Ang tanke ay ang pangunahing nakakaakit na puwersa ng mga puwersang pang-lupa, kaya't ang kanilang pagkawala ay masakit para sa anumang hukbo sa mundo. Ang mga pangunahing tank ng labanan ay masyadong mahal para sa pagwasak sa mga nasirang sasakyan o itapon ang mga ito sa battlefield. Napagtanto ito, para sa paglikas ng ganitong uri ng kagamitan sa militar, nilikha ang mga espesyal na sasakyan - BREM (armored recovery vehicle). Ang mga modernong ARV ay idinisenyo upang ilikas ang mga nasira at natigil na tanke, mga sasakyang nakikipaglaban sa impanteriya, mga carrier ng armored personel, self-propelled na baril at iba pang mga piraso ng kagamitan mula sa battlefield, kasama ang ilalim ng apoy mula sa isang potensyal na kaaway. Bilang karagdagan, maisasagawa ng ARRV ang kinakailangang pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga kagamitan sa bukid.
Ngayon, ang may armadong mga sasakyan sa pag-recover ay may mahalagang papel sa paglaban sa paggamit ng mga mekanisadong yunit at mayroong kinakailangang hanay ng mga karagdagang kagamitan. Kadalasan ang ganitong uri ng makina ay nilagyan ng isang nakakataas na aparato, mga winches ng traksyon, kagamitan sa hinang, atbp. Para sa pagtatanggol sa sarili, kadalasan sila ay nilagyan ng malalaking kalibre o maginoo na mga baril ng makina. Ang tuktok ng ebolusyon ng mga ARV ngayon ay mga sasakyan na itinayo batay sa MBT.
Amerikanong mabibigat na nakasuot ng sasakyan HERCULES
Ang US Army ay umaasa pa rin sa modernisadong beterano na M88A2 HERCULES ARV para sa pinakahihingi at hinihingi na trabaho. Ang HERCULES ay nangangahulugang Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - isang sistema para sa paglikas at pagkumpuni ng mabibigat na pangkalahatang layunin ng kagamitan sa militar. Ang makina na ito ay binuo ni Bowen-McLaughlin-York (BMY) noong huling bahagi ng 1950s. Kasunod, ang kumpanyang ito ay nakuha ng British corporation BAE Systems. Noong 1977, ipinanganak ang paggawa ng makabago ng M88A1, at ang bersyon na M88A2 ay nagsimulang binuo noong 1991.
Ang lahat sa kanila ay batay sa orihinal na bersyon ng sasakyan, na itinayo batay sa mga tangke ng M48 at M60 PATTON. Sa bersyon ng M88A2 HERCULES, ang lakas ng winch ay nadagdagan ng 55%, at ang kakayahan sa pag-angat ay nadagdagan ng 40%. Sa parehong oras, ang mga tauhan ng kotse ay nabawasan mula 4 hanggang 3 katao. Sa kasalukuyan, ang sinusubaybayang ARV M88A2 ay ang nag-iisang sasakyan sa hukbong Amerikano na nakapag-iisa na lumikas sa pangunahing tangke ng panggigigil na Amerikanong Abrams mula sa larangan ng digmaan.
Ang kabuuang bigat ng ARV ay 63.5 tonelada. Sa parehong oras, ang sasakyan ay nilagyan ng isang AVDS 1790-8CR diesel engine na may kapasidad na 1050 hp, na pinapayagan itong maghatak ng mabibigat na kagamitang militar na tumitimbang ng hanggang sa 70 tonelada, sa partikular na mga tangke ng M1A1, M1A2 o Leopard, pati na rin iba pang mga mabibigat na sasakyan sa pagpapamuok, tulad ng mga bridgelayer. Ang M88A2 ay may maximum na bilis na 40 km / h at isang saklaw na 322 km.
Sa ngayon, ang BAE Systems ay nakatanggap ng mga order mula sa US Armed Forces sa ilalim ng programa ng Hercules na nagkakahalaga ng $ 1.4 bilyon. Para sa 2011, nakatanggap ang US Army ng 394 ARVs M88A2 HERCULES na may kabuuang pangangailangan para sa 607 mga sasakyan ng ganitong klase. Ang US Marine Corps ay nakatanggap ng 75 na yunit ng naturang kagamitan sa militar.
Mga sasakyan na may armadong Polish na WZT-3 at WZT-4
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga nag-export na kampeon, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa armadong sasakyan ng Poland WZT-3, na itinayo batay sa PT-91 MBT, na kung saan ay isang pagbagay ng tangke ng Soviet T-72M1, na ginawa sa Poland. sa ilalim ng lisensya. Sa kasalukuyan, ang pangunahing kostumer ng WZT-3 ARV ay ang India, na noong Enero 17, 2012 ay pumirma ng isang kontrata sa Poland para sa supply ng 204 mga sasakyang pag-aayos at pagbawi ng klase na ito. Ang kasunduan ay nagkakahalaga ng $ 275 milyon. Ang BREM WZT-3 ay maglalagay muli ng halos 350 ng mga machine na ito, na nakuha ng India mula sa Poland sa ilalim ng isang kontrata noong 1999. Ang lahat ng mga sasakyang ito ay idinisenyo upang maghatid sa mga fleet ng T-72 at T-90 na tangke ng India.
Ang pagtatapos ng deal na ito ay maaaring ipahiwatig ang paglalim at pagpapalawak ng kooperasyong militar-pang-industriya na Indian-Poland. Nalalapat ito, bukod sa iba pang mga bagay, upang gumana sa paglikha ng isang bagong armored na sasakyan batay sa tangke ng Indian ARJUN. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa Poland, sa kasalukuyan ay nagpapakita ang bansang ito sa merkado ng dalawang mabibigat na nakasuot na sasakyan na itinayo batay sa mga tangke ng PT-91 at PT-91M (WZT-3 at ang pinakabagong WZT-4, ayon sa pagkakabanggit).
Ang BREM WZT-4 ay may mass na 45 tonelada, ang tauhan ng sasakyan ay binubuo ng 4 na tao. Ang sasakyan sa pag-recover na ito ay isang makabuluhang pag-upgrade mula sa nakaraang bersyon. Ang ARV na ito ay kinokontrol ng manibela, at ang lakas ng planta ng kuryente ay nadagdagan sa 1000 hp. Ang WZT-4 ay nilagyan ng isang awtomatikong paghahatid, na kung saan, kasama ng isang malakas na bagong makina, ay nagbibigay-daan sa kotse na bumilis sa 65 km / h sa highway. Para sa kadalian ng pagpapatakbo, ang balbula ay naka-install sa kabaligtaran ng manifold na tambutso. Ang makina ay nilagyan ng isang malakas na haydroliko winch, na kung saan ay maaaring lumikha ng isang lakas ng paghila ng 300 kN (30 t) na may isang solong lubid, ngunit may isang chain hoist maaari itong hilahin sa isang puwersa ng hanggang sa 90 tonelada (para sa paghahambing, ang WZT-3 ay may maximum na puwersa sa paghila ng 84 tonelada). Ang haba ng cable sa winch ay 200 metro.
BREM WZT-3 ng hukbo ng India
Bilang karagdagan, ang makina ay nilagyan ng isang auxiliary winch na may lakas na 20 kN, pati na rin ang isang 400 metro ang haba ng cable. Ang pinakamababang maabot ang crane ay 5.8 metro, ang maximum ay 8 metro. Ang crane ay may kakayahang magtaas hanggang sa 20 tonelada ng karga at maaaring paikutin ang 360 degree. Ang huling bahagi ng bagong kagamitan ng ARV na ito ay ang dozer talim, na may lapad na 3605 mm. Gayundin, ang makina ay nilagyan ng isang pandiwang pantulong na yunit ng kuryente na may kapasidad na 16, 1 kW, na ginagamit upang mapatakbo ang aircon system at makabuo ng elektrisidad. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang kotse ay nilagyan ng: 2 radio transceiver, optical-electrical at infrared sensor, mga kombinasyon ng GPS / inertial na sistema ng nabigasyon, isang 12.7-mm na mabibigat na baril ng makina, mga granada ng usok, isang sistema ng proteksyon laban sa mga sandata ng malawak na pagkasira at isang sistema ng pagpatay ng apoy.
German BREM BUFFALO
Ang German BREM BUFFALO, tulad ng maaari mong hulaan, ay itinayo batay sa pinakamatagumpay na pangunahin na pangunahing tanke ng labanan LEOPARD 2. Ang BREM Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo o BPz 3 ayon sa pag-uuri ng Aleman ay nilikha sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng mga armadong pwersa ng Alemanya at Netherlands. Ang sasakyang ito ay dinisenyo upang ilikas ang mga nasira at natigil na mga tanke at iba pang kagamitan ng militar mula sa battlefield, pati na rin upang maisagawa ang lahat ng mga uri ng gawaing pagkumpuni sa bukid. Ngayon ang BREM na ito ay nasa serbisyo na may 8 estado ng mundo.
Ang BREM BUFFALO package ay may kasamang winch, isang hydraulic crane at isang dozer talim. Dahil sa pagkakaroon ng isang hydraulic crane na nakasakay, ang ARV na ito ay madaling mapapalitan ang buong tower o ang engine-transmission compartment (MTO) sa tank ng Leopard 2. Ang kombinasyon ng dozer talim na nilagyan sa pag-recover na sasakyan na ito ay may pagpapatatag ng talim.
Ang dami ng BUFFALO ARV ay 54.3 tonelada. Salamat sa malakas na 1500 hp 12-silinder diesel engine. ang kotse ay maaaring mapabilis sa 68 km / h kapag nagmamaneho sa highway, ang saklaw ng cruising ay tungkol sa 400 km. Ang nagtatrabaho anggulo ng crane na naka-install sa makina ay 270 degree, at ang kapasidad ng pag-aangat nito ay 30 tonelada. Ang maximum na puwersa ng pangunahing winch ay 700 kN gamit ang isang roller block, isang auxiliary winch na 6, 5 kN. Ang maximum na haba ng mga cable na bakal na may diameter na 33 at 7 mm, ayon sa pagkakabanggit, ay 180 at 280 metro.
English BREM CARRV
Sa kasalukuyan, ang nag-iisa lamang na sasakyang labanan batay sa mga chassis ng tangke ng Challenger 1 at natitira sa serbisyo sa British Army ay ang CARRV - Challenger Armored Repair and Recovery Vehicle. Mula noong 1990, 74 na tulad ng mga armored na sasakyan ang naihatid sa mga yunit ng British. Ang ARRV na ito kasama ang engine, chassis, ibabang bahagi ng katawan ng barko at isang bilang ng mga yunit at system na ganap na inuulit ang Challenger-1 MBT.
Ang tauhan ng ARV na ito ay binubuo ng 3 tao: isang driver-mekaniko, isang kumander at isang operator ng radyo, bilang karagdagan, posible na magdala ng 2 pang mga tao. Ang cupola ng isang espesyal na kumander ay naka-mount sa bubong ng sasakyan. Ang toresilya ay mayroong isang remote-control na 7, 62-mm machine gun, araw (na may 1- at 10-fold na pagpapalaki) at gabi (na may 1- at 6-fold na pagpapalaki) na mga tanawin, pati na rin ang 9 na nakapirming mga aparato sa pagmamasid. Ang MTS ay matatagpuan sa likuran ng mga sasakyan at pinaghiwalay mula sa laban na kompartamento ng isang espesyal na firewall. Gumagamit ang CARRV ARV ng parehong pangunahing at pantulong na mga makina tulad ng Challenger 1. Mayroong 12 mga launcher ng granada ng usok sa harap ng katawan ng barko, at 8 mga launcher ng granada ng usok sa likuran. Gayundin, ang makina ay nilagyan ng isang sistema ng proteksyon laban sa mga sandata ng pagkawasak ng masa.
Mayroong 2 haydroliko na mga winches sa CARRV ARRV - ang pangunahing may lakas na paghila ng 510 kN (haba ng 9-mm na bakal na cable 150 metro) at isang pandiwang pantulong na may lakas na 15 kN (haba ng 9-mm na bakal na cable 300 metro). Sa kaliwang bahagi, isang haydroliko na kreyn na may teleskopiko boom ay naka-install sa bubong ng katawan ng barko. Maaaring paikutin ng crane ang 360 degree at idinisenyo upang maiangat ang engine-transmission unit ng tangke ng Challenger.
Bilang karagdagan, ang sasakyan sa pag-recover ay nilagyan ng isang bulldozer talim, na na-install sa harap na bahagi nito. Bilang karagdagan sa pagdadala at pagpapalit ng mga yunit ng kuryente ng MBT, ang kagamitan na naka-install sa CARRV ARV ay nagbibigay-daan para sa hinang. Ang makina ay nilagyan ng isang hanay ng mga ekstrang bahagi at tool para sa pag-aayos ng mga tanke sa patlang, pati na rin isang malakas na air compressor. Ang ARV na ito ay nakapaghila ng mga kagamitang militar na may bigat na hanggang 68 tonelada sa bilis na 30 km / h.
