Ang talakayan tungkol sa mga pakinabang at pakinabang ng uri ng Sunrise Ace car carrier para sa pagdadala ng militar sa nakaraang artikulo ay malinaw na ipinakita ang mausisa at lubos na pangkaraniwang kababalaghan ng isang paghuhusga ng priori. Bagaman nakatuon ako sa mga pakinabang ng isang carrier ng kotse at hindi napakalayo sa paghahambing nito sa iba pang mga uri ng mga barkong karaniwang ginagamit sa transportasyon ng militar, nagsimulang ipataw ng ilang mga komentarista ang paghahambing na ito, at sa isang malinaw na negatibong diwa. Sinabi nila, bakit pinag-uusapan ang barkong ito, kung may mga ro-roker at malalaking landing ship (BDK).
Walang nag-abala sa kanila na gumawa ng paghahambing, kahit na ito ay thesis, upang suportahan ang kanilang paghuhusga, ngunit hindi ito nagawa. Nakuha ng isa ang impression na kapwa ang ro-ro cruiser at ang malaking landing ship, sa isip ng ilan sa aking mga kalaban, ay hindi maaabot na mga ideals na walang ibang barko ang maihahambing. Madali, maaaring sabihin ng isa, isang nagniningning na perpekto na ang anumang paghahambing ay nakakagalit.
Sa aking palagay, tiyak na ang isang pag-hatol sa priori, na nabuo ng ang katunayan na ang mga tagasuporta nito ay isang beses at sa isang lugar na nabasa ang mga laudatoryong artikulo tungkol sa mga sasakyang roller-blast o BDK, dito nabuo ang kanilang mga pananaw, na hindi napupunta sa mga detalye.
Samakatuwid, ihahambing namin ang BDK at ang carrier ng kotse bilang mga military transport vessel. Mayroon din akong sasabihin sa mga roller-blades, lalo na't may ilang mga hindi halatang mga nuances, ngunit sa paanuman ito ay sa ibang pagkakataon, sa ibang oras. Ngayon ang pokus ng pansin ay sa BDK. Inilagay ko ang aking opinyon sa ulo ng bahagyang upang masunog ang talakayan: ang BDK ay mas masahol kaysa sa isang carrier ng kotse, at kapansin-pansin.
Ang BDK ay mas maliit
Magsimula tayo sa katotohanan na ang Project 1174 malaking landing craft ay kapansin-pansin na mas maliit kaysa sa car carrier. Ang buong pag-aalis ng malaking landing ship ay 4, 3 libong tonelada, ang carrier ng kotse - 60, 9 libong tonelada, iyon ay, 14 beses na mas mababa.
Alinsunod dito, ang malaking landing craft ay may mas kaunting kapasidad sa pagdadala. Maaari itong sakyan ng 22 tank at 25 armored tauhan na nagdadala, na kung saan ay aabot sa 1,373 tonelada. Ang kapasidad ng pagdala ng Sunrise Ace (kung bilangin natin ang kapasidad ng mga pampasaherong kotse sa 5196 na yunit at ang average na bigat ng kotse sa 1.5 tonelada) - 7794 tonelada, iyon ay, 5.6 beses na higit pa sa malaking landing craft.
Ang mga kalaban ay dapat na nalito ng ang katunayan na ang nagdadala ng kotse ay may 45 mga puwang sa kargamento para sa mga sasakyang may bigat na 50 tonelada. Ito ay totoo. Ngunit ito ay isang kalahating buong sitwasyon sa baso. Ang bigat ng 45 tank na kinuha sa board ay 2095.5 tonelada, o 26.8% ng kapasidad sa pagdadala. Mayroon pa ring 5702 toneladang kapasidad sa pagdadala, na maaaring mapunan ng iba pang karga: mga ilaw na nakasuot ng sasakyan, trak, bala, pagkain, tauhan. Ang libreng kapasidad ng pagdala ng carrier ng kotse pagkatapos i-load ang mga tanke ay higit sa apat na beses na higit pa kaysa sa maaaring tanggapin ng BDK.
Ito ang maaaring maging wakas. Ang isang sisidlan na may mas mababang kapasidad na nagdadala ay hindi maaaring maging mas mahusay kaysa sa isang daluyan na may mas mataas na kapasidad sa pagdadala, at ang medyo higit na kaginhawaan sa pag-aalis ng malaking landing craft dahil sa maaaring iurong bow ramp ay hindi bumabayad para dito.
Ilan ang mga tanke na maaari mong mai-load?
Bagaman ang eksaktong data sa plano para sa paglo-load ng malaking landing ship ay hindi nai-publish, gayunpaman, posible na tantyahin ang mga kakayahan ng barkong ito humigit-kumulang, batay sa mga sukat ng tangke ng tangke, docking chamber at itaas na deck.
Kaya, ang tangke ng tangke ay 54 metro ang haba at 12 metro ang lapad (648 metro kuwadrados), ang silid ng pantalan ay 75 metro ang haba at 12 metro ang lapad (900 metro kuwadrados) at ang itaas na kubyerta ay mga 40 metro ang haba at 12 metro ang lapad (480 square square). Isang kabuuang 2028 sq. metro. Ayon sa iba pang nai-publish na data: ang hold ay 790 sq. metro, docking camera - 1195 sq. metro, itaas na kubyerta - 405 sq. metro, kabuuang 2390 sq. metro.
Sa pangkalahatan, magkakaiba ang data sa paglo-load ng malaking landing craft. Narito ang data mula sa sangguniang libro na "Mga Barko ng USSR Navy" (vol. 4) na ang proyekto na 1174 malaking landing craft ay maaaring tumanggap ng kargamento sa tatlong mga bersyon. Ang una - 22 tank at 25 armored personnel carrier; ang pangalawa - 50 armored tauhan ng mga carrier; ang pangatlo - 52 trak. Ang kapasidad ng pagdadala ayon sa unang pagpipilian ay 1373 tonelada, ayon sa pangalawa - 700 tonelada, ayon sa pangatlo - 426.4 tonelada. Ipinapahiwatig din ng manwal na ito na ang pagkarga sa interdeck gangway ay hindi hihigit sa 12 tonelada, iyon ay, imposibleng magmaneho ng mga tanke sa deck. Sa pangkalahatan, ano ang naisip ng mga taga-disenyo ng himalang ito ng teknolohiya? Sa gayon, gumawa sana sila ng isang gangway na 50 tonelada at isang malakas na deck para sa mga tanke, na may kakayahang mag-shoot mula sa mga tanke nang direkta mula sa deck.
Kapag sinimulan naming isaalang-alang ang isyu nang detalyado, lumalabas na kahit sa kapasidad ng tanke, ang BDK ay walang kalamangan sa isang carrier ng kotse. Ang Sunrise Ace ay maaaring tumagal ng dalawang beses sa maraming mga tanke kaysa sa BDK. Alin, sa pangkalahatan, ay ganap na hindi nakakagulat dahil sa matalim na pagkakaiba sa laki.
Phenomenal na kapasidad ng isang deck lamang ng isang carrier ng kotse
Hindi tulad ng marami sa aking mga kalaban, na nakikita ang kanilang mga sarili bilang mga walang takot na mandirigma sa labanan, naiisip ko ang aking sarili bilang isang likuran ng daga, na, pagsinghot at pagwagayway sa mga antena nito, ginagawa ang lahat ng nakakainip na bookkeeping. Kaya't nagsimula lang akong kalkulahin kung magkano ang lahat ay maaaring magkasya sa isang deck ng isang carrier ng kotse. Ika-3 deck - 5883 sq. square meter, taas 2, 1 metro.
Mga shell ng tanke. Isang kahon na halos 80 cm ang haba, 40 cm ang lapad at 20 cm ang taas, kung saan pinaputok ang dalawang kuha, kabuuang bigat na 100 kg. Ang kapasidad ng bala ng tanke ay 39 shot, iyon ay, ang tanke ay nangangailangan ng 20 kahon. Isang stack ng dalawang kahon bawat sq. metro at 6 na antas sa taas (12 mga kahon - 1, 2 tonelada). Isinasaalang-alang ang anim na metro na daanan para sa mga loader, mayroon kaming 4900 sq. metro ng deck area para sa kargamento. Kabuuan: 39,200 mga kahon, o 78,400 na mga pag-ikot, na sapat para sa mga tangke ng 2010.
Howitzer 122-mm shell (2S1 "Carnation"). Kahon na 1.6 metro ang haba, 40 cm ang lapad, taas na 20 cm, dalawang shot, kabuuang bigat na 70 kg. Isang stack ng dalawang kahon para sa 2 sq. metro at 8 tier sa taas (16 na kahon - 1, 1 tonelada). 19,600 mga kahon o 39,200 na mga pag-ikot, na sapat para sa 980 na self-propelled na mga baril.
Mga Cartridge 5, 45 mm. Kahon na 48 cm ang haba, 35 cm ang lapad, 10 cm ang taas, 2160 na bilog, kabuuang bigat 29 kg. Stack ng 4 na kahon bawat sq. metro at 8 tier sa taas (32 mga kahon - 928 kg). Sa kabuuan, mayroong 156,800 mga kahon, o 338.6 milyong mga piraso ng kartutso. Sapat na ito para sa isang milyong-lakas na hukbo.
Fuel sa 200 litro drums. Lapad at haba 60 cm, taas 80 cm, kabuuang timbang 180 kg. Stack ng 9 barrels bawat 4 sq. metro at dalawang antas sa taas (18 barrels - 3, 2 tonelada). Isang kabuuan ng 22,050 barrels, o 4,410,000 liters, na sapat para sa 2,756 tank.
Pagkain, rasyon IRP-B. Kahon na 70 cm ang haba, 20 cm ang lapad at 25 cm ang taas, sa loob ng 7 indibidwal na rasyon, kabuuang bigat 14.7 kg. Stack ng 4 na kahon bawat sq. metro at 8 tier sa taas (32 mga kahon - 470, 4 kg). 156,800 mga kahon o 1,097,000 mga indibidwal na rasyon.
Isang deck lang ito. Kaya mahigpit na maaari mong pagpuno ng hindi bababa sa dalawang mga deck o higit na malayang ipamahagi ang karga sa loob ng 5-6 deck para sa mas mahusay na katatagan ng daluyan. Ang mga cartridge ay naging pinakamabigat na pag-load, at mas mahusay na ilagay ito sa mas mababang mga deck, mula ika-8 hanggang ika-11.
Kamusta naman Magkakaroon ba ng napakaraming bala, gasolina at pagkain sa malaking landing craft? Kung ang kargamento ay na-load sa BDK sa alinman sa mga posisyon sa itaas, kung gayon ang barko ay lulubog lamang sa ilalim ng bigat nito. Makakatiis ang carrier ng kotse sa anuman sa mga inilarawan sa itaas na mga posisyon sa kargamento.
Tungkol sa plano sa paglo-load ng brigade
Tapusin natin ng magaspang na mga kalkulasyon at magpatuloy sa isang higit pa o hindi gaanong makatotohanang plano sa paglo-load. Mayroon kaming isang brigade ng pang-atake sa hangin, kung saan 2,700 tauhan, 13 na tanke ng T-72, 33 BMD, 46 BMP, 10 BTR-82A, 18 BTR-D, 6 na self-propelled na baril 2S9 "Nona", 8 ZSU-23 "Shilka "… Ito ay isang ganap na bahagi, handa nang lumaban.
Ang bigat:
- tauhan: 270 tonelada (batay sa 100 kg bawat tao);
- pamamaraan: 2018, 3 tonelada.
Kabuuan: 2288, 3 tonelada, o 29, 3% ng buong kapasidad sa pagdadala.
Nangangahulugan ito na maaari ka ring magdala ng iba't ibang mga supply para sa buhay at labanan. Sa mga kalkulasyon, nagpapatuloy ako mula sa 5 mga pagpuno ng gasolina, 3 mga bala at 5 mga bala, 10 araw na mga supply ng pagkain. Umaakyat ba o hindi? Magbilang tayo.
Ang kabuuang refueling ay 75900 liters para sa lahat ng kagamitan, o 380 barrels sa isang bilog na numero. Limang mga refueling station ay magiging 1900 barrels, o 342 tonelada ng karga.
Ang amunisyon ay mas mahirap kalkulahin. Ngunit sa lahat ng magagamit na data, naka-507 shell shell, 150 mga shell para sa mga shell ng 2S9, 32, 9,000 30 mm, 16,000 23 mm na mga shell, 5000 na bilog na 14.5 mm, 82 libong bilog ng 7, 62 mm. Ang lahat ng magkakasama ay magtimbang sa mga kahon na 78, 9 tonelada, o, bilog na numero, 80 tonelada. Tatlong BC para sa kagamitan - 240 tonelada. Ang mga bala para sa mga machine gun at assault rifle ay maaaring matantya sa 665 libong bilog, o 9, 2 toneladang bigat. 5 BC - 46 tonelada.
Pagkain. 27 libong indibidwal na rasyon sa loob ng 10 araw o 3857 na mga kahon. 56.7 toneladang bigat lamang.
Ang kabuuang mga reserba ng brigada para sa isang disenteng nakakasakit na operasyon ay, sa mga bilog na numero, 685 tonelada. Sa katunayan, kaunti pa, isinasaalang-alang ang mga mortar, granada launcher, kotse, lahat ng uri ng kagamitan, at iba pa - mga 1000 tonelada.
Sa huli, nakakuha kami ng 3288 toneladang kargamento, na kung saan ay isang brigada ng pang-atake sa hangin na may lahat ng kailangan nito. O 42% ng kakayahan ng pagdadala ng sasakyang-dagat. Iyon ay, umaangkop ang lahat, at may isang solidong margin. Maaari kang kumuha ng higit pang mga shell, cartridge, gasolina, pagkain. Ang lahat ng kargadang ito ay malayang inilagay sa mga deck, maaari kang magtrabaho kasama nito sa mga forklift at i-load ang mga kotse sa kanila nang direkta sa barko.
Ang mga tanke, nakabaluti na sasakyan at trak - sa ika-7 at ika-5 deck, mga shell at cartridge - pababa, sa ika-8 - ika-11 deck, gasolina - sa ika-6 at ika-apat na mga deck, pagkain at tauhan sa tuktok, mula ika-1 hanggang ika-3 mga deck
Ito ang pangunahing bentahe sa transportasyon ng militar ng carrier ng kotse sa BDK. Ang isang nagdadala ng kotse ay maaaring mapunta ang isang buong brigada kasama ang lahat ng mga kagamitan at kagamitan, na nilagyan para sa isang nakakasakit at matinding laban sa maraming araw. Bilang paunang mga ratio para sa gasolina at bala, kumuha ako ng totoong data sa pagkonsumo ng isa o iba pa sa mga pangunahing operasyon ng opensiba sa panahon ng Great Patriotic War.
Maaari lamang mapunta ng BDK ang isang batalyon. Bukod dito, hindi siya magkakaroon ng isang malaking suplay sa kanya at makakaasa lamang sa isang refueling, isang bala ng karga at kung ano ang maaaring isuksok sa kagamitan o sa mga bulsa na may mga backpack. Hindi, syempre, maaari kang maglagay ng halos 250 toneladang karagdagang bala, gasolina at pagkain sa mga kahon at barrels sa mga deck, sa mga humahawak, sa mga sulok, sa mga sabungan ng malaking landing ship. Ngunit upang i-unload ang lahat ng bagay na ito ay walang magiging isa at wala. Ang mga paratrooper ay kailangang labanan, at kakailanganin mong gawing pansamantala ang mga ito sa mga loader. Kung magtatapon ka ng isang karagdagang reserba, tulad nito, tila, at ipinalagay sa disenyo ng malaking landing craft, pagkatapos ay may isang refueling at isang munisyon, ang kaaway ay madaling masira ka. Magkakaroon ng isa pang foothold, na nagkalat sa mga buto.
Paano mo maiisip na ang 400 ay higit sa 2700? Paano mo masasabi na ang isang barkong nagpapalabas ng isang batalyon ay mas mahusay kaysa sa isang barkong nagpapalabas ng isang buong brigada? Wala namang maihahambing. Ang BDK ay isang barko na may makitid na pagdadalubhasa, at mabuti lamang ito sa loob ng balangkas na ito. Bilang isang transportasyon, hindi ito maikukumpara sa isang carrier ng kotse.
Sa pagpapatakbo at pantaktika na mga termino, sa balangkas ng mga pagpapatakbo sa landing, ang mga malalaking landing ship at car carrier, kasama ang iba pang mga barko, ay dapat na kumilos nang sama-sama. Sabihin nating mayroon tayong puwersa sa landing na tatlong brigada - 8, 1 libong katao. Isang libong mga ito ang nakatanim sa apat na malalaking landing ship, at kasama sa mga gawain nito ang pagsamsam sa daungan at pagtiyak na ang paglabas ng dalawa pang brigada, na nasa dalawang car carrier. Nagdadala rin sila ng mga karagdagang supply para sa brigade na tumatakbo mula sa BDK. Ang kanilang gawain ay upang abutin sa baybayin, sakupin ang isang port o isang lugar kung saan maaaring ibaba ang mga carriers. Ang dalawang brigada na umalis sa kanila ay sumusulong, nagpapalawak ng tulay at lumilikha ng mga kinakailangang kondisyon para sa paglipat ng malalaking pormasyon.
Kung ang landing sa BDK ay walang malalaking transportasyon kasama ang mga tropa na susuporta dito at mabuo ang tagumpay nito, ang landing na ito ay tiyak na mapapahamak at matalo sa kamatayan.
