Sa dalawang nakaraang artikulo, inilarawan namin ang estado ng mga usapin sa mga tropang pang-baybayin ng Russian Navy, na kinabibilangan ng mga misil ng baybayin at mga tropang artilerya at mga marino. Sa artikulong inaalok sa iyong pansin, ibubuod namin at susubukang gumuhit ng mga pangkalahatang konklusyon tungkol sa estado ng ganitong uri ng mga puwersa ng fleet.
Sa kabuuan, marahil, masasabi na laban sa background ng isang lantaran na madilim na larawan ng unti-unting pagkasira ng fleet (ang kasalukuyang tulin ng "paggaling" nito, sa katunayan, ay naantala lang ang hindi maiiwasan, at hindi halos bumubuo para sa pagkawala sa mga barko), ang kasalukuyang estado at mga prospect ng BV ng Russian Navy ay mukhang moder … Sa yunit ng BRAV, ang optimismong ito ay nakabatay sa isang malawakang kagamitan muli ng mga tropa mula sa mga lumang "Frontier" at "Redoubts" hanggang sa medyo modernong "Bastions" at "Bali" brigades, na ang kalahati ay armado ng "Bastions "(na may mga missile ng anti-ship na" Onyx ", at, marahil, sa hinaharap," Zircon "), at ang iba pang kalahati -" Balami "kasama ang Kh-35 at Kh-35U. Nakakagulat na maaaring tunog, kung ang naturang programa ay ipinatupad, ang BRAV ng Russian Navy ay tiyak na lalampasan ang BRAV ng mga oras ng USSR sa dami at kalidad ng mga misilyang armas.
Sa kasamaang palad, ang dami at kalidad ng mga missile ay malayo sa nag-iisang bahagi ng lakas ng labanan ng BRAV. Tulad ng sinabi namin kanina, kahit na ang saklaw ng paglipad ng Onyx ay hindi kilala, praktikal na imposible na lumampas ito sa 500 km, dahil sa kasong ito, ang pag-deploy ng Bastions, masidhing nilabag ng Russia ang Kasunduan sa INF, na, sa pangkalahatan, ay hindi para sa interes nito. Kaya, ang "mahabang braso" ng BRAV ay malayo pa rin sa lahat, at upang maabot ang kaaway, dapat itong ipadala sa isang napapanahong paraan sa tamang lugar. Alin na muling nagbabalik sa atin sa mga problema ng labis na pag-iingat at pagtatalaga ng target, na, sa alam natin, ay hindi pa nalulutas.
Pormal, ang Russian Federation ay nagtataglay ng lahat ng kinakailangang kagamitan upang likhain ang Unified State System for Illumination of the Surface and Underwater Situation, na magbibigay ng kabuuang kontrol sa ibabaw (na may ilalim ng dagat - mas mahirap) na mga bagay sa distansya na hindi bababa sa 1,500 km mula sa aming baybay-dagat Mayroon din kaming mga satellite ng reconnaissance, over-the-horizon radar, maagang babala at reconnaissance sasakyang panghimpapawid, pati na rin mga elektronikong kagamitan sa pagmamanman at marami pa. Ngunit ang lahat ng ito ay alinman sa hindi sapat sa bilang, o (tulad ng, halimbawa, ang sasakyang panghimpapawid ng AWACS, dalubhasang sasakyang panghimpapawid ng pagsisiyasat) ay hindi bahagi ng Navy at hindi "nakatali" sa pagkuha ng kinakailangang impormasyon, dahil inilaan ito para sa paglutas ng iba pang mga problema at gagamitin sa ibang mga rehiyon. Sa pangkalahatan, ang UNDISP ay hindi gumagana ngayon, at, aba, hindi malinaw kung kailan ito gagana - kung susuriin natin ang bilis ng pagbuo nito, malamang na hindi natin makuha ito, hindi lamang ng 2030, kundi pati na rin ng 3030.
Sa kabilang banda, imposibleng sabihin na ang lahat ay ganap na walang pag-asa, sapagkat hindi bababa sa dalawang elemento ng UNUSPO ang kasalukuyang nabuo nang maayos. Ang una ay mga over-the-horizon radar, na ngayon ay may kakayahang makita ang mga target sa ibabaw sa layo na 3,000 km o higit pa.
Ang mga istasyong ito ay mahusay na gawain sa pagkontrol sa sitwasyon sa hangin at sa ibabaw, ngunit hindi nila masuri ang "kaibigan o kalaban", at higit sa lahat, ang mga ito ay napakalaking mga nakatigil na bagay na maaaring hindi paganahin o sirain sa pagsisimula ng isang salungatan. Ang pangalawang elemento ay ang pagkakaroon ng komposisyon ng aming mga puwersa sa baybayin ng maraming mga yunit ng elektronikong pakikidigma, na isinasagawa din, bukod sa iba pang mga bagay, electronic reconnaissance.
Walang alinlangan, ang Coastal Forces ay isa sa pinakamahalagang sangkap ng navy, ngunit dapat itong maunawaan na kahit na mayroon kaming isang kumpletong EGSONPO, ang BV ng Russian Navy sa kasalukuyang form ay hindi pa rin maging isang ganap na proteksyon laban sa mga pag-atake mula sa dagat Siyempre, ang mga missile na may kakayahang pagpindot sa mga target sa layo na 300 (500?) Km ay isang lubhang mapanganib na banta sa anumang operasyon na amphibious. Ngunit ang "Bastions" at "Balls" ay hindi ganap na makagambala sa mga pagkilos ng AUG (gawin lamang silang manatili sa isang tiyak na distansya mula sa baybayin, na, sa pangkalahatan, marami nang) at ang mga barkong pang-ibabaw ng kaaway na nilagyan ng mga cruise missile, tulad ng "Tomahawks", na may saklaw na flight hanggang sa 2,500 km. Halimbawa, halimbawa, ang "Mga Bola" at "Bastion", na naka-deploy sa Crimea, ay "nakatapos ng pagbaril" halos sa baybayin ng Turkey, ngunit walang lakas laban sa isang sasakyang panghimpapawid na naka-deploy sa Dagat Aegean at ginagamit ang network ng Turkish airfield bilang tumalon paliparan.
Tulad ng para sa bilang ng mga rocket launcher, kung gayon, sa isang banda, isang napaka-totoong pagkakataon na "makahabol" sa antas ng USSR ay kahanga-hanga. Ngunit hindi natin dapat kalimutan na ang USSR BRAV ay dapat na matiyak ang seguridad ng ating mga baybayin sa pagkakaroon ng pinakamakapangyarihang Soviet Navy, na mula ngayon ay halos wala na. At kung makamit natin, at daig pa ang BRAV ng mga oras ng Unyong Sobyet, kung gayon … magiging sapat ba iyan?
Tulad ng para sa Marine Corps, kung gayon, siyempre, dapat pansinin na sa mga nakaraang taon, ang paglago ng mga kakayahan nito ay halata. Pagpapanatili ng pinakamataas na pamantayan ng pagsasanay ng tauhan, ang mga Marino ay armado ng mga bagong kagamitan sa militar (ang parehong mga armored tauhan ng mga tauhan), bala ("Warrior"), mga kontrol ("Strelets") at marami pa. Ang mga tanke ay bumalik sa mga brigada ng Marine Corps, bagaman hindi T-90 o "Armata", ngunit ang T-80BV at T-72B3 lamang, ngunit ang anumang tangke ay mas mahusay kaysa sa kawalan nito, atbp.
Gayunpaman, ang mga kakayahan ng mga domestic marine upang maisakatuparan ang mga pangunahing gawain ng ganitong uri ng mga tropa ay pinag-uusapan ngayon. Tulad ng sinabi namin kanina, ang mga pangunahing misyon ng Marines ay:
1. ang pag-landing ng mga taktikal na pwersang pang-atake ng amphibious upang malutas ang mga independiyenteng gawain at tulungan ang pagbuo ng mga puwersang pang-lupa;
2. pagtatanggol ng mga basing point at iba pang mga bagay mula sa mga landing ng hangin at dagat, pakikilahok, kasama ang mga ground unit, sa antiamphibious defense.
Babalik kami sa unang punto nang kaunti pa, ngunit sa ngayon bigyang pansin natin ang pangalawa. Ang problema dito ay ang Russia ay ang masayang may-ari ng isang napakahabang baybayin: halimbawa, ang baybayin ng Black Sea ng Russian Federation ay umaabot sa higit sa 1,171 km. At hindi posible na matiyak ang proteksyon nito ng mga marino lamang, dahil lamang sa medyo maliit na bilang ng huli.
Dapat kong sabihin na ang problemang ito ay natanto pabalik sa USSR, samakatuwid, nang nabuo ang Coastal Forces, bilang karagdagan sa umiiral na BRAV at MP formations, apat na motorized rifle dibisyon at apat na artilerya brigade na kinuha mula sa Land Forces ay kasama rin sa kanilang komposisyon Sa gayon, ang bawat fleet ay nakatanggap ng isang pinatibay na motorized rifle division, na, bilang karagdagan sa rehimen ng tangke sa buong estado at tatlong magkakahiwalay na batalyon ng tanke (isa para sa bawat rehimento), mayroon ding isang karagdagang batalyon ng tanke na binubuo ng 5 mga kumpanya (51 T-80, T - 72, T-64, T-62). Tulad ng para sa mga artilerya brigada, bawat isa sa kanila ay armado ng 120 152-mm na baril. Sa kabuuan, ang Coastal Forces ng USSR ay may humigit-kumulang na 1,500 tank, higit sa 2,500 na armored combat sasakyan (armored personel na carrier, BRDM), higit sa 1000 baril na kalibre ng 100 mm, atbp.
Ang isang bagay ng dating karangyaan ay nananatili ngayon. Samakatuwid, ang Coastal Forces ng Black Sea Fleet ay mayroong ika-126 na magkakahiwalay na brigada ng pagdepensa sa baybayin, ang Baltic Fleet ay mayroong isang motorized rifle brigade at isang hiwalay na rehimen, ang Hilagang Fleet ay mayroong dalawang Arctic motorized rifle brigades. Ngunit, siyempre, kahit na pagkatapos na bigyan ng kagamitan ang mga pormasyong Marine Corps sa mga tanke (tulad ng inaasahan - 40 tank bawat brigade), hindi nila maaabot ang antas ng BV ng USSR Navy. Ang Pacific Fleet ay marahil ng partikular na pag-aalala. Sa mga taon ng USSR, ang Coastal Forces nito ay nagkaroon ng isang dibisyon sa dagat, isang dibisyon na may motor na rifle, isang magkahiwalay na brigada ng artilerya; ngayon, ito ang dalawang mga brigada ng dagat.
Ang isa ay maaaring, syempre, ipalagay na ang RF Ministry of Defense ay balak na lutasin ang mga gawain ng panlaban sa baybayin, na kinasasangkutan ng Ground Forces para dito. Ngunit kailangan mong maunawaan na ngayon ang Ground Forces ng Russian Federation ay may kasamang mga 280 libong katao. at halos 2,300 tank (ayon sa estado, isinasaalang-alang ang muling pagkabuhay ng mga paghati, ang kanilang bilang ay maaaring tumaas, ngunit, syempre, hindi sa pamamagitan ng mga order ng lakas). Sa mga tuntunin ng bilang, halos ito ay tumutugma sa armadong lakas ng Turkey (260,000 katao at humigit-kumulang 2,224 na tanke sa hukbo). Siyempre, sa mga tuntunin ng kanilang mga kalidad at sandata, ang mga domestic tropa ay higit na nakahihigit sa mga Turkish, ngunit ihambing natin ang teritoryo ng Turkey at Russia … Sa madaling salita, ang hukbong lupa ng Russia ay hindi malaki at, tinatanggap, hindi man lubos na malinaw kung paano malulutas ang gayong bilang ng mga gawain.malakihang kontrahan. At tiyak na wala silang mga "dagdag" na pormasyon upang makapagbigay ng tulong sa mga Puwersa sa Baybayin.
Sa gayon, masasabi na, sa kabila ng tradisyonal na mataas na pagsasanay ng mga marino at ang patuloy na pagbibigay sa kanila ng mga bagong kagamitan, ang mga kakayahan ng antiamphibious defense ay limitado dahil lamang sa maliit na bilang ng mga yunit ng Coastal Forces.
Tungkol sa landing, dito, aba, lahat ay mas masahol pa. Ang unang bagay na nais kong iguhit ang iyong pansin ay ang nakalulungkot na estado ng mga landing ship ng Russian Navy. Inilista namin nang detalyado ang mga uri at pangunahing katangian ng pagganap ng mga landing ship at bangka sa nakaraang artikulo, kaya hindi namin uulitin ang aming sarili: tandaan lamang namin na ngayon ang batayan ng mga pwersang amphibious ng mga fleet ay 15 malalaking landing ship ng proyekto 775.
Tila ito ay isang makabuluhang halaga, ngunit ang pinakabatang BDK ng proyektong ito (subseries III) - "Korolev" at "Peresvet" sa taong ito ay naging 27 taong gulang, "Azov" - 28, at malayo sila sa bata, kahit na may wastong pangangalaga sila ay may kakayahang maghatid ng isa pang 12-15 taon.
Ngunit ang edad ng iba pang 9 na barko ng ganitong uri (II sub-serye) ngayon ay mula 30 hanggang 39 taong gulang, kaya malinaw na kailangan nilang palitan sa loob ng susunod na 10 taon. Ang pinakalumang malalaking landing ship sa domestic fleet ay tatlong barko ng 1st sub-series ng proyekto 775 (ang isa ay apatnapung taong gulang, dalawa pang barko ang pumasok sa serbisyo 42 taon na ang nakakaraan) at, syempre, apat na barko ng proyekto 1171, na ngayon ay 43 hanggang 52 taong gulang. - Ang pitong malalaking landing ship na ito ay nangangailangan ng kapalit na "kahapon". At ano ang darating upang mapalitan ang mga ito?
Oo, sa pangkalahatan, halos wala. Sa Russian Federation, dalawang Project 11711 Tapir BDK ang inilatag, kung saan ang una, si Ivan Gren, na nagsimulang itayo noong 2004, ay sa wakas ay pumasok sa fleet noong Hunyo ng taong ito. Ang pangalawang barko ng ganitong uri, "Petr Morgunov", ay ipinangako na maaatasan sa susunod na taon, 2019. Kahit na hindi pinapansin ang pambansang kaugalian ng paglilipat ng mga petsa ng paghahatid sa fleet na "sa kanan", nakakakuha kami ng 2 BDKs sa halip na 7, na kung saan sa napakalapit na hinaharap na kailangang i-withdraw mula sa fleet. Kahit na isinasaalang-alang ang katunayan na ang mga barko ng uri na "Ivan Gren" sa kanilang landing kapasidad ay marahil dalawang beses na mas malaki sa Project 775 BDK, tila hindi ito isang katumbas na kapalit. At wala nang malalaking mga landing ship sa Russian Federation ang inilatag o itinayo, at kung paano namin makakabawi sa pag-alis ng isa pang 9 na malalaking landing ship ng proyekto 775, na unti-unting iwanan ang sistema, ay hindi malinaw sa kategorya.
Dapat kong sabihin na ayon sa GPV 2011-2020. dapat itong malutas nang radikal ang isyung ito - binalak na magtayo ng apat na unibersal na landing ship ng uri ng Mistral, kung saan dalawa ang itatayo para sa amin ng Pransya, at dalawa pa - sa amin mismo, sa ilalim ng lisensya na ibinigay ng Pranses.
Hindi namin isasaalang-alang nang detalyado ang pagiging posible ng pag-order ng mga naturang barko sa ibang bansa: maliwanag, bilang karagdagan sa sangkap ng katiwalian, ang desisyon na ito ay may papel sa "pagbabayad" sa Pransya para sa kanilang tapat na posisyon na may kaugnayan sa giyera 08.08.08, ngunit maaaring mayroong ay naging ibang makatuwirang pagsasaalang-alang. Sa anumang kaso, ito ay isang malaking pagkakamali, at dito inilagay ng buhay ang lahat sa lugar nito: paggastos ng oras at pera, hindi natanggap ng Russia ang mga barkong kinakailangan nito. Gayunpaman, ang pera ay ibinalik kalaunan.
Gayunpaman, dapat itong aminin (hindi alintana ang mga merito at demerit ng isang partikular na proyekto sa Pransya) na ang reorientation mula sa BDK hanggang sa UDC ay tiyak na magiging tamang hakbang sa mga term ng pag-update ng aming amphibious fleet. Ang katotohanan ay ang pangunahing pamamaraan ng landing mula sa isang malaking landing craft ay isang ramp, kung saan ang malaking landing craft ay dapat na lumapit sa baybayin.
Malinaw na hindi saanman pinapayagan ng baybayin ng dagat na gawin ito - halimbawa, ang malaking landing craft ng proyekto na 1174 "Rhino", na may kabuuang pag-aalis ng higit sa 14,000 tonelada, ay may haba ng rampa na lampas sa 30 metro, ngunit maaari nilang nakarating din sa tropa sa lupa sa 17% lamang ng pandaigdigang baybayin … Mayroong isa pang paraan ng mga landing tropa, na hindi hinihiling ang BDK na lumapit sa baybayin: binuksan ang mga pintuan ng bow, at pagkatapos ay naabot ng mga armored personel na carrier ang lupain nang mag-isa, ngunit malinaw na magagamit ang gayong pamamaraan lamang sa mga walang gaanong alon at pag-surf, at para lamang sa mga lumulutang na armored na sasakyan - ang mga tanke ay hindi maaaring ibaba sa ganitong paraan.
Sa USSR, naintindihan nila ang problemang ito, samakatuwid, sa BDK ng proyekto 1174, bilang karagdagan sa karaniwang rampa, mayroon ding isang silid ng pantalan, kung saan alinman sa 6 na mga landing boat ng mga proyekto na 1785 o 1176 ang inilagay, o tatlong air cushion mga bangka ng proyekto 1206, na naging posible upang mag-transport at makarating sa hindi napantayan na mabibigat na nakasuot na baybayin na mga sasakyan - mga tangke ng T-64 at T-72. Gayunpaman, ang "Rhinoceroses" ay hindi itinuturing na matagumpay na mga barko sa USSR, at papalitan sila ng unibersal na mga landing ship ng proyekto na 11780 na "Ivan Rogov", na kilala rin sa palayaw na "Ivan Tarava" (para sa kanilang makabuluhang pagkakatulad sa ang American UDC). Sa isang pag-aalis ng halos 25,000 tonelada, ang mga barkong ito ay dapat makatanggap ng isang tuluy-tuloy na flight deck (ang air group - 12 Ka-29 transport helikopter sa landing bersyon, posible na gamitin ang Yak-38 VTOL sasakyang panghimpapawid) at isang medyo maluwang kamara ng pantalan para sa apat na landing boat ng Project 1176 o 2 landing boat sa isang air cushion, ang proyekto 1206, sa kabila ng katotohanang, ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang "Ivan Tarava" ay may kakayahang magdala ng hanggang sa 40 tank at 1000 paratroopers (marahil ay medyo maikling distansya).
Siyempre, ang UDC ay may makabuluhang kalamangan kaysa sa tradisyunal na malalaking landing ship ng Soviet. Ito ang kakayahang mapunta ang mga tropa sa baybayin kung saan ang BDK ay hindi makalapit sa baybayin, ito ang mahusay na mga kakayahan sa logistik na ibinigay ng pangkat ng hangin ng mga helikopter sa transportasyon, at ang kakayahang mag-over-the-horizon na amphibious landing, kapag ang UDC mismo ay hindi nanganganib ng mga sandatang pang-apoy mula sa baybayin. Marahil ang tanging bentahe ng malaking landing craft ay ang bilis lamang ng landing - malinaw na sa mga lugar kung saan posible na bumaba mula sa rampa, ang pagdidiskarga ng mga marino at ang kanilang kagamitan mula sa malaking landing bapor ay mas mabilis kaysa sa paggamit mga helikopter at mga landing boat, na kailangang gumawa ng maraming mga flight upang maihatid ang lahat ng mga kagamitan sa baybayin.
Dapat ding tandaan na ang UDC ay maaaring mas mahusay na iniakma para sa mga serbisyo sa pagpapamuok, na isinasagawa ng armada ng Soviet - nang ang mga landing ship na "buong labanan" at kasama ang mga marino na nakasakay ay nagpunta sa parehong Dagat ng Mediteraneo at nandiyan palagi. para sa landing. Ang katotohanan ay ang UDC ay mas malaki kaysa sa BDK ("Ivan Gren" - 5,000 tonelada, ang buong pag-aalis ng parehong mga barko ng 775 na proyekto ay may halos 4,000 tonelada, ngunit ang parehong "Ivan Rogov", tulad ng sinabi namin sa itaas - 25,000 tonelada), upang ang mas mahusay na mga kondisyon para sa landing ay maaaring malikha sa kanila - kapwa sa mga tuntunin ng pamumuhay at pagbibigay ng pangangalagang medikal, atbp. At sa kabuuan, walang duda na ang parehong Mistrals, sa lahat ng kanilang mga pagkukulang, ay magiging mas mahusay na idinisenyo para sa mga serbisyong militar kaysa sa Project 775 BDK o kahit na ang pinakabagong si Ivan Gren.
Ngunit … isang mahalagang pananarinari ang lumitaw dito. Ang katotohanan ay ang operasyon ng landing ay hindi lamang tungkol sa mga marino at mga barkong nagdadala sa kanila. Ang landing ng isang puwersang pang-atake sa isang modernong malawak na salungatan ay isang komplikadong operasyon na nangangailangan ng paglalaan ng magkakaibang puwersa ng maraming bilang: kinakailangan upang "linisin" ang baybayin, na dapat isagawa sa isang estado ng kumpletong hindi -pagtaguyod ng mga puwersang ipinagtatanggol ito, ang mga barkong pandigma upang bumuo ng isang amphibious order, takip para sa paglipat mula sa impluwensya ng kalipunan ng mga kalipunan ng mga kalipunan at mga sasakyang panghimpapawid. tulad na tuluyang ibinukod nito ang posibilidad na magsagawa ng anumang malalaking operasyon ng amphibious sa isang ganap na digmaan kasama ang NATO, o sa isang armadong tunggalian sa alinmang mga binuo bansa. Sa madaling salita, wala lamang kaming sapat na pondo upang matiyak ang mga kondisyon para sa landing, at ang kaligtasan ng mga barko na may mga pwersang pang-atake ng amphibious. Halimbawa kasama ang Japan. Ngunit ang katotohanan ng buhay ay ang aming buong Pacific Fleet ay hindi makapagbigay ng pagtatanggol sa hangin para sa landing force sa loob ng saklaw ng Japanese Air Force, na mayroong 350 na sasakyang panghimpapawid na welga, kabilang ang halos 200 F-15 ng iba't ibang mga pagbabago. Wala tayong makakalaban sa Japanese submarine fleet, na mayroong halos dosenang (18, na eksaktong) napaka-modernong mga submarino sa komposisyon nito. Alalahanin na ang Pacific Fleet ay mayroong 4 BODs, isang submarino na pinapatakbo ng nukleyar na uri ng Shchuka-B na uri at anim na matandang Halibuts. Apat na mga pang-ibabaw na barko ng pag-atake ng Pacific Fleet - dalawang mga submarino na Anteya, ang misil cruiser na Varyag at ang tagawasak ng Project 956 Bystry ay malinaw na walang tugma para sa 4 na mga carrier ng helikopter ng Hapon, 38 na nagsisira at 6 na mga frigate.
Sa katunayan, sa isang armadong sagupaan sa isa sa mga maunlad na bansa o sa isang pandaigdigang tunggalian, ang posibilidad ng pag-landing sa teritoryo ng kaaway ay nabawasan halos sa landing ng mga pangkat ng pagsisiyasat at pagsabotahe. Sa pamamagitan ng paraan, ang Dugong at Serna high-speed landing boat na pumasok sa serbisyo ay para lamang sa mga naturang pagkilos.
Lumilikha ito ng isang nakawiwiling banggaan. Kung pinag-uusapan natin mula sa pananaw ng pag-unlad ng mga domestic amphibious assault ship, kung gayon, siyempre, kinakailangan na magdisenyo at bumuo ng ganap na mga UDC. Ngunit ang negosyong ito ay napakamahal, at maaari lamang nating likhain ang mga ito sa kapahamakan ng iba pang mga puwersa ng fleet: sa parehong oras, sa kaganapan ng isang seryosong tunggalian, hindi namin magagamit ang mga barkong ito para sa kanilang nilalayon na layunin. Ang mga nasabing barko ng Russian Navy sa kanilang kasalukuyang estado ay maaari lamang magamit sa mga operasyon ng "pulisya", tulad ng pareho sa Syria, ngunit kahit doon sila, sa halip, ay may katayuan na "kanais-nais" sa halip na "kinakailangan". Iyon ang dahilan kung bakit ang paglikha ng UDC ngayon (ang proyekto ng Priboy at mga katulad nito), kasama ang lahat ng pagiging kapaki-pakinabang nito para sa mga pwersang pang-amphibious sa bahay, ay dapat isaalang-alang na nakakasama at hindi oras para sa mabilis - ngayon, sasakyang panghimpapawid ng dagat, mga minesweeper, submarino, corvettes at frigates mas mahalaga sa atin.
Sa kabilang banda, imposibleng ganap na kalimutan ang mga puwersang pang-ampibyo ng fleet, o limitahan ang sarili ng eksklusibo sa mga mabilis na landing boat. Marahil ay dapat na ipagpatuloy ang serye ni Ivan Gren, paglalagay ng ilan pang mga naturang barko upang mapalitan ang tumatanda na Project 775 na malaking landing craft. O pumunta sa kaunting pagkakaiba: ang katotohanan ay ang operasyon ng Syrian ay nagsiwalat ng isa pang kahinaan ng fleet (na parang may ay hindi sapat sa kanila) - ang mga barko na itinapon ng Navy ay hindi masiguro ang napapanahong paghahatid ng mga kalakal sa aming kontingente ng militar sa Syria sa dami ng kailangan nito. Ang mga malalaking landing ship ay may kakayahang gampanan ang mga tungkulin ng paglilipat ng militar, ngunit, siyempre, ang medyo maliit na pag-aalis ng mga barko ng proyekto na 775 ay may negatibong papel dito - hindi sila maaaring magdala ng sapat na karga. Ang "Ivan Gren" ay mas malaki, at, marahil, ay magiging mas angkop para sa papel na ginagampanan ng pagdadala ng militar. At kung hindi, kung gayon marahil ay sulit na isaalang-alang ang ideya ng paglikha ng isang transport-ship, na, "kasama" ay maaaring gampanan ang isang amphibious assault ship: ang mga nasabing barko ay hindi mawawala ang kanilang kahalagahan kahit na balang araw ay lumabas tayo upang maging sapat na mayaman para sa konstruksyon UDC.
Sa pangkalahatan, pagtatapos ng maikling serye na nakatuon sa aming mga Baybayin Lakas, nais kong tandaan na, sa kabila ng katotohanang ang kanilang estado ngayon ay nagdudulot ng hindi gaanong pag-aalala sa paghahambing sa iba pang mga sangay ng kalipunan, nakikita natin na ngayon ay hindi pa rin nila malulutas ang mga ito buong gawain, bagaman para sa mga kadahilanang hindi direktang nauugnay sa BV ng Russian Navy. Ang mga pwersang misil ng baybayin at artilerya ay lubos na nagkulang sa EGSONPO, na maaaring ihayag ang paggalaw ng mga barkong kaaway sa ating katubigan at matiyak ang napapanahong pag-deploy ng mga mobile missile system, pati na rin ang target na pagtatalaga para sa kanila. Bilang karagdagan, sa bisa ng Kasunduan sa INF, ang BRAV ay walang tunay na "mahabang braso" upang kontrahin ang mga grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid ng ating mga "sinumpaang kaibigan." Ang mga marino ay walang sapat na mga numero para sa kontra-amphibious na pagtatanggol sa baybayin, at bilang karagdagan, dahil sa pisikal na pag-iipon ng mga landing ship at kawalan ng kakayahan ng fleet na maglaan ng mga puwersang sapat upang masakop ang mga ito, isinasagawa ang anumang malakihang ang mga pagpapatakbo ng amphibious ay nagiging lubhang mapanganib at halos hindi nabigyang-katwiran sa salungatan sa isang seryosong kalaban.
