Noong Setyembre 10, ang Kalihim ng British Defense na si F. Hammond, sa panahon ng eksibisyon ng DSEI-2013 ng mga sandata at kagamitan sa militar, ay inanunsyo ang paglagda ng isang kontrata para sa pagbibigay ng mga sistemang missile na pang-eroplano ng Sea Ceptor sa Navy. Sa susunod na ilang taon, makakatanggap ang British Navy ng mga complex at missile na nagkakahalaga ng £ 250 milyon (halos $ 390 milyon). Ang mga bagong sistema ng pagtatanggol ng hangin ay gagamitin sa Type 23 frigates na kasalukuyang gumagana at sa mga promising Type 26 frigates. Papalitan ng Sea Ceptor complex ang pinakabagong mga pagbabago ng Sea Wolf air defense system.
Ang sistemang missile ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Sea Ceptor ay binuo ng MBDA sa pakikipagtulungan sa BAE Systems, EADS at Finmeccanica. Ito ay isang sistema ng pagtatanggol sa hangin na dala ng barko na nilikha sa ilalim ng proyekto ng FLAADS (Future Low-Altitude Air Defense System) na proyekto. Ang barko complex ay dapat na armado ng mga missile ng CAMM (M) (Common Anti-Air Modular Missile (Maritime) - "Single modular anti-aircraft missile, sea"), na nilikha rin sa panahon ng proyekto ng FLAADS. Bilang karagdagan sa bersyon na ipinadala sa barko ng FLAADS air defense system, may mga proyekto para sa bersyon ng lupa na may misil ng CAMM (L) at ang pagbabago ng air-to-air na CAMM (A) para sa puwersa ng hangin.
Ang proyekto ng FLAADS ay nagsimula sa kalagitnaan ng huling dekada. Ang layunin nito ay upang lumikha ng isang promising maikli at katamtamang antas ng anti-sasakyang panghimpapawid na misil na sistema na angkop para magamit sa mga puwersang pang-lupa at ng hukbong-dagat. Bilang karagdagan, ang tinukoy na hitsura ng isang promising anti-aircraft missile ay ginawang posible upang simulan ang paglikha ng isang pangatlong bersyon ng bala na inilaan para sa pag-armas ng sasakyang panghimpapawid ng manlalaban. Ang pag-unlad ng anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado at ang misil para dito ay isinasagawa sa dalawang yugto.
Sa panahon ng unang MBDA at mga kumpanyang lumahok sa proyekto, kasama ang mga organisasyong pang-agham ng British Department of Defense, nagtrabaho sila ng mga teknolohiya at nalutas ang mga pangunahing isyu na nauugnay sa paglitaw ng rocket. Sa unang yugto ng pag-unlad, nakitungo sila sa mga patayong sistema ng paglunsad mula sa isang silo launcher alinsunod sa konsepto ng SVL (Soft Vertical Launch); isang medyo simple, mura, ngunit mabisang aktibong radar homing head; mga sistema ng pagtuklas at kontrol, pati na rin ang bilang ng iba pang mga teknikal at konsepto na problema.
Ang ikalawang yugto ng proyekto ay nagsimula noong 2008. Ang layunin nito ay upang magawa ang nahanap na mga teknikal na solusyon at subukan ang iba`t ibang mga system. Mula 2008 hanggang 2011, nagsagawa ang kawani ng MBDA ng maraming pagsubok na run gamit ang SVL system. Ang huling pagsubok na "malambot na pagsisimula" ay naganap noong Mayo 2011. Ang pagsubok na ito ng paglunsad ng isang timbang simulator ng isang missile ng labanan ay nakumpleto ang pangalawang yugto ng pagbuo ng isang promising air defense system. Sa hinaharap, ang lahat ng gawain sa proyekto ng FLAADS ay natupad sa direksyon ng pagpapabuti ng radio-electronic na kagamitan ng mga rocket at carrier platform.
Ang susunod na milyahe sa kasaysayan ng proyekto ng FLAADS ay ang kontratang nilagdaan noong Enero 2012. Alinsunod sa dokumentong ito, ang MBDA at mga nauugnay na negosyo ay nakatanggap ng 483 milyong pounds (halos 770 milyong dolyar) para sa pagkumpleto ng pagpapaunlad ng FLAADS anti-sasakyang misayl na sistema sa bersyon para sa mga barko ng mga puwersa ng hukbong-dagat. Ang SAM na may misil na CAMM (M) ay pinangalanang Sea Ceptor. Ang bersyon ng hukbong-dagat ng kumplikadong ay pinlano na gamitin muna. Ang mga anti-sasakyang panghimpapawid na mga kumplikado para sa mga pwersang pang-lupa at mga misil para sa Air Force ay gagawa sa produksyon ilang taon pagkatapos nito.
Ang eksaktong mga katangian ng Sea Ceptor complex at ang CAMM (M) missile ay hindi pa inihayag. Kaya, ang mga malalaking katanungan ay itinaas ng maximum na saklaw ng target na pagkawasak. Ang ilang mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig na ang missile ay maaaring pindutin ang mga target sa mga saklaw ng hanggang sa 25 kilometro. Sa parehong oras, mayroong impormasyon alinsunod sa kung saan ang isang barko na may Sea Ceptor air defense system ay maaaring ipagtanggol ang isang lugar na halos 500 metro kuwadradong. km. Ipinapakita ng isang simpleng pagkalkula na sa kasong ito, ang saklaw ay lumalabas na halos kalahati ng idineklarang 25 kilometro.
Ang missile ng CAMM (M) ay 10 talampakan (3.2 metro) ang haba, 6.5 pulgada (166 mm) ang lapad na hindi kasama ang mga palikpik at may bigat na 220 pounds (mga 99 kg). Ang bala ay nilagyan ng isang natitiklop na buntot, na binubuo ng apat na stabilizer sa seksyon ng buntot. Ayon sa mga ulat, ang rocket, na gumagamit ng solid-propellant engine, ay may kakayahang mapabilis ang paglipad sa bilis na mga 1020 metro bawat segundo. Papayagan nitong mag-intercept ng iba't ibang mga sasakyang panghimpapawid at mga anti-ship missile. Ang misayl ay gagabay sa target na gumagamit ng isang aktibong radar homing head. Mayroon ding isang dalawang-daan na channel ng komunikasyon sa anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado. Ang warhead ng missile na labis na sumasabog na fragmentation.
Ang medyo maliit na sukat ng mga bagong missile ay gagawing posible na gamitin ang puwang na magagamit sa mga barko na may higit na kahusayan. Halimbawa, ang isang lalagyan na may apat na missiles ng CAMM (M) ay maaaring mai-load sa isang cell ng naka-disenyo na Amerikanong Mk41 na patayong launcher. Gayunpaman, hindi agad sasamantalahin ng British Navy ang opurtunidad na ito. Sa Type 23 frigates, ang Sea Wolf missile launcher ay papalitan ng mga unit ng Sea Ceptor nang hindi binabago ang bilang ng mga missile na na-transport. Kaya, ang pag-load ng bala ng mga maliliit na anti-sasakyang panghimpapawid na missile para sa mga barkong Type 23 ay mananatiling pareho. Sa mga barko ng bagong proyekto na Type 26, ang bilang ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile ay magkakaiba, dahil matutukoy itong isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng fleet.
Noong Setyembre 10, naganap ang mga bagong pagsubok ng CAMM (M) rocket. Sa araw na ito, ang mga dalubhasa sa Britanya mula sa MBDA, kasama ang mga kasamahan mula sa Amerikanong kumpanya na Lockheed Martin, ay nagsagawa ng magkasamang pagsusuri ng isang misayl para sa Sea Ceptor anti-aircraft complex. Alinsunod sa isang kasunduan noong Mayo ng taong ito, nakumpleto ng dalawang kumpanya ang pangunahing gawain sa pagsasama ng mga missile ng Sea Ceptor at ang Mk41 vertikal na launcher. Naiulat na, isang serye ng mga matagumpay na paglulunsad ay natupad. Inaasahan na ang paggamit ng mga missile ng CAMM (M) sa mga launcher na gawa ng Amerikano ay magbibigay sa Sea Ceptor complex ng mahusay na mga prospect ng pag-export.
Ang kauna-unahang mga sistemang misil sa dagat na Ceptor ay papasok sa serbisyo sa British Navy sa 2016. Sa mga unang taon, pag-aaralan ng Ministri ng Depensa at ng kumpanya ng MBDA ang mga tampok ng paggamit ng mga misil at panteknikal na pamamaraan ng kumplikado. Sa parehong oras, sa loob ng balangkas ng programa ng FLAADS, isasagawa ang pagbuo ng dalawang iba pang mga bersyon ng air defense system. Ang una, ayon sa kasalukuyang mga plano, ay dapat lumitaw ang bersyon ng lupa ng anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado.
Ang bersyon ng FLAADS para sa mga puwersang pang-lupa (sa pamamagitan ng pagkakatulad sa bersyon na ipinadala sa barko ay minsang tinutukoy bilang Ceptor) ay lilitaw nang mas maaga sa 2020 at papalitan ang mga Rapier air defense system na kasalukuyang ginagamit. Ang module ng labanan ng sistemang panlaban sa hangin na nakabatay sa lupa ay magiging isang lalagyan na may mga misil at bahagi ng kinakailangang kagamitan. Inaasahan na magbibigay ito ng pagtatanggol sa hangin para sa parehong mga nakatigil na bagay at tropa sa martsa, na ini-install ang lalagyan sa tamang lugar o dinadala ito sa isang angkop na sasakyan. Ang pangwakas na pagtingin sa anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado para sa hukbo ay hindi pa ganap na natutukoy at maaaring magbago nang malaki sa pamamagitan ng 2020.
Kakaunti ang nalalaman tungkol sa proyekto ng misayl ng CAMM (A) para sa Air Force. Inihayag ng MBDA na isang promising anti-aircraft missile ang gagamitin sa sasakyang panghimpapawid na kasalukuyang gumagamit ng bala ng ASRAAM. Ang pinaka-kapansin-pansin na pagkakaiba sa pagitan ng mga misayong sasakyang panghimpapawid at mga bersyon ng dagat at lupa ng CAMM ay magiging mahigpit na naayos na mga eroplano. Pinapayagan ng pagpapatakbo sa mga eroplano na hindi bawasan ang mga sukat sa isang minimum, dahil kung saan posible na bahagyang mabawasan ang bigat ng rocket dahil sa mga mekanismo ng paglalahad ng mga stabilizer. Ang mga katangian ng CAMM (A) ay inaasahang magiging katulad ng iba pang mga misil sa pamilya. Walang eksaktong impormasyon tungkol sa arkitektura ng mga sistema ng patnubay. Marahil, ito ay magiging isang bahagyang nabago na kagamitan ng umiiral na misayl ng Sea Ceptor complex.
Sa view ng inaasahang timeframe para sa paglalagay sa serbisyo, ang mga proyekto ng misayl para sa mga puwersang pang-lupa at aviation ay nasa yugto pa rin ng disenyo. Ang missile para sa Sea Ceptor ship na anti-sasakyang panghimpapawid na pagsubok ay nasubok na, ngunit ang praktikal na paggamit nito ay magsisimula lamang sa loob ng ilang taon. Sa mga natitirang taon hanggang sa katapusan ng dekada, ang mga empleyado ng MBDA ay kailangang gumana ng aktibo: sa maagang twenties, planong hindi lamang gamitin ang Ceptor land-based air defense system, kundi pati na rin upang simulan ang pagpapatakbo ng mga unang barko ng Type 26 na proyekto.
