Ang hukbo ng Russia ay hindi pa armado ng daluyan at mabibigat na walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid na pang-domestic na disenyo. Ang lahat ng magagamit na mga sistema ng klase na ito ay binuo ng mga banyagang kumpanya. Gayunpaman, ang negatibong sitwasyon sa lugar na ito ay unti-unting nagpapabuti. Sa ating bansa, ang isang nangangako na middle-class na UAV ay nilikha na, na may kakayahang lutasin ang isang malawak na hanay ng mga gawain. Ang unang domestic project ng ganitong uri, na nagawang maabot ang yugto ng mga pagsubok sa paglipad, ay tinatawag na Orion.
Ang proyekto ng Orion UAV ay isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na pagpapaunlad ng bansa sa mga nagdaang taon. Bilang karagdagan sa pag-aari sa isang bagong klase para sa industriya ng pagtatanggol sa Russia, ang interes sa proyekto ay pinasigla ng pangkalahatang kapaligiran ng lihim. Ang mga tagabuo at kostumer ng promising complex ay paminsan-minsan ay pinag-uusapan ang tungkol sa pinakabagong domestic development, ngunit ang karamihan sa impormasyon ay hindi isiniwalat nang mahabang panahon. Bilang isang resulta, ang mga espesyalista at mahilig sa teknolohiya ay dapat na maging kontento na may iba't ibang mga pagtatantya at palagay lamang.
Orion sa paglipad. Kinunan mula sa video ng advertising ng pangkat na "Kronstadt"
Sa kamakailang pagpapakita sa internasyonal na Aerospace ng MAKS-2017, ang kumpanya ng pag-unlad ng Orion ay nagsagawa ng isang opisyal na pagtatanghal, kung saan nagsalita ito tungkol sa mga pangunahing tampok ng ipinangako na UAV, layunin nito, atbp. Bilang karagdagan, isang opisyal na pampromosyong video ang pinakawalan. Salamat sa opisyal na pagtatanghal, ang lahat ng mga darating ay nakatanggap ng bagong impormasyon tungkol sa pinaka-kagiliw-giliw na sample ng domestic.
Ang pag-unlad ng Orion UAV ay inilunsad noong 2011 sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Ministry of Defense. Ang gawain ay natupad sa loob ng balangkas ng pang-eksperimentong disenyo ng disenyo na may code na "pacer". Ang kumpanya ng Transas (St. Petersburg) ay hinirang bilang tagapagpatupad ng gawain at ang pinuno ng developer ng drone. Sa ngayon, binago ng samahang pang-unlad ang pangalan nito at tinawag na ngayong "Kronstadt Group". Sa kabila ng naturang mga proseso ng organisasyon, ang disenyo ay nakumpleto sa oras, at kalaunan isang prototype ng isang nangangako na sasakyang panghimpapawid ay inilabas para sa pagsubok.
Ang layunin ng "Inokhodets" ng ROC ay upang lumikha ng isang bagong UAV na may katamtamang sukat at timbang na tumagal. Ang aparato ay dapat magkaroon ng mahabang tagal ng paglipad at may sapat na kapasidad sa pagdadala upang mai-transport ang mga kagamitan sa pagbabalik-tanaw. Ang natapos na kumplikadong ay dapat gamitin para sa visual, radar o electronic reconnaissance ng ilang mga lugar. Sa parehong oras, kinakailangan upang matiyak ang posibilidad ng pangmatagalang pagpapatrolya sa isang naibigay na lugar.
Modelo ng UAV "Orion", dating ipinakita sa mga eksibisyon. Larawan Bastion-karpenko.ru
Tumagal ng maraming taon upang mabuo ang drone, na tinaguriang Orion. Noong 2015, ang unang prototype ay itinayo para magamit sa mga pagsubok sa paglipad. Kasunod nito, ang mga dalubhasa ng kumpanya ng Kronstadt at ang Ministry of Defense ay nagsagawa ng kinakailangang mga tseke. Ayon sa mga ulat, ang mga pagsubok ng karanasan na "Orion" ay nagpapatuloy hanggang ngayon. Kagiliw-giliw, hanggang sa isang tiyak na oras, ang mga may-akda ng proyekto ay hindi naghahangad na ibunyag ang impormasyon tungkol sa isang nangangako na UAV. Dahil dito, lumitaw lamang ang mga detalye ng proyekto ilang linggo na ang nakalilipas.
Bukod dito, ang eksaktong hugis ng drone ay nalalaman lamang sa huli na tagsibol. Pagkatapos sa mga social network ay may mga larawan mula sa Ryazan airfield Protasovo, na nakunan ng sasakyang panghimpapawid na minarkahang "Orion 01" sa board. Dapat pansinin na ang totoong hitsura ng bagong domestic car ay kapansin-pansin na naiiba mula sa dating ipinapalagay. Sa partikular, ang UAV ay itinayo ayon sa isang normal na disenyo ng aerodynamic, habang ang posibilidad ng paggamit ng isang dalawang-girder na arkitektura ay dati nang nabanggit.
Dapat tandaan na mula noong 2013, ang kumpanya ng Transas ay nagpakita ng isang layout ng isang nangangako na aparato at mga pampromosyong video para sa proyektong ito. Sa oras na iyon, iminungkahi na magtayo ng isang sasakyang panghimpapawid na may isang iskrip na dobleng girder na may isang katangian na hugis L na buntot. Ang nasabing makina ay maaaring magdala ng iba't ibang mga optikal-elektronikong o iba pang kagamitan sa pagsisiyasat. Tulad ng naging malinaw sa pagtatapos ng tagsibol ngayong taon, mula noon ang mga may-akda ng proyekto ay pinamamahalaang mabago nang malaki ang mga pangunahing konsepto, na nagresulta sa isang makabuluhang pagbabago sa panteknikal na hitsura ng UAV. Isinumite para sa pagsubok at ipinakita sa MAKS-2017, ang aparato ay walang kapansin-pansing pagkakahawig sa mga dating ipinakitang modelo.
Orion sa paliparan sa Ryazan, Mayo 2017. Larawan Bmpd.livejournal.com
Ang kamakailang pagtatanghal kasama ang opisyal na paglalathala ng lahat ng pangunahing impormasyon na ginagawang posible upang gumuhit ng isang medyo detalyadong larawan at maunawaan ang mga pakinabang at kawalan ng promising Orion. Isaalang-alang ang magagamit na impormasyon tungkol sa pinaka-kagiliw-giliw na pagpapaunlad ng tahanan.
Ayon sa opisyal na data, ang promising unmanned aerial reconnaissance at surveillance system na "Orion" ay nagsasama ng isang bilang ng mga pangunahing aparato. Una sa lahat, ang mga ito ay walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid ng gitnang uri, na kumikilos bilang isang tagapagdala ng isa o ibang kagamitan sa pagsisiyasat. Bilang karagdagan, nagsasama ang kumplikadong isang take-off at landing control module, isang module ng operator, isang module ng radyo, at isang hanay ng mga kagamitan para sa ground handling ng mga kagamitan.
Para sa mga halatang kadahilanan, ang hindi pinangangasiwaan na sasakyang panghimpapawid na may parehong pangalan ay ang pinakamalaking interes sa bagong Orion complex. Ang UAV na ito ay may mga espesyal na kinakailangan. Sa partikular, ang Orion ay dapat na maging unang domestic na klase ng sasakyang pangklase (Medium Altitude, Long Endurance). Ginagawang posible ng mga nasabing katangian na makakuha ng isang bilang ng mahahalagang kakayahan na nagdaragdag ng potensyal ng teknolohiya sa konteksto ng paglutas ng mga gawain sa pagmamanman.
Iminungkahi ng proyekto ang pagtatayo ng isang katamtamang sukat na sasakyang panghimpapawid na may normal na pagsasaayos ng aerodynamic na may tuwid na pakpak at hugis ng V na buntot. Ang mga bahagi ng airframe ay gawa sa mga pinaghalo na materyales batay sa carbon fiber, na binabawasan ang bigat ng istraktura habang pinapanatili ang sapat na lakas. Ang pangunahing bahagi ng mga ito o sa mga yunit na iyon ay naka-install sa loob ng fuselage. Ang ilang mga instrumento, gayunpaman, ay bahagyang matatagpuan sa labas ng airframe, na nangangailangan ng karagdagang naaalis na mga fairings.
Ang ilong ng drone. Kinunan mula sa video ng advertising ng pangkat na "Kronstadt"
Ang isang nangangako na UAV ay may isang mataas na aspeto ng fuselage na may isang asymmetric cross-section. Ang mga gilid at tuktok na ibabaw ay ginawa sa anyo ng isang solong ibabaw, at ang ibaba ay may isang hubog na hugis. Tulad ng makikita mula sa mga magagamit na materyales, ang pag-ilong ng ilong ng fuselage ay ginawang radio-transparent at, marahil, pinapayagan ang pag-install ng ilang mga kagamitang elektronik. Sa gitnang bahagi ng fuselage may mga puntos na pagkakabit ng pakpak. Sa mga gilid ng buntot, ibinibigay ito para sa pag-install ng dalawang hilig na eroplano ng buntot. Sa pagitan ng mga eroplano na ito at sa ilalim ay mayroong isang pares ng mga parihabang casing na kinakailangan para sa paglamig ng makina.
Ang isang makabuluhang bahagi ng panloob na dami ng fuselage ay ibinibigay para sa pag-install ng iba't ibang mga elektronikong kagamitan. Sa ilalim ng bow ay may mga fastener para sa pag-install ng kinakailangang kagamitan, sa likod ng kung saan ay ang angkop na lugar ng front gear gear. Sa gitna ng fuselage, sa harap ng pakpak, mayroong isa pang dami para sa mga target na kagamitan. Sa likod ng pakpak, sa mas mababang fuselage, mayroong isang pares ng mga longhitudinal niches para sa pangunahing landing gear. Ang isang engine ng piston ay matatagpuan sa likuran ng makina.
Ang paglikha ng kinakailangang pag-angat ay itinalaga sa gitnang nakaposisyon na tuwid na pakpak ng mataas na aspeto ng ratio na may isang bahagyang taper. Sa gitnang bahagi ng bawat eroplano mayroong isang pylon na may isang fairing upang mapaunlakan ang ilan sa mga instrumento. Ang pakpak ay nakabuo ng mekanisasyon. Sa ugat na bahagi nito may mga malalaking flap. Ang mga Aileron ay matatagpuan malapit sa mga tip. Ang UAV "Orion" ay nakatanggap ng isang hugis V na yunit ng buntot, na binubuo ng dalawang mga hugis-parihaba na elemento. Ang kanilang trailing edge ay ibinibigay sa ilalim ng mga timon na angkop para sa pitch at yaw control.
Sa ilalim ng kotse, tingnan ang buntot. Kinunan mula sa video ng advertising ng pangkat na "Kronstadt"
Ang isang mahalagang tampok ng drone ay ang arkitektura ng mga kontrol. Ang kontrol sa pagpapatakbo ng lahat ng mga pangunahing aparato ay isinasagawa lamang sa tulong ng mga electrical system. Lahat ng mga timon, mga cleaner ng landing gear, atbp. nilagyan ng mga electric drive. Bilang karagdagan, ang glider ay nilagyan ng isang electrical anti-icing system.
Ayon sa alam na data, ang aparato ay nilagyan ng isang gasolina piston engine. Ang modelo at mga parameter ng planta ng kuryente ay hindi kilala, ngunit may dahilan upang ipalagay ang paggamit ng isang naka-cool na engine na makina. Ang motor ay konektado sa isang two-bladed pusher propeller.
Ang pag-takeoff at landing ay dapat isagawa gamit ang isang three-point landing gear na may strut ng ilong at maliliit na gulong ng diameter. Ang mga struts ay may suspensyon na may mga shock absorber at, pagkatapos ng paglabas, binabawi sa fuselage sa pamamagitan ng pag-pabalik.
Maaaring magdala ng espesyal na kagamitan ang Orion para sa iba't ibang mga layunin. Samakatuwid, ang pangunahing tool ng surveillance ay isang multifunctional optoelectronic system na nasuspinde sa ilalim ng ilong ng fuselage. Maraming mga optikal na instrumento ang nakalagay sa isang spherical fairing na naka-mount sa isang hugis na U na suporta. Posibilidad ng pagturo sa iba't ibang direksyon at pagmamasid sa anumang oras ng araw na ibinigay. Ang mga nasabing kagamitan ay maaaring gamitin para sa reconnaissance at surveillance, parehong malaya at kasama ng iba pang kagamitan.
Pangkat ng propeller. Kinunan mula sa video ng advertising ng pangkat na "Kronstadt"
Ang gitnang upuan ng fuselage ay maaaring magamit upang mai-mount ang isang aerial camera o iba pang kagamitan. Gayundin, malapit sa gitna ng gravity ng makina, maaaring masuspinde ang isang compact radar station o elektronikong kagamitan sa pagmamanman. Ang radar ay maaaring magamit kasabay ng isang optoelectronic system, habang ang electronic reconnaissance ay nangangahulugang nangangailangan ng karagdagang kagamitan na mai-install sa ilong ng fuselage. Ang malalaki at nakausli na mga nasuspindeng yunit ay dapat na sakop ng mga fairings.
Ayon sa nai-publish na data, ang isang bagong uri ng UAV ay maaari lamang magdala ng kagamitan sa pagsisiyasat ng iba't ibang mga uri. Ang posibilidad ng pagdadala at paggamit ng anumang sandata ay hindi inihayag. Ayon sa nag-develop, ang kabuuang bigat ng payload ay 200 kg. Ang komposisyon nito ay natutukoy alinsunod sa mga layunin sa pag-alis.
Ang bigat sa pag-takeoff ng Orion ay humigit-kumulang na 1200 kg, kung saan ang 200 kg ay para sa payload sa anyo ng mga target na kagamitan. Ang aparato ay may kakayahang mag-alis at awtomatikong landing. Sa mga utos mula sa panel ng operator, ang kotse ay dapat pumunta sa tinukoy na lugar. Ang drone ay maaaring gumana sa layo na hanggang sa 250 km mula sa kagamitan sa ground control. Ang mga katangian ng paglipad at isang pangkabuhayan na makina ay naging posible upang makakuha ng tagal ng paglipad na 24 na oras. Altitude ng flight - hanggang sa 7500 m.
Pagpapakita ng istraktura ng airframe na gawa sa mga pinaghalo. Kinunan mula sa video ng advertising ng pangkat na "Kronstadt"
Ang lahat ng kontrol ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ay isinasagawa ng isang komplikadong paraan na batay sa lupa, na nagsasama ng maraming mga module para sa iba't ibang mga layunin. Ang lahat ng mga module ay itinayo batay sa pinag-iisang mga container body, subalit, mayroon silang iba't ibang hanay ng kagamitan. Tulad ng mga sumusunod mula sa nai-publish na data, ang isang module ay inilaan upang mapaunlakan ang mga operator at ang kanilang mga console, ang pangalawa ay naglalaman ng kagamitan sa radyo, at ang pangatlo ay inilaan para sa awtomatikong pag-take-off at mga landing device.
Ang UAV ay kinokontrol ng operator, na mayroong isang remote control na may isang hanay ng mga naaangkop na kagamitan. Ang bawat istasyon ng operator ay nilagyan ng isang pares ng widescreen LCD monitor at kontrol. Nakasalalay sa mga hangarin na nasa kamay, ang operator ay maaaring maghanda ng isang programa ng paglipad, direktang kontrolin ang drone, makatanggap ng data mula dito, iproseso ang nakolektang impormasyon, atbp. Sa parehong oras, ang kagamitan ng kumplikadong reconnaissance ng Orion ay nagbibigay ng parehong direktang kontrol ng sasakyang panghimpapawid at awtomatikong paglipad ayon sa isang dati nang nilikha na programa. Tumatanggap ang isang module ng lalagyan ng apat na mga workstation ng operator.
Ang iminungkahing hitsura ng unmanned aerial complex ay nagbibigay ng isang mapaghambing na operasyon na sinamahan ng mataas na kadaliang kumilos. Ang mga lalagyan na module na tumatanggap ng iba't ibang mga kagamitan at drone ay maaaring mabilis at madaling maihatid sa isang naibigay na lugar ng anumang angkop na transportasyon. Ang pag-deploy ng Orion complex sa posisyon ay hindi rin dapat maiugnay sa mga kapansin-pansin na paghihirap.
Ang mga console ng operator sa isang module ng lalagyan. Kinunan mula sa video ng advertising ng pangkat na "Kronstadt"
Ang promising domestic medium na UAV na "Orion" ay kabilang sa klase ng LALAKI, na sa isang tiyak na lawak ay ipinapakita ang mga kakayahan at layunin nito. Ang aparato ay may kakayahang manatili sa hangin sa araw, na ginagawang posible upang magamit ito para sa pangmatagalang pagpapatrolya ng mga tinukoy na lugar, pagmamasid sa iba't ibang mga bagay, atbp. Ang mapapalitan na kargamento, na maaaring magsama ng iba't ibang mga kagamitan sa optoelectronic o radioelectronic, ay maaaring magamit para sa pagmamasid, pagmamapa, atbp. Batay sa mga resulta ng pag-alis ng drone, ang operator, na gumagamit ng karaniwang kagamitan at software ng kanyang lugar na pinagtatrabahuhan, ay maaaring gumuhit ng isang detalyadong ulat, kabilang ang mga three-dimensional na mapa ng lupain at impormasyon sa lokasyon ng ilang mga bagay.
Sa ngayon, mayroong bawat dahilan upang maniwala na ang pinakabagong proyekto sa domestic na "Orion" ay magtatapos sa isang matagumpay na solusyon sa lahat ng mga itinakdang gawain. Salamat dito, ang bagong teknolohiya, pagkatapos makumpleto ang mga pagsubok at maipakita nang maayos ang kanyang sarili, ay makakapasok sa serbisyo at mapupunta sa serye. Ang mga katugmang order at order ay maaaring lumitaw sa susunod na ilang taon. Para sa mga halatang kadahilanan, hindi pa ito tinukoy kung kailan lilitaw ang order. Ayon sa iba`t ibang mga pagtatantya, ang tapos na kumplikado ay ipapakita sa departamento ng militar sa susunod na 2018.
Dapat pansinin na mayroon nang mga kapansin-pansin na alingawngaw sa konteksto ng proyekto ng Orion. Ayon sa impormasyong ito, na, sa pamamagitan ng kahulugan, ay walang kumpirmasyon, ang isang kontrata para sa serial na paggawa ng mga bagong UAV ay maaaring lumitaw sa pagtatapos ng dekada na ito. Maaaring mag-order ang hukbo ng ilang dosenang mga unmanned aerial system, kasama ang hanggang isang daang sasakyang panghimpapawid ang gagamitin. Maaaring mabuo ang mga bagong subdibisyon lalo na para sa pagpapatakbo ng naturang kagamitan.
Aalis na si Orion. Kinunan mula sa video ng advertising ng pangkat na "Kronstadt"
Ayon sa magagamit na data, ang Orion unmanned aerial complex na may UAV ng parehong pangalan ay kasalukuyang sumasailalim sa iba't ibang mga pagsubok, kabilang ang mga kinasasangkutan ng mga flight flight. Nabatid na ang mga pagsusulit ay nagsimula nang hindi lalampas sa nakaraang taon, at samakatuwid sa ngayon ang pangkat ng Kronstadt ay maaaring makakuha ng ilang mga positibong resulta, pati na rin isagawa ang kinakailangang pagsasaayos ng mayroon nang proyekto. Sa ilaw ng kilalang data at mga katulad na palagay, ang posibilidad ng pagkumpleto ng trabaho sa susunod na taon ay mukhang posible.
Ang matagumpay na pagkumpleto ng gawaing pag-unlad ng "Walker" na may pagtanggap ng isang ganap na pagpapatakbo ng reconnaissance at surveillance complex ay magbibigay ng pinaka positibong resulta para sa domestic armadong pwersa. Ang hukbo ay makakatanggap ng isang modernong multifunctional complex na may kakayahang magsagawa ng reconnaissance at pagkolekta ng impormasyon tungkol sa mga tinukoy na lugar, kabilang ang sa isang malaking distansya mula sa mga lugar ng pag-deploy. Ang mahabang tagal ng paglipad, magiging posible upang malutas ang mga nasabing problema nang may higit na kahusayan.
Bilang karagdagan, ang proyekto ng Orion ay may malaking kahalagahan sa konteksto ng pag-unlad ng industriya ng sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid. Hanggang kamakailan lamang, ang mga negosyong Ruso ay nagpanukala ng mga bagong proyekto ng daluyan at mabibigat na uri ng UAV, ngunit ang karamihan sa mga naturang pag-unlad ay hindi naabot ang unang pagsubok na flight. Ang UAV "Orion" ay kasalukuyang ang pinakamatagumpay na kinatawan ng klase nito. Ang proyektong ito ay dinala sa pagbuo at pagsubok ng mga pang-eksperimentong kagamitan, at ngayon papalapit na ito sa posibleng pag-aampon.
Ang inaasahang opisyal na pagsisimula ng pagpapatakbo ng naturang kagamitan at ang paglulunsad ng malawakang produksyon ay magpapakita na ang industriya ng pagtatanggol sa Russia ay talagang nakapag-master ng isang bagong direksyon para sa sarili nito at ibinigay sa hukbo ang mga kinakailangang complex. Sa katamtamang term, ang matagumpay na pagkumpleto ng proyekto ng Orion ay magiging posible upang simulang palitan ang na-import na kagamitan ng mga domestic sample. Ang isa pang mahalagang lugar ay maaaring mabuo nang walang tulong sa labas.
