Ang susunod na MAKS air show ay magbubukas sa loob ng ilang araw. Bilang bahagi ng kaganapang ito, plano ng industriya ng aviation ng Russia na magpakita ng maraming mga kagiliw-giliw na bagong produkto. Ang pangunahing premiere ng salon ay maaaring isang promising ikalimang henerasyong manlalaban na Su-57 sa pagganap sa pag-export. Bilang ito ay naka-out, ang bersyon na ito ng proyekto ay handa na at maaaring maalok sa mga dayuhang customer.
Pangunahing balita
Ang proyekto ng Su-57E at ang nalalapit na premiere nito noong Agosto 16 ay inihayag ng samahan ng Rosoboronexport, na kumakatawan sa mga interes ng mga negosyong nagtatanggol sa pandaigdigang merkado. Sa opisyal na paglabas ng press ng samahan, maraming demonstrasyon ng modernong teknolohiya ng paglipad ang inanunsyo, na may kakayahang akitin ang maraming pansin ng mga dalubhasa at panauhin ng salon.
Ang Su-57E multipurpose fighter ay binuo ng PJSC Sukhoi Company, na bahagi ng United Aircraft Corporation. Sa ngayon, ang sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng kinakailangang dokumentasyon sa pag-export, na pinapayagan itong maalok sa mga potensyal na customer. Sa kahilingan ng mga kasosyo sa dayuhan, maaaring maisaayos ang isang pagtatanghal ng bagong teknolohiya.
Ang Rosoboronexport sa mensahe nito ay nagbigay ng pangunahing impormasyon tungkol sa sasakyang panghimpapawid ng Su-57E, ngunit hindi natapos ang mga detalye. Ang eksaktong teknikal na hitsura at pagkakaiba-iba mula sa pangunahing bersyon ay hindi pa isiniwalat. Marahil, mangyayari ito sa darating na salon ng MAKS-2019.
I-export ang kasaysayan
Ang proyekto ng Su-57E ay nagtatapos sa matagal na kasaysayan ng paglikha ng isang bersyon ng pag-export ng sasakyang panghimpapawid ng Russia PAK-FA / T-50. Ito ang pangalawang pagtatangka na iakma ang orihinal na proyekto sa mga kinakailangan ng mga benta sa ibang bansa, at sa oras na ito mayroong mga makabuluhang tagumpay. Ang eroplano sa pag-export ay hindi bababa sa handa na ipakita sa mga potensyal na mamimili.
Bilang paalala, noong 2008, ang Russian UAC at ang kumpanyang India na Hindustan Aeronautics Limited ay sumang-ayon na magkasamang bumuo ng isang bersyon ng pag-export ng T-50 na tinawag na FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft). Ipinagpalagay na ang sasakyang panghimpapawid ng FGFA sa hinaharap ay papasok sa serbisyo sa Indian Air Force, at ibebenta din sa mga ikatlong bansa. Ang kasunod na magkasanib na gawain ay paulit-ulit na nakatagpo ng mga problema sa pang-organisasyon at iba pang mga problema. Sa tagsibol ng 2018, nagpasya ang panig ng India na umalis mula sa proyekto.
Maliwanag, ang pagtanggi ng India na makipagtulungan ay walang nakamamatay na epekto sa programa bilang isang kabuuan. Ang kumpanya ng Sukhoi ay nagpatuloy sa trabaho, na nagresulta sa bersyon ng pag-export ng manlalaban sa anyo ng kasalukuyang Su-57E. Ngayon ang Russia ay maaaring mag-alok ng diskarteng ito sa mga banyagang bansa at kumita ng pera dito - hindi tulad ng India.
Pag-access sa merkado
Ang mga teknikal na tampok ng bersyon ng pag-export ng Su-57 ay hindi pa tinukoy, na hindi pinapayagan ang pagguhit ng ilang mga konklusyon. Sa parehong oras, posible na subukang hulaan ang mga kahihinatnan ng paglitaw ng Su-57E, pati na rin mahulaan ang potensyal na komersyal at epekto nito sa internasyonal na merkado ng sasakyang panghimpapawid na labanan.
Ang premiere ng Su-57E ay hindi mapapansin. Ang manlalaban sasakyang panghimpapawid ng ikalimang henerasyon ay palaging nakakaakit ng pansin ng mga dalubhasa at mahilig sa paglipad, at ang hitsura ng anumang bagong sasakyang panghimpapawid o pagbabago ay nagiging isang tunay na kaganapan. Ang bersyon ng pag-export ng Su-57 ay malamang na hindi maging isang pagbubukod.
Kinakailangan ding tandaan ang katotohanan na ito ay hindi lamang isang bagong manlalaban, ngunit isang makina na inilaan para ibenta sa mga ikatlong bansa. Sa ngayon, mayroon lamang isang ikalimang henerasyon na manlalaban sa pandaigdigang merkado - ang American Lockheed Martin F-35 Lightning II. Ang hitsura ng pangalawang sasakyang panghimpapawid ng klase na ito, na magagamit upang mag-order, ay maaaring isaalang-alang ang pinakamahalagang kaganapan sa aviation market.
Ang edisyong Tsino ng Sohu ay nagkomento sa umuusbong na sitwasyon sa isang nakawiwiling paraan. Nabanggit na ang F-35 ay mabisang nag-monopolyo ng pamilihan sa internasyonal para sa mga susunod na henerasyong mandirigma. Ang paglitaw ng Su-57E ay sisira sa naturang isang monopolyo. Ang Kidlat ay hindi na magiging tanging manlalaban ng uri nito na magagamit sa mga ikatlong bansa.
Pumila para sa mga eroplano
Aling mga bansa ang magpapakita ng tunay na interes sa Su-57E at nais na bumili ng mga naturang mandirigma ay isang malaking katanungan. Gayunpaman, maraming mga kadahilanan ng katangian na ginagawang posible upang kumatawan sa bilog ng mga potensyal na customer. Nakakausisa na ang mga kadahilanang ito ay nauugnay sa parehong mga gawain ng industriya ng aviation ng Russia at ang gawain ng mga dayuhang kakumpitensya.
Ang Su-57E ay nilikha ng firm ng Sukhoi, na may isang malakas na posisyon sa merkado ng sasakyang panghimpapawid ng labanan. Daan-daang mga mandirigma at bomba ng Su-brand ang pinapatakbo sa dose-dosenang mga banyagang bansa sa buong mundo. Ang mabuting reputasyon ng naturang kagamitan at tagagawa nito, pati na rin ang karanasan ng matagumpay na operasyon nito, ay maaaring humantong sa isang potensyal na mamimili sa isang tunay na order para sa Su-57E. Kaya, ayon sa mga maasahin sa mabuti na pagtataya, maaga o huli ang halos anumang bansa na may isang fleet ng Su-27 o Su-30 sasakyang panghimpapawid ay maaaring maging customer ng Su-57E.
Sa mga nagdaang taon, maraming mga ulat ng interes sa Su-57 mula sa iba't ibang mga banyagang bansa. Nabanggit ang posibilidad ng paglagda sa mga kontrata sa mga umuunlad na estado ng Timog Silangang Asya, Timog Amerika, atbp. Ang isyu ng karagdagang pakikipagtulungan sa India ay nananatiling hindi nalulutas. Ang bansang ito ay nahulog sa programa ng FGFA, ngunit nananatili pa rin ang interes sa mga mandirigma ng ikalimang henerasyon. Marahil sa malapit na hinaharap, ang Indian Air Force ay babalik sa ideya ng pagkuha ng isang export na Su-57.
Mga kakumpitensya at katulong
Sa ngayon, ang tanging kakumpitensya para sa Su-57E ay maaaring maituring na American F-35. Sa parehong oras, ang Estados Unidos ay gumagawa ng ilang mga hakbang upang gawing simple ang pagbebenta ng kagamitan sa Russia. Ang panig ng Amerikano ay tumatangging magbigay ng modernong teknolohiya sa isang bilang ng "hindi maaasahan" o mga kaaway na bansa. Sa pamamagitan ng mga pagkilos na ito, tinutulak sila upang bumili ng kagamitan sa militar mula sa ibang mga estado. Maaaring samantalahin ng Russia ang pangyayaring ito at mag-alok ng sarili nitong sasakyang panghimpapawid o iba pang kagamitan. Marahil ang mga naturang kaganapan ay mag-aambag sa pangkalahatang portfolio ng mga order para sa Su-57E.
Ang nabanggit na edisyon ng Sohu ay nagbibigay ng isang halimbawa ng isang posibleng pagpapatupad ng naturang pamamaraan. Ang Venezuela ay galit sa Estados Unidos at nagdurusa sa mga kahihinatnan ng kanilang mga aktibidad. Noong nakaraan, bumili ito ng mga mandirigmang Su-30 mula sa Russia, at sa hinaharap, habang nagpapabuti ang sitwasyong pang-ekonomiya, maaari itong bumili ng Su-57E. Ang pamamaraan na ito ay magiging isang mahusay na tool upang kontrahin ang pananalakay ng Amerika.
Ang karampatang paggamit ng mga kontradiksyon sa pagitan ng mga ikatlong bansa upang itaguyod ang kanilang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magbigay sa Russia ng ilang mga benepisyo. Dapat pansinin na ang mga katulad na pamamaraan ay nagamit na ng aming industriya. Noong nakaraan, ito ang banta mula sa ilang mga estado na nag-ambag sa paglago ng mga benta ng mga Russian air defense system.
Sa bisperas ng premiere
Ngayon ang industriya ng aviation ng Russia ay naghahanda ng isang buong scale na produksyon ng mga mandirigma ng Su-57 para sa sarili nitong mga pangangailangan. Sa loob lamang ng ilang araw, ipapakita ng UAC at Sukhoi ang unang sasakyang panghimpapawid ng pagbabago ng Su-57E para sa mga dayuhang customer. Kaya, ang gawain sa programa ng PAK-FA ay nagpatuloy na matagumpay at humantong sa mga bagong positibong resulta.
Ang mga plano ng Russian Aerospace Forces hinggil sa Su-57 ay kilala na at isasagawa sa loob ng maraming taon. Ang eksaktong mga prospect para sa pag-export ng Su-57E ay hindi pa rin alam, ngunit mayroong bawat dahilan para sa mga positibong pagtataya. Para sa isang bilang ng mga kadahilanan, ang naturang kagamitan ay magiging interes ng mga dayuhang customer at dapat maging paksa ng mga bagong kontrata.
Sa kabuuan, isang nakakainteres na sitwasyon ang nabubuo. Ang buong taktikal at panteknikal na mga katangian at ang buong listahan ng mga kakayahan ng Su-57E ay hindi pa nai-publish, na hindi pinapayagan ang pagtatasa ng mga teknikal na tampok ng proyekto. Sa parehong oras, ang magagamit na data sa mga plano sa pag-export ay nagpapahintulot sa paggawa ng malawakan at napaka-makatotohanang mga pagtataya.
Ang unang pagpapakita ng Su-57E fighter ay magaganap sa susunod na linggo, at pagkatapos ay dapat isiwalat ang pangunahing impormasyong pang-teknikal. Ang premiere ng sasakyang panghimpapawid ay magiging dahilan para sa iba't ibang mga pahayag na mataas ang profile, kabilang ang mula sa mga potensyal na mamimili. Sa gayon, bago pa man matapos ang paparating na palabas sa hangin na MAKS-2019, magkakaroon kami ng napaka-kagiliw-giliw na balita tungkol sa mga kontrata ng aming industriya at sa hinaharap ng fighter market.
