Ang taon ng kapanganakan ng mga tropang pang-engineering sa Russia ay itinuturing na 1701. Ngayong taon, si Peter I, bilang bahagi ng reporma sa militar na kanyang isinasagawa, ay pumirma sa isang atas tungkol sa paglikha ng unang paaralan sa engineering.
Labing-isang taon na ang lumipas, noong 1712, sa utos ng kaparehong Peter I, naayos ang samahan ng mga yunit ng mga inhinyero ng militar, ang tauhan at bilang ng mga yunit ng engineering sa rehimen ng artilerya ay natutukoy at naaprubahan. Kasama sa rehimen: isang koponan ng pontoon, isang kumpanya ng mina at isang koponan sa engineering.
Gayundin, naglunsad ako ng malakihang pagsasanay sa pagsasanay at pagsasanay hindi lamang para sa regiment ng artilerya, kundi pati na rin para sa natitirang mga regular na tropa sa pangkalahatan.
Ang pasiya ni Peter I ng 1713 ay nabasa: "Iniutos na ang mga opisyal at di-komisyonadong mga opisyal ng rehimeng Preobrazhensky na nasa St. Petersburg sa taglamig ay hindi dapat gumugol ng oras sa katamaran at gulba, ngunit pag-aaral ng engineering." Noong 1721, ang order na ito ay pinalawak sa iba pang mga regiment. Isang karagdagang insentibo para sa mga opisyal, kapag nagtuturo ng mga kasanayan sa engineering, ay isang pagtaas sa ranggo: "Napakailangan na malaman ng mga opisyal ang engineering, upang ang mga hindi komisyonadong opisyal ay masanay din bilang isang tagapagsanay, at kapag hindi niya rin alam, kung gayon ang tagagawa ay hindi magiging mas mataas na ranggo."
Sa pag-unlad ng engineering ng militar, lumawak ang larangan ng paggamit ng mga yunit ng engineering at lumitaw ang tanong ng paghihiwalay ng serbisyo sa engineering mula sa artilerya. Samakatuwid, mula noong 1724, ang mga yunit ng engineering ay nakatanggap ng isang bagong estado at nagsimulang maging bahagi ng mga tropa, bilang magkakahiwalay na mga yunit, kasama rin sila sa mga garison ng kuta, at isang inspektor ng inhinyero ang lumitaw sa bawat lalawigan.
Ang mga pagbabago na nagsimulang isagawa sa ilalim ni Peter I ay nagpasiya ng samahan at pag-unlad ng engineering ng militar sa Russia sa buong ika-18 siglo.
Sa pagsisimula ng Pitong Digmaang Pitong taon, ang mga yunit ng engineering ay binubuo ng mga inhinyero ng militar, mga apprentice sa engineering, conductor (isang ranggo ng militar na nakatalaga sa mga draftsmen at artist sa pangunahing, distrito at larangan ng engineering department), isang kumpanya ng mga minero at artesano. Ang larangan ng hukbo noong 1756, sa unang taon ng giyera, kasama lamang ang isang kumpanya ng minahan at isang koponan ng pontoon, na kasama ng artilerya. Sa kurso ng pag-aaway, naging malinaw na ang mga yunit na ito ay malinaw na hindi sapat, kaya't sa taglamig ng 1757 ang kumpanya ng minahan ay pinalitan ng isang rehimeng engineer, at ang pangkat ng pontoon ay na-deploy sa isang kumpanya ng tatlong pulutong, tatlumpung katao sa bawat pulutong. Sa kabuuan, ang rehimen ng engineering ay may bilang na 1,830 katao at mayroong lahat ng kagamitan at kasangkapan na kinakailangan para sa estado.
Sa kurso ng mga laban ng Pitong Taong Digmaan, madalas na lumitaw ang pangangailangan upang mabilis na magtatag ng mga tawiran, at ang pamamaraan ng mga koneksyon sa pontoon ay napabuti. Ang mga ideya sa engineering at disenyo ay nagsimulang bumuo, kaya noong 1759 si Captain A. Nemov ay dinisenyo at matagumpay na ginamit sa paglaban sa isang canvas pontoon, na nakikilala sa pamamagitan ng mababang timbang, pagiging simple ng disenyo at makabuluhang murang kumpara sa mga pontoon na tanso.
Noong 1771, bilang karagdagan sa mayroon nang mga yunit, isang "batalyon ng payunir ng Pangkalahatang tauhan" ang nabuo upang tumulong sa pagtawid at tulay sa mga operasyon sa panahon ng operasyon ng labanan ng mga tropang uma. Ngunit noong 1775, ang batalyon ay natanggal, pinalitan ito ng isa pang kumpanya ng pontoon at isang dalubhasa sa kalsada at tulay na bahagi ng mga kumpanya ng regiment ng impanterya.
Sa pagtatapos ng ika-18 siglo, ang bilang ng mga tropang pang-engineering ay tumaas nang malaki, na, subalit, humantong sa pagiging masalimuot at pagkalat ng mga yunit ng engineering, at bukod sa, sa pangkalahatan, ang serbisyo sa engineering ay nanatiling bahagi ng artilerya, na hindi nakamit ang madiskarteng mga prinsipyo ng mga hukbong masa.
Samakatuwid, sa simula ng ika-19 na siglo, noong 1802, sa pagkakaroon ng Ministri ng Digmaan, ang serbisyo sa engineering sa wakas ay nahiwalay mula sa artilerya at nakuha ang sarili nitong departamento na tinatawag na Engineering Expedition. Ang mga pontoon lamang ang nanatili sa ilalim ng utos ng Artillery Expedition.
Sa panahon mula 1803 hanggang 1806, isinasaalang-alang ang karanasan sa pagbabaka, maraming pang mga pagsasaayos muli ng mga tropang pang-engineering ng hukbo ng Russia ang natupad.
Pagsapit ng 1812, ang aktibong hukbo ay binubuo ng 10 mga kumpanya ng minahan at payunir, 14 na mga kumpanya ng engineering ang nasa kuta, at ang mga kumpanyang pontoon na nakakabit sa artilerya ay lumahok sa pag-aaway.
Sa ilalim ng utos ng MI Kutuzov, lahat ng mga kumpanya ng payunir ay nagkakaisa sa ilalim ng pangkalahatang utos ni Heneral Ivashev, ang pinuno ng mga komunikasyon ng hukbo, na nag-organisa ng dalawang brigada ng militar mula sa kanila.
Inatasan din ni Kutuzov si Ivashev na ayusin ang isang pangkat ng mga naka-mount na mandirigma upang mapabuti ang kadaliang kumilos ng mga yunit ng engineering sa panahon ng isang counteroffensive, upang ayusin ang mga kalsada sa harap ng pagsulong na hukbo. Ito ay kung paano nilikha ang unang mga squadrons ng horse -ione sa kasaysayan.
Bago ang kampanya sa ibang bansa, ang bilang ng mga yunit ng engineering ay dinala sa 40 mga kumpanya (24 payunir, 8 mga minero at 8 mga sapper). Ang gawain ng mga pormasyon ng payunir ay ang pagtatayo ng mga tulay, kalsada, kuta sa bukid, pati na rin ang pagkasira ng mga hadlang ng kaaway at kuta sa direksyon ng paggalaw ng kanilang mga tropa. Ang mga minero at sapper ay ginamit sa pagtatayo ng permanenteng kuta, sa pag-atake at pagtatanggol ng mga kuta. Ang mga tulay ng pontoon ay ginamit ng mga pontoon.
Ang karanasan sa militar ng Digmaang Patriotic noong 1812 ay ipinakita ang pangangailangan na dagdagan ang bilang at ang susunod na muling pagsasaayos ng mga tropang pang-engineering. Sa panahon mula 1816 hanggang 1822, ang naturang muling pagsasaayos ay natupad, isang paglipat sa sistemang batalyon ay natupad, ang bawat koponan ng hukbo ay nakatanggap ng isang sapper o payunir na batalyon, ang mga batalyon ng payunir at sapper mismo ay pinagsama sa tatlong mga brigada ng payunir.
Mula noong 1829, ang mga batalyon ng payunir ay binago ang pangalan sa mga batalyon ng sapper, ilang sandali pa noong 1844, ang mga kumpanya ng minero ay nagsimulang tawaging mga kumpanya ng sapper din. Mula sa sandaling iyon, ang lahat ng mga dibisyon sa engineering ay kilala bilang mga sappers.
Ang reorganisasyon ay nakakaapekto rin sa mga kumpanya ng pontoon, inilipat sila sa pagpapailalim ng departamento ng engineering at ipinakilala sa payunir at sapper batalyon, at nagsimulang magbigay ng mga tawiran hindi lamang para sa artilerya, kundi pati na rin para sa iba pang mga uri ng tropa. Sa parehong oras, batay sa mga pag-aaway noong 1812, ang mga hukbo at tagapangalaga ng mga squadron ng horse-payunir ay naayos.
Samakatuwid, bilang isang resulta ng muling pagsasaayos, sa pagtatapos ng unang isang-kapat ng ika-19 na siglo, ang mga tropa ng engineering ay ganap na nahiwalay mula sa artilerya at natanggap ang katayuan ng isang independiyenteng uri ng mga tropa, bilang bahagi ng aktibong hukbo, ang kanilang bilang ay higit sa 21 libong mga tao (2, 3% ng komposisyon ng buong hukbo).
Sa pagsisimula ng Digmaang Crimean (1853-1856), ang hukbo ng Russia ay mayroong tatlong mga sapper brigade.
Ang pangunahing mga pagkukulang ng mga tropang pang-engineering noong panahong iyon ay hindi magandang kagamitan sa teknikal at isang makabuluhang paghihiwalay ng mga sapper batalyon mula sa mga direktor ng mga corps ng militar at mga brigada na ibinigay nila.
Sa paglipas ng panahon, sa pag-unlad ng produksyon at mga kakayahan sa teknolohiya at teknolohiya, sa pag-usbong at pagtatayo ng mga haywey at riles, sa simula ng malawakang paggamit ng telegrapo at telepono, binuo din ang mga kagamitang panteknikal ng hukbo.
Ang pagbabago sa materyal at teknikal na kondisyon ng pakikidigma ay humantong sa mga bagong reporma sa militar na isinagawa sa hukbo ng Russia mula 2860 hanggang 1874.
Ang mga tropa ng engineering, na sumailalim sa susunod na kinakailangang muling pagsasaayos at mga makabuluhang pagbabago, ay hindi tumabi. Ang mga batalyon ng riles (1870), militar na nagmamartsa mga telegrapong parke (1874) ay lumitaw sa mga tropang pang-engineering, tinanggap ng mga batalyon ng pontoon ang Tomilovsky metal park ayon sa kanilang pagtatapon.
Ang isang bagong dalubhasa sa gawaing minahan sa ilalim ng tubig ay lilitaw sa mga dibisyon ng engineering. Para sa kwalipikadong pagsasanay ng naturang mga dalubhasa, nilikha ang isang espesyal na institusyong pang-edukasyon - isang teknikal na galvanic, na binuksan noong tagsibol ng 1857.
Sa pagsisimula ng giyera ng Russia-Turkish (1877-1878), na sumailalim sa isa pang muling pagsasaayos, ang mga tropa sa engineering ay umabot sa 20, 5 libong katao (2, 8% ng buong hukbo). Matapos ang digmaan, idinagdag sa kanila ang mga bagong specialty: komunikasyon ng kalapati at aeronautics, at ang bilang ng mga yunit ng elektrisidad, riles at kuta ng minahan ay tumaas. Ang mga karagdagang parke sa engineering sa larangan ay itinatag din.
Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ang mga tropa ng engineering ay isang independiyenteng sangay ng hukbo sa larangan at malinaw na tinukoy ang mga gawain at layunin sa pag-uugali ng poot. Kasama sa kanilang mga gawain ang pagpapanatili ng pagtatayo ng fortress, pagtiyak sa mga operasyon ng labanan para sa impanteriya, kabalyeriya at artilerya, pakikidigma ng minahan, paggawa ng mga gawaing pang-engineering sa panahon ng pagtatanggol at pagkubkob ng mga kuta, pag-aayos ng mga tawiran at ruta, pati na rin ang mga linya ng telegrapo. Upang maisakatuparan ang mga gawaing ito, kasama sa mga tropa ng engineering ang mga elektrisyanista, mga manggagawa sa riles ng militar, signalmen, aeronautics, minero, pontoon at sappers.
Sa simula ng ika-20, sa wakas ay humuhubog bilang isang magkakahiwalay na sangay ng militar, nakuha ng mga tropa sa engineering ang katayuan ng mga nagpapanibago ng hukbo. Ang pagkakaroon ng mga may talento na inhinyero sa disenyo sa kanilang mga ranggo, sila ang naging konduktor ng lahat ng mga teknolohiyang teknikal ng militar, kapwa sa hukbo at sa hukbong-dagat.
Ipinakita ng Russo-Japanese War (1904-1905) ang tumaas na papel ng mga tropang engineer at nagbigay ng maraming mga halimbawa para sa pagkakaloob at samahan ng depensa. Ang paglalahat ng karanasan ng giyera ng Rusya-Hapon sa pangkalahatan at lalo na ang kabayanihan na pagtatanggol sa Port Arthur ay naging isang malaking kontribusyon sa karagdagang pag-unlad ng kaisipang engineering sa militar. Sa panahon ng giyerang ito na ang pagpapatatag ng patlang sa wakas ay itinatag bilang isang kinakailangang paraan ng pagtatanggol, kapwa ang pangunahing at isa sa pinakamahalagang anyo nito - tuloy-tuloy na mahabang mga kanal. Ang hindi pagiging angkop ng mga redoubts at iba pang maramihan na pinatibay ay isiniwalat.
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang mga nagtatanggol na posisyon sa likuran ay itinayo nang maaga. Sa panahon ng pagtatanggol sa Port Arthur, isang solid, pinatibay na posisyon ang nilikha, ang fort belt ng kuta ng Port Arthur ay ginawang ito, kung saan ang pangmatagalang at mga kuta sa bukid ay magkatugma sa bawat isa. Salamat dito, ang pagsalakay sa kuta ay nagkakahalaga ng malaking pagkalugi sa hukbo ng Hapon, 100,000 katao ang napatay at nasugatan, na lumampas sa bilang ng mga garison ng Port Arthur ng apat na beses.
Sa panahon din ng giyerang ito, ginamit ang camouflage sa kauna-unahang pagkakataon, ang barbed wire ay ginamit sa napakaraming dami bilang isang paraan ng balakid. Ang electrified, mine-explosive at iba pang mga balakid ay malawakang ginagamit.
Salamat sa pagkakasunud-sunod ng kumander ng pinuno ng mga tropang Ruso: "Para sa bawat bahagi ng tropa na nakatalaga sa pag-atake ng isang pinatibay na punto, dapat mayroong mga sapper at pangkat ng pangangaso na may materyal upang sirain ang mga hadlang", sa kauna-unahang pagkakataon sa Ang mga pangkat ng militar ng Russia, defensive at reconnaissance ay nilikha upang makilahok sa pag-atake.
Ito ang kapanganakan ng integrated engineering sa kombinasyon. Ang mga sapper ay sumunod sa pinuno ng haligi ng pag-atake, na gumaganap ng reconnaissance sa engineering at nagbibigay daan para sa impanterya sa pamamagitan ng mahirap maabot na lupain at sa pamamagitan ng mga artipisyal na hadlang ng kaaway.
Ang Russo-Japanese War ay nagbigay din ng lakas sa isang karagdagang pagtaas sa bilang ng mga yunit ng engineering. Bago ang Unang Digmaang Pandaigdig, ang pangkat ng mga tropang pang-engineering ay binubuo ng 9 na batalyon ng pontoon, 39 na sapper batalyon, 38 mga detatsment ng abyasyon, 7 na aeronautika at 7 mga spark na kumpanya, 25 mga parke at maraming mga yunit ng reserba, na sa pangkalahatan ay lumampas sa bilang ng mga yunit ng engineering sa Hukbo ng Aleman.
Sa pagbuo ng mga bagong panteknikal na paraan ng digmaan, na unang ginamit sa larangan ng digmaan ng mga tropang pang-engineering, ang mga bagong subdibisyon at yunit ay nilikha para sa paggamit ng mga pamamaraang ito sa labanan, na pagkatapos ay lumago sa mga independiyenteng sangay ng mga armadong pwersa.
Ito ang mga tropang pang-engineering na maaaring maituring na ninuno ng mga ganitong uri ng tropa tulad ng:
Tropa ng tren (ang unang humiwalay sa mga tropang pang-engineering noong 1904)
Aviation (1910-1918), Mga puwersa sa sasakyan at nakabaluti (1914-1918), Mga tropa ng searchlight (1904-1916), Mga tropa ng kemikal (1914-1918), Ang paunang pag-unlad, mga pamamaraan ng paggamit ng mga yunit ng mga ganitong uri ng mga tropa, ay isinasagawa sa loob ng balangkas ng arte ng engineering ng militar, ng mga inhinyero at taga-disenyo ng mga tropang pang-engineering.
Sa pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig, pinahahalagahan ng lahat ng mga bansa sa Europa ang gawain ng mga tropang inhinyero ng Russia, wala sa mga bansa ang naghanda ng teritoryo nito para sa pagsasagawa ng mga poot sa paraang inihanda ito ng Russia, sa katunayan, walang pagsasanay sa iba pa bansa talaga.
Sa kurso ng giyerang ito, ang isang sistema ng larangan, mahusay na pinatibay na mga posisyon na gawa sa tuluy-tuloy na trenches, na magkakaugnay sa pamamagitan ng mga daanan ng komunikasyon at mapagkakatiwalaang natatakpan ng barbed wire, ay natapos, pinabuting at isinasagawa.
Ang iba't ibang mga hadlang, lalo na ang mga wire, ay nakatanggap ng mahusay na pag-unlad. Bagaman sila ay madaling nawasak, gayunpaman, ang mga naturang hadlang ay malawakang ginamit sa kurso ng mga poot sa anyo ng mga tirador ng mga spiral hedgehog, atbp.
Kapag sinasangkapan ang mga posisyon, iba't ibang mga kanlungan, dugout, at kanlungan ay nagsimula ring malawakang magamit, nagsimulang gamitin ang mga pinalakas na kongkreto, nakasuot at naka-corrugated na bakal. Ang mga mobile armored cover para sa mga kanyon at nakapaloob na mga istraktura para sa mga machine gun ay natagpuan ang kanilang aplikasyon.
Sa kurso ng mga poot ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga balangkas ng mas nababaluktot na mga form ng samahan ng pagtatanggol ay nagsimulang lumitaw.
Ang bagong samahan ng pagtatanggol, na unang lumitaw sa posisyonal na panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ay nangangailangan din ng pagpapakilala ng mga makabuluhang pagbabago sa pag-uugali at paghahanda ng mga nakakasakit na operasyon. Ngayon, upang malusutan ang mga posisyon ng kaaway, nagsimula ang isang masusing paghahanda sa engineering ng mga paunang tulay. Sa tulong ng mga yunit ng engineering, ang mga kinakailangang kundisyon ay nilikha para sa sikretong paglalagay ng mga tropa at kalayaan ng kanilang mga maniobra, ang posibilidad ng sabay na pag-atake sa harap ng kaaway at ang karagdagang pagsulong ng mga tropa sa lalim ng depensa ay tiniyak..
Ang nasabing samahan ng paghahanda sa engineering para sa pag-atake ay masipag, ngunit palagi itong nag-aambag sa matagumpay na tagumpay ng mga panlaban ng kaaway, tulad ng sikat na tagumpay sa Brusilov.
Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, muling napatunayan ng mga tropa ng engineering ang kanilang makabuluhang papel sa pagganap ng matagumpay na poot. At ang sining ng military engineering ay nakatanggap ng isa pang sangay - suporta sa engineering para sa nakakasakit na labanan at operasyon, na nagmula at unang ginamit nang tumpak sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig.
Ang Digmaang Sibil, na nagsimula kaagad pagkatapos, ay kinumpirma ang pangangailangan at kawastuhan ng suporta sa engineering para sa mga aksyon ng pag-atake ng mga umuusbong na tropa. Sa pagsisimula ng giyera, nagsimula ang panahon ng military engineering art ng panahon ng Soviet.
Ang mga tropa ng inhinyero ng Soviet ay nilikha sa pag-oorganisa ng Red Army. Noong 1919, opisyal na nabuo ang mga espesyal na yunit ng engineering.
Sa panahon ng giyera sibil, ang bilang ng mga yunit ng engineering ng Red Army ay tumaas ng 26 beses. Sa panahon ng giyerang ito, ang mga tropa ng engineering ng Red Army, kahit na sa harap ng matinding kakulangan ng mga pasilidad sa lantsa, matagumpay na naayos ang pagtawid ng mga tropa sa mga malawak na hadlang sa tubig.
Ang isang hindi malulutas na balakid para sa mga tropa ni Yudenich ay isang malakas na defensive knot na nilikha ng mga sappers ng Red Army sa labas ng Petrograd.
Sa panahon ng pag-atake ng mga tropa ni Heneral Denikin sa Moscow, nagsagawa ang mga tropang pang-engineering ng Red Army ng napakaraming gawain upang mapatibay ang mga linya ng depensa ng lungsod.
Gayundin, ang mga pulang sapper ay may mahalagang papel sa pagkuha ng Crimea.
Ang ganitong matagumpay na paggamit ng mga tropang pang-engineering ng Red Army sa panahon ng Digmaang Sibil ay naging posible dahil sa ang katunayan na noong lumilikha ng Red Army, maraming pansin ang binigay sa pagsasanay ng mga kwalipikadong yunit ng engineering. Hindi pinahinto ng Engineering Academy ang gawaing pang-edukasyon nito, at bilang karagdagan, sa pagtatapos ng 1918, ang Bolsheviks, sa pamamagitan ng iba't ibang mga hakbang, ay naghanap ng maraming mga guro sa akademya at maging ng mga nakatatandang mag-aaral, at ibinalik sila sa kanilang mga lugar, na naging posible upang makabuo sa parehong 1918 kasing dami ng dalawang graduation ng mga military engineer na may mas mataas na edukasyon. Noong taglamig ng 1918, ipinagpatuloy ang mga klase sa Nikolaev Engineering School (1st Petrograd Engineering Courses ng Red Army), binuksan ang mga kurso sa engineering sa Samara, Moscow, Kazan, Yekaterinoslav. Kaya, mula sa kauna-unahang araw ng pagkakaroon nito, ang Red Army ay binigyan ng mga edukadong inhinyero ng militar.
Noong 1924, kasama ang repormang militar na nagsimula, ang istraktura ng mga tropang pang-engineering ng Red Army ay nagsimulang malikha.
Ang bilang ng mga tropang pang-engineering ay ipinahiwatig, 5% ng kabuuang bilang ng hukbo (25705 katao). Ang hukbo ay mayroong: 39 na magkakahiwalay na kumpanya ng sapper, 9 magkakahiwalay na sapper half-squadrons, 5 pontoon battalion, 10 magkakahiwalay na squadron ng sapper, 18 sapper batalyon, 3 mga detachment ng fortress mine, 5 mga kumpanya ng sapper ng fortress, 5 transport motor-pontoon detachments, 1 training pontoon- mine division, 1 mine detachment, 2 electrotechnical battalion, 1 training electrotechnical battalion, 1 magkakahiwalay na searchlight company, 2 magkakahiwalay na kumpanya ng camouflage ng labanan, 1 kumpanya ng camouflage ng pagsasanay, 17 trak ng detatsment, batalyon ng transportasyon ng motor ng Petrograd, 1 pagsasanay na motorized brigade, 39 na de-motor na brigada, 39 mga sasakyang de motor, Ang batalyon ng kumpanya ng engineering at engineering ng Kronstadt ng pinatibay na rehiyon ng Petrograd.
Sa tatlumpung taon, sa kurso ng industriyalisasyon ng bansa, naganap ang panteknikal na kagamitan muli ng mga tropang pang-engineering. Sa panahong ito, nakatanggap ang mga tropa ng inhenyeriya: ang mine detector IZ, mekanikal na natitiklop na tulay, tank bridgelayer IT-28, isang hanay ng mga kagamitan sa pagsisiyasat at pagdaig sa mga hadlang sa kuryente, kutsilyo at roller trawl para sa mga tangke ng T-26, BT, T-28; rubber inflatable boat A-3, maliit na inflatable boat LMN, swimming bag para sa mga kabayo MPK, set ng TZI para sa pagtula ng mga ilaw na lumulutang na tulay (para sa crossing ng impanterya), mabibigat na pontoon fleet ang pontoon fleet NLP (isang lumulutang na tulay na may kapasidad na magdala ng hanggang sa 14 tonelada.), (isang lumulutang na tulay para sa mga tren ng tren), isang espesyal na pontoon park na SP-19, ang nalulupit na mga metal na tulay sa mahigpit na sumusuporta sa RMM-1, RMM-2, Ang RMM-4, mga tugboat BMK-70, NKL-27, mga motor na pang-labas na SZ-10, SZ-20, metal na nalulupok na driver ng pile para sa pagmamaneho ng mga tambak sa pagtatayo ng mga tulay.
Sa larangan ng science science ng militar at mga sandata sa engineering, ang Pulang Hukbo ay mas nauna nang nauna sa hukbo ng Wehrmacht at mga hukbo ng ibang mga bansa sa mundo.
Heneral Karbyshev
Isang talentadong inhenyero, si Heneral Karbyshev sa mga taong ito ay bumuo ng teorya ng paglikha ng mga yunit ng barrage ng engineering at maayos na taktika ng paggamit ng mga antipersonnel at anti-tank mine. Sa parehong panahon, ang isang malaking bilang ng mga paraan ng pagpapasabog ng karaniwang pagsabog ng singil (electric blasting machine, detonator cap, isang piyus) ay binuo at pinagtibay sa serbisyo. Ang mga bagong minahan ng anti-tauhan ay binuo (PMK-40, OZM-152, DP-1, PMD-6,) mga anti-tank mine (PTM-40, AKS, TM-35 TM-35), pati na rin ang isang buong serye ng mga anti-sasakyan, anti-tren at object mina … Ang isang minahan ng bagay na kinokontrol ng radyo ay nilikha (ang minahan ay pinasabog gamit ang isang senyas ng radyo). Noong 1941-42, sa tulong ng mga mina na ito na ang mga gusali sa Odessa at Kharkov, kung saan matatagpuan ang punong tanggapan ng Aleman, ay sinabog ng isang senyas ng radyo mula sa Moscow.
Ang mataas na pagsasanay at kagamitan ng mga tropang pang-engineering ng Red Army ay tiniyak ang tagumpay ng mga poot sa Khalkhin Gol (1939). Sa disyerto na lugar na ito, binigyan nila ang mga tropa ng kinakailangang dami ng tubig, pinananatili ang malaking haba ng kalsada sa pagkakasunud-sunod ng pagkakasunud-sunod, inayos ang pagbabalatkayo ng mga tropa., at tiniyak ang matagumpay na pagtawid ng mga ilog nang lumusob ang mga tropa.
Ang mga kumplikadong gawain ay nalutas ng mga tropang pang-engineering sa panahon ng giyera ng Soviet-Finnish. Dito kinailangan nilang makipaglaban sa nagtatanggol na linya na nilikha ng mga Finn, na isinasaalang-alang ang natural na likas na mga hadlang (isang malaking bilang ng mga lawa, mga taluktok ng bato, mabundok na lupain, mga kakahuyan), na gumagamit ng karagdagang mga pampalakas sa anyo ng mga sagabal sa kagubatan, mga gumuho na bato at hadlang sa tubig.
Mas mahirap para sa mga tropang pang-engineering sa unang panahon ng Great Patriotic War.
Sa simula ng Hunyo 1941, halos lahat ng mga pormasyon ng engineering ng direksyong kanluranin ay nasa pagtatayo ng mga kuta sa bagong hangganan sa Poland. Sa oras ng pagsiklab ng labanan, wala silang anumang sandata (tanging mga karbin) o sasakyan, na pinapayagan ang mga Aleman na madaling sakupin ang mga itinayong kuta, ang materyal ng mga sapiro, ang tauhan ay bahagyang nawasak, bahagyang nakuha.
Samakatuwid, ang mga advanced na pormasyon ng Red Army ay pumasok sa mga unang laban sa mga Nazi nang walang anumang suporta sa engineering.
Kinakailangan upang mapilit agad na bumuo ng mga bagong yunit ng sapper; para dito, ang rehimen ng engineering at pontoon ng RVGK ay naalis din mula sa mga tauhan kung saan nabuo ang mga bagong batalyon ng sapper.
Sa harap ng Hilagang-Kanluran at Hilagang, mas mabuti ang sitwasyon sa mga tropang pang-engineering sa mga unang araw ng giyera. Matagumpay na natakpan ng mgaappapper ang pag-atras ng mga tropa, sinira ang mga tulay, lumikha ng mga daanan na hindi maaaring daanan ng mga hadlang at pagkawasak, at itinayo ang mga minefield. Sa Kola Peninsula, salamat sa mga karampatang pagkilos ng mga tropang pang-engineering, posible na patigilin ang pagsulong ng mga Aleman at Finn. Ang mga yunit ng Red Army na may isang maliit na halaga ng artilerya at impanterya, na may halos kumpletong kawalan ng mga tanke, gamit ang natural na mga hadlang at di-paputok na hadlang, at mga paputok na hadlang na pinamamahalaang lumikha ng isang hindi masisira na pagtatanggol. Napakabali na sinuko ni Hitler ang mga nakakasakit na operasyon sa hilaga.
Sa pagsisimula ng labanan malapit sa Moscow, ang sitwasyon sa mga tropang pang-engineering ay hindi na nakalulungkot, ang bilang ng mga yunit ng engineering ay dinala sa 2-3 batalyon bawat hukbo sa pagsisimula ng labanan, sa pagtatapos ay mayroon nang 7- 8 batalyon.
Posibleng lumikha ng linya ng depensa ng Vyazemskaya na may lalim na 30-50 na mga kilometro. Linya ng pagtatanggol sa Mozhaisk 120 km. mula sa Moscow. Ang mga linya ng pagtatanggol ay nilikha din direkta sa mga hangganan ng lungsod.
Hindi labis na sasabihin na ang nakubkob na Leningrad ay nakaligtas at hindi sumuko nang tiyak salamat sa mga tropang pang-engineering. Ang lungsod ay hindi naiwan nang walang mga suplay salamat sa Road of Life, na tumatakbo sa kahabaan ng yelo ng Lake Ladoga, na inilatag at sinusuportahan ng mga tropang pang-engineering.
Sa mga diskarte sa Stalingrad, itinayo ng mga tropa ng engineering ang 1,200 na kilometrong mga linya ng nagtatanggol. Ang patuloy na komunikasyon ng lungsod sa kaliwang bangko ay ibinigay ng mga pontoon unit ng mga tropang pang-engineering.
Ang mga tropa ng inhinyero ay may mahalagang papel din sa paghahanda ng depensa sa Kursk Bulge.
Mula Abril hanggang Hulyo, walong mga nagtatanggol na zone ang naitayo, ang lalim na 250-300 kilometro. Ang haba ng mga hinukay na trenches at mga daanan ng komunikasyon ay umabot sa 8 kilometro bawat kilometro ng harap. 250 na mga tulay na may kabuuang haba na 6.5 km ang itinayo at naayos. at 3000 km. mga kalsada. Sa defense zone lamang ng Central Front (300 km.) 237 libong mga anti-tank mine, 162 libong mga anti-person ng mine, 146 na object mine, 63 na paputok sa radyo, 305 kilometrong barbed wire ang na-install. Ang pagkonsumo ng mga mina sa mga direksyon ng isang posibleng welga ay umabot sa 1,600 minuto bawat kilometro ng harap.
Maraming gawain ang nagawa upang i-mask ang mga bagay at posisyon.
At kahit na salamat sa mga sapper, nalaman ng utos ang eksaktong oras ng pagsisimula ng pananakit ng Aleman at ang direksyon ng welga. Nagawa ng mga sapper na makuha ang kanilang kasamahan sa Aleman, na nakikibahagi sa paggawa ng mga daanan sa aming mga minefield, na nagbigay ng eksaktong oras ng pagsisimula ng pag-atake.
Ang husay na kombinasyon ng mga paputok na hadlang sa minahan, mga depensa ng kuta at apoy ng artilerya ay pinapayagan ang Red Army sa kauna-unahang pagkakataon sa giyera na tumayo sa nagtatanggol at maglunsad ng isang kontrobersyal.
Ang naipon na karanasan sa pagbabaka sa paggamit ng mga tropang pang-engineering ay pinayagan din silang gumana nang matagumpay sa lahat ng kasunod na laban at laban para sa paglaya ng kanilang bansa at mga bansang Europa.
Stalin, upang bigyang diin ang kahalagahan ng mga tropang pang-engineering, noong 1943 ay nagpalabas ng isang atas na nagpapakilala sa hanay ng "Marshal ng Engineering Troops" at "Chief Marshal ng Engineering Troops" sa mga tropa.
Matapos ang pagsuko ng Alemanya, nagsimula ang giyera sa Japan, at dito matagumpay na nalutas ng mga tropang pang-engineering ang mga gawaing naatasan sa kanila. Para sa mga yunit ng engineering ng mga tropa na sumusulong mula sa Primorsky Teritoryo, ang pangunahing gawain ay ang maglatag ng mga ruta ng trapiko sa taiga, sa pamamagitan ng mga burol at latian, ang mga ilog ng Ussuri, Sungach, Sungari, Daubikha at mga ilog ng Hilagang-silangan ng Tsina. Sa Transbaikalia, ang pangunahing gawain ng mga tropang pang-engineering ay upang bigyan ang mga tropa ng tubig, camouflage, itinalagang mga landas para sa paggalaw sa disyerto na kapatagan na lupain at maglatag ng mga landas para sa paggalaw sa mga bundok.
Matagumpay na nakumpleto ng mga tropa ng engineering ang mga gawain sa paglusot sa mga pangmatagalang kuta ng mga Hapon.
Matapos ang digmaan, ang mga tropang pang-engineering, dahil sa kanilang nadagdagan at karapat-dapat na kilalaning kahalagahan, ay makabuluhang nabawasan kumpara sa iba pang mga uri ng tropa. Bilang karagdagan, pagkatapos ng giyera, ang mga tropang pang-engineering ay gumawa ng napakaraming gawain upang malinis ang lugar, maibalik ang mga komunikasyon, tulay at kalsada.
Sa mga taon ng labanan, nagsimula ang isang mabilis na pag-unlad na panteknikal ng mga tropang pang-engineering.
Ang mga unit ng sapper ay armado ng mga mine detector na VIM-625 at UMIV, mga hanay ng mga teknikal na paraan para sa remote na pagtatapon ng bala, isang detektor ng bomba ng IFT. … Noong 1948, ang MTU tank bridgelayer ay pumasok sa serbisyo. Nang maglaon, pinalitan ito ng dalawampu't-metrong MTU-20 at MT-55 na mga bridgelayer at isang hanay ng mabibigat na mekanikal na apatnapung metro na tulay na TMM (sa 4 na sasakyan ng KRAZ). Bagong mga anti-mine roller tank trawl na PT-54, PT- 55, kalaunan ay pinagtibay ang KMT-5.
Ang mga pasilidad ng ferry - inflatable at prefabricated na mga bangka, isang mas advanced na pontoon park ng CCI, at isang railway pontoon park na PPS - ay nakatanggap ng makabuluhang pag-unlad. Noong unang bahagi ng 60s, ang mga tropa ay nakatanggap ng isang PMP pontoon fleet.
Ang nasabing mabilis na teknikal na kagamitan ng mga tropang pang-engineering ay mabilis na nagdala sa kanila sa isang husay na bagong antas, nang maisagawa ang mga gawain sa suporta sa engineering alinsunod sa kadaliang kumilos at firepower ng pangunahing mga armas ng pagpapamuok.
Sa pagbagsak ng USSR, nagsimulang maghiwalay ang hukbo, at kasama nito, ang mga tropang pang-engineering. Ang kasaysayan ng bagong hukbo ng Russia at, nang naaayon, nagsimula dito ang mga tropang pang-engineering, ngunit ito ay isa pang kuwento, moderno.
