Samakatuwid, sa pamamagitan ng 1980, sa simula ng giyera ng Iran-Iraqi, ang Iraqi Navy ay binubuo ng: 1 Yugoslav-built training frigate Ibn Marjid nang walang mga sandatang misayl (orihinal na planong i-install dito ang French Exocett anti-ship missile system, ngunit sa ilang kadahilanan hindi ito naka-install); 4 na binuo ng Poland na SDK; 15 bangka ng missile na binuo ng Soviet (3 mga proyekto 183Рd at 12 mga proyekto 205); 12 mga bangka ng torpedo na binuo ng Soviet; 9 mga minesweeper na itinayo ng Soviet (2 MTShch at 7 RTShch) at halos 60 magkakaibang mga bangka.
Ang Iranian fleet ay binubuo ng: 3 mga nagsisira (1 dating British Batlle - uri ng Damavand, w / n D5; Babr, w / n D7, Palang, w / n D9, American type na si Allen M. Sumner noong World War II), 4 na mga frigate (British Vosper Mk.5); 4 corvettes (American Bayandor); 12 mga bangka ng misayl (uri ng Pranses na Combattante II na may mga missile ng anti-ship na Amerikano na RGM-84A "Harpoon"); 4 TDK, 3 BTShch, 2 RTShch at halos 100 iba't ibang mga bangka. Iyon ay, ang Iranian navy ay ganap na mas malaki kaysa sa Iraqi navy, at dapat din itong isaalang-alang na hindi pinamahalaan ng mga Iranian na tanggapin ang 4 Kidd-class missile destroyers na iniutos mula sa Estados Unidos.
Dahil sa isang malungkot na kalagayan para sa kanilang sarili, ang mga Iraqis ay hindi man lang sinubukan na aktibong gumana sa dagat. Gayunpaman, maraming labanang pandagat, ang pinakatanyag nito ay ang Operation Morvarid (Persian Pearl) - isang operasyon ng shock na isinagawa ng Iranian Navy at Air Force laban sa baybayin ng Iraq noong Nobyembre 28, 1980.
Ang welga ay bilang tugon sa paglalagay ng Iraq ng mga paunang post ng pagmamasid at mga istasyon ng radar sa mga platform ng langis sa Golpo. Noong Nobyembre 28, 1980, naglunsad ang Iranian sasakyang panghimpapawid ng isang malakas na welga laban sa mga Iraqi airfield sa paligid ng Basra. Dinaluhan ang raid ng mga F-5 Tiger fighters at F-4 Phantom II fighter-bombers. Ang pagsalakay ay isang tagumpay, ang mga flight strip ay nasira, bilang karagdagan, isang MiG-21 fighter ay nawasak sa lupa. Ang pagpapatakbong ito ay nagpahina ng pagkakaroon ng Iraq sa hangin sa silangang bahagi ng Persian Gulf at pinadali ang pagpapatakbo ng mga pwersang pandagat.
F-4D Phantom II fighter-bomber ng Iranian Air Force na may AGM-65 Maverick missiles ay naghahanda para sa isang misyon ng labanan
Noong gabi ng Nobyembre 28-29, anim na barko ng Iranian fleet, na nagkakaisa sa Task Force 421, lihim na lumapit sa baybayin ng Iraq at, sa suporta ng deck at mga base ng mga helikopter, lumapag ang mga commando detachment sa mga terminal ng langis ng Iraq na si Mina al-Bakr at Kor al-Amiyah. Ang pag-atake ay ganap na hindi inaasahan para sa mga Iraqis. Matapos ang isang maikling sunog, pinigilan ng mga sundalong Iran ang paglaban ng mga tagapagtanggol, at, nang magsampa ng mga paputok na singil, lumikas sa mga helikopter ng Boeing CH-47 Chinook. Ang mga terminal at kalapit na maagang babala ng mga istasyon ng radar ay ganap na nawasak at ang imprastraktura ng langis ng Iraq ay malubhang napinsala.
Kasabay nito, dalawang Iranian missile boat na "Peykan" at "Joshan" ng Pranses na uri na "La Combattante II" na may pag-aalis na humigit-kumulang 265 tonelada, armado ng 4 na missile launcher na RGM-84A "Harpoon", 1 76-mm AU Ang OTO Melara at 1 40-mm AU Breda-Bofors ay nag-block sa bawat Iraqi port ng Al-Faw at Umm Qasr.
Uri ng misayl na bangka na "La Combattante II" ng Iranian Navy
Mahigit sa 60 mga banyagang barko ang naka-lock sa mga daungan, na hindi nakapunta sa dagat. Gayundin, ang mga bangka ng misil ng Iran ay sumailalim sa parehong mga port sa apoy ng artilerya, na nagdulot ng ilang pinsala sa imprastraktura.
Nitong umaga ng Nobyembre 29, dalawang grupo (apat bawat isa) ng Iraqi Project 183 torpedo boat at isang detatsment ng 5 Project 205 missile boat ang nagpunta sa dagat para sa isang counterattack sa mga barkong Iran sa Al-Faw.
Natuklasan ang kalaban, ang magkabilang panig ay nagpalitan ng mga welga ng misayl. Una nang sinaktan ng mga Iranian, sinamantala ang saklaw na kalamangan ng kanilang RGM-84A Harpoon missiles. Dalawang Iraqi missile boat ang nalubog ng Harpoon hits, ngunit ang tatlo pa ay nagpatuloy sa pag-atake sa Peykan missile boat.
Nahuli sa ilalim ng pag-atake mula sa nakahihigit na pwersa ng kaaway, ang Iranian missile boat ay humiling ng suporta mula sa air force nito. Tumugon ang Iranian Air Force sa isang kahilingan para sa tulong sa pamamagitan ng pagpapadala ng 2 Phantom II F-4 mula sa Bushehr Air Base. Gayunpaman, sa oras ng kanilang pagdating, ang Peykan ay na-hit na ng dalawang P-15 Termit missiles at lumulubog na. Bilang pagganti sa pagkamatay ng kanilang misil boat, sinalakay kaagad ng Phantoms ang puwersang Iraqi gamit ang mga mismong AGM-114 Hellfire, na nagdulot ng mapinsalang pinsala: 4 na Project 183 na mga bangka ng torpedo ang nalubog, 2 Project 205 na misil na bangka ang hindi pinagana at isa pang Iraqi missile na ang bangka ay literal na napunit sa pamamagitan ng sabay-sabay na hit ng 3 missile. Ang halos kumpletong pagkasira ng Iraqi compound ay tumagal ng mas mababa sa 5 minuto.
Kasabay nito, 4 pang mga mandirigma ng F-4 Phantom II mula sa Shiraz airbase ang sumabog sa daungan ng Al-Fau, gamit ang mga gabay na bomba upang sirain ang mga warehouse at imprastraktura ng port. Ang pag-atake ay suportado ng flight ng F-5 Tiger, na sumabog sa mga posisyon ng pagtatanggol ng hangin sa paligid ng daungan. Ang pagtatanggol sa hangin ng Iraq ay hindi kumilos at hindi mapigilan ang pagkasira ng daungan: isang manlalaban ng Iran, ayon sa mga pahayag ng Iraq, ay tinamaan ng isang pagbaril ng MANPADS, ngunit nagawang makapunta sa base.
F-5 "Tigre" na mandirigma ng Iranian Air Force
Kasabay nito, ang mga bagong pwersang pang-eroplano ng Iran - ang mga F-5 Tiger fighters at F-14 Tomcat interceptors - ay dumating sa silangang bahagi ng Persian Gulf, na sumasaklaw sa pag-atras ng mga fleet ship at pagsuporta sa mga F-4 na nakakaakit na mga pantalan at mga oil rig. Kasabay nito, ang SA.321H "Super Frelon" na helikopter na naghubad mula sa isa sa mga tower, na nilagyan ng mga missile ng Exocet upang atakehin ang umaatras na mga barko ng Iran, ay sinalakay ng mga missile na may gabay ng laser at nawasak sa hangin.
Fighter F-14A "Tomcat" ng Iranian Air Force (w / n. 3-863)
Sa wakas, lumitaw ang mga sasakyang panghimpapawid ng Iraq sa larangan ng digmaan. Dalawang flight ng MiG-23 fighters ang bumangon mula sa mga airbase at pumasok sa labanan kasama ang Iranian sasakyang panghimpapawid. Ang Iranian F-4 na "Phantom II", na napalaya mula sa pagkarga ng bomba, ay pumasok sa labanan. Sa ilang minuto ng air battle, 3 Iraqi MiG-23 ang binaril sa halagang mawalan ng isang Phantom. Isa pang apat na MiG-23 ang nagtangkang atakehin ang misyong bangka ng Joshan na umatras sa silangan, ngunit pinilit na umatras, nawala ang eroplano sa isang pagbaril ng MANPADS mula sa bangka. Kasunod nito, sinalakay ng isang nagpapatrolyang Iranian F-14 na Tomcat ang mga eroplano ng Iraq, na binaril ang dalawa sa kanila at pinilit ang natitirang MiG na umalis.
Fighter MiG-23MF Iraqi Air Force
Ang Operation Morvarid ay natapos sa walang dudang tagumpay ng mga puwersang Iran at isang matinding pagkatalo para sa Iraq. Sa mas mababa sa 12 oras, 80 porsyento ng Iraqi fleet (kasama ang 5 missile boat) ay nawasak, ang mga terminal ng langis ng Mina al-Bakr at Kor al-Amiya ay nawasak ng isang commando attack, at ang daungan ng Al-Faw ay naharang at binomba. Sa operasyon, nawala ang Iraq ng 5 missile boat, 4 torpedo boat, isang SA.321H Super Frelon attack helikopter, isang MiG-21 fighter (binomba sa runway) at 4 na MiG-23 fighters. Bilang karagdagan, nawasak ang mga radar system, na lumabag sa kontrol ng Iraq sa himpapawid ng Persian Gulf.
Fighter MiG-21MF Iraqi Air Force
Ang mga nasawi sa Iran ay mas kaunti: nawala ang isang misil boat (Peykan) na nalubog, isang F-4 Phantom II fighter-bomber ang binagsak at isang nasira.
Ang poster ng Iran ay nakatuon sa Operation Morvarid
Ang pangalawang bangka ng misil ng Iran, na si Joshan, ay kasunod na nalubog noong 1988 sa panahon ng Operation Praying Mantis ng Amerikanong frigate na Simpson, na nagpaputok dito ng dalawang SM-1MR na anti-aircraft missile, sinira ang superstructure nito, at ang missile cruiser na Wainwright, na nagpaputok ng isa pang misil. SM-1ER, na tumama sa katawan ng barko at sinira ang halos buong tauhan ng bangka, at ang frigate na "Badley", na nagpaputok ng misil laban sa barko na RGM-86 "Harpoon". Gayunpaman, hindi niya nakamit ang isang hit - ang mga superstrukture ng Iranian ship ay halos ganap na nawasak ng mga hit mula sa SM-1 missiles, at ang silweta ng bangka ay halos nakatago sa mga alon. Pagkatapos nito, hindi gugustuhin na gumastos ng higit pang mga missile, ang mga barkong Amerikano ay lumapit sa misil boat at natapos ito ng apoy ng artilerya. Kasama ni "Joshan" ang kanyang buong koponan ay namatay.
Sa kasalukuyan, ang mga pangalang "Peykan" at "Joshan" at mga numero sa gilid (P 224 at P 225) ay nagdadala ng bagong Iranian-built missile boat na uri ng Sina, na nakabase sa Caspian Sea.
Sa parehong Nobyembre 1980, ang KFOR ng Project 773 Janada (w / n 74) ay nalubog ng isang suntok mula sa Iranian Phantoms.
Nagdusa ng napakalaking pagkalugi, ang Iraqis ay nagsimulang agarang maghanap para sa isang mapagkukunan ng kanilang kapalit. At ang kanilang pinili ay muling nahulog sa Yugoslavia.
Noong 1980, sa Yugoslavia, sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Iraq, itinayo ang 3 mga minesweeper ng ilog na "MS 25" na uri ng Nestin. Paglipat: pamantayan 57, 31 / buong 72, 3 tonelada Haba: 26, 94 m, lapad: 6, 48 m, draft: 1, 08 m Buong bilis: 13, 5 buhol. Saklaw ng Cruising: 860 milya sa bilis ng 11 buhol. Halaman ng kuryente: 2x260 hp, diesel Torpedo B539 RM 79. Armas: 1x4 20-mm AU M 75, 2x1 20-mm AU M 71, 1x4 PU MTU-4 MANPADS "Strela-2M", 18 mga mina na hindi nakikipag-ugnay sa AIM- M82 o 24 na mga minahan ng anchor R-1, mechanical trawl MDL-1, mechanical trawl MDL-2R, pontoon electromagnetic-acoustic trawl PEAM-1A, acoustic explosive trawl AEL-1. RTV: Navigation radar Decca 1226. Crew: 17 katao. (kabilang ang 1 opisina).
Ang minesweeper ng ilog na "MS 25" na uri ng Nestin ng Croatian Navy
Noong 1981, ang mga Iraqis ay nag-order ng 3 mga barkong landing na klase ng Al-Zahra mula sa Pinland, na nagkubli bilang mga cargo ro-ro vessel na natanggap noong 1983. Kasabay nito sa Great Britain ang Iraqis ay nag-order ng 6 air-cushion landing craft ng uri ng SR.№6. Ang British ay nakumpleto ang pagkakasunud-sunod sa isang taon, salamat kung saan ang mga kakayahan ng Iraqi Navy para sa pagsasagawa ng mga taktikal na taktikal na amphibious na operasyon ay ganap na katumbas ng Iranian Navy, kung saan noong 1986 isang pangalawang brigada ng dagat ang nabuo bilang bahagi ng Republican Guard. Pagkalitan - 15 tonelada. Haba - 18, 5 m, lapad - 7, 7 m. Kapangyarihan ng yunit ng turbine ng gas - 1400 hp. kasama si Bilis - 50 buhol. Ang saklaw ng cruising ay 200 milya. Kasama sa bubong na sandata na nakasuot ng isang 7, 62 mm o 12, 7 mm na machine gun. Ang maximum na kargamento ay 5-6 tonelada ng karga o hanggang sa 55 na kumpleto sa kagamitan na mga sundalo.
Gayundin, upang mabayaran ang mga pagkalugi noong Pebrero 1983, ang Tamuz RCA (w / n 17) ng Project 205 ay ibinigay mula sa USSR.
1984-1985 sa Yugoslavia, 15 PB 90 na mga patrol ship ang itinayo. Paglipat: pamantayan 85 / buong 90 t. Haba - 27.3 m, lapad - 5.9 m, draft - 3.1 m Buong bilis - 31 buhol. Saklaw ng Cruising - 800 milya sa bilis ng 20 buhol. Awtonomiya - 5 araw. Halaman ng kuryente - 3x1430 hp, diesel. Armament: 1x1 40 mm AU Bofors L / 70, 1x4 20 mm AU M 75, 2x2 PU 128-mm flares "Svitac". RTV: Navigation radar Decca RM 1226. Crew: 17 katao.
Ang uri ng patrol ship na "PB 90"
Ang laban laban sa Iranian Navy ay ipinagkatiwala sa Iraqi Air Force.
Sa pauna, ginamit ng Sobyet na Tu-16 na mabibigat na pambobomba (12 mga yunit) na may KSR-2 na mga anti-ship missile ang ginamit.
Bomber Tu-16 Iraqi Air Force
Kaya, noong Nobyembre 17, 1983, sinalakay ng Iraqi Tu-16 ang dating linya ng Italyano na Atlantiko na "Rafaello", na ginamit ng mga Iranian bilang isang lumulutang na baraks, na may isang missile na barko na KSR-2 sa daungan ng Bushehr. Ang barko ay nasunog at tuluyang nasunog, at pagkatapos ay inilabas ng mga Iranian mula sa daungan at binaha (gayunpaman, ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ito ay isang mabigat na French helicopter SA.321H na may AM.39 Exocett anti-ship missile).
Ang liner ng Atlantiko na "Rafaello" ay nalubog ng Iraqi Air Force
Ang mga Iraqis ay hindi nasiyahan sa paggamit ng mga medyo mabilis na pambobomba na Tu-16, at sa gayon ay napagpasyahan na magrenta sa Pransya sa Pransya, ng mga mandirigmang pambobomba na "Super-Etandar" na may deck na may isang minimum na oras ng paghahanda para sa pag-alis, may kakayahang ng pagpapatakbo sa napakababang altitudes, at upang bumili ng mga missile ng anti-ship AM 39 "Exocet", na napatunayan na naging epektibo noong nagdaang Falklands War, nang mailubog nila ang British destroyer na Sheffield at ang container ship na Atlantic Conveyor, na ginamit ng ang British para sa air transport.
Noong taglagas ng 1983, 5 Super-Etandars at ang unang batch ng 20 AM 39 missile, pagkatapos ng pagsasanay sa mga piloto at mga tauhang pang-teknikal sa French airbase sa Landiviso, ay dumating sa Iraq.
Deck fighter-bomber na "Super Etandar" ng kumpanya na "Dassault"
Naisip din na iakma ang maraming mabibigat na mga helikopter Aerospatial SA 321 Super Frelon para sa Exocet at ang posibilidad ng karagdagang pagbili ng mga missile. Ang 16 SA.321H Super Frelon assault helikopter ay naihatid sa Iraq noong 1977. Sa mga ito, 14 na sasakyan ang kasama sa Iraqi Navy. Nang maglaon, maraming mga sasakyan ang na-upgrade sa antas ng SA.321GV (ORB 31WAS radar + AM.39 Exocet anti-ship missiles). Ang base ng hukbong-dagat ng helikopter ay matatagpuan sa lungsod ng pantalan ng Umm Qasr.
Ang SA 321G ng French Navy ay naglulunsad ng Aerospatiale Exocet anti-ship missile.
Ang unang opisyal na paglipad ng Iraqi Air Force Super-Etandar ay naganap noong Marso 27, 1984. Kasabay nito, isang Greek tanker at isang maliit na pantulong na sisidlan ang nasira sa lugar ng terminal ng langis ng Kharg.
Mula sa sandaling iyon, nagsimulang lumipad ang mga Iraqis. Sinabi nila na ang mga piloto ng Super-Etandarov ay nagsagawa ng 51 pagpapatakbo ng labanan at sa bawat kaso ay "sinira ang isang malaking target ng naval." Totoo, ganap na pinabulaanan ng Merchant Marine Register ni Lloyd ang claim na ito. Ang "Super Etandars" ay nagsilbi sa Iraqi Air Force hanggang 1985, nang ang nakaligtas na sasakyang panghimpapawid (ang isa ay nawala, isa pa ang nasira sa ilalim ng hindi maipaliwanag na pangyayari, at sinabi ng panig ng Iran na ang parehong mga makina ay biktima ng kanilang mga mandirigma) ay ibinalik sa Pransya at pinalitan kasama ang mga French supersonic fighters na Mirage F1. Bukod dito, inihayag ng Pranses na ang pag-upa ng sasakyang panghimpapawid ay nag-expire na, at sinasabing lahat ng limang sasakyang panghimpapawid ay bumalik sa France. Ganap na binayaran ng Iraq ang kanilang paggamit at walang mga katanungan tungkol sa kabayaran para sa pagkalugi ang naitaas.
Ang paggamit ng "Super-Etandars" ay makabuluhang nagbawas sa pag-export ng langis ng Iran. Nakatikim ng lasa, nagpasya si Saddam Hussein na hawakan ang kanyang sariling "mga tagadala ng misil sa bulsa". Samakatuwid, sa Mirage F1 na naihatid sa Iraq mula pa noong 1979 (93 na mga sasakyan sa kabuuan), 20 na naihatid sa pagtatapos ng 1984 ay mga pagbabago ng Mirage F1EQ-5, na isang "hybrid" na Mirage F1 na may nakabatay na sistema ng paningin ng Super-Etandara sa Agava radar na tinitiyak ang paglulunsad ng Exocet anti-ship missile system.
Iraqi fighter Mirage F1
Noong Disyembre 3, 1984, unang sinubukan ng piloto ng Mirage F1EQ-5 na gamitin ang AM.39 Exocet anti-ship missile system, ngunit nabigo ang pag-atake dahil sa pagkabigo sa guidance system. Ang unang tagumpay ay naitala noong Pebrero 14, 1985, nang ang isang rocket ay tumama sa Neptunia tanker.
Noong Agosto 12, 1986, nagsimula ang pagsalakay sa terminal tungkol sa. Sirri, matatagpuan 240 km hilaga ng Strait of Hormuz. Apat na Mirages, armado ng Exocets, refueled sa flight mula sa isang An-12 transport sasakyang panghimpapawid, sakop ang layo ng 1,300 km, sinaktan ang kumplikado at tatlong tanker at bumalik sa kanilang paliparan nang walang pagkawala. Ang pinakahanga-hanga ay ang pagsalakay noong Nobyembre 25, 1987 laban sa Larak Island sa Strait of Hormuz mismo. Ang misyon na ito ay isinagawa ng pinaka-may karanasan na mga piloto. Saklaw nila ang higit sa 4,000 km sa magkabilang direksyon, muling nagpuno ng gasolina sa hangin mula sa An-12 sa panahon ng paglipad patungo sa target, at gumawa ng isang pansamantalang landing sa Saudi Arabia sa pagbabalik. Sa Larak, ang ilang mga terminal na bagay ay na-hit, at sa lugar ng tubig - maraming mga tanker. Nang maglaon, nagsimulang mag-fuel ang Mirages sa hangin at mula sa Il-76 na mga sasakyang pang-transportasyon na binago ng mga Iraqis.
Karaniwan sa "Mirage" isang "Exoset" ay nasuspinde sa ilalim ng fuselage, at isang beses lamang, noong Hulyo 17, 1987, dalawang ganoong mga misil ang nasabit sa ilalim ng pakpak. Ito ang Mirage F1EQ-5 na kabilang sa pinakatanyag na pag-atake ng misil ng Iraqi Air Force: sa baybayin ng Bahrain, isang solong Mirage, na naglalakbay sa bilis na 620 km / h sa taas na 900 m, natagpuan ang target nito at sa 22 05 na oras mula sa distansya na 20 km ay inilunsad ang parehong Exocets. Ang sinalakay na barko ay naging isang American frigate URO "Stark" (FFG-31) ng klase na "Oliver H. Perry". Ang mga marino ay walang oras upang tumugon sa banta. Ang unang misil ay tumama sa frigate sa gilid ng port sa lugar ng 100th frame sa antas ng ikalawang deck, sa itaas ng waterline. Ang pagsuntok ng isang butas sa gilid na may sukat na 3 × 4, 5 m, ang rocket ay tumama sa interior ng barko, ngunit hindi sumabog. Sa pagitan ng 25 segundo sa kaliwang bahagi sa lugar ng ika-110 na frame, bahagyang sa itaas ng lugar ng unang missile hit, ang frigate ay tinamaan ng pangalawang misayl, na sumabog sa mga quarters ng mga tauhan. Sumiklab na sunog na kumalat sa nasasakupan ng CIC. Ang pangunahing mga sistema at mekanismo ay pinagkaitan ng kuryente, "Stark" nawala ang bilis at kontrol. Nagsimula ang pakikibaka para sa makakaligtas ng barko. Nanatiling nakalutang ang frigate, ngunit 37 Amerikano ang namatay at 22 ang nasugatan. Ang mga katawan ng 35 mga miyembro ng tauhan ay ipinadala sa Estados Unidos, dalawang tao ang nawawala. Sinabi ng mga dalubhasang Amerikano na kung nasa bagyo ng Atlantiko, at wala sa kalmado sa Persian Gulf, ang frigate ay hindi maiiwasang lumubog. Agad na humingi ng paumanhin si Baghdad, sinasabing ito ay isang kapus-palad na pagkakamali. at ang piloto ng eroplano ay nagkamali ng frigate para sa isang Iraner tanker. Si Saddam Hussein ay itinuturing na isang "mabuting tao", at ang pangunahing kalaban ng Estados Unidos sa rehiyon ay ang Iran, kaya tinanggap ng Washington ang paliwanag, at ang insidente ay hindi nabuo. Ang gobyerno ng Iraq ay nagbigay ng $ 400 milyon bilang kabayaran sa mga bilanggo ng giyera, mga hostage, kasama na ang mga nasugatan na marino ng frigate na "Stark". Gayunpaman, noong 1990s. Ang piloto ng Iraqi na si A. Salem ay nagsimulang sabihin sa Kanluran ang tungkol sa kanyang pagsasamantala, pagkatapos sinabi na ang pag-atake ay sadyang pinlano, at siya ang direktang tagapagpatupad nito.
Napinsalang frigate na "Stark"
Pinsala sa katawan ng barko na "Stark" bilang isang resulta ng pagsabog ng rocket AM.39 "Exocet"
Sa kabuuan, hanggang sa katapusan ng giyera, ang Iraqi Mirages ay sumakit sa higit sa isang daang mga target sa dagat, habang nagawang lumubog o makapinsala sa 57. Sa mga ito, 44 ang na-hit ng AM.39 Exocet hits, 8 - mula sa iba`t ibang malayang bumagsak bomba, 4 - mula sa naaayos at isa mula sa AS-30L rocket.
Ang mga Helicopters SA.321H "Super Frelon" ay nakikilala din ang kanilang mga sarili. Sa pagtatapos ng Setyembre at Nobyembre 1982, dalawang mga barkong pandigma ng Iran ang na-hit ng mga "exoset" mula sa kanila, ngunit nagawa nilang manatiling handa sa pakikibaka. Noong Setyembre 4, 1986, sinaktan ng SA.321H ang isang Iranian coast guard ship malapit sa platform ng langis ng Al-Omaeh ng isang "exoset", at ang barko ay nanatiling handa sa pakikipaglaban. Bilang karagdagan, sa panahon ng "tanker war" "Super Frelons" ay nalubog o nawasak ng higit sa 30 tanker at iba pang mga transport ship at hindi bababa sa 20 ang nasira.
Ang pinakamalaking laban ng "Super Frellons" ni Saddam Hussein ay naganap noong Hulyo 1, 1984. Anim na tanker ang nasunog mula sa kanilang "exosets" nang sabay-sabay. Ang unang dalawa ay sumabog at nawasak ng apoy, bagaman ang iba pang mga misil ay hindi na-hit, subalit, pinukaw nila ang gulat sa apat na barko. Bilang isang resulta, lahat ng apat na tanker ay bumangga lamang sa bawat isa sa gulat. Kinabukasan, sinira ng Super Frelon ang isa pang tanker.
Gayunpaman, mayroon ding pagkalugi: dalawang helikopter ang nawasak ng mga mandirigmang Iran. Ang una ay noong Hulyo 12, 1986. Ang helikopter ay nakarating sa platform ng langis ng Iraq na Al-Omaeh para sa refueling, at ang F-14A Tomcat, na walang mga sandatang may kakayahang "gumana" sa lupa, ay walang magawa dito. Kailangan kong tawagan ang Iranian F-4E Phantom II, armado ng mga anti-tank missile. Isang direktang hit mula sa isang AGM-65A Maverick missile ang sumira sa Super Frelon. Ang pangalawang helikopter ay binaril noong Hunyo 24, 1987 ng isang Iranian F-14A. Noong Oktubre 6, 1986, ang "Iranian F-14A fighter" "nagmamaniobra" sa Iraqi Mirage F1EQ-5, na hinatid ito sa tubig ng Persian Gulf.
Laban sa mga barkong Iran, ginamit din ng mga Iraqis ang MiG-23BN na ibinigay ng USSR, sinalakay sila ng malayang pagbagsak ng mga bomba. Kaya, noong Setyembre 24, 1980, ang Iraqi MiG-23BN na 250-kg na bomba ay sumira sa Iranian Naghdi corvette ng uri ng Bayandor.
Fighter-bomber MiG-23BN Iraqi Air Force
Ang kasaysayan ng giyera ng Iranian-Iraqi sa dagat ay labis na nalilito at nabalot ng misteryo, nalalaman lamang na ang mga Iraqis, bilang karagdagan sa mga ipinahiwatig na barko, nawala ang 6 na PB 90-class na mga patrol ship, at ang mga Iranian - 2 Bayandor-class corvettes (Milanian-b / n 83 at Kahnamoie - b / n 84), bagaman may mga paratang na nalubog sila ng mga P-15 na missile ship na barko mula sa Iraqi RCA ng proyekto 205. Gayunpaman, sino, ng ano at kailan, nalubog ang mga barkong ito, hindi ko alam.
