Ang mga iligal na pormasyon ng militar sa Syria ay lumikha ng isang buong estado na may isang napakalakas na pinatibay at nakakubli na mga bagay - mula sa mga post ng pagpapatakbo ng mga utos na malalim sa ilalim ng lupa hanggang sa mga warehouse at workshops para sa paggawa ng mga pampasabog. Ang mga militante ay gumamit ng marami sa mga taktika ng pagpapatibay mula sa mga Palestinian, sikat sa kanilang kakayahang labanan ang isang moderno at mahusay na sanay na hukbo.
Sa una, ang aviation ng frontline sa SU-24M, Su-34, Su-25SM at mga mandirigma ay sapat na. Bukod dito, ang suporta ay ibinigay ng mga ibon ng rotary-winged war bird. Gayunpaman, sa pagbuo ng nakakasakit ng mga puwersang pang-lupa, lalong naging mahirap para sa mga bomba at atake ng sasakyang panghimpapawid na maabot ang gitnang at silangang mga rehiyon ng Syria. Sa pinakamataas na karga sa pagpapamuok, napilitan ang mga sasakyan na makarating sa "jump airfields" na Shayrat at Al-Tayar pagkatapos ng trabaho. Ang pag-atake ng American pack sa isa sa mga paliparan na ito ay naglalayon, bukod sa iba pang mga bagay, na hindi paganahin ang isang bagay na napakahalaga para sa Aerospace Forces. Ang lahat ng ito ay magkakasamang lumikha ng mga paghihirap para sa paggamit ng labanan ng pantaktika na pagpapalipad sa himpapawid ng Syria: ang oras para sa pagkumpleto ng mga gawain ay tumaas at nabawasan ang kahusayan. Ang limitadong lakas ng aviation sa harap na linya ay nakakaapekto rin sa pag-atake sa espesyal na pinatibay na mga istraktura ng kaaway, na nakikilala sa pamamagitan ng tumaas na makakaligtas.
Samakatuwid, ito ay lubos na lohikal na ilagay sa pagpapatakbo ng malayuang pagpapalipad ng Lakas ng Aerospace ng Russia sa teatro ng operasyon ng Syrian. Bago ang Syria, ang mga madiskarteng bomba ng Russia ay paulit-ulit na ginamit sa isang sitwasyon ng pagbabaka, ngunit ang mga ito ay medyo maliit na Tu-160 at Tu-22M. Ngayon, anim na supersonic Tu-160Ms, limang karapat-dapat na matandang Tu-95Ms at labindalawang "medium" na Tu-22M3 bombers ang naidagdag sa grupong labanan. Ang mga nasabing higante ay hindi maaaring lumipad sa kalangitan nang nag-iisa, at maraming mga mandirigma ng Su-27SM at mga "bombang" Su-34 sa harap ang itinalaga sa kanila para sa suporta sa pagpapatakbo. Ang lahat ng kagamitan ay hindi batay sa Syria, ngunit sa teritoryo ng Russia sa Hilagang Ossetia. Ang napakahabang landas ng paliparan sa Mozdok ay pinapayagan ang parehong mga higante ng Tu-95 at ang mga katamtamang mandirigma na mag-alis nang walang anumang mga problema.
Ang Russian Long-Range Aviation ay nakakaakit na mga militante mula sa pagtatapos ng 2015. Ang unang nabinyagan ng apoy sa Arab Republic ng Tu-22M3. Ang kanilang mga target ay kuta sa silangang mga lalawigan ng Raqqa at Deir ez-Zor, na kung saan ang mga bomba sa harapan ay hindi maabot. Ang bawat eroplano ay nagdadala ng 12 kopya ng OFAB-250-270 sa panloob na lambanog, na lumipad sa ulo ng mga militante pangunahin sa mga oras ng araw at mula sa matataas na altub. Ang Tu-22M3 ay maaaring tumagal ng higit pang mga bomba sa board, ngunit ang pagsasaayos na ito ay pinakamainam na isinasaalang-alang ang saklaw ng flight. Sa ilang mga kaso, ang Tu-22M3 ay nagdala ng mas malaking bala sa isang kalibre ng 3000 kilo na FAB-3000M54. Ang mga higanteng bomba na may caliber na 6000 at 9000 kilo ay hindi ginamit.
Naabot ang target gamit ang maliit na sukat na inertial system MIS-45, pati na rin ang data mula sa malayuan na nabigasyon na radio system na A711 "Silicon". Ang bilis ng pambobomba ay humigit-kumulang 900 km / h at sa mga kundisyon ng mahusay na kakayahang makita: ang mga bomba ay ipinadala sa mga target sa pamamagitan ng optical targeting channel. Ang paglipad ng sasakyang panghimpapawid sa mga teritoryo ng iba pang mga estado ay hindi naihayag, ngunit maaari nating ipalagay na ang mga bomba ay dumaan sa Azerbaijan at Iraq, kung saan, syempre, mayroong isang kaukulang kasunduan. At, syempre, ang aming mga nakapanumpa na kaibigan mula sa bloke ng NATO ay naabisuhan tungkol sa paparating na welga at hindi ganoon kabado ang reaksyon sa mga sasakyang bomba na Russian. Sinabi ng tagapagsalita ng US State Department na si Mark Toner tungkol dito: "Binalaan tayo ng Russia tungkol dito sa pamamagitan ng sentro ng operasyon ng hangin sa Qatar, na tumatakbo sa Al Udeid Air Force Base, alam ng Coalition ang balak ng Russia na gumamit ng mga cruise missile … ang mga posisyon ng mga terorista at upang walang mga nasawi sa populasyon ng sibilyan …"
Ang isang mas mabisang diskarte ay para sa Estados Unidos, ayon kung saan magbabahagi sila ng impormasyon tungkol sa lokasyon ng mga terorista sa Russia, sa halip na kumilos nang nakahiwalay, sabay na naghahampas sa mga tropa ng gobyerno. Ngunit ang mga naturang hakbang ay hindi sinundan, ngunit hindi mapag-aalinlanganan na paggalang bago ang Long-Range Aviation ng Russia ay maliwanag - walang sumigaw ng malakas tungkol sa kanilang pagtutol. Gayunpaman, nagpasya ang pamumuno na escort ang lahat ng mga bomba sa mga mandirigma upang maiwasan ang mga insidente, kung saan ang lahat ng mga partido ay kailangang magbayad ng labis.
Napapansin na ang takip ay hindi magkatabi sa mga mabibigat na sasakyan, tulad ng nakasanayan nating makita sa mga kuha sa telebisyon, ngunit sa isang distansya, upang maobserbahan at mailipat ang atake.
Ang Tu-95MS at Tu-160M ay pumasok sa labanan noong Oktubre 17, 2015 at sinaktan ang mga target na punto, taliwas sa kanilang mga mas batang katapat, na nagtatrabaho sa mga nakakalat na target. Ang Turboprop Tu-95MS ay nagdala ng mga missile ng cruise ng Kh-555, na isang malalim na paggawa ng makabago ng Kh-55 noong 1980s. Ang mga missile ay nilagyan, bilang karagdagan sa klasikal na inertial na sistema ng nabigasyon, na may kagamitan sa pag-navigate sa satellite, na binawasan ang maaaring paglipat ng paikot na 20 metro. Ang nasabing isang cruise missile ay maaaring may isang nukleyar na warhead, ngunit sa Syria ito ay pinalitan ng isang malakas na paputok at matalim. Malinaw na ang Aerospace Forces ay gumamit din ng pinalawak na bersyon ng Kh-555, na isang pagbabago ng Kh-55SM na may mga overhead tank at isang maximum na saklaw na 3,500 kilometro.
Ang planta ng paggawa ng makina ng Dubna na "Raduga" ay nagbigay ng pinakabagong henerasyon ng X-101 missiles para sa Tu-160M, na nasubukan sa mga teroristang Syrian para sa mga hangaring pang-agham lamang. Ang isang bagong terrain na naitama na inertial na nabigasyon system at isang optical autocorrelation homing head na may paunang inilatag na imaheng target ay nagbibigay-daan para sa mga welga na may katumpakan na hanggang 10 metro. Ang misil ay mas malaki at mas mabigat kaysa sa mga hinalinhan, at mayroon ding nadagdagan na saklaw ng paglipad patungo sa target - ang isang pagbabago na hindi pang-nukleyar ay maaaring sakupin ang 5,000 na kilometro. Nakatutuwa na ang mga carrier ng misil ng Tu-160M ay nagpunta sa mga target mula sa Mozdok kasama ang iba pang mga ruta kaysa sa kanilang mga mas bata at mas matandang katapat. Ang mga target para sa White Swans ay nasa mga lalawigan ng Idlib at Aleppo sa hilagang-silangan ng Syria, hindi kalayuan sa Khmeimim. Malinaw na, ang pamumuno ng Aerospace Forces ay gumawa ng mga high-tech na welga lalo na bilang isang palabas at ganap na mga pagsubok sa pagpapamuok. Ang napakaraming mga welga ay natupad sa mga target na matukoy sa mga disyerto na lugar, kung saan hindi kinakailangan ang mga cruise missile sa kanilang gastos. Ang Long-Range Aviation Commander Zhikharev ay nag-ulat sa mga resulta ng welga kay Putin: "Sa panahon ng pagpapatupad ng welga, ang sasakyang panghimpapawid ng Tu-22M3 ay sumaklaw sa distansya na 4510 kilometro sa isang uri, at ang Tu-160M at Tu-95MS ay nasa himpapawid ng 8 oras at 20 minuto."
Ang pangunahing bonus ng mga welga ng mga strategista, bilang karagdagan sa aktwal na pag-apruba, ay ang kakayahang maabot ang mga target ng mga militante sa likuran, na hindi nila inaasahan. Para sa panahon ng huling bahagi ng 2015 - unang bahagi ng 2016, wala silang pagkakataon na bawiin ang kanilang mga unit sa likuran para sa pahinga at muling pagdadagdag - madalas na gumagana sa kanila ang mga madiskarteng bomba. Na-hit nila ang Idlib at ang mga pabrika nito para sa paggawa ng mga pampasabog, mga poste ng utos at punong tanggapan ng ISIS (isang samahan na ipinagbabawal sa Russian Federation) ng mga X-555 missile mula sa Tu-95MS Sevastopol. Ang Tu-22M3 ay nagtrabaho sa mga refineries ng langis, istasyon ng pagbomba ng langis, mga depot ng bala at mga pagawaan sa Raqqa at Deyz-Ez-Zor. Bukod dito, sa paghusga sa footage ng salaysay, kung minsan ay may sakit na FAB-3000M54 na lumilipad sa ulo ng mga balbas na lalaki. Upang lubos na masuri ang pagiging epektibo ng pambobomba, maraming mga welga ang naitala mula sa iba't ibang mga anggulo - mula sa mga loitering helikopter, UAV at sariling mga optical system ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga missile ng cruise ay inilunsad din mula sa Dagat Mediteraneo, kung saan nakarating ang mga carrier ng Tu-95MS sa pamamagitan ng Iran, ang Karagatang India at ang Dagat na Pula.
X-101 missiles sa isang umiinog na launcher sa silid ng armament ng isang sasakyang panghimpapawid ng Tu-160
Siyempre, ang mga welga ng aming mga strategist ay hindi maaaring baguhin ang kurso ng mga poot, at hindi iyon ang kanilang hangarin. Mas mahalaga ay muli nating ipinakita na, sa kabila ng lahat ng mga problema, ang aming Long-Range Aviation ay nasa mabuting kalagayan at maaaring dalhin sa sinapupunan hindi lamang ang mga high-explosive warheads. Bukod dito, ang tono ay nasa buong serbisyo sa pakikibaka - isa lamang ang Tu-95MS na nakarating sa isang home airfield na bukas ang mga pintuan ng bay bay. Ang giyera ng mga strategist ay naging maikli at sa maraming mga paraan huwad, ngunit talagang nagbabanta.
