Sa panahon ng paghahanda para sa pagsalakay sa Great Britain - Operation Sea Lion - isinasaalang-alang ng utos ng Aleman ang posibilidad ng isang banggaan sa mabibigat na mga tangke ng British. Una sa lahat, ang mga tangke ng Mk IV Churchill ay nagdulot ng pag-aalala, isang bilang ng mga pagbabago na nilagyan ng mga seryosong 76 mm na kanyon. Ang mga armored na sasakyan na ito ay nagbigay ng isang seryosong banta sa karamihan ng mga armored na sasakyan ng Aleman sa mga unang taon ng World War II. Bilang karagdagan, ang mga Churchillies ay may solidong nakasuot - hanggang sa 100 millimeter sa noo. Upang labanan ang isang seryosong kaaway, kinakailangan ng angkop na kagamitan.
Ang ACS "Sturer Emil" sa lugar ng pagsubok sa Kummersdorf
Sa simula ng 1940, ang mga katulad na kinakailangan ay nagresulta sa trabaho upang matukoy ang hitsura ng isang promising anti-tank na self-propelled artillery unit. Hiniling ng utos ng bansa ang paglikha ng dalawang self-propelled na baril, armado ng 105-mm at 128-mm na mga kanyon. Ang nasabing mga sandata ay dapat na matiyak ang garantisadong pagkatalo ng lahat ng mga mayroon nang mga tangke sa serbisyo sa mga bansa sa Europa, pati na rin magkaroon ng isang tiyak na batayan sa direksyon ng pagkawasak ng mga tanke sa malapit na hinaharap. Gayunpaman, makalipas ang ilang buwan napagpasyahan na sapat na ang isang self-propelled na baril. Ang programa ng trabaho sa paksa ng 128-mm na self-propelled gun ay sarado, at bilang resulta ng pangalawang programa, nilikha ang self-propelled gun ng Dicker Max. Sa mga unang buwan ng sumunod na 1941, tumigil ang utos ng Aleman na aktibong naghahanda para sa giyera sa Great Britain. Ang Unyong Sobyet ay naging isang agarang target. Ilang araw bago ang pag-atake, parehong gumawa ng bihasang self-propelled na mga baril na si Dicker Max ay nagtungo sa mga tropa para sa operasyon ng pagsubok. Ang proyekto ng isang self-propelled gun na may 128-mm na kanyon ay hindi na nabanggit.
Ngunit dumating ang araw para sa pagsisimula ng Operation Barbarossa. Ang mga tanke ng Wehrmacht ay nagpunta sa nakakasakit at nakilala ang mga hindi komportable na kalaban. Ito ang mga tanke ng Soviet T-34 at KV. Ang armament at proteksyon ng German PzKpfw III at PzKpfw IV tank ay ginawang posible upang labanan ang medium T-34s. Ngunit laban sa mabibigat na KV na may naaangkop na nakasuot, ang kanilang mga baril ay walang lakas. Kinakailangan na maisangkot ang mga gunner ng aviation at anti-sasakyang panghimpapawid gamit ang kanilang mga baril na 88-mm FlaK 18. Bilang karagdagan, ang mga self-propelled na baril na may 105-mm na baril ay nagpakita ng kanilang pagiging epektibo sa pakikibaka. Kinakailangan upang mapabilis na palakasin ang self-propelled anti-tank artillery.
Noon na ang halos nakalimutan na mga pagpapaunlad sa mga self-propelled na baril na may isang 128 mm na kanyon ay madaling gamiting. Ilang linggo lamang pagkatapos magsimula ang giyera, sina Rheinmetall at Henschel ay inatasan na bumuo ng isang ganap na self-propelled na baril. Dapat pansinin na ang pag-unlad ng Dicker Max ay medyo simple - ang baril ng kinakailangang kalibre ay na-install sa halos hindi nabago na tsasis ng tangke ng PzKpfw IV. Ang sitwasyon sa bagong ACS ay mas malala. Una sa lahat, ang bigat ng baril naapektuhan. Ang PaK 40 na baril ay tumimbang ng higit sa pitong tonelada. Hindi lahat ng armored chassis ng produksyon ng Aleman ay maaaring hilahin ang naturang isang "pasanin", hindi man sabihing ang pag-urong. Kailangan kong bumalik sa mga dating proyekto. Ang pang-eksperimentong tangke na VK3001 (H), na sa isang pagkakataon ay maaaring maging pangunahing daluyan ng tangke ng Alemanya, ay ginawang batayan para sa bagong pusil na itinutulak ng sarili.
Ang suspensyon ng VK3001 (H) chassis ay mahinahon na nakatiis sa pag-load ng disenyo kapag nagpaputok mula sa isang 128 mm na kanyon. Gayunpaman, ang pang-eksperimentong tangke ay walang sapat na sukat. Ang isang armored wheelhouse na may baril ay maaaring mai-install dito, ngunit sa kasong ito halos walang lugar para sa mga tauhan. Walang tanong ng anumang ergonomics, kahit na matiis. Kailangan kong pahabain ang orihinal na chassis. Para sa mga ito, ang likod ng sasakyan ay nadagdagan at, bilang isang resulta, muling naayos ang paghahatid. Ang makina ay naiwan na hindi nagbabago - Maybach HL116 na may 300 hp. Kailangang isama ng chassis ang dalawang karagdagang mga gulong sa kalsada sa bawat panig. Sa pagtingin sa sistemang Knipkamp na ginamit sa tangke ng VK3001 (H), hindi ito nagbigay ng isang partikular na malaking pakinabang sa haba ng sumusuporta sa ibabaw, bagaman nakatulong ito upang maitama ang pagsentro ng buong pusil na itinutulak ng sarili.
Ang una (sila, bilang ito ay lumabas, at ang huling) mga kopya ng 128-mm na self-propelled na baril, na tumanggap ng opisyal na pangalan na 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H) at ang hindi opisyal na palayaw Sturer Emil ("Matigas ang ulo Emil"), pinlano itong muling baguhin mula sa panindang chassis ng tangke ng VK3001 (H). Samakatuwid, ang pag-book ng self-propelled gun ay nanatiling pareho: ang noo at mga gilid ng katawan ng barko ay 50 at 30 millimeter na makapal, ayon sa pagkakabanggit. Sa likuran ng katawan ng barko, mismo sa itaas na plato nito, isang nakabaluti na wheelhouse ang na-mount. Pinagsama ito mula sa mga sheet ng bakal na may parehong kapal tulad ng mga sheet ng kaso - 50 at 30 mm. Ang mga front panel ng katawan ng barko at deckhouse ay may limang sentimetro lamang ang kapal. Para sa kadahilanang ito, sa harap, ang Stubborn Emil na nagtutulak ng sarili na mga baril ay nakatanggap ng karagdagang proteksyon sa anyo ng mga seksyon ng track na nasuspinde sa noo ng hull at wheelhouse. Para sa isang bilang ng mga kadahilanan, hindi posible na suriin ang pagiging epektibo ng naturang impromptu booking.
Ang isang 128-mm PaK 40 na kanyon na may haba ng bariles na 61 caliber ay na-install sa kahabaan ng gitnang axis ng sasakyan. Pinapayagan ng system ng mga pag-mount nito para sa pahalang na patnubay sa loob ng pitong degree mula sa axis. Ang sektor ng patnubay na patnubay, sa turn, ay mas malaki - mula -15 ° hanggang + 10 °. Ang pagkakaiba sa mga patayong anggulo ng patnubay ay may isang simple at naiintindihan na batayan. Ang pagtaas ng bariles ng baril sa itaas ng sampung degree ay hindi pinapayagan ng malaking breech nito, na nakapatong sa sahig ng compart ng labanan. Tulad ng para sa pagbaba ng bariles, ito ay limitado lamang sa harap ng katawan ng makina at kakayahang magamit. Ang load ng bala ng kanyon ay 18 bilog. Minsan nabanggit na, dahil sa mahabang hanay ng tiwala na pagkawasak ng karamihan sa mga tanke ng Soviet, ang Sturer Emil ay maaaring gumana kasabay ng isang trak na nagdadala ng mga shell. Gayunpaman, malamang na hindi tulad ng isang "taktikal na pamamaraan" na ginamit sa pagsasanay - hindi katulad ng kahit papaano na may armored self-driven na mga baril, ang trak na may bala ay hindi protektado sa anumang paraan at ito ay isang kaakit-akit na target.
Ang tauhan ng 128-mm na self-propelled na baril ay binubuo ng limang tao: isang mekaniko ng pagmamaneho, isang kumander, isang baril at dalawang loader. Apat sa kanila ang may mga trabaho sa wheelhouse, kaya't ang pagtaas sa laki ng chassis ay higit sa kinakailangan. Sa kaso ng mga hindi inaasahang pangyayari, pati na rin ang pakikitungo sa impanterya ng kaaway, ang mga tauhan ay nasa kanilang pagtatapon ng isang MG 34 machine gun, ilang mga MP 38/40 submachine na baril at granada.
Anim na VK3001 (H) na chassis ng tanke ay nakatayo sa pabrika ng Henschel. Dalawa sa kanila ang naging mga platform para sa paggawa ng mga bagong self-propelled na baril. Kaya't kahit na may ilang pangunahing pagdidisenyo ng katawan, hindi nagtagal upang maitayo ang Sturer Emil. Ang unang kopya ay handa na sa taglagas ng 1941, at ang pangalawa ay kailangang maghintay hanggang sa tagsibol ng susunod na taon. Una sa lahat, ang dalawang mga prototype ay nagpunta sa site ng pagsubok. Nagpakita sila roon ng mahusay na pagganap ng sunog. Gayunpaman, ang malaking caliber at mahusay na mga rate ng pagtagos ng nakasuot ay napunan ng mababang lakas ng makina at ang nagresultang kawalan ng kadaliang kumilos. Kahit na sa highway, ang Stubborn Emily, na parang binibigyang katwiran ang kanilang palayaw, ay hindi mas mabilis kaysa sa dalawampung kilometro bawat oras.
Matapos ang mga pagsubok sa larangan, ang parehong mga Sturer Emil na self-propelled na baril ay ipinadala sa harap upang masubukan sa tunay na mga kondisyon ng labanan. Ang mga mandirigma ng 521th batalyon ng mga anti-tank na self-propelled na baril ay naging test artillerymen. Halos kaagad pagkarating ng ACS, nakatanggap sila ng isa pang palayaw, sa oras na ito ay "personal". Binansagan sila ng mga sundalo na "Max" at "Moritz" pagkatapos ng dalawang kaibigan na hooligan mula sa isang tula ni Wilhelm Bush. Marahil, ang dahilan para sa paglitaw ng naturang mga palayaw ay pare-pareho ang mga pagkasira, na inis sa parehong "Matigas na Emil". Gayunpaman, ang mga self-driven na baril na ito ang sumira sa buhay ng hindi lamang mga mekanika. Ang 128-mm na baril ay talagang mapagkakatiwalaang tumama sa lahat ng mga tanke ng Soviet, kabilang ang mga mabibigat. Ang pagkakaiba lamang ay sa saklaw ng pagbaril. Ayon sa mga ulat, sinira ng "Max" at "Moritz" ang hindi bababa sa 35-40 tank ng Soviet.
Sa tula ni V. Bush, ang kapalaran ng mga hooligan ay hindi talaga rosas: napadikit sila sa isang galingan at pinakain ang mga pato, na walang nagalit. Gamit ang self-propelled na "Max" at "Moritz" may katulad na nangyari, ngunit naayos para sa mga kakaibang uri ng giyera. Ang isa sa mga nagtutulak na baril ay nawasak ng Red Army noong kalagitnaan ng 1942. Ang pangalawa ay nakarating sa Stalingrad, kung saan ito ay naging isang tropeo para sa mga sundalong Sobyet. Mula noong 1943, ang isa sa "Matigas ang ulo Emile" ay lumahok sa mga eksibisyon ng nakunan kagamitan Aleman. Sa bariles ng kanyang kanyon, 22 puting singsing ang binibilang - ayon sa bilang ng mga nawasak na nakasuot na sasakyan. Maaaring isipin ng isa ang reaksyon ng Pulang Hukbo sa isang tropeo na may ganoong kasaysayan ng labanan.
Marahil ang mga sundalo ng Red Army, at lalo na ang mga tanker, ay nalulugod lamang na malaman ang karagdagang kapalaran ng proyekto 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H). Ang isang mahina na makina, sobrang timbang na disenyo, maliit na bala, pati na rin ang hindi sapat na mga anggulo ng pag-target ng baril ay nagdulot ng pagdududa tungkol sa posibilidad ng serial production ng ACS. Bilang karagdagan, mayroon na itong 42 taon sa bakuran - kinakailangan upang magpasya ang kapalaran ng mabibigat na tanke PzKpfw VI Tiger. Dahil ang kumpanya na "Henschel" ay hindi maaaring sabay na magtipon ng parehong tanke at isang self-propelled na baril, ang pamumuno nito, kasama ang utos ng Wehrmacht, ay nagpasyang simulan ang malawakang paggawa ng "Tigre". Ang proyekto ng Sturer Emil ay sarado at hindi na ipinagpatuloy, ngunit hindi nito kinansela ang pangangailangan para sa isang anti-tank na self-propelled gun.
