Magandang balita tungkol sa pag-restart ng paggawa ng mga corvettes sa Amur shipyard (ASZ) hindi dapat humantong sa mga bahid na likas sa mga barkong ito na inililipat mula sa isang barko sa isang serye patungo sa isa pa. Ngayon, hanggang sa ang isang kontrata para sa paggawa ng mga barkong ito ay pirmahan at ang kanilang panghuling hitsura ay hindi "frozen", napakahalaga nitong itaas ang isyu ng pag-aalis ng mga likas na depekto ng mga corvettes na ito.
Magpareserba kaagad: hindi namin pinag-uusapan ang pagbubukas ng LAHAT ng mga pagkakamali sa ngayon. Ang totoo ay ang ilan sa kanila (halimbawa, ang paggamit ng RTPU SM-588 para sa paglulunsad ng mga torpedo ng Packet-NK complex sa halip na mga normal na torpedo tubes o kawalan ng ganap na hydroacoustic countermeasure) ay hindi matatanggal kung ang mahigpit na direktiba ng Ministro ng Depensa ng SK … Shoigu sa pinuno ng nagkakaisang korporasyon ng paggawa ng barko A. L. Rakhmanov: "Walang bagong mga ROC."
Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagtaas nang eksakto sa mga problemang maaaring malutas nang hindi sinisimulan ang pagbuo ng mga system na wala tayo sa mass production, upang ang problema ay malutas nang mabilis hangga't maaari at para sa minimum na pera. Ngunit una, ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng isang paglalakbay sa kasaysayan ng proyekto 20380 at 20385 corvettes.
Mahirap na mga anak ng paggawa ng barko
Ang paglikha ng proyekto na 20380 corvettes ay nagsimula noong huling bahagi ng dekada 90. ang huling siglo sa mga kondisyon ng matinding underfunding ng Ministry of Defense. Sa una, ang tanong ay ito: upang simulan ang pagbuo ng hindi bababa sa isang bagay (at ito ay orihinal na naisip na walang praktikal na pagpapaunlad, R&D), upang mapanatili lamang ang pang-ibabaw na paggawa ng barko. Kaya, halimbawa, ang mga torpedo ay pinlano sa isang kalibre ng 53 cm, natapos na mga produkto at, sa pangkalahatan, ang pagbuo ng isang bagong bagay sa corvette ay isa: isang planta ng kuryente mula sa 16D49 na mga makina ng halaman ng Kolomna at isang bagong transmission RRP12000. Lahat ng iba pa ay karaniwang pinlano para sa serial production.
Tandaan
Yung. Mayroong isang tunay na pagkakataon na tumingin ng mabuti sa paligid at piliin ang talagang pinakamainam na pagpipilian (isang mahusay na halimbawa ay ang Project 22350 frigate, na lumitaw sa ganoong paraan). Ngunit … ang mga paksang kadahilanan ay nasa trabaho (kasama ang disertasyon ng noo'y Commander-in-Chief ng Navy).
Na isinasaalang-alang ang katunayan na sa unang bahagi ng 2000, ang mga prospect para sa proyekto 22350 ay hindi malinaw at ang nag-iisang serial ibabaw na barkong pandigma ay ang corvette ng proyekto 20380, nagsimula itong mabilis na masobrahan ang ROC.
Sa parehong oras, walang mali sa katotohanan ng mga OCD mismo, ang problema ay nasa kanilang samahan, lalo na kapag ang pinaka-kumplikado at mapanganib na teknikal na gawain na sadyang (iyon ay, pagtatago ng kanyang ulo mula sa lubos na inaasahang mga problema tulad ng isang ostrich) ay lumipat sa huling yugto ng pagpapatupad, pagkatapos nito, syempre, "ganap na hindi inaasahan" (para sa mga pinuno ng mga pagpapaunlad na ito) "ang taglamig ay dumating", mas tiyak, napaka-seryosong mga problema at pagkaantala nagsimula (parehong teknikal at dahil sa parehong iskedyul ng walang muwang na financing: "Sa huling sandali ibibigay namin ang lahat" at "tapusin kaming lahat sa isang taon o dalawa").
Gayunpaman, ang pinakapinsalang bagay ay ang mga bagong corvettes ng kanilang "mga ama" na talagang itinuturing na hindi bilang mga barkong pandigma, ngunit bilang "mga demonstrador ng watawat", "mga demonstrador ng teknolohiya" at "mga larawan para sa pag-export."
Sa makitid na bilog, ang pariralang iniugnay sa dating pinuno ng 1st Central Research Institute ng Militar Shipbuilding, sinabi na "tungkol sa", ay malawak na kilala:
“Hindi kami makikipag-away kahit kanino. Kailangan ang corvette upang maipakita ang watawat."
Pagkalipas ng ilang taon nagkaroon ng unang labanan sa dagat noong ika-21 siglo - "Mirage" laban sa mga bangka ng Georgia, ngunit ang prinsipyong ito, na maiugnay sa I. G. Zakharova, hinabol ang aming mga corvettes bilang ilang uri ng masamang kapalaran. Ang mga ito ay itinatayo pa rin na para bang ginawa para sa giyera, ngunit "alang-alang dito."
Ang sitwasyon ay pinalala ng mga problemang pang-organisasyon ng Navy at ang kumpletong kawalan ng koordinasyon sa pagitan ng mga institusyong pang-agham ng fleet.
Kaya, ang totoong "customer" ay ang Ministry of Defense (Department of State Defense Order, DOGOZ), at hindi ito isang pormal na accountant, ngunit isang istraktura na direktang namumuno at nangangasiwa sa gawaing pag-unlad. Bukod dito, sa mismong Navy, ang radar ng pagsubaybay ay ang serbisyo ng RTS (radio-teknikal), at ang SAM at SAM ay ang serbisyo ng RAV (misil at artilerya ng armament). Ang katotohanan na sa paglabas ng prosesong ito ang mga sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay pinalo sa alinman sa "gatas" o lamang sa sobrang simpleng mga target (tulad ng RM-15M) ay "walang katuturan" sa mga ERT, ito ang "problema ng RAV ".
Bukod dito, ang buong katha na ito ng Krylov ("Swan, Cancer at Pike") ay pinangangasiwaan ng iba't ibang mga institusyon! Sa pre-Serdyuk na panahon, ang Operations Directorate ng Navy ay tumayo sa itaas ng mga ito, na matagumpay na natalo sa panahon ng reporma (ang huling taong nakikipaglaban para sa pagpapanumbalik nito, si Admiral Suchkov, ay pumanaw noong Agosto 2013).
Problema sa pagtatanggol sa hangin sa Corvette
Ang head corvette ay itinayo sa Kortik-M anti-aircraft missile-artillery system (ZRAK BR). Kasabay nito, ang isyu ng paglalagay ng 2 ZRAK sa board (sa hulihan na walang sistema para sa pagtatago at pag-reload ng mga missile) ay paunang isinasaalang-alang, kasama ang isang module ng utos na may isang radar na "Positive-M" (saklaw na 3-cm).
Ang pag-install ng "Kortik", na sa una ay may parameter na 300 m (ibig sabihin, may kakayahang pumindot sa mga target na direktang nagpunta sa barko) ay dahil sa pagkawala ng posibilidad ng malawakang paggawa ng "Dagger" na sistema ng pagtatanggol sa hangin at ang hindi magagamit ng promising Redut air defense system. Kasabay nito, sa hinaharap, ang serye ay naglaan para sa kapalit ng "Kortika-M" ng "Pantsir-M" (na may mas mataas na mga katangian sa pagganap). Ang pagpipilian ay medyo gumagana, ngunit … para sa mga kondisyon sa beach.
Tandaan:
Mayroong tatlong pangunahing mga problema: isang maliit na parameter, mga paghihigpit sa pagkatalo ng mga target na pagmamaniobra at isang meteorological mm-range ng isang firing radar - ito ay corny na "bulag" hindi lamang mula sa ulan, ngunit din mula sa siksik na hamog na ulap.
Ang una sa komposisyon na ito mula sa corvette ay tinanggal ang mahigpit na "Kortik" at ang radar ng surveillance na "Positive-M" - pabor sa radar na "Fourke", ang mga problema na malinaw sa mga dalubhasa mula pa sa simula.
Mula sa unang serial corvette na "may mga bagay na papalabas" humingi sila ng isang "Kortik". Sa halip, ang Redut air defense system na hindi umiiral sa oras na iyon ay na-install.
Pormal na pormal, sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap, ito ang "pinakamahusay na pagpipilian" (isang mas malaking lugar ng epekto, isang parameter, isang pagbu-buong pagbaril ay ibinigay), ngunit ito ay isang "sistema ng pagtatanggol ng hangin na walang umiiral", bukod dito, na may napakamahal na kontra-sasakyang panghimpapawid na mga gabay na missile - mga misil.
Kasabay nito, ang "Redoubt" mismo, sa katunayan, ay hindi umiiral bilang isang sistema ng pagtatanggol ng hangin, bilang isang komplikadong. Sa katunayan, sila mismo ang SAMs na may isang aktibong naghahanap ng radar. Sa bahagi ng barko ng kumplikadong, walang simpleng paraan ng pagwawasto ng radyo ng sistema ng pagtatanggol ng misayl. Ang corvette ay mayroong isang launcher para sa 12 cells (12 missiles 9M96 o 48 missiles 9M100), BIUS "Sigma", na bumuo ng punto ng pagsasama ("pagbubukas") ng naghahanap, at ang flight mission ng missile defense system ayon sa surveillance radar. Dapat na hanapin ang target ng naghahanap ng misayl.
Ang mga kinakailangan sa pagtatalaga ng target mula sa radar ay tumutugma sa "Positive-M". Ang mga error mula sa "Fourke" ay higit na katanggap-tanggap. Bilang karagdagan, ang Fourke, na tumatakbo sa isang haba ng daluyong ng 10 cm, ay may mga seryosong problema sa pagtatrabaho sa layer ng drive (para sa mga target sa ultra-low altitude) sa antas ng pisikal.
Ito ay naipatigil sa katotohanang ang "Redut", na walang linya ng pagwawasto ng radyo ng anti-sasakyang panghimpapawid na gabay na misayl, ay nagtrabaho sa prinsipyo ng "sunog at kalimutan", ibig sabihin. kahit na ang mga simpleng maneuver ng target ay nagbigay ng isang mataas na posibilidad ng pag-iwas sa mga misil.
Ang interes ay ang pagtatasa ng isa sa mga dalubhasa, para sa halatang kadahilanan, labis na matigas at emosyonal.
… walang interesado sa kung paano, sa katunayan, ang walang pagsalang mga mahusay na missile na ito ay lilipad sa kawalan ng linya ng pagwawasto ng radyo at karima-rimarim na pagtatalaga ng target mula sa "Fourke" … Kaya't upang magsalita, ayon sa "sunog at kalimutan" iskemaTungkol Saan!!!!!!! Tungkol sa layunin? O isang rocket? … ang mga tagabuo ng air defense missile system ay masigasig na bypass ang lahat ng matalim na sulok, tulad ng: "Paano makikita ng iyong system ng pagtatanggol ng misayl ang target sa kaso ng mga pagkakamali ng pagtatalaga ng target sa rehiyon ng 1 degree?" … Sagot: makikita niya … Etc.
Isinulat ito noong 2006!
Yung. ang lahat ng mga mapaminsalang kahihinatnan ng naturang kapalit ng pagtatanggol sa hangin ng corvette ng mga opisyal ay agad na naintindihan, ngunit "Hindi kami makikipag-away kahit kanino … Kailangan si Corvette upang maipakita ang watawat …"
Sa sitwasyong ito, ang pagtatanggol sa hangin ng corvette ay naging isang napakahusay na artilerya radar na "Puma", na talagang nagbibigay ng target na pagtatalaga para sa "Reduta" (sa pamamagitan ng BIUS na "Sigma"). Ito ay malinaw na ang pagpipiliang ito ay talagang isang "saklay"; Ang 360-degree zone ng pagkasira ng "Reduta" ay "pinutol" sa maliit na sektor ng "Puma", ang pag-channel ng sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay mahigpit na nabawasan, tumaas ang oras ng pagtatrabaho, at ang artilerya ay maaaring magamit lamang ayon sa sa data ng mga optical sighting device, sa kabila ng katotohanang ang baril ng barkong ito ay maaaring napakahusay na ginamit upang maitaboy ang isang misayl o air strike.
Ang mga pagsusuri sa head corvette ay malinaw na ipinakita ang lahat ng mga problema ng "Fourke", ngunit sa halip na palitan ito ng "Positive-M", nasangkot ang Navy sa isang scam upang makabuo ng isang "promising" integrated tower-mast complex (IBMK) development. Ang mga kasunod na kaganapan ay malinaw na ipinapakita na ang "pagbibigay-katwiran" para dito ay malayo sa "panteknikal."
Ang IBMK, na hindi nakapasa sa mga pagsubok at hindi bumagsak ng iisang target sa hangin sa ngayon, ay na-install sa huling mga barko ng Project 20380 (ibig sabihin, wala tayong "mga barko para sa mabilis", ngunit "mga barko para sa IBMK ").
Ang antas ng "pagiging sapat" ng pag-unlad ng IBMK at ang saliw nito ng Navy at ng Ministri ng Depensa (DOGOZ) ay malinaw na nagpapakita ng gayong halimbawa na, sa kabila ng kritikal na problema ng RK SAM para sa "Reduta" x), ang ang pag-install ng RK para sa IBMK ay hindi planado. Tulad ng sinabi ng mga dalubhasa ng JSC na "Zaslon" sa IMDS-2019 tungkol dito: "Hindi ito inorder ng customer para sa amin."
Iyon ay, ang corvette kasama ang IBMK ay malinaw na hindi magagawang i-shoot ang mga mapag-gagawing target
Mula sa artikulo ni A. V. Zhukov "Sa isyu ng pagpapatunay ng mga kinakailangan para sa pagtuklas ng radar ng mga target ng shipborne air defense system ng malapit na hangganan" (magazine TsNII VK "Marine Radioelectronics", No. 4, 2004):
… para sa mga missile na may isang naghahanap, ang paggamit ng mga SOC na may magaspang na pagtatalaga ng target ay hahantong sa isang magulong survey ng mga misil kasama ang stream ng mga target, at, dahil dito, ang paglaktaw ng mga indibidwal na target nang hindi nagpaputok.
Tulad ng para sa gastos ng IBMK na "Zaslon" mismo, kung gayon, ayon sa mga eksperto, "malapit sa gastos ng buong ulo ng corvette." Sa pangkalahatan, isinasaalang-alang ang naturang "pamumuno" at "suporta" mula sa Ministri ng Depensa at ng Navy, nakakagulat na ang "Barriers" ay napaka "mura".
Gayunpaman, ang ganang kumain ay kasama ng pagkain. At isang "bagong makabagong proyekto 20386" ay lilitaw. Paano at sa anong "buntot ng hindi komportable na mga katanungan" (kung saan hindi kailanman nasagot ng Navy ang anumang maiintindihan)? Basahin ang mga artikulo tungkol dito "Mas masahol pa kaysa sa isang krimen. Ang konstruksyon ng proyekto 20386 corvettes ay isang pagkakamali" at "Corvette 20386. Pagpapatuloy ng scam" … Dapat pansinin na ang mga artikulong ito ay nagkaroon ng isang mahusay na taginting, at kasama sa mga kahihinatnan ng pangalawa sa kanila, lumitaw ang impormasyon tungkol sa pagbuo ng isang missile defense missile system para sa Corvette Redoubt at isang emerhensiyang muling pag-ayos ng proyekto noong 20386. Ngunit iyan ay isa pang kuwento.
Mayroon ding mga katanungan tungkol sa AK-630M anti-sasakyang artilerya na naka-install sa corvette sa halagang dalawang mga yunit.
Ngayon ang kanilang tunay na kahusayan ay napakababa, at ang kanilang developer mismo ang nagsusulat tungkol dito.
Mula sa artikulo ni A. V. Zhukov "Sa pagiging epektibo ng mga pag-install ng naval artillery sa pagtataboy ng mga anti-ship missile":
… ang sagot sa tanong tungkol sa mababang kahusayan ng umiiral na domestic artillery complex na AK-630M ay nasa isang ganap na naiibang eroplano. … Sa AK-630M complex, ang sistema ng pagsukat ng kalidad, gun mount at fire control system MR-123 MTK 201 ay ginawa sa anyo ng apat na independyenteng post at matatagpuan sa iba't ibang mga upuan … Hiwalay na pagkakalagay ng gun mount at control system sa AK-630M ay humahantong sa malalaking mga error sa pagpapaputok mula para sa imposibilidad na isaalang-alang ang mga pagpapapangit ng katawan ng barko at mga pagkakamali sa pagwawasto ng paralaks sa pagitan ng mga post. Ang mga error sa pagbaril ay umabot sa 6 mrad sa halip na 2 mrad sa "Goalkeeper" complex.
… ang isang multi-point scheme ay inaalok minsan sa mga domestic complexing system. Malinaw na ang pagiging epektibo ng apoy ng artilerya sa kasong ito ay magiging mababa, na makakasira hindi lamang sa kalibre ng mga kabibi, kundi pati na rin ng mga benepisyo ng mga pag-mount ng baril sa maigsing sistema ng pagtatanggol ng hangin …
Tanging ang isang solong-post na sistema ng artilerya na may 30-mm na pag-install at isang buong sukat na all-weather control system, radar at optical-electronic (heat-television), ay titiyakin ang mataas na kahusayan ng pinakamalapit na hangganan ng pagtatanggol sa hangin ng barko.
Ang pagtatanggol sa hangin ay ang pinaka "mahirap" na problema ng barkong ito, binabawasan nito ang katatagan ng labanan sa isang air o missile strike na halos zero. Dapat itong malutas, at sa bago, hindi pa nakabuo ng mga barko, malulutas ito ng "maliit na dugo" - mabilis, mura at, tulad ng S. K. Shoigu, - "walang OCD."
Paglutas ng problema sa pagtatanggol sa hangin ng mga corvettes
Sa katunayan, ngayon mayroon kaming tatlong magkakaibang magkakaibang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin para sa isang maliit na barko ng pag-aalis:
1. "Redoubt" (all-aspect shelling, ang pinakamalaking apektadong lugar at channel, ngunit ang kawalan ng kakayahan upang talunin ang pagmamaniobra ng mga target, labis na mahal na missiles at ang problema ng nawawalang mga target sa isang siksik na salvo).
2. "Pantsir-M" (murang mga misil, ngunit ang mga problema sa pagkatalo ng pagmamaneho ng mga target at lalo na - ang matinding meteorological dependence ng kumplikadong).
3. "Tor-FM" ("machine para sa pagbaril ng mga target", ngunit may makabuluhang paghihigpit sa sektor at saklaw ng apektadong lugar).
Sa layunin na pagsasalita, hindi isang solong sistema ng misil ng pagtatanggol ng hangin na indibidwal na nagbibigay ng maaasahang pagtatanggol sa hangin (at ang "swan, cancer, at pike" na ito ay isang malinaw na halimbawa ng "kalidad" ng "pang-agham" na suporta para sa pagpapaunlad ng Navy ngayon). Sa isip, ang isang pinagsamang sistema ay kinakailangan, na may posibilidad ng pag-upgrade ng dating built ship at pagbibigay sa kanila ng maaasahang pagtatanggol sa hangin.
Ang problema sa pagpindot sa mga target ng pagmamaneho para sa "Redoubt" ay ginagamot lamang: sa pamamagitan ng pag-install ng isang channel ng pagwawasto ng radyo para sa mga misil, sa teknikal posible at dapat gawin ng Navy kahapon (ngunit hindi pa ito nagagawa).
Sa katunayan, mayroon kaming sitwasyon na para sa isang siksik na "barbecue" (isang term na ginamit ng mga dalubhasa upang ilarawan ang isang anti-ship missile welga) ang diskarte ng isang anti-ship missile system na may isang karaniwang anti-ship missile system na "Harpoon", dahil sa kawalan ng "Redoubt" RC, sadyang napalampas ang mga target (anti-ship missile) sa sasakyang panghimpapawid. Yung. Ang pagtatanggol sa hangin ng corvette na may "Redoubt" laban sa salvo ng kahit na lumang "Harpoons" ay malinaw na hindi ibinigay. Isinasaalang-alang ang pagdating ng bagong mga LRASM anti-ship missile mula sa tinaguriang mga kasosyo (na may isang mas mababang kakayahang makita at makuha ang saklaw ng mga missile ng GOS), ang sitwasyon ay mas masahol pa.
Para sa "malapit na sona" na pagtatanggol sa hangin, siyempre, kailangan mo ng isang mahusay na all-weather firing radar na may "mahigpit na kontrol" ng sitwasyon - pinaputok ang mga target at missile at ang kanilang pagwawasto sa radyo. Ang pamamaraang ito ay ipinatupad sa ZRAK "Pantsir-M", gayunpaman, na may isang matinding isyu ng meteorological dependence (isinasaalang-alang ang mm-range ng "Pantsir" firing radar).
Ang matandang "surveyor" na "Pantsir" ay naging naval na "Fourke" (kasama ang lahat ng mga problema nito). Sa bagong "Pantsir" lumipat sila sa isang mas maikli na saklaw ng haba ng haba ng haba ("mahabang sentimetro"), gayunpaman, ang pagiging posible ng nasabing saklaw para sa mga kondisyon sa dagat ay nagtataas ng mga katanungan (lalo na isinasaalang-alang ang "banta ng LRASM).
Bilang isang resulta, ang paglalagay ng Pantsir-M ZRAK sa corvette ay kasalukuyang imposible at hindi praktikal. Imposibleng payagan ang gayong sitwasyon kung ang pagtatanggol sa hangin ng barko ay "natapos" sa pagsisimula ng masamang panahon (at ito mismo ang kaso sa "Pantsir").
Sa parehong oras, ang tanong ay napaka talamak (kabilang ang para sa mga RTO ng proyekto 22800) sa pagpapalit ng "Pantsir" millimeter firing radar ng isang radar ng hindi bababa sa isang 2-cm na saklaw. Pipilitin ka pa rin ng buhay na gawin ito (at ipinagbabawal ng Diyos, hindi iyon magiging madugong karanasan sa labanan). Mayroong mga compact at mahusay na mga istasyon ng radar na may "maikling sentimetro" na mapagkakatiwalaan na nagpapatakbo sa hindi mahahalata na mga target sa drive layer.
Gayunpaman, ang mga Corvettes ay nangangailangan ng mabilis na pag-aayos. At ito ay.
Ang pangunahing bagay ay upang bumalik sa "Positive-M" surveillance radar na orihinal na binalak para sa mga corvettes. Para sa target na pagtatalaga ng mga armas ng misayl - "Mineral" (na may mga passive HEADLIGHT, tulad ng sa proyekto 22800), para sa artilerya - radar na "Puma".
Ang isang katulad na komposisyon ng mga sandata ay naka-install sa unang MRK ng proyekto 22800, at ang mga solusyon sa disenyo ng "Karakurt" ay maaaring makuha para sa mga bagong corvettes, lalo na't mas matagumpay ang mga ito kaysa sa proyekto 20380 (halimbawa, ang "bulag natanggal ang sektor "ng radar ng pagsubaybay sa ulin) … Bilang karagdagan, mapapabuti nito ang pagsasama-sama ng barko.
Siyempre, kinakailangang mag-install ng kagamitan sa pagwawasto ng radyo, ngunit ang kaguluhang ito ng lahat ng mga corvettes ay dapat na maalis sa isang komprehensibong pamamaraan para sa lahat ng mga barkong may "Redoubt" at hiwalay mula sa kontrata ng JSC "ASZ".
Isinasaalang-alang ang mataas na gastos ng 9M100 missile defense system, at, pinakamahalaga, ang katunayan na sa serye ng bawat 9M100 missile na ginawa ng halaman ay nangangahulugang isang hindi pinakawalan na 9M96 missile defense system (isinasaalang-alang ang katotohanan na ang 9M96 ay lubos na mahalaga at mahalaga para sa air defense ng Navy at bansa, at kinakailangan ang mga ito sa pinakamalaking posibleng serye), ipinapayong palitan ang 9M100 missiles ng 9M338K radio missile (kasama ang pag-install ng isang control system batay sa " Torah "). Nalulutas din ng solusyon na ito ang matalas na mga problema ng "hubad na ulin" para sa mga corvettes ng nakaraang konstruksyon.
Ang isyu 9M338K ay dapat isaalang-alang sa pagkakasunud-sunod ng modernisasyon, at hindi isang hinaharap na kontrata ng ASZ JSC
Nakakasakit na sandata
S. Shoigu kanina sa isa sa kanyang mga talumpati ay binigkas ang pangangailangan na dagdagan ang bilang ng mga barkong pandigma gamit ang Caliber missile system. Naku, ang proyekto na 20380 corvette ay hindi kasangkapan dito. Ang isang kakatwang sitwasyon ay arises kapag nagtatayo kami ng maliit, mas mababa sa 1000 tonelada ng pag-aalis, mga RTO na may kakayahang gumamit ng "Caliber" (at sa pagpipino ng sistema ng pagpapaputok at "Onyx" at "Zircon"), at malaki at maraming layunin na corvettes, na ay hindi kaya nito.
Alam na ang isa sa mga nagpasimula ng pagpapakilala ng masa ng KRO "Caliber" sa Navy ay si Pangulong V. Putin. Alam din na ang isang serye ng anim na corvettes, na planong itatayo sa ASZ, ay itatayo sa mga personal na tagubilin ng pangulo.
Sa ganitong sitwasyon, magiging lohikal kung ang mga bagong corvettes ay armado ng mga misil ng pamilyang Caliber. Upang magawa ito, kinakailangan na sa halip na ang proyekto na 20380 na may binagong komposisyon ng mga elektronikong sandata (isa pang radar), ang mga barko ng proyekto na 20385, na may parehong iminungkahing radar (na may "Positive-M"), ay ilalagay ayon sa tapos na dokumentasyon ng disenyo ng pagtatrabaho (na may kaunting mga pagbabago).
Una, walang pagkakaiba sa pagitan ng 20380 at 20385 sa mga tuntunin ng pagiging kumplikado ng konstruksyon para sa NEA. Ang mga barko ay katulad sa maraming aspeto, bahagyang pinag-isa, handa na ang dokumentasyon.
Pangalawa, ang pagtatayo ng mga naturang barko ay tumutugma sa tamang posisyon ng V. V. Putin at S. K. Shoigu sa mga tuntunin ng pagbabad ng fleet sa mga carrier ng missile ng Caliber.
Pangatlo, ang naturang desisyon ay pinapayagan sa hinaharap na talikuran ang duplicate ng naturang mga corvettes sa mga tuntunin ng mga kakayahan ng klase ng mga barko - MRK, at, nang naaayon, makatipid ng pera dito. Ngayon ang bawat corvette ay maaaring palitan ang MRK kapag kapansin-pansin ang mga target sa lupa.
Pang-apat, ang pagbibigay ng corvette ng isang 3S14 na patayong yunit ng paglunsad ay magpapahintulot sa paggamit ng mga anti-submarine missile (PLR) mula rito.
Ang huli, isinasaalang-alang ang sakuna estado kung saan ang naval aviation ay at ang katunayan na ang Ka-27 helikopter pagkatapos ng tinaguriang paggawa ng makabago ay maaaring isaalang-alang na labanan na handa lamang, ay ang tanging "mahabang braso" ng corvette, na pinapayagan na hampasin ang isang submarino ng kaaway na natagpuan sa limitasyon ng pagtuklas ng saklaw ng hydroacoustic complex. Ang isang corvette na walang mga submarino at kasama ang aming mga helikopter ay isang target para sa mga submarino.
Siya, ngunit may isang PLR, ay naging isang mangangaso, hindi isang biktima. Kaya, upang makapagbigay ng mga corvettes ng tunay na kakayahan sa pagbabaka sa ating realidad, kinakailangan na lumipat mula sa proyekto 20380 hanggang 20385 na may binagong komposisyon ng radar complex.
Ang ilan pang mga katanungan
Para sa paglutas ng iba pang mga (maraming layunin na gawain) ang mga bangka sa gilid ay napakahalaga, kasama na. na may posibilidad na gumamit ng mga unmanned boat (BEC). Sa kasamaang palad, ang proyektong 20380 corvettes ay may naglulunsad na mga aparato para sa mga bangka na hindi maaaring magamit sa mga bagyo, at hindi mabisang bangka. Ang pagkakaroon ng isang "bangka ng Admiral" sa corvette (sa halip na isang manggagawa) ay sanhi ng isang tiyak na pagkalito. Ang bangka ng BL-680 ay may isang seryosong mga pagkukulang (tingnan ang artikulong "Boat scam"), ang pangunahing bagay ay imposibleng lumikha ng isang mabisang BEC sa batayan nito.
Ang pagpapalit ng mga bangka na ito at SPU ng mga moderno ay posible at labis na kagyat, ngunit narito kinakailangan na maunawaan na ang isang bangka + SPU ay isang solong kumplikado sa isang barko. Nang walang isang mabisang SPU, imposible ang paggamit ng mga bangka sa mga bagyo, habang ang dami ng naturang SPU ay maaaring 1.5-2 ng masa ng bangka mismo.
Sa bahagi ng hydroacoustics, kinakailangan ng isang pag-install ng BUGAS na may pinakamahabang antena.
Ang mga deadline para sa mga bagong corvettes ay napakahirap (ang paghahatid ng buong serye ay dapat matugunan sa loob ng balangkas ng kasalukuyang GPV), ang pondo ay lubos na limitado, kaya kinakailangan upang malinaw na hatiin kung ano ang kailangang gawin ng Navy sa mga corvettes "sa pangkalahatan "at partikular sa mga barko sa ilalim ng idineklarang kontrata ng estado kasama ang JSC" ASZ "at una sa lahat, ang tanong ay nasa ilalim ng kontrata na" ASZ ".
Malinaw na, ang katanungang numero 1 ngayon ay ang kapalit ng radar system na may handa nang labanan: kung wala ito, ang corvette ay hindi hihigit sa isang target, at hindi lamang para sa mga submarino.
Tanong # 2 - ang desisyon na i-install ang UKSK, ibig sabihin pagbuo ng isang serye ayon sa proyekto 20385.
Sa parehong oras, ang pagbawas sa gastos ng radar complex (at maraming beses sa kasong ito) ay magpapahintulot sa pagbabayad para sa sandata ng corvette na may "Caliber" at iba pang mga misil na ginamit mula sa 3S14 UVP, kabilang ang PLR, na may pangkalahatang pagbawas sa presyo ng buong barko kumpara sa 20380 sa naka-install na IBMK. Ang mga nasabing barko ay hindi lamang magiging mas handa sa pakikipaglaban kaysa sa karaniwang 20380, hindi lamang mas mahusay na armado kaysa sa 20380, ngunit mas mura din.
Ang isa pang solusyon upang mabawasan ang gastos ay maaaring ang kapalit ng pinaghalong superstructure na may isang bakal (umaasa para sa isang makabuluhang pagbawas dahil sa mga pinaghalo ng ESR superstructure ng corvettes ay hindi pa nakumpirma sa mga ship ship)
Imposibleng palampasin ang pagkakataon na bawasan ang gastos ng isang barko nang hindi binabawasan ang mga kakayahan sa pagbabaka.
Konklusyon
Pinag-uusapan ang tungkol sa mga kawalan ng corvettes, dapat din nating banggitin ang mabuti: ang industriya (kasama ang NEA) ay gumawa ng mahusay na trabaho na dalhin ang proyektong ito sa isang handa nang labanan. Kaya, sa huling corvette na iniabot ng ASZ, "Gromok", ang mga pagkukulang na pinagsisisihan ng mga corvettes ng Baltic at bahagyang "Perpekto" ay tinanggal.
Sa barko, halos lahat ng bagay ay gumagana, ang pagiging maaasahan ng 100-mm na baril ay dinala sa isang katanggap-tanggap na antas, ang palitan ng impormasyon sa pangkat ay gumagana, ang pangunahing halaman ng kuryente ay naitala. Ang mga barko ng proyekto noong 20380 ay nagsimulang magtiwala na mag-navigate sa malayong sea zone.
Ang mga katanungan ay mananatili lamang sa pagtataboy ng mga welga ng misayl, at malulutas ito ng isa pang radar.
Ito ay kinakailangan, habang pinapanatili ang positibong karanasan ng pag-ayos ng mga barkong ito, na mayroon ang NEA ngayon, upang malutas ang mga problemang nabanggit sa itaas. Ayon sa mga dalubhasa sa larangan ng paggawa ng barko, ang pagpapalit lamang ng radar system at ang pag-abandona ng mga pinaghalong pabor sa bakal ang magbabawas sa gastos ng barko ng 25-30% na may sabay na pagtaas sa mga kakayahan sa pagpapamuok. Walang mga layunin na hadlang dito.
Nangangahulugan ito na dapat itong gawin nang mabilis hangga't maaari.
