Ang dalawang-link na snow at swamp-going na sasakyan na ginawa ng halaman ng Ishimbay na "Vityaz" ay malawak na kilala. Salamat sa orihinal na disenyo, ang mga machine na ito ay may mahusay na kakayahan sa cross-country at maaaring magamit bilang isang maginhawang sasakyan sa kalsada. Ilang taon na ang nakalilipas, ang mga sasakyan sa buong lupain ng tatak Vezdekhod ay nagkaroon ng isang kakumpitensya - ang kotse na GAZ-3344, na binuo ng halaman ng Zavolzhsky ng mga sinusubaybayan na traktor.
Ang sasakyan na all-terrain ng GAZ-3344 ay nilikha ng mga espesyalista mula sa halaman ng Zavolzhsky ng mga sinusubaybayan na traktor (Zavolzhye, rehiyon ng Nizhny Novgorod), na bahagi ng pangkat ng mga kumpanya ng GAZ, at idinisenyo upang magdala ng mga tao o kalakal sa magaspang na lupain at off -labas Upang madagdagan ang kakayahan sa pagdala at kakayahan ng cross-country, ang makina ay itinayo ayon sa isang dalawang-link na pamamaraan: sa istruktura, nahahati ito sa dalawang mga bloke na may kanilang sariling chassis.
Ang mga bloke ng link ay magkakaugnay sa pamamagitan ng isang espesyal na bisagra na may posibilidad na harangan. Ang arkitekturang ito ay makabuluhang nagdaragdag ng kakayahan sa cross-country ng makina dahil sa posibilidad na baguhin ang kamag-anak na posisyon ng mga link, pati na rin sa pamamagitan ng pag-block sa bisagra, na ginagawang posible upang madagdagan ang lapad ng mga naka-trenches. Ang bisagra ay may apat na haydroliko na mga silindro na tinitiyak ang pakikipag-ugnay ng mga link ng makina sa dalawang eroplano.
Ang mga katawan ng katawan ng parehong mga link ng GAZ-3344 all-terrain na sasakyan ay may humigit-kumulang sa parehong disenyo. Ang kanilang ibabang bahagi ay gawa sa steel sheet sa anyo ng isang "bangka" at dapat magbigay ng buoyancy sa all-terrain na sasakyan. Ang iba pang mga yunit ay naka-mount sa mga "bangka" na ito, kabilang ang planta ng kuryente at mga cabinet ng pasahero-cargo. Ang dalawang-baitang na arkitektura ay nakakaapekto sa layout ng mga yunit. Kaya, ang makina ng makina ay matatagpuan sa harap na link at sa pamamagitan ng isang paghahatid na may isang transfer case ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa mga gulong ng drive ng parehong mga link.
Ang planta ng kuryente ng all-terrain na sasakyan ay matatagpuan sa harap na link. Ang mga pagbabago sa Yaroslavl diesel engine na YaMZ-5402 na may kapasidad na 190 hp ay ginawa. at isang Cummins ISB4 / 5E3 engine na may 185 hp. Ang makina ng all-terrain na sasakyan ay pinagsama sa isang limang-bilis na paghahatid ng Allison 2500. Ang makina ay matatagpuan sa likuran ng front link upang ma-optimize ang pamamahagi ng pag-load sa mga track. Ang mga gulong ng drive ng parehong mga link ay matatagpuan sa harap ng kanilang mga bahay. Ang paghahatid ng lakas sa mga gulong ng drive ng likurang link ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang propeller shaft na dumadaan sa bisagra.
Ang undercarriage ng dalawang mga link ng GAZ-3344 all-terrain na sasakyan ay may parehong disenyo. Ang bawat panig ay may anim na gulong sa kalsada na may indibidwal na suspensyon ng torsion bar. Ang harap at likod na mga roller ng bawat link ay nilagyan din ng mga shock absorber at mga hintuan sa paglalakbay upang maiwasan ang pinsala sa undercarriage kapag nagmamaneho sa mga mahirap na kundisyon. Ang mga track ng all-terrain na sasakyan ay maaaring nilagyan ng sapatos na goma na aspalto. Pinapayagan ng disenyo ng sapatos na mai-install ang mga ito nang hindi tinatanggal ang mga track. Kung kinakailangan, ang sapatos ay maaaring magamit para sa pagmamaneho hindi lamang sa mga kalsada, kundi pati na rin sa magaspang na lupain.
Sa pangunahing chassis na dalawang-link, maaaring mai-install ang mga pabahay ng iba't ibang mga uri. Ang GAZ-3344 snow at swamp-going na sasakyan ay maaaring maging batayan para sa kagamitan para sa iba't ibang mga layunin, na isinasaalang-alang sa pag-unlad nito. Ang front link sa lahat ng mga pagbabago ay nilagyan ng isang katawan ng barko na naglalaman ng sabungan at kompartimento ng engine. Ang bahagi ng pasahero ng katawan ng barko ay nakapagpapaalala ng mga minivan-class na kotse sa pamamagitan ng mga contour nito. Mayroon itong mga upuan para sa isang driver at apat na pasahero. Ang taksi ay nilagyan ng ingay at pagkakabukod ng init, pati na rin isang pampainit. Kung kinakailangan, ang transportasyon ay maaaring maihatid sa likuran ng cabin na ito. Ang kakayahan sa pag-angat ng front link ay limitado dahil sa mga bahagi ng engine at paghahatid. Ang front cabin ay maaaring magdala ng hindi hihigit sa 500 kargamento. Upang maiwasan ang pinsala sa harap na taksi, ang isang frame na may mga grilles na sumasakop sa kagamitan sa pag-iilaw at ang salamin ay maaaring mai-mount dito.
Sa pangunahing bersyon ng snow at swamp-going na sasakyan, ang likurang link ay nilagyan ng isang van body para sa karwahe ng mga kalakal o pasahero. Ang van ay may 15 upuan, maraming bintana at isang mahigpit na pinto. Tulad ng front cab, ang likuran ay insulated at protektado mula sa ingay, at maaari ring nilagyan ng autonomous heater. Bilang karagdagan sa mga tao, maraming mga naaangkop na laki ang maaaring maihatid sa likurang link. Kung kinakailangan, maaaring magamit ng tauhan ng kotse ang mga magagamit na puwesto. Sa front cabin, ang dalawang tao ay maaaring magpahinga nang sabay, sa likurang isa - anim. Ang maximum na kargamento ng link ay 2000 kg. Kaya, ang GAZ-3344 all-terrain na sasakyan ay may kakayahang magdala ng hanggang sa 20 katao (kasama ang driver) o 2.5 tonelada ng karga sa magaspang na lupain.
Ang likurang link ng kotse na GAZ-3344 ay maaaring magdala hindi lamang isang cabin na pampasahero-ng-karga, kundi pati na rin ang iba't ibang mga espesyal na kagamitan. Ayon sa opisyal na website ng halaman ng Zavolzhsky ng mga sinusubaybayan na traktor, ang all-terrain na sasakyan ay maaaring nilagyan ng isang cargo platform (bitbit ang kapasidad na 2500 kg), isang emergency rescue o fire module, isang lifting tower, isang drilling rig at iba pang kagamitan. Ang nasabing isang modular na disenyo ng likurang link ay dapat magbigay sa lahat ng mga lupain na sasakyan na may isang mahusay na hinaharap, dahil maaari itong maging interesado sa maraming mga potensyal na customer na nangangailangan ng kagamitan para sa isang layunin o iba pa.
Ang dalawang-link na all-terrain na sasakyan na GAZ-3344 ay naging medyo siksik. Ang haba nito ay hindi hihigit sa 9.8 m, lapad - 2.02 m at taas - 2.65 mm. Clearance - 430 mm. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng makina ay ang lapad ng track na 1520 mm. Pinatunayan na salamat dito, ang sasakyan sa buong lupain ay maaaring lumipat hindi lamang sa mga kalsada o magaspang na lupain, kundi pati na rin sa riles ng tren, umaasa sa mga track sa riles.
Ang bigat ng gilid ng GAZ-3344 all-terrain na sasakyan (na may 400 litro ng gasolina) ay 8 tonelada. Isinasaalang-alang ang maximum na pinahihintulutang pagkarga, ang kabuuang bigat ng sasakyan ay maaaring umabot sa 10.5 tonelada. Sa parehong oras, ang average na tiyak ang presyon sa lupa ay humigit-kumulang na 0.2 kgf bawat sq. cm. Ang makina ay may kakayahang umakyat ng isang 35-degree slope at gumagalaw na may isang roll ng hanggang sa 25 °. Salamat sa layout ng dalawang link, ang pag-ikot ng radius ng sinusubaybayang sasakyan ay 10 metro.
Kapag nagmamaneho sa isang highway, ang snow at swamp na sasakyan ay may kakayahang bilis hanggang 60 km / h. Ang magaspang na bilis ng lupain ay nakasalalay sa lupain. Pinapayagan ng mga selyadong pabahay ng yunit ang GAZ-3344 na mapagtagumpayan ang mga hadlang sa tubig sa pamamagitan ng paglangoy. Isinasagawa ang kilusan sa pamamagitan ng pag-rewind ng mga track. Ang maximum na bilis ng tubig ay 6 km / h. Kapag nagmamaneho sa highway, ang pagkonsumo ng gasolina ay 50 liters bawat 100 km. Ang saklaw ng gasolina ay 800 km.
Ang sasakyan na snow at swamp-going na GAZ-3344 ay idinisenyo para sa pagpapatakbo sa Arctic, Siberia, Malayong Silangan at sa iba pang mga rehiyon na may mahirap na klima at kawalan ng malawak na network ng mga kalsada. Maaaring mapatakbo ang makina nang walang dalubhasang mga garahe sa temperatura mula -40 ° hanggang + 40 °. Ang engine ay nagpapanatili ng sapat na lakas kapag nagpapatakbo sa taas hanggang sa 4.6 km sa itaas ng antas ng dagat.
Noong unang bahagi ng Agosto ng taong ito, nalaman na ang Ministri ng Depensa ng Russia ay nagpakita ng interes sa GAZ-3344 all-terrain na sasakyan. Sa loob ng balangkas ng Araw ng Innovation ng Ministri ng Depensa, ang pamunuan ng kagawaran ng militar ay nakilala ang kotse na GAZ-3344-20. Bilang karagdagan, ang Ministro ng Depensa na si Sergei Shoigu ay personal na sumubok ng all-terrain na sasakyan sa mga kondisyon ng lugar ng pagsasanay. Ang resulta ng pamilyar na ito ay isang order hinggil sa pagbuo ng mga bagong pagbabago ng kagamitan. Ang mga espesyalista ng halaman ng Zavolzhsky ng mga sinusubaybayan na traktor ay inatasan na lumikha ng limang pagbabago ng all-terrain na sasakyan na inilaan para magamit ng mga tropa.
Ang bersyon ng GAZ-3344-20 all-terrain na sasakyan, na iminungkahi para sa pagbibigay ng hukbo, naiiba mula sa pangunahing bersyon sa mga protektadong tangke ng gasolina, ang kakayahang mag-install ng mga sandata at isang sistema ng proteksyon laban sa mga sandata ng pagkawasak ng masa. Sa parehong oras, ang all-terrain na sasakyan para sa militar ay walang reserbasyon. Na nagkomento sa utos ng Ministro ng Depensa, ang pangkalahatang direktor ng tagagawa na si Valentin Kopalkin ay nagsabi na sa pagtatapos ng taon ang makina ay dapat na pumasa sa lahat ng mga pagsubok, at mula Enero ay magsisimula ang serial konstruksiyon nito. Ang pagtanggap para sa supply ng sandatahang lakas ay pinlano noong Pebrero 2015. Ang mga kakayahan ng halaman ng Zavolzhsky ay ginagawang posible na magtayo ng hanggang sa 600 GAZ-3344-20 all-terrain na sasakyan taun-taon.
Ang mga bagong sasakyan sa buong lupain ay dapat na maglagay ng maraming mga sasakyan ng isang bilang ng mga yunit ng sandatahang lakas. Ang mga nasabing kagamitan ay dapat na matanggap ng mga yunit na nakabase sa mga malalayong rehiyon na may hindi magandang binuo na imprastraktura ng transportasyon at isang mahirap na klima.
Noong unang bahagi ng Nobyembre, inihayag ng Ministri ng Depensa ang pagsubok ng GAZ-3344-20 all-terrain na sasakyan. Ang mga empleyado ng Scientific Research Testing Center ng Automotive Technology at ang 3rd Central Scientific Research Institute ng Ministry of Defense ay nagpunta sa Rybachy Peninsula (Kola Peninsula), kung saan gagawin nila ang isang tatlong araw na paglalakbay na 500 km ang haba. Sa mga pagsubok na ito, ang isang tekniko ng dalawang dosenang uri ay dapat subukan. Ang mga resulta ng mga pagsubok na ito ay dapat makaapekto sa hinaharap ng lahat ng nasubok na kagamitan, kabilang ang mga sasakyan na all-terrain ng GAZ-3344-20.
