Ang pangunahing balita hinggil sa pag-export ng mga armas ng Russia noong Mayo 2017 ay tungkol sa supply ng kagamitan sa paglipad. Sa partikular, lumitaw ang mga detalye tungkol sa mga paghahatid sa pag-export ng mga helikopter ng Ka-52 sa Ehipto, impormasyon tungkol sa paglikha ng isang pinagsamang Russian-Indian na negosyo para sa paggawa ng mga helikopter ng Ka-226T at balita tungkol sa isang posibleng kontrata sa Bangladesh para sa pagbibigay ng una batch ng Su-30 multipurpose fighters.
Ang Russia at India ay nagtaguyod ng isang magkasamang pakikipagsapalaran upang makabuo ng mga helikopter ng Ka-226T
Ayon sa Embahada ng India sa Russian Federation, noong Mayo 2, 2017, ang Indian-Russian Joint Stock Company India-Russia Helicopters Limited Company ay itinatag ng Ministry of Corporate Affairs ng Pamahalaan ng India, ang pangunahing aktibidad ng kumpanyang ito ay maging ang paggawa ng mga helikopter. Ang pangyayaring ito ay minarkahan ang pormal na paglikha ng isang magkasamang pakikipagsapalaran sa pagitan ng dalawang bansa na may paglahok ng samahan ng estado ng India na Hindustan Aeronautic Limited (HAL) at ng Russian JSC Russian Helicopters, pati na rin JSC Rosoboronexport. Ayon sa panig ng India, ang kaganapang ito ay isang pangunahing milyahe sa samahan ng magkasanib na paggawa ng mga Ka-226T helicopters sa India na may partisipasyon ng Russia. Ang isang kasunduang intergovernmental sa paglikha ng pinagsamang pakikipagsapalaran na ito ay nilagdaan sa kabisera ng Russia noong Disyembre 24, 2015 bilang bahagi ng ika-16 na taunang summit ng India-Russia sa pinakamataas na antas.
Ang espesyalista sa blog bmpd ay nagsabi na ang pagpupulong ng mga helikopter ng Kamov Ka-226T sa India bilang bahagi ng pinagsamang pakikipagsapalaran ay pinaplanong i-deploy sa bagong lugar ng produksyon ng HAL, na matatagpuan sa Tumakuru (matatagpuan sa 74 na kilometro sa hilaga ng Bangalore). Ang halaga ng mga linya ng produksyon na itinatayo dito ay tinatayang nasa 50 bilyong rupe (halos 670 milyong US dolyar), at ang bilang ng mga manggagawa na nagtatrabaho sa paggawa ng mga helikopter ay halos 4 libong katao. Ipinapalagay na ang pagpupulong ng Ka-226T sa Tumakuru ay maaaring magsimula noong 2018.
Larawan: russianhelicopters.aero/ru
Ang Ka-226T ay isang bersyon ng militar ng isang light multipurpose helicopter, na idinisenyo upang maisagawa ang iba't ibang mga operasyon sa mga kundisyon na mahirap maabot ang mga mataas na bundok, mainit na klima, pati na rin sa mga lugar ng dagat, pagdadala ng mga kalakal (hanggang sa 1500 kg), pagdadala ng 7 paratroopers o tauhan ng serbisyo, nagsasagawa ng reconnaissance, target na pagtatalaga at pagsubaybay sa sitwasyon.
Ang Ka-226T ay isang bersyon ng helicopter na pinalakas ng Turbomeca's Arrius 2G1 engine at isang bagong gearbox. Nasa 2010 pa, isang bihasang helikoptero ng bersyon na ito ang lumahok sa kumpetisyon ng Armed Forces ng India. Ang helicopter ay minana ng lahat ng pinakamahusay mula sa hinalinhan nitong Ka-226 - modular na disenyo, pagiging maaasahan, mababang antas ng panginginig ng boses, simpleng diskarte sa pag-piloto, kaligtasan sa paglipad, at hindi mapagpanggap na operasyon.
Nag-order ang Bangladesh ng 8 Su-30SME fighters
Ayon sa mapagkukunang Internet na BDMilitary.com, ang Bangladesh Air Force ay nag-sign ng isang kontrata sa Rosoboronexport para sa supply ng 8 multipurpose Su-30SME fighters na may pagpipilian na bumili ng 4 pang sasakyang panghimpapawid sa hinaharap sa ilalim ng parehong kontrata. Sinasabi ng balita na ang pagtatapos ng kontrata ay nakumpirma ng isang hindi pinangalanan na kinatawan ng korporasyon ng estado na "Rostec". Nagbibigay din ang kasunduan para sa pagbibigay ng mga naaangkop na sandata at pagsasanay ng mga piloto, inhinyero at tekniko sa interes ng Bangladesh Air Force. Dapat pansinin na ang Su-30SME ay kasalukuyang bersyon ng pag-export ng Russian Su-30SM fighter (serial, modernisado), na siya namang naging adaptasyon ng Su-30MKI para sa Russian Air Force.
larawan: uacrussia.ru
Ang two-seat highly maneuverable multipurpose fighter Su-30SM ay may super-maneuverability, nilagyan ng mga makina na may isang kontrol na thrust vector (AL-31FP), isang phased array radar (PAR), pati na rin ang isang front horizontal tail. Nagagamit ng manlalaban na ito ang moderno at nangangako na mataas na katumpakan na sandata ng klase na "air-to-ibabaw" at "air-to-air". Ang fighter ay maaaring magamit upang sanayin ang mga piloto para sa mga advanced multifunctional na super-maneuverable na solong-puwesto na mga mandirigma.
Ang sasakyang panghimpapawid ay nilikha ng mga pagsisikap ng Sukhoi Design Bureau at ginawa sa Irkutsk Aviation Plant, isang sangay ng PJSC Irkut Corporation. Napapansin na, mula pa noong 2016, ang aerobatic group ng Russian Air Force na "Russian Knights" ay lumilipad sa sasakyang panghimpapawid ng Su-30SM.
Mga bagong detalye sa pagbibigay ng Ka-52 helikopter sa Egypt
Noong 2015, bumili ang Egypt ng 46 Ka-52 attack helicopters mula sa Russia, na naging unang dayuhang customer para sa mga sasakyang pangkombat na ito. Ayon kay Andrey Boginsky, Pangkalahatang Direktor ng Russian Helicopters na may hawak ng kumpanya ng State Corporation Rostec, tutuparin ng Russia ang unang kontrata sa pag-export para sa supply ng Ka-52 Alligator attack helicopters sa 2020. Tumatanggap ang militar ng Egypt ng mga unang helikopter sa tag-init ng 2017. Sa kasalukuyan, isinasagawa ang mga pagsubok sa paglipad para sa unang bersyon ng pag-export na bersyon ng Ka-52 na mga helicopter na labanan, na ginawa ng Arsenyev Aviation Company na "Progress" na espesyal para sa Egypt. Ang pangalawang dayuhang customer para sa mga helicopter na ito ay maaaring ang Algeria, na ayon sa kaugalian ay kasama sa listahan ng pinakamalaking mamimili ng mga sandatang ginawa ng Russia.
Combat reconnaissance and attack helikopter Ka-52 "Alligator" ay idinisenyo upang sirain ang mga tanke, pati na rin ang armored at hindi armadong kagamitan ng kaaway, ang kanyang tauhan, mga helikopter at iba pang sasakyang panghimpapawid sa harap na linya, pati na rin sa taktikal na lalim ng kanyang depensa sa anumang oras ng araw at sa anumang kondisyon sa klimatiko. Ang helikopter ay nakatanggap ng malalakas na sandata at ang pinaka-modernong avionics. Ang armament ng helicopter ay maaaring mabago para sa iba't ibang mga misyon ng pagpapamuok, at ang layout ng coaxial rotor, na siyang tanda ng mga helikopter ng Kamov, ay nagbibigay-daan sa makina na mahusay na magmamaniobra at magsagawa ng mga kumplikadong aerobatics. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang Ka-52 ay nakatanggap ng isang elektronikong sistema ng proteksyon at mga aparato para sa pagbawas ng kakayahang makita, pati na rin ang mga paraan ng aktibong pagtutol. Ngayon, ang mga helikopter na ito ay nagsisilbi sa Russian Aerospace Forces at nakikilahok sa isang operasyon ng labanan sa Syria. Ang pagbabago ng barko ng helikoptero ay bahagi ng air wing ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Rusya na "Admiral Kuznetsov" sa pag-cruise nito kamakailan sa SAR.
larawan: rostec.ru
Ayon sa opisyal na website ng korporasyon ng estado na "Rostec". Sa loob ng isang buwan, malalaman ang mga resulta ng malambot na Egypt Navy, ayon sa mga resulta kung saan ang Ka-52 reconnaissance at atake ng mga helikopter sa pagbabago ng barko ng Ka-52K ay maaaring mag-order sa Russia. Naniniwala si Andrei Boginsky na ang mga helikopter sa kombat na gawa sa Russia ay may mataas na posibilidad na manalo, dahil sa kanilang mga katangian nalampasan nila ang mga helicopter ng mga katunggali.
Dapat pansinin na ang mga helikopter ng Ka-52K ay nakapasa na sa unang yugto ng mga pagsubok sa dagat, na naganap mula huli ng 2016 hanggang unang bahagi ng 2017. Dalawang Ka-52K helikopter ang lumahok sa mga pagsubok. Batay sa mga resulta ng katuparan ng mga gawain na itinakda ng utos, ang mga pagsubok ng mga sasakyang pang-labanan ay kinikilala bilang matagumpay. Ang mga helikopter ay inilagay na sa pagtatapon ng mga inhinyero ng Kamov JSC upang magsagawa ng karagdagang gawain sa pagsasaliksik sa helikopter, pati na rin ang mga indibidwal na bahagi at pagpupulong, upang makagawa ng mga pagbabago na isinasaalang-alang ang mga posibleng kinakailangan mula sa militar.
Ang Combat helikopter na Ka-52K ay isang pagpapatuloy ng linya ng produkto ng "dagat" na mga helikopter, nilikha ng mga inhinyero ng JSC "Kamov" at pinagtibay ng Russian Navy. Kasama sa linyang ito ang mga kilalang mga helikopter tulad ng Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. Ang bagong Ka-52K combat helicopter ay idinisenyo para sa pagpapatrolya at pagbibigay ng suporta sa sunog para sa mga landing tropa sa mga landing, pati na rin ang paglutas ng mga anti-amphibious defense na misyon sa harap na linya at sa taktikal na lalim ng mga panlaban ng kaaway. Ang pagkakaroon ng mga modernong kagamitan na nakasakay sa helikoptero ay nagbibigay ng sasakyan sa pagpapamuok na may nabigasyon nang walang mga palatandaan sa dagat.
larawan: rostec.ru
Ang bersyon ng Ka-52K ay naiiba mula sa pangunahing modelo ng isang pag-atake ng helikoptero sa pagkakaroon ng isang pinaikling natitiklop na pakpak, na espesyal na binago para sa pag-install ng mabibigat na sandata, pati na rin isang mekanismo ng natitiklop para sa mga blades, na nagpapahintulot sa helicopter na maging mahigpit na matatagpuan sa hawak ng mga barkong pandigma. Ang pinababang sukat ng mga helikopter na nakabatay sa barko ay nagbibigay-daan sa higit sa mga machine na ito na mailagay sa isang barkong pandigma. Ang pagkakaroon ng isang nakabalot na sabungan at isang sistema ng pagbuga ay nagpapahintulot sa mga piloto na ligtas na iwanan ang helikopter sa isang emergency. Bilang karagdagan, ang Ka-52K helicopter ay nilagyan ng isang rescue device kit (KSU), na nagbibigay-daan sa pagligtas ng mga tao sa pagkabalisa sa dagat.
Gayundin, isang mahalagang tampok ng bersyon na ito ng combat helikopter ang paggamit ng mga materyales na lumalaban sa kaagnasan sa disenyo nito, na sanhi ng pangangailangan na pagsilbihan ang helikopter sa isang maritime na klima (agresibong kapaligiran). Ang Ka-52 helikopterong nakabase sa barko ay nakatanggap ng isang na-upgrade na aircon system, na nagbibigay-daan sa pagpapahangin ng mga suit ng pagliligtas sa dagat ng mga tauhan. Bukod sa iba pang mga bagay, ang Ka-52K ay karagdagan na nilagyan ng isang maikling-saklaw na sistema ng nabigasyon na panteknikal-radyo, na hindi ginamit sa batayang modelo ng helicopter.
Ang Armenia ay maaaring maging unang dayuhang mamimili ng "Verba" MANPADS
Ayon sa impormasyong inilathala sa mapagkukunang Armenian Internet na PanARMENIAN. Ne, ilang sandali matapos ang tinaguriang "Apat na Araw na Digmaan" kasama ang Azerbaijan noong Abril 2016, bumili ang Armenia ng bagong portable 9K333 Verba anti-sasakyang misayl na mga misil mula sa Russia. Ang paglalathala ng impormasyong ito, ang publication ay tumutukoy sa pahayagan ng Armenian Defense Ministry na "Hay Zinvor".
Ayon kay Artur Poghosyan, ang Colonel ng Armed Forces of Armenia, pagkatapos ng salungatan noong Abril 2016, gumawa ng naaangkop na konklusyon ang bansa, lalo na, gumawa ang militar ng Armenian ng mga hakbang upang mapalakas ang sangkap ng sistemang panlaban sa himpapawid ng militar at muling bigyan ito ng kasangkapan. na may mga modernong complex. Ayon kay Poghosyan, kasabay nito ay binili ang isang pangkat ng "Verba" at "Igla-S" MANPADS. Sa parehong oras, ang balita tungkol sa pagbili ng Igla-S MANPADS ay lumitaw noong Pebrero 2016, ngunit ang impormasyon tungkol sa pagbili ng Verba MANPADS ay inihayag sa unang pagkakataon.
Larawan: vitalykuzmin.net
Ayon sa impormasyon mula sa bukas na mapagkukunan, ang MANPADS "Verba" ay maaaring pindutin ang mga target sa hangin sa saklaw ng mga altitude mula 10 hanggang 4500 metro at sa distansya na 500-6000 metro. Ang maximum na bilis ng mga target na na-hit sa isang banggaan na kurso ay maaaring umabot sa 400 m / s. Naiulat na ang 9M336 misayl ng komplikadong ito ay nilagyan ng infrared tri-band homing head. Kung ang impormasyong nai-publish ng Armenian Internet publication ay totoo, kung gayon ang Armenia ay magiging unang kilalang dayuhang mamimili ng modernong Russian portable anti-sasakyang misil na sistema ng "Verba".
