Matapos ang World War II, ang aming hukbo ay nakilahok sa mga giyera sa higit sa 20 mga bansa sa buong mundo, na nawala ang 18 libong katao. Misteryo pa rin ang mga pangalan ng mga bayani.
Mahigit sa 30 libong mga sundalong Sobyet ang dumaan sa Gitnang Silangan lamang. Ang mga tao ay nagsilbi sa napakahirap na kundisyon, ayon sa mga nakasaksi - kung minsan ay impiyerno lamang. At lumaban sila, namamatay sa ganap na kadiliman. Mula noong huling bahagi ng dekada 90, ang mismong katotohanan ng paglahok ng aming militar sa Gitnang Silangan at iba pang mga giyera ay tumigil na maging isang lihim. Minsan ang mga mamamahayag ay nag-iinterbyu ng mga beterano, mas madalas na sila mismo ang naglathala ng kanilang mga alaala - sa mga dalubhasang lathala. Ngunit hindi pa rin alam ng bansa ang mga bayani nito.
Mapait na lawa
Mahigit sa 30 libong mga sundalong Sobyet ang dumaan sa Gitnang Silangan lamang. Ang mga tao ay nagsilbi sa napakahirap na kundisyon, ayon sa mga nakasaksi - kung minsan ay impiyerno lamang. At lumaban sila, namamatay sa ganap na kadiliman. Mula noong huling bahagi ng dekada 90, ang mismong katotohanan ng paglahok ng aming militar sa Gitnang Silangan at iba pang mga giyera ay tumigil na maging isang lihim. Minsan ang mga mamamahayag ay nag-iinterbyu ng mga beterano, mas madalas na sila mismo ang naglathala ng kanilang mga alaala - sa mga dalubhasang lathala. Ngunit hindi pa rin alam ng bansa ang mga bayani nito.
… Kamakailan lamang sa isa sa mga pinaka-awtoridad na mga site ng militar sa Israel - www.waronline.org - isang talakayan ang sumiklab. Sinubukan ng mga kalahok na buuin muli ang isang mahiwagang yugto mula apatnapung taon na ang nakalilipas: ang pagkamatay ng sasakyang panghimpapawid ng Stratocruiser. Wala, maliban sa mga hula, palagay, ay naipahayag.
Kaya't ano ang nangyari noong Setyembre 17, 1971 na naalala pa rin sa Israel ngayon?
Ang sasakyang panghimpapawid na gawa ng Amerikanong Boeing-377 Stratocruiser (Stratospheric Cruiser) ay ginamit ng Israeli aviation para sa reconnaissance at electronic warfare. Ang scout ay nilikha batay sa C-97 military transport sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay isang bersyon ng kasumpa-sumpa na B-29 na bomberong nukleyar.
Ang 60-toneladang "Stratospheric cruiser" ay hindi pumasok sa zone ng pagkasira ng mga sandatang kontra-sasakyang panghimpapawid ng Egypt. Gayon pa man, isang pang-missile na misil sa paligid ang sumira sa isang sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa taas na 9 km, 23 km silangan ng Suez Canal. Sa siyam na tauhan ng tauhan, isa lamang ang nakaligtas. Ang mga labi ay nahulog sa lugar ng Bolshoy Gorky Lake. Ang intriga ay ang "Cruiser" ay pinaputok mula sa kung saan ang mga taga-Egypt, sa prinsipyo, ay hindi maaaring magkaroon ng mga rocket launcher.
May-akda
Ang background ng trahedya ay may background. Isang linggo bago ang insidente, noong Setyembre 11, binaril ng mga Israeli ang isang Egypt-Su-7B fighter-bomber mula sa lupa. Ang Sukhoi na lumilipad sa mababang antas ay binaril ng impanterya: isang markang machine-gun ang sumabog. Pinatay ang piloto.
Ang pag-atake sa Stratocruiser ay talagang paghihiganti para sa nalaglag na Sukhoi. Ang mga kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ay nag-organisa ng isang pananambang: lihim silang sumulong sa kanal at ipinakalat ang S-75 Dvina complex. Ang mga dalubhasa ay namangha pa rin sa kabutihan ng disenyo at pagpapatupad nito: hindi dapat lituhin ng isa ang mga luma, mababang maneuverable na mga complex na may mga moderno, lubos na mobile. Nagawang suriin ng mga rockete ang radar nang palihim mula sa makapangyarihang Israeli intelligence, mag-ulat sa punong tanggapan, at magpatuloy.
Ang pinuno ng General Staff ng Ehipto, si Saad Shazli, sa kanyang mga alaala, na isinalin kamakailan sa Russian, ay buong kapurihan na naglalarawan ng lakas ng loob ng militar ng Egypt na nagsagawa ng isang mapanganib na operasyon.
Natahimik kami. At pagkatapos, at sa paglaon …
Kamakailan lamang lumapit ang isang pangkat ng mga beterano ng digmaang Ehipto sa Tagapangulo ng Konseho ng Federation, Sergei Mironov, na nagsabi ng totoong kwento. Sa wakas, tumunog ang pangalan ng bayani na namuno sa matapang na operasyon. Ito ang opisyal ng Russia na si Viktor Petrovich Kopylov. Sa kasamaang palad, namatay siya dalawang taon na ang nakalilipas.
Narito kung ano ang nagawa naming alamin tungkol sa kanya.
Si Kopylov ay nagtapos ng Riga Higher Red Banner Artillery School of Coastal Defense ng Navy (KAUBO). Naglingkod sa mga yunit ng pandepensa sa baybayin ng Baltic Fleet, at pagkatapos ay sa mga puwersang panlaban sa hangin ng bansa. Noong Marso 1970 ipinadala siya sa Ehipto bilang tagapayo ng kumander ng S-75 Dvina anti-sasakyang misayl na misayl. Sa mga unang laban sa kalangitan sa ibabaw ng Suez Canal, ang kanyang dibisyon ay kinunan ng Israeli Phantom fighter-bomber. Ayon sa mga naalala ng mga kasamahan, kilala siya bilang isang masayang kapwa, gusto niyang kumanta at tumugtog ng akurdyon. Isang mapagpasyang, matapang, mapag-imbento na tao, handa na pumasok sa isang pagtatalo sa mga awtoridad, kung kinakailangan para sa ikabubuti ng hangarin.
Ang kwento sa "Stratocruiser" ay nagdulot ng magkahalong reaksyon mula sa pamamahala. Matapos ang isang salungatan sa tagapayo ng komandante ng sasakyang panghimpapawid na panlaban sa himpapawid ng Ehipto, nakatanggap si Kopylov ng utos na bumalik sa Union nang maaga sa iskedyul, ngunit sa huli ay iginawad ang Order ng Red Star. Matapos iwanan ang hukbo, siya ay nanirahan sa Ulyanovsk.
Posibleng malaman ang pangalan ng taong ito salamat kay Igor Smirnov, ang anak ng isang kalahok sa giyera sa Egypt, si Tenyente Koronel P. M. Smirnov, kumander ng isang batalyon ng misil na sasakyang panghimpapawid. Lumikha si Igor ng kanyang sariling site sa Internet na "Khubara. Rus", na nakatuon sa giyera sa Egypt, na kinokolekta ng paunti-unti ang mga alaala ng mga kalahok nito.
Passion Egypt
Ang mga pagsasamantala ng ating mga piloto ay mas kilala. Ang mga flight ng MiG-25 sa paglipas ng Israel ay kagila-gilalas, isa na pumasok sa Guinness Book of Records. Ang isang hindi opisyal na tala ng bilis na 3395 km / h ay itinakda gamit ang orihinal na salitang: "Ayon sa mga radar ng Israel." Ang isa sa mga aces - test pilot Hero ng Unyong Sobyet na si Vladimir Gordienko - hindi walang mga komento sa katatawanan sa mga nagawa:
- Ang mga piloto na sina Yuri Marchenko, Alexander Bezhevets at nagtrabaho muna ako ng profile sa paglipad sa aming teritoryo at pagkatapos lamang lumipat sa Suez Canal zone. Mayroon kaming isang limitasyon: ang bilis ay hindi hihigit sa 2.83 beses sa bilis ng tunog. Gayunpaman, tumalon si Sasha Bezhevets para sa 3 mga tunog sa isa sa mga flight. Nang tanungin namin siya: "Bakit ka, Alexander Savvich, lumalabag sa mga tagubilin?" - pinindot ng layunin ng pagkontrol, inamin niya: "Ano ang gagawin kapag ang isang misil ay pinaputok sa iyo!"
Ang Israeli Phantoms ay nagpaputok ng maraming mga missile sa MiGs. Ni isang solong MiG-25 ay hindi binaril.
Ngunit ang serbisyo ng aming mga marino ay isang misteryo na nababalot ng kadiliman. Samantala, ang mga kumander ng mga taga-Egypt na tagapagawasak, submarino, misil at torpedo na bangka ay mayroon ding tagapayo sa Soviet. Ang "Rusi khabir" (dalubhasa sa Russia), tulad ng posisyon ng "tagapayo", ay hindi pumukaw ng anumang mga asosasyon ng kabayanihan. Samantala, ang mga opisyal na ito ang talagang nag-utos sa mga barko, nagplano ng operasyon, at naglunsad ng mga pag-atake.
- Dumiretso kami sa Haifa para sa pagsalakay, - naalaala ng kapitan ng ika-2 ranggo, si retiradong Vladimir Kryshtob, isang pensiyonado ngayon mula sa Riga. - Tumingin kami sa pamamagitan ng periskop sa lungsod ng gabi: kagandahan, lahat sa mga ilaw. Ang mga sibilyan na tanker ay inaalis sa terminal. Saan, saan kukunan!..
Basahin ang misyon ng labanan: torpedo ang terminal ng langis, ilagay ang mga mina sa daanan. At para sa bansa, ito ang mapayapang 70 …
Sa sandaling si "G. Volodya" ay nagligtas ng isang mapayapang Greek liner ng karagatan mula sa pagkawasak. Iniwas ng bangka ang mga pag-atake ng mga bangka ng Israel Saar sa loob ng sampung oras, ang kumander ng Egypt ay napalaki. At biglang nag-utos siya: upang torpedo ang pang-ibabaw na barko na nakita ng ingay ng mga propeller. Personal niyang idineklara ang target na isang "maninira ng mga Hudyo".
"Mayroong kahila-hilakbot na presyon sa mga kompartamento, mainit ito," isinulat ni Kryshtob sa kanyang mga gunita. "Isang Arabong nagtuturo sa medisina ay gumagala sa mga compartment at pinapasok ang bawat isa gamit ang hiringgilya. Masikop silang uminom. Lahat ay nasa limitasyon. Baghir (ang kumander ng Egypt) sumigaw sa unang kompartimento: anim na mga tubong torpedo ang inihahanda. Sumisigaw ako: "Bagheer, teka!" Hindi siya nakikinig, nagpasya siyang lumaban.
Inihayag na niya ang isang pag-atake sa torpedo. Lumilipad ako sa unang kompartimento. At doon lahat ng mga knobs ay nakabukas, ang data ay ipinasok, anim na mga torpedo ang handa na. Bumalik ako: "Stop! Float tayo." - "Hindi," sigaw ni Baghir, "kukunan kami mula sa isang nakalubog na posisyon! Hindi kami lalabas!" - "Bitch! - sigaw. - Gusto ko ng madaling buhay?!"
Lumutang kami at tumingin. Ang aking ina, tulad ng isang guwapong liner ay nagpupunta sa Greek, mahal na makita. At lahat ng mga kotse ay naka-pack, sa mga deck ng mga tao, tulad ng sa bahay ng mga opisyal sa isang sayaw. Umikot ako, umakyat sa Bagheera: "Well, you see?" Nakasimangot: "Kita ko." - "Ano ang nakikita mo?! Ano ang gagawin namin sa iyo ngayon, iyong ina?!"
Bilang karagdagan sa aming mga opisyal at opisyal ng warranty, ang mga conscripts ay ipinadala sa mga lihim na misyon sa giyera. Ayon sa datos ng Kanluran, hanggang sa 50 libong mga sundalong Sobyet ang nagsilbi sa Egypt sa pagitan ng 1967 at 1973. Ayon sa aming data, mas kaunti, ngunit 30 libong mga bayonet ay isang malaking pigura. Pagkatapos ng lahat, nagsilbi rin sila sa Korea, Syria, Angola, Yemen, Afghanistan - sa kabuuan sa higit sa dalawang dosenang mga bansa. Tulad ng para sa Egypt, nang ang bagong Pangulo na si Anwar Sadat ay nagpasiya na talagang paalisin ang atin, ang pagpapangkat ng mga tropang Soviet at tagapayo ay may bilang na 15 libong katao.
Ang kasaysayan ng aming pakikilahok sa mga giyera ng Arab-Israeli ay mayroon pa ring maraming hindi napunan na mga pahina. Ang pinakamadali at pinakamabisang paraan upang burahin ang mga "blangkong spot": mga beterano upang maipadala ang kanilang mga alaala at dokumento sa site na www.hubara-rus.ru.
At ang mas mabilis, mas mabuti, dahil ang karamihan sa mga kalahok sa mga giyera sa Ehipto ay higit sa 60 ngayon.
Ang punong tanggapan ng Konseho ng mga Beterano ng Digmaan sa Ehipto ay matatagpuan sa Moscow sa address: st. Krzhizhanovskogo, 13/2, tanggapan 1B (istasyon ng metro na "Profsoyuznaya"). Tagapangulo - Bayani ng Unyong Sobyet na si Konstantin Ilyich Popov.
Ang "hotline" para sa mga beterano na may kapansanan sa Egypt (bukas tuwing Miyerkules mula 11.00 hanggang 13.00): (495) 719 09 05.
