Ang mga mandaragat ng Israel ay laging natatabunan ng kanilang mas matagumpay na mga katapat sa Air Force at Army. Ang isang maliit na bansa na mas maliit kaysa sa rehiyon ng Moscow, sa pamamagitan ng kahulugan, ay hindi maaaring magkaroon ng isang malakas na mabilis sa dagat, at ang pangunahing kaganapan na nagpasikat sa Israeli Navy sa buong mundo - ang paglubog ng mananaklag na Eilat - ay hindi nagdagdag ng prestihiyo sa ganitong uri ng armadong pwersa. Samantala, ang mga pagtutukoy ng mga salungatan ng Arab-Israeli ay madalas na nangangailangan ng suporta para sa mga pagpapatakbo ng lupa mula sa dagat. Ang Israeli Navy, sa kabila ng kaunting bilang nito at kawalan ng malalaking barko, ay nakilahok sa maraming laban ng hukbong-dagat, ginamit ang kontrol sa mga komunikasyon sa dagat sa buong silangang Dagat ng Mediteraneo, lumahok sa pag-landing ng mga puwersang pang-atake at sa pagsasagawa ng nabal na sabotahe.
Hindi makontrol ng mga marino ng Israel ang sitwasyon sa South Atlantic o subaybayan ang mga barko ng isang "potensyal na kaaway" sa Karagatang Pasipiko, ngunit hindi tulad ng mga fleet ng pangunahing kapangyarihan ng hukbong-dagat, ang Israeli Navy ay isang aktibong fleet na regular na nakikilahok sa mga operasyon ng militar. Bilang karagdagan sa pagkamatay ni Eilat, may mga iba pang kapansin-pansin na kaganapan sa kasaysayan ng Israeli Navy, halimbawa, ang pagkawasak ng punong barko ng Navy ng Egypt, ang Emir Farouk, na sinabog ng mga lumalangoy na labanan sa pagsalakay sa Tel Aviv. O ang Labanan ng Latakia (1973) - ang unang pandagat na labanan ng mga bangka ng misayl sa buong mundo.
45-taong-haba ng bugtong
Kapag pinag-uusapan ang tungkol sa Israeli Navy, sulit na banggitin ang isang espesyal na insidente na naganap sa baybayin ng Estado ng Israel sa panahon ng Anim na Araw na Digmaan. Noong Hunyo 8, 1967, ang USS Liberty reconnaissance ship ay dahan-dahang tumba sa mga alon 12 milya sa pampang, mga miyembro ng tripulante, pinahiran ng sunscreen, nalubog sa mainit na araw ng Mediteraneo. Mahirap paniwalaan na sa ngayon ay mabangis na laban ng tanke ang nangyayari sa baybayin ng disyerto. Ngunit ang mga Amerikanong marino ay nakadama ng ganap na ligtas: kung tutuusin, ang Amerika at Israel ay mga kakampi - anong mga problema ang maaaring magkaroon?
Ang paranormal ay nangyari: Ang mga salamin sa mata na may anim na talim na mga bituin sa kanilang mga pakpak ay biglang lumitaw sa ibabaw ng Liberty, at ang apoy ay bumaba mula sa langit sa barkong panunuri ng Amerikano. Ang mga eroplano ay nagpaputok sa mga add-on ng Liberty ng mga 30mm na kanyon, at pagkatapos ay pinabaha ng napalm ang barko. Sa parehong sandali, ang mga bangka na torpedo ng Israeli Navy ang sumalakay - isang nakakabinging pagsabog na literal na itinapon ang Liberty sa tubig. Nakatanggap ng isang butas sa ilalim ng tubig na bahagi, ang barko ay nagsimulang bumagsak sa gilid ng starboard. Ang bangungot ay hindi nagtapos doon - ang Israelis ay lumapit at nagsimulang mag-shoot ng mga tao, nagmamadali sa nasusunog na deck ng Liberty, na walang laman mula sa maliliit na braso. Sa 290 na tauhan ng American intelligence officer, ang mga marino at piloto ng Israel ay pumatay at nasugatan noong 205. At makalipas ang isang oras … ang mga bangka ng Israel na torpedo ay muling lumapit sa Liberty, sa oras na ito na may isang semaphore: "Kailangan mo ba ng tulong?" Bilang tugon, sumigaw sila mula sa lumpo na barko: "Pumunta sa impiyerno!"
Kinabukasan, ang lahat ng mga detalye ng insidente ay nauri sa magkabilang panig, bumulong ang Israel ng paghingi ng tawad at lihim na binayaran ang $ 13 milyon bilang kabayaran (noong 1967 na mga presyo). Hindi pa rin malinaw kung ano ito. Ang opisyal na bersyon ay angkop lamang para sa mas bata na pangkat ng kindergarten - nakikita mo, ginulo ng militar ng Israel ang "Liberty", mayaman na pinalamutian ng mga bituin at guhitan at may isang malaking parabolic antena (pag-aalis - 10,000 tonelada), na may transportasyon ng kabayo ng Egypt " Al-Qusayr "(pag-aalis - 2600 tonelada).
Ang mga pangyayari sa trahedya ay matigas ang ulo, ngunit ang pinaka maaaring mangyari ay ang "bersyon ng Golan": alam kung paano gumagana ang American National Security Agency ("Liberty" de facto na kabilang sa NSA), kinatakutan ng Israeli General Staff na ang mga lihim na detalye ng nakaplanong operasyon upang sakupin ang Golan Heights ay maharang ng malakas na kagamitan sa radyo na "Liberty", at hindi maiiwasan, sa pamamagitan ng mga ahente ng Soviet sa NSA, ay makikilala ng mga Arabo sa parehong oras. Ang kahihinatnan ay magiging isang madugong gulo mula sa mga umuunlad na yunit ng Israel. Bilang karagdagan, mayroong isang stream ng iba pang mga "hindi mahahalata" na mga order sa himpapawid, halimbawa, tungkol sa pagpapatupad ng 1,000 na nahuli na mga sundalong Ehipto sa bayan ng El-Atshsh sa Sinai. Ang mga Israeli ay labis na nag-aatubili na ipahiram ang mga naturang katotohanan sa internasyonal na publisidad at kaagad na hayaan ang Liberty na magastos. Ang mga may karanasan na diplomati ay magkakasundo kahit papaano …
"Eilat" -class
Ngunit hindi kami natipon dito upang matandaan ang madilim na panig ng ikadalawampu siglo. Ang katotohanan ay na sa kombinasyon ng labanan ng Israeli Navy, bilang karagdagan sa maraming mga bangka at maraming mga diesel submarine, sa palagay ko, napaka-kagiliw-giliw na mga assets ng naval. Ito ang mga corvettes ng "Saar 5" na uri - isang serye ng tatlong multipurpose ship na may kabuuang pag-aalis na 1250 tonelada. Eilat, Lahav at Hanit.
Ang mga corvettes ay idinisenyo ng mga espesyalista sa Israel na partikular na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng tunggalian sa Gitnang Silangan. Itinayo sa pagitan ng 1992 at 1995 sa American shipyard na Ingalls Shipbuilding.
Napag-aralan ang karanasan ng iba pang kapangyarihan sa dagat, pinili ng Israeli Navy para sa mga barko nito ang konsepto ng pag-unlad ng USSR Navy. Yung. upang mababad ang mga barkong pandigma na may mga sandata ng apoy hanggang sa limitasyon sa pinsala ng saklaw ng pag-cruise. Tamang-tama para sa maikling paglalakbay sa dagat.
Ang resulta ay talagang magagaling na corvettes, ginagampanan ang mga tungkulin ng mga namumuno sa squadrons ng missile boat at maliit na artillery ship. Corvettes ng "Eilat" na uri (sa karangalan ng lead ship ng serye), sa kabila ng kanilang maliit na sukat (ang paglipat ay 2 beses na mas mababa kaysa sa corvette ng Russia pr. 20380 "Pagbabantay"), makabuluhang taasan ang kapansin-pansin na lakas ng kanilang mini- squadron at nakakapagbigay ng de-kalidad na takip para sa maliliit na barko at bangka mula sa pag-atake ng hangin. Dagdag - ayon sa listahan.
Pangunahing kalibre ng Eilat ang 8 Harpoon anti-ship missiles. Isang pamilyar na bagay, ang pinakalaganap na subsonic anti-ship missile sa mundo. Ang saklaw ng flight ay 120 … 150 km (syempre, sa kawalan ng panlabas na pagtatalaga ng target, awtomatikong magiging katumbas ng saklaw ng radyo ang saklaw ng pagpapaputok, ie 30 … 40 km). Warhead "Harpoon" - 225 kilo, bilis ng paglalakbay - 0, 85 Mach.
Ang Harpoon, na may isang masuwerteng pagkakataon, ay may kakayahang itigil kahit ang isang malaking target na klase ng mananaklag, ngunit ang pagpapaputok ng isang misil na nagkakahalaga ng $ 1.5 milyon sa mga bangka o iba pang maliliit na target ay masyadong sayang. Ang Israelis ay nakakita ng isang espesyal na paraan para sa gayong pagpipilian - ang Gabriel anti-ship missile ng kanilang sariling produksyon, at ang mga corvettes ay armado ng hindi napapanahong bersyon - Gabriel-2, na wala ring aktibong homing head. Ito ay makabuluhang nagbabawas sa gastos ng misil, at mga likas na kapinsalaan nito: ang pangangailangan na patuloy na buksan ang radar ng barko at ang maikling hanay ng flight - 35 na kilometro lamang - ay ganap na hindi mahalaga kapag tinataboy ang mga pag-atake ng mga armadong bangka ng terorista.
Sa teknikal na paraan, ang Gabriel ay isang subsonic single-stage cruise missile, katulad ng laki sa Harpoon anti-ship missile. Ang bigat ng paglunsad ay 600 kg. Ang bilis ng paglipad sa target ay Mach 0.75. Semi-armor-piercing warhead na may bigat na 150 kg. Angkop para sa pagtutuyo ng mga bagay sa baybayin.
Anti-sasakyang panghimpapawid na sandata:
Seryosong sineseryoso ng mga inhinyero ng Israel ang pagkakaloob ng pagtatanggol ng hangin. Ang mga corvettes na klase ng Eilat ay nilagyan ng pinakabagong sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Israel na Barak-1 (isinalin mula sa Hebrew na "Kidlat"). 64 patayong mga cell ng paglunsad, ang misil ng anti-sasakyang panghimpapawid ng mga kumplikadong hit target sa loob ng isang radius na 12 km mula sa barko, ang maximum na taas ng pagharang ay 5 km. Ang bagong EL / M-2248 radar na may nakapirming mga antena arrays ay may kakayahang makita ang anumang banta sa himpapawid, kabilang ang mga low-flying cruise missile at mga gabay na aerial bomb.
Sa kabila ng katotohanang ang "Barak-1" ay napakamahal, ito ay isang tanyag na anti-sasakyang misayl na sistema sa pandaigdigang merkado; Ang "Barak-1" ay pinagtibay ng mga navy ng India, Singapore, Venezuela, Azerbaijan at iba pang mga bansa. Kasama ang India, ang Israel ay bumubuo ng isang bagong pagbabago ng naval air defense system, na may kakayahang tamaan ang mga target sa distansya na 70 km.
Bilang karagdagan, sa ilong ng corvette, naka-install ang kumplikadong anti-sasakyang panghimpapawid na Falanx - isang anim na bariles na awtomatikong kanyon ng 20 mm na kalibre, na binibigkas sa isang solong karwahe ng baril na may isang puntirya na sistema at isang radar.
Torpedo-mine armament:
Upang mapaglabanan ang mga posibleng pag-atake mula sa mga submarino, ang mga corvett-class na Eilat ay armado ng dalawang karaniwang mga torpedo tubes para sa paglulunsad ng Mark-32 anti-submarine torpedoes, pamantayan para sa mga fleet ng mga bansang NATO.
Mga sandata ng sasakyang panghimpapawid:
Sa maliit na barko, mayroong kahit isang lugar para sa permanenteng pagbabase ng isang helikopter, mayroong isang helipad at isang hangar para sa pag-iimbak ng kagamitan. Ang multipurpose helicopter na Eurocopter Panther ay napili upang ibase sa deck ng mga corvettes ng Israel.
Mga elektronikong sandata:
Isinasaalang-alang ang karanasan ng Digmaang Yom Kippur, nang, salamat sa paggamit ng pinakabagong mga elektronikong sistema ng pakikidigma, wala sa 54 P-15 Termit missile na pinaputok mula sa mga barko ng Syrian at mga navy ng Egypt ang umabot sa kanilang layunin, ang mga marino ng Israel ay partikular na nagbibigay-diin. sa mga electronic countermeasure system. Kasama sa kumplikadong armament ng barko ang:
- tatlong launcher para sa pagbaril ng mga dipbit ng Elbit Deseaver
- anti-radar jammer Rafael Wizard (wideband zapping anti-radar decoy) na may passive corner mirror.
- Radar system ng babala "Elisra NS-9003/9005"
- AN / SLQ-25 Nixie anti-torpedo protection system, na binubuo ng isang onboard signal generator at isang towed hydroacoustic jammer.
Malakas, ngunit … Noong Hulyo 14, 2006, sa panahon ng giyera sa Lebanon, ang corvette ng Israeli Navy na "Hanit" ay sumailalim sa isang misil na atake mula sa baybayin. Walang advanced na mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid at mga sistema ng pagsisikip na naka-save ang Hanit: isang 700-kilogram na gawa sa China na YJ-82 na anti-ship missile ang tumusok sa gilid ng barko, na ikinamatay ng 4 na mandaragat ng Israel. Sa pagkakataong ito, ang Israeli Navy ay medyo masuwerte: sa kabila ng pagpapasabog ng 165 kg ng misil na warhead, ang corvette ay nanatiling nakalutang at hindi nakatanggap ng malubhang pinsala. Makalipas ang anim na buwan, nakabalik si "Hanit" upang labanan ang mga misyon sa baybayin ng Lebanon.
Ang sanhi ng insidente ay ang karaniwang kapabayaan ng tao - sa oras ng pag-atake ng misayl, ang mga sistema ng pagsubaybay ng corvette ay hindi gumana. Ang mga tauhan ay hindi inaasahan ang kaaway na magkaroon ng malakas na mga anti-ship missile at nalulutas ang ilan sa kanilang mga problema sa sandaling iyon. Sa pamamagitan ng paraan, isang isang-kapat ng isang siglo bago ang mga kaganapang ito, ang may kapansanan na radar ay sanhi ng pagkamatay ng British mananaklag Sheffield. Walang itinuturo sa kasaysayan ang sinuman.
Pangkalahatang mga katangian ng corvette na uri ng Eilat:
Haba sa disenyo ng waterline - 85.6 metro, lapad -11.88 metro, draft - 3 metro. Ang katawan ay ginawang isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng "stealth" na teknolohiya. Ang karaniwang pag-aalis ay 1000 tonelada. Ganap na pag-aalis - 1250 tonelada. Crew - 74 katao.
Ang barko ay itinutulak ng isang pinagsamang yunit na binubuo ng dalawang V12 diesel at isang General Electric LM2500 gas turbine para sa buong bilis.
Buong bilis - 33 buhol
Ang saklaw ng cruising sa kurso pang-ekonomiya ay 3500 nautical miles (ang distansya sa pamamagitan ng dagat mula sa St. Petersburg hanggang Murmansk).
Wag ka magulat. kung paano pinamamahalaang maglagay ang mga inhinyero ng Israel ng napakaraming mga sistema ng sandata sa tulad ng isang maliit na corvette at bigyan ang barko ng mataas na karagatan. Bumalik noong 1967, sa Unyong Sobyet, isang maliit na proyekto ng rocket ship ang nilikha ayon sa isang proyekto na may madaling tandaan na code 1234. Sa hull ng MKR na may kabuuang pag-aalis ng 730 tonelada (!), 6 na launcher ang inilagay sa ilunsad ang mabibigat na anti-ship missiles P-120 "Malachite", isang two-boom launcher ang pag-install ng Osa air defense system (20 missiles), pati na rin isang 76 mm universal gun at isang 30 mm AK-630 anti-aircraft gun. Mayroong, syempre, walang sasakyang panghimpapawid na nakasakay, ngunit tingnan ang taon ng paglikha ng barko. Sa mga panahong iyon, ang isang helikopter ay tila labis na labis na paggamit. Ang mga maliliit na barko ng misayl ng proyekto 1234 ay itinayo sa USSR sa mga batch at mananatili pa rin sa serbisyo sa maraming mga bansa sa mundo. Si MRK "Mirage" ang nagpakilala sa misil na labanan sa Itim na Dagat noong Agosto 2008.
Tulad ng para sa mga corvettes ng "Saar-5" ("Eilat") na uri, hanggang sa isang bagong proyekto ng isang barkong pandigma na may sistemang "Aegis" ay nilikha, ang mga corvettes ng ganitong uri ay mananatiling mga punong barko ng Israeli Navy.
