Mula sa pagtatapos ng ikawalumpu't taon, ang Kharkov Design Bureau para sa Mechanical Engineering (KMDB) ay nagtatrabaho sa iba't ibang mga pagpipilian para sa mga nangangako na tank. Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw at mapangahas na pagpapaunlad ng oras na iyon ay ang "Bagay 490". Iminungkahi ng proyektong ito ang pagtatayo ng isang tangke ng isang hindi pangkaraniwang hitsura, layout ng katangian at mga espesyal na katangian. Isaalang-alang ang makina na ito mula sa pananaw ng mga hakbang upang madagdagan ang antas ng proteksyon.
Teorya ng tanke
Sa kurso ng R&D sa paksang "490", maraming mga pagpipilian para sa arkitektura ng isang promising MBT ang nagawa - parehong klasiko at maraming mga bago. Ang mataas na pagganap ay ipinangako ng bagong layout na may paghahati ng tangke sa maraming mga compartment para sa iba't ibang mga layunin. Sa kasong ito, ang katawan ay ginawa sa anyo ng isang pahalang na kalso na may isang hilig na bubong. Iminungkahi na hatiin ang isang solong sinusubaybayang tagabunsod sa dalawang pares ng mga track.
Ang tangke ng bagong arkitektura ay dapat magkaroon ng isang mas mataas na antas ng paglaban sa lahat ng mga pangunahing banta. Ang mga katangian ng pakikipaglaban ay pinlano na mapabuti sa pamamagitan ng isang awtomatikong kompartimasyong nakikipaglaban at mga baril na tumataas ang kalibre. Pinapayagan ng bagong hindi pangkaraniwang chassis para sa mas mataas na kadaliang kumilos.
Proteksyon ng layout
Ang pangunahing tampok ng "Bagay 490" ay isang hindi pangkaraniwang layout na may paghahati ng katawan ng barko at toresilya sa mga kompartamento na may iba't ibang kagamitan at gawain. Ang ipinanukalang pagkakaiba-iba ng paglalagay ng mga yunit mismo ay naging posible upang masakop ang pinakamahalagang mga elemento ng tangke, pati na rin upang maprotektahan ang tauhan mula sa pangunahing mga banta.
Ang kompartimento ng bow, iminungkahi na ibigay para sa paglalagay ng isang malaking fuel tank, na hinati ng mga paayon na pader. Ang baluti at tangke ay dapat na takip sa iba pang mga kompartamento, pinoprotektahan ang mga ito mula sa pangunahing mga banta mula sa mga sulok ng bow. Ang disenyo ng tanke sa kaganapan ng pagkatalo ay pinapayagan para sa pagkawala ng ilan sa mga gasolina, ngunit ginawang posible upang mapanatili ang kadaliang kumilos at labanan ang pagiging epektibo.
Ang kompartimento ng makina ay matatagpuan sa likod ng kompartimento ng gasolina at sa ilalim ng toresilya. Sa pag-aayos na ito, ang makina at paghahatid ay natakpan ng nakasuot, isang tangke at isang toresilya. Ang lahat ng ito ay nabawasan sa isang minimum na posibilidad ng pinsala at kumpletong pagkawala ng kadaliang kumilos.
Ang kompartimasyong labanan ay nahahati sa dalawang bahagi. Ang una, kasama ang sandata at isang bahagi ng awtomatikong pagkarga, ay nakaayos sa anyo ng isang gun-carriage tower sa bubong ng katawan ng barko. Ang mekanisadong stowage ng bala at ang paraan ng pagbibigay ng mga pag-shot sa toresilya ay inilagay sa kanilang sariling kompartimento sa katawan ng barko, sa likod ng MTO. Tulad ng makina, ang istilo ay may pinakamalaking posibleng proteksyon dahil sa maraming mga kadahilanan.
Para sa mga tauhan, nag-ayos sila ng kanilang sariling compule ng capsule sa likuran ng katawan ng barko. Ang paglalagay ng kapsula na ito ay halos natanggal sa pagkatalo ng mga tauhan mula sa mga sulok sa harap. Nang sinalakay ng sandata laban sa tanke ang tangke mula sa itaas na hemisphere, nabawasan din ang posibilidad na tamaan ang kapsula dahil sa nabawasang lugar nito. Ang tirahan na lakas ng tunog ay nilagyan ng isang anti-nuclear protection system.
Kaya, ang layout ng "Bagay 490" ay na-optimize mula sa pananaw. kapwa pag-aayos ng mga yunit at isinasaalang-alang ang pinaka-maaaring banta. Kapag umaatake mula sa pangunahing mga direksyon, mula sa harap at mula sa itaas, ang mga kompartamento at pagpupulong ay nagtakip sa bawat isa, na nagbibigay ng pinakamahusay na proteksyon para sa pinakamahalagang mga. Bilang karagdagan, nagbigay ito ng malakas na proteksyon para sa mga tauhan.
Proteksyon ng nakasuot
Ang pagreserba ng "Object 490" ay nagawa na isinasaalang-alang ang proteksyon laban sa mga shell-piercing shell ng mga banyagang 120-mm na baril. Iminungkahi na gamitin ang pinagsama at homogenous na nakasuot, pati na rin ang mga yunit ng proteksyon.
Ang pang-itaas na bahagi ng harapan ay ginawa nang sabay na may hilig na bubong ng katawan sa anyo ng isang pinagsamang hadlang na may posibilidad ng pag-mount ng isang aparatong remote sensing. Gayundin, sa komposisyon ng noo, ginamit ang steel armor na may isang remote control, na sumasakop sa kompartimento ng gasolina. Ang isang 81 ° slope bubong ay may maximum na posibleng nabawas kapal at isang naaangkop na antas ng proteksyon. Sa lahat ng mga pakinabang nito, tulad ng isang katawan ng bubong sineseryoso kumplikado ang pag-unlad ng isang singsing ng toresilya.
Ang proteksyon ng Crew ay ibinigay ng paikot na nakasuot ng apt na kompartimento at pinagsamang proteksyon mula sa itaas. Ang apot na dingding ng kapsula ay may mga bukana para sa hatches.
Ang pangharap na bahagi ng tore ay dapat ding makatanggap ng isang pinagsamang hadlang sa harapan. Ang bubong at mga gilid ay gawa sa homogenous na baluti na may limitadong kapal. Kaya, ang bubong ng tower na may isang bahagyang pagkahilig sa unahan ay may kapal na 50 mm lamang - ngunit isang makabuluhang nabawasan ang kapal kapag pinaputok mula sa harap.
Iminungkahi na gamitin ang ilalim ng katawan ng barko na may kaugalian na nakasuot, kasama ang. na may pinagsamang mga lugar. Sa ilalim ng pinakamahalagang mga kompartamento at yunit ay may isang 100 mm sa ilalim, sa iba pa - mula sa 20 mm.
Ang mga pangunahing elemento ng nakabalot na katawan ay iminungkahi upang maisagawa sa anyo ng isang pinagsamang proteksyon ng dalawang sheet ng bakal na may isang tagapuno sa pagitan nila. Upang mabawasan ang pagkilos ng armor ng mga fragment, iminungkahi na pagsamahin ang mga marka ng bakal. Ang mga panlabas at gitnang elemento ng nakasuot ay kinakailangan na gawa sa mataas na tigas ng bakal, habang ang panloob ay katamtamang tigas.
Ang baluti ng metal ay pinlano na dagdagan ng pabuong proteksyon. Noong ikawalumpu't taon, ang Research Institute of Steel ay bumuo ng mga bagong uri ng mga katulad na produkto, at sa kanilang tulong posible na palakasin ang baluti ng mga tanke. Ang paggamit ng armor at remote sensing ay naging posible hindi lamang upang maprotektahan ang tangke mula sa mga modernong banta, ngunit upang magbigay din ng isang reserba para sa hinaharap.
Proteksyon sa paggalaw
Ang bilis at maniobra ay isa sa mga bahagi ng kaligtasan ng MBT sa larangan ng digmaan. Sa proyekto na "490" ang mga kadahilanang ito ay hindi lamang isinasaalang-alang, ngunit isa rin sa mga pangunahing. Kasama nila na ang paglikha ng isang espesyal na planta ng kuryente batay sa dalawang yunit ng kuryente, na nagtatrabaho sa dalawang sinusubaybayang mga propeller, ay nauugnay.
Sa tinatayang bigat na hanggang 52-54 tonelada, kailangan ng "Object 490" ang isang planta ng kuryente na may kabuuang kapasidad na hanggang 1450-1470 hp. Ang pagkakaroon ng dalawang mga makina at dalawang paghahatid ay hindi lamang natiyak ang pagpapatakbo ng apat na mga track, ngunit din nadagdagan ang makakaligtas sa ilang sukat. Ang pagkatalo ng isa sa mga yunit ng kuryente ay hindi pinagkaitan ng tangke ng kadaliang kumilos.
Mga katangian ng proteksyon
Ayon sa mga kalkulasyon, ang pangharap na projection ng "Object 490" ay talagang makatiis sa epekto ng mayroon nang mga banyagang shell-piercing shell. Ang itaas na projection ng katawan ng barko ay may isang pinagsama-samang paglaban ng bala na katumbas ng 600 mm ng homogenous na nakasuot. Sa parehong oras, ang bubong ng tower ay hindi gaanong matibay.
Gayunpaman, ang pagkatalo ng tore ay hindi maaaring magkaroon ng nakamamatay na kahihinatnan sa lahat ng mga kaso. Sa partikular, ang isang solong pagtagos ng nakasuot ay nagbanta lamang sa hindi pagpapagana ng mga indibidwal na aparato sa kompartimang nakikipaglaban at, sa pinakamasamang kaso, isang bloke lamang ng planta ng kuryente. Matapos ang naturang pagkatalo, napanatili ng tanke ang kadaliang kumilos nito at, marahil, kakayahang labanan. Ito ay mahalaga na ang mga pagkakataon ng mga tauhan upang mabuhay at mapanatili ang kalusugan ay nadagdagan ng maraming beses.
Kaya, hindi bababa sa antas ng teorya, ang isang nangangako na tangke ay may makabuluhang kalamangan kaysa sa magagamit na kagamitan sa larangan ng proteksyon at kaligtasan. Ang "Bagay 490" ay maaaring makibaka sa labanan kasama ang moderno at nangakong kaaway na MBT at napapailalim sa kaunting peligro. Ang lahat ng ito, sa isang tiyak na lawak, ay dapat upang mapabilis ang paglaban sa mga armored na sasakyan ng kaaway at ang solusyon ng mga misyon sa pagpapamuok.
Sa yugto ng layout
Ang pagbuo ng "Bagay 490" na may mga tampok na katangian ng proteksyon ay nakumpleto sa pagtatapos ng ikawalumpu't taon. Sa oras na ito, ang KMDB ay gumawa ng isang bilang ng mga modelo at prototype upang subukan ang iba't ibang mga ideya at solusyon. Ang resulta ng naturang trabaho ay ang pagtatayo ng isang buong sukat na mock-up ng MBT "490". Gayunpaman, ang proyekto ay hindi sumulong pa.
Sa oras na iyon, ang sitwasyong pampulitika at pang-ekonomiya ay hindi nag-ambag sa karagdagang pag-unlad ng proyekto at paglulunsad ng serye. Dahil sa pagbagsak ng USSR, ang mga prospect para sa maraming mga proyekto ay naging malabo. Ang mga karagdagang kaganapan ay talagang nagtapos sa "Bagay 490" at iba pang mga pagpapaunlad ng KMDB. Ang hukbo ng independiyenteng Ukraine ay hindi interesado sa pangako ng mga domestic tank, at walang iba pang mga potensyal na customer.
Ang mga pangmatagalang at mahalagang pagsasaliksik at pag-unlad na gawa ay nagbigay ng tunay na mga resulta sa anyo ng isang masa ng mga pagpapaunlad sa iba't ibang mga paksa, ngunit ang karamihan sa mga ito ay hindi kailanman naisagawa. Gayunpaman, ang pangunahing mga desisyon ng proyekto na "490" ay may interes pa rin, kapwa mula sa isang teknikal at isang makasaysayang pananaw.
