Ang isang espesyal na banta ay naihatid ng mga torpedo na may kalapitan na mga piyus na sumabog sa ilalim ng keel ng isang gumagalaw na barko. Dagdag dito, halata ang lahat. Ang tubig ay isang hindi maipahiwatig na daluyan. Ang buong puwersa ng pagsabog ay nakadirekta paitaas patungo sa katawan. Hindi niya ito matiis. Sinira ng suntok ang keel, at nahulog ang barko sa kalahati.
Ganito inilalarawan ng mga "nakakaunawa sa isyu" ang sitwasyon, na binabanggit ang mga makukulay na halimbawa ng mga pagsubok sa mga modernong torpedo.
Opisyal, ang sisidlan na ito ay inuri bilang isang anti-submarine frigate na "Torrance". Sa katunayan, ang ranggo ng frigate na "Torrance" ay malayo. Paglipat ng 2700 tonelada. Ang lapad ng mga hull midship ay 12 metro. Marami ba o kaunti?
Halimbawa, ang tagawasak na Zamvolt ay may isang katawan ng 24.6 metro ang lapad para sa 60% ng haba nito. Itak na palakihin ang Torrance nang dalawang beses at isipin kung paano ito masisira ng isang pagsabog ng isang katulad na torpedo. O baka hindi ito nabasag …
Bakit "Zamvolt" muli? Sapagkat ito ang una sa mga modernong barko, na ang mga hakbang sa disenyo upang mapahusay ang proteksyon ng anti-torpedo (PTZ) ay maaaring masubaybayan.
Para sa anumang aksyon, kung tumingin ka ng maayos, magkakaroon ng oposisyon. Ang katotohanan ng paglitaw ng mga malapit na piyus ay nagpapahiwatig lamang na ang klasikong pamamaraan ng PTZ na may mga anti-torpedo na bala ay hindi na napapanahon. Kailangan ng mga bagong solusyon. Alin Maayos lahat.
Una, ang hindi karaniwang lapad na katawan. Ang kamag-anak na pagpahaba ng "Zamvolt" ay 7, 4. Hindi na ito nakikita mula pa noong mga araw ng mga laban sa laban. Para sa paghahambing, ang GRKR na "Moskva" ay may isang kaugnay na pagpahaba ng katawan ng barko = 9. Sa halos pantay na haba, ang "Moskva" ay nasa 4 na metro na mas makitid kaysa sa "Zamvolta".
Tulad ng para sa kanyang mga katapat na Amerikano, walang mapag-uusapan. Ang lahat sa kanila ay makitid na "tabako" laban sa background ng isang matibay, masugid na maninira. Ang pagpahaba ng katawan na "Ticonderogi" ay higit sa 10. Sa parehong haba, ito ay isa at kalahating beses na mas makitid kaysa sa "Zamvolta"!
Sa kaliwa ay nasa ilalim ng konstruksyon ang Rafael Peralta (ng uri na "Burke"), sa kanan ay "Michael Monsour" (ang pangalawang maninira ng seryeng "Zamvolt").
Kahit na ang mas "stocky" na tagapagawasak na "Burke" ay tila isang payat na maliit na batang lalaki laban sa background ng "Zuma". Sa kabila ng magkatulad na sukat, mayroon itong hugis na "spindle" at mga klasikong contour. Ang pagkakaroon ng lapad na 20 metro na midships, mabilis itong "nawawalan ng timbang" sa mga paa't kamay.
At, syempre, mahalaga ang sukat. Sa ganap na mga termino, ang Zamvolt ay 4 na metro ang lapad, 30 metro ang haba at 4000 toneladang mas malaki. At ang sukat ay mahalaga dito.
Iyon ang dahilan kung bakit ang susunod na paglubog ng "Spruance" ng Mark-48 torpedo ay walang interes sa siyensya. Ang "Spruance" ay kapareho ng "Ticonderoga" na kung saan ang lahat ay nakasulat sa itaas.
Kung saan ito payat, doon ay punit
Nalaglag na ba ito nang maganda? At binigyan mo ng pansin ang … Gayunpaman, narito ang lahat ay malinaw.
Ang katawan ay pumutok sa lugar ng pinakamaliit na tigas nito. Ang pagsabog alinman ay natanggal sa bow o nabali sa gitna, sa pagitan ng harap at likuran ng superstructure.
Sa kaibahan sa payat na "spruens", ang disenyo ng "Zamvolt" ay nakikilala sa pamamagitan ng isang kagiliw-giliw na tampok - isang tuluy-tuloy na pagsasaayos sa anyo ng isang pinutol na piramide, ang laki ng isang siyam na palapag na gusali! Hindi mo kailangang maging isang henyo sa paglaban upang maunawaan na ang pagkakaroon ng tulad ng isang elemento ay nagbibigay sa katawan ng karagdagang baluktot / torsional higpit sa lahat ng mga eroplano.
Tiklupin sa kalahati ng "Zuma" ay magiging malinaw na mas mahirap kaysa sa 2700 toneladang frigate ng Australia na may isang walang gaanong lapad ng katawan ng barko at ang parehong maliit na superstructure.
Gayunpaman, lahat ng ito ay lyrics. Masisira, hindi masisira … Ang pag-iwas sa kritikal na pinsala sa istraktura ay isang sapilitan na pamantayan, ngunit hindi sapat. Ang isang pagsabog sa ilalim ng dagat ay hindi maiiwasang makapinsala sa ilalim ng balat sa isang lugar na sampu-sampung metro kuwadradong. metro. Na magiging sanhi ng pinsala sa mga mekanismo at pagbaha ng mga compartment.
Hindi malulutas ang problema hanggang malutas ito.
Ang mga tagalikha ng "Zamvolt" ay nagbigay ng isang bilang ng mga simple at halata na mga hakbang.
1. Makapal na dobleng ilalim hanggang sa dalawang metro ang taas. Malinaw na nakikita sa lahat ng mga larawan ng maninira sa ilalim ng konstruksyon.
2. Mas madalas na pangangalap ng kuryente kumpara sa mga sumisira sa mga nakaraang henerasyon.
3. Materyal ng sheathing.
Umaga Oktubre 12, 2000, Golpo ng Aden. Ang isang nakasisilaw na flash ay nag-iilaw sa bay ng ilang sandali, at isang mabigat na dagundong ang takot sa mga flamingo na nakatayo sa tubig. Dalawang martir ang nagbuwis ng kanilang buhay sa giyera kasama ang mga kafir, na binangga ang mananaklag na Cole sa isang bangkang de motor. Ang pagsabog ng isang mala-helyna na makina na puno ng 200 kg ng mga pampasabog ay pinunit ang tagiliran ng maninira, isang maapoy na buhawi ang sumugod sa mga kompartamento at sabungan ng barko, na ginawang isang madugong vinaigrette ang lahat. Nakapasok sa silid ng makina, pinunit ng alon ng blast ang mga casing ng gas turbine, baluktot ang propeller shaft, at nawala ang bilis ng mananaklag. Nagsimula ang apoy. Ang pagsabog ay pumatay sa 17 mga marino, isa pang 39 ang nasugatan.
Ayon sa mga nagdisenyo ng maninira, ang mga malubhang kahihinatnan ay naiugnay sa isang kapus-palad na maling pagkalkula sa disenyo nito. Bigyang pansin ang tuktok na gilid ng butas: ang mga sheet ay napunit kasama ang hinang na tumatakbo kasama ang buong butil (strake). Halos walang pinsala sa itaas. Sa ibaba - ang pisara ay napunit. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang itaas na bahagi ng gilid ay gawa sa mataas na kalidad na haluang metal na bakal HY-80 (lakas ng ani 80 libong psi ~ 550 MPa, ang malakas na mga katawan ng submarine ay ginawa mula rito). Ang lahat sa ibaba ay gawa sa murang istrukturang bakal.
Ang paggawa ng katawan ng barko mula sa HY-80 ay hindi makakatulong upang matiyak ang kumpletong kaligtasan ng barko sakaling magkaroon ng pagsabog na 200 kg ng mga pampasabog. Ang pambalot ay may isang maliit na kapal, bilang karagdagan, dahil sa hindi sapat na tigas nito, ang HY-80 ay hindi maituturing na isang analogue ng bakal na bakal. Gayunpaman, ang gayong solusyon ay makabuluhang mabawasan ang pinsala. Para sa lahat ng mga nagdududa - mayroong isang larawan ng butas.
Nangangako silang aalisin ang kakulangan sa mga bagong mananakot. Para sa ika-3 sub-serye na "Berkov" ang posibilidad na gawin ang cladding mula sa HY-80 o kahit mula sa HY-100 ay napagpasyahan. Tulad ng para sa Zamvolt, halos buong gawa ito sa bakal na haluang HSLA-80 na may lakas na ani na 550 MPa. Kapag ang kapal ng panlabas na balat ay 12-14 mm. Ang dobleng ilalim nito ay may parehong kapal.
Bilang isang resulta, mayroon kaming isang malaki, hindi normal na malawak na barko na may isang malakas na superstructure "mula sa gilid hanggang sa gilid", na umaabot sa kalahati ng haba ng katawan ng barko nito. Sa hindi inaasahang matibay na pambalot at mga espesyal na hakbang upang matiyak ang PTZ.
Ilan sa mga torpedo hit ang makatiis ng ganoong mananaklag?
Napapansin na kahit na ang "disposable" na mga warship ng panahon ng Cold War ay may hindi inaasahang mataas na paglaban sa mga epekto ng hydrodynamic. Dahil sa kanilang laki (ang anumang barko ay malaki) at nakabuo ng hanay ng kuryente, sa panahon ng mga pagsubok sa pagkabigla, nakatiis sila ng malapit sa mga pagsabog sa ilalim ng tubig na may kapasidad na isang toneladang mga paputok!
Mga pagsusuri sa cruiser na "Arkansas". Sa pamamagitan ng paraan, ito ay mas maikli kaysa sa "Zamvolt" at mayroon nang hanggang limang metro.
Upang hindi makakuha ng mga pugita o alimango …
Taliwas sa may awtoridad na opinyon ng "mga dalubhasa", ang mga barko, tulad ng dati, ay nangangailangan ng proteksyon na anti-torpedo. Ang pakikipagtagpo sa isang torpedo ay hindi nangangahulugang agarang kamatayan sa kailaliman ng dagat. Nasira ang barko. Ang nasa unahan ay isang mahaba at matigas ang ulo na pakikibaka para sa maninira, ang buhay ng daan-daang mga tauhan nito, at ang pagpapanatili ng potensyal na labanan ng manlalaban.
Kung gaano kabisa ang laban ay nakasalalay sa isang malaking lawak sa disenyo ng barko mismo at ang mga kakayahan ng PTZ nito, na sumipsip at nagwasak ng karamihan sa enerhiya ng pagsabog.
Ang mga nagsasalita tungkol sa "pagbabasag ng mga barko sa kalahati" ay ayaw mapansin ang halata. Ang kapus-palad na "Spruance" at "Torrance" - isang espesyal na kaso lamang, dahil sa manipis na disenyo. At hayaan ang mga modernong torpedo na sunog sa isang lugar sa ilalim ng ilalim. Ang pinakapangyarihan sa kanila (USET-80, Mark-48) ay naglalaman ng 70% mas kaunting mga pampasabog kaysa sa maalamat na Japanese "long-lance" (warhead 490 kg). Ang pagtagos kung saan, tulad ng kilala, ay hindi laging humantong sa pagkamatay ng mga barko.
Cruiser Mineapolis pagkatapos ng labanan sa Tassafaronga. Ang unang "long-lance" ay pinunit ang bow bow sa unang tower ng pangunahing baterya, ang pagsabog ng pangalawang nawasak na boiler room No. 2. Sa kabila ng pinsalang idinulot, ang "Minneapolis" ay gumawa ng isang transoceanic tawiran sa ilalim ng sarili nitong lakas. Pagkalipas ng siyam na buwan, sumali ulit siya sa mga laban sa Karagatang Pasipiko.
