erf , tulad ng nakaplano, sa taong ito ay magsisimula ang mga pagsubok sa dagat. Kasalukuyang kinukumpleto ng barko ang isang kumplikadong mga pagsubok sa pagmamarka. Bilang karagdagan, siya ay ganap na handa para sa pagdating ng mga tauhan.
Ang Corvette "Soobrazitelny" ay ang unang serial ship ng Project 20380, na binuo para sa Russian Navy sa Almaz Central Marine Design Bureau. Ang punong corvette ng seryeng ito na "Guarding", para sa paglikha kung saan ang isang pangkat ng mga manggagawa ng "Severnaya Verf" ay iginawad sa mga parangal ng estado, noong 2008 ay naging bahagi ng Baltic Fleet. Gayundin sa "Severnaya Verf" na konstruksyon ng mga corvettes na "Boyky" at "Stoyky" ay isinasagawa. Sa mga darating na taon, dapat sila ay bahagi ng ating kalipunan. Ang mga barkong ito ay dinisenyo upang gumana sa malapit na sea zone at labanan laban sa mga pang-ibabaw na barko at mga submarino ng kaaway, pati na rin para sa suporta ng artilerya ng mga pwersang pang-atake ng amphibious sa panahon ng mga operasyon ng amphibious sa pamamagitan ng paghahatid ng mga welga ng misil at artilerya laban sa mga barko at barko sa dagat at mga base, nagpapatrolya ng sona ng responsibilidad para sa hangarin ng pagbabara.
Tulad ng plano, sa pagtatapos ng Oktubre ang paglulunsad ng lead frigate ng isa sa mga proyekto - Admiral ng Fleet ng Soviet Union Gorshkov, na inilatag sa mga stock ng Severnaya Verf noong 2006, ay magaganap din. Ang mga frigate ng proyektong ito ay dinisenyo upang magsagawa ng mga operasyon ng labanan sa malayo at malapit sa mga sea zone, pati na rin upang lumahok sa paglutas ng iba't ibang mga gawain sa seaicona zone. Ang Severnaya Verf ay nagtatayo din ng isang serial ship ng proyektong ito, Admiral of the Fleet Kasatonov.
Ngayon ang "Severnaya Verf" ay isa sa pinakamalaking mga negosyo sa paggawa ng barko sa Russia, na may halos isang daang kasaysayan at nagpakadalubhasa sa pagtatayo ng mga barkong pandigma para sa Navy. Halimbawa, sa mga barkong itinayo ng Severnaya Verf, ang tinaguriang longhitudinal recruitment system ay ginamit sa kauna-unahang pagkakataon sa buong mundo. Ang mga taga-disenyo ng Severnaya Verf ay lumikha ng unang turbine ng singaw na batay sa barko. Ang tagawasak na itinayo ni Severnaya Verf ay naging tagdala ng unang anti-ship cruise missile. At ang mga missile cruiser ng Severnaya Verf ang naging unang mga domestic ship na may kakayahang magdala ng mga sandatang nukleyar. Ang mga barko ay nilagyan din ng mga unang turbine ng gas na nakabatay sa barko sa mundo, pati na rin ang mga unang pad ng helicopter sa kasaysayan ng fleet.
Sa kasalukuyan, ang Severnaya Verf ay may kwalipikadong mapagkukunan ng tao at mga kakayahang panteknikal upang makabuo ng mga barko at sasakyang-dagat na may maximum na pag-aalis ng hanggang sa 12 libong tonelada at isang bigat sa paglunsad ng hanggang sa 7 libong tonelada. Ngunit sa "Severnaya Verf" hindi lamang sila nagtatayo, ngunit din ay nagbabalik ng mga barko. Kaya, ang mga dalubhasa ng partikular na negosyong ito ay nakumpleto kamakailan ang pagpapanumbalik ng British cruiser Belfast - ang tanging artilerya na barko sa Europa na lumahok sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na nakaligtas hanggang ngayon. Ang barkong ito ay nakilahok sa paghahatid ng mga kalakal sa USSR sa panahon ng giyera.
