Ang Chuuk Islands ay isang pangkat ng maliliit na isla sa loob ng Federated States ng Micronesia. Ang makasaysayang pangalan ng mga islang ito ay Truk.
Ang kasaysayan ng Truk Islands ay nagsimula sa kanilang pagtuklas ng mga navigator ng Espanya at nagpatuloy sa paggalugad ng explorer ng Pransya na Dumont-D'Urville, at pagkatapos ay ang explorer ng Russia na si Fyodor Petrovich Litke. Matapos ang Digmaang Espanyol-Amerikano noong 1898, sa pamamagitan ng kasunduan sa pagitan ng Espanya, Alemanya at Estados Unidos, ang Micronesia, maliban sa isla ng Guam, ay binili mula sa Estados Unidos ng Alemanya ng $ 4.2 milyon. Sa pagsisimula ng World War Ako, noong 1914, ang mga isla ay sinakop ng Japan.
Ang Truk Atoll ay isang pangunahing base ng logistik ng Hapon pati na rin ang "tahanan" naval base ng Joint Fleet ng Imperial Japanese Navy. Sa katunayan, ang base na ito ay ang katumbas ng Hapon ng Pearl Harbor ng US Navy, ay ang nag-iisang malaking base sa panghimpapawid ng Hapon sa loob ng radius ng Marshall Islands at ginampanan ang isang pangunahing papel sa lohistikal at pagpapatakbo na suporta ng mga garison ng Hapon na bumubuo sa nagtatanggol perimeter sa mga isla at atoll ng gitnang at timog na bahagi ng Karagatang Pasipiko.
Limang paliparan para sa halos 500 sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, ang mga patrol, landing at torpedo na bangka, submarino, tugs at mga sweeper ng minahan ng barko ay lumahok sa pagtiyak sa proteksyon at paggana ng base.
Upang magbigay ng suporta sa hangin at dagat para sa darating na opensiba laban sa Eniwetok, inatasan ni Admiral Raymond Spruance na atakehin si Truk. Ang Task Force TF 58 ng Vice Admiral Mark Mitcher ay binubuo ng limang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid (Enterprise, Yorktown, Essex, Intrepid at Bunker Hill) at apat na mga light carrier ng sasakyang panghimpapawid (Bello Wood, Cabot, Monterey at Cowpense), na nagdala ng higit sa 500 sasakyang panghimpapawid. Ang escort ng carrier ay nagbigay ng isang malaking armada ng pitong mga pandigma at maraming mga cruiser, mananakay, submarino at iba pang mga barko.
Sa takot na ang base ay maaaring maging masyadong mahina, ang mga Japanese carrier ng sasakyang panghimpapawid na muling pagdadala ng mga sasakyang panghimpapawid, sasakyang pandigma at mabibigat na cruiser ng United Fleet sa Palau isang linggo bago ito. Gayunpaman, maraming mas maliliit na mga barkong pandigma at mga barkong pang-kargamento ang nanatili sa anchorage, at ilang daang sasakyang panghimpapawid ang nagpatuloy na manatili sa mga paliparan ng atoll.
Ang pag-atake na ito, ang codenamed na Operation Halestone, ay sorpresa na nahuli ang militar ng Hapon, na humantong sa isa sa pinakamatagumpay na laban sa US noong World War II.
Isang Japanese freight off Truk Atoll matapos na matamaan ng isang torpedo na bumagsak ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na TBF Avenger sa isang pagsalakay sa Truk noong Pebrero 17, 1944.
Ang opensiba ng Amerikano ay isang kombinasyon ng mga airstrike, pang-ibabaw na barko at submarino sa loob ng dalawang araw at tila sorpresa ang Japanese. Maraming mga pang-araw, kasama ang mga pagsalakay sa himpapawid sa gabi, kabilang ang mga sasakyang panghimpapawid ng manlalaban, dive bombers at torpedo bombers sa Japanese airfields, sasakyang panghimpapawid, imprastraktura sa baybayin at mga barko sa at malapit sa pantalan ng Truk Island. Ang mga pang-ibabaw na barko at submarino ng Amerika ay nagpatrolya ng mga posibleng makatakas na ruta mula sa pantalan at sinalakay ang mga barkong Hapon na nagsisikap na makatakas sa mga pagsalakay sa hangin.
Sa kabuuan, tatlong Japanese light cruiser ang nalubog sa operasyon: (Agano, Katori at Naka)
Agano
Katori
apat na nagsisira: (Oite, Fumizuki, Maikaze at Tachikaze), tatlong mga auxiliary cruiser (Akagi Maru, Aikoku Maru, Kiyosumi Maru), dalawang mga base sa submarine (Heian Maru, Rio de Janeiro Maru), tatlong mas maliit na mga barkong pandigma (kabilang ang kasama ang mga mangangaso ng dagat na Ch- 24 at Shonan Maru 15), Fujikawa Maru air transport at 32 cargo ship.
Ang ilan sa mga barkong ito ay nawasak sa pantalan, habang ang iba ay nawasak sa paligid ng Truk Lagoon. Maraming mga cargo ship ang puno ng mga bala at suplay para sa mga garison ng Hapon sa gitnang Pasipiko. Maliit na bilang lamang ng mga tropa ang nakasakay sa mga lumubog na barko at isang maliit na bahagi ng karga ang na-save.
Ang Maikaze at maraming iba pang mga barko ay na-scuttle ng mga pang-ibabaw na barko ng Amerika habang sinusubukang iwanan ang pantalan ni Truk. Ang mga nakatakas mula sa paglubog ng mga barko ng Hapon, ayon sa mga ulat, ay tumangging iligtas ng mga barkong Amerikano.
Ang cruiser na Agano, na nasugatan sa panahon ng pagsalakay sa Rabaul at kung saan sa pagsisimula ng pagsalakay ay papunta na sa Japan, ay nalubog ng submarino ng Amerika na Skate. Si Oite, na nagtaguyod ng 523 mga marino mula sa Agano, ay bumalik sa Truk upang makilahok sa pagtatanggol gamit ang kanyang mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Nalubog kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng pagsalakay sa himpapawid kasama ng lahat ng mga nakaligtas na mandaragat ng Agano, 20 lamang sa mga tauhan ng Oite ang naligtas.
Mahigit 250 sasakyang panghimpapawid ng Hapon ang nawasak, karamihan sa kanila ay nasa lupa pa rin. Marami sa mga sasakyang panghimpapawid ay nasa iba`t ibang mga yugto ng pagpupulong mula nang maihatid sila mula sa Japan na disassemble sakay ng mga cargo ship. Maliit na bahagi lamang ng pinagsamang sasakyang panghimpapawid ang nakapag-alis upang maitaboy ang isang atake ng sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos. Maraming mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon na sumugod ay pinagbabaril ng mga mandirigma o bombang US.
Ang mga Amerikano ay nawala ang 25 sasakyang panghimpapawid, karamihan ay mula sa matinding anti-sasakyang panghimpapawid na apoy mula sa mga baterya ng Truk. Humigit-kumulang 16 na mga Amerikanong piloto ang nailigtas ng mga submarino o seaplanes. Isang pag-atake ng torpedo sa gabi ng isang sasakyang panghimpapawid ng Hapon mula sa Rabaul o Saipan ang napinsala sa Interpid, pinatay ang 11 mga tauhan ng tauhan, pinilit ang barko na bumalik sa Pearl Harbor at pagkatapos ay sa San Francisco para sa pag-aayos. Ang barko ay bumalik sa serbisyo noong Hunyo 1944. Ang isa pang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng Hapon ay nagresulta sa pambobomba sa sasakyang pandigma Iowa.
Ang pagsalakay ng Truk ay nagtapos sa Truk bilang isang pangunahing banta sa operasyon ng Allied sa gitnang Pasipiko; Ang garison ng Hapon sa Eniwetok ay hindi makakuha ng tunay na tulong at mga pampalakas na makakatulong sa kanya na ipagtanggol laban sa pagsalakay, na nagsimula noong Pebrero 18, 1944, at, alinsunod dito, ang pagsalakay sa Truk ay ginagawang mas madali para sa mga Amerikano na makuha ang isla na ito.
Nang maglaon, inilipat ng Hapon ang halos 100 ng natitirang sasakyang panghimpapawid mula sa Rabaul patungong Truk. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay sinalakay ng mga pwersang carrier ng US noong Abril 29-30, 1944, bilang isang resulta kung saan karamihan sa kanila ay nawasak. Ang mga sasakyang panghimpapawid ng Amerika ay bumagsak ng 92 bomba sa loob ng 29 minuto, na sumira sa sasakyang panghimpapawid ng Hapon. Noong pagsalakay noong Abril 1944, walang natagpuang mga barko sa Truk Lagoon, at ang pag-atake na ito ang huling pagsalakay kay Truk sa panahon ng giyera.
Ang Truk ay ihiwalay ng mga pwersang Allied (karamihan sa Estados Unidos), na nagpatuloy sa kanilang opensiba laban sa Japan, na sinakop ang mga isla sa Dagat Pasipiko, kasama ang Guam, Saipan, Palau at Iwo Jima. Naputol, ang mga tropang Hapon sa Truk, pati na rin sa iba pang mga isla sa gitna ng Pasipiko, ay nagutom at nagutom sa oras ng pagsuko ng Japan noong Agosto 1945.
Makalipas ang 20 taon, natuklasan ng mga adventurer na sina Jacques Yves Cousteau, Al Giddings at Klaus Lindemann ang kasiyahan ng lagoon na ito, na pinagsasama ang mga sunken war machine na may mga kuwerdas ng coral at iba't ibang pamumuhay sa ilalim ng mundo.
Ang Chuuk Islands kasama ang kanilang mababaw at kaakit-akit na mga lagoon ay isang tunay na Mecca para sa mga iba't iba. Ang Laguna Truk ay hindi maikakaila na isa sa pinakamahusay na mga lugar ng diving ng pagkasira sa planeta, na may isang kaleidoscope ng mga kulay at mga hugis na umaakit sa mga iba't iba mula sa buong mundo para sa parehong day at night dives. Ngunit hindi lahat ng makasaysayang bahagi ng lagoon ay nakatago sa ilalim ng tubig. Ang mga parola ng Hapon, na matatagpuan sa mga tuktok na may pinakamagandang tanawin ng lagoon, ay maabot ng kotse o paglalakad. Bilang karagdagan, ang mga may karanasan na gabay ay maaaring ipakita sa iyo ang mga lumang airstrip at mga post sa utos, mga posisyon sa pagpapaputok at mga network ng kuweba, mga ospital at aklatan.
