Taon-taon tuwing Pebrero 17, ipinagdiriwang ng ating bansa ang Araw ng Serbisyo ng gasolina ng Armed Forces ng Russian Federation, o simpleng Araw ng Serbisyo ng Fuel. Itinatag noong 1936, ang serbisyong ito mula noon ay dumaan sa isang seryosong landas ng pag-unlad, kung saan bumagsak ang isang malaking bilang ng mga seryosong pagsubok, na ang pangunahin ay ang Dakilang Digmaang Patriyotiko. Sa kasalukuyan, ang Serbisyo ng gasolina ay nagsasagawa ng isa sa pinakamahalagang gawain sa pagtiyak sa kahandaang labanan ng Armed Forces ng Russian Federation, na nagbibigay ng mga tropa ng iba't ibang mga fuel at lubricant, pati na rin ang rocket fuel.
Ang transportasyon ay laging may mahalagang papel sa digmaan, ginamit ito para sa pagpapatakbo ng paglilipat ng mga tropa sa lugar ng operasyon, ang pagbibigay ng bala at pagkain, at ang paglikas ng mga sugatan mula sa battlefield. Ngunit sa unang kalahati lamang ng ika-20 siglo, sa pagsisimula ng napakalaking mekanisasyon ng sandatahang lakas, ang hitsura ng mga kotse, tank at sasakyang panghimpapawid, ang kahalagahan ng supply ng lahat ng uri ng gasolina ay tumaas nang maraming beses. Bago ang dating ng mga kotse sa mga hukbo, pangunahin ang pagdadala ng kabayo ay ginamit sa mga hukbo, kahit na sa unang ikatlo ng huling siglo, ang mga kabayo ang nagdala ng karamihan sa lahat ng mga kargamento ng hukbo, kahit na noong Unang Digmaang Pandaigdig higit pa at mas maraming mga trak ang nagsimulang lumitaw sa mga hukbo, ang mga tangke ay pinagsama papunta sa mga battlefield, at nagsimula ang mga labanan sa hangin sa kalangitan.
Sa parehong oras, kahit na, ang ilang mga heneral ay hindi naniniwala na ang mga tangke ay magsisimulang maglaro ng isang mahalagang papel sa larangan ng mga laban sa hinaharap. Sa USSR, may mga kalaban sa mekanisasyon ng militar, dahil sinamahan ito ng pagbawas ng mga yunit ng kabalyerya. Gayunpaman, sa huli, napagtanto ng lahat na ang bansa ay nangangailangan ng isang modernong hukbo, na kung saan ay hindi maaaring maging isa na walang mga tanke at transportasyon sa kalsada. Ang napakalaking paggamit ng mga mekanisadong pormasyon ay ginawang posible upang masakop ang mga malalayong distansya sa maikling panahon. Sa parehong oras, mayroong isang napakahalagang problema - ang pagbibigay ng mga tropa ng gasolina at mga pampadulas. Nang walang gasolina, ang mga kotse at nakabaluti na sasakyan ay naging isang tambak lamang ng metal. Kinakailangan nito ang utos na lumikha ng isang espesyal na serbisyo sa logistics, na haharapin ang napapanahong muling pagdadagdag ng gasolina at mga pampadulas, kabilang ang habang nakakasakit ang operasyon. Noong Pebrero 17, 1936, sa utos ng People's Commissar of Defense ng Unyong Sobyet na si K. E. Voroshilov, ang Direktor ng Pantustos ng Fuel ng USSR Armed Forces ay nilikha sa bansa. Iyon ang dahilan kung bakit ang Araw ng Serbisyo ng Fuel ng Armed Forces ng Russia ay taunang ipinagdiriwang sa Pebrero 17.
Ang unang tunay na seryosong pagsubok ng kahandaan at propesyonalismo ng Serbisyo ng gasolina ay ang pagbibigay ng gasolina sa mga yunit ng Soviet na nakikipaglaban malapit sa Lake Khasan. Sa loob lamang ng dalawang linggo ng pakikipag-away sa Japan, higit sa 8 libong tonelada ng iba't ibang mga fuel ang ginugol noon. Nang sumunod na taon, mula Mayo hanggang Agosto 1939, sa mga pag-aaway sa Khalkhin-Gol River, ang tropa ng Sobyet ay gumamit ng halos 87 libong tonelada ng mga fuel at lubricant. At sa panahon ng giyera ng taglamig kasama ang Finland noong 1939-1940, ang tropa ng Red Army ay nagamit na ng 215 libong tonelada ng gasolina. Sa paglaki ng mekanisasyon ng mga yunit at pormasyon, lumaki rin ang pangangailangan ng mga tropa para sa gasolina. Pagsapit ng Hunyo 1941, posible na lumikha ng napakalaking (sa oras na iyon) ng mga reserba ng gasolina para sa pagpapakilos - halos 1.2 milyong tonelada (97 porsyento ng nakaplanong dami).
Ang World War II ay ang unang salungatan kung saan ang mga tropa ng tanke ay ginamit ng malawak ng lahat ng mga partido sa hidwaan. Para sa Wehrmacht, sa unang yugto ng giyera, ang mga tanke at mekanisadong yunit ay naging pangunahing garantiya ng matagumpay na operasyon kung saan seryosong nagtagumpay ang mga Aleman. Ang mga unang buwan ng Great Patriotic War ay naging isang tunay na sakuna para sa Red Army, isang malaking bilang ng mga yunit ang nawasak, maraming mga warehouse at ari-arian ang nawala, higit sa tatlong milyong mga sundalo ng Soviet ang nakuha sa pagtatapos ng taon, ngunit ang aming ang bansa ay nakatiis ng isang kahila-hilakbot na laban kasama ang nang-agaw. Sa parehong oras, ang Fuel Service ay hindi binigo ang hukbo kahit sa mga mahirap na kundisyon na ito, isinulat ni Marshal ng Soviet Union na si Alexander Mikhailovich Vasilevsky tungkol dito sa kanyang mga alaala pagkatapos ng giyera. Ginawa niya ang isang espesyal na diin sa katotohanan na walang isang pangunahing operasyon ang nabigo dahil sa kawalan ng gasolina. Kahit na sa Leningrad, na hinarangan ng kaaway mula sa lupa, posible sa oras ng pagtatala upang maisaayos ang paghahatid ng gasolina at mga pampadulas, na sapat upang matiyak ang pagtatanggol ng lungsod.
Nasa unang tag-init ng giyera noong Agosto 1941, kasama ang paglikha ng pangunahing direktorat ng likuran ng Pulang Hukbo, ang Serbisyo ng gasolina ay inilipat sa pagpapailalim ng komisaryong pagtatanggol ng representante na tao sa bansa - ang pinuno ng likuran, sa ilalim ng kaninong pamumuno ay nagsagawa ito ng mga aktibidad sa mga taon ng giyera. Sa panahon ng Great Patriotic War, ang mga dalubhasa ng serbisyong ito ay nagbigay ng pangangailangan para sa hukbo na nakikipaglaban sa kalaban sa gasolina at mga pampadulas, pati na rin sa mga teknikal na pamamaraan. Upang makamit ang tagumpay sa giyera kasama ang Nazi Alemanya, ang sandatahang lakas ng Soviet ay kumonsumo ng 16.4 milyong toneladang mga produktong langis, habang ang Serbisyo ng gasolina ay nagbigay ng 50 malalaking madiskarteng pagpapatakbo ng mga front group na may gasolina at mga pampadulas nang sabay-sabay, higit sa 250 mga operasyon sa harap na linya at mga isang libong operasyon ng hukbo at isang hindi mabilang na bilang ng mas maliit na laban at laban. Ang tagumpay ng Serbisyo ng gasolina at iba pang mga yunit sa likuran ay pinatunayan ng katotohanan na higit sa kalahati ng kanilang mga opisyal ang iginawad sa mga parangal ng estado ng iba't ibang mga antas sa mga taon ng giyera.
Ang Cold War na nagsimula pagkatapos ng pagtatapos ng World War II ay nagpukaw ng isang lahi sa pagitan ng dalawang superpower - ang Estados Unidos at ang USSR, ang resulta ng karerang ito ay ang paglitaw at paglaganap ng mga puwersang misayl. Samakatuwid, ang Serbisyo ng gasolina ay kailangang makabisado nang panimula mga bagong uri ng gasolina, na kung saan kinakailangan ng mas mataas na pag-iingat. Gayunpaman, kahit sa gawaing ito, nakayanan ng Serbisyo ng gasolina ang karangalan.
Ang isa pang seryosong seryosong pagsubok para sa Serbisyo ng Fuel ay ang labanan sa Afghanistan. Ang paghahatid ng gasolina sa bansang ito ay kumplikado ng mabundok na lupain, pati na rin ng maraming pag-ambus ng mga dushman, na nagsagawa ng pag-atake sa "mga kuwerdas" na nagdala ng mga tropang Soviet hindi lamang gasolina, kundi pati na rin bala at pagkain. Sa loob lamang ng 9 na taon at dalawang buwan ng hidwaan, 6.8 milyong tonelada ng gasolina ang naihatid sa teritoryo ng Afghanistan mula sa Unyong Sobyet, kasama ang 5.4 milyong tonelada (halos 80 porsyento) sa pamamagitan ng itinatayong mga pangunahing tubo ng patlang, isa pang 1.4 milyong tonelada ang naihatid sa bansa sa pamamagitan ng kalsada, ilog at hangin. Bilang karagdagan, 10,000 toneladang rocket fuel ang naihatid sa Afghanistan sa pamamagitan ng hangin. Mahigit sa 6 libong mga dalubhasa mula sa Serbisyo ng gasolina ang nakumpleto ang kanilang serbisyo militar sa Afghanistan. Sa lahat ng mga taon ng hidwaan, ang mga tauhan ng supply ay nagpakita ng isang mataas na antas ng propesyonalismo, na nagbibigay ng mga yunit ng lahat ng kinakailangang gasolina at mga pampadulas, hanggang sa pag-atras ng buong pangkat ng mga tropang Sobyet mula sa bansang ito.
Ipinakita din ng Serbisyo ng gasolina ang kahandaang ito upang maisakatuparan ang pinaka-iba-ibang mga gawain na naatasan dito sa pamamagitan ng pagtiyak sa supply ng tubig upang mapatay ang apoy ng 1972, na, sa mga tuntunin ng kanilang sukat at kahihinatnan, maaaring maiugnay sa isang sakuna sa pambansang saklaw. Ang serbisyong ito ay may papel din sa pag-aalis ng mga kahihinatnan ng aksidente sa planta ng nukleyar na nuklear ng Chernobyl, pati na rin sa pagtiyak sa supply ng inuming tubig sa mga lungsod at nayon ng Armenia na nawasak ng lindol noong 1989, ang serbisyo sa pamamahayag ng Russian Defense Ministro tala. Nang maglaon, ang Serbisyo ng gasolina ay muling nagpakita ng kanyang sarili sa mga pag-aaway, ngayon sa teritoryo ng Chechnya, na nagbibigay ng daing ng mga tropang tropa ng kinakailangang gasolina at mga pampadulas.
Sa kasalukuyan, ang Armed Forces ng Russian Federation ay gumagamit ng higit sa 200 magkakaibang tatak ng mga fuel at lubricant. Taon-taon, ang mga tropa ay kumakain ng halos dalawang milyong toneladang gasolina at mga pampadulas. Sa ating bansa, lalo na sa interes ng RF Armed Forces, ang espesyal na 25th State Scientific Research Institute of Chemotology ay gumagana nang epektibo. Ngayon ito ay ang tanging samahan ng pananaliksik sa bansa na nagawang magsagawa ng isang buong hanay ng mga pagsubok ng mga gasolina at pampadulas, mga bahagi ng rocket fuel, teknikal na pamamaraan ng supply ng mga produktong langis. Ang mga nasabing institusyon ay mayroon pa lamang sa USA, France at Germany.
Ngayon, pagtugon sa mga bagong hamon, mga bagong uri ng gasolina at langis ay partikular na binuo para sa hukbo ng Russia na maaaring magamit sa mga kundisyon ng Arctic. Sa pagtatapos ng 2014, nasubukan sila sa Arctic sa isang nakapaligid na temperatura na -65 degree, sa hinaharap ay gagamitin sila ng pangkat ng Russia. Ang diesel fuel na binuo sa ating bansa ay hindi nagdudulot ng mga problema sa pagsisimula ng makina kahit na sa 60-degree frost. Mayroon ding mga novelty sa larangan ng rocket fuel, ang ilang mga bahagi nito, na gumagamit ng mga nanoparticle ng aluminyo, ay nagdaragdag ng lakas at density ng enerhiya ng halos 20 porsyento, na ginagawang posible na dagdagan ang dami ng mga kargamento ng misayl.
Sa kasalukuyan, ang 25th State Research Institute of Chemotology ay patuloy na gumagana sa paglikha ng mga kahaliling petrol feed. Sinusubukan ang mga bagong sample ng aviation synthetic fuel na gawa sa natural gas at synthetic oil. Isinasagawa ang pananaliksik upang makakuha ng mga bagong uri ng fuel ng motor mula sa karbon. Bilang karagdagan, ang fuel ay binuo para sa pangako hypersonic sasakyang panghimpapawid. Sa hinaharap, ang mga aparatong ito ay makakagawa ng bilis na higit sa Mach 5 sa paglipad. Nagpapatuloy din ang trabaho sa mga bagong tatak ng mga propellant at fuel at lubricant, kabilang ang rocket fuel na may mas mataas na pagkonsumo ng enerhiya para sa mga bagong henerasyon ng mga long-range cruise missile para sa mga pangangailangan ng Navy at Air Force.
Noong Pebrero 17, binabati ng koponan ng Pagsusuri ng Militar ang lahat ng mga sundalo at beterano ng Serbisyo ng gasolina ng Armed Forces ng Russian Federation sa kanilang propesyonal na piyesta opisyal!
