Nagsimula ang mga puwersang Turkish ground sa ambisyosong mga proyekto sa paggawa ng makabago. Sa kabila ng katotohanang ang lokal na industriya ng pagtatanggol ay kasalukuyang nakikibahagi sa pagpapatupad ng mga malalaking programa para sa pagbibigay ng sandata at kagamitan sa militar, ang ilang mga kumpanya ng Turkey ay nagsisimulang agresibong isulong ang kanilang mga produkto para ma-export.
Ang industriya ng pagtatanggol sa Turkey ay umunlad at mabilis na lumago sa nagdaang dalawang dekada, na pangunahing sanhi ng pangangailangang muling magbigay ng kasangkapan sa malalaking armadong pwersa at mga puwersang pangseguridad. Ang pangmatagalang paglaki ng pambansang ekonomiya at ang ambisyosong geostrategic na pagnanasa ni Pangulong Recep Erdogan na makabuluhang dagdagan ang impluwensya ng Turkey sa Balkans at Gitnang Silangan ay nagsilbing panimulang punto para sa muling kagamitan ng sandatahang lakas ng bansa.
Sa isang pagkakataon, naglunsad ang Erdogan ng isang komprehensibong inisyatiba upang suportahan ang lokal na industriya ng pagtatanggol, na naghahangad na mabawasan ang pagpapakandili ng militar ng Turkey at pagpapatupad ng batas sa mga banyagang panustos ng mga modernong sistema ng sandata. Totoo ito lalo na para sa mga puwersang pang-lupa, kung saan kasalukuyang gumagawa ang mga tagagawa ng Turkey ng isang buong hanay ng mga sandata, mula sa mga assault rifle hanggang sa mga tanke.
Pag-update ng rifle
Ang rifle ng Heckler & Koch (H&K) G3A3 ay may silid na 7, 62x51 mm, na ginawa sa ilalim ng pagtatalaga na G3A7 sa ilalim ng lisensya mula sa kumpanyang pagmamay-ari ng estado na MKEK, ay naging pamantayang rifle ng militar ng Turkey sa loob ng maraming mga dekada.
Ang unang pagtatangka na palitan ito ay ginawa ng MKEK noong 2008, nang ipakita ng kumpanya ang isang variant ng H&K HK416 rifle na nasa loob ng 5, 56x45 mm, na tinatawag na Mehmetcik-1. Ang mga resulta ng paunang pagsusuri ng bagong rifle ng militar, gayunpaman, ay hindi nasiyahan. Bilang isang resulta, iginigiit ng hukbo ang paggamit ng isang mas malakas na caliber 7, 62x51 mm, na nakikilala ng isang makabuluhang mas malakas na lakas ng pagtigil at mas mahabang saklaw.
Ang mga katangiang ito ay may pinakamahalagang kahalagahan kapag nakikipaglaban sa mga mabundok na lugar, dahil ang mga tropang Turkish ay kasangkot pa rin sa mga operasyon laban sa mga paramilitary ng Kurdish Workers 'Party. Bilang karagdagan, may mga problema sa pagbibigay ng mga lisensya sa produksyon ng H&K, at tungkol dito, pinilit ang MKEK na ipagpaliban ang proyektong ito noong 2011.
Ngunit hindi nagtagal ay nagsimula ang pag-unlad ng MKEK ng sarili nitong modular assault rifle, na itinalaga sa MRT-76 (National As assault Rifle), na may pondo mula sa Defense Industry Administration (SSM), na pinalitan ng Defense Industry Executive ng Pangulo (SSB) noong 2017. Ang mga pamumuhunan sa proyekto ay nagkakahalaga ng halos $ 20 milyon. Ang bagong 7.62x51mm rifle ay batay sa kilalang platform ng AR-15 at nagtatampok ng isang mekanismo ng short-stroke gas piston na hiniram mula sa H&K HK417.
Mayroong maraming mga pagkakaiba mula sa pangunahing bersyon, dahil ang sistema ng piston ay binuo nang walang spring at isang singsing, habang ang isang rotary-action sliding breech ay may isang ejector kumpara sa dalawa para sa NK417 rifle. Ang rifle ay may bigat na 4.2 kg, may haba ng isang bariles na 406 mm, at ang mga cartridge ay pinakain mula sa isang magazine sa loob ng 20 round. Ang isang buong-haba na Picatinny rail ay naka-install sa tuktok na takip ng tatanggap, ang mga kinakailangang militar ng Turkey ay nagsasama rin ng isang naaalis na hawakan ng pagdadala at natitiklop na mga tanawin sa harap at likuran.
Noong 2013, ang unang 200 serial na rifle ng MRT-76 ay naihatid para sa mga pagsubok sa militar sa hukbo ng Turkey, kung saan ipinakita nila ang kanilang sarili ng napakahusay. Ayon sa MKEK, ang mga pagsusulit ay nakumpleto noong 2014 at ipinakita na ang pagiging epektibo ng sandatang ito ay hindi mas mababa kaysa sa modelo ng G3A7, maaasahan ito bilang AK-47 assault rifle, at kasing praktikal ng M-16 rifle.
Ang unang pangunahing order para sa paggawa ng 35,000 piraso ay inisyu noong 2015. Ang orihinal na iskedyul ay tumawag sa mga paghahatid upang magsimula sa pagtatapos ng parehong taon. Sa katunayan, may mga pagkaantala sa paghahatid, at ang paunang batch ng 500 na mga rifle ay ipinasa lamang sa militar noong Enero 2017.
Noong Disyembre 2018, iniulat ng MKEK na hindi bababa sa 25,000 mga rifle ng MRT-76 ang ginawa para sa militar ng militar at mga puwersang pangseguridad. Ang isang maliit na pangkat ay ibinigay din sa Republika ng Turkey ng Hilagang Siprus (hindi kinikilala ng pandaigdigang pamayanan). Plano ng MKEK na gumawa ng 35,000 rifles sa 2019, habang ang kabuuang pangangailangan ng militar ng Turkey ay tinatayang nasa 500,000 hanggang 600,000 piraso. Upang matugunan ang mga pangangailangan na ito at makapaghatid ng mga bagong rifle ng pag-atake sa loob ng isang katanggap-tanggap na time frame, dapat doblehin ng MKEK ang kapasidad sa paggawa nito.
Noong 2017, ipinakita ng MKEK ang isang bersyon ng sakay nito sa MRT-76 na silid para sa kartutso 5, 56x45 mm. Ang sandata, na itinalagang MRT-55, ay inilaan para sa mga puwersang espesyal na operasyon ng Turkey, at inaalok din sa mga customer mula sa ibang mga bansa.
Talunin ang mga target
Ang arsenal ng ATGM ng mga pwersang ground ground ng Turkey ay binubuo ng maraming iba't ibang mga kumplikado: ang French-Canadian na Eguh, na ginawa sa ilalim ng lisensya ng MKEK; Russian 9M113 Competition at 9M133 Kornet-E; at ang American BGM-71 TOW. Noong unang bahagi ng 2000, iginawad ng Tanggapan ng industriya ng Depensa ang lokal na kumpanya na Roketsan ng isang kontrata upang bumuo ng isang bagong henerasyon ng mabibigat na portable system upang mapalitan ang mga system ng BGM-71 at Cornet.
Ang missile ng OMTAS, na kilala rin bilang Mizrak-O, ay batay sa Roketsan UMTAS ATGM at orihinal na binuo para sa armament complex ng T129 ATAK attack helicopter ng Turkish Aerospace Industries. Gumagamit ito ng parehong sistema ng warhead at guidance kasama ang isang bagong aerodynamic layout at isang bagong rocket engine.
Ang misil, na idinisenyo upang makisali at hindi gumagalaw ang mga target na nakabaluti sa anumang oras ng araw at sa anumang panahon, ay inilunsad mula sa isang tripod. Ang isang pagpipilian para sa mga nakabaluti na sasakyan, na naka-install sa mga lalagyan ng paglunsad, ay inaalok din.
Ang saklaw ng paglulunsad ng missile ng OMTAS ay mula 200 hanggang 4000 metro. Ang sistema ng patnubay ay may maraming mga mode: target na acquisition bago ilunsad, makuha pagkatapos ng paglulunsad, homing at pagwawasto ng trajectory pagkatapos ng paglunsad. Ang rocket ay may isang uncooled infrared seeker na kasama ng isang dalawang-daan na channel ng paghahatid ng data; ang dalawang mode ng pag-atake ay na-program - direkta at mula sa itaas.
Ang misayl ay nilagyan ng isang tandem high-explosive fragmentation warhead, na may kakayahang tumagos sa mga reaktibo na yunit ng armor na naka-install sa mga modernong MBT. Ang missile ng OMTAS ay may diameter na 16 cm, isang haba ng 180 cm at isang bigat na 36 kg. Sinabi ng isang tagapagsalita ng Roketsan na ang unang mga missile ng produksyon ay naihatid sa hukbo ng Turkey noong kalagitnaan ng 2018 at ang programa ay nasa landas. Gayunpaman, ang bilang ng mga misil na inorder ng Turkey ay hindi pinangalanan. Ang Roketsan ay may pag-asa sa pagganap at nakikita ang OMTAS bilang isang mahusay na potensyal sa pag-export.
Pagtataya ng mga pagbili ng mga armored na sasakyan para sa 2019-2029
Kung ang plano na gumawa ng 1000 Altay tank ay ganap na naipatupad, kung gayon ang Turkey ay magiging isa sa pinakamalaking mamimili ng mga tanke sa susunod na dekada. Gagawin nitong tagagawa ang Navy, isang pangunahing manlalaro sa pandaigdigang merkado ng tanke, na inaasahang lalago mula 4.5 bilyon sa 2019 hanggang 8.29 bilyon noong 2029 sa average na taunang rate ng paglago na 7%.
Malamang na ang pangangailangan para sa nakabaluti na mga sasakyang pang-engineering ay tataas din sa parehong oras upang suportahan ang radikal na tumaas na MBT fleet. Napakahalaga nito para sa Navy, dahil nagbibigay din ito sa hukbo ng bansa ng mga MRAP-class Kirpi na may nakabaluti na mga sasakyan, bagaman ang sektor na ito ay dumaranas ng matitinding panahon.
Ayon sa ilang mga pagtatantya, ang pangkalahatang pangangailangan para sa dalubhasang mga sasakyan na protektado ng minahan ay babawasan sa mga darating na taon dahil ang mga pangunahing teknolohiya ay isinama sa iba pang mga klase ng sasakyan.
Bilang karagdagan, libu-libong mga gamit na kotse mula sa mga giyera sa Afghanistan at Iraq ang magagamit sa US at UK. Ito ay dahil sa ang katotohanang sinusubukan ng militar na baguhin ang balanse ng mga puwersa at paraan at ilipat mula sa isang walang simetrya na salungatan hanggang sa paghaharap na may halos pantay na karibal.
Pagbili ng mga platform
Bilang karagdagan sa portable na anti-tank missile system, ang mga ground ground ng Turkey ay nag-order ng mga mobile anti-tank system na armado ng mga ATGM upang suportahan ang mga motorized infantry at tank unit.
Noong Hunyo 2016, ang SSM ay naglabas ng isang kontrata sa FNSS Defense Systems para sa pagpapaunlad ng mga sasakyan na armado ng ATGM, na itinalagang STA. Nag-alok ang kumpanya ng isang magaan na remote-control tower ng UKTK para sa platform na ito.
Ang UKTK toresilya ay nilagyan ng isang nagpapatatag na sistema ng paningin at mga launcher para sa dalawa o apat na ATGM, pati na rin isang panlahat na panlahat na 7, 62x51 mm na machine gun na may 500 na bala. Maaaring tanggapin ng mga launcher ang mga missile ng OMTAS o Kornet-E.
Noong Oktubre 2016, sa ilalim ng programa ng STA, naglabas ang SSM ng isang utos sa FNSS para sa paggawa ng 260 machine. Nilagyan ng UKTK turret, 184 Kaplan STAs ang susubaybayan, habang ang natitirang 76 Pars STA 4x4s ay gulong. Inaasahan na ang paghahatid ng mga machine na ito sa hukbong Turkish ay magsisimula sa 2021.
Ang Kaplan STA mobile unit na may limang miyembro ng crew, inaalok para i-export sa ilalim ng pagtatalaga na Kaplan 10, ay batay sa bagong henerasyon ng Kaplan light track na platform. Ang unang prototype ay nakumpleto noong nakaraang taon at kasalukuyang sinusubukan. Ang desisyon sa serial production ay inaasahang magagawa sa katapusan ng 2019. Ang prototype na Pars STA ay itinayo noong tagsibol ng 2018 at unang ipinakita sa pangkalahatang publiko sa Paris Eurosatory exhibit noong Hunyo ng parehong taon.
Inaasahan na ang isang kumplikadong may OMTAS ATGM ay dadalhin para sa programang Turkish STA, ngunit isang tagapagsalita ng Roketsan ang tumangging kumpirmahin ang impormasyong ito.
Ang FNSS ay nagtrabaho din sa mga platform ng Kaplan at Pars sa loob ng maraming taon, ngunit sa ngayon ang militar ng Turkey ay naglabas ng medyo maliit na mga order na limitado lamang ng programa ng STA.
Ang Pars ay inaalok bilang isang pamilya ng modular amphibious armored na sasakyan sa mga 4x4, 6x6 at 8x8 na mga pagsasaayos na angkop para sa isang hanay ng mga misyon ng pagpapamuok. Ang platform ay in demand sa ibang mga bansa pati na rin. Ang Oman ay isa sa pinakamalaking mamimili na may 172 sasakyan sa 6x6 at 8x8 variants. Ang isa pang pagbabago ng platform ng Pars, ang DefTech AV8, ay ginawa sa Malaysia. Ang susunod na henerasyon na sinubaybayan ng Kaplan na may nakasuot na armored na sasakyan ay na-order din sa maraming mga pagkakaiba-iba, kasama na ang Kaplan MT medium tank.
Modernisasyon ng MBT
Mula Agosto 2016 hanggang Marso 2017, nagsagawa ang militar ng Turkey ng Operation Euphrates Shield sa hilagang Syria. Ito ay kinilala bilang matagumpay mula sa isang depensa at pampulitika na pananaw, ngunit sa parehong oras ay ipinakita nito ang ilang mga seryosong pagkukulang na mayroon ang mga tanke sa sandata ng bansa.
Nahaharap sa isang may motibadong kaaway na may malawak na karanasan sa labanan, ang mga MBT na ginamit sa mga pangunahing operasyon, kasama ang M60A3, M60T at Leopard 2A4, ay naging isang madaling target para sa mga mandirigma ng IS (ipinagbawal sa Russian Federation) na armado ng iba`t ibang mga system ng ATGM, mula sa antigong Malyutka hanggang sa modernong "Cornet-E". Sa operasyon na ito, nawala ang hukbo ng Turkey mula 14 hanggang 17 tank.
Noong Enero 2017, inihayag ng SSM na makikipag-ugnay sa agarang paggawa ng makabago ng tatlong mga modelo ng tank. Gayunpaman, sa loob ng balangkas ng nag-iisang programa na inilunsad hanggang ngayon, ang mga tanke ng M60T ay binago ng moderno. Ang isang $ 135 milyong kontrata na nilagdaan noong Mayo 2017 sa pagitan ng SSM at Turkish electronics specialist na si Aselsan ay nagbibigay para sa paggawa ng makabago ng 120 MBTs. Noong Hulyo 2018, ang bilang na ito ay nadagdagan sa 146 na mga sasakyan, at ang deal ay kasalukuyang nagkakahalaga ng $ 244 milyon.
Ang pagsasaayos ng M60T ay isang pag-upgrade ng tangke ng M60AZ. Noong 2007-2009, sa ilalim ng isang programa na nagkakahalaga ng $ 688 milyon, ang Israel Military Systems ay nagbago sa 170 mga machine. Kasama sa upgrade package ang isang bagong 120 mm MG253 na kanyon, pinabuting proteksyon, isang 1000 hp MTU diesel engine. at isang sistema ng pagkontrol sa sunog na ginawa ng Elbit Systems ng Israel.
Ang Aselsan ay sasali sa bagong paggawa ng makabago ng mga tanke ng M60T. Ang advanced na variant, na pinangalanang Firat, ay nilagyan ng isang turret-mount na module ng paglaban ng SARP, na maaaring tumanggap ng isang 7.62x51 mm o 12.7x99 mm machine gun. Kasama rin sa Firat platform kit ang pag-install ng isang sistema ng babala ng laser ng TLUS para sa pagtuklas, pag-uuri, pagkilala sa sinag at babala ng laser backlight; Ang sistema ng surveillance ng Yamgoz 3600 (nagsasama ito ng apat na mga unit ng sensor, bawat isa ay may tatlong mga camera para sa buong oras na pagsubaybay); likod na sistema ng view ng ADIS para sa driver; isang unit ng auxiliary power at isang bagong aircon unit.
Ang mga unang kotse, na-update ayon sa pamantayan ng Firat, ay naihatid noong unang bahagi ng 2018 at nakilahok sa isang operasyon sa Syria noong Setyembre.
Kasunod na binago ang kontrata, kasama rito ang lahat ng mga tanke ng M60T ng hukbong Turkish - sa sandaling ito ay may halos 160 na piraso. Sa parehong oras, ang upgrade na pakete ay pinalawak sa PULAT aktibong sistema ng proteksyon. Bilang isang resulta, ang halaga ng kasunduan ay tumaas sa $ 230 milyon.
Ang sistemang PULAT, na binuo ng Aselsan at ng Ukrainian Center for Critical Technologies Microtech, ay batay sa sistemang Zaslon nito, na nagmula sa Soviet-era Barrier complex. Ang PULAT ay binubuo ng maraming mga autonomous na module, na ang bawat isa ay nagsasama ng isang maliit na radar upang makita ang papalapit na ATGM o RPG. Ang banta ay na-neutralize sa layo na 2 metro mula sa sasakyan sa pamamagitan ng paggamit ng isang direktang paraan ng pag-hit. Ang tangke ng M60T Firat ay dapat magkaroon ng anim na tulad na mga module upang magbigay ng proteksyon sa buong pag-ikot.
Naghanda rin ang Aselsan ng isang panukala para sa paggawa ng makabago ng mga mayroon nang mga tangke ng M60AZ na may isang sistema ng proteksyon na pabago-bago, kasama ang lahat ng mga pagbabago mula sa Firat package, ngunit ang kontrata para sa produksyon ng masa ay hindi pa napirmahan.
Mga problema sa tanke
Ang bagong henerasyon ng MBT Altay ay binuo bilang bahagi ng programa ng MiTUP (proyekto para sa paggawa ng isang pambansang tangke), na inilunsad noong dekada 90. Ang tamad na proyektong ito ay hindi nagsimula hanggang 2007, nang iginawad ng SSM ang isang $ 500 milyong kontrata kay Otokar, ang pinakamalaking pribadong kumpanya ng pagtatanggol sa Turkey, upang makabuo, mag-prototype at subukan ang isang bagong modelo.
Kaugnay nito, ang kumpanya ng Otokar ay pumirma ng isang pakikitungo sa kumpanya ng Timog Korea na Hyundai Rotem, na nagbigay para sa tulong na panteknikal, kabilang ang paglipat ng teknolohiya na ginamit sa K-2 Black Panther tank. Ang Hyundai Rotem ay naglisensya din ng 120mm L / 55 na smoothbore na kanyon sa Turkish company na MKEK. Ang halaga ng trabaho ng Hyundai Rotem sa ilalim ng programang Turkish ay umabot sa $ 500 milyon, habang ang kabuuang halaga ng pag-unlad at pagsubok ay $ 1 bilyon.
Ang mga prototype ng Altay ay pinalakas ng V-12 MT883 Ka-501CR 1500 hp engine na ibinigay ng German MTU. Sa kabuuan, nag-supply ang MTU ng 12 mga yunit ng kuryente ng EuroPowerpack, na binubuo ng isang makina at isang paghahatid ng hydromekanikal, sa halagang $ 13.6 milyon.
Ang bagong modelo ay nilagyan ng mga system na ibinibigay ng mga negosyong Turkish, halimbawa, ito ang LMS at mga surveillance system mula sa Aselsan at ang karagdagang reserbang kit na binuo ng Roketsan. Ang unang prototype ay ipinakita noong Oktubre 2012 na may isang hindi kumpletong toresilya, at kalaunan ay isinagawa ang mga paunang pagsubok na may isang mock turret.
Tumatanggap ang tangke ng Altay ng 4 na mga miyembro ng tauhan, ang bigat ng labanan ay 65 tonelada, mayroon itong haba na 7.3 m (10.3 m na may isang kanyon), isang lapad na 3.9 m at isang taas na 2.6 m. Ipinares ito sa isang 7.62 mm na makina baril, habang ang isang malayuan kinokontrol na 12.7 mm machine gun ay naka-mount sa bubong ng toresilya.
Ang tagabaril ay may isang matatag na paningin na may mga sangay ng araw at gabi, na konektado sa isang laser rangefinder. Ang komandante ay may malawak na paningin na may dalawang mga channel at isang laser rangefinder. Ang tangke ng Altay, nilagyan ng hydropneumatic suspensyon, ay bumubuo ng bilis na 70 km / h sa highway at 45 km / h sa magaspang na lupain. Ang saklaw ng cruising ng kotse ay 450-500 km.
Naharap ng programa ang kauna-unahang pangunahing hamon noong 2016 nang magsimula ang SSM ng negosasyon kasama ang Otokar para sa isang kontrata sa produksyon. Matapos ang maraming pag-ikot ng negosasyon, nagpasya ang SSM noong Hunyo 2017 na umalis mula sa kasunduan kasama si Otokar at sa halip ay magbukas ng kumpetisyon para sa serial production ng tanke ng Altay. Pagkalipas ng isang buwan, tatlong kumpanya ng Turkey - Otokar, BMC at FNSS - ang naimbitahan na mag-aplay para sa isang tender.
Pagkatapos ang programa ay tumakbo sa maraming mga problema, sa oras na ito na nauugnay sa power block. Sa una, nagkaroon ng kasunduan sa kumpanyang Aleman na MTU para sa supply ng mga makina, ngunit nakansela ito dahil sa alitan sa politika sa pagitan ng Alemanya at Turkey. Pinuna ng European Union ang bansa para sa pagsalakay ng militar ng Syria at ang pang-aapi ng mga karapatang sibil at kalayaan sa Turkey. Bilang resulta, sa ikalawang kalahati ng 2017, nagsimulang maghanap ang SSM para sa isang bagong tagapagtustos. Limang mga lokal na kumpanya - Naval Forces, Figes, Istanbul Denizcilik, Tusas Engine Industries at Tumosan - naimbitahan na mag-aplay para sa kumpetisyon para sa disenyo, pag-unlad at pagsubok ng engine.
Pagtugon sa suliranin
Noong Pebrero 2018, ang tagagawa ng sasakyang Turkish-Qatari, ang kumpanya ng Navy, ay nanalo sa kumpetisyon ng SSB para sa pagpapaunlad ng isang yunit ng kuryente na may 1,500 hp engine na isinama sa isang hydromekanical transmission. Ang serial production ng Altay ay inilipat sa parehong kumpanya noong Abril, at ang kontrata mismo ay nilagdaan noong Nobyembre 9.
Ang kontrata ng produksyon ay nagbibigay para sa paggawa ng unang batch ng 250 Altay tank, at ang buong programa, sa huli, ay maaaring maging 1000 MBT, na lahat ay mapupunta sa mga ground force ng Turkey.
Nagbibigay ang deal sa paglabas ng dalawang mga pagpipilian. Ang unang 40 sasakyan ay gagawin sa variant ng T1, na pareho sa pagsasaayos sa mga prototype, ngunit magkakaroon ng aktibong sistema ng proteksyon ng Aselsan AKKOR at pinabuting proteksyon sa gilid. Ang unang tangke ng Altay T1 ay naka-iskedyul na maihatid sa loob ng 18 buwan pagkatapos ng pag-apruba nito (Mayo 2020), ang natitirang mga kopya ay inaasahan sa loob ng 30 buwan.
Ang pangalawang pagpipilian, itinalagang T2, ay magkakaroon ng pinabuting proteksyon at isang pinahusay na sistemang kamalayan sa sitwasyon. Makakapaglunsad din siya ng ATGM mula sa baril ng baril. Ang unang tanke sa pagsasaayos ng T2 ay naka-iskedyul na maihatid sa loob ng 49 buwan pagkatapos pirmahan ang kontrata (Disyembre 2023), ngunit wala pang impormasyon sa deadline para sa paghahatid ng huling 210 tank.
Nagbibigay din ang deal ng Altay para sa pagbuo ng isang modelo sa pagsasaayos ng T3, na magkakaroon ng isang walang tirasyong turret, isang awtomatikong loader at ilang iba pang mga bagong elemento.
Kasama rin sa kontrata ng serial production sa BMC ang mga serbisyo sa cycle ng buhay, ngunit hindi isiniwalat ang gastos. Sa kabila ng pagkakaroon ng isang kontrata sa produksyon, nananatili pa rin ang kawalan ng katiyakan sa power block para sa Altay, dahil nangako ang Alemanya na i-freeze ang mga pag-export ng armas sa Turkey. Inaasahan na magagamit ang engine ng pag-unlad ng Navy sa simula ng 2020, ngunit ang produksyon ng masa nito ay hindi isang bagay ng malapit na hinaharap.
