Anak ni Bert Rutan
Ang Mga Pinag-scale na Composite ay kilala sa kanilang mga avant-garde na lumilipad na machine. Ilang taon na ang nakalilipas, nagulat ang tanggapan sa mundo sa isang higanteng doble-fuselage na Model 351 Stratolaunch, na hindi kailanman natagpuan ang isang angkop na lugar para sa sarili nito. Ang higanteng may pakpak ay orihinal na hinulaang gagamitin bilang isang platform para sa isang paglunsad ng himpapawid ng mga rocket sa kalawakan, at ngayon sinusubukan nilang ilipat ang kotse sa pagsubok sa mga sistema ng welga ng hypersonic ng Amerika.
Ang avant-garde instillation ng Scaled Composites ay ginawa ng nagtatag nito, si Bert Rutan, na pumasok sa bulwagan ng katanyagan ng mga designer ng sasakyang panghimpapawid. Ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula pa noong 1982. Sa oras na ito, maraming mga hindi pangkaraniwang sasakyang panghimpapawid ang lumabas sa disenyo bureau. Karamihan sa kanila ay sibilyan, ngunit sa maraming mga okasyon ang kumpanya ay lumahok sa mga tendro ng Pentagon.
Noong 1990, si Bert Rutan, na may parehong pag-iisip, ay nagtayo ng isang light attack sasakyang panghimpapawid ARES (Agile Responsive Effective Support) ayon sa isang kakaibang "pato" na iskema at may malawak na paggamit ng carbon fiber. Nagustuhan ng militar ang kotse, ngunit hindi ito lumampas sa prototype ng demonstrasyon. Ang nag-iisa lamang na panahon ng ARES ay nasa negosyo ay noong ipinakita niya ang German Messerschmitt Me 263 sa tampok na pelikulang Iron Eagle 3. Gayunpaman, ito ang ARES na makatarungang maituturing na hinalinhan ng kalaban ng materyal na ito - ang hindi kapansin-pansin na sasakyang panghimpapawid Model 401 Son of Ares (Anak ng Ares). Si Bert Rutan mismo ay walang kinalaman sa gawain sa proyektong ito - nagretiro na siya.
Ngayon ang kanyang utak, Scaled Composites, ay binili ni Northrop Grumman at bahagyang nakikibahagi sa pananaliksik sa pagtatanggol. Sa totoo lang, ang mga proyekto ng tanggapan ni Bert Rutan ay hindi pa naiuri partikular, ngunit walang gaanong impormasyon tungkol sa "Anak ni Ares". Sa katunayan, ang lahat ay limitado sa mga dry figure ng taktikal at teknikal na katangian. Ang dami ng walang laman na solong-sasakyang panghimpapawid na 1814 kilo, ang maximum na take-off na timbang ay 3629 kilo. Ang wingpan at haba ay 11 metro. Ang planta ng kuryente ay isang Pratt & Whitney JTD-15D-5D bypass turbojet engine na may maximum na thrust na 1381 kilo. Mabagal ang paggalaw ng "Model 401": Mach 0, 6 sa taas na higit sa 9 na kilometro. Sa cruise flight mode, ang Son of Ares ay maaaring manatili sa himpapawid ng halos 3 oras.
Ang eroplano ay sumugod sa kauna-unahang pagkakataon noong Oktubre 11, 2017. Sa simula pa lang, nagtaka ang mga komentarista tungkol sa totoong mga kadahilanan para sa paglitaw ng isang hindi pangkaraniwang aparatong ito. Ang isa sa mga kapansin-pansin na palatandaan ng sasakyang panghimpapawid ay ang pagkakahawig ng Avenger / Predator C attack jet drone mula sa General Atomics. Ito ay ipinahiwatig ng katulad na pag-aayos ng mga eroplano ng paggamit ng pakpak at hangin ng makina, pati na rin ang pangkalahatang pagsasaayos ng fuselage, nilikha na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng stealth. Sa parehong oras, iminungkahi na ang naka-pilot na Model 401 (ang mga makina ay naipagsama sa isang dobleng) ay inilaan upang subukan ang mga bagong bersyon ng Avenger, dahil sa mga paunang yugto ng pagsubok, ang pagkakaroon ng isang piloto sa sabungan ay seryosong nakakatipid ng mga mapagkukunan..
Nagdagdag ng kawalan ng katiyakan at lihim sa bagong paglikha ng Mga Pinag-scale na Composite: ang mga eroplano paminsan-minsan ay lumilitaw sa kalangitan sa Mojave Desert sa California. Sa Son of Ares, hindi katulad ng ninuno nitong ARES, walang mga armas na naka-install at, malinaw naman, walang lugar para sa kanila. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang pares ng mga prototype na itinayo noong 2017 ay pinangalanang "Deimos" at "Phobos" (mga numero ng buntot: N401XD Deimos at N401XP Phobos). Ayon sa mitolohiya, si Deimos kasama si Phobos ay mga anak ng diyos na si Ares. Mayroong haka-haka na ang pagpipiliang D ay isang drone na may isang opaque dome sa halip na ang sabungan. Malamang na ang mga algorithm ng pakikipag-ugnay na "may sasakyan na sasakyan - drone" ay ginagawa sa mga makina. Ang nakikita natin ngayon ay ang halimbawa ng Su-57 at ang Okhotnik strike UAV.
Maghanap para sa patutunguhan
Ang unang pagkakataon na ang Modelong 401 na seryosong umakit ng pansin ay nasa kalagitnaan ng taong ito, nang umakyat ito sa hangin, ganap na natakpan ng isang mirror film. Ang paglipad ng eroplano ng salamin sa ibabaw ng airbase ng Lake Lake ay sinamahan ng paglipad ng isa pang kakaibang paglikha ng studio na Scaled Composites - ang sasakyang panghimpapawid ng Proteus. Ang Proteus ay nagdadala ng isang lalagyan sa ilalim ng fuselage na may mga palatandaan ng mga optical system. Ang lohika ng mga nagmamasid sa mag-asawang ito ay napaka-simple: ang salamin na patong ng pang-eksperimentong Anak ng Ares ay kinakailangan upang maipakita ang mga sinag, at malinaw na hindi sila solar. Ang gumaganang teorya ay ang pagsubok ng isang lihim na patong na idinisenyo upang maipakita ang mga lasers ng labanan. Ang protina sa kuwentong ito ay gumaganap bilang tagadala ng lalagyan na may mga armas na laser. Siyempre, ang lakas ng emitter ay artipisyal na ibinaba: pagkatapos ng lahat, isang lalaking sasakyang panghimpapawid ay kumilos bilang isang target sa pagsasanay.
Sa pangalawang lumilipad na Model 401 maaaring mapansin ng isang matte grey finish, na ang hangarin ay mahulaan lamang. Dahil sa pagkalat at pag-unlad ng mga infrared guidance system na maaaring bahagyang mapawalan ng halaga ang stealth na teknolohiya, maipapalagay na ang Sinusukat na Mga Composite ay sumusubok ng isang bagong system ng cloaking. Sa pamamagitan ng paraan, ang escort na Proteus ay maaaring nilagyan ng mga thermal imager na ipinares sa mga laser. Aminado ng mga Amerikanong analista mula sa TheDrive ang paggamit ng isang katulad na kulay-abong patong sa sasakyang panghimpapawid upang isabog ang mga laser beam ng mga sistema ng patnubay at pagkawasak. Sa ilang mga flight ng nakalalamang at matt na Modelong 401 sasakyang panghimpapawid, ang F-15D Eagle ay kumilos bilang isang escort. At sa ilalim ng fuselage nito ay nakita rin ang isang misteryosong lalagyan na may mga kagamitan sa salamin sa mata. Ang lahat ay nagpapahiwatig na ang programa ng Son of Ares ay isinasaalang-alang ng militar bilang isang pagsubok para sa mga makabagong teknolohikal para sa Air Force at Navy.
Ang huling oras na Anak ng Ares na may sakay na N401XP ay nagpapaalala sa sarili nito sa pagtatapos ng Oktubre, nang ito ay naiilawan sa harap ng mga lente ng paparazzi na may isang misteryosong yunit ng hardware sa ilalim ng sabungan. Ang mga flight ay naganap sa Mojave Desert at sinamahan ng isang ganap na tradisyunal na pagsasanay na T-39 Sabreliner. Walang tiyak na kagamitan sa eroplano ng escort, kaya't nagpasya ang mga tagamasid na ang pinakamahalagang bagay ay nakatago sa loob ng isang bloke na mukhang isang paggamit ng hangin. Sa kasong ito, ang Model 401 ay kumilos bilang isang carrier ng mga armas ng laser, sa mga flight ay nagtrabaho nila ang mga taktika ng paggamit nito. Ang katangian na hugis ng bloke ay maaaring ipahiwatig ang pangangailangan na palamig ang kagamitan na nakatago sa loob. Nasubukan na ng Pentagon ang magkatulad na mga module ng laser na SHiELD, na planong maturuan na magturo ng halos mga ballistic missile. Ang isa sa mga pagkakaiba-iba ng tulad ng solid-state combat laser ay maaaring mai-install sa Son of Ares.
Ang pagiging natatangi ng programang Model 401 ay nakasalalay sa hindi siguradong lihim. Sa isang banda, walang salita tungkol sa pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid sa opisyal na website ng Scaled Composites, at sa kabilang banda, ang sasakyang panghimpapawid ay nakuhanan ng litrato ng lahat na hindi tamad. Kung ang may-ari ng kumpanya ng pag-unlad na Northrop Grumman ay sumusubok na uriin ang eroplano, pagkatapos ay napakasama nito. Ang mga nakaranasang kotse ay ligal na gumagawa ng mga flight sa araw sa buong bansa, habang papunta sa mga lente ng larawan at video camera. Gayundin, ang dahilan para sa paglikha ng isang mamahaling sasakyang panghimpapawid na may isang carbon fiber fuselage, na binuo ayon sa mga panuntunan ng Stealth na teknolohiya, ay hindi lubos na nauunawaan. Napakamahal upang makabuo ng naturang sasakyang panghimpapawid lamang bilang isang platform para sa pagsubok ng mga bagong teknolohiya - maaari mong gamitin ang maraming iba pang mga sasakyang panghimpapawid. Ang dobleng likas na katangian ng paggamit ng pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid ay hindi maaaring balewalain. Ang nasabing "lihim" na PR ay maaaring maglingkod upang maakit ang pansin ng mga potensyal na namumuhunan sa Model 401 na programa ng paggamit ng sibilyan.
Ang ganitong pag-uugali sa sasakyang panghimpapawid ng mga tagapagmana ng konsepto ni Bert Rutan ay hindi maaaring mapalumbay. Ang mga natatanging makina na may mga rebolusyonaryong panteknikal na solusyon ay hindi maaaring kunin ang kanilang nararapat na lugar sa aviation ng mundo. Marahil, isang katulad na kapalaran ang naghihintay sa "Anak ni Ares". Gayunpaman, ang Model 401 Son of Ares ay may nagawa na isang bagay na sigurado: patuloy itong naglalabas ng pansin sa mga Naka-scale na Composite na hindi mabubuhay ng mga labis na inhinyero.
