Lumilipad na proyekto sa ilalim ng dagat

Talaan ng mga Nilalaman:

Lumilipad na proyekto sa ilalim ng dagat
Lumilipad na proyekto sa ilalim ng dagat

Video: Lumilipad na proyekto sa ilalim ng dagat

Video: Lumilipad na proyekto sa ilalim ng dagat
Video: KING OF CRABS BUTTERFLY EFFECT 2024, Disyembre
Anonim
Lumilipad na proyekto sa ilalim ng dagat
Lumilipad na proyekto sa ilalim ng dagat

Noong 1934, isang cadet ng V. I. Ang Dzerzhinsky B. P. Ushakov ay nagpakita ng isang eskematiko na disenyo ng isang lumilipad na submarino (LPL), na kasunod na binago at ipinakita sa maraming mga bersyon upang matukoy ang katatagan at pag-load sa mga elemento ng istruktura ng aparato.

Noong Abril 1936, sa pagsusuri ng Captain 1st Rank Surin, ipinahiwatig na ang ideya ni Ushakov ay kawili-wili at nararapat na walang kondisyon na pagpapatupad. Pagkalipas ng ilang buwan, noong Hulyo, ang proyekto na semi-sketch ng LPL ay isinasaalang-alang ng Military Research Committee (NIVK) at natanggap sa pangkalahatan ang positibong feedback, na naglalaman ng tatlong karagdagang mga puntos, isa sa mga nabasa: … Maipapayo na ipagpatuloy ang pag-unlad ng proyekto upang maipakita ang katotohanan ng pagpapatupad nito sa pamamagitan ng paggawa ng mga naaangkop na kalkulasyon at mga kinakailangang pagsusuri sa laboratoryo … punong barko ng propesor ng ikaduhang ranggo na propesor na si Goncharov.

Noong 1937, ang paksa ay kasama sa plano ng departamento na "B" ng NIVK, ngunit pagkatapos ng pagbabago nito, na napaka-tipikal para sa oras na iyon, iniwan ito. Ang lahat ng karagdagang pag-unlad ay isinagawa ng isang inhinyero ng kagawaran ng "B", tekniko ng militar ng ika-1 ranggo, na si BP Ushakov, sa oras ng mga oras na wala sa tungkulin.

Noong Enero 10, 1938, sa ika-2 departamento ng NIVK, isang pagsusuri ng mga sketch at pangunahing mga taktikal at panteknikal na elemento ng LPL, na inihanda ng may-akda, ay naganap. Ano ang proyekto? Ang lumilipad na submarino ay inilaan upang sirain ang mga barko ng kaaway sa matataas na dagat at sa mga tubig ng mga base ng dagat na protektado ng mga minefield at boom. Ang mababang bilis ng ilalim ng dagat at limitadong saklaw ng paglalayag sa ilalim ng tubig ng LPL ay hindi isang hadlang, dahil sa kawalan ng mga target sa isang naibigay na parisukat (lugar ng aksyon), mahahanap mismo ng bangka ang kaaway. Natukoy ang kurso nito mula sa himpapawid, lumapag ito sa likuran, na nagbukod ng posibilidad ng maagang pagtuklas nito, at lumubog sa linya ng daanan ng barko. Bago lumitaw ang target sa punto ng salvo, ang LPL ay nanatili sa isang malalim sa isang matatag na posisyon, nang hindi nasasayang ang enerhiya sa mga hindi kinakailangang paggalaw.

Sa kaganapan ng isang pinahihintulutang paglihis ng kaaway mula sa linya ng kurso, ang LPL ay nagpunta sa isang pakikipag-ugnay sa kanya, at sa isang napakalaking paglihis ng target, napalampas ito ng bangka sa abot-tanaw, pagkatapos ay lumitaw, bumaba at muling naghanda para sa isang atake.

Ang posibleng pag-uulit ng diskarte sa target ay itinuturing na isa sa mga makabuluhang bentahe ng isang pambobomba na torpedo sa ilalim ng dagat sa mga tradisyunal na submarino. Ang aksyon ng paglipad ng mga submarino sa isang pangkat ay dapat na naging epektibo, dahil sa teoretikal na tatlong ganoong aparato ang lumikha ng isang hindi malalampasan na hadlang hanggang sa siyam na milya ang lapad sa daanan ng kalaban. Ang LPL ay maaaring tumagos sa mga pantalan at daungan ng kalaban sa gabi, lumubog, at sa maghapon, nagsasagawa ng pagmamasid, paghahanap ng direksyon ng mga lihim na daanan at, kung may pagkakataon na mag-atake. Ang disenyo ng LPL ay inilaan para sa anim na mga autonomous na compartment, tatlo sa mga ito ay nakalagay ang mga AM-34 na makina ng sasakyang panghimpapawid na may kapasidad na 1000 hp bawat isa. bawat isa Nilagyan sila ng mga supercharger na pinapayagan ang pagpilit hanggang sa 1200 hp sa takeoff mode. Ang ika-apat na kompartimento ay tirahan, na idinisenyo para sa isang pangkat ng tatlo. Mula rito, ang barko ay kinontrol sa ilalim ng tubig. Sa ikalimang kompartimento mayroong isang rechargeable na baterya, sa ikaanim - isang paggaod ng de-kuryenteng motor na may kapasidad na 10 litro, na may. Ang matatag na katawan ng LPL ay isang cylindrical riveted na istraktura na may diameter na 1.4 m na gawa sa duralumin na 6 mm ang kapal. Bilang karagdagan sa matitibay na mga kompartamento, ang bangka ay may isang maliit na kabin ng isang uri ng basa na piloto, kung saan, kapag isinasawsaw, ay puno ng tubig, habang ang mga instrumento sa paglipad ay pinapatay sa isang espesyal na baras.

Ang takip ng mga pakpak at yunit ng buntot ay dapat gawa sa bakal, at ang mga float ay gawa sa duralumin. Ang mga elemento ng istruktura na ito ay hindi idinisenyo para sa tumaas na panlabas na presyon, dahil sa panahon ng paglulubog ay binaha sila ng tubig dagat na ibinibigay ng gravity sa pamamagitan ng mga scupper (butas para sa kanal ng tubig). Ang gasolina (gasolina) at langis ay nakaimbak sa mga espesyal na tanke ng goma na matatagpuan sa seksyon ng gitna. Sa panahon ng paglubog, ang mga linya ng papasok at outlet ng sistema ng paglamig ng tubig ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid ay na-block, na ibinukod ang kanilang pinsala sa ilalim ng impluwensya ng presyur ng tubig dagat. Upang maprotektahan ang katawan mula sa kaagnasan, ipinakita na ipinta at barnisan ang pambalot nito. Ang mga torpedo ay inilagay sa ilalim ng mga console ng pakpak sa mga espesyal na may hawak. Ang disenyo ng kargamento ng bangka ay 44.5% ng kabuuang bigat ng paglipad ng aparato, na tipikal para sa mga mabibigat na sasakyan.

Kasama sa proseso ng diving ang apat na yugto: pagpapakupok ng mga compartment ng makina, pagsara ng tubig sa mga radiator, paglipat ng kontrol sa kontrol sa ilalim ng tubig at paglipat ng mga tauhan mula sa sabungan patungo sa sala ng kompartimento (sentral na kontrol post).

Mga taktikal na katangian ng paglipad ng LPL:

Crew, mga tao - 3

Timbang ng takeoff, kg - 15,000

Bilis ng flight, buhol (km / h) - 100 (~ 200)

Saklaw ng flight, km - 800

Ceiling, m - 2 500

Bilang at uri ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid - 3xAM-34

Pag-takeoff power, h.p. - 3x1200

Max. idagdag kaguluhan sa panahon ng paglipad / landing at diving, puntos - 4-5

Under-water sk-th, buhol - 2-3

Lalim ng pagkalubog, m - 45

Pag-cruise sa ilalim ng tubig, milya - 5-6

Awtonomiya sa ilalim ng tubig, h - 48

Paggaod ng lakas ng motor, h.p. - sampu

Tagal ng pagsisid, min - 1, 5

Ang tagal ng pag-akyat, min - 1, 8

Sandata

- 18-pulgada. torpedo, mga pcs. - 2

- coaxial machine gun, mga pcs. - 2

Inirerekumendang: