Tulad ng ibang mga nangungunang bansa sa mundo, ang Tsina ay nagkakaroon ng sarili nitong mga pagkakaiba-iba ng mga bagong mandirigma ng ikalimang henerasyon. Sa mga nagdaang taon, ang industriya ng Tsino ay lumikha ng maraming mga promising machine ng ganitong uri nang sabay-sabay. Sa ngayon, ang isa sa sasakyang panghimpapawid ay pinagtibay at inilagay sa produksyon, habang ang iba pang mga proyekto ay malayo pa rin sa magkatulad na pagtatapos. Halimbawa, ang promising light fighter na si Shenyang FC-31, na unang ipinakita maraming taon na ang nakalilipas, ay hindi pa umabot sa serbisyo militar, at ang kapalaran nito ay nanatiling hindi sigurado sa mahabang panahon.
Alalahanin na ang pagkakaroon ng isa pang proyekto ng Tsino ng ikalimang henerasyong manlalaban ay kilala noong 2011, nang ang isang litrato ng isang hindi kilalang sasakyang panghimpapawid na may itinalagang "F-60" ay nasa pampublikong domain. Nang maglaon, ang mga taong mahilig sa aviation ay nakuhanan ng litrato ang isang produkto na maaaring maging isang prototype ng isang hinaharap na sasakyang panghimpapawid. Hindi nagtagal mayroong impormasyon tungkol sa maaaring pangalan ng proyekto. Sinabi ng mga mapagkukunan na ang sasakyang panghimpapawid para sa Chinese Air Force ay tatawaging J-31, habang ang bersyon ng pag-export ay itatalaga na F-60.
Unang prototype FC-31 / J-31 sa AirShow China 2014. Larawan Wikimedia Commons
Sa pinakadulo ng Oktubre 2012, ang unang prototype ay tumagal sa unang pagkakataon. Ilang araw lamang ang lumipas, isang mock-up ng sasakyang panghimpapawid ay ipinakita sa susunod na AirShow China exhibit sa Zhuhai. Nalaman na ang proyekto ay binuo ng mga taga-disenyo ng Shenyang Aircraft Corporation at tinawag itong FC-31. Ang makina ay inuri bilang isang ikalimang henerasyon na manlalaban, at kailangan nitong malutas ang isang malawak na hanay ng mga misyon ng pagpapamuok upang sirain ang mga target sa hangin at lupa. Ang mga kinatawan ng kumpanya ng developer ay nagtalo na ang proyekto ay nilikha sa isang batayang inisyatiba - nang walang direktang utos mula sa Ministri ng Depensa ng Tsino.
Ang katangian ng hitsura ng prototype at ang modelo ng eksibisyon ay naging isang dahilan para sa hinala na ipinahayag sa iba't ibang mga banyagang publikasyon. Ang mga dalubhasang dayuhan, na pinag-aaralan ang panlabas ng FC-31, ay napagpasyahan tungkol sa paghiram ng banyagang karanasan. Ang mga modernong Amerikanong F-22 at F-35 na mandirigma ay maaaring maging mapagkukunan ng mga ideya at solusyon. Ang hitsura ng kotse ng Tsino ay pinag-isa ang kanilang mga pangunahing tampok; ni kopya niya ng buo ang umiiral na pamamaraan.
Nang maglaon, ang layout at isang buong sample ng sasakyang panghimpapawid ay ipinakita ng maraming beses sa mga eksibisyon sa Tsina at sa ibang bansa. Ang mga opisyal na pahayag at analytics ay patuloy na nakadagdag sa magagamit na katawan ng data sa sasakyang panghimpapawid at mga inaasahan nito. Sa partikular, mula sa isang tiyak na oras na pinagtatalunan na ang proyekto ng inisyatiba ng SAC ay nakatanggap pa rin ng suporta ng gobyerno. Ang Air Force ng People's Liberation Army ng Tsina ay interesado sa sasakyang panghimpapawid na ito, ngunit hindi handa na ganap na bayaran ang trabaho at magbigay ng iba pang tulong. Ang katayuang ito ay pinananatili kahit papaano hanggang sa katapusan ng 2016.
Unang prototype sa panahon ng pagsubok. Larawan Chinatimes.com
Noong Disyembre 2016, sinimulan ng kumpanya ng pag-unlad ang mga pagsubok sa disenyo ng paglipad ng pangalawang prototype FC-31. Naiiba ito mula sa unang makina sa isang iba't ibang disenyo ng airframe, binagong mga avionic at engine ng isang mas bagong pagbabago. Ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, ang mga naturang pagpapabuti ay dapat na humantong sa isang pagtaas sa mga pangunahing katangian. Gayunpaman, ang mga prospect ng proyekto ay hindi nagbago mula dito. Ang karagdagang kapalaran ng manlalaban ay pinag-aalala pa rin. Ang pagkakaroon ng isang bilang ng pantay na kagiliw-giliw na mga proyekto ay maaaring humantong sa iba't ibang mga kahihinatnan, kabilang ang mga negatibong para sa FC-31.
Sa tagsibol ng 2018, lumitaw ang mga ulat sa press ng Tsino tungkol sa posibleng pagpapatuloy ng pag-unlad ng proyekto ng FC-31 upang malutas ang mga bagong problema. Nagtalo na ang natapos na sasakyang panghimpapawid ay itinuturing na isang matagumpay na platform para sa paglikha ng isang promising carrier-based fighter. Bumalik sa taglagas ng 2017, ang kagawaran ng militar ng China ay nagbukas ng pagpopondo para sa isang bagong proyekto. Sa oras na mailathala ang balitang ito, sinimulan na ni Shenyang ang pagdidisenyo. Ang manlalaban na nakabatay sa carrier sa oras na iyon ay itinalaga bilang J-FX. Ayon sa media ng China, ang isang prototype na sasakyang panghimpapawid ng bagong uri ay aalisin huli sa susunod na taon.
Ang proyekto ng J-FX ay magtatayo sa mayroon nang sasakyang panghimpapawid ng FC-31. Sa parehong oras, ang ilang mga pagpapabuti ay kinakailangan. Ang sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan ng isang natitiklop na pakpak, isang reinforced landing gear, isang preno, atbp. Bilang karagdagan, sa panahon ng muling pagbubuo ng natapos na manlalaban, planong isagawa ang isang seryosong paggawa ng makabago ng mga kagamitan sa elektronikong onboard. Ang nagresultang sasakyang panghimpapawid sa hinaharap ay magagawang upang punan ang sangkap ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier, at sa huli ay papalitan ang mayroon nang mga sasakyang panghimpapawid na henerasyon.
Modelong eksibisyon ng manlalaban, 2014 Photo Bmpd.livejournal.com
Nitong nakaraang araw lamang, lumitaw ang bagong impormasyon tungkol sa proyekto ng isang carrier na nakabatay sa carrier batay sa FC-31. Ang mga sukat ng sasakyang panghimpapawid ng J-FX ay mananatili sa antas ng batayang sasakyang panghimpapawid, ngunit ang maximum na timbang na take-off ay tataas mula sa kasalukuyang 28 hanggang 30 tonelada. sa kilalang data, ay 1250 km. Ang mas malaking sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier ay magkakaroon ng mas malaking mga tanke, na magpapataas sa radius ng 250 km. Sa mga tuntunin ng iba pang mga katangian at sandata, ang dalawang sasakyan ay hindi dapat magkakaiba sa bawat isa.
Naiulat na ang proyekto ng manlalaban na nakabatay sa carrier ay tumatanggap ng suporta mula sa Ministri ng Depensa at may bawat pagkakataon na maabot ang pagtanggap sa serbisyo. Ang mga dahilan para sa paglulunsad ng proyekto ng J-FX ay nalaman din. Tulad ng ito ay naging, ang batayan ng bagong order ay hindi lamang ang likas na pagnanais ng utos na paunlarin ang pagpapalipad ng mga puwersa ng hukbong-dagat, kundi pati na rin ang pagkakaroon ng mga problema sa iba pang kagamitan o ang imposibilidad na iakma ito upang magamit sa mga sasakyang panghimpapawid.
Ayon sa mga ulat ng dayuhang pamamahayag, sa panahon ng pagpapatakbo ng serial carrier-based fighter na si Shenyang J-15, na itinuturing na isang reworked na bersyon ng Soviet / Russian Su-33, lumitaw ang mga kapansin-pansin na problema. Ang makina na ito ay nagpapakita ng mahusay na pagganap ng paglipad at mga kakayahan sa pagbabaka. Gayunpaman, ang mga katangian ng paglabas at pag-landing ay malayo sa perpekto. Pinatunayan na ang pagkontrol ng J-15 ay hindi sapat para sa isang ligtas na landing sa deck ng isang sasakyang panghimpapawid. Pinagtutuunan ng mga piloto ang pamamaraang ito sa paglipas ng panahon, ngunit hindi ito magiging mas kumplikado at mapanganib. Bilang karagdagan, ang J-15 ay nabibilang sa ika-apat na henerasyon ng mga mandirigma, na naglilimita sa potensyal at hinaharap sa mga tuntunin ng paggawa ng makabago.
Pangalawang prototype FC-31 sa paglipad
Maliwanag, pinaplano na ng utos ng Tsino ang pagpapaunlad ng aviation na nakabatay sa carrier para sa isang makabuluhang panahon, at ang mga nasabing plano ay nagbibigay para sa pagpapatakbo ng ganap na bagong sasakyang panghimpapawid. Sa lahat ng mga positibong katangian, ang modernong J-15 ay kalaunan ay magiging lipas na at mangangailangan ng kapalit. Bilang huli, ang J-FX ay nilikha ngayon batay sa nakaranasang FC-31. Ang unang paglipad ng naturang makina ay naka-iskedyul para sa pagtatapos ng susunod na taon. Sa matagumpay na pagkumpleto ng lahat ng kinakailangang trabaho at kawalan ng malubhang paghihirap, ang J-FX fighter ay makakapasok sa serbisyo sa kalagitnaan ng twenties.
Dapat pansinin na ang batayan para sa carrier na nakabatay sa carrier ay ang FC-31, at hindi ang Chengdu J-20 na sasakyang panghimpapawid na pinagtibay para sa serbisyo. Ang pagkakaroon ng mga seryosong teknikal na kalamangan sa FC-31, ang sasakyang panghimpapawid na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng malaking sukat at timbang, na binabawasan ang potensyal nito sa konteksto ng aviation na nakabatay sa carrier. Sa parehong oras, ang mga kalidad ng pakikipaglaban ng J-FX ay makakatugon sa mga inaasahan.
Ilang araw na ang nakalilipas, inihayag ng SAC ang mga plano nito para sa baseline project na FC-31. Tulad ng nangyari, ang eroplano na ito ay hindi nakalimutan, at patuloy na paunlarin ito ng mga espesyalista. Bilang karagdagan, ang modelo ng manlalaban ay ipinakita muli sa militar-teknikal na eksibisyon sa Zhuhai. Gayunpaman, binago ng kumpanya ng pag-unlad ang layunin ng bagong sasakyang panghimpapawid. Dati, ang sasakyang panghimpapawid sa kanyang orihinal na pagsasaayos ay binalak na inaalok sa Chinese Air Force at mga dayuhang customer, ngunit ngayon napagpasyahan na tumanggi na gumana sa isang domestic customer. Land-based na sasakyang panghimpapawid FC-31 ay itataguyod sa pang-internasyonal na merkado. Ngayon ang proyektong ito ay eksklusibo para sa pag-export.
***
Ayon sa magagamit na data, ang nangangako na sasakyang panghimpapawid ng Tsino na Shenyang FC-31 ay isa pang pagtatangka upang lumikha ng isang makina na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa mga ikalimang henerasyon na mandirigma. Bilang isang resulta, ang sasakyang panghimpapawid ay may isang katangian hitsura at kahawig ng ilang mga umiiral na mga sample ng banyagang pag-unlad. Una sa lahat, ito ay katulad ng teknolohiyang Amerikano, na sa isang pagkakataon ay naging dahilan para sa hinala at akusasyon.
Ang pangalawang prototype ay dumating para sa landing
Ang sasakyang panghimpapawid ay binuo ayon sa isang normal na pagsasaayos ng aerodynamic na may isang mahalagang layout at isang mataas na pakpak. Upang mabawasan ang pirma ng radar, ang sasakyan ay may katangian na makinis na mga contour. Ginamit na trapezoidal wing at two-fin tail unit. Dahil sa mga kinakailangan para sa stealth, ang mga keels ay bumagsak palabas. Ang isang mahalagang tampok ng FC-31 airframe ay ang pagkakaroon ng mga panloob na compartment ng karga para sa pagdadala ng mga sandata. Ang mga rocket at bomb ay iminungkahi na mailagay sa magkakahiwalay na mga compartment sa ilalim ng fuselage. Ang mga compartment ay sarado na may palipat-lipat na mga flap, na binabawasan ang kakayahang makita ng sasakyan para sa mga radar. Sa parehong oras, pinapanatili ng sasakyang panghimpapawid ang kakayahang gumamit ng isang panlabas na tirador.
Sa susunod na fuselage ng FC-31, isang pares ng WS-13 afterburner turbojet engine ang na-install. Ang unang prototype ay nilagyan ng mga makina ng pagbabago ng WS-13A, ngunit ang pangalawa ay ginamit ang mas advanced na WS-13E. Ang afterburner thrust ng huli ay lumagpas sa 9000 kgf, na dapat tiyakin ang isang mataas na ratio ng thrust-to-weight. Gayunpaman, ang huli na parameter ay direktang nakasalalay sa pagbaba ng timbang, at sa isang bilang ng mga sitwasyon ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring mawala sa mga katangian nito sa iba pang modernong teknolohiya.
Mas maaga ito ay inaangkin na ang isang pares ng mga makina ng WS-13E ay may kakayahang mapabilis ang sasakyang panghimpapawid ng FC-31 sa bilis ng pagkakasunud-sunod ng 2200 km / h. Ayon sa pinakabagong data, ang maximum na bilis ay makabuluhang mas mababa - 1400 km / h lamang. Kisame - 16 km. Ang Combus radius na may gasolina lamang sa mga panloob na tanke ay idineklara sa antas na 1250 km. Kapag gumagamit ng mga pang-tank na tangke, ang parameter na ito ay dapat na hanggang sa 1900-2000 km.
Photomontage ng isang halo-halong air-based air group na may J-FX. Larawan Mil.news.sina.com.cn
Sa ilalim ng ilong na kono ng fuselage, planong mag-install ng isang aktibong phased na hanay ng antena ng KLJ-7A na uri ng radar ng disenyo ng Intsik. Mananagot ang istasyong ito para sa paghahanap at pagtuklas ng mga target. Bilang karagdagan, gagamitin ito upang gabayan ang ilang mga uri ng mga misil. Ang isang karagdagang paraan ng paghahanap at mga target sa pagsubaybay ay magiging isang lokasyon ng optikal na lokasyon. Gayundin, sa iba't ibang bahagi ng glider, maaaring mailagay ang mga karagdagang sensor para sa iba't ibang mga layunin.
Ayon sa foreign press, ang FC-31 ay makakadala ng hanggang 8 toneladang armas, kung saan 2 tonelada ang makikita sa mga panloob na compartment. Ang pagkakaroon ng anim na puntos ng panlabas na suspensyon ay naiulat. Ang bilang ng mga aparato ng suspensyon sa loob ng fuselage ay hindi alam. Ayon sa iba`t ibang mga pagtatantya, ang manlalaban ay maaaring magdala ng hanggang sa 10-12 maliit at katamtamang mga air-to-air missile. Kapag gumagamit ng mga bomba na may kalibre na 500 kg, ang load ng bala ay maaaring mabawasan sa 8 na yunit. Ang listahan ng mga sandatang katugma sa manlalaban ay mananatiling hindi alam. Marahil, ang sasakyang panghimpapawid ay makakagamit ng mayroon at hinaharap na mga gabay na missile at bomba ng angkop na laki at caliber.
Ang haba ng mga prototype ng FC-31 ay iba-iba mula 16.9 m hanggang 17.8 m. Ang wingpan ay halos 12 m, ang lugar ay 40 sq. M. Ang maximum na timbang na take-off ng manlalaban na nakabase sa lupa ay aabot sa 28 tonelada. Ang promising deck na bersyon ng sasakyang panghimpapawid na ito ay magiging mas mabibigat na 2 tonelada. Ang pagtaas ng masa ay hindi inaasahan na makakaapekto sa masamang pagganap. Sa pangkalahatan, ang pagbabago ng deck ay magiging katulad ng pangunahing modelo, ngunit makakatanggap ng ilang mga bagong bahagi at pagpupulong.
***
Sa ngayon, tinukoy ng Shenyang Aircraft Corporation ang hinaharap ng mga maaasahang proyekto. Ang sasakyang panghimpapawid na nakabase sa lupa na FC-31 ay hindi na inaalok ng PLA Air Force at ngayon ay eksklusibong isang modelo ng pag-export. Tulad ng naturan, ipinakita ito sa mga eksibisyon at inaalok sa mga potensyal na mamimili. Gayunpaman, ang kotse ay hindi pa natagpuan ang mga customer nito. Walang data sa mga negosasyon sa isang posibleng kontrata sa ngayon, kahit na maaaring lumitaw ito sa anumang oras. Ang kamakailang pagpapakita ng isang mock fighter jet sa AirShow China 2018, kung saan ang pamilyang dayuhan ay maaaring maging pamilyar sa proyekto ng Tsino, ay maaaring ilapit ang sandaling ito.
FC-31 (sa ibaba) at iba pang mga mandirigma sa ikalimang henerasyon mula sa iba`t ibang mga bansa. Figure Mil.news.sina.com.cn
Para sa isang domestic customer, ang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Tsino ay bumubuo ng isang dalubhasang pagbabago sa deck ng orihinal na FC-31. Ang disenyo ng makina na may pansamantalang pangalan na J-FX ay nagsimula halos isang taon na ang nakakaraan, at sa ngayon ay dapat na magbunga ng ilang mga resulta. Pagkalipas ng isang taon, isang prototype ng isang bagong uri ang planong iangat sa hangin. Pagkatapos ng ilang higit pang mga taon ay gugugol sa pagsubok at pag-ayos, pagkatapos na ang navy aviation ng Chinese Navy ay makakatanggap ng mga serial kagamitan. Naturally, napapailalim sa matagumpay na pagkumpleto ng proyekto.
Ang kasaysayan ng proyekto ng Shenyang FC-31 ay mukhang kawili-wili sa ngayon. Ang pag-unlad ng isang promising ikalimang henerasyon na manlalaban ay nagsimula sa pagsisimula ng huling mga dekada, ngunit natupad sa isang batayang inisyatiba, na binawasan ang potensyal nito. Matapos ang ilang taon ng kawalan ng katiyakan, ang proyekto ay natagpuan pa rin ang isang angkop na angkop na lugar. Sa kanyang orihinal na form, inaalok na ito sa mga dayuhang customer, at ang Tsina ay maaaring makakuha ng isang binagong sasakyang panghimpapawid na inangkop upang magtrabaho sa kubyerta ng mga sasakyang panghimpapawid. Sa gayon, nagpapatuloy ang pagtatrabaho sa isang nakawiwiling modelo ng teknolohiyang panlabas na abyasyon, at ang mga bagong ulat sa kanilang pag-usad ay dapat na sundin sa lalong madaling panahon.
