Ang industriya ng pagtatanggol sa Russia ay patuloy na gumagana sa isang promising ikalimang henerasyong manlalaban na Su-57 / T-50 / PAK FA. Sa ngayon, ang programa ay naglulutas ng maraming mga gawain na nauugnay sa paglikha ng ito o ng kagamitan na iyon, pati na rin ang mga bagong sandata. Isa sa mga pangunahing layunin sa kasalukuyan ay upang subukan ang bagong makina na "Produkto 30". Ang proyekto ng isang promising engine ay nakapasa na sa maraming mahahalagang yugto, at ngayon ang planta ng kuryente ay handa na para sa pagsubok kasama ang sasakyang panghimpapawid. Noong nakaraang araw, naganap ang unang pagsubok na paglipad ng pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid na Su-57 kasama ang Izdeliye 30 na mga makina.
Mula 2010 hanggang sa kasalukuyang oras, ang mga prototype ng programa ng T-50 Advanced Aviation Complex ng Frontline Aviation na kilala ngayon bilang Su-57, ay gumamit ng AL-41F1 turbojet engine. Sa konteksto ng buong programa, dinala nila ang simbolo na "unang yugto ng mga makina". Ang mga produktong dual-circuit na ito, na nilagyan ng isang afterburner at isang thrust vector control nozzle, pinapayagan ang sasakyang panghimpapawid upang makamit ang nais na mga kakayahan at makabuluhang napabuti ang pagganap sa umiiral na teknolohiya. Sa kahanay, ang pagbuo ng isang ganap na bagong engine na may nagtatrabaho pangalan na "Produkto 30" ay natupad. Tinawag din itong pangalawang yugto engine.
Ang disenyo at pag-unlad ng ikalawang yugto ng makina ay tumagal ng maraming taon. Ayon sa alam na data, sa huling ilang buwan ang eksperimentong "Mga Produkto 30" ay nasubok sa paninindigan. Sa ngayon, ang mga makina ng bagong uri ay handa na para sa buong pagsubok kasama ang carrier. Ang unang paglipad ng isang pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid na may mga prototype engine ng bagong modelo ay naganap ilang araw na ang nakakaraan.
Ang ikalimang henerasyon na manlalaban na Su-57, numero ng katawan ng barko 052 (ang pangalawang prototype ng paglipad ng uri nito), na nilagyan ng engine na Product 30, ay gumawa ng dalagang paglipad nito noong Miyerkules, Disyembre 6. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang halo-halong planta ng kuryente sa anyo ng mga makina ng AL-41F1 at ng Produkto 30. Ang mga unang nasabing pagsusulit ay isinagawa sa paliparan ng Flight Research Center na pinangalanan pagkatapos ng M. M. Gromov sa Zhukovsky, rehiyon ng Moscow. Ang piloto ng kumpanya ng Sukhoi, ang bayani ng Russia, na si Sergei Bogdan, ay nagmaneho ng isang pang-eksperimentong sasakyan na may isang bagong planta ng kuryente.
Para sa mga halatang kadahilanan, ang mga tagabuo ng proyekto at tagasubok ay hindi isiwalat ang karamihan sa impormasyon tungkol sa unang pagsubok na paglipad at nilimitahan ang kanilang sarili sa ilan lamang sa pinaka-pangkalahatang impormasyon. Ayon sa opisyal na data, ang unang paglipad na gumagamit ng Product 30 ay tumagal ng 17 minuto. Sa oras na ito, isang bihasang T-50 na nasa ilalim ng kontrol ng isang pagsubok na piloto ang nakumpleto ang misyon ng paglipad. Ang flight ay naging maayos at alinsunod sa takdang-aralin. Di-nagtagal, ang industriya ng aviation ay naglathala ng mga larawan at video ng unang pagsubok na paglipad ng kagamitan sa isang bagong pagsasaayos.
Ang proyekto ng "Produkto 30" na makina ay malayo pa rin mula sa pagsisimula ng mass production at pagpapatakbo ng kagamitan sa hukbo, ngunit nakakatanggap na ito ng pinakamataas na marka. Kaya, sa pagkomento sa proyekto ng PAK FA at isang bagong makina para sa naturang sasakyang panghimpapawid, sinabi ng Ministro ng Industriya at Kalakal na si Denis Manturov na ang bagong sasakyang panghimpapawid ay patunay ng mataas na potensyal ng industriya ng sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid. Napatunayan ng industriya ang kakayahang lumikha ng lubos na matalinong mga advanced system tulad ng isang natatanging glider, makabagong digital hardware at ang pinakabagong mga makina.
Ang simula ng mga pagsubok sa paglipad ng bagong makina na "Produkto 30" ay isang mahalagang milyahe sa kasaysayan ng pagbuo ng engine ng Russia. Ang katotohanan ay sa kauna-unahang pagkakataon sa maraming taon ang isang turbojet engine para sa isang sasakyang panghimpapawid ng labanan ay binuo mula sa simula at hindi dapat na maging isa pang pagpipilian para sa isang malalim na paggawa ng makabago ng isa sa mga mayroon nang mga modelo. Sa katunayan, ang "Produkto 30" ay naging unang ganap na pag-unlad ng uri nito sa modernong kasaysayan ng domestic industriya. Sa parehong oras, ang pagiging natatangi ng proyekto ay nakasalalay hindi lamang sa mga diskarte sa disenyo. Ang pagtanggi na gumamit ng mga handa nang pangunahing proyekto ay pinapayagan na mag-apply ng mga bagong ideya at solusyon, na may kapansin-pansin na epekto sa panghuling katangian at kakayahan.
Ayon sa dating nai-publish na data, ang bagong "Produkto 30" ay nilikha sa balangkas ng kooperasyon ng maraming mga negosyo mula sa United Engine Corporation. Pinapayagan ng samahang ito ng trabaho ang isang bilang ng mga nangungunang organisasyon sa industriya na sumali sa puwersa at gamitin ang kanilang pinakamahusay na kasanayan. Ginamit ng proyekto ang pinakabagong mga ideya at solusyon ng isang nakabubuo at teknolohikal na kalikasan. Ang tamang kumbinasyon ng promising at kilalang mga solusyon ay humantong sa kinakailangang mga resulta.
Sa kasamaang palad, ang karamihan sa impormasyon tungkol sa "Product 30" turbojet engine ay hindi pa nailahad. Gayunpaman, ang pangunahing mga tampok sa disenyo at katangian na mga pakinabang ng bagong pag-unlad ay na-anunsyo. Diumano, ang isa sa mga paraan upang mapagbuti ang pagganap ay ang paggamit ng mga bagong materyales at arkitektura para sa mga indibidwal na yunit. Sa partikular, ang engine ay nakatanggap ng isang ganap na bagong compressor na may presyon ng mataas na presyon. Maraming mga pagbabago ang ipinakilala sa disenyo ng turbine. Una sa lahat, ginamit ang mga bagong detalye ng nickel na lumalaban sa init.
Ang isang mas mahusay na tagapiga at turbina, na sinamahan ng iba pang mga makabagong ideya tulad ng isang bagong electronic control system, ay nagbigay sa Produkto ng 30 engine ng ilang mga pakinabang sa mga umiiral na mga produkto. Mas maaga, paulit-ulit na sinabi na ang pangunahing bentahe ng bagong makina ay mababawasan ang pagkonsumo ng gasolina na may mas mataas na thrust. Bilang karagdagan, ang makina ay nilagyan ng isang nguso ng gripo na may isang thrust vector control system, na kung saan mahigpit na pinapataas ang kadaliang mapakilos ng sasakyang panghimpapawid.
Tulad ng alam mo, ang isa sa mga tampok ng isang ika-limang henerasyon na manlalaban ay ang kakayahang lumipad sa bilis ng supersonic nang hindi ginagamit ang afterburner. Ayon sa alam na data, ang mga makina ng unang yugto para sa PAK FA - AL-41F1 - ay ginawang posible upang makakuha ng mga nasabing kakayahan. Ang bagong "Produkto 30", na nagtatampok ng mas mataas na mga teknikal na katangian, ay magpapahintulot sa paglutas ng mga naturang problema na may higit na kahusayan, kasama ang pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina.
Ang eksaktong mga katangian ng bagong engine ay hindi pa opisyal na nai-publish. Sa ngayon, iba't ibang mga pagtatantya lamang ang alam batay sa magagamit na impormasyon tungkol sa mga umiiral na mga engine na binuo ng loob ng bansa. Ang maximum na tulak ng "Produkto 30" nang walang paggamit ay tinatayang sa 10-11 libong kgf. Ang Afterburner ay dapat umabot sa 16-18 libong kgf. Ang mga nasabing pagtatasa ay batay batay sa palagay na ang pangalawang yugto ng makina ay dapat magkaroon ng kapansin-pansin na kalamangan kaysa sa mga mayroon nang mga produkto.
Sumusunod ito mula sa mga pagtantya na ang tulak ng dalawang mga makina ng bagong modelo, na tumatakbo sa afterburner, ay dapat na hindi bababa sa 10-15% na mas mataas kaysa sa normal na bigat na take-off ng sasakyang panghimpapawid. Sa pinakamataas na timbang sa pag-takeoff, ang thrust-to-weight ratio ay dapat ding higit sa isa, bagaman ang reserba nito sa kasong ito ay maaaring mabawasan nang malubhang. Gayunpaman, sa sitwasyong ito, ang isang bahagyang pagbawas sa thrust-to-weight ratio ay napapalitan ng pagtaas ng gasolina at bala.
Ang manlalaban Su-57 / T-50 na may mga engine ng unang yugto ay mayroon nang kakayahang mas masigla na maneuvering dahil sa thrust vector control system, na binuo batay sa mga kontroladong nozel. Iniulat, ang makina na "Produkto 30" ay nilagyan din ng isang paraan ng pagkontrol sa jet stream, dahil kung saan pinapanatili ng sasakyang panghimpapawid ang mga mayroon nang mga kakayahan sa konteksto ng kadaliang mapakilos habang pinapataas ang iba pang data ng paglipad.
Ang pagsisimula ng mga flight sa bagong makina ay isang mahalagang milyahe sa kasaysayan ng buong programa ng PAK FA. Dinadala nito ang sandali ng matagumpay na pagkumpleto ng trabaho, subalit, malayo ito sapat upang makuha ang nais na mga resulta. Sa ngayon, isang "Produkto 30" lamang ang nasubok sa sasakyang panghimpapawid ng carrier. Sa malapit na hinaharap, ang mga flight na may ganap na planta ng kuryente na binubuo ng dalawang mga makina ay kailangang magsimula. Ang mga pagsubok sa T-50 na may dalawang engine ay naka-iskedyul para sa susunod na taon.
Ayon sa naunang nai-publish na mga plano, ang mga pagsubok sa flight ng pangalawang yugto ng makina ay dapat na magsimula sa 2017 at magpatuloy sa loob ng dalawang taon. Sa pagtatapos ng dekada, nilayon ng militar at industriya na kumpletuhin ang pagbuo ng "Mga Produkto 30", bilang isang resulta kung saan ang bagong makina ay maaaring ilagay sa serye. Tulad ng pinakabagong nagpapakita ng balita, ang programa ng PAK FA ay nagpapatuloy ayon sa iskedyul. Tulad ng nakaplano, ang unang paglipad kasama ang bagong makina ay naganap noong 2017, na magpapahintulot sa manlalaban sa huling pagsasaayos nito upang mailunsad sa susunod na taon.
Kung matutugunan ng mga kalahok ng PAK FA ang tinukoy na mga deadline ay magiging malinaw sa malapit na hinaharap. Sa ngayon, naipatupad nila ang isang bilang ng mga yugto ng programa at ang buong kurso ng huli, sa pangkalahatan, ay maaaring maging isang dahilan para sa pag-asa sa mabuti. Sa ngayon, walang dahilan upang pagdudahan ang posibilidad ng matagumpay na pagkumpleto ng trabaho sa oras.
Sa tag-araw ng taong ito, ang utos ng mga pwersang aerospace at ang pamumuno ng industriya ng sasakyang panghimpapawid ay inanunsyo ang mga plano para sa malapit na hinaharap, na nakakaapekto sa serial production at supply ng mga mandirigma ng Su-57. Sinasabing sa 2018-19, makakatanggap ang hukbo ng paunang pangkat ng 12 mga naturang sasakyan. 10 sa 12 sasakyang panghimpapawid na inilaan para sa operasyon ng pagsubok ay makakatanggap ng mga engine ng unang yugto - AL-41F1. Ang dalawa pang sasakyan ay kailangang tumugma sa hitsura ng fighter ng produksyon. Tila, ang mga salita tungkol sa serial hitsura ay sinadya, bukod sa iba pang mga bagay, ang "Product 30" engine.
Dapat pansinin na sa loob ng balangkas ng programa ng PAK FA, isang makabuluhang bilang ng mga bagong proyekto ang binuo, at mga bagong ideya ay ipinatutupad hindi lamang sa larangan ng mga planta ng kuryente. Sa kasalukuyan, nagpapatuloy ang trabaho sa mga bagong elektronikong system, iba't ibang mga sandata ng panghimpapawid ang binuo, atbp. Tulad ng kaso ng "Produkto 30" na proyekto, ang pagtatrabaho sa mga lugar na ito ay kailangang makumpleto sa mga darating na taon, bilang isang resulta kung saan ang mga tropa ay makakatanggap ng ganap na sasakyang panghimpapawid na panlalaban sa buong pagsasaayos na inilaan ng mayroon nang proyekto.
Kamakailan lamang, na may nakakainggit na pagiging regular, mayroong mga ulat ng iba't ibang mga gawa at tagumpay ng programang "Perspective aviation complex ng front-line aviation". Bilang karagdagan, papalapit na ang mga tinukoy na deadline para sa pagkumpleto ng gawaing pag-unlad at ang pagsisimula ng serial production para sa supply ng kagamitan sa armadong pwersa. Ang pagsisimula ng mga pagsubok ng prototype na sasakyang panghimpapawid T-50 / Su-57 na may bagong engine ay nakakaapekto sa mga pangunahing aspeto ng buong programa, at samakatuwid ay isa sa pangunahing balita ng mga nagdaang beses.
Ang industriya ng abyasyon ay nagpapatuloy na maayos ang pangako ng ika-limang henerasyon na manlalaban at regular na iniuulat ang tagumpay nito sa bagay na ito. Ang pinakabagong balita tungkol sa pagsisimula ng pagsubok ng pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid Su-57 kasama ang bagong makina ng Izdeliye 30 ay nagpatuloy sa kamangha-manghang tradisyon na ito, at syempre, naging isang bagong dahilan para sa pagmamalaki at pagiging maasahan.
