Ang isang bilang ng mga artikulo ay nai-publish sa seksyon ng "Fleet" na pumukaw sa ilang mga takot para sa mga hindi pa gaanong isip ng nakababatang henerasyon. Malinaw na ang tagsibol ay nasa bakuran, at ang Unified State Exam ay malapit nang dumating, ngunit walang nagbabawal sa pag-aaral na mag-isip nang lohikal bago magmadali upang i-multiply ang mga unang numero na nakatagpo.
Huwag bilangin kung saan mo kailangan, at bilangin kung saan hindi mo makakaya. Upang maisakatuparan ang mahigpit na pagkalkula, kinakailangan ng hindi gaanong mahigpit na paunang data. At kung mas kumplikado ang system, mas maraming iba't ibang mga kadahilanan na nakakaimpluwensya sa resulta. Imposibleng gumawa ng mga kalkulasyong pang-agham nang walang tumpak na impormasyon tungkol sa layout ng warship, ang pamamahagi ng mga pag-load sa mga deck at platform nito, nang walang mga tiyak na halaga ng mga item sa pag-load, nang hindi isinasaalang-alang ang pagpahaba ng katawan ng barko at ang hugis ng ang mga contour ng ilalim ng tubig na bahagi nito.
Sa antas ng amateur, ang pagkalkula ng eksaktong mga parameter ay hindi posible. Ito ay dapat gawin ng mga may mga propesyonal na tungkulin na may kasamang mga kalkulasyon.
Makakagawa lamang kami ng mga pangkalahatang konklusyon at makahanap ng mga potensyal na solusyon sa mga problema, na nakatuon sa mga kilalang katotohanan tungkol sa mga katulad na disenyo. Hindi alam ang lahat ng mga coefficients at paunang data, ang paglalathala ng mga resulta nang tumpak sa pangatlong decimal na lugar ay isang sigurado na pag-sign ng falsification ng mga katotohanan at pseudoscience.
Ang pinakasimpleng halimbawa: ang pagkalkula ng pagiging maaasahan ng mga sistema ng sandata ng barko ayon sa iskemang GEM - MSA - UVP. Ang may-akda ng pagkalkula ay halos hindi nahulaan na kapag nagpaputok mula sa pag-install ng Mk.41, kinakailangan ang hangin sa presyon ng 225 psi. pulgada (15 atm.) at tuluy-tuloy na paglamig ng tubig sa dagat - 1050 gpm. Ang armament ng Burk ay agad na mabibigo kung ang pump at pangunahing compressor ng HFC-134a ay nasira.
Ngunit hindi ito isinasaalang-alang sa ipinakita na mga kalkulasyon.
Ang pagiging maaasahan ng system ay nabawasan para sa lahat ng mga modernong barko. Hindi nakapagtataka. Upang huwag paganahin ang pangmatagalang depensa ng hangin ng Cleveland cruiser, dapat mong sirain ang lahat ng 6 127-mm AUs, o 2 KDPs, o industriya ng kuryente (pagbibigay ng kuryente sa mga KDP at AU drive). Ang pagkasira ng isang control room o maraming AU ay hindi humahantong sa isang kumpletong pagkabigo ng system.
Ang pinsala sa pangunahing switchboard o piyus na kompartimento ay agad na nagdala ng isang WWII cruiser sa bingit ng kamatayan. Kaya't hindi mo kailangang maghangad. Ang mga kritikal na sistema ay umiiral sa anumang barko - ngayon o 70 taon na ang nakalilipas. At mayroon silang isang mas malakas na relasyon kaysa sa mukhang mula sa labas.
Ang papel na ginagampanan ng kuryente sa kakayahang labanan ang mga barkong WWII ay walang kapantay na mas kaunti, sapagkat kahit na naka-disconnect ang suplay ng kuryente, maaaring magpatuloy ang sunog na may manu-manong pagbibigay ng mga shell at magaspang na patnubay sa pamamagitan ng optika …
Walang mga boluntaryo na paikutin ang 300-toneladang tower sa pamamagitan ng kamay. Gayunpaman, kung nais nila, hindi nila mai-deploy kahit ang unibersal na AU ng cruiser na Cleveland.
… Ang mga armored ninuno ay maaari lamang magpaputok ng mga kanyon sa loob ng paningin. At ang mga modernong barko ay maraming nalalaman at may kakayahang sirain ang mga target na daan-daang kilometro ang layo. Ang nasabing isang husay na paglukso ay sinamahan ng ilang mga pagkalugi, kabilang ang komplikasyon ng mga sandata at bilang isang resulta, nabawasan ang pagiging maaasahan, nadagdagan ang kahinaan, at nadagdagan ang pagiging sensitibo sa mga pagkabigo.
Ang mga nagsasalita ng Gyro at multi-ton analog computer ng mga barkong WWII ay nasira mula sa kaunting pagkabigla.
Sinuman na nagsagawa upang ihambing ang pagiging maaasahan ng mga sandata ng mga barko ng iba't ibang mga panahon, sa paanuman ay isinasaalang-alang ang pagkakaiba sa pagitan ng mga sensitibong mekaniko ng mga gyroscopic KDP device at mga modernong microcircuits, labis na lumalaban sa malakas na pagkabigla at panginginig? Hindi? Kung gayon anong uri ng "pang-agham" ang maaaring mag-angkin ng isang "pagkalkula"?
Ngayon, ang pagpapatok ng isang barko mula sa aktibong pagbabaka ay maaaring patayin lamang ang radar nito.
Sa mga nagdaang araw, kapag ang barko ay de-energized, ang mga marino ay maaaring manu-manong magpaputok mula sa 20-mm na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid. Ang mga modernong maninira ay mayroon ding mga autonomous na maikling-saklaw na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin. Sa halip na primitive na "Erlikons" - awtomatikong "Falanx" na may sarili nitong radar ng kontrol sa sunog, na naka-mount sa isang solong karwahe ng baril.
Hindi siya aalis sa labanan sa lalong madaling panahon. Ang isang modernong maninira ay handa na upang labanan ang huling buhay na marino. Sa board 70 set ng "Stingers" (kung may nag-iisip na katawa-tawa ito, ihambing ang mga kakayahan ng MANPADS sa mga katangian ng RIM-116 o "Dagger").
Awtonomong "Phalanxes". Awtomatikong "Bushmasters" na may manu-manong patnubay. Sa wakas, ang napinsalang maninira ay maaaring paghiwalayin ang "independyenteng mga module ng labanan" - dalawang helikopter na may kakayahang maghanap para sa mga submarino at pagbaril sa mga target sa ibabaw na may "Hellfires" at "Penguins".
Ang isang nakakaantig na sandali ay ang pagkakilala sa "makatuwiran" na iskema ng pag-book na iminungkahi ng isang regular na kalahok sa talakayan na may palayaw na Alex_59. Hindi siya nagulat at kinalkula ang lokal na pagtatanggol para sa isang modernong maninira ng klase ng "Berk". Batay sa pagkalkula - 10% ng karaniwang pag-aalis, 788 toneladang bakal na bakal.
Ang nangyari ay ipinakita sa ilustrasyon:
Tila na ang lahat ay halata: 788 tonelada ang ginugol sa walang bisa. Ang "Proteksyon" ay naka-out sa anyo ng maliit na "mga patch", na hindi masakop kahit ang isang-kapat ng lugar sa gilid. Gayunpaman, ang sumusunod ay naging malinaw: sa 3D space, ang bawat isa sa mga parihaba ay isang parallelepiped. Simple - isang kahon na walang ilalim, na may isang sidewall kapal na 62 mm.
Bilang isang resulta, mayroong hanggang pitong magkakahiwalay na mga kuta. Seryoso ka ba?
Halimbawa, bakit paghiwalayin ang dalawang mga silid ng engine (bawat isa ay may sariling panloob na daanan), kung maaari mo lamang silang pagsamahin sa isang solong protektadong kompartimento. At ang bigat ng panloob na dumadaan na mga bulkhead ay dapat na gugulin sa pagprotekta sa agwat sa pagitan ng mga compartment (upang walang makarating doon).
Nalalapat ang pareho sa proteksyon ng UVP, art. cellar at sentro ng impormasyon ng labanan. Hindi ko rin pinag-uusapan ang tungkol sa pag-book ng mga kama ng Falanxes, na wala namang kahulugan.
Bakit maraming bakod na 60-mm na traverses at citadel, kung ang tinukoy na 800 tonelada ay maaaring gugulin sa tuluy-tuloy na proteksyon ng gilid na 60-mm (haba ng kuta na 100 m, taas ng sinturon na 8 m) at dalawang daanan na naghuhugas ng kuta.
Kung hindi man, nakarating kami sa isang hindi magkakatulad na konklusyon. 700-800 tonelada lamang (10% ng karaniwang pag-aalis ng isang modernong nawasak) ay sapat upang matiyak ang kumpletong proteksyon ng magkabilang panig, mula sa linya ng disenyo ng hangin hanggang sa itaas na deck. Na may kapal ng mga plate na nakasuot ng 60 mm, na kung saan ay sapat na upang maiwasan ang pagpasok ng anumang mga anti-ship missile ng mga bansa ng NATO (Otomat, Harpoon, Exocet) sa katawan ng barko at upang protektahan ang barko mula sa pagkasira ng nabagsak na Brahmos.
At paano ito sang-ayon sa mga konklusyon ng iisang may-akda?
Ang anumang pagtatangka upang mabatak ang nakasuot sa dami ng mga ito ay humahantong sa isang manipis na baluti na ito ay nagiging foil.
Subukan ang paghawak sa 60mm Krupp pinatigas na bakal na "foil". Na may katigasan ng Brinell na higit sa 250 mga yunit. Upang gawing mas malinaw ito: sa parehong sukat, ang kahoy ay may tigas na 1-2 na yunit, isang barya na tanso - 35. Ang kanilang panghuli na lakas ay may humigit-kumulang na parehong ratio.
Para saan ang kuta? Ang mga mandaragat ay may isang bagay na mapangalagaan, maliban sa CIC, sa UVP at dalawang mga yunit ng militar. Offhand:
- mga silid ng mga mandaragat at mga kabin ng mga tauhan ng mga opisyal;
- mga bomba at compressor;
- mga post ng pakikibaka para mabuhay;
- cellar ng mga sandata ng pagpapalipad (40 maliliit na torpedoes, missile ng sasakyang panghimpapawid na "Penguin" at UR "Hellfire", mga bloke ng NURS at iba pang mga sandata ng pagpapalipad);
- nabanggit UVP, mekanismo at turbines ng planta ng kuryente;
- tatlong mga halaman ng kuryente na may mga switchboard at transformer;
- mga duct ng hangin, mga de-koryenteng kable at mga linya ng palitan ng data sa pagitan ng mga post ng mananaklag …
May isa pang hindi naipuntahang punto. Bilang karagdagan sa 130 toneladang proteksyon laban sa splinter ng Kevlar, na nagsisimula sa mananaklag Mahan, ang mga Yankee ay nag-i-install ng limang karagdagang 1-pulgada (25 mm) na makapal na mga bulkhead ng nakasuot sa katawanin. Ang mga takip ng UVP launch cells ay mayroon ding proteksyon mula sa 25 mm plate.
Ngayon tingnan kung ano ang isang nakawiwiling trick. Ilang daan-daang tonelada ang maaaring mai-save kung ang mga plate ng nakasuot ay kasama sa hanay ng koryente ng katawan?
Tulad ng para sa walang hanggang mga katanungan tungkol sa pahalang na proteksyon at ang posibilidad ng pagsasagawa ng isang "slide" na sinusundan ng isang suntok sa deck, mayroon bang nagsabi na ang deck ay palaging may mas masahol na proteksyon kaysa sa mga panig?
Upang gawin ito, sapat na upang magbigay ng isang pagbara sa mga gilid, na awtomatikong mabawasan ang lugar ng deck. At muling idisenyo muli ang barko. Sa pamamagitan ng paraan, ang "slide" na maneuver mismo ay hindi rin asukal, ang pagpapatupad nito ay posible lamang sa bilis ng subsonic.
Ang mga halimbawa ng Atlanta at Arleigh Burke ay una nang nagkukulang. Ang mga tagalikha ng mga barkong ito ay hindi inaasahan na mag-install ng nakabubuo na proteksyon, at lahat ng mga pagtatangka upang makalkula ang baluti ay walang katuturan. Para sa mga ito, inuulit ko, kailangan ng isang bagong barko. Na may iba't ibang layout (katulad ng ipinakita), isang iba't ibang haba ng katawan ng barko at isang ganap na itinayong muli na superstructure.
Tulad ng tungkol sa pagtatalo tungkol sa porsyento ng proteksyon ng nakasuot sa mga artikulo ng karga ng barko, hindi rin ito nagkakahalaga ng kandila. Lahat ng mga halimbawa na may "Tashkent", "Yubari", atbp. Dahil ang mga item sa pag-load ay isang variable function. At depende ito sa mga prayoridad ng mga taga-disenyo.
Ang mga French cruiser na "Dupuis de Lom" at "Admiral Charnay" na may pag-aalis na 4700 at 6700 tonelada bawat isa ay nagdala ng 1.5 libong tonelada ng armor (21% at 25%, ayon sa pagkakabanggit). Tulad ng para sa dami ng paglalagay ng electronics - ipakita ang isang modernong frigate na may tatlong mga steam engine, armored control tower, turrets (na may proteksyon na 200-mm) at isang crew ng 500+ katao.
