Ang katanungang susubukan kong isaalang-alang dito ay binigyang inspirasyon ng nakaraang artikulo ("Sa papel na ginagampanan ng Soviet Navy sa Dakilang Digmaang Patriotic").
Oo, ang sagot sa katanungang "At kung" ay nakasalalay sa larangan ng pantasya, at madalas ay hindi pang-agham. Gayunpaman, makatuwiran na isaalang-alang ang Red Army at ang Kriegsmarine Navy sa isang haka-haka na paghaharap. Bukod dito, madali itong maaaring maging kaso.
At doon tayo magsisimula. At sa katunayan, saan maaaring makipagkumpitensya ang mga barko ng Aleman at Soviet?
Una sa lahat, sa Baltic. Bukod dito, ang mga barko ng parehong bansa ay nakilahok sa mga laban sa Baltic bilang mga lumulutang na baterya. Hayaan mong ipaalala ko sa iyo na ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay eksaktong nagsimula sa mga pag-shot ng "Schleswig-Holstein", ang sasakyang pandigma na nagsilbi pa rin sa Alemanya ni Kaiser, sa mga Polyo. At tinapos niya ang giyera gamit ang mga pagbaril sa sumulong na tropang Soviet na "Prince Eugen".
Siyempre, ang sa amin ay sumagot nang mabait, regular na nagpapadala ng "mga pagbati" (kasama na ang mga produksyon ng Aleman) sa mga sundalo ng Wehrmacht nang maabot kami ng giyera.
Gayunpaman, ito ay tapos na sporadically. Ang sa amin - sa paligid at malapit sa Leningrad, ang mga Aleman - sa East Prussia at higit pa sa kanluran.
Bakit - alam ang sagot. Ang Dagat Baltic, sa partikular, ang Golpo ng Pinland, ay hindi walang kabuluhan pagkatapos ay tinawag na "sopas na may dumplings". Ito ay minahan ng atin, mga Aleman, Finn, bukod dito, bahagi ng mga hadlang na nanatili mula sa mga oras bago ang giyera, at ang bahagi ay "sariwa". Dagdag pa, nagdagdag din ang mga Aleman ng mga hadlang sa network na submarine.
Sa kabuuan, matagumpay ang operasyon ng pag-block ng mina ng Baltic Fleet. Kinumpirma lamang nito ang mga pagkalugi sa mga mina sa BF noong mga unang araw ng giyera. Sa kabila ng katotohanang ang mga Aleman ay naglalagay ng mga mina nang hindi nagtatago.
At lahat ay masaya sa lahat. Ang mga Aleman at Sweden ay nag-drag ng iron ore papunta sa dagat upang matugunan ang mga pangangailangan ng Reich, ang mga Finn ay nagsimula ng kanilang kakaibang giyera, ang aming umupo sa Kronstadt at hinintay ang pagsalakay ng Luftwaffe.
Kung biglang nagpasya ang aming mga admirals na putulin ang oxygen (mas tiyak, bakal) sa mga Aleman, dahil dito kinakailangan na talagang subukan at punasan ang mga hadlang upang ang parehong mga ibabaw at submarine ship ay maaaring mailabas sa espasyo ng pagpapatakbo.
At ito ay totoo. Alisin ang hadlang sa Porkkala-Udda - at posible na gawin nang buo ang mga bagay sa Baltic pool.
Sa simula ng giyera, ang Baltic Fleet ay mayroong 24 na mga minesweepers. Sa pangkalahatan, sapat na para sa clearance.
Ngunit ang mga mina ay nangangailangan ng takip, kapwa barko at hangin. Para dito, nagkaroon ng lahat ang BF. Parehong mga barko at eroplano.
Sa mga tuntunin ng komposisyon: 2 mga laban ng pandigma, 2 light cruiser, 2 pinuno ng maninira, 19 maninira (12 "pitong" at 7 "Noviks"), 68 na submarino at 95 na bangka.
Bilang karagdagan, ang aviation ng fleet ay medyo tiwala din sa naturang edukasyon. 725 sasakyang panghimpapawid, 188 torpedo bombers at bombers, 386 fighters at 151 seaplanes.
Ito ang kapangyarihan? Ito ang kapangyarihan. Lalo na kung naiisip mo kung paano siya sasaktan. Sa aming kaso, ang fleet ay hindi isang fleet, ngunit isang squadron upang mapabilis ang pagpapadala sa rutang "Sweden - Germany" ay madaling na-rekrut. At pagkatapos ay ang mga Aleman ay dapat na magbigay ng reaksyon nang buo.
At ano ang maaaring ilantad ng mga Nazi?
Sa mga numero, lahat ay tiwala sa lahat. Agad naming tinanggal ang nalunod, iyon ay, "Bismarck", "Blucher", "Admiral Count Spee", "Karlsruhe" at "Konigsberg", sapagkat sa oras ng 1941-22-06 matagumpay silang napusok sa ilang mga lugar, ngunit sa ibaba ng antas ng World Ocean.
Ngunit ang natira ay sapat na upang subukang makagambala.
3 mga laban ng digmaan, 4 na mabibigat na cruiser, 4 na light cruiser, 2 battleship, 19 destroyers, 57 submarines.
Ang lahat ng aviation (maliban sa mga seaplanes) ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng Goering. Si Herman ay maaaring maging mapagbigay, o maaaring hindi siya magbigay ng maraming mga sasakyang panghimpapawid na maaaring gawin upang kontrahin ang BF aviation. Pulitika…
Tulad ng nakikita mo, sa mga numero ang Kriegsmarines ay mukhang mas cool, ngunit … Ito ang BUONG komposisyon ng German fleet!
Oo, syempre, ang German Navy ay mukhang mas kahanga-hanga sa mga numero kaysa sa Baltic Fleet. At malinaw na ang mga labanang pandigma ng Aleman ay ulo at balikat sa itaas ng sinaunang "Sevastopoli" BF. Naku, ngunit ang "Marat" at "Revolution ng Oktubre" ay mga lumang pakikipaglaban lamang sa konstruksyon bago ang giyera.
Ang giyera lamang ang Unang Digmaang Pandaigdig, hindi ang Pangalawa. Iyon ay, sa katunayan, ang mga ito ay hindi hihigit sa mga lumulutang na baterya (at Rrael at ang kumpanya ay muling sanayin ang Marat bilang hindi self-propelled), na may kaunting pagtatanggol sa hangin, siyempre, nang walang isang radar.
Dagdag pa, ang 305-mm na baril ng mga pandigma ng Rusya ay nagpaputok ng 7 km na mas malapit sa mga 380-mm na baril ng Tirpitz at 283-mm na baril ng Scharnhorst.
Bilis, nakasuot, radar, saklaw ng pagpapaputok - lahat ay nasa panig ng mga Aleman at walang pag-asa?
Magpatuloy.
Wala naman kaming mabibigat na cruiser, ang mga Aleman ay mayroong 4 na light cruiser laban sa 2, ngunit narito ang tanong kung sino ang mas masahol pa: ang aming mga proyekto 26 o ang Aleman na "Cologne", "Leipzig" at "Nuremberg". Ililipat ko kaagad ang Emden, ang dating labangan na ito ay maaari lamang isaalang-alang na isang cruiser.
At dito tiyak na tataya ako sa aming Kirov at Gorky, dahil armado sila ng mas malakas kaysa sa mga Aleman, at paminsan-minsan ang pagkakahanay ay maaaring maging malungkot para sa mga German cruiser.
Naku, ang kalamangan sa anyo ng "Hipper", "Scheer", "Eugen" at "Deutschland" ay hindi pa kinansela.
Ang mga nagsisira ay pantay na hinati, ang Aleman na "1936" ay mayroong ilang kalamangan, ngunit hindi kritikal.
Mga submarino - aba, ito ang mga puwersa sa gilid ng BF.
Ang buong problema sa Kriegsmarine ay ang mga Aleman na nakipaglaban sa tatlong mga harap nang sabay-sabay. Kinakailangan na makalikot sa British, at ito ay karaniwang isang pagkagambala sa supply ng metropolis na may mga kolonya at kaalyado ng Estados Unidos. Parehong sa Atlantiko at saanman. Pagkatapos ang Hilaga ay idinagdag nang buo.
Bilang isang resulta, ano ang maaaring ilagay ng mga Aleman sa Baltic? Lalo na isinasaalang-alang na ang BF ay may higit pang mga submarino sa simula ng countdown kaysa sa lahat ng Kriegsmarines? Oo, ang mga Aleman ay nagtayo ng higit sa isang libong mga bangka sa panahon ng giyera, ngunit iyon lamang ang matapos. At ang mga bangka ay dapat na lumubog ang mga barko na nagdala ng lahat sa British, mula sa bakal hanggang sa karne.
At ngayon, unti-unti, isang larawan ang iginuhit kung ano ang maaaring maging, ngunit kung ano ang hindi nangyari.
Sa halip na ihiwalay sa sarili sa Kronstadt, ang Baltic Fleet ay pumupunta sa mga hadlang, lalo na't maraming mga mina ang natagpuan sa panahon ng kampanya ng Tallinn.
Sinisimulan ng mga mina ang kanilang gawain sa ilalim ng takip ng mga nagsisira, cruiser at mga battleship na nakalatag sa di kalayuan. Kung sakali, sapagkat ang lahat ng bagay na maaaring mabilis na mailipat ng mga Aleman mula sa mga pantalan ng Poland ay ang matandang mga daang Schlesien at Schleswig-Goldstein sa mga pantalan ng Poland. Alin ang parehong edad ng "Oktyabrina" at "Marat" (ang huli ay patuloy pa rin sa paglipat, tulad nito), na nangangahulugang ang 8 x 280 mm kumpara sa 24 x 305 mm ay hindi gaanong maganda. At ang Aleman na 150-mm na baril ng mga cruiser at battleship ay hindi isang napakalaking counterweight sa 180-mm at 130-mm na baril ng mga barkong Sobyet.
Siyempre, kung ang isang tunay na banta tulad ng pag-demine sa kasunod na paglabas ng LAHAT ng mga submarino ng Baltic Fleet upang manghuli para sa mga carrier ng mineral ay natuklasan, ang mga Aleman ay tulad ng turpentine. Malinaw naman.
Ang isa pang tanong ay ang pangangaso para sa isang nasabing squadron sa ilalim ng dagat ay hindi ang pinakamalaking kasiyahan. Napakaraming mga barko ang kailangang ipadala upang bantayan ang mga carrier ng mineral, upang bumuo ng mga convoy, at iba pa. Iyon ay, upang gawin ang lahat na ginawa ng Mga Alyado para sa Unyong Sobyet.
Oo, ang isang mahusay na protektado ng komboy ay isang matigas na kulay ng nuwes upang i-crack. Napatunayan, sa pamamagitan ng paraan, ng parehong Scharnhorst, na ang kumander ay masigasig tungkol sa ideya ng pagwasak sa JW-55 na komboy. Ngunit kayang bayaran ng British navy ang mga bagay tulad ng pag-escort sa komboy gamit ang isang sasakyang pandigma at tatlong mga cruiser, na sumira sa mga sungay ng Scharnhorst hanggang sa siya ay tuluyang nawasak.
Kakayanin kaya ito ng mga Aleman?
Puro teoretikal. Nang walang kanilang sariling pagpapalipad sa sapat na mga numero, nang walang pagkakaroon ng anumang kalamangan sa kaaway, at, tulad ng nakikita mo, wala, bukod dito, hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa giyera sa hindi bababa sa dalawang mga harapan.
Samakatuwid, ang mga convoy ay hindi isang negosyo sa Aleman. Alinsunod dito, kinakailangan upang sirain ang problema sa usbong, iyon ay, upang ayusin ang Moonzund sa kabilang banda. Ipunin ang isang squadron at subukang ihinto ang pag-demine.
At dito pumapasok sa eksena ang Her Majesty Aviation.
Ang artilerya duels ng Unang Digmaang Pandaigdig ay, syempre, kamangha-manghang at maganda sa kanilang kadakilaan.
Ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay naganap sa isang ganap na magkakaibang senaryo. Ang Labanan ng Narvik ay isang pagbubukod, tulad ng Labanan ng Savo Island sa pagitan ng mga Hapon at mga Amerikano, na pinag-isa ng katotohanang naganap ito nang walang paglahok ng sasakyang panghimpapawid. Pati na ang panunuya ng "Scharnhorst" at "Gneisenau" ng "Glories". Karaniwang mga pagbubukod, ngunit mga pagbubukod.
Sa aming kaso, kapag ang magkabilang panig ay may maraming mga paliparan at sasakyang panghimpapawid, ang tanong lamang ay sa mapang-akit na panahon ng Baltic, na maaaring mapunta sa pareho ang aming mga aces at ang mga Aleman.
Ang mga numero para sa BF aviation ay naroroon, ano ang Luftwaffe sa Eastern Front?
Ang German aviation sa Eastern Front ay kinatawan ng 2nd Air Fleet, na binubuo ng 954 bombers (Ju.88 - 520, He111 - 304, Do.17 - 130), 312 Ju.87 dive bombers. Fighter sasakyang panghimpapawid - 920 Bf 109 ng lahat ng mga pagbabago at 90 Bf 110, iyon ay, 1100 mga yunit.
Oo, ang aming mga marino ay mayroong lahat na mas katamtaman, 725 sasakyang panghimpapawid (188 torpedo bombers at bombers, 386 fighters at 151 seaplanes). Ngunit sino ang nagsabi na ang ground aviation ay hindi maaaring kasangkot? Posibleng posible na gamitin, oo, ang mga piloto sa lupa ay walang karanasan sa paglipad sa ibabaw ng dagat, ngunit sino ang nagsabi na ang lahat ng mga Aleman ay naka-dock dito?
At pagkatapos, ang pigura para sa mga Aleman ay halos LAHAT ng aviation ng Luftwaffe sa Eastern Front. Oo, posible na magdagdag ng 5 ng air fleet mula sa Norway at mayroon ding 1st air fleet sa hilaga, maliit sa komposisyon, na lohikal na inilipat kalaunan sa utos ng "Courland". Tatlong squadrons sa Ju.88 at isa sa Bf.109F (Green Hearts, JG54). Iyon ay, mayroon pa ring mga 300-400 bombers at 120 mandirigma.
Kaugnay nito, ang Air Force ng Leningrad Military District mula sa bilang ng mga dibisyon ng hangin na matatagpuan malapit sa rehiyon, halimbawa, 39 IAD (Pushkin), 54 IAD (Levashovo), 41 BAA (Gatchina), 2 SAD (Staraya Russa), na bilang ng 848 na mandirigma at 376 na bomba, posible na maglaan ng isang bagay upang matulungan ang fleet.
At isang labanan sa hangin ay maaaring maganap, hindi mas mababa sa tindi at masa sa mga laban sa hangin sa Kuban noong 1943. At hindi ito isang katotohanan na ang tagumpay ay nasa panig ng mga Aleman, ang pagkakaiba-iba ng bilang ay malinaw na pabor sa Red Army Air Force. Ang pinag-uusapan lamang ay ang pamamahala at utos.
Iyon ay, sa kaganapan ng paglipad ng panahon, ang panig kung aling sasakyang panghimpapawid ay maaaring kumilos nang mas mahusay na talagang nanalo.
Ang mga Aleman, mula sa aking pananaw, ay mga panginoon ng paglikha ng kataasan sa isang hiwalay na sektor ng harap na may aviation. At gumawa sila ng napakagandang paglipat. Ang pagkakaiba-iba ng naturang paglilipat ay posible sa aming kaso, ngunit ang lahat ng ito ay magiging gastos ng iba pang mga sektor sa harap. Iyon ay, sa ating kalamangan.
Ngunit gayunpaman, ang paglikha ng isang pagpapangkat ng sasakyang panghimpapawid upang masakop ang isang malaking squadron ay mahirap. Ang mas maraming mga barko, mas maraming mga target. At huwag sabihin na maraming mga anti-sasakyang panghimpapaw na mga bariles, naisip din ng Prince of Wales at Repulse, ngunit iyan ang lumabas …
Ang isa pang isyu ay ang kalidad ng minahan ng Red Army at torpedo aviation ay lubos na kaduda-dudang. Sa katunayan, walang kasanayan, ipinakita ng giyera na ang aming mga bombang torpedo, upang maging matapat, ay napakalayo sa perpekto. Sa pamamagitan ng perpekto, ang ibig kong sabihin ay mga piloto na may kakayahang tamaan ang isang barko gamit ang isang torpedo.
Oo, lahat ng giyera na sinubukan ng aming mga piloto na maabot ang ilang mga bapor gamit ang mga torpedo ng napakahinhin na pag-aalis. Walang ibang mga layunin, walang magagawa tungkol dito. Gayunpaman, tiyak na hindi kinakailangan upang mabilang ang matagumpay na pag-atake ng torpedo sa simula ng digmaan.
Sa kabilang banda, ang sasakyang panghimpapawid ng manlalaban ng Soviet, na may wastong kontrol, ay maaaring tuluyang maitaboy ang Luftwaffe at protektahan ang airspace mula sa mga bombang Aleman. Alinsunod dito, upang paganahin ang mga barkong BF upang makumpleto ang demining na gawain.
Kaya, mayroon kaming dalawang mga kadahilanan na maaaring i-neutralize ang gawain ng Luftwaffe. Ito ang pinakahindi kapani-paniwala na panahon ng Baltic at aming sariling pagpapalipad. Ang parehong mga kadahilanan ay ang aking sarili, ako mismo ang may pinakamataas na opinyon ng pareho. At ang panahon ay maaaring makuha para sa operasyon na may pinakamataas na antas ng kasuklam-suklam, at ang abyasyon ay maaaring gumana nang maayos. Sa teorya.
Ngunit mayroon ding pananarinari dito.
Sa gayon, ulan, hamog na ulap, mababang ulap, ang Luftwaffe at ang atin ay nakaupo sa mga paliparan, ang mga barko ay lumalabas para sa clearance ng mina, ang mga Aleman ay walang pagpipilian kundi ang gumapang din.
At narito ang ganyang istorbo. Oo, ang kawalan ng Luftwaffe ay mabuti. Lalo na noong 1941. Ngunit mayroon ding isang mas hindi kasiya-siyang pagkawala. Pinag-uusapan ko ang tungkol sa radar sa mga barkong Sobyet.
Okay, kung ang mga sinaunang gerang pandigma ng Aleman ay nagtagpo sa hindi gaanong sinaunang dreadnoughts ng Soviet. Kakaiba ito, ngunit hindi masyadong nakamamatay. Itinatapon ang mga maleta na "kung kanino ipapadala ng Diyos" sa hamog at iyon na. Nag-away sila, nagtakip, lumaban.
Paano kung Scharnhorst at Gneisenau? Admiral Scheer? Hindi lang ako naniniwala sa "Tirpitz" sa Baltic, makitid ito, masyadong maliit, at pagkatapos, dapat bang takutin ng isang tao ang British sa kabilang panig? Ngunit ang tatlong pinangalanang ginoo ay nasa itaas ng bubong, upang masira ang kondisyon, sapagkat mayroong kumpletong pagkakasunud-sunod sa mga radar sa kanila.
Iyon ay, sa mga kondisyon ng nakakasuklam na panahon, ang mga Aleman ay kukunan sa mga radar, sa kabutihang palad, natutunan na nila, ngunit kami … At kukunan kami sa antas ng Unang Digmaang Pandaigdig, iyon ay, sa pamamagitan ng pagtuklas ng visual.
Narito ang script na naging napakahusay. Masarap ang panahon ay masama, dahil may magagawa ang Luftwaffe. Ang masamang panahon ay hindi rin napakahusay, dahil maraming mga mabibigat na barko sa gilid ng mga Aleman, at ang mga barkong ito ay mas mahusay na may kagamitan sa teknolohiya.
Ang mahabang hanay ng pagpapaputok ng Aleman 380-mm at 283-mm na baril sa pangkalahatan ay inilalagay sa peligro ang buong pakikipagsapalaran. At higit pa sa mga radar. 7 kilometro ang pagkakaiba ay marami.
Siyempre, mahirap hulaan sa lugar ng kape kung ano ang magiging reaksyon ng utos ng Aleman sa naturang operasyon. Pati na rin ang pagpapantasya tungkol sa kung gaano katotoo ang gayong operasyon.
Sa katunayan, ang Baltic Fleet ay buong pagkakahiwalay sa base nito sa Leningrad at sa katunayan ang mga submarino at bangka lamang ang lumahok sa giyera. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagkalugi ng mga submarino sa Baltic ay makabuluhan: 27 sa 68. Marami ito, isinasaalang-alang na ang karamihan sa mga submarino ay pinatay ng mga mina.
Maaari ka bang magsagawa ng isang operasyon upang palabasin ang fleet? Maaari Maaari ba siyang maging matagumpay? Kaya ko. Ngunit sa pamamagitan lamang ng mabuting elaborasyon at utos. Maaari bang ayusin ng mga Aleman ang isang welga ng detatsment ng mga barko at makagambala sa operasyon? Kaya nila. Ngunit kung alam lamang ng intelligence ang lahat nang maaga.
Ang katotohanan ay na mula sa pangunahing base ng hukbong-dagat ng Aleman na fleet na Wilhelmshaven hanggang sa lugar ng operasyong ito na hypothetical ay halos 2,000 na kilometro. Sa pamamagitan ng mga Straits ng Denmark, kung saan hindi mo talaga mapabilis.
At narito ang isang pagsasaalang-alang na ang mga Aleman ay walang oras upang simulan ang operasyon o kahit na magtapos na. 2,000 km - cruising para sa halos tatlong araw. At upang mag-cruising, dahil kakailanganin ang gasolina para sa pagmamaniobra at pakikibaka, at hindi ka dapat maagaw sa pag-refueling kahit papaano, sapagkat hindi maghihintay ang kaaway.
Malinaw na ang mga flight ng reconnaissance ay hindi pa nakansela, o ang mga Finn. At ang paglabas ng isang malaking detatsment ng mga barko ay malamang na hindi napansin. Ngunit ano ang maaaring salungatin sa kanya, bukod sa aviation?
Wala namang espesyal. Malinaw na ang Aleman na fleet ay hindi tumayo lahat sa Wilhelmshaven na may mga buong tanke at cellar at hindi naghintay para sa utos na pumunta sa silangan. Ang ilang mga barko ay nasa mga kampanya, ang ilan ay nasa ilalim ng pagkumpuni, at iba pa. Mahirap sabihin kung ilan at kanino ang maaaring magambala ng alarma, bagaman, na na-shovel ang isang grupo ng mga dokumento, maaari itong kalkulahin.
Ngunit ang mga barko ay dapat na handa, hindi sila mga kabalyero. At tatlong araw sa daan. At posible na maglayag sa literal na kahulugan ng salita sa isang nodding analysis. At tingnan ang mga barkong Sobyet na umaalis. At isipin lamang sa mga kahila-hilakbot na pangarap na mga submarino at mga pang-ibabaw na barko na gumagapang sa buong Baltic Sea, na ngayon ay mahuhuli at malunod ng lahat ng posibleng mga pamamaraan.
Maaari itong maging isang napaka-kagiliw-giliw na senaryo. Ngunit ang kasaysayan ay naging ganap na naiiba, at ang Baltic Fleet ay passively tumayo mula 1941 hanggang 1944 sa mga puwesto. Naku.
Para sa aking bahagi, lubos kong naiintindihan ang mga admiral ng Soviet. Ang mga kaganapan ng giyerang iyon ay nagpakita ng antas ng ganap na hindi paghahanda sa utos ng Baltic Fleet, lalo na, dahil pinag-uusapan natin ito.
Ang daanan kasama ang mga ganap na hindi napagmasdan na mga ruta sa panahon ng paglikas ng mga kalipunan mula sa Tallinn, sinamahan ng malaking pagkalugi, takot sa isang banta sa minahan at takot sa Luftwaffe ang gumawa ng kanilang trabaho: ang fleet ay hinarangan ng kanilang mga admirals mismo, at sa loob ng tatlong taon ay hindi isang solong tinangka upang kahit papaano mabago ang sitwasyon.
Posible upang magsagawa ng isang operasyon upang harangan ang mga carrier ng mineral sa Golpo ng bothnia, ngunit … Hindi alam ng kasaysayan ang mga walang kundisyon na kalagayan, sapagkat ang Baltic Fleet ay nakatayo nang walang ginagawa sa buong giyera, at regular na dinala ng mga German at Sweden ore carriers ang pinakamagaling at pinakamayamang mineral mula sa mga deposito ng Kirunavara sa Alemanya.
Bagaman maaaring maganap ang senaryo sa totoong buhay. Ngunit ito ay isang katanungan na para sa utos ng fleet.
