Maraming mga bagong ika-5 henerasyong mandirigma ang binuo at dinala sa produksyon sa mga nangungunang bansa. Gayundin, nagsisimula ang trabaho sa susunod na ika-6. Kung ano ang magiging mga eroplano sa hinaharap ay hindi pa malinaw, ngunit iba`t ibang mga pagpapalagay at ideya ay naipahayag na. Kaya't, kamakailan lamang ang kumpanya ng Amerikano na Raytheon Technologies Intelligence & Space ay nagsabi ng opinyon nito sa isang paksang isyu.
Mula sa pananaw ng kontratista
Nabatid na ang isang nangangako na sasakyang panghimpapawid na manlalaban ay binuo na sa Estados Unidos, at ang proyektong ito ay nakarating na sa pagsubok ng isang demonstrador ng teknolohiya. Sa parehong oras, sa pagkakaalam, ang buong teknikal na hitsura ng hinaharap na sasakyang panghimpapawid na labanan ay hindi pa natutukoy, na nangangailangan ng bagong gawaing pagsasaliksik at pagpapaunlad. Naaakit nito ang iba't ibang mga organisasyong pangkomersyo na handang lumahok sa paglikha ng isang bagong henerasyon ng mga mandirigma - sa loob ng balangkas ng mga kapaki-pakinabang na kontrata.
Ang isa sa mga potensyal na kalahok sa mga bagong proyekto ay ang Raytheon, na gumagawa ng kagamitan sa pagpapalipad, sandata, atbp. Hindi niya plano na lumikha ng kanyang sariling mga platform ng paglipad, ngunit handa siyang tulungan ang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng pagbuo at pagbibigay ng mga kinakailangang instrumento at produkto.
Ang isang makabuluhang kontribusyon sa pangkalahatang potensyal ng modernong ika-5 henerasyong manlalaban ay ginawa ng onboard electronics, at sa susunod na ika-6 na naturang mga kalakaran ay magpapatuloy. Dagdagan nito ang papel at responsibilidad ng developer ng kagamitan - Raytheon o iba pang samahan. Napagtanto ito, pinag-aaralan ng kumpanya ang mayroon nang mga kakayahang pang-teknolohikal at naghahanap ng mga paraan upang higit na mapaunlad ang teknolohiya.
Noong Abril 13, ang Raytheon Technologies Intelligence & Space ay nagsagawa ng isang online na kumperensya tungkol sa mga trend ng kagamitan sa paglipad sa konteksto ng susunod na henerasyon ng mga mandirigma, iniulat ng Aerotech News. Pinangalanan ng mga kinatawan ng kumpanya ang anim na pangunahing proseso na inaasahan nila sa hinaharap kapag lumilikha ng bagong sasakyang panghimpapawid. Sa parehong oras, pinag-uusapan lamang namin ang tungkol sa pangkalahatang mga ideya, ngunit hindi tungkol sa mga tukoy na platform at sample.
Anim na hula
Naniniwala si Raytheon na ang mga avionics complex ay bubuo para sa mga bagong sasakyang panghimpapawid batay sa multifunctional hardware, na dinagdagan ng adaptable software. Bilang isang halimbawa, isang sistemang elektronikong radyo na pang-teorya na ibinigay na pinagsasama ang mga pag-andar ng isang radar, isang elektronikong istasyon ng digmaan at kagamitan sa komunikasyon. Ang arkitektura ng avionics na ito ay magbabago ng mga pangunahing diskarte sa paggamit ng instrumento: ang mga indibidwal na aparato ay papalitan ng kaukulang mga module ng software.
Ang pangalawang pagtataya ay tumawag sa sasakyang panghimpapawid na pang-labanan upang maging isang "lumilipad na data center." Ang manlalaban ay makakatanggap ng isang hanay ng mga pasilidad sa computing na may mahusay na pagganap, kasama ang. may artipisyal na katalinuhan. Mapapabilis nito at gagawing mas mahusay ang pagproseso ng data, at tutulungan ng avionics ang piloto na gumawa ng mga tamang desisyon sa isang kapaligiran na may anumang pagiging kumplikado.
Ang pangatlong kalakaran ay ang paglikha ng pinagsamang mga koponan na hindi pinagana ng tao (MUM-T). Ang ika-6 na henerasyong manlalaban ay makokontrol ng isang piloto, na may paglahok ng sarili nitong artipisyal na intelihensiya. Ang mga drone ng AI ay gagana kasama niya, isinasagawa ang mga utos ng nagtatanghal. Ang pag-unlad ng AI ay magpapataas ng kalayaan ng mga UAV ng alipin.
Inaasahan ni Raytheon ang mga susunod na henerasyon na mandirigma na makarating sa sarili sa isang sasakyang panghimpapawid. Ang mga kinakailangang teknolohiya ay mayroon na, at sa hinaharap ay pinlano na mapabuti ang mga ito at ipakilala ang mga ito sa mga bagong proyekto ng manned at unmanned na sasakyang panghimpapawid. Sa partikular, ang kumpanya ay nagtatrabaho sa mga isyu ng pagdaragdag ng kawastuhan ng sasakyang panghimpapawid sa landing zone. Sa parehong oras, nabanggit na ang awtomatikong landing ay magiging kapaki-pakinabang hindi lamang para sa sasakyang panghimpapawid ng militar.
Ang ikalimang pagtataya ay tungkol sa mga pamamaraan at mga tool sa pag-unlad. Babaguhin ng digital engineering ang proseso ng pagdidisenyo ng hardware at paglikha ng software. Kasama ng iba pang mga bagay, ang mga bagong diskarte ay magpapasimple sa pagtatantya ng gastos sa proyekto at kontrol sa mga gastos. Ang industriya ng Amerika ay nagkaroon ng isang negatibong karanasan ng hindi mapigil na paglaki ng mga gastos sa programa, at kinakailangan upang maiwasan ang mga katulad na sitwasyon sa hinaharap.
Ang pang-anim na hula ay patungkol sa karagdagang pag-unlad ng mga ideya ng bukas na arkitektura ng avionics. Mayroon na, ang mga instrumento ng sasakyang panghimpapawid ay gumagamit ng mga pinag-isang interface upang gawing simple ang pag-aayos o pag-upgrade. Ang mga prinsipyong ito ay dapat na binuo sa pagkuha ng mga modular na kakayahan. Mapapalitan ng manlalaban ang kagamitan, isinasaalang-alang ang mga nakatalagang gawain - halos sa runway.
Iba pang mga pagsasaalang-alang
Gayundin, isinasaalang-alang ng Raytheon Technologies Intelligence & Space ang iba pang mga isyu na nauugnay sa pag-unlad, paggawa at pagpapatakbo ng nangangako na teknolohiya. Hindi lamang teknikal at pang-ekonomiya, ngunit isinasaalang-alang din ang mga aspeto ng organisasyon. Kaya, ang pagtatrabaho sa isang bagong henerasyon ng mga mandirigma ay isasagawa sa interes ng Air Force at Navy, at dapat tandaan na ang mga kinakailangan ng mga kostumer na ito ay magkakaiba. Ang katuparan ng dalawang magkakaibang takdang teknikal ay hindi dapat humantong sa hindi makatarungang mga komplikasyon ng mga programa.
Nabanggit na sa mga nakaraang proyekto at henerasyon, malaking pansin ang binayaran sa gastos. Dahil sa mga bagong pamamaraan at teknolohiya, iminungkahi na i-optimize ang naturang mga teknikal na tagapagpahiwatig. Sa partikular, posible na lumikha ng isang sasakyang panghimpapawid sa platform, na makukumpleto sa isa o ibang instrumento sa kahilingan ng customer. Bawasan nito ang gastos ng serial machine at gagawing magagamit ito sa isang mas malawak na hanay ng mga customer.
Ang isyu ng kakayahang magsagawa ng malapit na air combat ay mananatiling nauugnay. Ang mga talakayan ay nagpapatuloy, ngunit si Rateon ay nakahilig sa pangangailangan na magbigay ng mga ganitong pagkakataon. Ang paglitaw ng artipisyal na katalinuhan ay hahantong sa mga bagong hamon at mga potensyal na paghihirap. Kinakailangan upang matiyak ang buo at ligtas na pagpapatakbo ng isang AI fighter sa parehong airspace tulad ng transportasyong sibilyan. Sa parehong oras, dapat makipaglaban ang AI.
Mga proyekto at teknolohiya
Ang tema ng susunod na ika-6 na henerasyon ng manlalaban ay binuo sa Estados Unidos mula sa pagtatapos ng 2000s. Ang unang proyekto ng ganitong uri ay inilunsad sa pagkusa ng Navy; at makalipas ang ilang taon, nagsimula ang katulad na gawain sa interes ng Air Force. Sa kalagitnaan ng mga ikasampu, isang tiyak na halaga ng data ang nakolekta, batay sa kung saan ito ay karagdagang dapat na bumuo ng isang tunay na proyekto. Sa panahong ito, iminungkahi ng lahat ng mga pangunahing tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ang kanilang mga konsepto para sa hinaharap na manlalaban. Kamakailan lamang, isang katulad na "proyekto" ang ipinakita sa BBC.
Noong nakaraang taon, naiulat na ang mga pagsubok sa paglipad ng sasakyang panghimpapawid ng demonstrador ng teknolohiya ay natupad. Sa parehong oras, ang nag-develop ng naturang makina, ang hitsura, katangian at kakayahan ay hindi isiniwalat. Ayon sa kamakailang mga ulat, pinaplano na itayo at subukan ang isang ganap na prototype sa mga darating na taon, at sa ikalawang kalahati ng dekada ay maglulunsad sila ng isang serye. Ang disenyo ay napabilis sa pamamagitan ng mga bagong diskarte at diskarte.
Kung si Raytheon ay kasangkot sa paglikha ng isang bagong manlalaban ay hindi alam. Anuman ang aktwal na pakikilahok, gumagana ito sa pag-unlad ng teknolohiya at mga indibidwal na bahagi nito, bilang resulta kung saan lilitaw ang mga pagtataya at pagtatantya. Sa kanilang tulong, ang kumpanya ay maaaring gumuhit ng mga kinakailangang plano at sumali sa isang mayroon o hinaharap na programa para sa pag-unlad para sa isang tunay na sasakyang panghimpapawid.
Ang inihayag na "mga hula" ay mukhang maayos at makatuwiran. Isinasaalang-alang nila ang mga kakayahan at nakamit ng industriya ng Amerika, pati na rin ang mga uso sa pagbuo ng mga modernong proyekto. Gayunpaman, sa pagtingin sa pangkalahatang lihim ng mga direksyon, imposible pa ring sabihin kung gaano sila tumutugma sa totoong mga plano ng Pentagon. Ang mga konklusyon ng ganitong uri ay maaari lamang makuha sa loob ng ilang taon, kapag nai-publish ng mga kalahok ng programa ang kanilang unang mga detalye.
