Sa artikulong inaalok sa iyong pansin, isasaalang-alang namin ang estado at mga prospect para sa pagpapaunlad ng tulad, sa pangkalahatan, isang bagong klase ng mga barko para sa aming mga marino, bilang isang frigate.
Dahil sa ang katunayan na ang mga frigate ay hindi nakalista sa USSR Navy, ang pagtatalaga ng mga barkong itinayo ng Soviet sa klase na ito ay ganap na nasa budhi ng may-akda. Sa lahat ng mga barko na inilatag sa USSR at nasa Russian Navy noong Disyembre 1, 2015, ayon sa teoretikal, ang mga patrol ship ng Project 11540, ang huling "singing frigate" ng Project 61 "Sharp," at gayundin, upang maging marahil ang mga patrol ship ng mga proyekto 1135 at 1135M na "Ladny" at "Pytlivy". Gayunpaman, isinasaalang-alang na namin ang "Matalas ang talino" sa artikulo tungkol sa mga nagsisira, at pinag-usapan ang proyekto na 1135 TFR sa seksyon ng mga corvettes. Alinsunod dito, mayroon lamang:
Proyekto ng SKR 11540 - 2 yunit.
Karaniwang pag-aalis - 3,590 tonelada, bilis - 30 buhol, armament: 4 * 8 PU SAM "Dagger", 2 * 4 PU anti-ship missiles na "Uran" (hindi sa "Neustrashim"), 2 * 3 PU PLUR "Waterfall-NK ", 1 RBU-6000, 1 * 1 100-mm AU AK-100, 2 ZRAK" Kortik ", hangar para sa 1st Ka-27 helikopter.
Sa kabuuan, tatlong ganoong mga barko ang inilatag: "Walang Takot", "Yaroslav the Wise" at "Tuman", ngunit ang huli ay hindi naatasan, at noong 2016 isang desisyon ang ginawa upang itapon ang hindi pa tapos na katawanin. Ang pagkakaiba lamang sa pagitan ng "Walang Takot" at "Yaroslav the Wise", sa pagkakaalam ng may-akda, ay ang kawalan ng mga launcher ng misil ng Uran sa una (sa parehong oras, ang may-akda, aba, hindi alam kung mayroong ay control kagamitan para sa mga missile).
Mahigpit na nagsasalita, kung may mga barko sa Soviet fleet na maaaring tawaging frigates, ito ang Project 11540. Ang katotohanan ay ang proyekto ay orihinal na nilikha bilang isang "tugon" sa maraming mga frigates ng mga bansa sa Kanluran - ang mga katangian ng pagganap ng lahat ng mga frigate na moderno sa oras na iyon ay sinuri, ang pinakamahusay sa kanila ay napili (ito ay naging German frigate " Ang Bremen ") at pagkatapos ay ang Zelenodolsk Design Bureau ay tinalakay sa pagdidisenyo ng" pareho, mas mahusay lamang "- at sa gayon ang proyekto na 11540 ay lumabas. Sa pamamagitan ng paraan, para sa pag-uuri ng proyekto 11540, ang 1st Institute ng Navy ay iminungkahi na ipakilala isang bagong klase na "frigate" sa opisyal na "Talaan ng Mga Ranggo" ng fleet ng Russia, ngunit ang SG Isinasaalang-alang ni Gorshkov na hindi kinakailangan.
Marahil, ang pinuno ng pinuno ay tama pagkatapos ng lahat, sapagkat sa isang tiyak na sukat na "Walang Takot" ay nagpatuloy, tulad nito, ang linya ng pag-unlad ng proyekto ng TFR 1135, ngunit mayroon pa ring isang mahusay na bias sa pagiging pangkalahatan. Nang walang pag-aalinlangan, ang pagtatanggol sa hangin, na itinayo sa "Daggers", isang 100-mm na baril at dalawang mga "Kortik" na sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay mas malakas kaysa sa "Osa" na sistema ng pagtatanggol ng hangin at isang pares ng mga 76-mm gun mount. Bilang karagdagan, sa mga barko ng proyekto na 11540, ang mga sandata ng welga ay inilarawan sa anyo ng walong mga misil laban sa barko na "Uran", na ang proyekto na 1135 ay wala sa lahat (ang kakayahan ng "Rastrub-B" na kunan ng larawan ang mga barko ay isang nagpapakalma pa rin). Bilang karagdagan, sa mga barko ng klase na "Walang Takot" ay lumitaw ang isang bagay na kulang sa proyekto 1135 - isang hangar at isang helipad.
Ang presyo para sa helicopter at kagalingan sa maraming kaalaman ay ang pagtaas ng pag-aalis ng 755 tonelada at isang tiyak na paghina ng mga sandatang laban sa submarino. Sa isang banda, dahil sa pag-install ng isang mas moderno at makapangyarihang SJC MGK-365 "Zvezda-M1" (at isang helikopter), ang mga kakayahan sa paghahanap ng "Neustrashimy" ay makabuluhang napabuti, ngunit sa parehong oras, sa halip na apat PLURs, walong torpedo tubes at dalawang bombers, nakatanggap ang barko ng anim na PLUR na "Waterfall-NK" at isang bomb launcher.
Ang ganoong kapalit ay tila hindi pantay. Una, ang kawalan ng 533-mm torpedoes ay pinagkaitan ng barko ng isang napakalakas na sandata laban sa submarino sa mga saklaw kung saan nakakakita ang SAC nito ng mga submarino ng kaaway. Siyempre, sa halip na bahagi ng PLUR, ang "Takot" ay maaaring gumamit ng mga torpedo, ngunit sa kasong ito, ang kabuuang bala ng PLUR at torpedoes ay nabawasan ng kalahati, na, sa pangkalahatan, ay hindi masyadong masaya. At pangalawa, ang may-akda ng artikulong ito ay nakakita ng mga opinyon na ang Vodopad-NK ay may isang napakahalagang sagabal, sa paghahambing sa iba pang mga system para sa paglulunsad ng PLUR.
Ang katotohanan ay ang parehong "Rastrub-B" ay gumagana tulad nito - pagkatapos ng paglunsad, ang PLUR ay lilipad "sa isang rocket", iyon ay, mula sa sandaling umalis ito sa launcher at hanggang sa "dumating" ito sa lokasyon ng kaaway ng dagat, ang PLUR ay nasa hangin. Sa parehong oras, ang Vodopada-NK PLUR ay itinapon sa dagat, tulad ng isang torpedo, nagsisimula ang mga rocket engine kapag ang PLUR ay nasa tubig, "lumalabas" ang bala at pagkatapos ay sumusunod sa target tulad ng Rastruba PLUR. Tila na - kung ano ang pagkakaiba, ngunit ang pananarinari ay iyon, sa kaibahan sa "tuyo" na pagsisimula ng "Trumpeta", ang "basa" na pagsisimula ng PLUR "Vodopad-NK" ay gumagawa ng maraming ingay at submarine's Ang HAC ay perpektong maririnig. Kaya, ang tauhan ng isang kalapit na submarino (at ang saklaw ng Vodopad-NK PLUR ay hanggang sa 50 km) na naintindihan na ito ay sinalakay at maaaring magsimula ng mga aksyon na gumanti (maneuvering, paglulunsad ng maling mga target, atbp.). Hindi masasabi ng may-akda kung gaano katarungang tulad ng isang paghahabol sa "Waterfall-NK" ay (hindi isang propesyonal), ngunit umiiral ang gayong opinyon.
Ngunit sa pangkalahatan, ang konsepto ng mga barko ng Project 11540 ay mukhang matagumpay - kung, siyempre, isinasaalang-alang namin ang mga ito bilang isang paraan ng pakikidigmang pandagat sa malapit na sea zone. Ang katamtamang pag-aalis (at presyo) ay nagbibigay-daan para sa malakihang konstruksyon. Medyo mahusay na mga kakayahan sa ASW na gumawa ng mga barkong may ganitong uri isang napaka kapaki-pakinabang na tool para matiyak ang katatagan ng pagbabaka ng aming mga SSBN sa mga lugar ng kanilang pag-deploy - sa pakikipagtulungan sa anti-submarine aviation at MAPLs at diesel-electric submarines, siyempre. Ang depensa ng hangin ay walang kakayahang maitaboy ang isang napakalaking pagsalakay ng modernong pagpapalipad - na rin, kahit na ang mga missile cruiser ay walang lakas laban sa mga naturang pagsalakay. Ngunit ang mga barkong ito ay may kakayahang protektahan ang kanilang sarili mula sa isang pag-atake ng isa o dalawang sasakyang panghimpapawid, mga helikopter o cruise missile, na nagpapahintulot sa kanila na magamit kung saan hindi inaasahan ang napakalaking pagsalakay, ngunit mayroon pa ring banta sa hangin. Ang mga kakayahan ng welga ng mga barko ng Project 11540 ay hindi namamangha sa imahinasyon, ngunit ang walong "Uranians" ay kumakatawan sa isang ganap na ultimatum argument sa isang "pagtatalo" sa mga corvettes o missile boat, at walang saysay na italaga ang gawain ng pakikipaglaban sa mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid sa mga barko ng isang maliit na pag-aalis. Ang mga barko ng proyekto na 11540 ay naging matagumpay, at maaari lamang pagsisisihan na ang Walang Takot at Yaroslav the Wise lamang ang naidagdag sa aming kalipunan.
Samakatuwid, hanggang Disyembre 1, 2015, mayroon kaming dalawang mga barko ng klase na "frigate" na inilatag sa panahon ng Soviet - lahat ng iba pang mga barko ng klase na ito ay nasa slipway na sa Russian Federation.
Frigates ng proyekto 11356 - 3 mga yunit
Karaniwang pag-aalis - 3 620 tonelada, bilis - 30 buhol, armament: UKSK "Caliber-NK" para sa 8 missile, SAM "Shtil-1" PU para sa 24 missile, 2 * 2,533-mm torpedo tubes, RBU-6000, 1 * 1 100-mm gun mount A-190, 2 * 6 30-m AK-630.
Ang mga barkong ito ay isang direktang pagpapatuloy ng linya ng matagumpay na proyekto sa domestic TFR 1135, na binuo ng Northern Design Bureau (Northern Design Bureau), o sa halip, ang pagbabago nito 1135.1 "Nereus". Ito ay tulad nito - nais ng KGB ng USSR na kumuha ng isang patrol boat upang maprotektahan ang mga hangganan sa dagat ng Unyong Sobyet, at ang pagpipilian ay nahulog sa proyekto ng SKR 1135. Bilang isang resulta ng paggawa ng makabago, ang PLUR launcher ay tinanggal, at isang 100-mm artillery system ang inilagay sa lugar nito. Ang mga 76mm aft na kanyon ay tinanggal din, pinalitan ng hangar at helipad.
Nang maglaon, bilang batayan para sa disenyo ng isang frigate na may kakayahang mag-operate sa karagatan, ginamit ng Severnoye PKB ang "Nereus". Ang frigate na ito ay orihinal na inilaan para sa pag-export, nagustuhan ito ng India, dahil dito, ang fleet ng aming madiskarteng kasosyo ay pinunan ng anim na frigates na Talwar-class.
At dito nagsisimula ang mga bugtong. Tila ang mga Talvar-class frigates ay nakakuha ng disenteng mga pagkakataon sa mga term ng paghahanap para sa mga submarino ng kaaway - ang under-keel na GAS APSOH at ang hinila na SSN-137. Bakit "gusto"? Ayon sa ilang ulat, ang towed GAS ay hindi naka-install sa mga barkong ito, may puwang lamang para sa SSN-137. At kung ang "iba pang data" ay tama, kung gayon, isinasaalang-alang ang halip average, para sa ngayon, ang mga kakayahan ng banayad na GAS APSOH, ang mga kakayahan laban sa submarine ng Talvar ay napakaliit. Bilang pangunahing sandata, ang Talvars ay nagdadala ng isang launcher para sa 8 Club (Caliber) missiles, ngunit hindi alam kung ang mga customer ay bumili ng missile-torpedoes para sa kanila, o kung ang mga Indian ay ginagabayan ng isang eksklusibong pagpipilian sa welga.
Sa pangkalahatan, may pakiramdam na sa Talvars mayroong pag-alis mula sa isang barkong kontra-submarino sa isang welga ng frigate na may malakas na depensa ng hangin, na ibinibigay ng isang Shtil-1 beam complex at dalawang Kashtan air defense system, na kung saan ay isang export bersyon ng Kortik air defense system. Kasabay ng 8 "Calibers" o "Brahmos" ang mga Indian ay naging isang napakahirap na manlalaban.
Ngunit - para sa India, dahil ang pangunahing kalaban nito sa dagat ay ang Pakistan, ang pinakamalaking mga pang-ibabaw na barko na kung saan - mga frigate na uri 21 at 22P, ay mas mababa sa mga Talwars sa mga tuntunin ng pinagsamang mga katangian ng labanan. Kasabay nito, ang medyo mahina na anti-submarine armament ng mga barko ng India (hindi ang pinakamahusay na GAS at 2 * 2 torpedo tubes na may bala sa 16 napaka sinaunang SET-65E torpedoes at RBU-6000 bomb launcher) ay sa ilang sukat na nabayaran ng ang katunayan na ang batayan ng Pakistani submarine fleet ay ang Diesel-electric submarines ng isang medyo nasa edad na French na proyekto na "Agosta". Bagaman hindi malinaw ang lahat dito - Ang mga frigate ng India ay magsisilbi ng higit sa isang dekada, at ang parehong Pakistan ay makakakuha ng mas advanced na mga submarino ng Aleman ng uri ng 212A … Ang sitwasyon sa oposisyon sa Chinese fleet ay medyo mas kumplikado, ngunit sa pangkalahatan, ang Talwar ay may kakayahang laban sa background ng mga nagsisira at frigate ng Tsino, at isang malakas na sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa pag-atake na may kakayahang mabisang sirain ang mga pang-ibabaw na barko ng anumang uri, ang Tsina ay hindi pa nakuha, at hindi alam kung kailan ito magtagumpay
Sa parehong oras, ang mga kakayahan ng Talvar para sa mga gawain ng Russian Navy ay hindi maituturing na sapat. Ang napakahalagang pagpapaandar na laban sa submarino ay "pinutol", at ang mga kakayahan sa welga at pagtatanggol ng hangin ay hindi pinapayagan ang pagbibilang sa tagumpay sa paghaharap sa AUG ng "sinumpaang mga kaibigan".
Ang pagtatayo ng mga barkong ito para sa Russian Navy ay hindi naisip, ngunit pagkatapos, nang malinaw na ang rate ng muling pagdadagdag ng fleet ng mga corvettes ng proyekto 20380 at mga frigates ng proyekto 22350 ay napakalayo sa inaasahan, napagpasyahan na magtayo ng isang serye ng anim na naturang mga barko upang mapunan ang mga fleet ng Baltic at Black Sea - 3 na barko bawat isa sa bawat isa. Ngunit napagpasyahan na ang lahat ng anim na barko ng proyektong ito ay pupunta sa fleet ng Black Sea.
Siyempre, hindi napakahusay na sabay na magtayo ng mga frigate ng dalawang magkakaibang uri para sa aming fleet (kasama ang mga barko ng Project 22350), ngunit gayunpaman ang mga kalamangan ng desisyon na ito ay malinaw na mas malaki kaysa sa mga dehado - ang napatunayan na teknolohiya ng konstruksyon ng Talvar ay tila ginagarantiyahan ang kanilang napapanahong pagpasok sa serbisyo. Dapat sabihin na hindi natin simpleng maaaring kopyahin ang Talvars para sa Russian Navy - ang mga frigate sa pag-export ng India ay bahagyang nasangkapan ng mga kagamitan sa ibang bansa, na kailangan nating palitan ng mga domestic, kaya't ang proyektong "India" ay napapailalim sa rebisyon sa anumang kaso.. At sa wakas ay may pagkakataon kaming lumikha ng isang barko na hindi lamang maaaring suportahan, ngunit din dagdagan ang kaluwalhatian ng kanyang "ninuno" - proyekto ng SKR 1135. Hindi tulad ng mga Indiano, na nakatanggap ng isang serye ng mga unibersal na barko na pangunahing nakatuon sa pagpapaandar ng welga at pagtatanggol sa hangin, kailangan namin ng isang unibersal na frigate, na ang pangunahing tampok ay ang laban sa submarine na digmaan. Naku … hindi ito natuloy. Sa pangkalahatan, ang proyekto na 11356 ay isang pag-unlad ng dekada 90 ng huling siglo, at hindi ito ang nangunguna sa pag-unlad ng agham at teknolohikal ngayon. Sa gayon, mas mahalaga ito na bigyang pansin ang sandata at kagamitan ng barko, pinapabuti ito kung maaari at sa gayon ay nadaragdagan ang mga kakayahan sa pagbabaka ng domestic frigate. Sa halip, ang "mas maliit na bilang, mas murang presyo" na ekonomiya ay tila nanaig.
Bilang isang resulta, ang mga domestic ship ng "Admiral series" (lahat ng mga frigates ng proyekto 11356 ay nakatanggap ng mga pangalan ng mga admirals ng Russian fleet) na natanggap, tila, ang pinakamahina na GAS sa lahat ng mga modernong pang-ibabaw na barko ng Russian Federation (na mayroon nito, syempre) - Ang MGK-335M-03, na sa sarili nitong mga kakayahan ay mas mababa kahit na sa "Talvar" GAS APSOH, at ang hinila na GAS ay hindi man lang natanggap. Sa mga kagamitang iyon, kahit na ang posibilidad na kontrahin ang mga bangka na Turkish na binuo ng Aleman (uri ng 209) ay mukhang nagdududa, at kahit na upang maghanap ng pinakabagong mga atomikong Amerikano at di-nukleyar na mga submarino ng Europa sa Dagat Mediteraneo …
Mayroong isang opinyon na ang UKSK ay hindi maaaring gumamit ng missile-torpedoes para sa mga missile ng Caliber ng Project 11356 frigates, ngunit malamang na nagkakamali ito. Ngunit upang magamit ang "Onyx", ang "mga admiral" ay tila talagang hindi kaya, samakatuwid, mayroong isang katanungan tungkol sa mga nangangako na hypersonic missile. Ang pamilya ng PLUR na "Caliber" na "serye ng Admiral", malamang, ay maaaring magdala, ngunit mayroong higit na kahulugan dito sa pagkakaroon ng isang mahinang GAS? Ang pangunahing problema ng "ninuno" ng mga "admirals", proyekto 1135, ay ang pagkakaroon ng isang "mahabang braso" sa anyo ng "Trumpet-B", sa kawalan ng isang "taimtim na mata", ibig sabihin. medyo "malayuan" na hydroacoustic complex. At ngayon, pagkalipas ng maraming taon, halos pareho kaming magparami ng problemang ito sa mga domestic frigate ng Project 11356.
Ang pag-install ng hindi napapanahong GAK ay maaaring maunawaan kung may isang bagay na mas moderno na nawawala, ngunit sa 2010 mayroon na kaming mga bagong kumplikadong uri ng Zarya-2 at Zarya-3, na naka-install sa proyekto na 20380 corvettes at 22350 frigates, ayon sa pagkakabanggit, at kumakatawan sa susunod na henerasyon ng mga istasyon ng sonar. O natatakot ba sila na ang Zarya ay hindi pa dinadala hanggang sa pamantayan (kung hindi pa sila dinala sa oras na iyon)? Ngunit kahit papaano ang hinila na "Vignette" na pumipigil sa paghahatid? Ang nag-iisa lamang na nagpapagaan sa sitwasyong ito ay ang pagkakaroon ng isang helikopter, ngunit sa pangkalahatan, ang mga kakayahan na laban sa submarino ng Project 11356 frigates ay malinaw na nakakabigo.
Pagtatanggol sa hangin. Dito din, hindi lahat ay simple. Sa isang banda, maraming mga tagahanga ng navy ang huminga nang maluwag nang makita ang isang patayong sistema ng paglunsad sa halip na isang lipas na solong-sasakyang panghimpapawid na miss-launcher. Ngunit ang load ng bala ay nanatiling pareho - 24 missile, kaya't ang nakuha ay nasa bilis lamang ng kanilang paglulunsad (na, walang alinlangan, napakahalaga). Sa parehong oras, sa halip na ang ZRAK "Kortik", o hindi bababa sa ZAK "Broadsword", na inaasahan ng isa, ang frigate ay nakatanggap lamang ng isang pares ng mga "metal cutter" na AK-630M. At ito rin ay ganap na hindi maintindihan.
Sa isang banda, oo, sa totoo lang, ang Kortik anti-aircraft missile at artillery system ay pinintasan dahil sa katotohanan na madalas na "walang oras" na pinaputok mula sa mga machine gun kung ano ang hindi kinunan ng mga miss-guidance na missile, samakatuwid nanaig ang opinyon na ang kombinasyon ng AK-630 at SAM "Dagger" ay mas mahusay kaysa kay SAM "Kortik". Ngunit walang "Dagger" sa mga frigate ng Project 11356! Ang batayan ng pagtatanggol sa hangin ng barko ay ang Shtil-1 medium-range na air defense system, ngunit ang mga ito ay bahagyang magkakaibang mga kumplikado at magkakaiba rin ang kanilang mga gawain. Sa prinsipyo, ang ZRAK "Kortik" (at sa mga susunod na barko, kung pinangarap mo, "Pantsir-M"), ayon sa kanilang mga kakayahan, ay organiko na umakma sa ZRK na "Shtil-1". Samakatuwid, ang paglalagay ng aming karaniwang AK-630M sa halip na ang ZRAK, mula sa pananaw ng may-akda, maaari lamang ipaliwanag sa pamamagitan ng maliit na pagtipid.
Sa pangkalahatan, sa kabila ng lahat ng nasa itaas, ang Project 11356 frigates ay naging mahusay na mga barko at, syempre, naging isang pinakahihintay na muling pagdadagdag para sa Russian Navy. Ngunit nakakapanghinayang na dahil sa ganap na hindi nararapat, "tatlong-sentimos" na ekonomiya sa mga sandata at kagamitan, hindi nila buong naihayag ang kanilang potensyal.
Tulad ng alam mo, tatlong barko ng ganitong uri ang tinanggap sa Russian Navy: "Admiral Grigorovich", "Admiral Essen" at "Admiral Makarov" ay hindi tatanggap. Hanggang ngayon, ang kapalaran ng tatlong barkong ito ay nananatiling hindi malinaw. Gayunpaman, iniulat ng bmpd blog noong Hunyo 2017 na napagpasyahan na kumpletuhin ang proyekto na 11356 frigates na may mga pag-install ng domestic gas turbine. Dapat kong sabihin na ang bagong planta ng kuryente ay may mga kalamangan at kahinaan.
Ang totoo ay sa orihinal na proyekto dapat itong gumamit ng dalawang mga yunit ng turbine ng gas М7Н1 na may kapasidad na 30,450 hp. bawat isa Ang yunit ng М7Н1 ay binubuo ng dalawang gas turbine unit (GTU) - isa na may kapasidad na 8,450 hp. para sa pang-ekonomiyang kurso at ang pangalawa, "afterburner", na may kapasidad na 22,000 hp. para sa buong stroke. Kaya, sa dalawang "pang-ekonomiyang" turbine, ang frigate ay nakabuo ng lakas na 16,900 hp, at ang kabuuang lakas ay 60,900 hp.
Ngayon, ayon sa blog ng bmpd, plano nilang mag-install ng dalawang mga yunit ng turbine ng gas sa mga barko, na ang bawat isa ay binubuo ng dalawang M70FRU gas turbine na may parehong lakas na 14,000 hp. Sa gayon, ang kurso pang-ekonomiya ay isasagawa na may lakas na turbine ng 28,000 hp., at buong bilis - sa 56,000 hp. Ano ang masasabi mo tungkol dito? Ang maximum na bilis ng mga frigates ay hindi "lumulubog" ng sobra, ngunit ang bilis ng ekonomiya ay tataas - gayunpaman, nang walang pag-aalinlangan, ang cruising range na may mga turbine ng Russian gas ay mahuhulog - ang mataas na lakas ng dalawang M70FRUs ay hahantong sa nadagdagan na pagkonsumo ng gasolina. Maging ito ay maaaring, ang pagkumpleto ng pangalawang troika ng frigates 11356 para sa Russian Navy ay maaari lamang malugod na malugod. Inaasahan pa rin na dahil ang tatlong hindi natapos na mga barko ng proyektong ito ay ididisenyo pa rin, magkakaroon ng puwang para sa parehong Pantsirey-M at ang pinakabagong mga hydroacoustic complex, bagaman, syempre, ito ay nakakabaliw na pag-asa. Ang isang mahabang pahinga sa konstruksyon, mga bagong makina at pagbagay ng mga barko sa kanila ay malinaw na humantong sa isang pagtaas sa gastos ng pagbuo ng mga frigates, at sa bagay na ito, dapat asahan ng isa ang hindi karagdagang mga gastos para sa pagpapabuti ng mga sandata, ngunit ang buong pag-save.
Project 22350 frigates - 0 na mga yunit.
Pagpapalit - 4,500 tonelada, bilis - 30 buhol, armament - 2 * 8 UVP para sa mga missile ng "Caliber" / "Onyx" na pamilya, 4 * 8 UVP SAM "Redut", 2 * 4 324-mm torpedo tubes na "Packet-NK ", 1 * 1 130-mm AU A-192M, 2 ZAK" Broadsword ".
Ang kasaysayan ng paglikha ng mga frigates ng proyektong ito ay inilarawan nang maraming beses at walang katuturan na ulitin itong muli. Napansin lamang namin na ang proyekto na 22350 ay para sa ilang oras na isinasaalang-alang ng utos ng fleet bilang pangunahing barko ng oceanic zone, na idinisenyo upang palitan ang mga nagsisira at malalaking barko laban sa submarino ng USSR fleet. Ang pagkakamali ng konsepto na ito ay nagmula sa pag-asang makakuha ng isang murang unibersal na barko na pupunta sa karagatan sa mga sukat ng isang frigate, na, aba, imposible.
Noong unang bahagi ng 2000, lumikha si Severnoye PKB ng proyekto 21956, na isang mananaklag na may kabuuang pag-aalis ng humigit-kumulang na 9,000 tonelada (ang karaniwang pag-aalis ay hindi naiulat, ngunit sa pamamagitan ng pagkakatulad na may parehong "Admiral Chabanenko" maaari itong ipalagay na ito ay nasa antas ng 7,500 tonelada). Ang barko ay dapat makatanggap ng sandata mula sa 16 mga anti-ship missile o iba pang mga misil ng pamilya Caliber at 48 Fort-M launcher, pati na rin ang walong 533-mm torpedo tubes (na may posibilidad na ilunsad ang Caliber-PLE PLUR), solong o dobleng bariles na 130 -mm gun mount, dalawang ZRAK na "Kortik" at isang hangar para sa dalawang helikopter.
Siyempre, imposibleng "isingit" ang naturang mga sandata sa "frigate" na karaniwang pag-aalis na 4,500 tonelada, kaya kailangan nilang magsakripisyo. Sa kabila ng paggamit ng isang mas magaan at mas compact na Redut air defense system, ang bilang ng mga launcher ay nabawasan sa 32. Pormal, ang Project 22350 frigate ay nagdadala ng parehong armament ng welga, 16 na launcher para sa mga missile ng Caliber / Onyx, ngunit sa pagsasagawa nito hindi ang kaso. dahil kinailangan ng frigate na talikuran ang mga tubong torpedo na 533-mm na pabor sa 324-mm na "Packet-NK".
Dapat sabihin na ang "Packet-NK" ay isang napaka-seryosong sistema ng sandata, ngunit gayunpaman ang mga torpedo nito ay pangunahin na anti-torpedo na bala. Maaari din itong magamit upang sirain ang isang submarine, ngunit laban dito ito ay isang "huling pagkakataon" na sandata, ibig sabihin. sa kaso nang ang isang kaaway na submarino ay biglang natuklasan ilang kilometro mula sa barko. Sa lahat ng mga pakinabang ng bala ng "Packet-NK", ang saklaw at bilis nito, syempre, ay ganap na walang maihahambing sa "buong" 533-mm torpedoes.
Bilang isang resulta, upang mabisang kumilos laban sa mga submarino ng kaaway, ang Project 22350 frigate ay kailangang sakupin ang bahagi ng 16 na mga mina nito gamit ang mga rocket-torpedoes, ngunit ang sumisira sa Project 21956? Ang pagkakaroon ng "malalaking kalibre" na torpedoes at wala ito, nanatili itong isang mabigat na kaaway para sa submarine.
Ngunit marahil ang pinakamahalagang bentahe ng Project 21956 destroyer sa Project 22350 frigate ay ang seaworthiness at cruising range nito - sa 18.5 na buhol ng pag-unlad ng ekonomiya, ang mananaklag ay nakapagpasa ng halos 1.5 beses na higit pa sa isang frigate sa 14 na buhol. Sa mga tuntunin ng mga kakayahang ito, ang tagapagawasak ng Project 21956 ay lubos na maihahambing sa American Arleigh Burkes. Nangangahulugan ito, halimbawa, na ang mananaklag 21956 ay nakakasama sa isang gumagalaw na AUG - isang kurso ng sasakyang panghimpapawid na nukleyar, siyempre, ay maaaring humiwalay sa aming mananaklag, ngunit kailangan nitong talikuran ang escort nito. Ngunit ang frigate ng proyekto 22350 ay hindi kaya nito. Bilang karagdagan, sa kapayapaan, ang patakaran ng Russian Federation ay nangangailangan ng pagkakaroon ng mga barkong pandigma nito upang maipakita ang watawat sa iba`t ibang mga rehiyon ng karagatan sa daigdig, at isang tagawasak para dito (dahil sa laki nito at awtonomiya), syempre, mas mahusay na inangkop kaysa sa isang frigate. At ito ay hindi banggitin ang katotohanan na ang isang gas-gas turbine power plant ay ibinigay sa tagapagawasak ng proyekto 21956 nang walang paggamit ng mga diesel engine, na kung saan ang mga domestic tagagawa ay naging napakahusay.
Gayunpaman, at sa lahat ng nasa itaas, ang Project 22350 frigates ay magiging isang maligayang pagdating karagdagan, dahil ang kalipunan ngayon ay lubhang nangangailangan ng mga barko ng lahat ng mga klase. Sa kasamaang palad, ang nangungunang "Admiral ng Fleet ng Unyong Sobyet Gorshkov", inilatag noong Pebrero 1, 2006, pagkatapos ng 12 (!) Taon ng konstruksyon, ay wala pa ring serbisyo. Alam na alam na naging bahagi ito ng Russian Navy sa loob ng mahabang panahon, kung hindi para sa mga problema sa Poliment-Redut system (na isang simbiosis ng Poliment radar at Redut air defense missile system).
Tulad ng alam mo, ang Redut air defense system ay isang "pinalamig" na bersyon ng S-350 "Vityaz", isang medium-range na anti-aircraft missile system na gumagamit, bukod sa iba pang mga bagay, mga missile na may aktibong homing head. Ang parehong mga kumplikadong ito ay dapat na pumasok sa mga tropa at ang navy matagal na ang nakaraan, ang parehong Vityaz ay inaasahan na bumalik sa 2012, ngunit aba … Tila sa ikalawang kalahati ng 2017, ang "ilaw sa dulo ng lagusan" pa rin lumitaw: ayon sa pangkalahatang taga-disenyo ng Aerospace na pagtatanggol, "Almaz-Antey" ni Pavel Sozinov, ang mga pagsubok sa estado ng S-350 na "Vityaz" ay dapat na makumpleto sa 2017. At sa 2018 ay "isusulong" na nila ito para i-export.
Naku, nasa likuran na natin ang 2017, at ang S-350 ay hindi natapos ang mga pagsubok sa estado. Malinaw na ang bersyon ng naval na "Redoubt", ay mas kumplikado, samakatuwid … Noong Pebrero 3, 2018, sinabi ng pangulo ng USC na si Alexei Rakhmanov sa mga mamamahayag, nang literal, ang mga sumusunod:
"Ang komisyon, na iniimbestigahan ang mga dahilan para sa hindi matagumpay na paglulunsad, natapos ang gawain nito. Ang lahat ng mga pangunahing teknikal na pagpapabuti na kailangang gawin ay nakilala, ngunit ang karagdagang mga kasamahan ay nangangailangan ng oras, naniniwala ako na maaari itong maging isang buwan - hanggang, marahil, kalagitnaan ng katapusan ng Marso, upang maisagawa ang kinakailangang pagpapaputok ng pagsubok. Pagkatapos nito, naniniwala ako, ang susunod na ikot ng mga pagsubok sa estado ay planuhin."
Ang Pangulo ng USC ay nagpahayag din ng pag-asa na ang "Admiral ng Fleet ng Soviet Union Gorshkov" ay papasok sa serbisyo bago matapos ang tag-init 2018. Naku, may ilang mga pag-aalinlangan tungkol dito, at hindi lamang ito tungkol sa Redut air defense system o ang Poliment radar. Ayon sa iginagalang na mapagkukunang flotprom.ru, ang mga Kolomna diesel engine na naka-install sa Gorshkov ay nakikilala ang kanilang sarili - ang isa sa kanila ay nasira noong Disyembre 23, 2017, at ang pag-aayos nito ay direktang isinasagawa sa silid ng engine. Ang mga magkakahiwalay na bahagi ng engine ay ipinadala sa Kolomna para sa pagbabago at pag-aayos, at, kung kinakailangan, kapalit. Ang mga bahagi ng crankshaft ay ipapadala din sa pabrika. Ayon sa mga mapagkukunan, hindi pa rin kinakailangan na ganap na "alisin" ang diesel mula sa barko, gupitin ang gilid, ngunit … mabuti, umasa tayo para sa pinakamahusay.
Siyempre, maaga o huli ang "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" ay papasok pa rin sa serbisyo - hindi sa 2018, kaya sa 2019, ngunit sa kasunod na mga barko ng serye, ang sitwasyon ay mas kumplikado - dahil sa pagtanggi ng Ukraine na magbigay sa amin ng mga yunit ng turbine ng gas, naiwan kaming walang mga bagong barko. Sa ilang kadahilanan, sa isang bansa na pinag-uusapan ang paglikha ng mga high-tech na industriya, at kung saan magtatayo ng dose-dosenang mga corvettes at frigates, walang nag-abala upang lumikha ng de-kalidad na mga diesel engine at sarili nitong gas turbine production. Natutunan ng fleet ang "karunungan" ng pagpapasyang ito nang buo - ngayon ay gumagana sa paglikha ng sarili nitong mga gas turbine ay puspusan na, ngunit ang kanilang produksyon sa mga darating na taon ay magiging napaka-limitado.
Ayon sa GPV 2011-2020, ang fleet ay dapat na nagsama ng 6 frigates ng proyekto 11356 at 8 frigates ng proyekto 22350, sa katunayan, sa 2018 mayroon lamang kaming 3 frigates ng proyekto 11356 sa serbisyo. Bumuo sa panahon ng GPV 2018-2025. Tulad ng para sa Gorshkovs, noong Mayo 4, 2016 S. K. Sinabi ni Shoigu na noong 2025 ang fleet ay dapat makatanggap ng 6 na naturang mga barko, ngunit, tila, nagbago muli ang mga plano. Ang katotohanan ay ngayon ang apat na barko ng ganitong uri ay nasa iba't ibang yugto ng konstruksyon at pagkumpleto - sa katunayan, ang Gorshkov mismo, at tatlong iba pang mga frigates, na inilatag noong 2009, 2012 at 2013, ayon sa pagkakabanggit. Mas maraming mga barko ng ganitong uri ang hindi inilagay, at walang mga alingawngaw tungkol sa kanilang napipintong pagsisimula ng konstruksyon.
Ngunit mayroong impormasyon tungkol sa isang tiyak na "Super-Gorshkov", o Project 22305M frigate. Tila ang pinuno ng bansa at ang fleet ay inabandunang mga pagtatangka na "ram ang unstuffed" sa isang minimum na paglipat, at ang tanging bagay na alam tungkol sa bagong proyekto ay na ito ay magiging mas malaki kaysa sa mga frigate na kasalukuyang ginagawa. Ang buong pag-aalis ng "Gorshkovs" ay ipinahiwatig sa 5,400 tonelada, habang ang parehong numero para sa proyekto na 22350M ay dapat … at dito nagsisimula ang intriga. Ayon sa unang datos sa proyekto na 22350M, ang kabuuang pag-aalis nito ay magiging 1, 1 libong toneladang higit pa sa "Gorshkov" at magiging 6,500 tonelada. Maya maya, mayroong impormasyon na ang kabuuang pag-aalis ng bagong barko ay magmula sa 6,500 hanggang 8,000 tonelada Noong tag-araw ng 2017, si Vice-Admiral Viktor Bursuk, Deputy Commander-in-Chief ng Russian Navy for Armament, habang isinagawa ang International Maritime Defense Show sa St. Petersburg na ang pag-aalis ng frigate 22350M ay "tungkol sa 8,000 tonelada. " Kaya, nakikita natin na ang proyekto na 22350M ay unti-unting nabubuo patungo sa paglaki sa laki ng isang ganap na mananaklag.
Mayroong larawan na nagpapalipat-lipat sa Internet (posibleng!) Ipinapakita ang isang modelo ng "Super-Gorshkov".
Sa paghusga sa mga sukat, ang barkong ito ay maihahambing sa sukat sa tagawasak ng Project 21956, na pinag-usapan natin sa itaas. Isang sandali ng kaluwalhatian - na ang isang barkong tulad ng sumisira ng proyekto 21956 ay mas angkop sa aming kalipunan kaysa sa maliliit na frigates ng proyekto 22350, isinulat namin nang detalyado noong Agosto 2016 sa artikulong "The Russian Navy Shipbuilding Program, o isang Napakasamang Foreboding (Bahagi 3) "at ang may-akda Tuwang-tuwa ako na ang Ministri ng Depensa ng RF sa huli ay magkatulad na mga konklusyon.
Gayunpaman, ang sitwasyon para sa susunod na sampu hanggang labinlimang taon ay nananatiling labis na nakalulungkot. Dahil noong Disyembre 1, 2015, mayroon kaming 19 na nagsisira at 2 na frigates na mayroon pa rin ng bookmark ng Soviet, kabilang ang:
Proyekto ng BOD 1155 at 1155.1 - 9 na yunit;
Mga naninira ng proyekto 956 - 8 na yunit;
Proyekto ng BOD 1134B - 1 yunit;
Proyekto sa SKR 01090 (sa nakaraan - proyekto ng BOD 61) - 1 yunit;
Proyekto ng SKR 11540 - 2 yunit.
At sa kabuuan - 21 mga barko, kung saan sa pamamagitan ng 2030, sa pinakamahusay, magkakaroon ng 7 BODs ng Project 1155, "Admiral Chabanenko" ng Project 1155.1 at 2 SKR ng Project 11540, na inilarawan namin sa simula ng artikulo. Sa parehong oras, hanggang sa 2025 at isinasaalang-alang ang naihatid noong 2016-2018. ang mga barko, kung mabuti, makakatanggap kami ng 6 na mga frigate ng proyekto 11356 at 4 na mga frigate ng proyekto 22350. Tila hindi ito napakasama - kung nakalimutan mo lamang na ang mga frigate ng seryeng "admiral" ay hindi katumbas ng mananakay o anti-submarine ship, ngunit ang mga supling lamang ng mga patrol ship ng proyekto 1135, iyon ay, ito ang mga barko ng isang klase na mas mababa kaysa sa Soviet BOD at mga nagsisira, at imposibleng isaalang-alang ang mga ito bilang ilang uri ng ganap na kapalit. At kung nakalimutan natin ang tungkol sa hindi maaasahang Kolomna diesel engine ng Project 22350 frigates …
At paano ang pinakabagong mga frigates ng Project 22350M? Sa pangkalahatan, sa mga ito ay sila ang kailangang maging mga barko na maaaring palitan ang mga BOD at tagapagawasak ngayon, ngunit … Tulad ng ngayon, wala sa mga barkong ito ang nakakontrata. walang mga kontrata para sa kanilang pagtatayo. Mas masahol pa, kahit na ang proyekto na 22350M tulad nito, sa pangkalahatan, ay hindi umiiral. At sa gayon ay malinaw na sa wakas kung anong yugto ang gawain sa 22350M na proyekto ngayon, babanggitin namin ang serbisyo sa pamamahayag ng United Shipbuilding Corporation sa Hulyo 3, 2017. Sa kanilang mga salita:
"paunang pag-aaral ng paglitaw ng frigate ng proyekto 22350M. Ang Ministri ng Depensa ay hindi pa naaprubahan ang paglitaw ng barko, kung saan sumusunod ito na ang mga indibidwal na katangian, kabilang ang pag-aalis at pati na rin ang komposisyon ng planta ng kuryente, ay hindi pa determinado."
Iyon ay, sa katunayan, sa kalagitnaan ng nakaraang taon, hindi ang proyekto, ngunit kahit na ang mga tuntunin ng sanggunian para sa proyekto ay hindi nabuo. At kailan ang lahat ng ito ay magiging, at kung kailan ang mga unang frigates (sa katunayan - mga nagsisira) ng proyekto na 22350M ay tatayo sa slipway - ay ganap na hindi kilala.
