Ang "Valentine" na "Stalin" ay papunta sa USSR sa ilalim ng programang Lend-Lease.
Ang kasaysayan ng Lend-Lease ay mitolohiya ng parehong kalaban ng rehimeng Soviet at ng mga tagasuporta nito. Naniniwala ang dating na kung walang mga panustos ng militar mula sa USA at England, ang USSR ay hindi maaaring nanalo sa giyera, ang huli - na ang papel na ginagampanan ng mga suplay na ito ay ganap na hindi gaanong mahalaga. Dinadala namin sa iyong pansin ang isang balanseng pananaw sa istoryador na si Pavel Sutulin sa isyung ito, na orihinal na na-publish sa kanyang LJ.
Kasaysayan ng pagpapautang-Pag-upa
Ang Lend-Lease (mula sa English na "lend" - upang ipahiram at "lease" - upang i-lease) - isang uri ng programa sa kredito para sa mga kaalyado ng Estados Unidos ng Amerika sa pamamagitan ng pagbibigay ng teknolohiya, pagkain, kagamitan, hilaw na materyales at materyales. Ang unang hakbang patungo sa Lend-Lease ay isinagawa ng Estados Unidos noong Setyembre 3, 1940, nang ilipat ng mga Amerikano ang 50 matandang maninira sa Britain kapalit ng mga base militar ng British. Noong Enero 2, 1941, si Oscar Cox, isang empleyado ng Ministri ng Pananalapi, ay naghanda ng unang draft ng Batas ng Lend-Lease. Noong ika-10 ng Enero, ang panukalang batas na ito ay isinumite sa Senado at Kapulungan ng mga Kinatawan. Noong Marso 11, ang batas ay naaprubahan ng parehong kamara at nilagdaan ng pangulo, at makalipas ang tatlong oras, nilagdaan ng pangulo ang unang dalawang direktiba sa batas na ito. Ang una sa kanila ay nag-utos na ilipat ang 28 mga bangka na torpedo sa Britain, at ang pangalawa - upang ipagkanulo ang Greece gamit ang 50 75-mm na mga kanyon at ilang daang libong mga shell. Ganito nagsimula ang kasaysayan ng Lend-Lease.
Ang kakanyahan ng Lend-Lease ay, sa pangkalahatan, medyo simple. Ayon sa Lend-Lease Act, ang Estados Unidos ay maaaring magbigay ng kagamitan, bala, kagamitan, at iba pa. mga bansa na ang depensa ay mahalaga sa mga Estado mismo. Ang lahat ng paghahatid ay libre. Lahat ng makinarya, kagamitan at materyales na ginugol, natupok o nawasak sa panahon ng giyera ay hindi napapailalim sa pagbabayad. Ang natitirang pag-aari matapos ang digmaan at angkop para sa mga layuning sibilyan ay kailangang bayaran.
Tulad ng para sa USSR, sina Roosevelt at Churchill ay nagbigay ng pangako na ibibigay ito sa mga materyal na kinakailangan para sa giyera kaagad pagkatapos ng pag-atake ng Aleman sa Unyong Sobyet, iyon ay, noong Hunyo 22, 1941. Noong Oktubre 1, 1941, ang First Moscow Protocol tungkol sa supply ng USSR ay nilagdaan sa Moscow, na ang pagtatapos nito ay natutukoy noong Hunyo 30. Ang Batas ng Lend-Lease ay pinalawak sa USSR noong Oktubre 28, 1941, na nagreresulta sa utang na $ 1 bilyon sa Union. Sa panahon ng giyera, tatlo pang mga protokol ang nilagdaan: Washington, London at Ottawa, kung saan ang mga suplay ay pinalawak hanggang sa natapos ang giyera. Opisyal, ang mga paghahatid sa pagpapautang-utang sa USSR ay tumigil noong Mayo 12, 1945. Gayunpaman, hanggang Agosto 1945, nagpatuloy ang mga paghahatid ayon sa "listahan ng Molotov-Mikoyan".
Ang mga nagbibigay ng pagpapautang-pagpapautang sa USSR at ang kanilang kontribusyon sa tagumpay
Sa panahon ng giyera, daan-daang libong toneladang kargamento ang naihatid sa USSR sa ilalim ng Lend-Lease. Ang mga istoryador ng militar (at, marahil, lahat ng iba pa), siyempre, ay mas interesado sa mga kaalyadong kagamitan sa militar - magsimula tayo dito. Sa ilalim ng Lend-Lease, ang mga sumusunod na item ay naihatid sa USSR mula sa USA: light M3A1 "Stuart" - 1676 na piraso, light M5 - 5 piraso, light M24 - 2 piraso, medium M3 "Grant" - 1386 na piraso, medium M4A2 " Sherman "(na may 75-mm na kanyon) - 2007 pcs., Medium M4A2 (na may 76-mm na kanyon) - 2095 pcs., Mabigat na M26 - 1 pc. Mula sa Inglatera: impanterya "Valentine" - 2394 piraso, impanterya "Matilda" MkII - 918 piraso, magaan na "Tetrarch" - 20 piraso, mabigat na "Churchill" - 301 piraso, paglalakbay sa "Cromwell" - 6 na piraso. Mula sa Canada: Valentine - 1388. Kabuuan: 12199 tank. Sa kabuuan, 86,100 na tank ang naihatid sa harap ng Soviet-German sa mga taon ng giyera.
Sa gayon, ang mga tanke ng Lend-Lease ay umabot sa 12.3% ng kabuuang bilang ng mga tank na ginawa / naihatid sa USSR noong 1941-1945. Bilang karagdagan sa mga tanke, ang ZSU / ACS ay ibinigay din sa USSR. ZSU: M15A1 - 100 pcs., M17 - 1000 pcs.; ACS: T48 - 650 mga PC., М18 - 5 mga PC., М10 - 52 mga PC. Sa kabuuan, 1807 na yunit ang naihatid. Sa kabuuan, 23, 1 libong mga yunit ng self-propelled na baril ang ginawa at natanggap sa USSR sa panahon ng giyera. Samakatuwid, ang bahagi ng mga self-propelled na baril na natanggap ng USSR sa ilalim ng Lend-Lease ay 7, 8% ng kabuuang bilang ng mga kagamitan ng ganitong uri na natanggap sa panahon ng giyera. Bilang karagdagan sa mga tanke at self-propelled na baril, ang mga armored personel na carrier ay ibinigay din sa USSR: ang British "Universal Carrier" - 2560 pcs. (kabilang ang mula sa Canada - 1348 pcs.) at American M2 - 342 pcs., M3 - 2 pcs., M5 - 421 pcs., M9 - 419 pcs., T16 - 96 pcs., M3A1 "Scout" - 3340 pcs., LVT - 5 mga PC. Kabuuan: 7185 na mga yunit. Dahil ang mga armored tauhan ng carrier ay hindi ginawa sa USSR, ang mga sasakyang nagpapahiram ng pautang ay nagkakaroon ng 100% ng armada ng Soviet ng kagamitang ito. Ang pagpuna sa Lend-Lease ay madalas na nakakakuha ng pansin sa hindi magandang kalidad ng mga nakabaluti na sasakyan na ibinibigay ng mga kakampi. Ang pamimintas na ito ay talagang may tiyak na batayan, dahil ang mga tanke ng Amerikano at British ay madalas na mas mababa sa mga katangian ng pagganap sa kapwa Soviet at German counterparts. Lalo na isinasaalang-alang na ang mga kaalyado ay karaniwang nagbibigay ng USSR ng hindi pinakamahusay na mga halimbawa ng kanilang kagamitan. Halimbawa, ang pinaka-advanced na mga pagbabago sa Sherman (M4A3E8 at Sherman Firefly) ay hindi ibinigay sa Russia.
Ang isang mas mahusay na sitwasyon ay binuo sa supply ng aviation sa ilalim ng Lend-Lease. Sa kabuuan, sa mga taon ng giyera, 18,297 sasakyang panghimpapawid ang naihatid sa USSR, kabilang ang mula sa USA: R-40 "Tomahawk" na mandirigma - 247, P-40 "Kitihawk" - 1887, P-39 "Airacobra" - 4952, P -63 "Kingcobra" - 2400, R-47 "Thunderbolt - 195; bombers A-20" Boston "- 2771, B-25" Mitchell "- 861; iba pang mga uri ng sasakyang panghimpapawid - 813. 4171" Spitfires "at" Hurricanes " ay naihatid mula sa England Sa kabuuan, ang tropa ng Soviet ay nakatanggap ng 138 libong sasakyang panghimpapawid sa panahon ng giyera. Kaya, ang bahagi ng mga kagamitan sa ibang bansa sa mga resibo ng domestic sasakyang panghimpapawid na fleet ay umabot sa 13%. Totoo, kahit dito tumanggi ang mga Kaalyado na ibigay ang USSR sa ang pagmamataas ng kanilang Air Force - ang mga madiskarteng bombang B-17, B-24 at B- 29, kung saan 35 libong mga yunit ang ginawa noong giyera, at kasabay nito ay tiyak na ang mga makina na ito na kailangan ng Soviet Air Force ang karamihan sa lahat
8 libong mga anti-sasakyang panghimpapawid at 5 libong mga anti-tankeng baril ang ibinigay sa ilalim ng Lend-Lease. Sa kabuuan, nakatanggap ang USSR ng 38 libong mga yunit ng anti-sasakyang panghimpapawid at 54 libong artilerya ng anti-tank. Iyon ay, ang bahagi ng Lend-Lease sa mga ganitong uri ng sandata ay 21% at 9%, ayon sa pagkakabanggit. Gayunpaman, kung kukuha tayo ng lahat ng mga baril at mortar ng Soviet bilang isang buo (mga resibo para sa giyera - 526, 2 libo), kung gayon ang bahagi ng mga dayuhang baril dito ay magiging 2, 7% lamang.
Sa mga taon ng giyera ng USSR, 202 torpedo boat, 28 patrol ship, 55 minesweepers, 138 submarine hunters, 49 landing ship, 3 icebreaker, halos 80 transport ship, humigit-kumulang 30 tugs ang inilipat sa ilalim ng Lend-Lease. Mayroong tungkol sa 580 mga barko sa kabuuan. Sa kabuuan, nakatanggap ang USSR ng 2,588 barko sa mga taon ng giyera. Iyon ay, ang bahagi ng kagamitan sa pagpapautang-pagpapautang ay 22.4%.
Ang pinakatanyag ay ang paghahatid sa pagpapautang ng mga kotse. Ang kabuuang 480 libong mga kotse ay naihatid sa ilalim ng Lend-Lease (kung saan 85% ay mula sa USA). Kabilang ang tungkol sa 430 libong mga trak (pangunahin - US 6 na firm na "Studebaker" at REO) at 50 libong mga jeep (Willys MB at Ford GPW). Sa kabila ng katotohanang ang kabuuang mga resibo ng mga kotse sa harap ng Soviet-German ay nagkakahalaga ng 744 libong mga yunit, ang bahagi ng mga sasakyan ng Lend-Lease sa armada ng Soviet ay 64%. Bilang karagdagan, 35,000 ang mga motorsiklo na ibinigay mula sa USA.
Ngunit ang suplay ng maliliit na armas sa ilalim ng Lend-Lease ay napakahinhin: halos 150,000 lamang na mga yunit. Isinasaalang-alang na ang kabuuang mga resibo ng maliliit na armas sa Red Army sa panahon ng giyera ay umabot sa 19, 85 milyong mga yunit, ang bahagi ng mga sandata ng Lend-Lease ay humigit-kumulang na 0.75%.
Sa mga taon ng giyera, 242, 3 libong toneladang motor gasolina ang ibinigay sa USSR sa ilalim ng Lend-Lease (2, 7% ng kabuuang produksyon at resibo ng motor gasolina sa USSR). Ang sitwasyon sa aviation gasolina ay ang mga sumusunod: 570 libong toneladang gasolina ang ibinigay mula sa USA, 533.5 libong tonelada mula sa Britain at Canada. Bilang karagdagan, 1,483 libong tone-toneladang mga light gasolina na praksyon ang ibinigay mula sa USA, Britain at Canada. Ang gasolina ay ginawa mula sa mga light gasolina na praksiyon bilang resulta ng pagreporma, na ang ani ay humigit-kumulang na 80%. Kaya, mula sa 1483 libong toneladang mga praksiyon, maaaring makuha ang 1186 libong toneladang gasolina. Iyon ay, ang kabuuang mga supply ng gasolina sa ilalim ng Lend-Lease ay maaaring matantya sa 2,230 libong tonelada. Sa panahon ng giyera, gumawa ang USSR ng halos 4750 libong tonelada ng aviation gasolina. Marahil ang bilang na ito ay nagsasama rin ng gasolina na ginawa mula sa mga paksyon na ibinibigay ng mga kakampi. Iyon ay, ang paggawa ng gasolina ng USSR mula sa sarili nitong mapagkukunan ay maaaring matantya na humigit-kumulang na 3350 libong tonelada. Dahil dito, ang bahagi ng Lend-Lease aviation fuel sa kabuuang halaga ng gasolina na ibinibigay at ginawa sa USSR ay 40%.
Ang 622,100 toneladang riles ng riles ay naihatid sa USSR, na katumbas ng 36% ng kabuuang bilang ng mga riles na ibinigay at ginawa sa USSR. Sa panahon ng giyera, 1900 mga locomotive ng singaw ang naihatid, habang 800 mga locomotive ng singaw ang ginawa sa USSR noong 1941-1945, kung saan noong 1941 - 708. Kung kukunin natin ang bilang ng mga steam locomotives na ginawa mula Hunyo hanggang sa katapusan ng 1941 bilang isang isang-kapat ng kabuuang produksyon, pagkatapos ang bilang ng mga steam locomotive na ginawa sa panahon ng giyera ay humigit-kumulang na 300. Iyon ay, ang bahagi ng Lend-Lease steam locomotives sa kabuuang dami ng mga steam locomotives na ginawa at ibinigay sa USSR ay humigit-kumulang na 72%. Bilang karagdagan, 11,075 mga kotse ang naihatid sa USSR. Para sa paghahambing, noong 1942-1945, 1,092 mga riles ng tren ang ginawa sa USSR. Sa mga taon ng giyera, 318 libong tonelada ng mga pampasabog ang ibinigay sa ilalim ng Lend-Lease (kung saan ang USA - 295.6 libong tonelada), na 36.6% ng kabuuang produksyon at mga supply ng pampasabog sa USSR.
Sa ilalim ng Lend-Lease, nakatanggap ang Unyong Sobyet ng 328 libong tonelada ng aluminyo. Kung naniniwala kang B. Sokolov ("The Role of Lend-Lease in Soviet Military Efforts"), na tinantya ang paggawa ng aluminyo ng Soviet sa panahon ng giyera sa 263 libong tonelada, kung gayon ang bahagi ng aluminyo ng Lend-Lease sa kabuuang halaga ng ginawa ng aluminyo at na natanggap ng USSR ay magiging 55%. Ang tanso ay ibinibigay sa USSR 387 libong tonelada - 45% ng kabuuang produksyon at mga supply ng metal na ito sa USSR. Sa ilalim ng Lend-Lease, nakatanggap ang Union ng 3,606 libong tonelada ng mga gulong - 30% ng kabuuang bilang ng mga gulong ginawa at ibinigay sa USSR. 610 libong tonelada ng asukal ang ibinigay - 29.5%. Cotton: 108 milyong tonelada - 6% Sa mga taon ng giyera, 38,100 mga kagamitan sa makina ng pagputol ng metal ang ibinigay sa USSR mula sa USA, at 6,500 na kagamitan sa makina at 104 mga pagpindot mula sa Great Britain. Sa panahon ng giyera, ang 141 libong m / r machine at forging press ay ginawa sa USSR. Kaya, ang bahagi ng mga banyagang tool ng makina sa domestic ekonomiya ay umabot sa 24%. Ang USSR ay nakatanggap din ng 956,700 milya ng field telephone cable, 2,100 milya ng sea cable at 1,100 milyang submarine cable. Bilang karagdagan, 35,800 mga istasyon ng radyo, 5,899 mga tatanggap at 348 mga tagahanap, 15.5 milyong pares ng mga bota ng hukbo, 5 milyong toneladang mga pagkain, atbp ang ibinigay sa USSR sa ilalim ng Lend-Lease.
Ayon sa datos na na-buod sa diagram 2, makikita na kahit para sa pangunahing uri ng mga supply, ang bahagi ng mga produktong nagpapahiram sa pag-utang sa kabuuang dami ng produksyon at mga supply sa USSR ay hindi lalampas sa 28%. Sa pangkalahatan, ang pagbabahagi ng mga produktong nagpapahiram sa kabuuang dami ng mga materyales, kagamitan, pagkain, makinarya, hilaw na materyales, atbp. Ay ginawa at ibinibigay sa USSR. Karaniwan tinatayang sa 4%. Sa palagay ko, ang pigura na ito, sa pangkalahatan, ay sumasalamin sa totoong estado ng mga gawain. Kaya, maaari nating sabihin na may isang tiyak na antas ng kumpiyansa na ang Lend-Lease ay walang tiyak na epekto sa kakayahan ng USSR na maglunsad ng giyera. Oo, ang mga naturang uri ng kagamitan at materyales ay ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease, na kung saan ay nagkakaroon ng halos lahat ng kabuuang produksyon ng naturang sa USSR. Ngunit magiging kritikal ba ang kakulangan ng mga supply ng mga materyal na ito? Sa aking palagay, hindi. Maipamahagi ng mabuti ng USSR ang mga pagsisikap sa produksyon sa paraang maibigay ang sarili sa lahat ng kailangan, kabilang ang aluminyo, tanso, at mga locomotive. Magagawa ba ng USSR nang wala ang Lend-Lease? Oo, kaya niya. Ngunit ang tanong, ano ang gastos sa kanya. Kung walang Lend-Lease, ang USSR ay maaaring pumunta sa dalawang paraan upang malutas ang problema ng kakulangan ng mga kalakal na ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease na ito. Ang unang paraan ay upang isara lamang ang aming mga mata sa deficit na ito. Bilang isang resulta, magkakaroon ng kakulangan ng mga kotse, eroplano at maraming iba pang mga uri ng makinarya at kagamitan sa hukbo. Kaya, tiyak na hihina ang hukbo. Ang pangalawang pagpipilian ay upang taasan ang aming sariling paggawa ng mga produktong ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease sa pamamagitan ng pag-akit ng labis na paggawa sa proseso ng produksyon. Ang puwersang ito, nang naaayon, ay maaari lamang gawin sa harap, at sa gayon muling pahinain ang hukbo. Kaya, kapag pumipili ng alinman sa mga landas na ito, ang Red Army ay isang talunan. Bilang isang resulta, ang digmaan ay humihila at mayroong mga hindi kinakailangang nasawi sa aming bahagi. Sa madaling salita, kahit na ang Lend-Lease ay walang mapagpasyang impluwensya sa kinahinatnan ng giyera sa Eastern Front, gayon pa man ay nai-save nito ang daan-daang libong mga mamamayan ng Soviet. At para dito lamang ang Russia ay dapat na nagpapasalamat sa mga kakampi nito.
Nagsasalita tungkol sa papel na ginagampanan ng Lend-Lease sa tagumpay ng USSR, hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa dalawa pang mga puntos. Una, ang karamihan sa mga makinarya, kagamitan at materyales ay ibinigay sa USSR noong 1943-1945. Iyon ay, pagkatapos ng turn point sa kurso ng giyera. Halimbawa, noong 1941, sa ilalim ng Lend-Lease, ang mga kalakal na nagkakahalaga ng halos $ 100 milyon ay naihatid, na mas mababa sa 1% ng kabuuang supply. Noong 1942, ang porsyento na ito ay 27.6. Samakatuwid, higit sa 70% ng paghahatid ng Lend-Lease ay nahulog noong 1943-1945, at sa panahon ng pinakapangit na panahon ng giyera para sa USSR, ang tulong ng mga kaalyado ay hindi masyadong kapansin-pansin. Bilang halimbawa, sa diagram # 3, makikita mo kung paano nagbago ang bilang ng sasakyang panghimpapawid mula sa Estados Unidos noong 1941-1945. Ang isang higit na mas mailalarawan na halimbawa ay ang mga kotse: hanggang Abril 30, 1944, 215,000 lamang sa mga ito ang naihatid. Iyon ay, higit sa kalahati ng mga sasakyan ng Lend-Lease ay naihatid sa USSR sa huling taon ng giyera. Pangalawa, hindi lahat ng kagamitan na ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease ay ginamit ng hukbo at navy. Halimbawa, mula sa 202 mga bangka na torpedo na naihatid sa USSR, 118 ay hindi kailanman kailangang makilahok sa mga poot ng Great Patriotic War, dahil sila ay kinomisyon matapos ang pagtatapos nito. Ang lahat ng 26 na frigates na natanggap ng USSR ay pumasok din sa serbisyo lamang sa tag-init ng 1945. Ang isang katulad na sitwasyon ay sinusunod sa iba pang mga uri ng kagamitan.
At sa wakas, sa pagtatapos ng bahaging ito ng artikulo, isang maliit na bato sa hardin ng mga kritiko ng Lend-Lease. Marami sa mga kritiko na ito ang binibigyang diin ang kakulangan ng mga supply mula sa mga kapanalig, na pinalalakas ng katotohanan na, sinabi nila, ang Estados Unidos, na binigyan ng kanilang antas ng produksyon, ay maaaring magbigay ng higit pa. Sa katunayan, ang Estados Unidos at Britain ay gumawa ng 22 milyong maliliit na armas, at naghahatid lamang ng 150,000 (0.68%). Ang mga Kaalyado ay nagbigay ng 14% ng mga tangke na ginawa sa USSR. Ang sitwasyon ay mas masahol pa sa mga kotse: sa kabuuan, halos 5 milyong mga kotse ang ginawa sa USA sa mga taon ng giyera, at halos 450 libong mga kotse ang naihatid sa USSR - mas mababa sa 10%. Atbp Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay tiyak na mali. Ang katotohanan ay ang mga supply sa USSR ay limitado hindi ng mga kakayahan sa produksyon ng mga kakampi, ngunit ng tonelada ng mga magagamit na transport ship. At sa kanya nagkaroon ng malubhang problema ang mga British at Amerikano. Ang mga kapanalig ay walang pisikal na bilang ng mga barkong pang-transport na kinakailangan upang magdala ng mas maraming kargamento sa USSR.
Mga ruta ng supply
Ang kargamento sa pagpapautang ay pumasok sa USSR ng limang mga ruta: sa pamamagitan ng mga Arctic convoy sa Murmansk, sa buong Black Sea, sa pamamagitan ng Iran, sa pamamagitan ng Malayong Silangan at sa pamamagitan ng Soviet Arctic. Ang pinakatanyag sa mga rutang ito ay walang alinlangan na ang Murmansk isa. Ang kabayanihan ng mga mandaragat ng mga convoy sa Arctic ay pinupuri sa maraming mga libro at pelikula. Marahil, para sa kadahilanang ito na marami sa ating mga kapwa mamamayan ay may maling impresyon na ang pangunahing mga supply sa ilalim ng Lend-Lease ay napunta sa USSR na tiyak ng mga Arctic na convoy. Ang opinion na ito ay purong maling akala. Sa diagram # 4, maaari mong makita ang ratio ng dami ng trapiko ng kargamento sa iba't ibang mga ruta sa mahabang tonelada. Tulad ng nakikita natin, hindi lamang ang karamihan sa kargamento ng Lend-Lease na hindi dumaan sa Russian North, ngunit ang rutang ito ay hindi kahit na ang pangunahing ruta, na bumubunga sa Malayong Silangan at Iran. Ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa kalagayang ito ng kalagayan ay ang panganib ng hilagang ruta dahil sa aktibidad ng mga Aleman. Sa Diagram # 5, maaari mong makita kung gaano kahusay ang pagpapatakbo ng Luftwaffe at Kriegsmarine sa mga Arctic convoy.
Ang paggamit ng ruta ng trans-Iranian ay naging posible pagkatapos ng tropang Soviet at British (mula sa hilaga at timog, ayon sa pagkakabanggit) na pumasok sa teritoryo ng Iran, at noong Setyembre 8, isang kasunduan sa kapayapaan ang nilagdaan sa pagitan ng USSR, England at Iran, ayon sa kung saan nakalagay ang mga tropa ng British at Soviet sa teritoryo ng Persia. Mula sa sandaling iyon, nagsimulang magamit ang Iran para sa mga supply sa USSR. Ang kargamento sa pagpapautang ay nagpunta sa mga daungan ng hilagang dulo ng Persian Gulf: Basra, Khorramshahr, Abadan at Bandar Shahpur. Ang mga planta ng pagpupulong ng hangin at kotse ay na-set up sa mga port na ito. Mula sa mga daungan na ito patungong USSR, ang kargamento ay nagpunta sa dalawang paraan: sa pamamagitan ng lupa sa pamamagitan ng Caucasus at sa pamamagitan ng tubig - sa pamamagitan ng Caspian Sea. Gayunpaman, ang ruta ng Trans-Iranian, tulad ng mga Arctic na komboy, ay may mga kakulangan: una, ito ay masyadong mahaba (ang ruta ng komboy mula sa New York hanggang sa baybayin ng Iran sa paligid ng South Africa Cape of Good Hope ay tumagal ng halos 75 araw, at pagkatapos ay tumagal ng halos 75 araw, at pagkatapos ay ang pagdaan ng kargamento ay tumagal din ng oras para sa Iran at Caucasus o Caspian). Pangalawa, ang pag-navigate sa Dagat Caspian ay napinsala ng aviation ng Aleman, na lumubog at nasira ang 32 na barko na may kargada noong Oktubre at Nobyembre lamang, at ang Caucasus ay hindi ang pinakahinahon na lugar: noong 1941-1943 lamang, 963 mga pangkat ng bandido na may kabuuang bilang ng 17,513 ang natapos sa likas na tao ng North Caucasus. Noong 1945, sa halip na ang rutang Iranian, ginamit ang ruta ng Black Sea para sa mga supply.
Gayunpaman, ang pinakaligtas at pinaka maginhawang ruta ay ang ruta sa Pasipiko mula sa Alaska hanggang sa Malayong Silangan (46% ng kabuuang supply) o sa pamamagitan ng Arctic Ocean hanggang sa mga port ng Arctic (3%). Talaga, ang mga kargamento sa pagpapautang na pagpapautang ay naihatid sa USSR mula sa Estados Unidos, siyempre, sa pamamagitan ng dagat. Gayunpaman, ang karamihan sa mga aviation ay lumipat mula sa Alaska patungong USSR nang mag-isa (ang parehong AlSib). Gayunpaman, lumitaw ang mga paghihirap sa landas na ito, sa pagkakataong ito ay konektado sa Japan. Noong 1941-1944, pinigil ng Hapon ang 178 mga barkong Sobyet, ilan sa mga ito - ay nagdadala ng "Kamenets-Podolsky", "Ingul" at "Nogin" - sa loob ng 2 o higit pang mga buwan. 8 sasakyang pandagat - transportasyon ng "Krechet", "Svirstroy", "Maikop", "Perekop", "Angarstroy", "Pavlin Vinogradov", "Lazo", "Simferopol" - ay nalubog ng mga Hapones. Ang mga transportasyon na "Ashgabat", "Kolkhoznik", "Kiev" ay nalubog ng hindi kilalang mga submarino, at halos 10 pang mga barko ang nawala sa hindi maipaliwanag na pangyayari.
Pagbabayad ng pagpapautang-Pautang
Marahil ito ang pangunahing paksa para sa haka-haka ng mga taong sumusubok na kahit papaano ay mapahamak ang programa ng Lend-Lease. Karamihan sa kanila ay itinuturing na kanilang kinakailangang tungkulin na ideklara na ang USSR, sinabi nila, ay nagbayad para sa lahat ng mga kalakal na ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease. Siyempre, ito ay hindi hihigit sa isang maling akala (o isang sadyang kasinungalingan). Ni ang USSR o anumang iba pang mga bansa na nakatanggap ng tulong sa ilalim ng programa ng Lend-Lease, alinsunod sa batas ng Lend-Lease sa panahon ng giyera, ay hindi nagbayad ng isang sentimo para sa tulong na ito, kung gayon. Bukod dito, tulad ng nasulat na sa simula ng artikulo, hindi sila obligadong magbayad pagkatapos ng giyera para sa mga materyales, kagamitan, armas at bala na natupok sa panahon ng giyera. Kinakailangan na magbayad lamang para sa kung ano ang nanatiling buo pagkatapos ng giyera at maaaring magamit ng mga tatanggap na bansa. Samakatuwid, walang mga pagbabayad sa pagpapautang sa pagpapautang sa panahon ng giyera. Ang isa pang bagay ay ang USSR na talagang nagpadala ng iba't ibang mga kalakal sa Estados Unidos (kasama ang 320 libong tonelada ng chrome ore, 32 libong tonelada ng manganese ore, pati na rin ang ginto, platinum, kahoy). Ginawa ito bilang bahagi ng reverse program ng pagpapautang-pagpapautang. Bilang karagdagan, ang parehong programa ay may kasamang libreng pag-aayos ng mga barkong Amerikano sa mga pantalan ng Russia at iba pang mga serbisyo. Sa kasamaang palad, hindi ko makita ang kabuuang halaga ng mga kalakal at serbisyong ibinigay sa mga kakampi sa balangkas ng reverse lend-lease. Ang nag-iisang mapagkukunan na natagpuan ko ang mga paghahabol na ang halagang ito ay 2.2 milyong dolyar. Gayunpaman, personal na hindi ako sigurado tungkol sa pagiging tunay ng data na ito. Gayunpaman, maaari silang isaalang-alang na isang mas mababang limitasyon. Ang pinakamataas na limitasyon sa kasong ito ay ang halagang ilang daang milyong dolyar. Maging ganoon, ang bahagi ng pabaliktad na pagpapautang sa pagpapautang sa kabuuang kalakalan ng pagpapautang-pagpapautang sa pagitan ng USSR at ng mga kakampi ay hindi lalampas sa 3-4%. Para sa paghahambing, ang halaga ng reverse lend-lease mula sa UK patungo sa Estados Unidos ay katumbas ng 6, 8 bilyong dolyar, na 18, 3% ng kabuuang palitan ng mga kalakal at serbisyo sa pagitan ng mga estadong ito.
Kaya, walang bayad para sa Lend-Lease sa panahon ng giyera. Ibinigay lamang ng mga Amerikano ang panukalang batas sa mga tatanggap na bansa pagkatapos lamang ng giyera. Ang dami ng utang ng UK sa Estados Unidos ay nagkakahalaga ng $ 4.33 bilyon, sa Canada - $ 1.19 bilyon. Ang huling bayad na $ 83.25 milyon (pabor sa Estados Unidos) at $ 22.7 milyon (Canada) ay ginawa noong Disyembre 29, 2006. Ang dami ng utang ng China ay natukoy sa 180 milyon, dolyar, at ang utang na ito ay hindi pa nabayaran. Binayaran ng Pranses ang Estados Unidos noong Mayo 28, 1946, na binigyan ang Estados Unidos ng isang bilang ng mga kagustuhan sa kalakalan.
Ang utang ng USSR ay natutukoy noong 1947 sa 2.6 bilyong dolyar, ngunit noong 1948 ang halagang ito ay nabawasan sa 1.3 bilyon. Gayunpaman, tumanggi ang USSR na magbayad. Ang pagtanggi ay sumunod bilang tugon sa mga bagong konsesyon mula sa Estados Unidos: noong 1951, ang halaga ng utang ay binago muli at ang oras na ito ay umabot sa 800 milyon. Ay muling binawasan, sa oras na ito ay $ 722 milyon; pagkahinog - 2001), at ang USSR sumang-ayon sa kasunduang ito sa kondisyon lamang na binigyan ito ng pautang mula sa Export-Import Bank. Noong 1973, ang USSR ay gumawa ng dalawang pagbabayad na nagkakahalaga ng $ 48 milyon, ngunit pagkatapos ay tumigil sa pagbabayad dahil sa 1974 na pag-amyenda ng Jackson-Vanik sa kasunduang pangkalakalan noong Soviet noong 1972. Noong Hunyo 1990, sa panahon ng negosasyon sa pagitan ng mga pangulo ng Estados Unidos at ng USSR, bumalik ang mga partido sa pagtalakay sa utang. Ang isang bagong deadline para sa huling pagbabayad ng utang ay itinakda - 2030, at ang halaga ay $ 674 milyon. Sa ngayon, utang ng Russia ang US $ 100 milyon para sa mga paghahatid sa pagpapautang.
Iba pang mga uri ng supply
Ang Lend-Lease ay ang tanging makabuluhang uri ng mga kaalyadong supply ng USSR. Gayunpaman, hindi lamang ang isa sa prinsipyo. Bago ang pagpapatibay ng programa ng Lend-Lease, ang Estados Unidos at Britain ay nagbigay sa USSR ng mga kagamitan at materyales para sa cash. Gayunpaman, ang laki ng mga paghahatid na ito ay medyo maliit. Halimbawa, mula Hulyo hanggang Oktubre 1941, ang Estados Unidos ay nagbigay sa USSR ng kargamento sa halagang $ 29 milyon lamang. Bilang karagdagan, nagbigay ang Britain para sa pagbibigay ng mga kalakal sa USSR dahil sa pangmatagalang mga pautang. Bukod dito, nagpatuloy ang mga suplay na ito pagkatapos na maampon ang programa ng Lend-Lease.
Huwag kalimutan ang tungkol sa maraming mga pundasyong pangkawanggawa na nilikha upang makalikom ng mga pondo para sa pakinabang ng USSR sa buong mundo. Nagbigay din ang USSR ng tulong sa mga indibidwal. Bukod dito, ang naturang tulong ay nagmula pa sa Africa at Gitnang Silangan. Halimbawa, sa Beirut, ang Russian Patriotic Group ay nilikha, sa Congo - ang Russian Medical Aid Society.. Nagpadala ang negosyanteng Iranian na si Rahimyan Ghulam Huseyn ng 3 toneladang pinatuyong ubas sa Stalingrad. At ang mga mangangalakal na sina Yusuf Gafuriki at Mamed Zhdalidi ay nag-abot ng 285 na mga baka ng baka sa USSR.
Panitikan
1. Ivanyan E. A. Kasaysayan ng Estados Unidos. M.: Bustard, 2006.
2. / Isang Maikling Kasaysayan ng Estados Unidos / Sa ilalim. ed. I. A. Alyabyev, E. V. Vysotskaya, T. R. Dzhum, S. M. Zaitsev, N. P. Zotnikov, V. N. Tsvetkov. Minsk: Harvest, 2003.
3. Shirokorad AB Far Eastern Final. M.: AST: Transizdatkniga, 2005.
4. Schofield B. Mga convoy ng Arctic. Mga laban sa hilagang-dagat sa World War II. M.: Tsentrpoligraf, 2003.
5. Temirov Yu. T., Donets A. S. Digmaan. M.: Eksmo, 2005.
6. Stettinius E. Lend-Lease - isang sandata ng tagumpay (https://militera.lib.ru/memo/usa/stettinius/index.html).
7. Morozov A. Koalyong Anti-Hitler noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang papel na ginagampanan ng Lend-Lease sa pagkatalo ng isang karaniwang kaaway (https://militera.lib.ru/pub/morozov/index.html).
8. Russia at USSR sa mga giyera ng XX siglo. Pagkawala ng sandatahang lakas / Sa ilalim ng kabuuan. ed. G. F. Krivosheeva. (https://www.rus-sky.org/history/library/w/)
9. Ang pambansang ekonomiya ng USSR sa Malaking Digmaang Patriotic. Koleksyon ng istatistika. (Http://tashv.nm.ru/)
10. Mga materyales sa Wikipedia. (Http://wiki.lipetsk.ru/index.php/%D0%9B%D0…BB%D0%B8%D0%B7)
11. Pagpapautang-Paupahan: paano ito. (https://www.flb.ru/info/38833.html)
12. Aviation Lend-Lease sa USSR noong 1941-1945 (https://www.deol.ru/manclub/war/lendl.htm)
13. Historiography ng Lend-Lease ng Soviet (https://www.alsib.irk.ru/sb1_6.htm)
labing-apat. Ang alam natin at kung ano ang hindi namin nalalaman tungkol sa Great Patriotic War (https://mrk-kprf-spb.narod.ru/skorohod.htm#11)
