Hanggang sa mapabagsak ang huling Iranian shah, si Mohammed Reza Pahlavi noong 1979, ang pagtatanggol sa himpapawid ng Iran at mga puwersang panghimpapawid ay pangunahin sa kagamitan na gawa ng Amerikano at British. Noong kalagitnaan ng dekada 60 ng huling siglo, isang malawakang programa sa muling pagsasaayos ang pinagtibay sa Iran, ngunit posible na simulan lamang ang pagpapatupad nito matapos mabawasan ng mga bansa ng OPEC ng Arab ang produksyon ng langis, bilang isang resulta kung saan ang kita sa pag-export ng Iran ay tumaas nang husto. Bago ito, ang batayan ng pagtatanggol sa hangin ng Iran ay binubuo ng mga British anti-sasakyang panghimpapawid na baril noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Lalo na napakaharap ng Iran ang problema sa pagprotekta sa mga patlang ng langis at refineries, na siyang naging batayan ng ekonomiya ng bansa. Kaugnay nito, ang perang kailangan para makabili ng sandata ay nagmula sa pagbebenta ng langis sa banyagang merkado.
Ang unang sistema ng misil na sasakyang panghimpapawid na pinagtibay sa serbisyo sa Iran ay ang British Tigercat. Ito ay isang simpleng simpleng sistema ng pagtatanggol sa hangin na may isang utos ng radyo laban sa sasakyang panghimpapawid, na ginabayan ng operator na gumagamit ng isang joystick pagkatapos ng visual detection. Ang pangunahing bentahe ng Taygerkat air defense system ay ang pagiging simple at kamag-anak ng mura. Ang lahat ng mga assets ng labanan ng complex ay naka-mount sa dalawang mga trailer na hinihila ng mga sasakyan sa kalsada. Ang isang trailer ay nakapaloob sa isang post sa kontrol kasama ang isang operator ng patnubay, at ang isa pang launcher na may tatlong mga missile. Sa posisyon ng labanan, ang mga elemento ng kumplikadong ay nag-hang sa jacks at magkakaugnay sa pamamagitan ng mga linya ng cable.
Ang pagguhit sa edisyon ng British na naglalarawan sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng Taygerkat air defense system
Sa hukbong British, "Tygerkat" ay dapat palitan ang 40-mm na anti-sasakyang-dagat na baril na "Bofors". Gayunpaman, ang tunay na pagiging epektibo ng pagbabaka ng mga kumplikadong ito ay naging napakababa. Samakatuwid, sa panahon ng armadong paghaharap ng Fokland, ang bersyon na dala ng barko ng Sea Cat na may magkatulad na mga missile at guidance system ay nagpakita ng malulungkot na mababang pagiging epektibo ng labanan. Ang pagkakaroon ng paglunsad ng higit sa 80 missile, ang British ay pinamamahalaang pindutin lamang ang isang Argentina Skyhawk. Ito ay higit sa lahat dahil sa bilis ng subsonic ng missile defense system at hindi perpektong sistema ng patnubay. Ang British short-range complex na ito ay may higit na isang hadlang na epekto kaysa sa isang tunay na pagkamatay. Kadalasan, ang mga piloto ng palabanang sasakyang panghimpapawid ng Argentina, na napansin ang paglunsad ng misayl, pinahinto ang pag-atake at nagsagawa ng isang anti-misil na maneuver.
Paglunsad ng SAM "Taygerkat"
Sa simula pa lang, masigasig na naramdaman ng militar ng Britanya ang Tigercat at, sa kabila ng pagsisikap ng tagagawa na Shorts Brothers, ang anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado sa hukbong British ay hindi lumaganap. Sa mga pagsubok, posible na kunan lamang ang mga target na lumilipad sa isang tuwid na linya sa isang mababang altitude, sa bilis na hindi hihigit sa 700 km / h. Samakatuwid, ang Taygerkat air defense missile system ay hindi namamahala upang mapuno ang maliit na kalibre na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril sa mga yunit ng pagtatanggol ng hangin. Ngunit, sa kabila ng mababang kahusayan nito, ang kumplikadong ito ay labis na na-advertise sa ibang bansa. At ang ad na ito ay nagbunga ng mga resulta, ang isang order sa pag-export para sa kalahating dosenang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin mula sa Iran ay dumating noong 1966, kahit bago pa ito opisyal na pinagtibay sa serbisyo sa UK.
Sa panahon ng giyera ng Iran-Iraqi, "Taygerkat", kasama ang artilerya, pinoprotektahan ang mga sentro ng komunikasyon, punong tanggapan at mga lugar ng konsentrasyon ng mga tropa mula sa mga pag-atake ng Iraqi Air Force. Ngunit walang maaasahang data sa Iraqi combat sasakyang panghimpapawid na kinunan ng mga ito. Mula sa taon hanggang taon, mula sa isang direktoryo patungo sa iba pa, ang maling impormasyon na gumagala tungkol sa "Tigerket" ay nasa serbisyo pa rin sa Iran. Ngunit, maliwanag, ang huling mga kumplikadong uri ng ganitong uri ay na-decommission nang higit sa 15 taon na ang nakakaraan. At ito ay hindi lamang isang mababang pagiging epektibo ng labanan, kung tutuusin, ang pangunahing gawain ng mga puwersang panlaban sa hangin ay hindi upang talunin ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway, ngunit upang magbigay ng takip mula sa pag-atake ng kanilang mga tropa. At sa papel na ginagampanan ng "scarecrow" na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Britain na nakopya, sa pangkalahatan, hindi masama. Ngunit pagkatapos ng 40 taong paglilingkod, ganap na hindi makatotohanang gumamit ng mga kumplikadong may base ng elemento ng lampara.
Ang isang mas mabisang kapalit ng Tigercat short-range air defense system ay ang Rapier air defense system, nilikha ng British company na Matra BAe Dynamics. Bilang karagdagan sa posibilidad ng pagpapaputok sa mga target na lumilipad sa bilis ng supersonic at ang apektadong lugar ay pinalawak sa 6800 metro, ang bagong British complex ay nagkaroon ng isang semi-awtomatikong radio guidance guidance system, na pinapayagan itong maabot ang pagmamanipula ng mga target, kasama na sa dilim.
Ilunsad ang SAM "Rapier"
Ang pangunahing bahagi ng Rapira air defense system ay isang towed launcher na may surveillance radar at isang target na designation system na nakakabit dito. Matapos makita at makuha ang isang target para sa pagsubaybay, kailangan lamang ito ng operator na panatilihin ito sa larangan ng pagtingin ng optikong aparato. Matapos ang paglulunsad, ang mismong awtomatiko, na sumusubaybay sa missile tracer, ay nagdidirekta ng missile defense system sa mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Hindi tulad ng Taygerkat, ang Rapier air defense system ay nagdudulot pa rin ng isang tunay na banta sa mga modernong sasakyang panghimpapawid ng labanan.
Ang Iran, na nag-aalala tungkol sa pangangailangan na palakasin ang pagtatanggol ng hangin ng mga pwersang nasa lupa, sa unang kalahati ng dekada 70 ay bumili ng 30 mga baterya ng Rapier mula sa UK, na aktibo at lubos na mabisang ginamit nito sa pagtaboy sa mga pagsalakay ng mga Iraqi fighter-bombers. Ang kakumpitensya ni Rapier sa deal na ito ay ang mobile American MIM-72 Chaparral air defense system, ngunit ginusto ng militar ng Iran ang isang hinila na British complex na may sariling kagamitan sa pagtuklas. Mahirap sabihin kung ang maipapatakbo na "Rapiers" ay nanatili sa Iranian military air defense. Hindi bababa sa opisyal, ang supply ng mga bagong missile na pang-sasakyang panghimpapawid at ekstrang bahagi pagkatapos ng pagpapalaglag ng Shah mula sa Great Britain ay hindi natupad.
Ang Iranian military air defense unit, bilang bahagi ng Rapier air defense system at ang Oerlikon GDF-001 na mga anti-sasakyang-baril na baril gamit ang SuperFledermaus control system
Bilang karagdagan sa mga bansa sa Kanluran, sinubukan ni Shah Mohammed Reza Pahlavi na magsagawa ng kooperasyong teknikal-militar sa Unyong Sobyet, bagaman hindi ito ganoon kalapit sa Estados Unidos at Great Britain. Mula sa USSR, mula sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang mga panustos na hindi ang pinaka-modernong armas ay pangunahin na isinagawa: mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril na ZSU-57-2, hinila ang mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid na 23-mm ZU-23, 37-mm 61-K, 57-mm S-60, 100-mm KS- 19, at MANPADS na "Strela-2M". Noong unang bahagi ng dekada 70, ang pagtatanggol sa hangin ng militar ng Iran ay pinalakas ng 24 na baterya ng ipinares na 35-mm Swiss-made Oerlikon GDF-001 na mga anti-sasakyang baril na may SuperFledermaus fire control radar. Ilang sandali bago magsimula ang giyera ng Iran-Iraqi, maraming dosenang Soviet ZSU-23-4 na "Shilka" ang dumating, at ang mga "Erlikon" ay dinagdagan ng mga Skyguard radar. Ayon sa impormasyong natanggap mula sa Skyguard radar, ang 35-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril, na kinokontrol ng fire control system, ay maaaring gabayan sa target na awtomatikong gumagamit ng mga electric guidance drive o manu-mano.
Noong kalagitnaan ng dekada 70, ang Iran ay nagpatibay ng isang programa ng pagbuo ng isang sentralisadong sistema ng pagtatanggol ng hangin na idinisenyo upang protektahan ang mahahalagang pasilidad ng militar at pang-industriya mula sa mga pag-atake sa hangin. Ang batayan ng pagtatanggol sa himpapawid ng bansa, batay sa isang tuluy-tuloy na larangan ng radar, ay dapat na pinaka-modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin at mga interceptor ng manlalaban na may mga malayuan na misil sa oras na iyon.
Matagal nang pumipili ang mga Iranian sa pagitan ng mga malayuan na air defense system, ang American MIM-14 Nike-Hercules at ang British Bloodhound Mk. II. Ang British complex ay mas mura at may mas mahusay na kadaliang kumilos, ngunit mas mababa sa Amerikano sa mga tuntunin ng saklaw at taas ng pagkasira. Gayunpaman, sa unang yugto, pagkatapos na pag-aralan ang lahat ng mga pagpipilian, napagpasyahan na kumuha ng mga kumplikadong may kakayahang tamaan ang mga target na mababa ang altitude. Noong 1972, ang pagbili sa Estados Unidos mula sa Raytheon ng 24 na baterya ng MIM-23 Pinahusay na HAWK air defense system ay naging posible upang makabuluhang isulong ang pagpapatupad ng mga plano upang gawing moderno ang air defense system. Bukod dito, ang mga kumplikadong gamit ang modernisadong hardware at mga bagong missile, na nagsimula nang pumasok sa serbisyo sa Estados Unidos, ay ipinadala sa Iran.
Target ng Radar ang AN / MPQ-50, na bahagi ng SAM MIM-23 I-HAWK
Ang na-upgrade na mga missile ng MIM-23B na may isang semi-aktibong naghahanap ay may kakayahang tamaan ang mga target ng hangin sa isang saklaw na hanggang 35 km na may naabot na altitude na 18 km. Kung kinakailangan, ang complex ay maaaring mabilis na ilipat sa isang bagong posisyon. Mayroon itong sariling AN / MPQ-50 radar station. Matagumpay na makikipaglaban ang SAM MIM-23 I-HAWK sa lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid na pang-labanan ng Iraqi Air Force, maliban sa mataas na altitude na reconnaissance sasakyang panghimpapawid MiG-25RB.
Ang Iranian SAM MIM-23 Pinagbuti HAWK. Ang larawan ay kinunan sa posisyon sa panahon ng giyera ng Iran-Iraq. Sa harapan ay ang launcher ng M192 kasama ang MIM-23B missile defense system, sa likuran ng target na AN / MPQ-46 target na radar ng pag-iilaw at ang target na radar ng pagtatalaga ng AN / MPQ-50.
Ito ang "Pinagbuting Hawks" na nagbigay ng pinakamalaking banta sa mga Iraqi bombers sa kurso ng poot. Sa unang taon ng giyera lamang, higit sa 70 paglunsad ang natupad. Higit sa lahat dahil sa pagkakaroon ng Iran ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na moderno para sa oras na iyon, posible na maitaboy ang mga pagtatangka ng Iraqi Air Force na wasakin ang Iranian aviation sa mga paliparan. Dahil ang mga missile ng sasakyang panghimpapawid ay ginugol nang masidhi, at ang mga complex ay patuloy, upang mapunan ang mga stock ng mga misil at ekstrang bahagi noong dekada 80, iligal nilang binili ang mga ito sa isang paikot-ikot na paraan mula sa Estados Unidos at Israel bilang bahagi ng Pakikitungo sa Iran-Contra. Na kalaunan ay humantong sa mga seryosong komplikasyon sa politika para sa administrasyong Ronald Reagan.
Kung hindi man, walang espesyal na pagpapalakas ng pangunahing bahagi ng pagtatanggol sa himpapawid ng Iran sa panahon ng mga poot. Sa panahon mula sa ikalawang kalahati ng 80 hanggang sa unang bahagi ng 90, 14 na dibisyon ng HQ-2J medium-range na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ang binili sa China. Ang kumplikadong ito ay istraktikal at sa mga tuntunin ng mga katangian ng labanan sa maraming mga respeto na katulad sa Soviet air defense system na S-75M "Volkhov". Ayon sa datos ng Iran, ang HQ-2J ay nagawang mabaril ang ilang Iraqi MiG-23B at Su-22. Ilang beses na sunog ay hindi matagumpay na binuksan sa mga scout ng MiG-25RB, na kasangkot din sa pambobomba sa mga bukirin ng langis.
Ang imahe ng satellite ng Google Earth: ang posisyon ng HQ-2J air defense system sa paligid ng Tehran
Nabanggit din ng mga nagmamasid ang pagbibigay ng maliliit na mga consignment ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril, bala at Strela-2M MANPADS mula sa DPRK, posibleng isang kopya ng HN-5A ng Tsino. Aktibong nakolekta at ginamit ng mga Iranian ang mga nakuhang armas laban sa sasakyang panghimpapawid. Kaya, ilang taon pagkatapos ng pagsisimula ng giyera, nasa kanila na nila ang tungkol sa limang dosenang 14.5 mm ZPU-2 at ZPU-4 na nakuha sa battlefield. Malamang, ang supply ng mga sandata ay isinasagawa din mula sa Syria, na mayroong mga seryosong kontradiksyon sa Iraq. Kung hindi man, mahirap ipaliwanag ang hitsura sa mga yunit ng pagtatanggong sa hangin ng Iran ng mga mobile Kvadrat air defense system at Strela-3 MANPADS, bukod dito, ang mga sandatang ito ay hindi inilipat sa Iran mula sa USSR. Ang isang bilang ng mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig na ang MANPADS at mga anti-sasakyang panghimpapawid na baterya ay maaaring makuha bilang mga tropeo. Ngunit kahit na sa kasong ito, ang tanong ay lumitaw ng mga kalkulasyon ng pagsasanay, nagbibigay ng mga ekstrang bahagi at naubos, at malinaw na hindi ito walang tulong ng Syrian.
Bago ang Rebolusyong Islamiko ng 1979, ang Iran ay may isang medyo modernong puwersa sa hangin, na pangunahin nang may mga sasakyang panghimpapawid ng Amerika. Naging nag-iisang bansa ang Iran kung saan ang mga interceptor ng F-14A Tomcat deck (79 na yunit) ay ibinigay, na armado ng isang long-range missile launcher na AIM-54 Phoenix na may isang aktibong radar missile system, natatangi para sa dekada 70. Sa sobrang halaga na $ 500 libo sa mga presyo ng kalagitnaan ng 70, ang isang rocket na may bigat na paglunsad ng 453 kg ay maaaring maabot ang mga target sa saklaw na hanggang sa 135 km.
Paglunsad ng UR AIM-54 Phoenix mula sa Iranian F-14A
Ang pagbuo ng "Tomkets" sa Iran ay napakahirap, ang dalawang mandirigma ay nag-crash sa pagsasanay ng mga piloto ng Iran. Gayunpaman, ang sasakyang panghimpapawid ay kinomisyon at aktibong ginamit sa giyera. Ang F-14A na may variable na wing geometry ay naging tanging mandirigma ng Iranian Air Force na may kakayahang kahit papaano makontra ang Iraqi high-altitude high-speed reconnaissance bombers na MiG-25RB. Ayon sa pagsasaliksik ng mga mananalaysay sa Kanluranin, pinigilan ng Tomkets ang isang MiG-25RB. Ang mga Iranian, sa kabilang banda, ay inihayag ang 6 na pinabagsak na MiGs. Ngunit, sa isang paraan o sa iba pa, ang pagkakaroon ng Iranian air defense ng isang interceptor na may kakayahang labanan sa mahabang saklaw na may mataas na altitude at supersonic target na lubhang kumplikado sa mga aksyon ng Iraqi Air Force. Ayon sa datos ng Iran, mula 1980 hanggang sa natapos ang poot sa 1988, ang mga piloto ng mabibigat na mandirigma ng F-14A ay nagawang manalo ng 111 kumpirmadong tagumpay. Gayunpaman, ayon sa impormasyong nai-publish ng mga independiyenteng mananaliksik, ang Tomkets na pinakamahusay na bumaril sa 30-40 mga warplano ng Iraq. Ayon sa parehong mapagkukunan, 11 F-14A ang nawala sa aksyon, 7 ang bumagsak sa mga aksidente sa paglipad, 1 ang na-hijack sa Iraq at 8 ang seryosong napinsala. Matapos ang pagtatapos ng armistice, mayroong higit sa 50 F-14A sa mga ranggo, ngunit halos kalahati sa kanila ay talagang handa na sa labanan.
F-4E Iranian Air Force
Bilang karagdagan sa mga mandirigma na F-14A, bago humiwalay ang relasyon sa Estados Unidos, nakatanggap ang Iranian Air Force ng 177 multipurpose F-4Es, 32 F-4Ds, 16 RF-4E reconnaissance sasakyang panghimpapawid, 140 F-5E light fighter at 28 kambal Mga F-5F. Nag-isyu si Shah ng aplikasyon para sa pag-supply ng daan-daang magaan na F-16A / B fighters, ngunit pagkatapos ng kanyang pagpapatalsik, nakansela ang kontrata. Ang Iranian "Phantoms" na may mga medium-range missile na AIM-7 Sparrow ay nagsagawa rin ng mga misyon sa pagtatanggol ng hangin, at ang ilaw na "Tiger-2", na armado ng AIM-9 Sidewinder missiles kasama ang TGS, ay matagumpay na nagsagawa ng malapit na air battle. Gayunpaman, ang F-4E / D at F-5E ay ginamit pangunahin para sa kapansin-pansin na target ng naval at pambobomba sa mga posisyon ng Iraq.
Ang kakayahang labanan ng Iranian Air Force ay lubos na nabawasan ng kawalan ng mga ekstrang bahagi. Ang mga panunupil laban sa mga opisyal na nagsilbi sa ilalim ng Shah, na ipinakalat sa mga unang taon pagkatapos ng Islamic Revolution, ay nagdulot ng malaking pinsala sa paglipad at mga tauhang pang-teknikal. Maraming matataas na tauhang militar sa Air Defense at Air Force ang napalitan ng mga na-promosyong pari o kumander ng impanterya. Naturally, ang propesyonal na pagsasanay at kaalamang panteknikal ng naturang tauhan ay iniwan ang higit na nais, at direktang naapektuhan nito ang kahandaang labanan at pagganap ng mga yunit na ipinagkatiwala sa kanila.
Ilang taon pagkatapos ng pagsisimula ng giyera, ang bahagi ng sasakyang panghimpapawid na nakahanda sa labanan sa Iranian Air Force ay hindi hihigit sa 50%. Dahil sa western embargo sa pagbibigay ng mga sandata at ekstrang bahagi, napakahirap para sa Iran na mapanatili ang umiiral na sasakyang panghimpapawid na pang-labanan sa mabuting kondisyon. Ito ay nagkaroon ng isang napaka-negatibong epekto sa kurso ng away, dahil ang mga posibilidad para sa suporta sa hangin at proteksyon ng kanilang mga tropa mula sa air welga ay katamtaman. Halos sa buong giyera, ang Iraqi Air Force, na tumanggap nang walang mga paghihigpit sa parehong sasakyang panghimpapawid ng Soviet at Western, mga ekstrang bahagi at mga sandata ng sasakyang panghimpapawid, ay may higit na kagalingan sa hangin. Sa oras ng tigil-putukan, mas mababa sa 100 mga mandirigma ang maaaring mag-alis dahil sa nakalulungkot na kondisyong teknikal sa Iranian Air Force. Upang mabayaran ang pagkalugi sa ikalawang kalahati ng dekada 80, dalawang dosenang light solong-engine na F-7M fighters (bersyon ng Intsik ng MiG-21-F13) ang binili sa PRC. Sa kabila ng katotohanang ang Intsik na bersyon ng MiG ay mura at madaling mapatakbo, walang makabuluhang pagpapalakas ng Iranian Air Force. Ang F-7M ay kulang sa isang radar, ang mga sandata at avionic ay pauna, at ang saklaw ng paglipad ay maikli. Sa papel na ginagampanan ng isang interceptor ng pagtatanggol ng hangin, ang manlalaban na ito ay hindi epektibo.
Ang mga yunit ng engineering ng radyo ng Iran, na responsable sa pag-iilaw ng sitwasyon sa hangin at pagbibigay ng target na pagtatalaga sa mga manlalaban na interceptor at mga yunit ng pagtatanggol ng hangin sa lupa, sa panahon ng paghahari ng Shah ay higit na nilagyan ng mga radar na gawa sa Amerika at British. Noong umpisa hanggang kalagitnaan ng dekada 70, sa buong Iran, upang makalikha ng tuloy-tuloy na larangan ng radar, dinala ang pagtatayo ng mga nakatigil na post na may mga American AN / FPS-88 at AN / FPS-100 radars at AN / FPS-89 radio altimeter palabas Nakuha rin ng Iran ang hindi gumagalaw na British Type 88 radars at Type 89 radio altimeter. Karamihan sa mga radar na ito ay permanenteng na-install, sa ilalim ng radio-transparent plastic domes. Makikita ng mga makapangyarihang nakatigil na radar ang mga target na naka-altitude na altitude sa distansya na 300-450 km. Kadalasan matatagpuan ang mga ito malapit sa baybayin o sa nangingibabaw na taas. Posibleng ang ilan sa mga lumang radar na nakaligtas sa giyera ay nagpapatakbo pa rin.
Kamakailan, ang mga nakatigil na radar ng produksyon ng Amerikano at British na naubos ang kanilang mapagkukunan ay pinalitan ng mga istasyon ng kanilang sariling disenyo. Noong Oktubre 2015, ipinakilala ng Iran ang isang bagong saklaw na digital na VHF Fath-14 na saklaw ng metro na may isang hanay ng mga target na mataas na altitude hanggang 500 km. Ang nasabing kahanga-hangang data ay nakamit salamat sa mataas na mga katangian ng enerhiya at ng malaking sistema ng antena.
Radar Fath-14
Ang bahagi ng antena ng nakatigil na radar ay naka-install sa isang matatag na pundasyon. Ang mga tauhan ng serbisyo ng istasyon na may display ng impormasyon at mga pasilidad sa komunikasyon ay nakatago sa isang underground fortified bunker, kung saan magagamit ang lahat ng kinakailangang mga pasilidad sa suporta sa buhay. Naiulat na ang radar complex ay may kasamang digital data processing computer system. Ang bilang ng mga sabay na sinusunod na target ay maaaring lumampas sa 100 mga yunit. Ang unang istasyon ng uri na Fath-14 ay matatagpuan sa hilagang-kanluran ng Iran.
Noong Abril 2012, nag-publish ang media ng impormasyon tungkol sa pagsisimula ng pagtatayo ng Ghadir ZGRLS sa IRI. Ang medyo malaking nakatigil na istasyon na ito na may nakapirming hanay ng antena na halos 40 metro ang haba, na nakatuon sa isang direksyon, ay may kakayahang makita ang mga target sa saklaw na hanggang sa 1100 km at isang altitude na 300 km. Ang tatlong-coordinate na ZGRLS na may isang phased na antena array ay dinisenyo upang makita hindi lamang ang mga target na aerodynamic sa daluyan at mataas na altitude, kundi pati na rin ang mga ballistic missile at satellite sa mababang mga orbit.
ZGRLS Ghadir
Ayon sa mga imahe ng satellite, ang pagtatayo ng unang pang-eksperimentong ZGRLS, na bahagi ng sistema ng babala ng atake ng misil ng Iran, ay nagsimula noong 2010, 70 km hilaga-kanluran ng Tehran.
Ang imahe ng satellite ng Google Earth: isang prototype ng Ghadir OGRLS sa paligid ng Tehran
Ang unang istasyong pang-eksperimento ay may isang sistema ng antena sa timog. Ang susunod na dalawang ZGRLS, na itinayo sa mga lalawigan ng Khuzestan at Semnan, ay mayroong apat na mga system ng antena, na nagbibigay ng buong-kakayahang makita. Sa kasalukuyan, ang isa pang istasyon ay nasa ilalim ng konstruksyon sa lalawigan ng Kurdistan, 27 km sa hilaga ng lungsod ng Bijar. Inaasahang papasok sa serbisyo sa 2017. Naiulat na ang pagtatayo ng mga sistema ng antena ng Iranian ZGRLS sa nakaraan ay tumagal ng 8-10 buwan. Matapos ang paglunsad ng lahat ng tatlong Sepehr ZGRLS, makokontrol ng militar ng Iran ang airspace at malapit sa kalawakan sa Saudi Arabia, Egypt, Israel, Turkey at Pakistan. Nagbibigay din ito ng bahagyang saklaw ng radar ng Silangang Europa, timog-kanlurang Russia (kasama ang Moscow), Kanlurang India at ang karamihan sa Arabian Sea.
Ang layout ng mga nakatigil na post sa radar sa teritoryo ng Iran hanggang 2012
Bilang karagdagan sa mga nakatigil na radar, sa ilalim ng Shah, bumili ang Iran ng mga AN / TPS-43 mobile radar na may saklaw na pagtuklas na hanggang 400 km. Upang maihatid ang lahat ng mga elemento ng radar, kinakailangan ng dalawang trak na may kapasidad na bitbit na 3.5 tonelada.
Radar AN / TPS-43
Ang mga istasyong ginawa ng Amerikano ay mahusay na gumana sa panahon ng giyera. Noong 80s, isang pagsasaayos ng AN / TPS-43 radar ay itinatag sa mga negosyong Iran. Sa pagtatapos ng poot, matapos ang pagkakaroon ng pag-access sa Western at Chinese radioelement base, nagsimula ang serial production ng isang bersyon na nilikha ng mga lokal na espesyalista. Ngunit hindi katulad ng prototype, ang mga radar na itinayo sa Iran ay naka-mount sa mga trailer ng kotse. Ayon sa ilang mga ulat, ang pagbabago na ito ay itinalagang Kashef-1.
Antenna ng Iranian radar Kashef-1
Bilang bahagi ng HQ-2J air defense system, mobile two-coordinate YLC-8 standby radars ang ibinigay sa Iran mula sa PRC. Ang istasyon na ito ay isang bersyon na Chineseized ng Soviet P-12 VHF radar.
Radar YLC-8
Kaugnay nito, noong dekada 90 sa Iran, batay sa istasyon ng China na YLC-8 sa Isfahan Technological University, nilikha ang Matla ul-Fajr radar na may detection zone na hanggang sa 250 km. Ang lahat ng mga hardware at antena complex ay matatagpuan sa isang container-type na sasakyan na semitrailer.
Radar Matla ul-Fajr-2
Nang maglaon, lumitaw ang isang radikal na pinabuting bersyon nito, na kilala bilang Matla ul-Fajr-2. Naiulat na ang radar na ito, na itinayo sa isang modernong batayang elemento ng solid-state, ay gumagamit ng digital na teknolohiya at mga advanced na system para sa pagpapakita at paglilipat ng impormasyon ng radar. Ayon sa datos ng Iran, ang mga nasyonal na binuo radar na tumatakbo sa saklaw ng metro ay may kakayahang mabisang pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid na ginawa ng mga elemento ng mababang pirma ng radar. Ang saklaw ng pagtuklas ng mga target na mataas na altitude ng modernisadong radar na Matla ul-Fajr-2 ay 300 km. Sa kasalukuyan, ang Matla ul-Fajr-2 radar ay pinapalitan ang mga lumang Amerikano at British na gawa sa radar. Noong 2011, sinabi ng mga opisyal ng Iran na ang mga bagong radar ay sinusubaybayan ang buong Persian Gulf.
Radar Matla ul-Fajr-3
Noong 2015, ipinakita ng telebisyon ng Iran ang Matla ul-Fajr-3 radar station. Kung ikukumpara sa mga naunang bersyon, ang sistemang radar antena ay makabuluhang nadagdagan. Sinabi ng ulat sa telebisyon na ang bagong pagbabago ay may kakayahang makita ang mga target sa layo na higit sa 400 km.
Ang isa pang istasyon ng radar na nilikha sa Iran batay sa Chinese YLC-6 radar ay ang Kashef-2. Tulad ng maraming iba pang mga istasyon na ginawa ng Iran, ang dalawang-dimensional na radar na ito, na tumatakbo sa saklaw na dalas ng 10 cm, ay naka-mount sa isang chassis ng trak. Ang isa pang dalawang itinutulak na self-type na mga lalagyan ng hardware na uri ng lalagyan ay tumatanggap ng mga pasilidad sa pagpapakita at pagpapakita ng impormasyon, pati na rin mga kagamitan sa komunikasyon.
Radar Kashef-2
Ang pangunahing layunin ng mobile radar na ito ay upang makita ang mga target sa mababang antas ng hangin. Ang saklaw ng pagtuklas, depende sa likas na katangian ng target at ang taas ng flight, ay 150-200 km. Ang mga radar ng ganitong uri, bilang panuntunan, ay nakakabit sa mga mobile unit ng military air defense.
Sa mga eksibisyon ng mga nagawa ng Iranian military-industrial complex sa mga nagdaang taon, ang mga nangangako na istasyon ng radar na may AFAR ay paulit-ulit na ipinakita, na sumasalamin sa laki ng pananaliksik na isinagawa sa Iran. Marahil ang pinaka-kapansin-pansin na modelo na dinala sa yugto ng mga pagsubok sa militar ay ang Najm 802 radar.
Ang Radar Najm 802, naka-mount sa isang chassis ng trak (harapan) sa tabi ng radar na Matla ul-Fajr-3
Sa panlabas, ang istasyong ito ay may pagkakahawig sa Russian mobile three-coordinate radar station ng saklaw ng decimeter na "Gamma-DE" o sa Chinese JYL-1. Ayon sa datos ng Iran, ang Najm 802 radar ay may kakayahang mag-operate laban sa mga target sa saklaw na hanggang sa 320 km at, tila, inilaan para magamit bilang bahagi ng mga bagong anti-aircraft missile system, na ngayon ay aktibong binuo sa Iran. Sa ngayon, ang Najm 802 radars ay umiiral sa iisang mga kopya.
Kasabay ng paglikha ng aming sarili at ang pagtitipon ng mga dayuhang sample sa Islamic Republic of Iran, malaking pondo ang inilaan para sa pagbili ng mga modernong radar sa ibang bansa. Ang Russia at China ay naging tagapagtustos ng radar air monitoring kagamitan.
Kabilang sa Chinese radar, ang istasyon ng tatlong-coordinate na JY-14 ay nakatayo, na maaaring gumana sa mga saklaw ng sentimeter at decimeter, depende sa taktikal na sitwasyon at likas na katangian ng mga target. Ang JY-14 radar, na binuo noong ikalawang kalahati ng dekada 90, ay may kakayahang subaybayan ang airspace sa layo na hanggang 320 km at sabay na pagsubaybay hanggang sa 72 mga target.
Radar JY-14
Ayon sa mga eksperto sa Kanluranin, ang istasyon ay may mahusay na kaligtasan sa ingay at maaaring mapatakbo sa isang mode ng paglukso ng dalas, na nagpapahirap sa jamming. Ang JY-14 radar ay may kakayahang ayusin ang mga coordinate ng mga target na may katumpakan na 200-400 metro. Nilagyan ito ng isang protektadong linya ng paghahatid ng data ng relay ng radyo at pangunahing ginagamit upang mag-isyu ng target na pagtatalaga sa mga interceptor at mga sistema ng pagtatanggol ng hangin. Sa kauna-unahang pagkakataon, naitala ng Amerikanong paraan ng elektronikong katalinuhan ang gawain ng JY-14 radar sa Iran sa pagtatapos ng 2001.
Noong 1992, kasabay ng paghahatid ng malayuan na S-200VE na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa Iran, ang 5N84AE na "Oborona-14" radar ay ipinadala sa Iran. Sa oras ng paghahatid, ang mga istasyong ito, na binuo noong kalagitnaan ng dekada 70, ay hindi na ang huling salita sa radar na teknolohiya, ngunit sila ay isang karaniwang paraan ng paghahanap ng mga target sa hangin para sa S-200 air defense system.
Iranian radar 5N84AE "Defense-14"
Ang 5N84AE radar ay may kakayahang masubaybayan ang airspace sa loob ng radius na 400 km sa taas ng flight ng mga target ng hangin na hanggang 30,000 metro at makita ang mga sandata ng pag-atake ng hangin na ginawa gamit ang Stealth na teknolohiya. Ngunit ang mga seryosong disbentaha ng istasyong ito ay ang malalaking sukat at timbang. Ang pagkakalagay ng mga hardware at power generator nito ay isinasagawa sa limang van, at tumatagal ng halos isang araw upang "roll-up-deploy". Ang lahat ng ito ay ginagawang kapansin-pansin ang radar ng Oborona-14 sa lupa at, sa katunayan, nakatigil. Pinapayagan ito kapag nasa tungkulin sa kapayapaan sa isang permanenteng posisyon, ngunit sa kaganapan ng pagsiklab ng poot, ang malalaking radar ay tiyak na mapapahamak sa mabilis na pagkawasak.
PRV-17
Kasama ang 5N84AE radar, nagpapatakbo ang Iran ng mga altitude ng radyo ng PRV-17, na ginagamit upang tumpak na matukoy ang mga coordinate sa mga tuntunin ng saklaw, azimuth at altitude. Ang PRV-17 sa isang simpleng kapaligiran na nakaka-jamming ay may kakayahang makita ang isang target na uri ng fighter na lumilipad sa taas na 10,000 metro sa distansya na 300 km.
Radar 1L119 "Sky-SVU"
Ang isang mas modernong istasyon ng VHF ay 1L119 "Sky-SVU". Ang isang mobile three-coordinate radar na may isang aktibong phased array antena, na may mataas na kaligtasan sa ingay, sa mga tuntunin ng saklaw ng pagtuklas ay maihahambing sa 5N84AE radar, ngunit ang oras ng paglawak at pagtitiklop ay hindi hihigit sa 30 minuto. Ang mga paghahatid ng Sky-SVU radar sa sandatang lakas ng Iran ay nagsimula nang mas maaga kaysa sa hukbo ng Russia. Ang unang pagkakataon na ang mga radar na ito ay ipinakita sa publiko sa Iran noong 2010.
Halos sabay-sabay sa "Sky-SVU" radar sa IRI, ang mga supply ng three-coordinate radar station ng standby mode na "Casta-2E2" ay isinasagawa mula sa Russia. Ayon sa impormasyong nai-post sa website ng kumpanya ng Almaz-Antey, ang radar, na tumatakbo sa saklaw ng decimeter, ay idinisenyo upang makontrol ang airspace, matukoy ang saklaw, azimuth, altitude ng flight at mga katangian ng ruta ng mga air object - sasakyang panghimpapawid, helikopter, cruise mga missile at drone, kasama ang mga lumilipad sa mababang at sobrang mababang mga altitude.
Radar "Casta-2E2"
Ang Radar "Casta-2E2" ay maaaring magamit sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, pagtatanggol sa baybayin at kontrol sa hangganan para sa kontrol sa trapiko ng hangin at kontrol sa airspace sa mga zona ng paliparan. Ang malakas na punto ng istasyong ito ay ang kakayahang patuloy na tuklasin at subaybayan ang mga target sa hangin na may mababang altitude laban sa background ng mga lupain ng lupain at mga pormasyon ng hydrometeorological. Ang mga pangunahing elemento ng radar ay matatagpuan sa tsasis ng dalawang mga sasakyan na mataas ang trapiko ng KamAZ. Sa mga autonomous na operasyon, ang radar ay nilagyan ng isang mobile generator ng diesel. Ang oras ng "natitiklop-paglalahad" kapag gumagamit ng isang karaniwang antena ay hindi hihigit sa 20 minuto. Ang saklaw ng pagtuklas ng isang target na uri ng manlalaban sa taas na 1000 metro ay halos 100 km. Upang mapabuti ang mga kundisyon para sa pagtuklas ng mga target na mababa ang altitude na may isang maliit na RCS sa isang lugar na may mahirap na lupain, posible na gumamit ng isang antena-mast na itinakda na may taas na 50 metro. Ngunit sa parehong oras, ang oras para sa pag-install at pagtatanggal ng antena ay tumataas nang maraming beses.
Nagbibigay din ng malaking pansin ang Iran sa passive detection na nangangahulugang hindi ibubunyag ang kanilang sarili sa radar radiation. Noong 2012, iniulat ng Iranian TV channel IRIB na sa panahon ng pangunahing ehersisyo sa pagtatanggol sa hangin, ginamit ang 1L122 Avtobaza radio intelligence station. Ang kagamitan sa RTR, na naka-mount sa isang cross-country chassis na sasakyan, ay nagtatala ng pagpapatakbo ng mga sistema ng radyo ng aviation at tumutukoy sa mga coordinate ng sasakyang panghimpapawid. Ang nakolektang impormasyon, sa turn, ay awtomatikong naililipat sa pamamagitan ng mga linya ng wire o radyo sa relay sa punong tanggapan, mga post ng utos ng ground ng fighter sasakyang panghimpapawid at mga post ng kontrol ng mga air missile system ng pagtatanggol.
Antenna na bahagi ng Iranian passive direksyon sa paghahanap ng istasyon ng Alim
Bilang karagdagan sa mga istasyon ng electronic intelligence ng Russia, ang mga yunit ng pagtatanggong sa hangin ng Iran ay gumagamit ng kanilang sariling "passive radar" na kilala bilang Alim. Ang lahat ng mga elemento ng kagamitan ng Iranian RTR ay nakalagay sa isang lalagyan na uri ng trailer. Ang istasyong ito ay unang ipinakita 5 taon na ang nakalilipas sa isang parada ng militar sa Tehran.
