Ang Ural ay hindi lamang pangalan ng isang saklaw ng bundok at isang buong rehiyon ng Russia, kundi pati na rin isang tunay na tatak ng Russia. Ang pangunahing lungsod ng Urals ay Yekaterinburg. Ito ang pinakamahalagang transport at trade hub sa rehiyon. Ngayon, mayroong isang aktibong aktibidad sa negosyo sa lungsod na ito: ang pagbebenta ng mga materyales sa pagtatapos sa Yekaterinburg, pagbebenta ng real estate at marami pa. Ang Ural bilang tatak ay tipikal din para sa mga yunit ng teknolohiya. Higit pang mga detalye tungkol dito.
Ang transportasyon ng kargamento sa mga kalsada ng Ural, at ang buong Russia, ngayon ay isinasagawa sa tulong ng iba't ibang mga trak, na ang karamihan ay mga trak na gawa sa ibang bansa. Ang isang mahalagang bahagi ng transportasyon ay ibinibigay sa mga sasakyan ng KamAZ. At napakabihirang makita ang mga sasakyan ng Ural 4320 sa tinaguriang mode ng operasyon ng sibilyan. Ngayon ang mga trak na ito ay madalas na ginagamit para sa mga hangaring militar, ang Ministry of Emergency Situations (bilang mga fire engine).
Ang Ural 4320 ay isang tunay na gawaing "kabayo" - ang gayong pamamaraan ay halos hindi posible sa isang kabayo, dahil hanggang sa 300 hp ay puro sa isang makina ng Ural na ito. Pinapayagan ng mga nasabing mga parameter ang mga trak hindi lamang upang maihatid ang mga tauhan, ngunit din upang magsagawa ng mga gawain para sa transportasyon ng, halimbawa, mga kusina sa bukid, iba't ibang mga kargamento ng militar.
Madaling madaig ng Ural 4320 ang 2-meter trenches, mga seksyon ng isang 1.5-meter ford, pati na rin ang mga bundok at burol na may slope ng hanggang sa 60 degree. Sa kasong ito, ang paggalaw pataas ay maaaring isagawa kahit na ang kotse ay na-load ng 60-70%.
Kapag ginagamit ang trak na ito, mahalagang maunawaan ang pagkonsumo ng diesel. Sa isang pinagsamang ikot, sa bilis na halos 60 km / h, ang pagkonsumo ay tungkol sa 28 liters bawat 100 km. Sa parehong oras, ang kotse ay nilagyan ng isang 300-litro na tangke, kung saan ang isang karagdagang tangke-kompartimento na may kapasidad na hanggang sa 60 litro ay maaaring maidagdag. Ang kabuuang dami ng mga tangke ng kotse ay maaaring maging sapat para sa isang martsa na 900-1000 na kilometro nang hindi muling pinupuno ng gasolina. Kapag gumagamit ng kotse kapag nagmamaneho sa isang disyerto na lugar o sa isang nalalatagan ng niyebe na lupain, ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring tumaas hanggang sa 30-31 litro bawat 100 km. Gayunpaman, kahit na sa kasong ito, ang isang buong refueling ng mga tanke ay magpapahintulot sa makina na masakop ang mga makabuluhang distansya.
Ang maximum na bilis ng modernisadong Ural 4320 ay umabot sa 90 km / h. Ang mga nasabing bilis ay bihirang ginagamit ng mga drayber ng militar, ngunit maraming mga kaso kung kailan ito ang buong bilis ng mga Ural na nagligtas sa buhay ng mga nasa sasakyan nang sandaling iyon.
Ang mga makabagong pagbabago ng Uralov 4320 ay nilagyan ng de-kalidad na mga sistema ng komunikasyon at pag-navigate. Ang isang pagtaas sa kakayahan sa pagdala ay nagawa, na ginagawang posible na gamitin ang kotse para sa layunin ng transportasyon ng kargamento sa panahon ng giyera at sibil.
