Noong Miyerkules, Hunyo 29, sinimulan ang ika-5 Internasyonal na Maritime Defense Show sa gawain nito sa St. Ang tagapag-ayos ng engrandeng kaganapan ay ang Ministri ng Kalakal at Industriya ng Russian Federation na may suporta ng Ministri ng Ugnayang Panlabas ng Russian Federation, ang Ministry of Defense ng Russian Federation, Federal State Unitary Enterprise na "Rosoboronexport", ang Federal Serbisyo para sa Pakikipagtulungan sa Militar-Teknikal, ang munisipalidad ng St. Petersburg.
Sa kanyang pagbati sa mga kasali sa salon, sinabi ng Pangulo ng Russia na si Dmitry Medvedev ang mga sumusunod: "Ang St. Petersburg na may karapatan na kabilang sa titulong" Sea Gate ng Russia ", ito ay isa sa pangunahing mga sentro ng paggawa ng mga bapor sa bahay. At ito ay simbolo na narito na, sa baybayin ng Baltic, na ang isang pagsusuri ng mga nakamit ng modernong paggawa ng barko ng Russia at banyaga ay gaganapin muli. May kumpiyansa na ang ika-5 Internasyonal na Maritime Defense Show ay magiging isang maaasahang katulong sa pagbuo ng magkasanib na mga plano sa pagsasaliksik at pagtatag ng kooperasyong pang-industriya sa pandaigdigang militar-teknikal na larangan."
Tiwala ang komite ng pag-aayos na ang 5th International Maritime Defense Show ay magiging pangunahing pagpapakita ng mga nakamit ng industriya ng Russia, na sa mga nakaraang taon ay nagpakita ng isang matatag na paitaas na kalakaran at, pinakamahalaga, katatagan. Ihahatid ng IMDS-2011 ang kasunod na pagpapatibay ng mga pakikipag-ugnay sa mga kasosyo sa dayuhan, ang pagtatatag ng kooperasyon sa bawat lugar ng modernong paggawa ng barko. 40 mga barko, mga bangka na labanan at mga barko na bahagi ng Navy, ang Border Service ng FSB ng Russian Federation at mga negosyo ay kasangkot sa palabas. Frigates Hamburg ("Hamburg") F220 ng German Navy, Van Amstel ("Van Amstel") F831 ng Netherlands Navy ay dumating mula sa ibang bansa upang lumahok sa IMDS-2011. FFG52 Carr US Navy.
Bisperas ng pagsisimula ng IMDS-2011, lumitaw ang impormasyon na gayunpaman ay isasagawa ng Russia ang disenyo at pagtatayo ng mga modernong sasakyang panghimpapawid, sa kabila ng katotohanang dati nang may mataas na ranggo ng mga opisyal ng militar at gobyerno ay paulit-ulit na sinabi na ang mga naturang plano ay wala. Ayon sa opisyal na datos ng United State Shipbuilding Corporation, ang disenyo ng isang modernong mabibigat na sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ay magsisimula sa 2016, at ang unang naturang barko ay itatayo ng 2023. Gayunpaman, kung magkano ang gastos sa pagbuo ng isang bagong sasakyang panghimpapawid ay gagastusin sa badyet ng estado at kung ano ang tiyak na doktrina ng paggamit ng naturang mga barko ay mananatili sa ilalim ng isang belo ng lihim.
Sa ngayon, hindi gaanong maraming mga detalye ang inihayag tungkol sa hinaharap na carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Russia. Ang unang impormasyon tungkol sa pagsisimula ng disenyo ng trabaho sa isang katulad na klase ng mga barko ay lumitaw sa Russian media noong 2009. Iniulat na ang gawaing disenyo ay isinasagawa ng isa sa mga dalubhasang negosyo ng USC, ngunit sa anong yugto ng trabaho ang proyekto, hindi ito ipinahiwatig. Tulad ng naiulat noong panahong iyon, sinabi ni Bise Admiral A. Shlemov, pinuno ng order ng pagtatanggol ng estado ng USC, ang mga bagong sasakyang panghimpapawid ay papalakas lamang sa nukleyar, na may pag-aalis na hindi bababa sa 60 libong tonelada. Ayon sa isang opisyal ng militar, ang Navy, noong 2009, ay nangangailangan ng hindi bababa sa tatlong mga naturang barko na may posibilidad na madagdagan ang kanilang bilang sa anim na mga yunit, at posibleng higit pa.
Noong Hunyo 2009, ang Commander-in-Chief ng Russian Navy na si V. Vysotsky, ay inihayag na ang Russian Navy ay makakatanggap ng mga modernong naval aviation system kapalit ng mga klasikong carrier ng sasakyang panghimpapawid. Noong unang bahagi ng Disyembre 2010, iniulat ng media ng Russia na ang estado hanggang 2020.magsisimula ang pagtatayo ng isang buong serye ng apat na modernong mga cruiser na may dalang sasakyang panghimpapawid, at ang gawaing disenyo ay nasa puspusan na. Ipinagpalagay na ang pagtatayo ng mga bagong barko ay isasagawa sa kapinsalaan ng programa ng armament ng estado sa panahon na 2011-2020, ang halaga ng pagpopondo, na halos 20 trilyong rubles. Gayunpaman, kalaunan, tinanggihan ng Ministro ng Depensa ng Russian Federation na si Anatoly Serdyukov ang impormasyon na lumitaw tungkol sa simula ng pagtatayo ng isang sasakyang panghimpapawid, na nagpapahiwatig na ang militar ay walang plano na bumili ng mga naturang barko. Ngunit noong Hunyo 30, 2011, lumitaw ang unang impormasyon tungkol sa mahiwagang barko.
Ito ay magiging isang barkong nukleyar na may pag-aalis ng 80 libong tonelada.
Sa ngayon, mayroong tatlong mga iskema ng mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid sa mundo. Ang una, tulad ng, sabi, ng Amerikanong "Abraham Lincoln", ay nagsasagawa ng paglulunsad ng sasakyang panghimpapawid na may isang steam catapult, at ang mga landings ay isinasagawa sa tulong ng mga aerofinisher. Sa pangalawa, sa halip na ang tirador, isang espesyal na springboard ang na-install, at ang mga eroplano ay umalis sa mode na afterburner, gayunpaman, ang pag-landing ng mga mandirigma ay isinasagawa ng mga aerofinisher. Ang punong barko ng Russian Navy na "Admiral Kuznetsov" ay kabilang sa klase ng mga sasakyang panghimpapawid na ito. Ipinapalagay ng pangatlong pamamaraan ang pagbabatay ng sasakyang panghimpapawid na may isang makabuluhang pagpapaikling paglabas, at ang landing ay isinasagawa nang patayo.
Alin sa tatlong klase na ito ang maaakalang Russian mabigat na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid na pag-aari ay hindi pa rin alam. Pinapayagan kami ng napakalaking pag-aalis na ipalagay na ang mga tirador at aerofinisher ay mai-install sa barko. Tulad ng alam mo, sa kauna-unahang pagkakataon ang tanong ng pagbuo ng mga sasakyang panghimpapawid sa USSR ay itinaas noong 40 ng huling siglo, ngunit sa ilalim ng N. Khrushchev tumanggi silang paunlarin ang mga ito. Sa kaguluhan ng Soviet, ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay tinawag na walang iba kundi ang isang sandata ng pananalakay, na nilikha upang makagambala sa panloob na mga gawain ng ibang mga estado. Noong kalagitnaan ng 1960, nagbago ang posisyon ng gobyerno ng Soviet: isang bilang ng mga cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid - "Minsk", "Kiev", "Novorossiysk" ay binuo at itinayo, na kung saan nakalagay ang mga patayong sasakyang panghimpapawid. Ngunit tumanggi ang mga eksperto sa militar na tawagan ang mga barkong ito na mga totoong carrier ng sasakyang panghimpapawid, dahil sa karamihan ng bahagi ay tumutugma sila sa mga katangian ng labanan ng cruiser. Sa mas malawak na lawak, ang cruiser na "Admiral Kuznetsov" ay maaaring maiugnay sa klasikong carrier ng sasakyang panghimpapawid, na inilunsad noong 1985 at nagsisilbi pa rin sa Russian Navy. Ang punong barko ng Soviet fleet ay maaaring ang mabigat na cruiser na pinapatakbo ng nukleyar na Ulyanovsk, na lumikas sa 75 libong tonelada. Hindi tulad ng ibang mga barkong Sobyet, higit sa lahat natutugunan niya ang pamantayan ng isang klasikong sasakyang panghimpapawid. Ngunit noong 1991, ang konstruksyon nito ay tumigil dahil sa kakulangan ng pondo, kalaunan ay "Ulyanovsk", ang kahandaan na tinantya sa iba't ibang mga mapagkukunan mula 18% hanggang 45%, ay nabuwag at natunaw.
Mayroon ding aspetong moral sa sitwasyon sa pagbuo ng mga sasakyang panghimpapawid. Ang pagkakaroon ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid inilalagay ang aming estado sa kategorya ng "pagalit", na nakikibahagi sa mga espesyal na operasyon ng militar sa ibang bansa. Bilang isang halimbawa, maaari nating isaalang-alang ang Estados Unidos, na mayroong 11 mga sasakyang panghimpapawid sa Navy, na aktibong kasangkot sa mga armadong tunggalian sa buong mundo, kasama na ang giyera sa Libya. Ngunit palaging idineklara ng Russia ang diskarte sa pagtatanggol at pinipigilan na makilahok sa mga operasyon ng militar sa labas ng sariling teritoryo. Sa teorya, ang isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring maging kinakailangan lamang upang matiyak ang kaligtasan ng mga hangganan sa rehiyon ng Kuril Islands, isinasaalang-alang ang paglala ng mga panlalaking alitan sa Japan.
Ang militar ay may sariling pananaw sa sitwasyon sa pagbuo ng mga sasakyang panghimpapawid. Sa iba't ibang oras, ipinahiwatig ng mga kinatawan ng Navy na kailangan ng Russia ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid para sa laban laban sa submarino, pagkasira ng mga pormasyon ng mga pang-ibabaw na barko at mga target ng kaaway na matatagpuan sa baybayin at sa kailaliman ng protektadong teritoryo, ang pananakop at pagpapanatili ng kahusayan sa hangin sa lugar ng pag-aaway at ang pagharang sa mga lugar ng dagat at mga indibidwal na kipot. Ngunit ang diskarteng ito ay muling ipinapalagay ang pag-uugali ng mga pag-aaway ng isang intensity o iba pa, at ang mga iyon ay hindi inilaan ng diskarte sa pagtatanggol ng Russia at pinapayagan lamang sa kaganapan ng halatang pagsalakay mula sa ibang estado.
Nauna rito, sinabi ng Commander-in-Chief ng Navy, na si V. Vysotsky, na kailangan din ng Russia ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid upang maisagawa ang naturang gawain tulad ng pagtakip sa mga lugar na nagpapatrolya ng sarili nitong mga submarino ng nukleyar, na partikular na nangangailangan ng naval aviation. Ayon sa kanya, "kung wala kaming carrier ng sasakyang panghimpapawid sa hilaga, ang katatagan ng pagbabaka ng mga misil na submarino ng buong Hilagang Fleet ay ibabawas sa zero nang literal sa ikalawang araw, na ibinigay na ang pangunahing kalaban ng mga submarino ay ang paglipad."
Nagduda ang mga eksperto na ang isang nangangako na carrier ng sasakyang panghimpapawid sa Russia ay lilitaw sa tagal ng panahon na pinag-uusapan ngayon. Bilang karagdagan, wala silang pinagkasunduan kung ang Russia ay nangangailangan ng isang warship na may ranggo na ito sa lahat, na mangangailangan ng malalaking gastos sa pananalapi. "Walang katiyakan na ang naturang barko ay itatayo sa 2023. Masyadong mahabang panahon - sa panahong ito maraming maaaring magbago, kasama na ang sitwasyong pampulitika sa mundo, "iminungkahi ni Konstantin Makienko, isang dalubhasa sa Center for Review of Strategies and Special Technologies. Ang direktor ng Center for Social and Political Research at ang dalubhasa sa hukbo na si Vladimir Evseev ay ganap na sumasang-ayon sa kanya. "Upang bumuo ng isang sasakyang panghimpapawid, kailangan mong magkaroon ng isang tiyak na imprastraktura. Upang bumili ng mga bagong kagamitan, kailangan mong sanayin ang mga tauhan kung paano ito gamitin sa pagsasanay.
Bilang karagdagan, duda ng dalubhasa sa posibilidad na ang Russia sa kasalukuyang oras ay maaaring magsimulang magtayo ng isang sasakyang panghimpapawid. "Mayroong mga makabuluhang pagdududa na ang isang barkong may katulad na pag-aalis ay maaaring itayo sa kasalukuyang pang-ekonomiyang estado ng estado. Ngayon, ang Russia ay hindi nagtayo ng medyo murang mga nagsisira, pabayaan ang mabibigat na mga cruiser na pinapatakbo ng nukleyar, "sabi ni Yevseev. Sa kanyang palagay, kinakailangang magtakda ng "higit na magagawa na mga gawain" kaysa sa pagtatayo ng isang sasakyang panghimpapawid.
Ang Ministro ng Depensa ng Russia na si Anatoly Serdyukov noong Biyernes ay sumagot ng mga katanungan mula sa mga nagmamasid sa militar ng media ng Russia at gumawa ng ilang mga kawili-wiling pahayag. Ang kanyang pinakamahalagang mensahe ay nauugnay sa mga mahahalagang paksa tulad ng ballistic missile na nakabase sa dagat na Bulava, mga tanke ng Russia, at ang pagtatayo ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Russia.
Pinag-uusapan tungkol sa ballistic missile na nakabase sa dagat na Bulava, sinabi ng Ministro ng Depensa na mayroon nang kahandaang ilunsad ito sa produksyon ng masa: lumipad ang Bulava. Ito ay isang magandang balita. Naiintindihan namin tiyak na sa bersyon na ito posible na maglunsad ng malawakang paggawa ng mga missile. Ito ay napaka-kakaiba mula noong 15 pagsubok ng paglunsad ng isang ballistic missile ay natupad, kung saan 7 ay hindi matagumpay, at isang paglunsad lamang ang naganap mula sa pangunahing carrier ng Borei-class na submarino nukleyar - Dmitry Donskoy. Sinabi din ni Serdyukov na sa 2015 pinaplano na triple ang paggawa ng mga ICBM para sa Strategic Missile Forces.
Para sa Ground Forces, ang sitwasyon ay mas masahol pa, ayon kay Serdyukov, ang Ministri ng Depensa sa pangkalahatan ay tumanggi na bumili ng mga tangke hanggang masimulan na matugunan ng mga tangke ng Russia ang "mga modernong kinakailangan." Ang kinatawan ng Uralvagonzavod, Deputy General Director Vyacheslav Khalitov, ay nagsabi na mali si Serdyukov, natutugunan ng aming mga tanke ang mga modernong kinakailangan, at sa pangkalahatan lumabas na ang Ministro ng Depensa ay nagsinungaling nang ipaalam niya ang tungkol sa pagpupulong sa mga tagadisenyo ng negosyong ito, siya ay wala doon
Sinabi din ni Serdyukov na ang layunin ng mga tanke ay nagbabago sa mundo, binabawasan sila ng mga hukbo ng mundo, kaya't mas kapaki-pakinabang at mas mura na gawing moderno ang mga sasakyan sa serbisyo, kaysa bumili ng bago.
Sinira rin ni Serdyukov ang mga pangarap ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Russia, na lumitaw matapos ang pahayag ng Pangulo ng United Shipbuilding Corporation, Roman Trotsenko. Sinabi niya na ang disenyo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Rusya ay magsisimula sa 2016, konstruksyon sa 2018, at sa 2023 ang unang Russian carrier ng sasakyang panghimpapawid ay papasok sa serbisyo. Tiniyak ni Serdyukov na walang mga ganitong plano kahit sa pangmatagalan. Isang paunang proyekto lamang ang iniutos na matukoy ang posibleng paglitaw ng barko.
Tungkol sa laki ng hukbo, sinabi ng Ministro ng Depensa na hindi nila plano na bawasan ang hukbo - naabot na nito ang nakaplanong antas ng 1 milyong katao. Sa 2014, planong ipasok ang nakaplanong pangangalap ng mga kontratista, malulutas nito ang problema sa "demographic hole", sa pagtatapos ng 2017 nais nilang dalhin ang bilang ng mga kontratista sa 425 libong katao (laban sa 180 libong kasalukuyang mga). Inanunsyo niya ang mga plano na lumikha ng dalawang "Arctic brigades": "Ang Pangkalahatang Staff ay kasalukuyang nagtatrabaho sa mga plano upang lumikha ng dalawang ganoong formations. Ang mga plano ay dapat isaalang-alang ang lokasyon, sandata, lakas at imprastraktura,”A. Serdyukov summed the results. Ayon sa naunang ulat, alam na ang isa sa mga "Arctic brigade" ay dapat na ika-200 na magkakahiwalay na motorized rifle brigade sa Pechenga.
