Dinala ko sa pansin ng lahat ng mga tagahanga ng kasaysayan ng militar ang susunod na serye ng tiktik na "Sea Battle: Aviation laban sa mga laban sa laban." Ang nakaraang kwento tungkol sa paglubog ng sasakyang pandigma ay nagdulot ng maraming pagpuna sa Yamato: kinuwestiyon ng mga mambabasa ang posibilidad ng pagkawasak ng naturang malaki at mahusay na protektadong barko ng mga limitadong pwersa ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier. Marahil, sulit na alalahanin ang mga pangunahing punto ng pagtatalo na iyon:
Ang pinakamalaking barkong pandigma sa kasaysayan, ang bapor ng Imperial Navy na Yamato, ay napatay sa isang laban kasama ang 58th Operational Formation carrier-based na sasakyang panghimpapawid ng US Navy. Sa pangkalahatan, walang mga pagdududa at katanungan dito, ang kinahinatnan ng operasyon ng pagpapakamatay ni Ten-Go ay isang pangwakas na konklusyon. Ang Hapon ay pumasok sa hindi pantay na labanan, na ginabayan ng kanilang sinaunang code ng Bushido - ang paraan ng mandirigma.
Ang isa pang bagay ay ang 5 mabibigat at 4 na magaan na sasakyang panghimpapawid ng US Navy na kumilos laban sa Japanese squadron (battlehip, cruiser at 8 Destroyer). Siyam na carrier ng sasakyang panghimpapawid laban sa isang sasakyang pandigma! Ang ratio ay kahanga-hanga. Siyempre, ito ay isang giyera, hindi isang away sa lansangan - ang pag-uusap tungkol sa katapatan ay hindi naaangkop dito, ang may pinakamaraming lakas at mapagkukunan na nanalo. At gayon pa man, nagpapalabas ito ng anino sa sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier - lumalabas na ang mga kakayahan nito, upang ilagay ito nang banayad, ay pinalalaki?
Sa maingat na pagsusuri, lumitaw ang mga sumusunod na katotohanan: 227 sasakyang panghimpapawid ay lumahok nang direkta sa mga pag-atake sa sasakyang pandigma ng Hapon (isang kabuuang 280 na sasakyang panghimpapawid ay naipadala, kung saan 53 ay hindi naabot ang target). Dapat ding pansinin na ang isang ikatlo ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ay mga mandirigma, na ang pakikilahok sa operasyon ay limitado ng sikolohikal na presyon sa mga mandaragat ng Hapon - 50-caliber bullets ay hindi nagbigay ng isang banta sa kalahating meter na nakasuot ng sasakyang pandigma. Bilang isang resulta, dalawang daang sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ang lumubog sa buong squadron ng Hapon sa loob ng 2 oras - ang mga piloto ay hindi na kailangang bumalik para sa pangalawang welga.
Sa pagtingin sa itaas, lilitaw ang mga sumusunod na katotohanan:
1. Malinaw na labis ang puwersa ng mga Amerikano. Ang bawat carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nagpadala lamang ng isang squadron ng apat na magagamit. Sa parehong oras, kahit na 227 sasakyang panghimpapawid ay higit pa sa sapat upang makumpleto ang gawain.
2. Dalawang daang sasakyang panghimpapawid ay hindi umaatake nang sabay-sabay, ngunit sa maraming mga "alon", ang pinakamalaki na binubuo ng 150 sasakyang panghimpapawid.
3. Batay sa mga kundisyon ng sitwasyong iyon, ang mga Amerikano ay may hindi bababa sa 12 oras na oras ng daylight na nakareserba. Ang Japanese compound ay natuklasan sa gabi, sa layo na 300 milya mula sa mga sasakyang panghimpapawid (550 kilometro). Nakatulog ng maayos ang Yankees, nakapag-agahan ng agahan at, eksaktong 10:00, ang kanilang unang sasakyang panghimpapawid na deck ay tumakas. Pagsapit ng alas-2 ng hapon ay natapos na ang lahat - si "Yamato" ay nakahiga sa gilid nito at naghanda na mamatay. Ang sasakyang pandigma ay sumabog noong 14:23.
Malinaw na, ang mga piloto ay mayroon pa ring maraming natitirang oras - kung kinakailangan, maaari silang muling mag-fuel at ulitin ang pag-atake.
4. Sa panahon ng pagsalakay sa Yamato, ang pagkalugi ng mga Amerikano ay umabot sa 10 sasakyang panghimpapawid (apat na bombang torpedo, tatlong bomba, tatlong mandirigma). Halos 20 pang mga sasakyan ang nasira ng sunog laban sa sasakyang panghimpapawid, ngunit nakabalik sa kanilang mga barko. Hindi ko ipinapalagay na hatulan ang kalubhaan ng kanilang pinsala at ang posibilidad ng mabilis na pagkumpuni - ipagpalagay natin na lahat sila ay wala sa kaayusan. 30 sa 227. Medyo sapat na pagkalugi.
Sa pagbubuod ng 4 na puntong ito, maaari nating tapusin na, sa teoretikal, ang dalawang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na klase ng Essex ay sapat na upang mabilis na masira ang Yamato at ang escort nito. Sa katunayan, sa oras na iyon mga 100 na sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ang nakabatay sa bawat "Essex", na pinagsama sa 4 na squadrons (dalawang manlalaban, bomba at torpedo). Ang mga tangke ng barko ay naglalaman ng 230,000 galon ng aviation gasolina (higit sa 800,000 litro), at ang refueling system ay nagbigay ng 3750 litro ng gasolina bawat minuto sa flight deck. Ang mga bunker ng sasakyang panghimpapawid ay naglalaman ng 625 toneladang bala: libu-libong mga bomba at rocket, limampung torpedoes, isang milyong bala ng mga sasakyang panghimpapawid.
Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Essex" ay nilagyan ng dalawang mga pneumatic catapult at 8 compressor: ang teknikal na rate ng produksyon ng sasakyang panghimpapawid umabot sa 42 segundo - syempre, sa totoong mga kondisyon mas mababa ito nang maraming beses. Ngunit ano ang kapansin-pansin: ayon sa istatistika, 60% ng mga paglulunsad mula sa deck ng barko ang naganap nang walang tulong ng mga tirador - ang mga mandirigma at mga bomba ng mga taon ng giyera ay hindi pa nangangailangan ng tulong sa simula. Ang lahat ng ito ay lubos na pinadali ang pamamaraan ng paglulunsad at ginawang posible upang mabilis na maiangat ang himpilan ng welga sa hangin.
Sa huling artikulo, iminungkahi ko na upang sirain ang isang mahusay na protektadong target na klase ng laban ng barko na may malakas na pagtatanggol sa hangin at isang escort ng isang dosenang mga nagsisira, isang grupo ng welga ng 100-120 sasakyang panghimpapawid ay kinakailangan - ang sasakyang pandigma, malamang, ay hindi maaaring lumubog sa isang sortie, ngunit ang bilang ng sasakyang panghimpapawid, gasolina at bala ay pinapayagan ang dalawang carrier ng sasakyang panghimpapawid na ulitin ang welga nang maraming beses at makamit ang pagkamatay ng barkong pandigma. Ang pahayag na ito ay nagpukaw ng kawalan ng tiwala sa maraming mga mambabasa at isang patas na tanong: "Posible ba? Ang mga tagabaril laban sa sasakyang panghimpapawid ng digmaan ay kukunan ang daan-daang mga sasakyang panghimpapawid tulad ng isang kawan ng trangkaso flu, at walang anuman na uulitin ang pagsalakay - ang materyal at ang mga piloto ay mamamatay sa unang pag-atake …"
Dapat kong tanggapin na sa huling pagkakataon ay medyo na-overestimate ko ang kinakailangang bilang ng sasakyang panghimpapawid sa unang "alon" - sa katunayan, isang pangkat ng 30-40 sasakyang panghimpapawid ay sapat na upang atakehin ang isang squadron ng pang-battleship. Mahirap paniwalaan, ngunit sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga sandatang kontra-sasakyang panghimpapawid ay hindi nagawang maitaboy ang atake ng kahit na maraming sasakyang panghimpapawid.
Ngayon ay hindi ako magsasagawa ng anumang kumplikadong mga kalkulasyon at gumawa ng mga pantal na pahayag. Magbibigay ako ng isang halimbawa ng isang tunay na kaso - isang labanan sa hukbong-dagat sa Oktubre 24, 1944. Sa araw na iyon, ang Task Force 38 ng United States Navy ay ginutay-gutay ng isang iskwadron ng mga pandigma ng Hapon at mabibigat na mga cruiser. Sa kurso ng maraming oras ng labanan sa hukbong-dagat, ang sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ay lumubog sa unang barko ng klase ng Yamato - ang inimitable Musashi, ang super-battleship ng Imperial Japanese Navy.
Ang pagkamatay ni "Musashi"
Nang hindi napupunta sa mahabang detalye ng teatro ng pagpapatakbo ng Pasipiko at mga dahilan para sa paglitaw ng Japanese squadron sa Sibuyan Sea (Philippines), agad naming napansin na ang operasyon ng Hapon ay tiyak na nabigo - naiwan nang walang takip ng manlalaban, ang 2nd Fleet ng Si Admiral Takeo Kurita ay tiyak na nakikipagkita sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika …
Kasama sa Japanese squadron:
Mga Superlinker na Yamato at Musashi. Ang pinakamalaki at pinakamakapangyarihang mga warship sa mundo. Ang kabuuang pag-aalis ay 70 libong tone-tonelada (para sa paghahambing: ang modernong mabigat na cruiseer ng missile na missile na "Peter the Great", ang punong barko ng Northern Fleet ng Russian Navy, ay may kabuuang pag-aalis ng halos 26 libong tonelada)!
Ang pangunahing kalibre ng mga naglalakihang barko ay 460 mm. Ang mga sandata at mekanismo ng mga laban sa laban ay maaasahang protektado ng patay na metal - ang kapal ng armoring ng wheelhouse ay umabot sa kalahating metro ng bakal na bakal, ang toresilya ng pangunahing caliber - 650 mm! Isang hindi malalusok na 65 centimeter na sheet ng bakal - naiisip mo ba iyon?
Mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid ng mga superlinker - 12 kambal na pag-install na 127 mm kalibre at 130 awtomatikong mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid (34 solong at 32 triple na pag-install ng 25 mm caliber). Bilang karagdagan, mayroong 6 na medium-caliber na baril (150 mm) at 2 coaxial machine-gun mount. *
Sino ang nakapaglaban sa mga nasabing barko?
Ang sasakyang pandigma "Nagato". Isang asero na halimaw, hindi natalo kahit na ng isang pagsabog ng atomic (mga pagsubok sa nukleyar sa Bikini Atoll, 1946). 20 taon bago ang mga kaganapan sa Sibuyan Sea, ang "Nagato" ang pinakamahusay na sasakyang pandigma sa buong mundo, ang mga Hapon ang unang naglakas-loob na maglagay ng mga kanyon na may caliber na higit sa 400 mm sa barko. Ang Nagato ay nakatanggap ng walong 410mm na baril, nagtatakda ng isang bagong pamantayan para sa Main Caliber sa buong mundo. Bilang karagdagan, kasama ang sandatang pandigma:
18 140 140 mm na medium-caliber na mga kanyon, 8 x 127 mm na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid, 98 barrels ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid.
Tulad ng dati, ang walang talo na Nagato ay nagtanim ng takot sa kanyang mga kalaban. Ano ang pinsala na magagawa ng maliit, marupok na mga eroplano sa isang hindi mapasok na halimaw? Daan-daang mga anti-sasakyang panghimpapaw na mga baril ang magwasak sa sinumang mangahas na umatake sa isang sasakyang pandigma ng Hapon mula sa himpapawid. Hindi bababa sa ganoon ang hitsura nito sa mga Hapon …
Maraming mga kagiliw-giliw na barko ang nasa squadron ng Hapon: ang luma, ngunit handa pa rin sa laban na "Haruna" (hindi pa wastong ekspresyon - "Harune" sa oras na iyon ay halos 30 taong gulang, isang normal na edad para sa maraming mga modernong barko), mabigat ang mga cruiser na "Tone", Chikuma, Mioko … 7 lamang ang mga pandigma, 11 cruiser at 23 na nagsisira!
Ang bawat Japanese cruiser ay nagdadala ng hanggang sa 100 barrels ng anti-sasakyang panghimpapawid na baril, ang mananaklag - higit sa 30. Ang lahat ng ito, sa teorya, ay dapat na lumikha ng isang hindi masusugatang pader ng anti-sasakyang panghimpapawid na apoy. Kahit na sa kabila ng pagkahuli ng mga Hapones sa disenyo ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na artilerya at mga sistema ng pagkontrol sa sunog, magiging lohikal na ipalagay na ang bilang ng mga pag-install ay tiyak na magiging kalidad. Gayunpaman, ang mga bagay ay tumagal ng isang dramatikong pagliko mas maaga kaysa sa maaaring inaasahan.
Patayan
Ang kalaban ng squadron ng Hapon ay hindi gaanong seryoso. 38th US Navy Task Force (aka Task Force 58). Tulad ng nabanggit na sa naunang artikulo, ang Task Force 58 (sa kasong ito mayroon itong index na "38", ngunit hindi ang kakanyahan), sa kabila ng medyo karaniwang pangalan nito, ay ang pinakapangilabot na squadron na nagbungkal sa mga karagatan. Dalawang dosenang welga ng mga sasakyang panghimpapawid sa welga sa ilalim ng takip ng mabilis na mga battleship, cruiser at daan-daang mga nagsisira.
Noong Oktubre 24, 1944, mayroong mga mabibigat na carrier ng sasakyang panghimpapawid sa Dagat Sibuyan: Essex, Intrepid, Franklin, Lexington at Enterprise, pati na rin ang 5 magaan na sasakyang panghimpapawid: Kalayaan, Cabot, Langley, San Jacinto "at" Bellew Wood ".
Nakatanggap ng mensahe tungkol sa paglapit ng squadron ng Hapon, ang mga piloto ng hukbong-dagat ng US Navy, tulad ng dati, nakatulog nang maayos, kumain ng masarap na agahan, at alas-9 ng umaga ay binuhat nila ang kanilang mga bombang torpedo at sumisid ng mga bomba sa hangin.
1st atake. 12 bombers at 13 torpedo bombers sa ilalim ng takip ng 19 mandirigma mula sa mga sasakyang panghimpapawid na sina Intrepid at Cabot. Nakilala sila ng squadron ng Hapon na may isang apoy ng apoy, ang nagugulo na mga piloto ay mabilis na bumagsak ng mga torpedo sa pinakamalapit na target at, nawala ang tatlong sasakyang panghimpapawid, sumugod upang mabilis na umalis sa mapanganib na lugar.
Ang "agarang target" ay ang Musashi superlinker - natanggap niya ang kanyang unang torpedo sa board. Ang pinsala ay hindi mahusay, ang daloy ng tubig ay mabilis na kontrolado. Ang pangalawang biktima ay ang mabigat na cruiser na Mioko.
2nd atake. Makalipas ang kalahating oras, ang Japanese ay sinalakay ng sasakyang panghimpapawid mula sa mga sasakyang panghimpapawid Lexington at Essex. 30 sasakyan lang, ayon sa Japanese. Si Musashi ay tinamaan ng 2 bomba at isang torpedo. Ang unang bomba ay tumama sa forecastle, tinusok ang manipis na 25 mm deck, at, butas at palusot ang katawan ng barko, lumipad sa gilid. Ang pangalawang bomba ay tumusok ng dalawang deck at sumabog ng sobrang lakas na ang mga pangunahing tauhan sa boiler room ay sumabog mula sa isang malakas na pagkakalog.
Pangatlong atake. Ang mga sasakyang panghimpapawid na "Enterprise" at "Franklin" ay pumasok sa aksyon - 80 na sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ang gumawa ng isang napakalaking atake sa pagbuo ng Hapon. Nakakagulat, sa kabila ng kawalan ng anumang koordinasyon, si Musashi ay muling nahulog sa ilalim ng pangunahing dagok - ang kanyang ilong ay binasag ng isang torpedo.
Sa tanghali, ang mga Yankee ay nagkaroon ng masaganang tanghalian at nagpatuloy na matalo ang Japanese fleet. Ang ika-4 na magkakasunod, ang pinakamabisang at matigas na atake ay isinagawa ng mga piloto mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Intrepid - 14 na mga mandirigmang Hellcat, 12 mga bombang sumisid ng Helldiver at 9 na Avenger torpedo bombers. Ang sasakyang pandigma na "Musashi" ay tinamaan ng tatlong torpedoes at apat na mabibigat na bomba - ang mga superstruktura ng barko ay naging mga nasusunog na lugar, ang lakas ng bala ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay pumutok. Maraming mga silid sa ilalim ng tubig na bahagi ng sasakyang pandigma ang binaha, kabilang ang kompartimento ng hydromachines, ang bilis ng Musashi ay bumaba sa 16 na buhol - mula sa sandaling iyon, ang barko ay tiyak na mapapahamak. Ang order ng Hapon ay nagpunta sa unahan, sa tabi ng namamatay na Musashi mayroon lamang Tone mabigat na cruiser at 2 maninira.
Ika-5 atake. Ang mga sasakyang panghimpapawid na sina Essex at Lexington ay nagpadala ng 27 na mga bombang torpedo at 15 mga bomba sa ilalim ng takip ng 16 na mandirigma. Ang pag-atake na ito ay naipasa ang Yamato - ang mga eroplano ay nagpaputok sa iba pang mga pandigma ng mga barko ng Hapon. Ang pagsalakay na ito ay hindi gaanong matagumpay - ang ilan sa mga pambobomba ay nagdala ng 227-kg na mga bomba, na hindi epektibo laban sa mga super-protektadong lumulutang na kuta. Limang nasirang sasakyang panghimpapawid ay bahagyang nakarating sa kanilang mga barko at lumapag sa tubig, ang mga escort destroyer ay inangat ang mga tauhan mula sa tubig.
Ika-6 na atake. Ang huling pag-atake sa araw na iyon ay isinagawa ng mga piloto mula sa mga sasakyang panghimpapawid na Enterprise at Franklin. Ang lumulubog na Musashi ay tinamaan ng 4 na torpedoes at 10 aerial bombs, na sa wakas ay naging sanhi ng pagkasira ng Pride of the Imperial Navy. Pagsapit ng alas-7 ng gabi, ang busog ng sasakyang pandigma ay ganap na nalubog sa tubig sa unang tore, lahat ng mga silid ng makina ay wala sa ayos, at pinatay ang kuryente. Nagsimulang umalis ang mga tauhan sa barko. Makalipas ang kalahating oras, 70 libong toneladang nasunog na basura, na dating naging sasakyang pandigma na "Musashi", ay lumubog at lumubog sa ilalim ng tubig. Tapos na ang araw. Mabuti para sa isang tao Para sa ilan, hindi. Ang 1288 katao ay nai-save mula sa dahan-dahang lumulubog na sasakyang pandigma, isa pang 991 na marino ang namatay sa labanan at dinala sa ilalim ng katawan ng isang malaking barko.
Sa kabuuan ng araw na iyon, ang mga biktima ng pag-atake ng Amerikano ay:
- ang super-battlehip na "Musashi", lumubog.
- superlinker "Yamato" - dalawang bomba ang tumama, ang isa sa kanila ay humantong sa pagbaha ng mga lugar sa bow ng barko. Nakatanggap ang Yamato ng 2,000 toneladang tubig, ang roll ay inayos, ang bilis ng pagbawas, at ang pagiging epektibo ng labanan ay napanatili.
- ang sasakyang pandigma "Nagato", ay seryosong napinsala. Ang pagsabog ng dalawang bomba ay sumira sa paggamit ng hangin ng boiler room No. 1, ang istasyon ng radyo, ang toresilya ng pangunahing caliber at 4 na medium gun ay wala sa ayos. Ang bilis ay bumaba sa 21 buhol, at malaking sunog ang sumabog sa mga sabungan. Kapansin-pansin na kung minsan ang pinsala sa "Nagato" ay inilarawan bilang "menor de edad". Gayunpaman, maaaring maging gayon, ang pagkamatay ng 52 katao mula sa mga tauhan ng barkong pandigma ay nagdududa tungkol dito. Halimbawa Ngunit ito ay sa pamamagitan ng paraan.
- mabigat na cruiser na "Mioko", torpedo hit. Ang pag-agos ng tubig ay kinuha sa ilalim ng kontrol, ang roll ay ituwid sa pamamagitan ng counter-pagbaha ng mga compartments sa kabaligtaran.
- ang mananaklag "Fujinami" - lumubog mula sa isang malapit na pagsabog ng isang aerial bomb.
- ang mananaklag "Kiyoshimo" - isang direktang hit mula sa isang aerial bomb, lahat ng mga mekanismo at sandata sa gitnang bahagi ng mananaklag ay nawasak.
- ang mananaklag "Urakadze" - ang higpit ng katawan ng barko ay nasira mula sa kalapit na mga pagsabog, ang komunikasyon ay wala sa kaayusan.
Ito ang pangunahing mga resulta ng labanan sa dagat noong Oktubre 24, 1944. Kabilang sa mga historyano ng militar, may isang opinyon na matapos ang patuloy na maraming oras na pag-atake sa hangin, napanatili ng Japanese squadron ang pagiging epektibo ng labanan, samakatuwid, hindi nakamit ng mga Amerikano ang nais na resulta. Siguro, siguro … Ngunit paano ang paglubog ng isa sa dalawang pinakamalaking barko sa planeta? Sa anumang kaso, para sa akin ang episode na ito ng giyera sa Pasipiko ay puro panteknikal na interes - inatake ng mga eroplano ang squadron ng laban sa laban sa mga maliliit na grupo at nakamit ang kapansin-pansin na tagumpay.
