UAZ - Ang Patriot ay ang pinakamahusay na Russian SUV

UAZ - Ang Patriot ay ang pinakamahusay na Russian SUV
UAZ - Ang Patriot ay ang pinakamahusay na Russian SUV

Video: UAZ - Ang Patriot ay ang pinakamahusay na Russian SUV

Video: UAZ - Ang Patriot ay ang pinakamahusay na Russian SUV
Video: Massive Fire !! Russian Su-34 Supersonic Hunter• launch missile • Destroy Target 2024, Mayo
Anonim
UAZ - Ang Patriot ay ang pinakamahusay na Russian SUV!
UAZ - Ang Patriot ay ang pinakamahusay na Russian SUV!

Ang UAZ patriot ay ang unang domestic off-road na sasakyan, na sa mga katangian nito ay hindi mas mababa sa mga modernong banyagang sasakyan, at sa hitsura nito ay halos hindi naiiba sa kanila. Siyempre, ang UAZ-469 at ang minamahal na Niva ay kinakailangan para sa aming mga kalsada, ngunit ang mga ito ay mga makina na pinatigas ng Soviet. At ang Patriot mismo, lalo na sa itim, na may mga bumper upang tumugma sa kulay ng katawan at mahusay na tinting, ay talagang isang bagay kaysa lamang sa industriya ng awto ng Sobyet!

Ang kotseng ito ay may isang klasikong disenyo ng off-road na tunay na itinayo para sa aming off-road. Lalo itong magiging kapaki-pakinabang para sa mga naglalakbay nang marami sa pamamagitan ng kotse at hindi sa mga kalsadang aspalto. Alam ko mula sa aking sariling karanasan na maraming mga naturang manlalakbay sa ating bansa! Ang suspensyon ng Patriot ay masigla sa enerhiya at nararamdaman na malayo sa kalsada. Ang 2.7-litro na makina ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa isang medyo mabibigat na kotse, hindi mahalaga kung saan ka nagmamaneho sa highway o kung saan wala ang kalsada! Tulad ng para sa panloob, ito ay maluwang at komportable. Kung ihahambing sa hinalinhan nito, ang Hunter, ito ang langit at lupa, kumpara sa ilang mga banyagang kotse. Hindi kahit na ang mga SsangYong upuan ay naka-install doon (kahit na ito ay hindi rin isang maliit na plus), ang lahat ay simple at naa-access. Ang ergonomics ay kinakalkula kung kinakailangan - sa pinakamataas na antas. May sapat na puwang lamang para sa mga pasahero. Ang disenyo ng front panel ay ginawa sa isang simpleng istilo, ngunit may isang bagay sa loob nito na hindi tumitigil na galak ang mga mata. Tulad ng para sa puno ng kahoy - isang malaki, maluwang na isa, kapag ang mga bangko ay ikiling, ang bilang ng mga pasahero ay tumataas sa walong katao - ito ay isa pang hindi mapag-aalinlanganang plus. At sa wakas, isang mataas na posisyon sa pag-upo, pumunta ka at tumingin sa mga kotse - kagiliw-giliw na panoorin ang mga ito! Ang pangkalahatang sukat ng makina ay medyo malaki, ngunit madali mo itong masanay, at pagkatapos ay maramdaman ang patuloy na mga kalamangan

Kamakailan-lamang na nai-update ang UAZ-Patriot. Naapektuhan ang pag-update ng UAZ-Patriot, una sa lahat, ang aircon system at ang bagong panloob. Bago sila. Malambot na plastik, natapos ang dalawang tono, komportableng manibela, pingga, pindutan, knobs, nagbibigay kaalaman at madaling basahin ang panel ng instrumento na may apat na pagsasalita. Ngunit hindi nang walang "mga kakaibang katangian": ang mga pedal ay malakas na inilipat sa kaliwa, maaari kang makaligtaan at sa halip na ang klats, "pisilin" ang preno.

Ang mga creak at maluwag na gasket sa cabin, na pamilyar sa UAZ, ay nawala, kaya't naging mas dusty. Ang yunit ng klima na hinihimok ng elektrisidad ay mabilis na tumutugon sa mga pagbabago sa microclimate. Muli "mga tampok": ang Ural radio cassette recorder ay hindi malinaw, na may hindi mabasa na berdeng mga character sa isang itim na screen, minsan ay nagyeyelong. Bagaman nilagyan ito ng isang hands-free function, USB, Bluetooth.

Ngunit marahil ang musika para sa mga Patriot (literal at masambingay, mga makabayan ng tatak na ito) ay hindi ang pinakamahalagang bagay, ang pangunahing bagay ay ang pag-alog ng mga pasahero sa mga iregularidad sa kalsada o isang pinalakas na suspensyon sa likuran at isang pinahabang frame (ang wheelbase ng pickup ay nadagdagan ng 240 mm).

Ang Patriot ay nakatuon sa mga nangangailangan ng off-road na kakayahan at ginhawa, mas malaki kaysa sa UAZ Hunter, ngunit hindi pareho ng sa Land Rover.

Ang pangunahing bagay. Tungkol sa engine ng gasolina (128 "mga kabayo"). Sapat na upang mapabilis ang hanggang walumpu, at kung maghintay ka ng kaunti, hanggang 120 km / h. Madali at tumpak na binabago ng transmisyon ang mga gears. Ngunit malinaw na walang sapat na diesel at pang-anim na gamit. Nangako sila.

Ang Patriot ay tumaas sa presyo at inaalok ngayon para sa 543,000 rubles. Ang isang pickup truck ay 5,000 rubles na mas mahal. Ang diesel surcharge (kapag sinimulan nilang ibigay ang mga ito) para sa parehong SUV ay 90,000 rubles.

Inirerekumendang: