Sa mga navy ng iba't ibang mga bansa, maraming mga konsepto na nababagay sa ilang mga bansa at hindi sa iba. Halimbawa, ang isang all-nuclear submarine fleet ay hindi angkop para sa Russia para sa parehong pang-ekonomiya at pangheograpiyang mga kadahilanan. Ang mga submarino na hindi pang-nukleyar ay hindi kinakailangan ng Estados Unidos para sa anumang bagay, maliban sa kanilang potensyal na paglipat sa Taiwan. Ang mga maliliit na bansa sa pangkalahatan ay hindi nangangailangan ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid.
Ang isang tulad ng konsepto ay ang "sea corvette". Mayroong mga halimbawa ng mga naturang barko sa kasaysayan, at ngayon ang ilang mga estado sa ranggo ay may mga barko na medyo katulad sa kanila.
Kailangan ba ng Russia ang ganitong uri ng barkong pandigma? Sa ngayon, hindi. Ang Russia ay hindi nangangailangan ng ganoong mga barko sa ngayon. Gayunpaman, kapag naghabol ng isang aktibong patakarang panlabas, kung saan malinaw na pinagsisikapan ng Russia, ang Navy ay maaaring harapin ang maraming mga simpleng misyon ng labanan sa mga rehiyon ng mundo na napakalayo mula sa ating mga baybayin, at sa kabilang banda, maaaring kailanganin isang matalim na pagtaas sa lakas ng pakikipaglaban ng Navy, at, kung ano ang mahalaga, nang walang kaukulang pagtaas sa pagpopondo. Ang huli, sa pangkalahatan ay nagsasalita, ay maaaring maituring na garantisado.
At kung talagang bubuo ang mga ganitong kondisyon, kung gayon, marahil, ang konsepto ay magiging labis na pangangailangan. At upang magamit ito, dapat mong pag-aralan ito kasama ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan. At para dito ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa ilang mga halimbawa at pagkakatulad.
Klase ng bulaklak
Ang peligro ng giyera sa Alemanya at, bilang isang resulta, ang panganib ng isang digmaang pang-submarino sa mga komunikasyon sa Atlantiko ng British na inilagay ang huli sa harap ng pinaka matinding pangangailangan: ito ay kinakailangan ng napakabilis, sa isang hindi kapani-paniwalang maikling panahon, upang bumuo o kumuha sa kung saan ang isang pulutong ng mga barkong escort na may kakayahang kahit paano protektahan ang mga convoy mula sa mga submarino. Kung ang matanda, mga panahon ng World War I, mga malalaking barko sa ibabaw, na unang itinalaga ng mga British sa mga komboy, ay maaaring labanan laban sa mga raider sa ibabaw, kung gayon may iba pang kailangan laban sa mga submarino.
Ilang sandali bago ang giyera, muling inuri ng British ang lahat ng "mga lakad" - mga barkong kolonyal ng maliit na pag-aalis, kung saan ang bilis ay isinakripisyo para sa saklaw, sa mga corvettes. Ngunit malinaw na hindi sila magiging sapat.
Hindi sila sapat, bilang isang resulta, sa unang yugto ng giyera, bilang karagdagan sa mga sloops at iba pang magagamit na mga light ship, natanggap ng British (kapalit ng isang network ng mga base militar!) 50 matandang sira-sira na mga Amerikano mula sa US Navy, kabilang din sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig. Tulad ng sinabi ng isang opisyal sa Britain, "ang pinakamasamang mga barko sa buong mundo." Malinaw na ito ay hindi sapat, at kahit papaano ay armado ng mga sisidlang sibilyan, halimbawa, mga trawler ng pangingisda, ay maraming upang bantayan ang mga convoy.
Malinaw na ito ay isang solusyon sa trabaho at hindi gumana nang maayos. Ang kailangan ay napakalaking, simple at murang mga barkong escort na may kakayahang "isara" ang mga ASW na misyon ng mga komboy sa pagtawid, kahit papaano ay may kakayahang magsagawa ng isang tawiran sa karagatan, at, kung kinakailangan, makipaglaban sa mga submarino sa bukas na karagatan. Ang mga ito ay mga corvettes na uri ng Flower.
Nag-alala ang British tungkol sa mga barkong ito huli na, ang order para sa unang pangkat ng mga bagong corvettes ay inilabas ilang buwan lamang bago magsimula ang World War II. Ang unang "Mga Bulaklak" ay nagsimulang pumasok sa serbisyo sa Royal Navy noong Agosto-Setyembre 1940, ang natitirang mga Kaalyado at Dominion ay nagsimulang tanggapin sila kalaunan. Isang kabuuan ng 294 corvettes ng iba't ibang mga pagbabago ang itinayo.
Ang mga Bulaklak ay purong barko ng panahon ng digmaan. Ang mga ito ay maliit, isang libong toneladang barko na may nakakagulat na kakayahang magamit. Ang kanilang mga sandata ay maraming beses na mas masahol kaysa sa mga sundalo: 1 102-mm na kanyon para sa pagpaputok sa mga submarino sa ibabaw, dalawang machine gun na 12.7 mm para sa pagpapaputok sa mga target sa hangin at sa ibabaw, dalawang baril ng makina ni Lewis ang nasa loob ng 0.303 pulgada (7.7 mm). Ngunit para sa pagkasira ng mga submarino, ang mga corvettes ay mayroong dalawang Mk.2 bombers at 40 lalim na singil - naapektuhan ang espesyal na pagtatalaga ng anti-submarine.
Nang maglaon, ang isang bahagyang pinalaki na pagbabago ay dinisenyo at itinayo na may bahagyang mas mahusay na tirahan, isang anti-sasakyang panghimpapawid na baril at isang Hedgehog rocket launcher.
Ang disenyo ng katawan ng barko ay batay sa isang daluyan ng balyena, bilang isang resulta, ang mga naturang barko ay maaaring itayo ng maraming mga shipyard.
Upang makatipid ng pera, ang mga barko ay may isang valolinium lamang, at upang makatipid at mapadali ang pangangalap ng mga tauhan, sa halip na karaniwang mga turbina, ang mga barko ay nilagyan ng isang 2750 hp steam engine, tulad ng prototype ng whaling. Dalawang boiler ang nagputok ng krudo. Ang bilis ng corvette ay bahagyang umabot sa 16, 5 buhol.
Ngunit mayroon siyang radar at sonar.
Ang mga corvettes na ito ay naging isang mahalagang paraan ng pagtatanggol sa mga convoy. Ang bilang ng mga pag-atake na kanilang napigilan ay napakalaki. Ang bilang ng mga submarino na lumubog sila sa panahon ng giyera ay hindi gaanong malaki - 29 na yunit. Ngunit ang kanilang pangunahing gawain ay upang matiyak ang kaligtasan ng mga barko ng mga convoy at naisakatuparan nila ito.
Ang "Mga Bulaklak" ay isang halimbawa ng isang corvette ng karagatan: isang maliit na barko na may limitadong pagpapaandar, simple at murang, na may mababang mga katangian sa pagganap, ngunit napakalaking at talagang may kakayahang magsagawa ng mga misyon ng pagpapamuok sa karagatan. Ang mga corvettes na ito ay gampanan ang isang kritikal na papel sa Labanan ng Atlantiko at para sa British sila ay isa sa mga simbolo ng tagumpay laban sa Alemanya. Ang corvette ay itinayo sa dalawang bersyon, na ang bawat isa ay pagkatapos ay unti-unting binago.
Listahan natin ang ilang mga pangkalahatang punto sa konsepto na binuo ang Flower:
- maximum na pagiging simple at mass character ("mas maraming mga barko para sa mas kaunting pera");
- pag-save sa lahat, maliban sa kung ano ang kinakailangan upang makumpleto ang misyon ng pagpapamuok (PLO, at hindi gaanong sa pamamagitan ng pagwasak sa mga submarino ng Aleman sa pamamagitan ng pagpigil sa pag-atake ng komboy);
- ang pagkakaroon sa board ng lahat ng kinakailangan para sa pagganap ng pangunahing gawain - PLO;
- taktikal at panteknikal na mga katangian, nabawasan sa minimum na pinahihintulutang antas upang makatipid at mabawasan ang mga gastos sa produksyon;
- ang kakayahang magpatakbo sa bukas na karagatan. Ang huli ay dapat na espesyal na itinakda: sa maliliit na sukat, ang barkong ito ay literal na itinapon tulad ng isang maliit na tilad sa mga alon, ngunit kadalasan ito ay nagpapanatili ng katatagan at maaaring gumamit ng malalim na singil, na kinakailangan dito.
Matapos ang giyera, nawala ang klase ng mga corvettes na dumarating sa karagatan: hindi na kailangang lutasin ang mga gawain na nalutas ng mga barkong ito noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang mga maliliit na barko ay nanatili sa mga fleet ng maraming mga bansa, ngunit karaniwang ngayon ang kanilang pagdadalubhasa ay iba na ngayon.
Modernidad
Ang pagtaas sa laki ng mga barkong pandigma ay hindi nabago sa buong mga taon matapos ang digmaan, ito ay dahil sa paputok na paglaki ng mga kinakailangang dami para sa mga elektronikong armas, bumubuo ng mga kakayahan, mga ruta ng cable, mga misil na armas, hangar para sa mga helikopter, kagamitan sa sonar. Ang corvettes ay hindi din nakatakas dito, ngayon mas malaki sila kaysa sa ilang mga nagsisira ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Kaya, ang mga corvettes ng proyektong 20380 ng Russian Navy ay may kabuuang pag-aalis ng higit sa 2400 tonelada. Gayunpaman, kahit na laban sa background ng mga modernong malalaking corvettes, may mga halimbawa na namumukod-tangi sa bahaging ito.
Ang isa sa mga ganitong uri ng mga barko ay ang corvette ng uri ng Indian Navy na "Kamorta". Ang barkong ito, na nilikha bilang isang anti-submarine, ay nakikilala sa pamamagitan ng ang katunayan na ito ay sobra sa laki para sa komposisyon ng mga sandata. Napakalaki nito para sa set ng sandata na dala nito. Halimbawa, sa paghahambing sa domestic na proyekto noong 20380, ang "Kamorta" ay walang sistema ng misil para sa kapansin-pansin na mga target sa ibabaw, o isang kaukulang radar, ang baril mula sa barkong India ay mas malamang na magsagawa ng mga misyon sa pagtatanggol ng hangin (76 mm) kaysa sa pagkabigla mula sa barkong Ruso (100 mm). Sa parehong oras, ang barko ng India ay 2 metro ang lapad kaysa sa Ruso sa waterline, 70 sent sentimo lamang ang lapad (ang lapad nito ay katumbas ng mga American frigates na "Oliver Hazard Perry"), ngunit ang kabuuang pag-aalis ay halos 870 tonelada na mas mataas.
Hindi tulad ng 20380, binibigyang pansin ni Camorta ang ginhawa ng mga tauhan, na ginagawang mas madali para sa kanya na manatili sa dagat ng mahabang panahon. Ang saklaw ng cruise ng Kamorta ay 4000 nautical miles, at ang awtonomiya ay 15 araw, na tumutugma sa aming barko.
Ang "Kamorta" ay hindi maaaring tawaging isang sea corvette, bagaman ang barkong ito ay medyo malapit dito kaysa sa atin dahil sa nakagawiang tirahan.
Ngunit mayroon itong katulad sa "Mga Bulaklak", katulad ng, "pinatay" para sa gawain ng mga katangian ng pagganap. Ang barkong ito ay may isang buong hanay ng mga sandatang laban sa submarino at isang mahusay na sistema ng misil na sasakyang panghimpapawid na "Barak" para sa isang corvette. Ngunit ang mga kakayahan sa pagkabigla ng barkong ito ay zero. Sa parehong oras, siya ay may kakayahang lumipat sa karagatan at, tila, gumagamit ng mga armas na torpedo sakaling may seryosong kaguluhan. Ang resulta ay pagtipid.
Ang mga pahiwatig ng mababang bilis na maaaring siya ay naisip bilang isang escort. Ang barkong escort ay hindi nangangailangan ng bilis, ngunit posible na makatipid ng pera sa isang planta ng kuryente na may mababang bilis.
Malinaw na hindi sinubukan ng mga Indian na gumawa ng isang multipurpose ship, ngunit hindi nila inilaan ang lakas ng tunog para sa isang dalubhasang anti-submarine corvette, na binibigyan ito ng mahusay na seaworthiness. Para sa sanggunian: kung hindi dahil sa helikopter, kung gayon ang lahat ng mga sandata ng "Kamorta" ay umakyat sa 1100-1300 toneladang pag-aalis. At mayroong higit sa 3000 tonelada ng buo.
Ang isa pang halimbawa ng isang napakalaking corvette ay ang pinuna na barko ng Russia ng proyekto noong 20386. Ang mga nagnanais na makilala kung ano ang tungkol sa proyektong ito ay maaaring mabasa ang mga artikulong " Mas masahol pa kaysa sa isang krimen. Ang pagtatayo ng proyekto 20386 corvettes - error », « Corvette 20386. Pagpapatuloy ng scam"at" Ang pagsasaayos ba ng 20386 na proyekto ay naiisip?". Bilang karagdagan sa mga teknikal at taktikal na isyung ito, isa pa ang nakilala para sa proyekto: ang gearbox ng 6RP, na isinasaalang-alang bilang batayan para sa planta ng kuryente ng barkong ito, ay nilikha batay sa P055 gearbox, "sa paligid" na kung saan ang ang planta ng kuryente ng mga kamangha-manghang mga frigate ng Project 22350 ay itinatayo. Ang problema ay ang LLC Zvezda -Reducer ", na gumagawa ng parehong mga gearbox, ay hindi lamang makabisado sa dalawang serye, at pipiliin mo: alinman sa iwan ang 22350 sa produksyon, o sa halip ay simulan ang pagbuo ng 20386 sa ilang bersyon, kahit na sa isang malaking bersyon, sa orihinal.
Ipinapahiwatig ng sentido komun na pumili ka ng mga frigate na higit na mas malakas at mahalaga para sa fleet.
Kabilang sa iba pang mga bagay, ang barko ay naiilawan sa isang iskandalo sa politika: ang mga numero mula sa industriya ng paggawa ng barko ay tila sinubukan na kumbinsihin ang pangulo na ang kanyang muling paglalagay ay ang paglalagay ng isang bagong barko. Bilang isang resulta, naging masama ito, mga detalye sa artikulong 2019 Shipbuilding Riddle, o Kapag ang Apat ay Katumbas ng Limang ».
Ang proyekto ay tiyak na nakakasama sa bansa. Ngunit ang isang kapansin-pansin na aspeto ay nagkakahalaga ng pagpuna: ang barkong ito, para sa lahat ng mga pagkukulang sa pandaigdigan, ay may mas mahusay na seaworthiness kaysa sa mga nakaraang corvettes. Mayroon itong karaniwang "ideolohikal" na sandali sa Kamorta: sa orihinal na bersyon nito, napakalaki para sa inilaan na komposisyon ng sandata. Dahil dito at dahil sa ang katunayan na ang mga tiyak na contour ay ginagamit para sa katawan ng barko, ang barko ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mahusay na seaworthiness kaysa sa mga corvettes ng proyekto ng 20380, at mas kaunting pagkawala ng bilis ng mga alon.
Hindi nito ginagawang tama ang ideya ng konstruksyon nito, ngunit ang tanong ng paglikha lamang ng isang simple at murang corvette na may isang komposisyon ng mga sandata na katulad ng proyekto 20385, at pinasimple ang mga elektronikong armas para sa murang at produksyon ng masa, ngunit sa isang pinalaki na katawan at na may isang nadagdagan na saklaw, ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang. At dahil jan.
Sa Hilagang Fleet, ang mga kondisyon ng panahon ay napakahirap kahit sa tag-araw, at ang three-point na kaguluhan ay halos pamantayan ng buhay, ang pagkasabik ay mas malakas din nang madalas.
Sa mga ganitong kalagayan, ang isang corvette na mas malaki sa 20380/5 ay maaaring maging napaka kapaki-pakinabang. Bilang karagdagan, higit sa lahat ang aming mga barko sa mahabang paglalakbay at mga serbisyo sa pagpapamuok mula sa Hilagang Fleet. At isinasaalang-alang ang katunayan na ang banta sa ilalim ng tubig ay hindi bumababa, ang pagkakaroon ng isang mahusay na yunit ng anti-submarine na may kaunting paghihigpit sa paggamit ng mga sandata sa mga alon ay hindi magiging labis.
Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng paulit-ulit: habang hindi ito partikular na kinakailangan, ang Russia sa kasalukuyang katayuan ay gagawin nang walang mga corvettes ng karagatan.
Ngunit ang lahat ay maaaring magbago. Sa anong kaso maaaring maging kapaki-pakinabang ang mga nasabing barko?
Corvette bilang isang tool ng pagpapalawak
Tulad ng alam mo, sa mahabang panahon ang pagtustos ng hukbo ng Syrian ay natupad sa tulong ng mga landing ship ng Navy, ang kanilang mga flight flight ay malawak na kilala bilang "Syrian Express". Ang hindi gaanong kilala ay sa una ang fleet ay walang kinalaman sa mga kargamento: pinangasiwaan sila ng ATO, ang Kagawaran ng Transport na Suporta ng Ministri ng Depensa. Kinakailangan na lumipat sa paggamit ng mga barko sa ilalim ng bandila ng hukbong-dagat matapos magsimulang ihinto ang mga chartered ship na may bala at kagamitan sa militar para sa mga Syrian, na nakakulong sa mga daungan ng mga ikatlong bansa at sinuri. Ang kaso ay malinaw na patungo sa isang blockade, at pagkatapos ay pumasok ang negosyo ng Navy. Maaari mong basahin ang tungkol sa papel na ginagampanan ng fleet sa pag-save ng Syria sa artikulong " Ang Russian Navy laban sa Estados Unidos at West. Halimbawa mula sa kamakailang mga transaksyon ».
Ngunit ang pagtatangka na ulitin ang katulad na bagay sa Libya ay imposible. Kahit na kailangan talaga ito ng Russia. Sa ngayon, isang "Libyan express" mula sa Turkey ang nagpapatakbo sa Libya, na aktibong sumusuporta sa Turkish fleet, at sa teritoryo mismo ng Turkey ay may mga puwersang aviation ng Turkey na handa na para sa agarang paggamit sa giyera ng Libya. Paano kung kailangan ng Russia, sa ilang kadahilanan (hindi namin ito tatalakayin ngayon), upang ma-secure ang kontrol sa buong teritoryo ng Libya? At kung, sa parehong oras, si Pangulong Mursi o isang tulad niya, isang protege ng Muslim Brotherhood (ipinagbawal sa Russia) at isang matalik na kaibigan ni Recep Erdogan ay magiging kapangyarihan pa rin sa Egypt?
Ang Russia ay dapat na umatras tulad ng ginagawa ngayon. Umatras sapagkat wala itong anumang lakas upang patakbuhin ang Libyan Express nito kahanay ng Turkish "Libyan Express", upang bigyan ito ng proteksyon ng militar sa anyo ng welga na puwersa ng Navy, na may kakayahang pigilan ang isang bukas na pag-atake ng mga barko at ang mga sasakyang pandagat na may kargang pang-militar, at mga pwersang komboy na may kakayahang protektahan ang mga barkong ito at sasakyang-dagat sa mga paglilipat mula sa sinasabing hindi sinasadya o hindi sinasadya, ngunit ang mga hindi nagpapakilalang pag-atake ng mga submarino ng isang tao, mga drone, walang marka na mandirigma mula sa Cold War na dumating mula saanman, ilang mga ragamuffin sa mga motorboat na, kung nagkataon, ay may de-kalidad na propesyonal na pagsasanay, at mga katulad na banta.
Ang Libya ay ibang istorya. Ngunit sa kasalukuyan, ang Russia ay aktibong nagtatrabaho sa pagtagos sa ekonomiya sa Africa. Sa ngayon, ang kabuuang paglilipat ng kalakalan na may "itim na kontinente" ay hindi malaki sa ating bansa, hindi ito umabot sa isang bilyong dolyar, ngunit lumalaki ito, at ang pagkakaroon ng mga kumpanya ng Russia sa Africa ay lumalaki, at ang tanong kung isang araw ay kinakailangan upang maprotektahan ang mga pamumuhunan na ito sa paglaon o kalaunan ay bumangon. At pagkatapos lahat ng kung saan tayo nahuli sa Libya ay maaaring biglang kailangan.
Kasama ang ilang "African express". At kung may mga bansa sa mundo na hindi interesado sa maaasahan at hindi nagagambalang pagpapatakbo ng express na ito, at kung ang mga bansang ito ay may mga navies, kung gayon ang isang napakaraming corvette na may mahabang saklaw, na may kakayahang gumamit ng sandata sa matataas na dagat, ay magiging lubhang kapaki-pakinabang.
May iba pang pagsasaalang-alang din.
Sa ngayon, ang domestic fleet ay higit pa ring binubuo ng mga barko ng panahon ng Soviet. Ngunit hindi sila walang hanggan. Sa parehong oras, pagkatapos ng napakalaking pag-decommissioning ng BOD, magiging lubhang mahirap na mabilis na ibalik ang bayad sa mga barkong ito. Ang PLO ng mga pangkat ng welga ng barko na nagpapatakbo sa malayong sea zone ay kailangang dalhin alinman sa mga barko mismo na nagsasagawa ng mga misyon sa welga, o ng mga corvettes ng Project 20380, kung saan 10 unit lamang ang inilatag para sa buong Navy (at isang pares higit pa 20385). Sa parehong oras, ang mga corvettes ay may mas masahol na seaworthiness at mas mababang bilis kumpara sa malalaking barko. Ito ay lumalabas na ang mga frigates 22350, na, tila, ay magiging aming pangunahing mga barko sa malayong sea zone, ay kailangang magsagawa ng mga misyon sa welga, makilahok sa pagtatanggol laban sa submarino, at maitaboy ang mga pag-atake ng hangin. Mukha itong medyo makatotohanang.
Sa parehong oras, tulad ng nabanggit na, mahihirap na oras ang naghihintay sa amin sa mga tuntunin ng financing: ang pera ay ilalaan, ngunit sa ganoong dami na hindi posible na bumuo ng isang ganap na fleet sa tradisyunal na paraan.
Dito lumilitaw ang isang simple, mura at napakalaking anti-submarine ship upang matulungan ang malalaking mga barkong pang-ibabaw, na, gayunpaman, ay maaaring maneuver sa parehong bilis at gumamit ng mga sandata habang lumiligid, kung kinakailangan. Sa ilang mga kaso, magiging kapaki-pakinabang ito. Ang sea corvette ay lubos na responsable para sa konsepto ng "mas maraming fleet para sa mas kaunting pera". Ang mga banta na nakalista sa itaas, tulad ng isang corvette ay maaaring makatiis.
konklusyon
Ang isa sa mga paraan upang mabilis at hindi magastos ang pagtaas ng sukat ng fleet, na may kakayahang pagpapatakbo sa malayong sea zone, ay ang paggawa ng mga barko, isang subclass na maaaring tukuyin bilang "sea corvette".
Ang nasabing barko ay isang corvette, na ang katawan ng barko ay nadagdagan sa isang sukat na nagpapahintulot sa ito na magsagawa ng mga operasyon ng militar sa DMZ, malayo sa baybayin, na may katangiang pananabik ng mga nasabing lugar. Nangangailangan din ito ng saklaw ng paglalayag na maihahambing sa mga malalaking pang-ibabaw na barko, at maihahambing sa kanilang bilis. Sa parehong oras, upang makatipid ng pera at mapabilis ang konstruksyon, ang paglawak ng komposisyon ng mga sandata at sandata sa board ng corvette sa mga halagang naaayon sa laki ng barko ay hindi isinasagawa. Posible at katanggap-tanggap na magtayo ng mga naturang barko bilang dalubhasa, halimbawa, anti-submarine.
Ang mga nasabing barko ay makakapagpatakbo sa mga detatsment ng mga barkong pandigma sa DMZ, ngunit sa halagang malapit na sila sa normal na "corvettes".
Hiwalay, sulit na banggitin na sa mga kondisyon ng operasyon ng Hilagang teatro, ang mga barkong ito ay magiging mas naaangkop kaysa sa tradisyunal na mga corvet o mga barkong pandigma na mas maliit kaysa sa mga corvettes.
Ang solusyon na ito ay may hindi lamang mga pakinabang ngunit may mga disadvantages din. Halimbawa, ang makitid na pagdadalubhasa ng mga corvettes ng karagatan ay malamang na hindi payagan silang magamit para sa anumang bagay maliban sa kanilang pangunahing layunin.
Ang pagiging mas mahal kaysa sa "normal" na mga corvettes, magkakaroon sila ng parehong mga kakayahan sa pagpapamuok, maliban sa mga paghihigpit sa paggamit ng mga sandata sa mga alon at saklaw.
Dahil mas mura kaysa sa ganap na mga barkong pang-labanan, kakailanganin din nila ang pagsasanay ng isang maihahambing na bilang ng mga tauhan para sa pagbuo ng mga tauhan, at mula sa pananaw ng pamamahala ng mga nabuong nabal na pandagat, masalimuot nila ang prosesong ito tulad ng isang ganap na barko ng labanan.
Sa mga kadahilanang ito, ang sea corvette, sa isang banda, ay hindi maituturing na isang ganap na hiniling na solusyon na dapat agad na ipatupad. Gayunpaman, ang naturang desisyon sa malapit na hinaharap ay maaari pa ring maging demand at kinakailangan, na nangangahulugang kinakailangan upang maisagawa ang konsepto ng naturang barko at komprehensibong pag-aralan ang mga posibilidad na maibibigay nito, at ang mga pangyayari kung saan dapat meron tayo.
