Ang mga sistema ng pagtatalaga ng target na naka-mount na helmet ay hindi bago sa mundo ng mga sandata. Ang unang mga aparatong paningin na naka-mount sa helmet ay lumitaw noong 1970s. Ang mga bagong henerasyon ng naghahanap ng naka-air-to-air missile na ginabayan ng init ay ginawang posible upang ma-lock ang target sa mas malawak na mga anggulo ng kakayahang makita, at bilang isang resulta, naging kinakailangan upang lampasan ang mga limitasyon ng klasikal na ILS (tagapagpahiwatig sa salamin ng mata) sa ang anggulo ng pagtingin, upang hindi masayang ang mahalagang mga segundo sa pag-on (hindi laging posible) ng lahat ng manlalaban sa direksyon ng target.
Ang unang mga sistema ng pagtatalaga ng target na naka-mount na helmet ay kapansin-pansing nadagdagan ang kahusayan ng pag-target ng mga missile na may gabay na maiinit sa linya ng paningin.
Ang unang ganoong sistema ay nagsimulang binuo para sa US Navy noong 1968 bilang isa sa mga sangay ng pagbuo ng konsepto ng "gabay pagkatapos ng paglunsad" (lock-after lunch). Ang isang bagong misayl AIM 95 "Agile" ay binuo para sa bagong sistema ng patnubay. Noong 1973, ang bagong sistema ay matagumpay na nasubukan, ngunit ang proyekto ay nakansela dahil ang Amerikanong utos ay isinasaalang-alang ang bagong sistema na hindi kinakailangan mahal.
Pang-eksperimentong rocket XAIM-95A
Ang unang pang-eksperimentong helmet para sa sistemang "Agile" / Elbit Systems DASH
Ngunit, hindi katulad ng mga Amerikano, ang bagong imbensyon ay pinahahalagahan sa South Africa, na nilagyan ang kanilang Mirage F1AZ ng isang katulad na sistema. At sinundan sila ng USSR (nakatagpo ng sistemang ito sa kalangitan ng Angola), na nilikha ang Shchel NVU complex noong 1983. Ang unang sistema ng pagtatalaga ng target na naka-mount na helmet ng Soviet, na sinamahan ng misil ng R-73 RMD-1, ay mayroong anggulo ng pagtatalaga ng target na 45 ° (at 60 ° para sa RMD-2).
Rocket R-73
Sistema ng pagtatalaga ng target na helmet "Slit"
Sa Israel, natutunan ang mahirap na aralin noong 1973, nagsimula silang bumuo ng kanilang sariling mga sistemang itinalagang target na naka-mount na helmet. Ang unang misil na natanggap ang Elbit Systems DASH system ay ang Python-3 noong huling bahagi ng 1970s. Ang makabagong ideya ay hindi mabagal upang bigyang katwiran ang sarili: pagkakaroon ng isang target na anggulo ng pagtatalaga ng 75 °, "Python-3" nagtipon ng isang "madugong pag-aani" sa kalangitan sa ibabaw ng Lebanon, sinira ang higit sa 35 mga sasakyang panghimpapawid ng Syrian sa aerial battle.
Rocket "Python-3"
Simula noon, ang mga sistemang naka-mount sa helmet ay kumalat sa iba't ibang mga uri ng sasakyang panghimpapawid at na-interfaced sa iba't ibang mga uri ng sandata, lalo na sa mga awtomatikong kanyon ng atake ng mga helikopter.
Ang ilan sa mga kilalang kinatawan ng mga teknolohiyang ito ay IHADSS para sa Apache helikopter at GEO-NSTI para sa Mi-28 at Ka-52 helikopter.
Helmet IHADSS
GEO-NSCI helmet
Sa nagdaang tatlong dekada, natutunan ng mga helmet na ito na iproseso ang maraming impormasyon at gumanap ng maraming pag-andar. Gayunpaman, ang mga helmet na ito ay mayroon pa ring isang malubhang sagabal - ito ang matibay na pagpapares ng bawat system sa platform, ang bawat helmet ay lubos na nagdadalubhasa.
Nagpasya ang Elbit Systems na palayain ang bagong henerasyon ng NSC mula sa mga paghihigpit na ito. Ang TARGO helmet ay isang multi-platform system na maaaring magamit ng isang fighter pilot, isang airborne gunner ng isang amphibious assault helicopter, at isang cargo officer ng isang transporter. Ang lahat ng mga helmet ng tauhan ay naka-network, na nakikita ng isa - nakikita ng lahat.
Halos lahat ng electronics ng system ay nasa helmet at hindi nangangailangan ng pag-install ng mga kasamang arrays ng kagamitan sa platform. Upang baguhin ang platform, sapat na upang muling isulat ang software sa mismong helmet at ikonekta ang adapter (kasama ang wireless) sa on-board computer ng platform.
Ngunit hindi lang iyon. Ang TARGO ay hindi isang pulos militar na teknolohiya. Ang paggamit nito ay posible sa mga pagsagip ng mga helikopter, mga sasakyang panghimpapawid na bombero at kahit (kung ninanais) sa mga sibilyan na airliner.
Sa prinsipyo, sa pagkakaroon ng naaangkop na software, ang helmet na ito ay maaaring magsuot sa operator ng anumang kagamitan na mayroong anumang mga sensor para sa pagsubaybay at pagkontrol sa kapaligiran. Mula sa kapitan ng yate hanggang sa driver ng bus.
Ang isa sa pinakamahalagang pag-andar ng bagong sistema ay isang buong teknolohiya ng augmented reality, na nagpapahintulot sa pagsasagawa ng mga virtual na laban sa pagsasanay ng isang mataas na antas ng pagiging totoo, sa panahon ng isang tunay na paglipad, nang walang kasosyo at mga target sa pagsasanay sa lupa. At ang kakayahang interface din sa real time sa mga ground simulator at kanilang mga operator.
TTX:
Maaaring magamit ang TARGO sa anumang oras ng araw at sa anumang panahon, sa anumang platform, gamit ang anumang sandata at / o kagamitan.
Ang bigat ng helmet ay 1.6 kg.
Pagkain - 17 watts.
Pagkakakonekta - 1553 at / o Ethernet, may kakayahang wireless.
Modular NVS - HRNVS (larangan ng pagtingin 80 °).
TARGO ™ Helmet Mounted System
TARGO ™ HRNVS
Elbit Systems / TARGO®
