Isang artikulo ng kilalang sa amin ni Alexander Timokhin ang umakit ng aking pansin, ngunit sa ibang mapagkukunan. At ang paksang pinag-ugnay ni Timokhin ay, sa isang banda, napaka-interesante, sa kabilang banda, tulad din ng kontrobersyal.
Walang silbi ba ang fleet ng Soviet sa panahon ng Great Patriotic War.
Upang hindi mabanggit ang buong artikulo ni Timokhin at huwag i-disassemble ito, tatakbo lang ako ng saglit sa kung saan ako sumasang-ayon, ngunit kung saan hindi ako sumasang-ayon … Makikipag-usap kami doon nang detalyado, lalo na't hindi ako sumasang-ayon sa lahat ng iniisip ni Timokhin. Batay sa, sasabihin ko kaagad, ang gawaing mayroon ako, "The Combat Path of the Soviet Navy in the Great Patriotic War." Naturally, ang edisyon ng Sobyet.
At isinasaalang-alang ko na kinakailangan upang magsimula sa isang makasaysayang pagkasira. Napakahalaga ng isang pagdurusa, at kung ang Timokhin ay nagsimula mula 20 hanggang huling siglo, sa palagay ko dapat mas maaga ang hitsura ng isa.
Ano ang fleet sa TOY Russia? Ito ang sentro ng edukasyon at matalinong tao. Nalalapat ito hindi lamang sa mga opisyal, kahit na ang mga pandagat ay nakataas ang kanilang mga ilong sa harap ng mga lupa, ngunit ang lahat ay patas. Para sa isang panig mayroong isang rehimen ng mga kabalyero, at sa kabilang panig - isang sasakyang pandigma. Mayroong pinagkaiba.
Ang mga artilerya lamang ang maaaring makipagkumpitensya sa mga pwersang pandagat, sapagkat ang militar ng militar ay walang mga tangke, at ang paliparan ay nagsisimula pa lamang. Kaya't ang sasakyang pandigma ay ang pinaka kumplikadong mekanismo.
Iyon ang dahilan kung bakit ang mga marino ay naging isang mabisang puwersa ng rebolusyon, tiyak na dahil ang mga binhi ng malayang pag-iisip ay umusbong nang mabilis sa hukbong-dagat, sapagkat halos walang mga hangal doon. At samakatuwid ang mga marinero-agitator sa una ay pinakinggan at pinaniwalaan, mabuti, syempre, ang isang tao mula sa navy ay hindi bababa sa matalino at bihasa sa negosyo.
At bagaman noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang fleet ng Russia ay hindi partikular na lumiwanag, hindi ito lumahok sa mga pangunahing laban, ngunit ang parehong dugo ng Aleman ay lasing. At kahit na ang fleet ng republika ng Russia, na lubos na inalog ng kaguluhan, ay nakipaglaban sa Moonsund Strait, harapin natin ito: nakuha ng mga Aleman ang tagumpay sa isang malaking presyo.
Ngunit dapat pansinin na bilang isang resulta ng Rebolusyon sa Oktubre, ang fleet na nagdusa ay napakalaking pagkalugi. Ang isang malaking bilang ng mga karampatang opisyal ay nangibang-bansa, at ang mga marinero ay nagkalat sa harap ng Digmaang Sibil.
At ganap akong sumasang-ayon kay Timokhin na sa mga twenties ang Russian fleet ay isang malungkot na tanawin. Mayroong mga barko, ngunit walang ganap na walang tauhan na may kakayahang gumawa ng isang fleet mula sa mga barko.
Ang pagiging pamilyar sa mga gawa ni Boris Borisovich Gervais, sasabihin ko na medyo pinalalaki ni Timokhin ang kahalagahan ng mga gawa ni Gervais sa pangkalahatan at ang papel ng propesor sa pagpapaunlad ng diskarte sa fleet ng Soviet. Oo, ang gawain ni Gervais ay mahalaga sa maraming paraan, ngunit walang iba pa!
At oo, si Propesor Gervais ay hindi napailalim sa anumang mga panunupil, hindi siya nawala sa anumang mga post, noong 1928-1931 siya ang pinuno ng Naval Academy, pagkatapos ay siya ay naging pinuno ng kagawaran nang sabay-sabay sa dalawa (Militar-Politikal at Militar -Engineering) mga akademya. Ang pagtanggi noong 1931 ay dahil sa mga kondisyon sa kalusugan, hindi sa panunupil, tulad ng napatunayan ni Gervais noong 1934 nang siya ay namatay sa edad na 56. Bagaman mahalagang tandaan na noong 1930 si Boris Borisovich ay naaresto, ngunit sa mas mababa sa 2 linggo nalaman na ang mga singil ay hindi totoo.
Sa katunayan, mahirap sabihin kung magkano ang puwersa ng fleet sa pag-unlad, ngunit sa pagsapit ng 20-30 ng huling siglo, sa kasamaang palad, ang fleet ng Soviet ay nasa estado ng matinding krisis, kapwa sa konstruksyon ng mga bagong barko at sa pagsasanay ng mga tauhan.
Dagdag dito, ang aming mga kalsada, marahil, magkakaiba. Ang kalaban ay nagsisimula ng maraming mga pagpapalagay at haka-haka, sa paglaon ay gumuhit ng isang hindi masyadong tama at malinaw na larawan sa paksang "Ngunit kung …"
Siyempre, kahit saan wala si Stalin, ang madugong malupit, na nagsimulang "ibalik ang kaayusan" sa pamamagitan ng panunupil.
Oo, ang listahan ng paglundag kasama ang mga pinuno ng Navy ay mukhang nakakatakot.
Viktorov, Mikhail Vladimirovich (Agosto 15 - Disyembre 30, 1937).
Smirnov, Pyotr Alexandrovich (Disyembre 30, 1937 - Hunyo 30, 1938).
Smirnov-Svetlovsky, Pyotr Ivanovich (kumikilos Hunyo 30 - Setyembre 8, 1938).
Frinovsky, Mikhail Petrovich (Setyembre 8, 1938 - Marso 20, 1939).
Oo, lahat ng apat ay kinunan noong 1938-1940, ngunit narito kailangan mo ring tingnan nang mabuti, dahil sina Frinovsky at Smirnov ang mga tagapag-ayos at pangunahing tagapagpatupad ng firing squad sa fleet. Kung saan nararapat na natanggap nila ang kanila noong 1940.
Oo, si Kuznetsov ay nakakuha ng isang napakalungkot na ekonomiya, na may kakulangan sa tauhan at kumpletong pagkawasak sa paggawa ng barko at pag-aayos ng barko. Ngunit higit sa lahat, nakalulungkot na wala talagang nakakaalam kung ano ang gagawin sa fleet na ito.
Tumingin tayo nang may layunin. At huwag sundutin ang lahat ng mga butas ng Stalin. Ang fleet ay nagdusa ng pinakamalaking pagkalugi hindi noong huling bahagi ng 1930, ngunit mas maaga. Nang sumiklab ang rebolusyon at isang napakalaking bilang ng mga opisyal ng pandagat ang nawasak ng mga kamay ng mga mandaragat. Oo, sila ay mga opisyal ng tsarist, puting buto at lahat ng iyon. Ngunit patawarin mo ako, ang tinaguriang "Krasvoenmores" ay makakagawa lamang ng isang pulong nang maayos, ngunit sa pag-unawa sa kung paano mag-utos ng isang barko, nalungkot sila.
Ang mga hindi isinasaalang-alang noong 1917-1918, na pinalad, ay nagpunta sa ibang bansa. Ang mga hindi pinalad - mayroong mga purges pareho noong 1920s at noong 1932-1933. Ang "puting buto" ay ginupit, sasabihin ko, na may tugon.
At ang pangunahing problema ay hindi na walang sinuman na utusan ang mga barko nang matalino, walang sinuman na MATUTURO kung paano mag-utos.
Ang mga damo ay maaari lamang magsanay ng mga damo. Ngunit babalik tayo rito. Pansamantala, ilang pagsasaalang-alang ang nakalap mula kay Zhukov sa "Mga Alaala at Pagninilay." Si Georgy Konstantinovich ay isang tao, upang ilagay ito nang banayad, sa lupa, at hindi talaga binanggit ang mga pang-dagat na gawain. Ngunit mababasa niya sa pangalawang dami ng Stalin, na parang, ay hindi mabuti sa mga gawain sa hukbong-dagat, ngunit sa kabilang banda.
Papayag ako na quote ko si Timokhin.
"Naku, ngunit sinubukan niya (Stalin) na 'malutas ang problema' sa pamamagitan ng paglabas ng isang bagong alon ng mga panunupil sa fleet. Kung bago ang 1938, sa pagtatapos ng ideological na kabaliwan, ang fleet ay magkakaroon ng pagkakataon na ibalik ang pagiging epektibo ng labanan sa loob ng ilang taon, kung gayon noong 1939 ay walang sapat na tauhan para dito. Ang mga may karanasan na kumander, halimbawa, ay madaling hanapin."
Mga numero mula sa mga opisyal na mapagkukunan (halimbawa, isang tala ni EA Shchadenko, na ipinadala sa Komite Sentral ng All-Union Communist Party ng Bolsheviks noong 1940, na naglalaman ng impormasyon tungkol sa bilang ng mga taong natanggal mula sa Red Army nang walang Air Force), na ay tinukoy ng lahat ng mga modernong mananaliksik ng kasaysayan ng hukbo at hukbong-dagat (Ukolov, Ivkin, Meltyukhov, Souvenirov, Pechenkin, Cherushev, Lazarev) ay nagsabi na noong 1937-1939 28,685 na mga opisyal ang naalis mula sa hukbo at hukbong-dagat.
Ang pigura ay malaki, ngunit, sa kasamaang palad, hindi nito makilala ang pagitan ng hukbo at ng hukbong-dagat, at imposibleng masabi ang anuman tungkol sa kung gaano kasanay ang mga opisyal. Gayunpaman, kasama sa pigura na ito ang lahat: ang mga naalis sa trabaho dahil sa pampulitikang kadahilanan, sa mga panunuligsa, dahil sa kalasingan, pandaraya, at iba pa. At, sa pamamagitan ng paraan, maraming mga opisyal ang bumalik noong 1941. Inaasahan kong hindi ito nangangailangan ng anumang espesyal na kumpirmasyon.
Ang ilang mga mananaliksik ay nagbibigay ng isang numero para sa fleet mula 3 hanggang 4,000 na natanggal. Hindi ko ipinapalagay na hatulan ang katotohanan, ngunit tila ito ang totoo.
Magpatuloy.
"Hanggang sa pagtatapos ng 1940, ang pamumuno ng militar at politika ay may pag-aalinlangan sa kung sino ang makikipag-away natin: Britain o Germany. Sa lupa, nabigo ang mga pinuno ng militar na hulaan ang likas na katangian ng isang darating na giyera. Kahit na matapos ang pagsalakay ng Aleman, halos hindi kahit sino ay maaaring mahulaan na halos lahat ng mga base ng fleet ay maaaring makuha ng kaaway sa kurso ng mga pag-atake sa lupa, o hadlangan niya."
Kaya, upang maging matapat, bumaba ang kamay. Anong uri ng giyera sa Britain ang maaari nating pag-usapan, kung sa sikat na laro ng kawani ng militar noong Disyembre 1940 - Enero 1941, kung saan naglaro si Zhukov para sa "kanluranin" at lubos na natalo ang "silangang" ("matalino" Kuznetsov at Pavlov), sa ilalim ng "kanluranin" ang ibig mong sabihin ay ang Third Reich?
"Ngunit ang pagkawala ng mga base ng hukbong-dagat, na nakuha ng kaaway, sa maraming mga paraan ay humantong sa isang hindi kanais-nais na kurso ng giyera para sa kalipunan. Ang hukbo ay may isang reserbang teritoryo para sa pag-atras, mga pabrika na nasa likuran, ang kakayahang mawala ang milyun-milyon, ngunit nakabawi pa rin at maibabalik ang kaaway. Ang fleet ay kailangang "magmaneho pabalik" nang hindi nakakakuha. Sa form na ito na ang fleet ay lumapit sa giyera."
Ang fleet ay lumapit sa giyera sa isang malungkot na estado. Walang mga kumander ng hukbong-dagat, walang kumander, walang sinuman. Walang punong tanggapan na may kakayahang magplano ng higit pa o mas disenteng operasyon. At ito ay ipinakita ng giyera sa mga unang araw.
Ang pangunahing problema ay ang mga kasama ng mga Admiral na Soviet ay naging hindi kaya ng taktikal na pagpaplano mula sa salitang "ganap". At hindi mo talaga kailangang patunayan ang anumang bagay dito, sapat na upang maalala ang pinakatanyag na mga milestones ng paunang panahon ng giyera.
Ngunit isipin muna natin ang tungkol sa papel ng fleet. Tulad ng tila, mabuti, mula sa sopa.
1. Labanan laban sa mga armada ng kaaway.
2. Paglabag sa mga komunikasyon sa transportasyon ng kaaway.
3. Suporta para sa mga puwersa sa lupa.
4. Suporta para sa mga pagpapatakbo ng amphibious.
Tama na.
Talata 1.
Walang laban laban sa mga armada ng kaaway. Dahil lamang walang sinuman na nakikipaglaban sa Itim na Dagat (hindi binibilang ang tatlong Romanian Destroyer at isang submarine), sa Baltic ang hitsura ng parehong mga Aleman ay episodiko, sa Karagatang Pasipiko (salamat sa Diyos) walang giyera sa Japanese, ngunit nang magsimula ito, ang Japan ay wala nang fleet tulad nito.
Ang Northern Fleet lamang ang nananatili, kung saan oo, sa sandaling nagkaroon ng labanan sa pagitan ng mga nagsisira ng Soviet at German. Dagdag pa ang paglubog ng mga barkong Aleman na "Fog" at "Alexander Sibiryakov".
Lahat, higit pa sa ating mga pang-ibabaw na barko ay hindi nakipag-ugnay sa kaaway.
Punto 2.
Naniniwala ako na dito ang aming mga fleet ay nagpakita ng lubos na kawalan ng lakas.
Sa pagsisimula ng giyera, ang USSR Navy ay mayroong isang libong mga barko na may iba`t ibang klase. Kabilang sa mga ito - 3 mga pandigma, 8 mga cruiser, 54 na pinuno at maninira, 287 torpedo boat, 212 submarines. 2, 5 libong mga yunit ng abyasyon at 260 na baterya ng pagdepensa sa baybayin.
Pilit? Pilitin
Sa buong giyera, medyo mahinahon, ang mga carrier ng mineral sa Aleman at Suwesya ay nagdala ng mineral sa buong Baltic at North Seas para sa Reich. At ang Baltic Fleet ay ganap na walang nagawa tungkol dito. Kung ang mabigat na puwersa ng DKBF ay humarang sa daloy ng mineral mula Sweden hanggang Alemanya, natapos ang giyera noong 1943.
Ngunit ang Baltic Fleet ay nagawa lamang sa simula ng digmaan, na nagdusa ng malaking pagkalugi, na iwanan ang Baltic patungong Kronstadt at doon tumayo sa ilalim ng mga bomba ng Aleman bilang mga target. Oo, sinubukan ng mga submariner na gumawa ng isang bagay. At ilan sa kanila ang namatay sa isang hadlang sa Porkkala-Udda, hindi ko nais na tandaan ngayon, dahil ito ay isang trahedya na dapat pag-usapan nang hiwalay.
Ang Black Sea Fleet ay hindi gaanong naiiba mula sa Baltic. Ilan sa aming mga sundalo ang itinapon sa parehong inabandunang Sevastopol, na ngayon ay buong kapurihan na tinawag na "lungsod ng kaluwalhatian", ngunit patawarin mo ako, kung libu-libong mga sundalo ang nanatili doon …
Ang pag-abandona ng Odessa at Sevastopol ay maaari lamang tawaging isang kahihiyan para sa Black Sea Fleet. At ito sa kabila ng katotohanang pagkalipas ng dalawang taon ay bumalik ang giyera, at ang sitwasyon ay naulit mismo, para lamang sa mga Aleman. Natapos lamang ng utos ng Sobyet ang mga sundalo na nakipaglaban hanggang sa katapusan sa Sevastopol, dinakip ng mga Aleman ang 78 libong bilanggo. At noong 1944, ang mga Aleman naman ay umalis ng halos 61 libong mga tao upang sumuko.
Ang mga numero ay halos pantay, ngunit mayroon kaming Black Sea Fleet, at ang mga Aleman ay nagkaroon ng Romanian naval division. Sa pagsisimula ng giyera, ang Romanian naval division ay mayroong 2 mga auxiliary cruiser, 4 na nagsisira, 3 nagsisira, 1 submarino, 3 mga gunboat, 3 mga torpedo boat, 13 mga minesweeper at maraming mga minelayer.
Ito ay isang kahihiyan lamang upang magbigay ng data sa Black Sea Fleet. Kasama na sapagkat sa isang pagkakataon ang tinaguriang "pagsalakay sa operasyon" ay nagkakahalaga ng maraming mga fleet para sa nawala lamang na mga barko. Ngunit mayroon kaming mga materyal tungkol dito sa takdang oras.
Punto 3.
Suporta para sa mga puwersa sa lupa. Tulad, sabi, isang trabaho. Sa aming kaso, ang pagbaril sa mga lugar. Nang walang anumang mga pagsasaayos sa tulong ng sasakyang panghimpapawid, nagtatapon lamang ng mga shell sa distansya, dahil kadalasang nangyari ito.
Sa sarili nitong, isang medyo hangal na aktibidad, sayang lang ang mapagkukunan ng mga tool. Hindi ko sasabihin kahit ano sa paksang ito, sasabihin ko lamang na ang nakakasakit na pagpapatakbo ng mga Amerikano sa mga isla ng Karagatang Pasipiko, sa mga kondisyon ng kumpletong kataasan sa pagpapalipad at, nang naaayon, ang posibilidad ng pagsasaayos, sa paggamit ng ang mga barko, na ang bawat isa ay ulo at balikat sa itaas ng mga sinaunang dreadnoughts ng Russia sa konstruksyon ng tsarist, ay hindi nagbigay ng maraming mga resulta.
Ang lupa ay maaaring mabungkal ng mga shell ng malalaking caliber hangga't gusto mo, ngunit napatunayan na ang mga pakinabang nito ay maliit.
Ang isang tao ay maaaring, syempre, sabihin tungkol sa isang kilos ng kawalan ng pag-asa tulad ng paghahatid ng mga pampalakas sa pagkubkob sa Sevastopol sa mga barkong pandigma. Posible, ngunit wala akong sasabihin. Ang gasolina sa mga ballast tank ng mga submarino, impanterya sa mga deck ng mga cruiser at destroyer … Ang Japanese ay mayroon ding Tokyo Express sa pagtatapos ng giyera. Na may halos parehong tagumpay.
Sugnay 4.
Landings. Napakaraming nakasulat tungkol sa kanila, napakaraming karangalan ang naibigay sa mga bayani ng paratrooper, walang espesyal na maidaragdag. Ang pinakasimpleng operasyon. Lumapit ang mga barko, nagpaputok sa baybayin, dumapo ng mga tropa at umalis.
Ilan sa mga landings na ito ang namatay, alam na alam ng kasaysayan.
Siyempre, kailangan nating makaiwas sa sitwasyon at ipakita na hindi lahat ay napakasama. Ito mismo ang ginawa nila noong mga panahon ng Sobyet, pinag-uusapan ang tungkol sa ilang mga kaganapan sa haba at ganap na tahimik sa iba.
Samakatuwid, alam namin nang detalyado ang mga kabayanihan ng mga submariner at mga boatman, ngunit hindi namin alam kung ano ang naging kontribusyon ng aming mga panlaban, cruiser, pinuno at maninira sa tagumpay.
Magpapareserba ako, walang mga katanungan tungkol sa mga nagsisira ng Northern Fleet. Nagtatrabaho sila tulad ng sinumpa.
Ang natitirang mga barko ay napakahusay na nakayanan ang papel na ginagampanan ng mga target para sa mga Aleman na piloto at nagtrabaho bilang mga lumulutang na baterya. Wala na. Ang isang tao ay pinalad, marahil, tulad ng "Red Caucasus", na ipinagkatiwala sa papel na ginagampanan ng transportasyon.
Oo, maaari nating pag-usapan nang mahabang panahon ang katotohanan na kahit doon, sa lupa, nagbigay ang fleet ng napakalaking suporta, pinalalayo ang mga puwersa ng kaaway, nagbabanta, at iba pa.
Quote ulit.
"At ano ang pumigil sa mga Aleman mula sa pag-request ng ilang dosenang mga bapor at barge, at pagkatapos ay pagtulong sa kanilang mga tropa sa Caucasus noong 1942 sa isang serye ng mga landing mula sa dagat? At ang katotohanan na makikipagtagpo sila sa mga Soviet cruiser at maninira."
Mahirap paniwalaan ito noong 1942. At ang mga Aleman, mahinahon na hinahabol ang aming mga barko ng hindi gaanong malalaking sasakyang panghimpapawid, nang hindi nakatagpo ng labis na pagtutol, alam na alam ito.
Ano ang lihim?
Ang sikreto ay ang kawalan ng kakayahan ni Stalin.
Oo, si Joseph Vissarionovich ay hindi isang omnisensya na tao. At sa mga usapin ng dagat ay hindi talaga maintindihan. Samakatuwid, kailangan lang niyang magtiwala sa kanyang mga humanga. Pinagkakatiwalaan ng partido, kaya naman, mga kasama. Marahil ay halos mapagkakatiwalaan, ngunit maingat sa mga gawain ng hukbong-dagat sa halos antas ng Kasamang Stalin.
At ang ilan (sa Itim na Dagat) ay naging mga duwag din. Ang isang walang kakayahan na duwag sa pangkalahatan ay isang paputok na timpla.
At nang, noong 1941-1942, ang mga comrade admirals ay nagsimulang sirain ang malalaki at mamahaling mga barko sa isang pinabilis na bilis (ang ilang mga operasyon sa pagsalakay ay nagkakahalaga ng kung ano), pagkatapos ay ginawa ni Kasamang Stalin ang tanging nagagawa niya sa sitwasyong ito: iniutos na magmaneho ng mga laban sa bapor at mga cruiser sa malayong sulok at hindi hawakan ang mga ito.
Hindi malaki ang naitulong ng "Marat", ngunit may nanatili sa Itim na Dagat.
Sa katunayan, ang pagkalugi para sa fleet, na hindi nagsagawa ng mga aktibong poot, ay napakalubha.
Battleship - 1 hindi mababawi (sa labas ng 3 magagamit).
Malakas na cruiser - 1 (nakataas at naibalik) mula sa 1 magagamit.
Mga light cruiser - 2 na hindi maibabalik (mula sa 8 magagamit).
Mga namumuno sa Destroyer - 3 hindi mababawi (mula sa 6 na magagamit).
Mga Destroyer - 29 na hindi maibabalik (mula sa 57 magagamit).
Hindi ko binibilang ang mga barkong Amerikano at British (sasakyang pandigma, cruiser), dahil hindi sila lumaban.
Uulitin ko: para sa isang fleet na hindi nakikipaglaban, ang pagkalugi ay napakalaking. At ang lahat ng ito salamat sa mga red admirals, na, sa teorya, kailangang ulitin ang landas ng mga sundalong sundalo ng tsarist. Ngunit kung si Zhukov, Rokossovsky, Malinovsky ay naging tunay na mga kumander, kung gayon ang epektong ito ay hindi nangyari sa mga humanga.
At samakatuwid ang daanan ng Tallinn, na puno ng trahedya, na nagkakahalaga ng maraming tao at barko, ang upuan ng Baltic Fleet sa Kronstadt, kumpletong kawalan ng kakayahan upang labanan sa Itim na Dagat …
Sinusubukan ni Alexander Timokhin ang kanyang makakaya upang bigyang-katwiran ang hindi pagkilos ng utos ng naval, na naghahanap ng mga argumento na pabor sa pagiging kapaki-pakinabang ng fleet, ngunit …
Hindi, maaari mong pag-usapan kung paano nakagambala ang fleet kasama ang mga aksyon nito sa kung saan ang ilang mga reserba ng mga Aleman mula sa mga direksyon ng pangunahing pag-atake, ay nagdulot ng ilang uri ng pinsala …
"Ganito nagsimula ang mga kaganapan sa Itim na Dagat na maraming mga modernong istoryador ang hindi nakikita ang point-blangko - ang tuloy-tuloy at sistematikong impluwensya ng fleet sa kurso ng mga poot sa lupa. Ang patuloy na pagkaantala at pagkawala ng momentum ng mga Aleman at kanilang mga kakampi."
Sa katunayan, tungkol sa Black Sea Fleet ay nababahala, hindi ko nakikita ang anumang merito sa malapit na saklaw. Ang mga barkong nagtatago sa Poti, Batumi at Sukhumi, walang kakayahan sa anumang bagay. Ang "naimpluwensyahan" nila doon, hindi ko alam. Ang labanan ay nagpunta ng kaunti sa gilid.
"Ang fleet, kasama ang mga landing nito, ay patuloy na naging dayami na sumira sa likuran ng mga Aleman. Oo, siya ay nasa mga katulong na katungkulan sa paghahambing sa hukbo, ngunit kung wala ang tulong na ito ay hindi alam kung paano magtatapos ang hukbo."
Magtatapos din sana ng pareho. Talagang walang pagnanais na pag-usapan ang tungkol sa mga landings, oo, ito lamang ang bagay na may kakayahan ang Black Sea Fleet (halimbawa, ang Baltic Fleet ay hindi angkop para dito), ngunit kung gaano karaming mga tao ang namatay sa mga landings na ito, kung paano maraming operasyon ang hindi matagumpay …
Seryoso ring napinsala ng armada ang mga komunikasyon ng mga Aleman sa Arctic, sapagkat ang kanilang mga tropa ay higit na binigyan ng mga taga-baybayin sa pamamagitan ng dagat, at hindi sa pamamagitan ng lupa, na halos ganap na walang mga kalsada. Ang fleet, kahit maliit sa lakas, ay may mahalagang papel sa katotohanang tumigil ang blitzkrieg sa Arctic. Sinira ng dayami ang gulugod din sa hilaga”.
Sa pangkalahatan ay nawala na ang ilang uri ng alternatibong kasaysayan. Blitzkrieg sa Arctic, mga tropang Aleman sa Arctic, mga taga-baybay na nagbibigay ng mga tropa na ito … Hindi ako magkomento sa pantasya na ito. Sa katunayan, ang mga Aleman ay naging matagumpay sa pananakit sa amin sa Arctic.
Ito ang wala silang magawa sa mga submarino ng Aleman sa panahon ng buong giyera sa Hilaga - ito ay. Ang katotohanan na wala silang magawa sa "Admiral Scheer" ay.
Ang Hilagang Fleet ay abala sa pag-escort ng mga caravans; ito, walang alinlangan, ay isang malaking ambag sa tagumpay. At ang aking opinyon ay ang Hilagang Fleet, ang pinakamaliit sa komposisyon, ay nagdala ng higit na higit na benepisyo kaysa sa pinagsamang Baltic Fleet at Black Black Fleet.
Kaya, sa pangkalahatan, mga pagdarating at pag-escort ng mga hilagang komboy - iyon lang ang kakayahan ng military fleet ng isang libong mga barkong pandigma.
Ang mga konklusyon na ginawa ni Timokhin, kakatwa sapat, ngunit halos sinusuportahan ko.
"Ang Mahusay na Patriotic War ay nagpapakita ng dalawang bagay. Ang una ay kahit na sa isang giyera sa lupa, ang papel ng fleet ay napakahalaga."
Sang-ayon Ang fleet, kung mayroong isa, kung ang mga matalinong kumander commanders ay nasa timon, ay lakas. Ipinakita ito ng British, American, Japanese sa lahat ng kaluwalhatian nito. Naku, mayroon kaming mga barko, ngunit walang mga kumander.
"Ang pangalawa ay upang lubos na mapagtanto ang potensyal na labanan ng kahit isang maliit na fleet, kailangan natin ng isang matalinong teorya ng paggamit nito sa pakikipaglaban, isang may kakayahang binuo na utos, maingat at masusing pag-aayos bago ang giyera. Naku, hindi ito ang kaso bago ang Great Patriotic War, at ang fleet ay hindi ipinakita kung ano ang maaaring magkaroon nito."
Pumayag na naman ako. Ngunit walang paghahanda hindi kaagad bago ang giyera, at wala kailanman. Walang magluluto, tulad ng sinabi ko. Samakatuwid ang ganap na kawalan ng kakayahan ng utos ng hukbong-dagat na planuhin at ipatupad ang mga plano, na sa huli ay nagresulta sa kumpletong kalokohan - ang pagpapailalim ng mga fleet sa mga harapan.
Ano ang humantong dito sa Crimea, sa palagay ko, hindi na dapat ulitin.
Narito ang resulta. Sa panahon ng Great Patriotic War, ang navy ng Soviet ay naging isang ganap na walang silbi na pagbuo ng 90% dahil sa ang katunayan na walang normal na kumander sa fleet.
Nagawa naming itaas at sanayin ang mga indibidwal na kumander ng barko. Nagawa naming sanayin ang isang bilang ng mga tauhan. Mga nangungunang mga kumander - paumanhin, hindi ito nag-ehersisyo. At samakatuwid, ang isang ganap na fleet ay hindi umubra. Naku.
At narito ang nais kong sabihin bilang isang buod.
Ang nasabing materyal na sinulat ni Timokhin, siyempre, ay may karapatan sa buhay. Kahit na ito ay medyo … kamangha-manghang. Ngunit ang aking opinyon ay ito ay simpleng hindi nagkakahalaga ng pag-aaksaya ng oras na sinusubukan upang ipakita na hindi lahat ay masama tulad ng tila.
Hindi ito masama sa aming fleet, nakakadiri doon.
Na kung saan ay hindi pinahiya ang lahat, ngunit sa kabaligtaran, kahit na pinalalaki ang mga pagsasamantala ng mga mandaragat. Hindi kinakailangang sumulat tungkol sa sinasabing lubos na kapaki-pakinabang na mga landings sa pangkalahatang mga termino, kinakailangang pag-usapan ang tungkol sa mga taong nagpunta sa labanan bilang bahagi ng mga landing group. Tungkol sa mga submariner ng Itim na Dagat, nasasakal ang mga singaw ng gasolina sa kanilang mga bangka, naging mga tanker. Tungkol sa mga tauhan ng "pitong" at "noviks" na naghahanap ng mga bombang torpedo ng Aleman sa kulay abong hilagang kalangitan. Tungkol sa mga mangingisda kahapon na naghahanap ng mga submarino ng Aleman sa halip na bakalaw. Tungkol sa mga baril ng Aurora, na hindi pinahiya ang watawat ng barko sa huling labanan.
Oo, sa Malaking Digmaang Patriotic, sa kasamaang palad, wala kaming isang fleet tulad nito. At walang totoong mga kumander ng hukbong-dagat. Ngunit may mga kalalakihan ng mabilis, tapat sa kanilang gawain, matapang, mapagpasyahan, at maagap. Oo, sa mas mababang mga antas ng hierarchy, ngunit sila ay! Iyon ang kailangan nating pag-usapan ngayon. Na maaalala.
At ang huling bagay. Tila sa akin na para sa isang tao na nag-aangkin na sabihin o pag-aralan ang mga kaganapan ng giyerang iyon, ang paggamit ng pagpapaikli ng WWII ay hindi gaanong maganda. Sasabihin kong hindi karapat-dapat sa isang taong Ruso.
Nagkaroon ng Great Patriotic War. Mayroon pa ring mga beterano ng Great Patriotic War. Hindi mo dapat gawing Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang Mahusay na Digmaang Makabayan. Sino ang nais na - suriin, ako at ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagsusulat lamang sa ganitong paraan. Na may malaking titik. Tiyak na iginagalang ang mga nakipaglaban sa kanyang mga sinehan.
Sinabi nila na dapat respetuhin ang ating kasaysayan. Isasama pa ito sa konstitusyon. Tawa ng tawa, ngunit igalang natin ang ating nakaraan nang walang mga konstitusyon. Dahil lamang ito ang nakaraan natin. Maraming mga bagay dito, ngunit kailangan lang namin igalang. Parehong mga tao at mga kaganapan. At gawin ito nang tapat at lantarang hangga't maaari.
