Noong unang bahagi ng Hunyo, isang eksibisyon ng pinakabagong mga pagpapaunlad sa larangan ng kagamitan sa militar ay ginanap sa Bronnitsy batay sa Research and Testing Center ng Ministry of Defense ng Russian Federation. Ang pinakadakilang pansin ay naaakit ng mga nakabaluti na sasakyan ng pamilyang Typhoon, na ipinakita sa halagang tatlong kopya - dalawang naka-bonnet na "Ural" at isang cabover na "KamAZ". Ang bagong pag-unlad ay hindi mas mababa kaysa sa banyagang MRAP (Mine Resistant Ambush Protected, iyon ay, mga sasakyang protektado mula sa pagpapahina at pag-atake ng ambush), at sa ilang mga aspeto kahit na daig pa ang mga ito. Ang kotse ng pamilyang ito ay ipinakita kay Dmitry Medvedev noong Oktubre noong nakaraang taon sa halaman ng KamAZ na may lahat ng posibleng lihim. Anatoly Serdyukov, Ministro ng Depensa ng Russian Federation, sinabi na ang mga kotseng may ganitong uri ay bibilhin sa mga susunod na taon.
Ang paglikha ng mga nakabaluti na sasakyan ng pamilya ng Bagyo ay naging isang bagong yugto sa pag-unlad ng mga sasakyang militar ng Russia. Ang huling oras na ang isang bagong platform ng sasakyan ay inilagay sa serbisyo ay bumalik noong 1961.
Ang USA, Alemanya, Timog Africa, Italya at Israel ay matagal nang gumagamit ng mga nakabaluti na sasakyan na may proteksyon ng pagsabog ng minahan - ang mga sasakyang may uri na MRAP para sa pagdadala ng mga mapagkukunan ng tao (ang Amerika lamang ang gumawa ng higit sa 25 libong mga naturang sasakyan). Tanging ang Russia lamang ang nanganganib sa mga mamamayan nito, inililipat sila sa tulong ng mga ordinaryong sasakyan na hindi maililigtas ang mga ito mula sa mga bala, pagsabog ng mga mina at mga land mine. Ang bagyo ay ang unang kaunlaran, nilikha mula sa simula, at hindi isang pagbabago ng isang armored truck. Ang hinaharap ng teknolohiyang automotive ng militar ng Russia ay nasa likod ng mga naturang makina. Ang mga halaman ng KazAZ at Ural ay nakikibahagi sa proyekto, ang petsa ng pagkumpleto ay 2014. Ang pagpapaunlad ng armored car ay isinasagawa sa maraming direksyon - tatlong formula ng gulong (2x2, 4x4 at 6x6) at tatlong pagbabago (bonnet, hoodless hull at bonnet frame). Ang nasabing isang konsepto na "modules-platform-family" ay isinasaalang-alang bago (ang "Garage" na proyekto), ngunit bago ang "Typhoons" naipatupad lamang ito sa pamilya ng KamAZ na "Mustang".
Ang bagyo ay isang nakasuot na sasakyan batay sa chassis ng KamAZ-4310. Ipinapalagay na ang sasakyan ay gagamitin upang maihatid ang mga tauhan ng mga yunit ng militar sa lugar ng mga laban at lumahok sa mga ito. Ang kabuuang timbang ng gilid ng bangketa ay hindi lalampas sa 9.5 tonelada, ang kabuuang timbang ay 17.5 tonelada. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km ay 35 liters. Ang kotse ay maaaring maglakbay tungkol sa 630 km nang hindi refueling. Ang maximum na bilis ng kotse ay may kakayahang maabot ang 80 km / h. Para sa mga slope na "Bagyo" na may anggulo na hanggang 23 º at mga fords hanggang sa 1, 75 m ang lalim ay hindi hadlang (habang ang driver ay nakaupo na sa baywang na malalim sa tubig, at ang kotse ay patuloy na gumagalaw). Ang gastos ng sasakyang ito ay hindi pa isiniwalat.
Ang lahat ng mga kotse ng pamilyang "Typhoon" ay mayroong hydropneumatic, independiyenteng mga suspensyon, awtomatikong paghahatid, mga makina ng bago, rebolusyonaryong disenyo, at mga on-board system na impormasyon. Naka-install na mga espesyal na gulong na walang patunay na may regulasyon ng presyon, gitnang elektronikong yunit ng BUIS. Ang pangunahing nahanap ng mga developer ay mga frame-panel cabins, kung saan ang mga panel ng nakasuot na may isa sa dalawang degree na proteksyon ay naka-attach sa mga bolt. Sa kauna-unahang pagkakataon, nagsimulang gumamit ang mga sasakyang ito ng integrated ceramic armor, proteksyon sa minahan, na kinabibilangan ng mga espesyal na upuan para sa mga tauhan at tropa (ang kanilang disenyo ay maaasahang inaayos ang tao at sumisipsip ng enerhiya ng pagsabog), at espesyal na glazing. Dati, ang baso na walang bala na may kapal na hanggang sa 67 mm at isang bigat na 1 square meter ang nagsisilbing pinakamataas na proteksyon laban sa mga bala. m hanggang sa 158 kg, ang mga naturang baso na protektado mula sa nakasuot ng bala na nag-uudyok na bala ng SVD sniper rifle. Ang mga "Bagyo" ay nagdadala ng nakabaluti na baso na 130 mm ang kapal, na may bigat na 1 sq. m 300 kg, ang mga nasabing baso ay makatiis pa rin ng isang direktang hit ng isang nakasuot na bala na nag-uudyok na bala mula sa isang malaking-kalibre na tank machine gun na KPVT mula sa distansya na 200 m.
Ang "Typhoon" ay madaling tumayo sa paghahambing sa pagbuo ng mga nakabaluti na sasakyan ng uri na "Lynx", na nilikha ng mga dalubhasa ng departamento ng Defense Vehicle ng kumpanyang Italyano na Iveco.
Sa wakas, ang militar ng Russia ay magkakaroon ng maaasahang sasakyan na maaaring maprotektahan sila mula sa mga bala at pagsabog ng minahan.
Italyano na "Lynx" sa kalakhan ng Russia
Noong Disyembre 2010, sumang-ayon ang Russia na bumili mula sa Italya ng maraming nakabaluti na mga Lynx jeep (modelo ng Iveco LMV M65). Inilahad ng Ministro ng Depensa ang pangangailangan na lumikha ng isang magkasamang pakikipagsapalaran para sa paggawa ng mga makina na ito sa Russia. Noong Agosto 2010, nakipag-ayos ang Rostekhnologii sa paglikha ng negosyong ito, dahil planong gamitin ang KamAZ bilang isang platform para sa paggawa ng mga dyip. Sa taong ito ay inihayag na ang pagpupulong ng Ryssey ay nagsimula sa Naberezhnye Chelny. Sa malapit na hinaharap, planong gumawa ng isa at kalahating daang mga kotse. Bagaman hindi malinaw sa buong lugar kung saan sila gagawin, mula noong Disyembre ang pangkalahatang direktor ng OJSC KamAZ na si Sergey Kogogin, ay nagsabi na ang KamAZ ay magtitipon lamang ng unang sampung sasakyan, at ang lugar para sa pangunahing pagpupulong ay hindi pa natutukoy.
Ano ang mga "Lynxes"? Ang Iveco LMV M65 ay isang nakabaluti na kotse na may pag-aayos ng 4x4 na gulong, na may isang buong tangke ng gasolina na maaari itong maglakbay hanggang sa 500 km, may bilis ng highway na hanggang 130 km / h, ang kabuuang kapasidad ng pagdadala ng sasakyan ay 6.5 tonelada, na kung saan 2.7 tonelada ang payload. Tumatanggap ang Lynx ng isang tauhan ng hanggang 4 na tao. Ang gastos sa produksyon ng isang nakabaluti na kotse ay magiging higit sa 20 milyong rubles.
Natukoy na ng mga eksperto ang isang bilang ng mga pagkukulang. Kabilang sa mga ito ay ang hindi kasiya-siyang kalidad ng baluti at pagkakaroon ng mga hindi protektadong lugar ng nakabaluti na kapsula. Sa panahon ng labanan, ang kotse ay maaaring seryosong mabigo. Ang nasugatan na drayber ay maaari lamang maabot mula sa labas, ang mga tauhan ay hindi magagawang mag-shoot mula sa kanilang mga personal na sandata, dahil ang mga bintana ay hindi mabubuksan, at hindi bibigyan ng mga espesyal na butas. Ang mga bala para sa mga sandata na naka-install sa sasakyan at para sa mga sandata ng serbisyo ng sundalo ay matatagpuan sa bubong at sa hindi protektadong aperteng kompartamento, iyon ay halos imposibleng i-reload ang sandata sa mga kondisyon ng labanan. Ang mga upuan para sa mga tauhan ay hindi maayos na matatagpuan - sa likod na hilera ay masikip ito, mahirap umupo doon ng maraming oras na may buong kagamitan. Ang alinman sa isa sa likurang hilera ng mga sundalo o ang kumander ng tauhan ay maaaring mag-shoot gamit ang mga remote-control na baril.
"Lynx" o "Tiger": sino ang …
Hindi ganap na malinaw kung bakit ang Ministri ng Depensa ng Russian Federation ay kinuha sa partikular na modelo na ito, kung ang mga nakabaluti na sasakyan na may mas mahusay na kalidad at may mataas na antas ng proteksyon ng mga tauhan, kabilang ang mga gawa sa Ruso, ay mayroon nang. Ang gastos ng isang "Tigre" ay magiging 5 milyong rubles lamang, na apat na beses na mas mababa kaysa sa gastos ng "Lynx". Ang nag-iisa lamang na hanggang ngayon ay hindi ginawang posible na ilagay ang serbisyo sa Tigers ay ang American Cummins diesel engine, dahil ang lahat ng kagamitan sa militar ay dapat na binubuo ng eksklusibo ng mga bahagi na ginawa ng domestic. Sa kasalukuyan, sinusubukan ang isang armored car na may Russian diesel engine.
Sa parehong oras, ang aparato na "Lynx" ay naglalaman ng mga bahagi ng produksyon ng Aleman, Norwegian at iba pang dayuhang produksyon. Ang mga teknolohiya ay nakuha lamang mula sa Italya. Iyon ay, imposibleng maitaguyod ang paggawa ng iba pang mga bahagi sa Russia. Paano makipaglaban sa mga kotse, mga ekstrang bahagi kung saan mabibili lamang sa mga bansa ng NATO? Ang Ministri ng RF ay hindi nagmamadali na magbigay ng isang walang alinlangan na sagot sa katanungang ito.
