Ang paggawa ng mga helikopter ng Russia ay lumalaki sa isang kahanga-hangang rate sa mga nagdaang taon. Kaya, kung noong 2007 102 mga helikopter ang itinayo, pagkatapos ay noong 2009 - 183 machine, at noong 2010 - 214 piraso ng kagamitan. Ngayong taon, plano ng Russian Helicopters Corporation na gumawa ng 267 helikopter, at ang plano para sa 2012 ay nangangarap na mapagtagumpayan ang milyahe ng 300 sasakyang panghimpapawid. Kung mas maaga ang industriya ay pangunahing gumawa ng mga helikopter para sa mga order sibil o pag-export, ngayon mas maraming mga helikopter ang ginagamit ng domestic aviation.
Magsimula sa takeoff
Ang unang kapansin-pansin na paghahatid ng mga helikopter para sa mga pangangailangan ng Air Force ay nagsimula ilang taon na ang nakalilipas. Mula noong 2007, humigit-kumulang limampung bagong mga transportasyon at labanan ang mga helikopter na pumasok sa mga rehimen sa Leningrad Region at sa North Caucasus. Gayundin, higit sa tatlumpung mga atake ng mga helikopter ang na-upgrade para sa labanan sa gabi.
Gayunpaman, ang operasyon upang pilitin ang Georgia sa kapayapaan sa tag-araw ng 2008 ay nagsiwalat ng maraming mga pagkukulang sa hukbo ng Russia - ang mga katanungan ay isiniwalat din tungkol sa fleet ng helicopter. Kaugnay nito, napagpasyahan na madagdagan ang suplay ng mga bagong helikopter, kung hindi man pagkaraan ng ilang sandali ay wala nang lalaban kahit sa Georgia.
Ang bagong programa ng armamento ng estado ay nagbibigay ng malaking pansin sa mga helikopter. Makakatanggap ang hukbo ng Russia ng higit sa 100 mga sasakyan sa 2010 lamang. Halimbawa, mayroon lamang halos 50 sasakyang panghimpapawid. Dapat pansinin na ang bilang ng mga helikopter na ito ay isang tala mula nang gumuho ang USSR. Sa hinaharap, ang bilang ng mga paghahatid ay tungkol sa 120-160 na mga helikopter bawat taon. Para sa 2011–2020, planong magbigay ng halos 1,500 na mga helikopter sa mga tropa. Ang pagbuo ng halos 18 brigades ng military aviation ng military at district subordination ay naisip. Ang bawat isa sa mga brigada ay nilagyan ng 64 transport-combat at combat unit. Ang mga pormasyong naka-airborne at airborne assault ay kukuha ng kanilang mga yunit ng helikopter, na kung saan ay madagdagan ang kanilang kakayahang umangkop at kadaliang kumilos.
Ang "Black Shark" ay pinalitan ng Ka-52
Noong 1995, ang nag-iisang upuang Ka-50 Black Shark na helikopter ay nagsilbi. Ngunit sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid na ito, ang mahusay sa mga katangian ng paglipad, kasama ang panahon ng pag-aaway sa Chechnya, hindi lamang ang mga kalamangan, kundi pati na rin ang mga dehado ng solong-upuang sasakyan ay isiniwalat.
Samakatuwid, napagpasyahan na maglunsad ng serial production ng bagong Ka-52A two-seater attack helicopter - Alligator. Ang helikopterong ito, na nilikha batay sa Ka-50, ay may parehong mahusay na mga katangian sa paglipad, mahusay itong armado at protektado. Ang pangangailangan ng hukbo ng Russia para sa Alligator ay higit sa 150 sasakyang panghimpapawid - 36 na mga helikopter ang naorder na. Ayon sa planta ng Pag-unlad, ang enterprise ay may kakayahang gumawa ng hanggang sa dalawang tulad na mga makina bawat buwan.
Sa ngayon, ang unang 8 serial na "Alligators" ay nailipat na sa aviation ng Russia. Kamakailan lamang, apat na Ka-52A sa kanila ang dumating sa nayon ng Chernigovka, sa Primorye, sa isang pangalawang-klase na airbase. Ang paghahatid ng mga makina sa mga guhit na bahagi na medyo malapit sa halaman ay isang tama at lumang tradisyon. Mas madalas na masisira ang mga bagong kotse, kung minsan ay nangangailangan ng pagbabago, at pinagkadalubhasaan sila ng mga pagkakamali. Kaugnay nito, ang mga inhinyero mula sa negosyo ay madalas na bisitahin ang mga yunit ng labanan. Ayon sa mga mayroon nang plano, lahat ng mga piloto ng airbase sa Chernigovka ay lilipat sa Alligators sa pagtatapos ng 2012. Marahil ang isang pangkat mula sa airbase ay ibabatay sa South Kuriles.
Pangunahing kapangyarihan
Ang pangunahing helikopter ng pag-atake sa hukbo ng Russia ay ang Mi-28N - "Night Hunter". Ang combat helicopter na ito ay may mahusay na nakasuot, mahusay na nilagyan ng tulak at may kakayahang magdala ng isang malaking karga sa pagpapamuok. Ang sandata ng helikoptero ay binubuo ng isang 30-mm na kanyon, 16 na Ataka-V na mga anti-tank naanduong missile (ATGM) na may saklaw na 6 hanggang 10 km, mga air-to-air missile, mga hindi mismong missile, bomba at mga bomba ng cluster.
Ang Mi-28N ay opisyal na pinagtibay noong 2009. Sa kasalukuyan, 16 na mga helikopter ang ginawa bawat taon, at ang mga plano ay taasan ang produksyon sa 20-25 sasakyang panghimpapawid. Sa kasalukuyan, ang "Night Hunter" ay magagamit sa mga air base sa Korenovsk at Budennovsk at sa air center sa Torzhok. Ang mga machine ay nagsasanay ng mga taktika para sa pangkat at indibidwal na mga aplikasyon, at nakikilahok sa mga ehersisyo. Ang kabuuang bilang ng mga Mi-28N ay nasa higit sa apatnapung mga yunit, at ang mga pangangailangan ng abyasyon hanggang sa 2020 ay 400 na mga helikopter.
Ang Mi-28N, salamat sa isang kumplikadong kagamitan sa onboard, ay maaaring gumamit ng sandata at lumipad sa gabi sa mahirap na kondisyon ng panahon. Totoo, ang istasyon ng radar, na naka-iskedyul para sa pag-install, ay hindi pa lumitaw sa mga sasakyan sa paggawa. Plano na ang istasyon ng radar sa "Okhotnik" ay mai-install lamang sa loob ng 2 taon. Ang Mi-28N ay makakatanggap ng parehong isang bagong optoelectronic system at isang bagong airborne defense complex. Ang helikoptero kasama ang lahat ng mga makabagong ideya ay mapangalanang Mi-28NM. Ang mga paghahatid nito ay inaasahan sa loob ng ilang taon.
Magpakailanman batang Mi-8 at iba pa
Ngunit ang bahagi ng paghahatid ng leon ay hindi nakuha sa pamamagitan ng pagkabigla, ngunit sa pamamagitan ng transport-combat at mga sasakyan sa transportasyon. Ang isang bagong pagbabago ng Mi-26T2, ang pinakamabigat na helikopter sa transportasyon sa buong mundo, ay kasalukuyang sinusubukan. Kasabay nito, ang "Rostvertol" ay nagsasagawa ng isang masinsinang pagsasaayos ng Mi-26s, na naroroon sa mga tropa, na ang marami ay "walang ginagawa" sa loob ng maraming taon.
Ang tropa ay masinsinang ibinibigay ng mga bagong pagbabago ng "habang buhay na batang" Mi-8. Kamakailan lamang, 10 Mi-8 ang pumasok sa Korenovsk air base. Ang helicopter, nilagyan ng mga bagong kagamitan at makina na nakasakay, ay lubos na kasiya-siya para sa militar ng Russia at iba pang mga consumer. Totoo, sa loob ng ilang taon, ang isang bago, malalim na paggawa ng makabago ng Mi-8M ay papalitan ang kasalukuyang serye sa linya ng pagpupulong.
Inaasahan na sa loob ng limang taon ay dapat na lumitaw ang isang bagong high-speed (hanggang sa 450-500 km / h) na sasakyang labanan - ang pagpapaunlad nito ay sabay na isinasagawa ng OKB im. Mil at Kamova.
Ang pinakapanghimagsik na aviation
Ang military aviation ay ang pinaka "masigla" na sangkap ng Russian Air Force. Ang Helicopters ay nagdadala ng mabigat na paggawa ng militar sa bawat hidwaan ng militar. Nag-welga sila, at naghahatid ng mga pampalakas, at mga puwersang pang-atake ng taktikal sa lupa, at inilabas ang mga nasugatan, at nagsasagawa ng reconnaissance, at nagtayo ng mga hadlang. Ang bahagi ng aviation ng hukbo sa kabuuang masa ng mga misyon ng pagpapamuok sa karamihan ng mga salungatan sa mga nakaraang dekada ay karaniwang 60-75%.
