Noong Mayo 16, ang susunod na naka-iskedyul na paglulunsad ng proton-M na paglunsad na sasakyan na may sasakyang spacecraft ay nagtapos sa pagkabigo. Dahil sa ilang, hindi pa itinatag, mga problema sa pagpapatakbo ng ilang mga yunit, ang payload ay hindi inilunsad sa kinakalkula na orbit. Ang isang rocket na may spacecraft ay sinunog sa mga siksik na layer ng himpapawid. Pinatunayan na ang ilan sa mga labi ay maaaring nahulog sa Trans-Baikal Teritoryo.
Ang pinakakaraniwang paglulunsad ng Proton-M rocket, na ang layunin ay ilagay ang orbit ng mga komunikasyon sa Mexico na MexSat-1 sa orbit, ay nagtapos sa pagkabigo. Upang mailunsad ang sasakyang ito sa geostationary orbit, planong gamitin ang proton-M na paglunsad ng sasakyan at ang pang-itaas na yugto ng Briz-M. Ang MexSat-1 spacecraft ay dapat na punan ang satellite konstelasyon na nagbibigay ng mga komunikasyon sa Gitnang at Timog Amerika. Ang satellite ng MexSat-1 ay itinayo batay sa platform ng Boeing 702HP, na ginagamit bilang batayan para sa pagtatayo ng geostationaryong spacecraft ng komunikasyon.
Ang mga paghahanda para sa paglulunsad ay nagpatuloy alinsunod sa nakaplanong iskedyul. Kaya, sa hapon ng Mayo 13, inihayag ng Roskosmos ang pagdaraos ng isang konseho ng mga teknikal na tagapamahala. Ang mga responsableng tao ay nakinig sa mga ulat ng mga superbisor sa trabaho, at pagkatapos ay gumawa sila ng desisyon na kunin ang ilunsad na sasakyan sa launch pad. Ang pamamaraan para sa pagtanggal ng Proton-M rocket sa site 200 ay nagsimula noong Mayo 14 sa 03:30 na oras ng Moscow.
Ang paglunsad ng Proton-M rocket kasama ang Mexican satellite na MexSat-1 ay naganap noong Mayo 16 sa 08:47 MSK. Ang mga unang ilang minuto ng rocket flight ay naganap sa isang normal na mode. Ayon kay Roskosmos, sa ika-497 segundo ng paglipad, lumitaw ang ilang mga maling paggana sa pagpapatakbo ng pangatlong yugto ng mga makina. Kaagad matapos makatanggap ng impormasyon tungkol sa hindi normal na pagpapatakbo ng mga makina, tumigil ang paghahatid ng telemetry. Ang aksidente ay naganap mga isang minuto bago ang nakaplanong sandali ng paghihiwalay ng itaas na yugto ng payload.
Hindi nagtagal ay naging malinaw na ang paghihiwalay ng pangatlong yugto ay hindi nangyari at malamang na nawala ang satellite. Sa susunod na maraming oras, ang mga dalubhasa sa industriya ng rocket ay nagtrabaho ang kapalaran ng sasakyang paglunsad at ang kargamento, at sinubukan ding maitaguyod ang mga bunga ng aksidente. Literal na kalahating oras matapos ang pagkawala ng komunikasyon sa misayl, ang mga unang ulat ng aksidente ay lumitaw sa domestic media, kasama ang ilang mga teknikal na detalye. Kaya, ang RIA Novosti, na binabanggit ang isang kinatawan ng industriya ng kalawakan, ay iniulat na ang satellite ng MexSat-1 ay malamang na makilala bilang nawala. Bilang karagdagan, sinabi ng mapagkukunan na planong ilunsad ang aparatong ito sa isang orbit na may altitude na humigit-kumulang na 36 libong km, ngunit hindi ito tumaas kahit isang libo.
Nitong hapon ng Mayo 16, inihayag ng Roskosmos ang ilang mga detalye ng paglulunsad sa emerhensiya. Ang tinatayang oras para sa pagwawakas ng normal na pagpapatakbo ng mga rocket system, pati na rin ang iba pang mga aspeto ng aksidente, ay pinangalanan. Sa 497 segundo ng paglipad, ang paglunsad ng sasakyan ay umakyat sa taas na 161 km lamang. Matapos ang pagwawakas ng normal na pagpapatakbo ng mga makina, ang lahat ng mga elemento ng pangatlong yugto at ang kargamento, pagbagsak, sinunog sa mga siksik na layer ng himpapawid. Tulad ng oras ng paglalathala ng balita, ang mga eksperto ng Roscosmos ay hindi naitala ang mga kaso ng hindi nasunog na mga labi na nahuhulog.
Ang mga posibleng sanhi ng aksidente ay hindi pinangalanan. Inaangkin na ang MexSat-1 spacecraft at ang paglulunsad nito ay sineguro ng customer. Ang panig na Ruso naman ay siniguro ang pananagutan nito sa mga third party nang maaga. Ang pagsisiyasat sa mga sanhi ng aksidente ay isasagawa ng isang espesyal na komisyon sa pagitan ng mga tanggapan.
Ayon kay Roskosmos, ang lahat ng mga labi ng pangatlong yugto ng Proton-M rocket at ang satellite ng Mexico ay nasunog sa himpapawid. Gayunpaman, sa umaga ay may mga ulat ng pagbagsak ng ilang mga fragment. Ang RIA Novosti, na binabanggit ang isang mapagkukunan sa mga serbisyong pang-emergency, iniulat ang pagbagsak ng isa sa mga fragment ng nawasak na mga yunit. Sa parehong oras, ang fragment ay nahulog sa isang distansya mula sa mga pakikipag-ayos. Ang lugar ng kanyang pagkahulog ay hindi tinukoy. Gayundin sa umaga ng Mayo 16, may mga ulat tungkol sa isang posibleng pagpapalabas ng mga nakakalason na sangkap ng rocket fuel na hindi nasunog sa panahon ng aksidente o pagbagsak ng mga labi.
Pagsapit ng gabi ng Mayo 16, natanggap ang mga mensahe mula sa Mexico. Ang Ministro ng Komunikasyon at Transportasyon na si Gerardo Ruiz Esparza ay nagsabi na ang pagkawala ng satellite ng MexSat-1 ay hindi makakaapekto sa pagpapatakbo ng mga sistema ng komunikasyon sa anumang paraan. Ang mga satellite system sa Mexico ay garantisadong gagana. Bilang karagdagan, nabanggit ng ministro na ang Mexico, na namamahala sa mga teknolohiyang satellite, ay dapat magkaroon ng kamalayan sa mataas na peligro sa lugar na ito. Gayunpaman, ang mga panganib ay ganap na nabayaran ng mga benepisyo mula sa paglulunsad at pagpapatakbo ng spacecraft. Ang satellite at ang paglulunsad nito ay nagkakahalaga ng Mexico ng $ 390 milyon. Ang aparato at paglulunsad ay naseguro, na magpapahintulot sa panig ng Mexico na ganap na bayaran ang kanilang mga gastos.
Isang araw pagkatapos ng aksidente, isang komisyon ang nabuo upang siyasatin. Ang pinuno ng Roscosmos Igor Komarov ay naging chairman ng komisyon. Deputy General Director ng State Scientific and Praktikal Center ng Estado na pinangalanan pagkatapos ng V. I. M. V. Khrunicheva Alexander Medvedev. Bilang karagdagan sa kanila, kasama sa komisyon ang mga kinatawan ng Roskosmos, ang Ministry of Defense, ang Collegium ng Military-Industrial Commission, pati na rin ang mga empleyado ng iba't ibang mga samahan sa industriya ng kalawakan.
Ang mga sanhi ng aksidente ay hindi pa natutukoy. Ang pagsisiyasat ay magtatagal ng ilang oras, pagkatapos kung saan ang komisyon ay maaaring pangalanan ang mga paunang kinakailangan para sa rocket crash. Nang hindi hinihintay ang mga konklusyon ng komisyon, ang publiko, mga dalubhasa at ang pamamahayag ay sinusubukan na buuin ang kanilang mga palagay tungkol sa mga posibleng dahilan para sa hindi normal na pagpapatakbo ng mga pangatlong yugto na makina.
Dahil sa kakulangan ng nai-publish na impormasyon, ang publiko at mga dalubhasa na walang access sa mga materyales sa pagsisiyasat ay malamang na hindi matukoy ang mga sanhi ng aksidente. Para sa kadahilanang ito, sa ngayon, iba't ibang mga bersyon ang ipinapahayag, sinusubukang ipaliwanag ang paglitaw ng mga paunang kinakailangan para sa aksidente at ang kurso ng mga kaganapan sa ika-497 segundo ng paglipad.
Ang pinaka-malamang at katwiran ay ang bersyon tungkol sa anumang uri ng kasal na pinapayagan sa panahon ng pagtatayo ng sasakyang pang-paglunsad. Ang bersyon na ito ay suportado ng mga resulta ng pagsisiyasat ng nakaraang mga aksidente ng mga missile ng Proton. Kaya, ang dahilan para sa mga emergency na paglulunsad noong Hulyo 3, 2013 at Mayo 16, 2014 ay mga depekto sa disenyo ng sasakyan sa paglunsad at hindi tamang pagpupulong. Sa partikular, ang sanhi ng aksidente noong 2013 ay ang maling pag-aayos ng mga angular na bilis ng sensor: tatlo sa mga aparatong ito mula sa anim na naayos sa maling posisyon sa panahon ng rocket Assembly.
Posibleng posible na ito ay ilang mga problema sa disenyo ng paglunsad ng sasakyan o sa mga indibidwal na bahagi na sanhi ng kamakailang aksidente. Gayunpaman, ang panghuling konklusyon ay dapat gawin ng opisyal na komisyon. Kailangan niyang pag-aralan ang lahat ng magagamit na mga materyales at magsagawa ng isang buong pagsisiyasat. Maaaring tumagal mula ilang linggo hanggang ilang buwan upang maisagawa ang lahat ng kinakailangang gawain. Nangako ang Roscosmos na mag-uulat tungkol sa mga resulta ng hiwalay na gawain ng komisyon.
