Tulad ng alam mo, ang labis na pagpapaubaya sa mga mahinahon na nakikipag-ugnay sa aming direktang kaaway sa likuran ay maaaring humantong sa isang "saksak sa likuran" sa pinakahihintay na sandali at sa pinaka "humina" na sona. Ito mismo ang nangyari sa Su-24M na front-line tactical bomber ng Russian Aerospace Forces noong umaga ng Nobyembre 24. Ang aming Su-24M ay naharang ng maraming layunin F-16 na mandirigma ng Turkish Air Force sa teritoryo ng Syrian Arab Republic (1-2 km mula sa hangganan ng Turkey). Sinabi ng Ministry of Defense ng Russian Federation na isang maikling-saklaw na misil ng air-to-air na may IKGSN (AIM-9 "Sidewinder") ang ginamit. Bilang isang resulta ng pagpindot sa missile defense system, siguro sa ZPS ng sasakyang panghimpapawid, ang planta ng kuryente ay nagsindi at ang mga ibabaw ng buntot ng bomba ay nasira, na humantong sa pagbagsak ng kotse. Dalawang piloto ang mabilis na naglabas, ngunit nang papalapit na sa ibabaw, ang maliit na apoy ng sandata ay binuksan sa walang kalabanang kumander ng sasakyan, si Oleg Peshkov, at ang Syrian jihadist na mga taga-Turkey, na humahawak sa mga hilagang rehiyon ng lalawigan ng Latakia (malapit sa hangganan ng Turkey), ay brutal sa lupa sa itaas niya. ang pilot-navigator na si Konstantin Murakhtin ay nakapagtakas mula sa mga militante at kalaunan ay nailigtas ng hukbong Syrian kasama ang mga espesyal na pwersa ng Russia; at sa isang organisadong operasyon sa paghahanap at pagliligtas, nawala rin sa amin ang isang batang sundalong marino, si Alexander Pozynich. Ang masaklap na pangyayaring ito ay pinilit ang isang kumpletong rebisyon ng mga taktika at hakbang sa seguridad ng Lakas ng Aerospace ng Russia sa Gitnang Silangan.
Ang kriminal na paglabag sa lahat ng mga pamantayang pang-internasyonal para sa pagprotekta ng mga hangganan ng hangin ay pinatunayan ng lahat ng mga kadahilanan na nakumpirma ng ground-based radar na paraan ng layunin na pagkontrol sa depensa ng hangin ng Syrian, mga elektronikong kagamitan ng nabagsak na Su-24, pati na rin ang katibayan na ibinigay ng sinagip ang pilot-navigator ng Russian Aerospace Forces na si Konstantin Murakhtin. Una, ang Turkish air defense at air force operator ay hindi naglabas ng anumang mga babala sa alinman sa mga channel ng komunikasyon sa radyo; pangalawa, ang Turkish F-16C ay hindi man nakahanay sa aming Su-24M at hindi gumawa ng anumang mga maneuver ng babala, ngunit agad na pumasok sa likurang hemisphere (buntot) ng aming sasakyan; pangatlo, gumamit sila ng isang panandaliang air-to-air missile sa IKGSN, na hindi pinapayagan ang radar system ng sasakyang panghimpapawid na tuklasin ang katotohanan ng isang pag-atake ng misayl at gumawa ng isang anti-missile maneuver. Kung ang AIM-120C AMRAAM missile ay ginamit sa panahon ng pag-atake, agad na napansin ng Beryoza SPO ang radiation ng aktibong naghahanap ng radar nito at ang mga piloto ay nakakuha ng kahit kaunting bahagi ng oras para sa isang anti-missile na maniobra, ngunit ginamit ng mga Turko ang mga klasiko ng genre ng totoong mapanirang-puri na mga duwag
Mula nang makatanggap ng impormasyon sa pagharang ng Su-24M, maraming mga bersyon ang nagawa, kasama na ang pagharang ng mga ground-based na sistema ng pagtatanggol ng hangin sa Turkey, ngunit ang bersyon na ito ay itinapon, dahil ang sasakyang panghimpapawid ay hindi gumanap ng mga maneobrang anti-sasakyang panghimpapawid at lumipad sa taas na 6 km. Ano ang ipinahihiwatig nito? Halos lahat ng mga modernong MANPADS na may passive IKGSN, kasama ang Igloo-S, RBS-90 o Stinger, na may maximum na altitude na pagharang na 4,000 m, kahit na sa teoretikal ay hindi maharang ang Su-24M na bumalik sa Khmeimim airbase sa taas na 6,000 metro. Hindi ito ginamit sa Sushka at Hawk o Patriot air defense missile system, ang mga missile na mayroong PARGSN, at samakatuwid ang pag-iilaw ng mga radar complex, na pipilitin ang mga piloto na magmaniobra, dahil ang Beryoza SPO ay tiyak na tumugon sa pag-iilaw sa AN ground-based radar kagamitan / MPQ-50 at AN / MPQ-46 (RLO at RPN SAM "Hawk") o AN / MPQ-53 ("Patriot"). Para sa kadahilanang ito, nananatili ang nag-iisang bersyon na nakumpirma ng mga Turko: ang pagharang ay isinagawa ng F-16. Bukod dito, ito ay talagang ginawa bigla at sa pinaka mapanirang pamamaraan ng "pagsaksak sa likod." Matapos ang pagligtas ng Konstantin Murakhtin, at ang kanyang pakikipanayam para sa media, ang lahat ng nasa itaas na bersyon ay buong nakumpirma, at sa wakas ang lahat ng mga alamat ay natanggal noong Nobyembre 27, pagkatapos ng press conference ng Commander-in-Chief ng Russian Aerospace Forces V. Bondarev.
Ang mga Turko, bago pa ang operasyon ng labanan ng Su-24M, ay pinaplano ang kanilang agresibong aksyon, at sa oras ng paglipad ng aming sasakyang panghimpapawid sa battle zone, sinimulan na nila itong i-escort gamit ang ground-based AWACS radar mula sa malalim sa loob ng teritoryo ng Turkey, at ang mga coordinate ay naiulat sa mga piloto ng F-16S, na sa oras na iyon ay nasa hangin na. At sa pagbabalik ng bombang sasakyan (na may walang laman na mga pendant), ang Falcon, na may AN / APG-68 radar, sa target na pagtatalaga ng parehong ground-based radar, hindi nahahalata na pumasok sa likurang hemisphere ng Su-24M, na patungo sa base. Bukod dito, ang link na F-16C ay kailangang lumapit sa mode ng pagsunod sa lupain (sa ultra-low altitude), upang maiwasan ang napansin ng mga sistemang panlaban sa hangin na nakabatay sa lupa ng Syria, pati na rin ng Russian Aerospace Forces radar naka-duty sa airbase sa Latakia, ngunit gumawa pa rin sila ng mga bahid: ang paglipad ay naganap sa 2- 3 km, at ang mga Syrian surveillance radar ay nagdadala ng mga mandirigmang Turkish sa mahabang panahon, naglalakad hindi kalayuan sa zone ng insidente. Alam na alam ng mga Turko na ang Russian Air Force ay hindi nag-ferry ng A-50 AWACS sasakyang panghimpapawid sa Syria, at walang escort ng mga mandirigma ng Su-30SM sa sandaling iyon, ibig sabihin. ang kapalaran ng mga tauhan ng Russia at sasakyang panghimpapawid ay nakasalalay lamang sa kahusayan ng mga piloto at ng pamumuno ng Turkey, ngunit nanaig ang "kasamaan", ang mga Turko ay gumawa ng isang agresibong kilos, ang mga kahihinatnan na hindi magiging matagal na darating, at ang mga dahilan ay marahil malinaw na sa halos anumang hindi bomba na mag-aaral.
Hindi lamang tayo ang nakadama ng lahat ng "kabaitan" at pagiging sapat ng pamumuno ng Turkey. Mula noong 1996, ginamit ng Turkey ang mga F-16Cs nito upang maipakita ang ambisyon sa 4 na milyang airspace ng karamihan sa mga isla ng Greek sa Dagat ng Aegean. Sa loob ng 20 taon sa dagat, maraming laban sa himpapawid kasama ang Greek Mirage-2000, kung saan ang magkabilang panig ay nagdusa. Halos bawat panahon ay hindi kumpleto nang walang paglabag sa espasyo ng Greek ng mga mandirigma ng Turkey, at kung minsan ang paglabag sa mga teritoryal na tubig ng mga barkong pandigma ng Turkish Navy, kung saan kailangang tumugon ang Greece tuwing oras. Kasabay nito, mapapansin ng isang nakakabigo na katotohanan: ang bawat pagpasok sa himpapawid ng Greece ay nangyayari bigla at mula sa iba't ibang mga direksyon sa hangin, na nagpapahiwatig na ang mga Turko ay nakabuo ng ilang mga taktika upang makakuha ng higit na kagalingan sa Greek Air Force sa ibabaw ng Aegean Sea, na kung saan ay maaaring magamit kapwa sa malapit na hinaharap at sa pangmatagalang panahon, kung kailan "maghiwalay" ang NATO, at posibleng maging lipas na, ang mga kaugaliang nakikita na ngayon. Marahil, ang mga ugali ng imperyo ng Turkey ay patuloy na kumakalat sa kontinental na istante na pagmamay-ari ng Greece. At dito sinusubukan ng Turkey na iposisyon ang sarili bilang isang panrehiyong dwarf na superpower na may matigas at agresibong patakarang panlabas.
Ang panig na Turkish ay gumawa ng mga naturang pagkilos hindi man dahil sa ilang naimbento na pagpasok sa soberanya ng bansa, na hindi man malapit (kung tutuusin, ang eroplano na wala nang kagamitan ay lumipas ng 3-5 km mula sa air border zone ng Turkey at hindi gumanap ng mapanganib maniobra), ngunit para lamang sa layunin ng pagpapakita ng hindi kasiyahan sa pagkawasak ng kanilang pinaka-kumikitang negosyo sa langis, perpektong naayos sa mga nakaraang taon sa ISIS. Ang isa pa sa mga pangunahing kadahilanan ng naturang isang pagkilos na kriminal ay ang kapwa kapaki-pakinabang na ugnayan ni Bilal Erdogan (anak ng pangulo ng Turkey) sa IS, kung saan ang una ay isang mahusay na takip para sa iligal na paglilinis ng murang langis mula sa kanlurang bahagi ng Syria sa antas ng pulitika, na binibigyang diin din ng mga analista sa Europa at Amerikano.
Ang katotohanang kinilala ng Sekretaryo ng NATO na si Jens Stoltenberg ang bersyong Turkish bilang pinaka totoo ay isang lohikal na katotohanan, ngunit ang ekspresyon ng mukha ng kanyang mukha at ang pangkalahatang pagkalito sa pagsagot sa mga katanungan mula sa media ay inilarawan ang totoong larawan, kung saan hindi lahat ay kasing kinis tulad ng nakagawian ng NATO, at sa mismong bloke ay mayroong ganap na hindi siguradong mga opinyon, dahil ang isa sa pinakamahalagang kasapi ng alyansa sa Timog Silangang ON, lalo na ang Turkey, "ay nagdala ng buong bloke sa ilalim ng monasteryo", na magdudulot ng isang hindi maibalik military-teknikal na "boom" ng ating mga air force sa Gitnang Silangan, na nagpapahina ng posisyon ng NATO. Sa katunayan, ang Turkey ay "nakapuntos ng isang makatas na layunin" laban sa NATO sa darating na mga dekada, at salamat sa sarili nitong mga pakinabang sa ekonomiya.
Sa kabila ng katotohanang ang "toad" na alyansa na ito ay kailangang lunukin, magagawa nilang i-on ang insidente na ito sa kanila. Malamang na ang naturang "aksyon" ay maaaring ulitin, at ang layunin nito ay tumawag sa isang sapat na tugon mula sa Russian Aerospace Forces, na magkakasunod na hahantong sa pagharang ng Bosphorus at isang pagtatangka na makabuluhang kumplikado sa logistics sa pamamagitan ng 720th Ang PMTO sa Tartus para sa isang pangkalahatang pagpapahina ng Aerospace Forces RF sa Mediterranean. Paano dito At dito, sa anumang kaso, kakailanganin mong "ipakita ang iyong ngipin", at sa magkabilang panig ng Turkey, hindi ibinukod na ang pagbuo ng mga kaganapan sa pamamagitan ng puwersa. Sa parehong oras, ang isang pagdami ay maaaring mangyari kahit sa rehiyon ng Black Sea basin, kung saan ang mga aktibista mula sa Crimean Mejlis na na-sponsor ng parehong Turks ay tinulungan ang mga mambabatas ng Ukraine na ibagsak ang buong peninsula sa kadiliman, at ang artilerya ng Ukraine ay nakatuon sa Kherson rehiyon. Itinutulak ngayon ang Russia sa direktang komprontasyon, na magiging lalong mahirap iwasan. Kaya, kailangan nating labanan!
Habang ginagawa ang lahat ng mga subtleties ng posibleng pagtaas ng paghaharap sa Turkey, kinakailangan, una sa lahat, na isaalang-alang ang pinakamalakas na panig ng Turkish Armed Forces. Sa kabila ng mababang antas ng pag-unlad ng mga industriya ng radar at optoelectronic, pati na rin ang mababang antas ng pag-unlad ng paggawa ng mga jet engine na sasakyang panghimpapawid, ang kumpanya ng Turkey na TÜBİTAK ay nakabuo ng sarili nitong sample ng mga armas na may mataas na katumpakan, na nagbabanta sa kapwa katabing estado at ang Russian Aerospace Forces. Ang SOM tactical cruise missile (nakalarawan) ay may saklaw na 200-300 km, na may posibilidad na madagdagan ito sa 2000 km, may kakayahang magsagawa ng mga anti-sasakyang panghimpapawid sa mga mababang altitude, may mababang CEP at isang mababang pirma ng radar, ay nilagyan ng isang ARGSN at isang satellite guidance channel. Pinapayagan ng mga katangiang ito ang missile na ma-hit ang mga post ng utos, mga istasyon ng radar, ang pinakamahalagang elemento ng mga anti-sasakyang misayl system, at mga paliparan. Ang mga taktikal na cruise missile na ito ay ang pinaka-mapanganib kapag ang mga ito ay napakalaking ginagamit sa mahirap na lupain, kung saan maharang ang naturang welga kinakailangan na ipares ang maraming uri ng mga sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin sa dami ng maraming mga baterya para sa bawat uri, dito hindi ka makakakuha off sa isang "Fort". Ang posibleng paglala ng banta ng Turkey ay maaaring magsilbi bilang isang lakas para sa karagdagang pagbuo ng potensyal na pagtatanggol ng hangin ng contingent ng flight ng Russia sa Syrian airbase Khmeimim, pati na rin ang air defense sa Caucasus at Crimea.
At ang mga unang makabuluhang hakbang na ginawa ng aming pamumuno ngayon. Ang kanilang pang-ekonomiyang bahagi ay binubuo sa kumpletong pagkansela ng proyekto ng istratehikong mahalagang pipiko ng Turkish Stream gas para sa Turkey, ang pagyeyelo ng proyekto ng konstruksyon ng Akkuyu NPP, ang kumpletong pagtigil sa kooperasyon sa sektor ng turismo, pati na rin ang magaan na industriya; Samakatuwid, ang mga tagagawa ng tela ng Russia ay iminungkahi na sa gobyerno na bumuo ng isang panukala na abandunahin ang kasuotan ng Turkey sa antas na all-Russian. Bilang karagdagan, ang isang malaking bilang ng mga pinagsamang mga plano sa negosyo ay titigil. Ang lahat ng ito ay hahantong sa bilyun-bilyong pagkalugi sa panig ng Turkey. Ngunit hindi pa ito ang pinakamahalagang mga panukala na lubos na maranasan ng "kapitbahay" ng Itim na Dagat. Mawawala ng Turkey ang dating umiiral na leverage sa peninsula ng Crimean, kung saan palagi itong may makabuluhang interes, dahil ang serbisyo sa lantsa sa pagitan ng mga baybayin ay ganap na magambala, sinabi ni Sergei Aksyonov sa simula ng linggo. Magkakaroon ng malaking kahirapan sa financing at iba pang mga uri ng suporta para sa Crimean Tatar Mejlis, na ang mga kinatawan, kasama ang mga henchmen ng Kiev, ay nagdudulot ng malaking kakulangan sa ginhawa sa Crimea. Ang paghihigpit sa impluwensya ng salik sa Turkey sa pag-unlad ng Mejlis sa Crimea ay maaaring isaalang-alang bilang isang malaking karagdagan para sa seguridad ng rehiyon, dahil matagal na itong kilala tungkol sa maparusahang batalyon ni Dzhemilev na "Crimea", kumikilos laban sa mga sibilyan at ang hukbo ng Novorossia sa Donbas, pati na rin ang pakikilahok ng marami sa mga kasapi nito sa ISIS. na kung saan ay nagawang ideklara ang Ukraine na isa sa mga kaaway nito noong nakaraang linggo. Dito na sarado ang buong lupon ng ekstremista-terorista na "Turkey-ISIL-Mejlis-Ukraine", kung saan bibigyan muli ang tungkulin ng isang "masugid na bag ng pagsuntok" na sumusuporta sa Turkey at IS na wala. Ito ay mula sa mga "Trojan" na tatanggalin ito ng Russian Federation ngayon.
Ang pangalawa, mas mahihigpit na pagtutol, syempre, ay maipapahayag sa pagwawakas ng pakikipagtulungan ng militar sa ganap na lahat ng antas ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng Ministri ng Depensa at ng Mga Pangkalahatang Tauhan, isang makabuluhang pagtaas sa welga ng potensyal ng mga Russian Aerospace Forces na malapit sa mga hangganan ng Turkey., pati na rin sa sapat na tinaguriang pagpapalawak ng "saklaw ng pinapayagan" sa mga kaso ng depensa kung ang buhay ng ating mga kababayan o mga kaalyado sa anti-ISIS na koalisyon ay nakataya.
Literal sa mga unang oras pagkatapos ng malagim na insidente kasama ang Su-24M, nagpasya ang Ministri ng Depensa at ang Pangkalahatang Staff ng RF Armed Forces na ipadala ang sistema ng depensa ng misayl. 1164.5 "Moscow" sa baybayin ng Latakia, pati na rin tulad ng sa paligid ng Khmeimim VKS airbase ang pinakabagong sistema ng pagtatanggol ng misil na pagtatanggol ng S-400, na mula ngayon pinapayagan na kunan ng baril ang lahat ng mga bagay sa hangin na naiuri sa pamamagitan ng pag-atake ng hangin na nagbabanta sa ating mga Aerospace Forces.
Ang S-300F "Fort" air defense system na nakasakay sa "Moscow", pati na rin ang S-400 ay maaaring magsara ng halos lahat ng airspace hindi lamang sa hilagang-kanlurang bahagi ng SAR, kundi pati na rin sa southern part ng Turkey (Hatay, Adana, Mersin, mga lalawigan ng Gazi, atbp.), Na hindi na papayagan ang Turkish Air Force na gumana kahit sa katamtamang taas malapit sa hangganan ng Syrian Latakia. Ang lahat ng aming mga yunit ng welga ay ihahatid na ngayon ng mga mandirigma ng maraming layunin na Su-30SM at Su-27SM, at ang Su-34, na makakatiis para sa sarili sa isang labanan sa himpapawid, mas gugustuhin na mag-welga ng mga operasyon malapit sa hangganan ng Turkey. Ngunit mayroon ding ilang mga detalye ng isang taktikal na likas na katangian na nagpapakita ng kakulangan ng mga hakbang na ginawa.
Ngayon, ang karamihan sa gitnang at silangang bahagi ng Syria ay patuloy na kinokontrol ng mga detatsment ng IS, sa partikular na Raqqa, Homs at Deir ez-Zor. Ang saklaw ng S-400 at S-300F, na matatagpuan sa kanlurang bahagi ng SAR, ay hindi pinapayagan ang "pagtatapos" sa mga linyang ito, walang posibilidad na maglagay ng mga ground-based na sistema ng pagtatanggol ng hangin malapit sa harap na linya malapit sa Aleppo at iba pang mga gitnang lungsod, yamang may panganib na mawala ang isang promising air defense system sa kurso ng artillery at rifle laban sa IS, pati na rin ang kasunod na paglipat ng elemento ng elemento nito sa Kanluran nang direkta o sa panig ng Turkey.
Mayroon ding isang pangheograpiyang kadahilanan. Ang lahat ng mga shipeare radar at air defense system, pati na rin ang mga ground-based defense system na naka-deploy sa coastal littoral zone ng Latakia, ay walang kakayahang tingnan ang mas mababang echelon ng Syrian airspace na 30-35 km mula sa baybayin, dahil pinipigilan ito ng bulubunduking Jabel-Ansaria na may average na taas na higit sa 1100 m. At walang pseudo-koalisyon na maaaring magagarantiyahan na ang Turkish Air Force, nang nakapag-iisa o sa tulong ng aming "mga kaibigan" sa Kanluranin, ay hindi makakabuo ng isa pang plano ng pagkilos laban sa aming pagpapalipad sa mga ehelon na may mababang altitude, kung saan madalas na gumana ang ground attack at military aviation. At para dito kinakailangan na mag-deploy ng isang madiskarteng link ng aviation ng reconnaissance, na kung saan ay gagana kasama ng Su-35S sa isang malaking distansya mula sa pinaka-mapanganib na mapanganib na mga lugar ng teatro ng mga operasyon. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa A-50U na malayuan na pagtuklas ng radar at pagkontrol ng sasakyang panghimpapawid at ng sasakyang panghimpapawid ng ORTR Tu-214R, na ang paggamit nito sa paglipas ng Syrian theatre ng mga operasyon ay wala sa tanong. At ito lamang ang mga makina na may kakayahang ipakita ang pinaka makatotohanang larawan ng teatro ng mga operasyon ng militar, kasama ang lahat ng mga pagbabago na nagbabanta.
Ang pagkakaroon ng A-50U sasakyang panghimpapawid, nilagyan ng pinabuting Shmel-2 radar system, ay magbibigay-daan sa pagsubaybay sa anumang paraan ng pag-atake ng hangin (mula sa mga mandirigma hanggang sa mga nakatagong taktikal na misil sa mga saklaw na 150 hanggang 450 km) na lumilipad sa mga ultra-low altitude at sa ibabaw ng pinakamahirap na mabundok na lupain. Iyon ay, ang anumang mapanganib na diskarte ng kaaway sa alinman sa mga elemento ng Aerospace Forces ay agad na napansin, at ang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay gagamitin laban sa nanghihimasok. Ni ang S-400 o ang "Fort-M" ay mayroong mga kakayahan sa pagsubaybay ng airborne AWACS complex, dahil para sa kanila mayroong isang konsepto ng isang radio horizon, na nakasalalay sa lupain at sa taas ng lokasyon ng mga divisional radar system. Para sa impormasyon, malamang na ang A-50U ay may kakayahang magbigay ng target na pagtatalaga para sa 9M96E2 missiles sa labas ng radio horizon ng complex, ibig sabihin higit sa 40 km, na magpapahintulot sa S-400 na atake ng mga target sa anumang bahagi ng Kanlurang Syria, at kahit na lampas sa mga bundok ng Ansaria.
Tulad ng para sa Tu-214R, na may kakayahang magsagawa ng pangmatagalang optikal at elektronikong pagsisiyasat ng mga target sa lupa at ilalim ng lupa, ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay maaari ding maglaro ng mahalagang papel sa larangan ng impormasyon ng Russian Aerospace Forces sa Syria. Ang "core" ng Tu-214R ay ang MRK-411 multi-frequency radar complex, ang two-way AFAR na hindi lamang matutukoy at mauri ang mga ground at sea object na may pinakamataas na kawastuhan, ngunit nagpapatakbo din sa subsurface radar mode, nakikita ang mga imprastrakturang nasa ilalim ng lupa ng kaaway. Para sa visual at infrared na pagmamasid, ginagamit ang OESVR (optoelectronic aerial reconnaissance station) na "Fraction". Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay magiging napaka-nauugnay sa sinehan ng pagpapatakbo ng Syrian, sapagkat kaagad pagkatapos na mailipat ang baterya ng S-400 sa Khmeimim, agad na inilipat ng mga Turko ang mga armored unit ng Army at infantry sa mga hangganan na lugar ng lalawigan ng Hatay; Sa palagay ko hindi sila maglakas-loob na lumipat patungo sa Latakia, ngunit wala ring nakakaisip ng isang posibleng pag-atake ng Turkish F-16s sa aming Su-24M! Maaaring subaybayan ng Tu-214R ang anumang "kilos" ng hukbo ng Turkey sa mga lugar na hangganan, papayagan nito ang Aerospace Forces at ground force sa SAR na kumilos, kung kinakailangan, maagap. Ang mga pagkilos ng anumang promising group na paglipad na nauugnay sa network-centric na bahagi ng Air Force ngayon ay dapat suportado ng ganitong uri ng aviation.
Para sa bagong pagkain para sa pag-iisip alang-alang sa, magbibigay ako ng ilang mga katotohanan na ilang tao ang pinamamahalaang magbayad ng pansin. Ang kanilang unang panig ay inihayag noong Nobyembre 26 ni Vladimir Putin sa isang magkasanib na pamamaraang pamamahayag kay François Hollande, kaagad pagkatapos makipag-usap sa pangulo ng Pransya. Inamin ni V. Putin na ang pantaktika na data sa mga aksyon ng Russian Aerospace Forces, na ipinadala ng Russian Federation sa US Air Force sa rehiyon bilang bahagi ng pagpapalitan ng data upang maiwasan ang mga insidente sa hangin, ay maaaring ipamahagi "kanan at kaliwa", kabilang ang pangunahing panrehiyong sponsor ng terorismo, Turkey. Ang data na ito ay maaaring makatulong sa Turkish Air Force na magplano ng isang tuso na plano ng pag-atake sa aming front-line bomber. Ngunit hindi lang iyon.
Ang pangalawang panig ay "lumitaw" sa Western Internet ilang araw bago ang trahedya. Noong Nobyembre 19, ang mapagkukunang Internet flightglobal.com ay nag-publish ng balita tungkol sa simula ng tungkulin sa rehiyon ng Gitnang Silangan ng isang pinahusay na bersyon ng sasakyang panghimpapawid ng Amerikanong AWACS E-3G Block 40/45 ng sistemang "AWACS". Iniulat ng site na ang eroplano ay nakadirekta sa Timog-Kanlurang Asya (Kanlurang Asya); mga yan ay gagana mula sa isa sa mga air base sa Saudi Arabia. Ang sasakyang panghimpapawid na ito, kahit na sa lupa, ay may oras ng paglipad sa timog na mga hangganan ng Syria na hindi hihigit sa isang oras, at samakatuwid ay maaaring mabilis na sumulong at magsagawa ng malayuan na pagmamasid sa mga mandirigma at bomba ng Russia mula sa distansya na 500 - 600 km. Ang pinakamakapangyarihang radar na may AFAR AN / APY-2 ay may kakayahang sabay na subaybayan ang 600 o higit pang mga target sa hangin, bukod sa kung saan ay maaaring ang buong operating group ng Russian Aerospace Forces. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay maaaring ligtas na makapagbigay ng impormasyon sa Turkish Air Force sa pamamagitan ng Link-16 channel, na ginagamit ng hukbong Turkish bilang isang yunit ng istruktura ng bloke ng NATO. Ang E-3G na ito ay ipinadala sa Arabian Peninsula na tiyak para sa layunin ng pagsubaybay sa sasakyang panghimpapawid ng aming Aerospace Forces, bakit hindi namin ipadala ang mga naturang makina sa rehiyon?
Ang paglipat ng S-400 batalyon at ang "Moscow" RKR sa Syria ay pinilit na itigil ni Ankara ang paglipad sa ibabaw ng SAR, pinalamig ang lahat ng radikal na damdamin sa pamumuno ng Turkey at pagkapoot sa bahagi ng aming navigator na si Konstantin Murakhtin, na, tulad ng buong flight crew ng Air Force, maaalala pa rin ang lahat, kung ano ang kailangan nating daanan noong Nobyembre 24. At ang mga salita ng Kagawaran ng Estado ng Estados Unidos tungkol sa "posibleng pagtatanggol sa sarili" ng hindi makatao na mga taga-Turkey na nagpaputok sa piloto na si Oleg Peshkov sa isang upuang pagbuga, muling kinumpirma ang nakaraang linya ng Washington, anuman ang anumang mga prinsipyo ng tao.
Noong Nobyembre 25, sinaktan ng Russian Aerospace Forces ng Russian Federation ang "humkonvoy" ng Turkey, nagdadala ng mga bagong "trunks" at mga materyales sa pagbuo para sa IS at ang tinaguriang "katamtamang oposisyon" sa base ng transshipment sa lungsod ng Azaz, ang pangyayaring ito ay minarkahan ang simula ng pagtatapos ng walang katapusang daloy ng murang langis para sa Erdogan, at samakatuwid, ang mga bagong insidente ay maaaring naisip nang mabuti sa "patag" na kaisipan ng mga piling tao sa Turkey. Kung ano ang makakarating nila ay magiging napaka nakapagtuturo para sa "pamayanan sa mundo", marahil sa malapit na hinaharap.
