Ang pangunahing layunin ng RC "Relief" ay ang solusyon ng pagpapatakbo at madiskarteng mga gawain upang talunin ang mga target ng kontinental sa dating kilalang mga koordinasyon. Tiniyak niya ang katuparan ng mga nakatalagang gawain sa anumang mga kundisyon, araw at gabi, nang walang mga paghihigpit sa lokasyon kapag nagpapaputok ng isang salvo.
Ang pagpapaunlad ng bagong ground-based na kumplikado ay isinasagawa sa pagtugis ng American analogue ng Gryphon RK kasama ang misayl ng Tomahawk. Ayon sa takdang-aralin, ang gawain sa paglikha ng RC "Relief" ay dapat na nakumpleto sa loob ng dalawang taon.
Ang pag-unlad at disenyo ng RK na may nakabase sa dagat (C-10 "Granat") at airborne (X-55, commissioning -1982) ay nagsisimula sa pagtatapos ng 1976. Hindi opisyal, ang pagbuo ng isang pagbabago sa lupa ay nagsisimula noong 1983. Opisyal, ang RK "Relief" ay binuo ng resolusyon ng Konseho ng Mga Ministro at ng Komite Sentral ng partido na may petsang 04.10.1984 # 108-32. Ang pagbuo ng sea-going RK "Granat" at ang CRBD 3M10 na binuo para dito ay kinuha bilang batayan. Ang kumplikadong nakakakuha ng pangalang "Kahulugan" at para dito bubuo ang KRBD KS-122. Ang pagpapaunlad ay ipinagkatiwala sa bureau ng disenyo ng Sverdlovsk na "Novator", ang pamumuno ay isinagawa ng Deputy GK A. Usoltsev, ang pangkat ng disenyo ng GK ay pinamunuan ni L. Lyulyev. Ang Deputy Minister M. Ilyin ay hinirang na responsable para sa paglikha ng bagong kumplikadong mula sa ministeryo.
Ang paglikha ng isang launcher, mga sasakyan para sa transportasyon / paglo-load at kontrol, isang hanay na kagamitan na batay sa lupa ang ipinagkatiwala sa "Start" ng Sverdlovsk enterprise. Ang kagamitan para sa paghahanda sa prelaunch, mga system para sa pagproseso at pagpasok ng kinakalkula na data na may mga kagamitan sa rocket na nasa rocket ay nilikha sa Moscow Research Institute-25.
Ang mga unang prototype ng mga makina na ginamit sa RC "Relief" ay itinayo sa "Start" na negosyo sa isang napakaikling panahon - noong 1984 nagsimula silang sumailalim sa mga pagsubok sa dagat. Ang lahat ng mga pagsubok ng complex ay isinasagawa sa Akhtuba test site ng USSR Ministry of Defense No. 929. Sa kabuuan, sa mga pagsubok noong 1983 hanggang 1986, 4 na rocket dummies ang inilunsad at 6 na kumpleto sa gamit na mga missile ng labanan ang inilunsad. Nagsimula ang mga pagsubok sa estado noong 1985, naganap ito sa parehong lugar ng pagsasanay.
Ang pinuno ng pagtanggap ng estado ng Republika ng Kazakhstan na "Tulong" ay ang pinuno ng pinuno ng Soviet Air Force A. Efimov. Noong 1986, matagumpay na nakapasa ang yugto ng yugto ng mga pagsubok sa estado at inilagay sa serbisyo. Ang serial production ay isinasagawa sa Sverdlovsk machine-building plant na pinangalanang pagkatapos ng Kalinin, kung saan ang lahat ng kinakailangang dokumentasyon para sa RK "Relief" ay inilipat.
Ang kapalaran ng kumplikado
Ang planta ay nagawang palabasin lamang ang isang pangkat ng bagong RK-55 "Kahulugan" kasama ang missile ng KS-122, nang pirmahan ng Unyong Sobyet at Estados Unidos ang Kasunduan sa INF noong 1988. Ibinigay ang kumplikadong para sa pagpapatupad ng Kasunduang ito. Ang mga dalubhasa ay ipinadala mula sa Estados Unidos at ang buong inilabas na batch ay itinapon sa isang air base na malapit sa lungsod ng Jelgava. Ang pagsisimula ng pagtatapon ay Setyembre 1988, 4 na yunit ng KRBD KS-122 ang agad na nawasak. Ang huling gawaing pagkawasak ay isinagawa noong Oktubre 1988. Ang huli ay nawasak ng rocket, kung saan sinusukat ang kabuuang bigat (ginamit nila ang pag-iiniksyon ng maginoo na diesel fuel sa mga tangke) sa kahilingan ng mga Amerikano.
RK-55 aparato
Ang complex ay binubuo ng:
- autonomous SPU;
- mga sasakyan para sa transportasyon at pagkarga;
- MBU control machine;
- kumplikadong kagamitan sa lupa.
Ang launcher ay nilikha batay sa MAZ-79111 / 543M chassis bilang isang autonomous self-propelled launcher na may 9V2413 index sa ilalim ng 6 KRBD. Ang komposisyon ng kagamitan na naka-install sa launcher: nabigasyon, oryentasyon at kagamitan sa sangguniang topograpiko, awtomatikong paglulunsad ng rocket at kagamitan para sa pagpasok ng data ng flight. Ang posisyonal na lugar ng trabaho ay kalahating libong kilometro. Sa kurso ng trabaho, lumalabas na ang karaniwang paglalagay ng anim na missile ay magdadala ng isang panganib sa anyo ng isang labis na karga ng tsasis, na hahantong sa isang pagbawas sa mga katangian ng kadaliang kumilos at paglulunsad ng mga misil. Samakatuwid, isang desisyon ang ginawa upang gumawa ng mga missile na may bahagi ng paglulunsad sa isang solong bloke. Ang isang espesyal na sistema ng kontrol sa paglunsad ay binuo. Ang koneksyon sa kuryente ay ginawa sa likuran ng isang solong yunit.
Ang mga pangunahing katangian ng launcher:
- haba - 12.8 metro;
- lapad - 3 metro;
- taas - 3.8 metro;
- pagkalkula - kumander ng sasakyan at driver-mekaniko;
- kapangyarihan - diesel type D12AN-650;
- lakas ng diesel - 650 hp;
- pormula ng gulong - 8X8;
- hindi kumpleto sa kagamitan / kagamitan launcher - 29.1 / 56 tonelada;
- bilis ng hanggang sa 65 km / h;
- Saklaw ng martsa hanggang 850 kilometro;
- Paglipat ng oras ng labanan / naka-istanda na posisyon hanggang sa 15 minuto;
- oras ng paglunsad ng misayl - halos isang minuto;
- paglunsad ng misil - solong / salvo na may agwat ng halos isang segundo.
- mga hadlang na malalampasan: slope hanggang sa 40 degree, kanal hanggang sa 3.2 metro;
Ang KRBD KS-122 ay nilikha ayon sa isang normal na pagsasaayos ng aerodynamic na may isang natitiklop na pakpak at isang pag-install ng in-body engine. Ang mga elevator at rudder ay uri rin ng natitiklop, all-turn. Ang naka-install na patnubay at control system ay ganap na nagsasarili na hindi gumagalaw na pagpapatupad na may pagwawasto ayon sa data ng lunas ng ugnayan ng matinding sistema ng pagwawasto, na kinabibilangan ng: isang on-board computer, isang sistema para sa pagtatago ng digital na data ng mga mapa ng matrix ng mga lugar ng pagwawasto at data ng paglipad, isang altimeter ng radyo. Ang onboard guidance system at ang natitirang kagamitan sa onboard ay nilikha ng Moscow Research Institute of Instrumentation. Mayroon itong disenyo ng bloke, sa magkakahiwalay na mga gusali.
Ang in-fuselage propulsion system ay binuo sa Omsk Motor Design Bureau at sa Soyuz production associate. Una, ang mga taga-disenyo ng Omsk ay bumuo ng isang maliit na maliit na mid-flight turbojet engine ng in-fuselage na disenyo. Ang pinakabagong pag-unlad ay tinawag na 36-01 / TRDD-50. Bumuo siya ng isang tulak na 450 kilo. Ang gawain ay isinasagawa mula pa noong 1976. Ang mga pagsusulit noong 1980 para sa Raduga complex ay itinuring na matagumpay. Medyo kalaunan, ang mga matagumpay na pagsubok ay isinasagawa para sa Relief complex. Gayunpaman, ang R-95-300 engine na binuo ng Soyuz MNPO ay napili para sa KS-122 rocket. Ang makina ay bumuo ng isang tulak ng 400 kilo at ginawa sa isang halaman sa Zaporozhye.
Ang mga pangunahing katangian ng rocket:
- kabuuang haba - 8.09 metro;
- haba ng lalagyan - 8.39 metro;
- pakpak - 3.3 metro;
- diameter ng rocket - 51 sentimetro;
- diameter ng lalagyan - 65 sentimetro;
- panimulang timbang - 1.7 tonelada;
- timbang sa TPK - 2.4 tonelada;
- ang bigat ng warhead ay hindi hihigit sa 200 kilo;
- lakas ng warhead - 20 kilotons;
- maximum na saklaw sa rehiyon ng 2600-2900 kilometro;
- average na bilis ng paglipad - 0.8 Mach;
- average na altitude ng flight - 200 metro;
- ginamit na gasolina - petrolyo / decilin;
- panimulang engine - solidong propellant rocket motor.
Data sa RK-55 "Kahulugan"
Para sa 1988, 6 na yunit ng autonomous SPU na may bala ng 80 KS-122 KRBD ang ginawa. Ang lahat sa kanila ay ginagamit sa paglilitis malapit sa lungsod ng Jelgava, Latvian SSR. Sa pagtatapos ng 1988, ang mga missile ay itinapon sa parehong airbase. Malamang, bahagyang mas maraming mga misil ang ginawa, subalit, ayon sa magagamit na data, ang mga misil lamang ng pang-eksperimentong kumplikado ang natanggap para sa pagtatapon. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa 80-84 KRBD KS-122.
Maikling impormasyon sa American analogue ng "Gryphon" complex
Ang missile complex na "Gryphon" na tinawag na BGM-109G ay isang ground modification ng "Tomahawk" at nagkaroon ng sumusunod na data:
- haba 6.4 metro;
- timbang - isang tonelada;
- average na bilis ng Mach 0.7;
- engine na may isang tulak na 270 kilo;
Ang unang paglunsad ng misil ay kinikilala bilang matagumpay sa simula ng 1982. At noong 1983, ang unang mga sample ng produksyon ay nagsimulang pumasok sa serbisyo.
Komplikadong komposisyon:
- 4 na mga sasakyan ng TPU batay sa MAN AG na may pag-aayos ng gulong 8 X 8;
- 16 BGM-109G cruise missiles;
- dalawang control car.
Sa kabuuan, humigit-kumulang 560 cruise missiles ang ginawa ng masa upang suportahan ang American missile system. Bahagyang mas mababa sa 100 missile ang nanatili sa Estados Unidos, ang natitira ay dapat na ipadala sa mga bansang Europa.
Ang mga kakayahan ng rocket ay hindi gaanong epektibo kumpara sa counterpart ng Soviet:
- maliit na ESR;
- saklaw hanggang sa 2.5 libong kilometro;
- average na altitude ng flight 30-40 metro;
- kapangyarihan ng warhead hanggang sa 150 kilotons.
Pinagsamang sistema ng patnubay. Ang Soviet KS-122 rocket dito ay halos hindi naiiba mula sa American BGM-109. Ito ay mayroong isang inertial system at pagwawasto para sa mga contour ng lupain na nilikha ng kumpanya ng TERCOM. Kasama rin dito ang isang on-board computer at isang altimeter ng radyo. Ang data na nakaimbak sa on-board computer ay ginawang posible upang matukoy ang lokasyon sa panahon ng flight na may mas mataas na kawastuhan, ang CEP ay tungkol sa 20-30 metro.
Ang pangunahing layunin ay hindi paganahin ang mga launcher ng kaaway na may madiskarteng mga misil, mga paliparan ng militar, iba't ibang mga base at akumulasyon ng lakas-tao at kagamitan, madiskarteng mga pasilidad sa pagtatanggol ng hangin, pagkasira ng malalaking madiskarteng mga bagay tulad ng mga planta ng kuryente, tulay, dam.
Bilang karagdagan sa ground bersyon, isang pagbago ng rocket para sa Air Force ang binuo. Noong 1980, nang pinag-aralan ang mga resulta ng isang kumpetisyon kung saan lumahok ang AGM-86B mula sa Boeing at AGM-109 (pagbabago ng BGM-109) mula sa General Dynamics, pumili ang militar ng misil mula sa Boeing.
Alinsunod sa Kasunduang nilagdaan sa Unyong Sobyet, itinapon ng Estados Unidos ang lahat ng paglulunsad at mga cruise missile ng Gryphon complex. Ang huling BGM-109G missile ay na-scrapped noong Mayo 31, 1991. Ang tinatayang gastos ng isang BGM-109G ay higit sa isang milyong dolyar (para sa 1991). Walong mga misil ang "disarmado" at ipinadala sa mga museo at eksibisyon.
