Serbian navy na malayo sa ibabaw ng dagat

Talaan ng mga Nilalaman:

Serbian navy na malayo sa ibabaw ng dagat
Serbian navy na malayo sa ibabaw ng dagat

Video: Serbian navy na malayo sa ibabaw ng dagat

Video: Serbian navy na malayo sa ibabaw ng dagat
Video: SA PAGKUKUMPUNI DAPAT MAY MANUAL AT I-APPLY O ISABUHAY PARA SIGURADO SA MGA SINASABI AT BAHALA NA 2024, Marso
Anonim
Larawan
Larawan

Ang pagbagsak ng Sosyalistang Pederal na Republika ng Yugoslavia, na sanhi ng pagtaas ng nasyonalismo na aktibong sinusuportahan ng mga "demokrasya" ng Kanluran, ay isang tunay na trahedya. Ang isang serye ng mga interethnic conflicts, teritoryal na paghahabol, pagbagsak ng ekonomiya, at aktwal na interbensyon ng US na kasama ng panahon ng pagkakawatak-watak ng bansa. Laban sa background na ito, ang pagkalipol sa dating moderno at sapat na karapat-dapat sa pakikidigma para sa mga nakatalagang misyon ng Yugoslavian fleet ay halos hindi nahahalata.

Larawan
Larawan

Ang Yugoslavian Navy ay lumapit sa oras ng pagbagsak kasama ang isang tauhan na higit sa 10 libong katao. Ang armada ay armado ng higit sa 80 mga barko at submarino. Ang pang-ibabaw na fleet ay pangunahin na mga "berdeng tubig" na mga barko, dahil nahaharap sila sa mga tiyak na gawain: pagprotekta sa baybayin at mga isla sa baybayin, pati na rin ang pag-iwas sa pagbara ng kaaway ng Otranto Strait (ngayon ay nasa pagitan ng Albania at Italya), na nag-uugnay ang Adriatic at Ionian Seas … Pinangangasiwaan din ang fleet ng makabuluhang paraan ng pagtatanggol sa baybayin: artilerya (halos 400 baril mula 88 mm hanggang 152 mm) at misil (halimbawa, ang Rubezh BRK).

Mula sa navy hanggang sa flotilla

Matapos ang pagbagsak ng "Greater Yugoslavia" noong 1990-1991, nang ang Bosnia at Herzegovina, Slovenia, Macedonia at Croatia ay tumalon palabas ng bansa, ang huling bagong panganak na bansa na may pag-access sa dagat ay umabot sa 20% ng fleet ng bansa, sapagkat sa oras na iyon ang ilan sa mga barko ay inaayos sa mga bakuran ng Croatia. Hanggang ngayon, nagpapatakbo ang Croatia ng mga misayl at patrol boat na itinayo sa sosyalistang Yugoslavia. Gayunpaman, ang mga mandaragat na tapat sa Belgrade sa mga magulong oras ay nagawa pa ring ilabas ang bawat solong barko mula sa Koper Bay (timog-kanluran ng Italyano Trieste), na kabilang sa isa pang independiyenteng bagong republika ng Europa, ang Slovenia. Matatagpuan sila sa Bay of Kotor, pagkatapos ay kabilang pa rin sa "Little Yugoslavia" (Serbia at Montenegro).

Serbian navy na malayo sa ibabaw ng dagat
Serbian navy na malayo sa ibabaw ng dagat

Ngunit ang "demokrasya" ay nagmamartsa nang walang humpay, kaya't ang mga maka-Kanluranin at lantarang kontra-Serb na mga pulitiko ng Montenegro ay unang nagsimulang pag-uusigin ang populasyon ng Serbiano upang pukawin ang wastong init, at pagkatapos, sa ilalim ng pagkukunwari ng pagsisikap para sa landas ng pag-unlad ng Europa at iba pa mga karot sa harap ng kanilang mga ilong, sinira nila ang "Little Yugoslavia". Noong Mayo 2006, ang mga tagasuporta ng pag-aalis ng "Little Yugoslavia" ay nanalo na may kaunting kalamangan sa reperendum sa kalayaan ng Montenegro.

Naturally, nagsimula ang susunod na paghahati ng fleet na nanatili pa rin. Sa parehong oras, sinamahan ito ng pagbura at pagtanggal ng maraming mga yunit ng labanan ng fleet para sa scrap metal. Ang Sava-class submarines ay nawasak, at ang parehong kapalaran ay naghintay ng dalawang frigates, hindi binibilang ang pitong Rubezh missile launcher na ipinagbibili sa Egypt. Ang mga heograpikong tampok, siyempre, ay nag-iwan ng priyoridad sa paglalaan ng natitirang Montenegro. Hanggang ngayon, ang fleet ng Montenegrin ay binubuo ng halos lahat ng mga barkong inilunsad ng Yugoslavia: mula sa mga frigate na uri ng Kotor (P-33 Kotor at P-34 Pula) hanggang sa mga misyong bangka ng Koncar type (RTOP-405 Jordan Nikolov Orce "at RTOP- 406 "Ante Banina").

Larawan
Larawan

Ito rin ay nagkakahalaga ng pansin na sa panahon ng carve-up Montenegro inilaan ang kinatawan ng yate ng pamahalaang Yugoslav na "Jadranka". Ang Jadranka ay itinayo para kay Josip Broz Tito. Ang mga Montenegrins ay hindi kailangang sumakay sa legacy ng Yugoslavia ng mahabang panahon. Sa kalagitnaan ng ikalawang dekada ng ika-21 siglo, ang yate ay dinala sa isang malubhang estado, pinagsama sa pampang, isinulat mula sa balanse ng fleet at naibenta. Ang presyo, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, ay nag-iiba mula 30 hanggang 50 libong euro.

Larawan
Larawan

Nawala rin sa Serbia ang lahat ng mga sistemang kontra-barko sa baybayin, parehong misil at artilerya. Bilang isang resulta, nakuha lamang ni Belgrade ang Danube River Flotilla.

Danube river flotilla ng SFRY

Ang Danube flotilla na direkta ng Sosyalista Pederal na Republika ng Yugoslavia ay isinilang noong 1944, kahit na sa panahon ng Kaharian ng Yugoslavia, isang ilog na flotilla sa Danube ang mayroon at nagsama ng maraming mga monitor, bangka at mga mine-loader na na-convert mula sa mga sibilyan na tugs. Tulad ng dati at pagkatapos ng pagbuo ng SFRY, ang Danube River Flotilla ay bahagi ng Navy. Kapansin-pansin na kahit na sa partisan digmaan ng People's Liberation Army ng Yugoslavia mula 1942 hanggang 1945, ang NOAJ Navy ay hindi lamang umiiral, ngunit aktibo ring pinatakbo. Marahil ito ay ang nag-iisa lamang na armada sa buong mundo sa oras na iyon.

Larawan
Larawan

Noong 1960, ang flotilla ng ilog ay biglang nakuha mula sa Navy at inilipat sa utos ng 1st Army. Sinundan ito ng isang muling pagsasaayos, at muli ang flotilla ay isinama sa Yugoslavian Navy. Hanggang noong 1985, ang ilog flotilla ay pinunan ng mga barkong pandigma at lumahok sa mga ehersisyo. Ilang mga tunay na operasyon ng labanan ang flotilla ay ganap na nauugnay sa mga trahedyang kaganapan ng pagbagsak ng mabuting matandang Yugoslavia. Noong Nobyembre 8, 1991, ang isa sa mga mina ng flotilla ay ipinadala upang maharang ang isang barkong Czechoslovak na may kargang mga kontrabando na sandata para sa mga pormasyon ng Croatia.

Ang fleet ng lupa ng modernong Serbia

Ang modernong "lupain" na fleet ng Serbia (opisyal sa Serbiano - Rechna flotilla), dahil sa madugong geopolitical na hangin, ngayon ay sinusundan ang kasaysayan nito pabalik noong 1915. Sa taong iyon, noong Agosto 6, na ang patrol boat na Yadar (Qadar), na inangkop para sa pagtula ng mga mina, ay nagmula sa mga stock ng shipyard sa Chukarica (isang komunidad na Serbiano na kasama sa distrito ng Belgrade), sa Sava River (ang kanang tributary ng Danube). … Ang unang Serbyong pandigma ng Serbiano ay dinisenyo nina Joke Popovic at Miloika Vanic. Ito ay bilang memorya ng makabuluhang kaganapang ito para sa flotilla na ang Agosto 6 ay ang Araw ng Serbian River Flotilla.

Larawan
Larawan

Ang ilog flotilla sa Danube ay bahagi na ngayon ng hukbo ng lupa ng Serbiano. Ang punong tanggapan ng flotilla, na kasalukuyang pinamumunuan ni Koronel Andrija Andrić, ay matatagpuan sa Novi Sad. Ang mga pangunahing yunit at barko ay nakatuon din doon, ang natitirang mga puwersa ay batay sa Belgrade at Sabac. Sa ngayon, ang hanay ng mga gawain ng flotilla bilang isang taktikal na yunit ng ground army ay may kasamang transportasyon ng mga tropa at kagamitan, pati na rin ang kanilang pag-landing sa isang hindi nasasakyang baybayin kung kinakailangan, na tinitiyak ang ligtas na pag-navigate at paglahok sa magkasanib na operasyon, kabilang ang anti -mga terrorista. Inaakit din nila ang flotilla upang malutas ang mga misyon na hindi labanan sakaling magkaroon ng natural na mga sakuna at sakuna.

Ang modernong istrakturang pang-organisasyon ng flotilla ay ang mga sumusunod: dalawang detatsment ng mga barko ng ilog (ang isa sa Novi Sad, ang isa sa Belgrade), dalawang batalyon ng pontoon (ang isa sa Novi Sad, ang isa sa Sabac), isang kumpanya ng kumandante at isang kumpanya ng logistik (ang parehong mga kumpanya ay batay sa Novi Sad) …

Ang komposisyon ng barko ng isang katamtamang flotilla

Ang isang uri ng punong barko ng flotilla, kung saan nakalagay ang utos, ay isa sa pinakamatandang operating ship sa buong mundo - "Kozar". Ang barkong ito ay itinayo noong 1939 sa shipyard ng Regensburg (Austria). Sa panahon ng World War II, ang barko ay bahagi ng German Danube flotilla na tinatawag na Kriemhield. Matapos ang pagsuko ng Alemanya, si Kriemhield ay naging Amerikanong lumulutang na baraks na Oregon. Matapos ang "demobilization" ng barko noong 1946, ipinasa ito sa mga pribadong kamay. Noong 1960 lamang na ang Yugoslavia, bilang kapalit ng isang barkong pang-kargamento, ay nakuha ang Krimhield Oregon, na ipinakilala ito sa kalipunan bilang isang pangunahing barko sa ilalim ng pangalang Kozara.

Larawan
Larawan

Noong 2004, ang barkong Kozara ay sumailalim sa paggawa ng makabago at pag-overhaul. Sa ngayon, ang tauhan ng barko ay 47 katao. Haba - 67 metro, lapad - 9, 55 metro, maximum draft - 1, 45 metro. Paglipat - hanggang sa 600 tonelada. Ang maximum na bilis ay 21 km / h (kapag nagmamaneho sa ibaba ng agos, ang bilis ay tumataas sa 25 km / h). Armament - tatlong three-larong 20-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril M55 Yugoslav production (Zastava M55). Gayundin, ang "Kozara" ay maaaring magdala ng isang stock ng mga mina ng iba't ibang uri, at posible ring maglagay ng hanggang sa 250 sundalo na may kagamitan.

Ang pangunahing, sa gayon magsalita, kapansin-pansin na puwersa ng flotilla ay ang apat na mga minesweep ng ilog ng uri na "Neshtin": RML-332 "Titel", RML-335 "Apatin", RML-336 "Djerdap" at RML-341 "Novi Sad ". Ang lahat sa kanila ay itinayo sa isang military shipyard sa Belgrade mula 1976 hanggang 1980. Ginagamit ang mga barko para sa kontra-terorismo na operasyon, pagprotekta sa mga imprastraktura at barko sa mga basing area, pagtulong sa mga puwersa sa lupa at pagtiyak na ang kaligtasan ng pag-navigate ng mga barko.

Larawan
Larawan

Ang kabuuang pag-aalis ay hindi hihigit sa 78 tonelada. Haba - 26.9 metro, lapad - 6.5 metro. Ang maximum na bilis ay 28 km / h. Ang tauhan ay 17 katao. Armament: isang apat na bariles na 20-mm M75 class IV na baril at dalawang 20-mm M71 na klase ng baril I. Ang Novi Sad ang pinakamatanda sa serye, armado ng dalawang apat na baril na 20-mm na baril, ngunit na-upgrade na ito 1999.

Ang susunod sa mga tuntunin ng masa sa flotilla ay mga landing boat ng proyekto 411. Dati, ang mga bangka na ito ay bahagi ng isang pangkat ng 32 mga barkong magkakapatid na nakabase sa rehiyon ng Kumbor (Montenegro). Ilang bangka lamang ang napunta sa Serbia. At pagkatapos lamang dahil sa kinakailangang pag-aayos at paggawa ng makabago, dinala sila sa mga papasok na daanan ng tubig patungo sa teritoryo ng Serbia, at pagkatapos ay naging bahagi sila ng flotilla ng ilog. Ngayon ay ginagamit na ang mga ito sa pagdadala ng manpower at kagamitan, at bilang mga assault boat.

Larawan
Larawan

Ganap na pag-aalis - 42 tonelada. Ang bangka ay maaaring magdala ng anim na tonelada ng karga o 80 sundalo na may kagamitan. Bilis - 28.5 km / h. Ang armament ay binubuo ng dalawang 20-mm M71 na baril, isang BP-30 na awtomatikong granada launcher at dalawang 12.7 mm na mga baril ng makina. Nagdadala rin ang mga bangka ng apat na Strela-2M MANPADS.

Kasama rin sa flotilla ang mga ilog ng patrol boat na may iba`t ibang uri at pag-aalis. Ang mga barkong ito ay armado ng 20-mm M71 na baril. Ang mga motor boat ay armado ng machine gun.

Larawan
Larawan

Nakatayo ang dalawang batalyon ng pontoon at isang istasyon ng demagnetization ng daluyan ng ilog, armado ng 20mm M71 na baril at nagpapatrolya rin ng mga ruta sa ilog. Kasama sa istraktura ng mga batalyon ng pontoon ang mga tulay ng pontoon na M-71 sa mga trak ng FAP 2026, pati na rin ang mga lumulutang na transporter ng Soviet na PTS-M sa halagang 12 piraso.

Sa pagtatapos ng Marso 2020, sa pamamagitan ng paraan, ito ay ang mga batalyon ng pontoon na nagsagawa ng mga ehersisyo na may kaugnayan sa paglala ng sitwasyon at karagdagang pag-igting na nauugnay sa pandemiyang coronavirus. Ang pangunahing gawain ay suriin ang kahandaan na lumikha at mapanatili ang mga transfer point sa buong mga ugat ng ilog ng bansa. Ang mga gawain ay nagtrabaho sa ilalim ng mga kundisyon ng isang posibleng pag-atake sa mga nilikha na puntos.

Inirerekumendang: