Sa pagtatapos ng taglagas noong nakaraang taon, lumitaw ang impormasyon sa press tungkol sa paparating na pagsisimula ng buong-scale na gawain sa isang bagong proyekto na may pag-asa. Naiulat na sa mga darating na taon, ang domestic armadong pwersa ay makakatanggap ng isang bagong electronic intelligence system na may malawak na hanay ng mga kakayahan. Bilang karagdagan, pinatunayan na ang bagong sistema ay nalampasan sa mga katangian nito ang lahat ng mga intelligence system na magagamit sa hukbo.
Ang mga mensahe tungkol sa bagong kumplikadong lumitaw sa Izvestia, kung saan ito ay itinalaga bilang MRIS (Multi-posisyon reconnaissance at information system). Dahil ang halos lahat ng impormasyon sa proyektong ito ay hindi pa opisyal na nai-publish, ang publication ay kailangang makipag-ugnay sa isang hindi pinangalanan na mapagkukunan sa Ministry of Defense, na nagbigay ng ilang mga detalye ng proyekto. Ang sistema ng MRIS ay isang hanay ng kagamitan na may kakayahang makatanggap ng iba`t ibang mga signal ng radyo at maproseso ang mga ito. Bilang isang resulta, nang hindi naglalabas ng anumang mga alon, ang elektronikong sistema ng katalinuhan ay maaaring mangolekta ng iba't ibang impormasyon.
Ang posibilidad ng tinatawag na. passive lokasyon. Sa pamamagitan ng pagtanggap ng mga radio wave na ibinuga o naipakita ng isang bagay, maaaring kalkulahin ng MRIS ang lokasyon nito. Sa gayon, kahit na isang simpleng radio altimeter ay makakagawa ng isang sasakyang panghimpapawid. Ang impormasyong natanggap ng MRIS ay angkop para magamit para sa target na pagtatalaga sa pagtatanggol sa hangin. Ayon sa isang mapagkukunan ng Izvestia, isang lugar ng maraming sampu-sampung parisukat na metro ay kinakailangan para sa pag-install ng MRIS. Naglalagay ito ng lahat ng mga pagpupulong ng antena, pati na rin ang hardware complex. Sa ngayon ay walang impormasyon tungkol sa mga pagpipilian para sa pagpapatupad ng system, ngunit mayroong bawat dahilan upang isipin ang posibilidad na lumikha ng isang istasyon ng elektronikong intelihensiya sa isang chassis ng sasakyan.
Ayon sa pinagmulan, sa ngayon ang MRIS ay "natutunan" na kilalanin ang maraming uri ng mga signal sa radyo at uriin ang kanilang mapagkukunan. Bilang karagdagan, noong 2009, ang isa sa mga prototype ng system sa panahon ng mga pagsubok ay nagpakita ng mataas na potensyal nito. Sinasabing sa panahon ng paggamit ng pagsubok, ang prototype na MRIS, na naka-install sa isang lugar ng pagsubok sa rehiyon ng Moscow, ay nakakita at nasubaybayan ang maraming sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa ibabaw ng Barents Sea. Ang paghahambing ng data ng electronic intelligence system at mga istasyon ng radar ay nagpakita ng isang error na ilang metro lamang. Kaya, kapag nagpapatakbo sa isang mahabang hanay, ang MRIS ay hindi bababa sa hindi gaanong kahusayan kaysa sa mga umiiral na radar.
Ang pangunahing bahagi ng proyekto ng MRIS ay maaaring makilala bilang mga computational algorithm, salamat kung saan maaaring pumili ang kagamitan ng istasyon mula sa lahat ng ingay sa saklaw ng radyo ng mga signal na kinakailangan nito at bigyang kahulugan ang mga ito nang tama. Bilang isang resulta, kahit na makabuluhang humina signal mula sa mga sistema ng komunikasyon, ang mga radar o iba pang mga elemento ng kagamitan sa sasakyang panghimpapawid ay sapat para sa maaasahang pagtuklas at pagkilala. Sa teorya, ang isang istasyon ng electronic reconnaissance, na may mga passive na kakayahan sa lokasyon, ay may kakayahang makita kahit na hindi kapansin-pansin na sasakyang panghimpapawid.
Dapat pansinin na ang gayong mga sistema ng elektronikong katalinuhan at passive na lokasyon ay hindi isang bagong rebolusyonaryo. Halimbawa, mula nang matapos ang dekada otsenta, ang kolchuga ng istasyon ng pang-teknikal na Kolchuga ay ginamit sa Soviet at pagkatapos ay sa hukbo ng Russia. Ang mga kakayahan nito ay ginagawang posible upang makahanap ng sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng kanilang radiation sa mga saklaw na hanggang sa 750-800 kilometro (depende sa partikular na uri at isang bilang ng mga kundisyon). Samakatuwid, ang MRIS ay walang anumang pangunahing mga pagkakaiba mula sa mga hinalinhan. Gayunpaman, ang isang promising reconnaissance system ay may tampok na katangian: isang mahabang saklaw. Kung sinabi ng pinagmulan ng Izvestia ang totoo, posible na kumuha ng magaspang na konklusyon tungkol sa pagiging sensitibo ng mga tumatanggap na kagamitan. Mayroong tungkol sa 1800 na kilometro sa pagitan ng pinakamalapit na mga punto ng Rehiyon ng Moscow at ng Barents Sea. Kaya, ang bagong MRIS ay may kakayahang "makita" ang mga target sa hangin sa layo na higit sa dalawang beses ang saklaw ng mas matandang "Kolchuga".
Ang partikular na interes ay ang salitang "multi-posisyon" na ginamit sa pangalan ng MRIS. Kabilang sa iba pang mga bagay, maaaring mangahulugan ito ng posibilidad na ipares ang istasyon ng pagsisiyasat sa mga tumatanggap na aparato ng third-party. Ang mga dayuhang bansa ay nagsagawa na ng matagumpay na mga eksperimento sa pagkonekta ng mga sistema ng intelihensiya sa iba`t ibang mga antena ng militar at sibilyan. Halimbawa, ang isang elektronikong istasyon ng katalinuhan ay maaaring konektado sa isang cell tower, na, na may isang tiyak na karagdagang pagsasaayos ng mga system, ay tataas ang dami ng natanggap na impormasyon. Bilang karagdagan, ang paggamit ng maraming mga tumatanggap ng mga antena na spaced hiwalay sa bawat isa ay ginagawang posible upang matukoy ang lokasyon ng napansin na bagay na may higit na kawastuhan. Ayon sa mga eksperto, ang pangunahing balakid sa pagtaas ng kahusayan ng mga passive system na lokasyon ng arkitekturang ito ay ang pag-access sa naaangkop na mga antena.
Ang isang mabuting lakas para sa karagdagang pag-unlad ng mga system tulad ng MRIS ay maaaring magamit para sa mga hangaring sibilyan. Ang mga passive radar, na may kawastuhan ng pagtuklas na maihahambing sa maginoo na mga radar, ay kumakain ng mas kaunting enerhiya at, dahil dito, ay maaaring maging interesado sa mga aerodrome operator. Sa parehong oras, mayroong bawat dahilan upang maniwala na ang gayong pag-unlad ng mga kaganapan ay maaaring totoong totoo: hindi kailanman sinusunod ng mga sasakyang panghimpapawid ang katahimikan sa radyo, at lubos itong makakatulong sa mga passive radar upang matukoy ang kanilang lokasyon. Gayunpaman, ang naturang paggamit ng mga electronic intelligence system para sa mapayapang layunin ay nalalapat ng hindi bababa sa susunod na lima hanggang pitong taon. Sa kasalukuyan, ang mga passive locator ay may bilang ng mga problemang katangian na pumipigil sa agarang pagsisimula ng pagpapatakbo ng naturang kagamitan sa kontrol sa trapiko ng hangin.
Ito ay lubos na malinaw na para sa praktikal na aplikasyon ng MRIS, ang gawain dito ay dapat munang matapos. Ayon sa isang mapagkukunan ng Izvestia, noong huling bahagi ng taglagas at unang bahagi ng taglamig noong nakaraang taon, tinatapos na ng Ministri ng Depensa ang pag-apruba ng dokumentasyong panteknikal at pampinansyal para sa proyekto ng MRIS. Samakatuwid, ang pinagmulan ay summed, ang paggamit ng bagong sistema sa mga tropa ay maaaring magsimula sa pagtatapos ng kasalukuyang 2013. Dahil ilang buwan na lamang ang natitira hanggang sa petsa na ito, sa napakalapit na hinaharap, maaaring lumitaw ang opisyal na impormasyon tungkol sa bagong sistema ng impormasyon ng reconnaissance ng maraming posisyon.
