300 taon na ang nakalilipas, noong Mayo 1719, isang squadron ng Russia sa ilalim ng utos ni Kapitan 2nd Rank N. A Senyavin ang nagwagi sa isang detatsment ng mga barkong Suweko sa lugar ng Ezel Island. Ang mga tropeo ng Russia ay ang sasakyang pandigma na "Vakhtmeister", ang frigate na "Karlskrona" at ang brigantine na "Berngardus". Ito ang unang tagumpay ng Russian naval fleet sa matataas na dagat.
Paglikha ng isang fleet ng barko
Tanggap na pangkalahatan na ang fleet sa Russia ay unang nilikha sa ilalim ni Peter the Great, ngunit hindi ito ang kaso. Ang mga taong Ruso (Rus, Slavic) mula sa mga sinaunang panahon ay alam kung paano bumuo ng mga barko ng klase na "ilog - dagat" - lodya, mga bangka, araro, atbp. Nagsilbi sila para sa mga kampanya sa Caspian, Russian (Black), Mediterranean at Varangian (Venedian) dagat. Ang mga bihasang navigator ay isinasaalang-alang ng mga Slavic Russia - Wends - Veneti - Varangians. Ang Varyag-Rus ay ang nagtatag ng dinastiya ng Rurik - Rurik (Sokol). Ang mga unang prinsipe ng pamilyang Rurikovich ay ang tagapag-ayos ng malalaking ekspedisyon ng hukbong-dagat.
Sa pagbagsak ng emperyo ng Rurik, ang Russia ay naputol mula sa Itim at Baldikong Dagat. Kasabay nito, napanatili ng mga Ruso ang tradisyon ng mabilis na paglikha ng mga flotillas ng ilog at mga daluyan ng dagat. Sa partikular, ang tradisyong ito ay napanatili sa hilaga, sa Novgorod at sa White Sea, habang ang Cossack flotillas ay nagpapatakbo sa timog. Ang pagtatangka upang lumikha ng isang barko ng barko sa Baltic ay isinagawa ni Ivan the Terrible sa panahon ng Digmaang Livonian ("The First Russian Fleet - Pirates of the Terrible Tsar"). Sa panahon ng paghahari ni Peter the Great, Tsar Alexei Mikhailovich, ang frigate na "Eagle" ay itinayo para sa mga operasyon sa Caspian Sea.
Ang problema ay ang estado ng Russia na pinagkaitan ng pag-access sa Baltic at sa Itim na Dagat. Kinakailangan upang bawiin muli ang mga nawalang lupa upang makapagtayo ng isang fleet ng barko. Ginawa ni Peter ang kanyang unang pagtatangka upang lumikha ng isang fleet sa panahon ng giyera sa Turkey para sa Azov. Matapos ang isang hindi matagumpay na kampanya noong 1695, mabilis na natanto ni Peter Alekseevich ang kanyang mga pagkakamali at sa pinakamaikling panahon ay lumikha ng isang flotilla, na tumulong noong 1696 na kunin ang Azov. Natanggap ng Russia ang Azov flotilla, ngunit kinakailangan na itaboy ang Kerch, Crimea, o ang rehiyon ng Hilagang Itim na Dagat mula sa mga Ottoman upang makapasok sa Itim na Dagat.
Samantala, si Peter noong 1700 ay nasangkot sa isang giyera sa Sweden, na tumagal hanggang sa 1721. Bilang isang resulta, ang mga plano para sa isang tagumpay sa timog na direksyon ay dapat na itabi. Bukod dito, gumamit si Porta ng isang kanais-nais na sandali upang maibalik ang mga posisyon nito sa Azov Sea. Ang kampanyang Prut ni Pedro noong 1711 ay nagtapos sa kabiguan at kinailangan iwanan ng Russia ang Azov at ang Azov fleet, upang sirain ang naitatag na mga kuta sa timog.
Ang pagtatayo ng Baltic Fleet at ang mga unang tagumpay
Sa hilaga, ang Russia, na nakapasok sa giyera kasama ang Sweden, isang malakas na lakas ng hukbong-dagat na isinasaalang-alang ang Baltic na isang "Lawa ng Sweden", na unang gumamit ng mga sinaunang, taktika na sinubukan nang oras. Nagtayo siya ng maliliit na barko na nagmumula sa pag-atake ng malalaking barko ng kaaway at isakay sila (pagsalakay). Samakatuwid, ang nakaraang karanasan ng Cossack flotillas, ang mga kampanya ng Azov at ang pagtatayo ng mga kalipunan ng mga sasakyan sa Voronezh ay buong ginamit bilang paghahanda sa pakikibaka para sa Baltic Sea. Tulad din sa timog, sa hilagang-kanluran ng Russia ang pagtatayo ng mga barkong pang-transportasyon, at pagkatapos ay ang paglaban sa paglalayag at paggaod ng mga barko, ay inilunsad. Ang mga barko ay itinayo, at bumili din sila ng mga nakahanda mula sa mga may-ari, sa ilog. Si Volkhov at Luga, sa mga lawa ng Ladoga at Onega, sa Svir, Tikhvin, atbp. Gayunpaman, tumagal ng oras upang makabuo ng kanilang sariling mga barko, bigyan sila ng kasangkapan, pumili ng mga tauhan, mga tauhan ng tren. Samakatuwid, sa una, umaasa si Peter sa mga tauhan ng banyagang kumandante.
Noong 1702, nagsimula silang magtayo ng isang shipyard sa Syas River (dumadaloy sa Lake Ladoga), kung saan nagsimula silang magtayo ng mga unang bapor pandigma. Noong 1703, nagsimulang itayo ang mga barko sa ilog. Volkhov at Svir. Ang mga shipboard ng Olonets ay nilikha malapit sa Lodeynoye Pole, na naging isa sa pangunahing mga sentro ng Baltic Fleet na nilikha (ang unang barko ay ang Shtandart).
Ang mga detatsment ng maliliit na daluyan ng ilog, na dating nagsilbi sa pagdadala ng mga kalakal sa mga ilog at lawa, na may mga pangkat ng mga sundalo, ay nanguna sa paglaban sa mga iskwadra ng mga barkong Sweden sa rehiyon ng Lake Ladoga at Peipsi (armado sila ng 10 -20 baril, tauhan ng mga bihasang mandaragat). Kaya, noong Mayo 1702, tinalo ng mga barkong Ruso ang isang detatsment ng Sweden sa isang makitid na kipot na nagkokonekta sa Lake Peipsi sa Pskov. Ang mga Ruso, sa kanilang maliliit na bangka, na walang mga sandata ng artilerya, ay buong tapang na inatake ang kaaway, na humantong sa apoy ng artilerya. Sumakay ang mga Ruso sa mga yate na "Fundran", "Vivat" at "Vakhtmeister". Sa gayon, sinira nila ang Lake Peipsi. Pagkatapos ay tinalo ng mga barkong Ruso ang squadron ng Sweden ng Admiral Numers at sa Lake Ladoga. Bilang isang resulta, umatras ang mga Sweden sa tabi ng Neva hanggang sa Golpo ng Pinland.
Pinayagan nito ang mga tropang Ruso na kunin ang mga kuta ng Sweden ng Noteburg (Oreshek) at Nyenskans. Noong gabi ng Mayo 6, 1703, ang mga guwardiya sa 30 mga bangka, na pinangunahan mismo nina Tsar Peter at Menshikov, ay lumapit sa mga barkong Sweden na Gedan at Astrild, na nakatayo sa bukana ng Neva, at isakay sila. Sa gayon, sinakop ng mga Ruso ang buong kurso ng Neva at nakakuha ng access sa Golpo ng Pinland. Sinimulan ni Peter ang pagtatayo ng isang bagong kuta sa dagat - Petropavlovsk, na minarkahan ang simula ng pundasyon ng bagong kabisera ng estado ng Russia - St. Sa parehong oras, nagpasya si Peter na lumikha ng isang advanced na kuta, na pinoprotektahan ang Petersburg mula sa dagat. Sinimulan nilang itayo ito sa isla ng Kotlin, kaya't ang kuta ng Kronshlot (Kronstadt) ay inilatag.
Nakatiis si Kronslot sa mga atake ng mga Sweden. Gayunpaman, halata na kailangan ng isang fleet ng barko upang ipagtanggol ang Petersburg. Noong taglagas ng 1704, ang mga unang barko ay nagsimulang dumating kasama ang Neva hanggang sa St. Noong tagsibol ng 1705, may mga bagong barko na dumating. Ang batang Baltic Fleet ay mayroon nang halos 20 pennants. Ang mga barko ay mayroong 270 baril at humigit-kumulang na 2,200 mga miyembro ng tauhan. Ang Rear Admiral Cruis ay nasa utos ng fleet. Noong tag-araw ng 1705, ang mga baterya ng Kronschlot at ang fleet ng Russia ay nakatiis sa pag-atake ng isang malakas na fleet ng Sweden. Ang mga tropa ng kaaway, na sinubukan ng mga Sweden na mapunta sa isla, ay natalo. Matapos ang pagkatalo noong Hulyo 14, 1705, ang mga barkong Sweden ay umalis sa silangang bahagi ng Golpo ng Pinland.
Samantala, ang St. Petersburg ay nagiging isang bagong base sa paggawa ng mga bapor para sa fleet ng Russia. Noong 1704, sa kaliwang pampang ng Neva, hindi kalayuan sa dagat at sa ilalim ng proteksyon ng Peter at Paul Fortress, isang malaking taniman ng barko ang itinatag - ang Main Admiralty. Noong 1706, ang mga unang barko ay inilunsad sa Main Admiralty. Kasabay nito, ang iba pang mga shipyards ay itinayo sa St. Petersburg: Partikular na shipyard - para sa pagtatayo ng mga auxiliary ship, Galley yard - para sa mga paggaod ng mga barko. Bilang isang resulta, ang St. Petersburg ay naging isa sa pinakamalaking sentro ng paggawa ng mga bapor hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa Kanlurang Europa. Lamang sa Admiralty sampung taon pagkatapos ng pagtatatag nito, halos 10 libong mga tao ang nagtrabaho. Sa unang pitong taon ng giyera na nag-iisa lamang sa Sweden, halos 200 na sasakyang pandigma at pandiwang pantulong ang kasama sa Baltic Fleet. Malinaw na ang mga unang barko ng fleet ng Russia sa kanilang kalangitan at mga sandata ng artilerya ay mas mababa sa mga barko ng mga nangungunang kapangyarihan ng hukbong-dagat. Gayunpaman, ang rate ng teknikal na pag-unlad sa paggawa ng mga bapor ng Russia sa panahon ng Hilagang Digmaan ay napakataas. 10-15 taon na matapos ang pagtula ng mga unang barko sa mga shipyard ng Baltic, lumitaw ang mga barko sa fleet ng Russia na maaaring makipagkumpitensya sa pinakamahusay na mga barkong Kanluranin sa mga tuntunin ng pangunahing katangian.
Maraming gawain ang nagawa upang sanayin ang mga tauhan ng maritime. Noong 1701, ang Navigation School ay binuksan sa Moscow, noong 1715 sa St. Petersburg - ang Maritime Academy. Bilang karagdagan sa kanila, sa ilalim ni Peter Alekseevich, humigit-kumulang 10 mga paaralan ang binuksan na nagsanay ng mga tauhan para sa fleet - admiralty school sa Voronezh, Revel, Kronstadt, Kazan, Astrakhan, atbp. Ang aktibong pagsasanay ng mga tauhang pambansa ay humantong sa ang katunayan na ang gobyerno ng Russia ay magagawang tanggihan ang serbisyo ng mga dayuhang dalubhasa. Noong 1721, ipinagbawal ng isang dekreto ng imperyal ang pagpasok ng mga dayuhan upang maglingkod sa navy. Totoo, ang atas na ito ay hindi pumigil sa mga dayuhan na sakupin ang mga nangungunang puwesto sa pag-utos, lalo na pagkamatay ng unang emperor ng Russia. Ang ranggo at file sa navy ay hinikayat, tulad ng sa hukbo, sa pamamagitan ng pagrekrut sa mga buwis na nagbabayad ng buwis. Ang serbisyo ay habambuhay.
Mga bagong tagumpay
Ang tagumpay ng hukbong Ruso sa Labanan ng Poltava noong Hunyo 27, 1709 ay humantong sa katotohanang pinagsama ng Russia ang dating tagumpay ng mga sandata ng Russia sa baybayin ng Baltic at nilikha ang posibilidad ng isang karagdagang nakakasakit. Ang malalaking pormasyon ng hukbo ng Russia ay inilipat sa direksyon ng dalampasigan, at sa suporta ng armada sinimulan nilang itulak ang kaaway mula sa baybayin ng Golpo ng Pinland at Riga. Noong 1710, ang hukbo ng Russia, na may suporta ng fleet, ay kinuha si Vyborg. Sa parehong taon, kinuha ng mga Ruso sina Riga, Pernov at Revel. Ang armada ng Russia ay nakatanggap ng mahahalagang mga base sa timog baybayin ng Baltic. Ang Moonsund Islands, na may istratehikong kahalagahan, ay sinakop din. Samakatuwid, sa panahon ng kampanya sa tag-init noong 1710, nawala ang Kaharian ng Sweden ng mga pangunahing base sa silangang bahagi ng Baltic mula Vyborg hanggang Riga.
Digmaan sa Turkey 1710-1713 para sa ilang oras ginulo Russia mula sa digmaan sa Sweden. Sa kampanya noong 1713, muling nakuha ng mga Ruso ang kanilang mga base sa hilagang baybayin ng Golpo ng Pinlandiya mula sa mga taga-Sweden: Ang Helsingfors, Bjerneborg at Vaza ay nakuha. Narating ng mga puwersang Ruso ang baybayin ng Golpo ng Parehongnia. Sa mga shipyard ng Baltic, ang saklaw ng paggawa ng barko ay kapansin-pansin na tumaas, hindi pa kailanman napakaraming mga barko na inilatag dito noong 1713-1714. Nagtayo rin sila ng mga barko sa Arkhangelsk. Dalawang sasakyang pandigma na itinayo sa Arkhangelsk shipyard ang sumali sa Baltic Fleet. Gayundin, bumili ang Russian tsar ng maraming mga barko sa Kanlurang Europa. Pagsapit ng kampanya noong 1714, mayroon nang 16 na mga pandigma sa barko ng barkong Baltic, at ang sakayan ay mayroong higit sa 150 mga galley, kalahating galley at mga scampaway. Bilang karagdagan, mayroong isang makabuluhang bilang ng mga auxiliary at transports. Sa Stockholm, sinubukan nilang harangan ang kalaban sa Golpo ng Pinland, pinahinto ang fleet ng Russia sa pinakamaginhawang lugar - malapit sa Gangut Peninsula. Gayunpaman, hindi mapigilan ang Russia. Noong Hulyo 27, 1714, ang Russian galley fleet sa ilalim ng utos ni Peter I ay natalo ang detatsment ng Sweden na si Shautbenacht Ehrenschild. Ang mga tropeo ng Russia ay ang Elephant frigate, 6 galley at 3 skerboat.
Tinitiyak ng tagumpay na ito ang tagumpay ng mga sandata ng Russia sa Pinansya at ginawang posible na mailipat ang mga poot sa teritoryo ng Sweden mismo. At ang fleet ng Sweden, hanggang sa kamakailan-lamang na nangingibabaw sa Baltic, ay nagpunta sa nagtatanggol. Ang armada ng Russia ay nakakuha ng kalayaan sa pagkilos, nagbabanta sa mga komunikasyon sa dagat at ang pinakamahalagang mga pang-industriya at pang-ekonomiyang rehiyon ng Sweden. Noong 1714, ang Russian fleet ay gumawa ng isang cruise sa Aland Islands, at sa taglagas ay nakuha ng detatsment ni Golovin ang Umeå.
Gayunpaman, ang mga tagumpay ng Russian fleet ay nag-alala sa Kanluran. Kaya, sa London natakot sila na ang Pyotr Alekseevich ay makapagtapos ng isang kapaki-pakinabang na kasunduan sa kapayapaan sa gobyerno ng Sweden, na pagsasama-sama ng mga tagumpay ng mga Ruso sa Baltic. Samakatuwid, sinimulang suportahan ng Inglatera ang partido ng giyera sa Sweden at inilagay ang presyon ng militar at pampulitika sa Russia, na nagbabanta sa kalipunan. Mula tag-araw ng 1715, ang pinag-isang armada ng Anglo-Dutch sa ilalim ng pangunahing utos ng British Admiral Noris ay nagsimulang mag-duty sa Baltic Sea sa ilalim ng dahilan ng pagpapadala ng merchant. Mula 1719, ang posisyon ng Inglatera ay naging mas lantad. Ang British ay nakipag-alyansa sa Sweden. Mula 1720, pinagsama ng British ang kanilang fleet sa Suweko at sinimulang bantain ang mga pantalan at base ng Russia sa Baltic.
Ezel battle
Noong 1715 1719. isinasagawa ng armada ng Russia ang mga operasyon sa paglalayag at pag-landing. Nakipaglaban ang mga barkong Ruso sa mga pribadong Suweko, nakakuha ng mga barkong mangangalakal at nakarating sa tropa sa mga isla at baybayin ng Sweden. Sa partikular, sa panahon mula Abril hanggang Nobyembre 1718, nakuha ng mga barkong Ruso ang 32 mga barkong merchant ng Sweden, isang 14-gun shnava at isang 3-gun skerboat.
Kaya, sa tagsibol ng 1719, dalawang detatsment ng Russia ang nagpunta sa dagat. Isang detatsment ng Captain-Commander Fangoft (Vangoft), na binubuo ng 3 barko, 3 frigates at 1 sipa, naiwan si Revel sa baybayin ng Sweden upang muling maibalik ang mga puwersa ng kaaway. Dumating siya sa mga scout sa isla ng Öland noong Mayo, at pagkatapos ay ligtas na bumalik sa Revel. Noong Mayo 15, isang detatsment ni Captain 2nd Rank Naum Senyavin ang umalis sa Revel patungo sa dagat. Kasama sa detatsment ng Russia ang anim na 52-gun ship: Portsmouth (penya ni Senyavin), Devonshire (Captain 3rd Rank K. Zotov), Yagudiil (Captain-Lieutenant D. Delap), Uriel (Captain 3rd rank V. Thorngout), "Raphael "(kapitan ng ika-3 ranggo Y. Shapizo)," Varakhail "(kapitan 2nd ranggo Y. Stikhman) at 18-gun shnyava" Natalia "(tenyente S. Lopukhin) … Ang detatsment ni Senyavin ay tinalakay sa paghadlang sa isang detatsment ng kaaway ng 3 mga barko, na, ayon sa data ng pagsisiyasat, nagpunta sa cruise sa Baltic Sea.
Noong Mayo 24, 1719, ang detatsment ni Senyavin, na malapit sa isla ng Ezel, ay natuklasan ang tatlong mga barko ng isang posibleng kaaway. Sinimulan ng mga barkong Portsmouth at Devonshire ang kanilang paghabol sa ilalim ng buong layag. Alas singko ay lumapit ang aming mga barko sa hanay ng mga apoy ng artilerya at nagpaputok upang pilitin ang mga kapitan ng hindi kilalang mga barko na itaas ang kanilang mga watawat. Sa mga barko - ito ay isang sasakyang pandigma, isang frigate at isang brigantine, mga watawat ng Sweden at isang tirintas ng kanilang kumander na si Captain-Commander Wrangel. Sa hudyat ni Senyavin, sinalakay ng detatsment ng Russia ang kaaway. Ang labanan ay tumagal ng higit sa tatlong oras. Sa punong barko ng Russia, ang mga pananatili ay nawasak at ang topail ay nasira. Sa pagtatangkang pagsamantalahan ito, sinalakay ng Pambansang 34-gun frigate na si Karlskrona at ang brigantine na si Bernhardus ang Portsmouth. Lumiko si Senyavin, naging panig sa Karlskrona at pinaputok ng buckshot. Hindi makatiis sa mapanirang epekto ng sunog, unang sumuko ang frigate, at pagkatapos ay ibinaba ang watawat at brigantine.
Ang kumander ng detatsment ng Sweden na si Wrangel, nang makita na sumuko ang frigate at brigantine, ay sinubukan nitong makatakas sa 52-gun battleship na Vakhmester. Gayunpaman, ang mga barkong Ruso na "Yagudiel" at "Raphael" tatlong oras kalaunan ay naabutan ang punong barko ng kaaway at pinilit siyang makipagbaka. Para sa ilang oras, ang barko ng Sweden ay naitakda sa dalawang sunog (napunta ito sa pagitan ng mga barkong Ruso). Ang punong barko ng Sweden ay napinsala. Nang makita ang dalawa pang mga barkong Ruso - "Uriel" at "Varakhail", ay darating sa kanya, ang kapit ng mga Sweden.
Kaya, bilang isang resulta ng Ezel battle, ang kaaway ay ganap na natalo. Ang aming mga marino ay nakuha ang buong detatsment ng Sweden - ang sasakyang pandigma, ang frigate at ang brigantine. Sa mga barko, 387 katao ang sumuko, na pinamunuan ni Captain-Commander Wrangel, higit sa 60 katao ang napatay at nasugatan. Ang pagkalugi ng mga tauhan ng Russia ay umabot sa 18 katao ang napatay at nasugatan. Ang isang tampok sa labanan ay ang katunayan na ang Russian navy fleet ay nagwagi ng unang tagumpay sa pandagat nang hindi dumulog sa sea assault (pagsakay). Ang tagumpay ay nakamit bilang isang resulta ng mahusay na pagsasanay ng mga mandaragat at opisyal at ang kasanayan ni Senyavin. Natagpuan ng mga Ruso ang kalaban, hindi siya pinayagan na umalis, na nagpapataw ng isang tiyak na labanan, nagpaputok mula sa artileriyang pandagat sa iba't ibang mga distansya.
Matapos ang labanan, iniulat ng kumander ng Russia kay Tsar Peter: "Ang lahat ng ito … ay nagawa nang walang labis na pagkawala ng mga tao, sasama ako sa buong iskwadron at ang mga nahuli na mga barkong Suweko sa Revel …" Tinawag ni Peter the Great ang Ang tagumpay ni Ezel "isang mabuting pagkusa ng Russian fleet." Si Senyavin ay naitaas sa pamamagitan ng ranggo ng kapitan-kumander, ang mga kumander ng barko ay na-asenso sa susunod na mga ranggo. Ang mga kalahok sa labanan ay nakatanggap ng gantimpala.
