway" ng mga sistemang nakatigil ng hangganan para sa pag-iilaw ng sitwasyon sa ilalim ng tubig ay nagpawalang bisa ng mga potensyal ng SSBNs na may hanay na pagpapaputok ng 1500-2500 km. Noong 1963, ang Komisyon sa Mga Isyung Pang-Militar-Pang-industriya (MIC), sa direksyon ng pamumuno sa politika, ay nagtatakda ng gawain ng paglikha ng isang paunang disenyo ng D-9 missile complex (RK) na may isang likido-propellant missile ng isang makabuluhang pagpapaputok. saklaw at upang maisagawa ang pagpapaliwanag ng paglalagay nito sa submarine. Ang SKB-385 (ngayon JSC na "Municipal Rocket Center na pinangalanang Propesor V. P. Makeev") ay napili bilang tagabuo ng paunang disenyo ng Republika ng Kazakhstan. Ang mga pag-aaral sa disenyo ng submarine ay ipinagkatiwala sa TsKB-16 at TsKB-18, at sa pang-ibabaw na carrier na TsKB-17. Sa kauna-unahang pagkakataon sa pagsasanay sa Russia, ang mga nangungunang institusyon ng 3 mga kagawaran ay kasangkot sa paglutas ng mga pangunahing isyu ng sistemang "armas-carrier": TsNII-88, Ministri ng Depensa ng Depensa; TsNII-45 at TsMNII-1 ng Ministry of Justice Industry; 1, 24 at 28 na mga instituto ng Ministry of Defense, ang Navy. Sa pagtatapos ng 1963, ang gawaing pagsasaliksik na "Disenyo at gawaing pagsasaliksik sa pagbibigay-katwiran sa mga barko ng fleet mula sa RK D-9" ay nakumpleto. Inirekumenda ng TsNII-45: saklaw ng 9000 km, bilang ng mga missile 16-24, solong-shaft na nukleyar na submarino, lakas 40 mW. Ang pangunahing taga-disenyo ng RK V. P. Kinilala ni Makeev ang mga resulta na ito bilang nakakumbinsi at inimbitahan ang instituto na sumali sa mga kalahok sa pagbuo ng paunang proyekto. Ngunit ang tunggalian ng developer ay hindi lamang isang tanda ng isang ekonomiya sa merkado. Parehas ito sa mga taga-disenyo ng submarine at kabilang sa mga tagalikha ng missiles na V. N. Chelomey, V. P. Makeev at iba pa. Walang kinakailangang karanasan sa pagdidisenyo ng mga navy missile para sa mga submarino na may paglunsad mula sa ilalim ng tubig. Karamihan sa mga mayroon nang ICBM ay iminungkahi. S. N. Kovaleva: "Sa isa sa mga pagpupulong, lumingon sa akin si VN Chelomey na may panukala na tanggapin ang isang misayl para sa submarine, na ang haba nito ay katapat ng haba ng submarine, at dapat itong mailunsad sa pamamagitan ng paglagay ng submarine patayo (" Sa ilalim "). Siyempre, sinabi ko na hindi ito makatotohanang. " Pagkatapos nito, iminungkahi ng OKB-52 (punong VN Chelomey) ng kabisera na mai-install sa mga submarino at pang-ibabaw na barko ang isang binagong ground-based solid-propellant missile UR-100 (saklaw na 11,000 km, ngunit ang mga sukat ng masa ay humigit-kumulang na 1.5 beses na mas malaki kaysa sa ang kumplikadong misayl D-9, dry start mula sa isang transportasyon at ilunsad ang tasa na may agwat sa pagitan nito at ng poste ~ 0.5 m.) Ang awtoridad ng OKB at personal na V. N. Napakataas ni Chelomey na ipinagkatiwala ng kumpletong militar-pang-industriya upang magawa ang pagpipiliang ito, habang sa iba't ibang mga bersyon (submersible launch sites, diesel-electric submarines at isang pang-ibabaw na barko). Sa likod ng mga nangungunang institusyon ay isang paghahambing ng mga pagpipilian at payo. Ang partikular na "hindi idineklarang malambot" na ito ay naging arena ng mga banggaan ng mahigpit na magkakaibang mga hatol. Ang ibabaw na pagpipilian ay nawala nang nag-iisa para sa halatang mga kadahilanan. Ang mga kalaban ay nanatiling TsNII-88, na nasa parehong kagawaran ng SKB-385 at OKB-52. Matapos ang maiinit na talakayan, naging malinaw na ang TsNII-88 ay hindi pipilitin sa pagpaparehistro ng naval na UR-100.
Bilang isang resulta, sa isang pagpupulong ng Konseho ng Depensa, ang pamumuno sa politika, na natagos sa teknikal na kakanyahan ng isyu, ay nagpasyang sundin ang landas ng paglikha ng RK D-9 batay sa isang likido-fuel rocket sa bersyon ng VP Ang Makeev, na kalaunan ay ipinatupad sa "pamilya" SSBN 667B - ang kasalukuyang batayan ng domestic NSNF.
Matapos ang mahabang talakayan, napagpasyahan - na buuin ang mga SSBN ng mga proyekto na 941 at 667BDRM nang sabay. Lumipas ang isang maliit na higit sa 10 taon at ang submarino ng proyekto 667BDRM ay magiging batayan ng kasalukuyang NSNF, na sumailalim sa naaangkop na paggawa ng makabago upang mapalawak ang buhay ng serbisyo at madagdagan ang pagiging epektibo ng labanan. Sinasabi ng tanyag na karunungan: "Imposibleng pumasok sa parehong ilog ng dalawang beses." Ngunit walang mga patakaran nang walang pagbubukod. Noong kalagitnaan ng siyamnapung taon, ang tanong ng pagbuo ng isang bagong (4 na henerasyon) na mga SSBN ay muling lumitaw sa batayan ng isang solidong propellant na rocket, na pinag-isa sa isang ground bersyon na may isang dry simula sa isang transport at ilunsad na tasa. Ngayon ang opsyong ito ay mahusay na sakop sa media at sa mga pahayag ng mga pinuno ng Defense Ministry, Navy, at iba pa. Ito ang mga SSBN ng uri ng Borei na may Bulava-30 missile.
Ang pag-iisip ng isang buong-lakas na nukleyar na sasakyang panghimpapawid carrier carrier ay mahaba at mahigpit na nagtataglay ng mga isip ng mga admirals ng mga nangungunang fleet. Ang militar ng US ay sabay na nagtayo ng mga nuclear cruiser, na inaasahan nilang sakupin ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nukleyar. Plano rin ang mga nuklear na frigate. Gayunpaman, ito ay naging: para sa maliliit na barko, mas mababa sa 12-14 libong tonelada ng pag-aalis, ang reaktor ng nukleyar ay hindi nagbibigay ng anumang mga kalamangan. Ang malaking bigat ng reactor at ang seguridad nito ay kinakain ng pakinabang na nabuo dahil sa kawalan ng mga fuel tank. Bilang isang resulta, inabandona ng Estados Unidos ang "buong squadrons ng nukleyar" bilang isang utopia, at ang mga cruiser ng nukleyar ay kumpletong naalis.
