Paminsan-minsan, ang mga banyagang bansa na armado ng sandata at kagamitan ng paggawa ng Sobyet o Ruso, ay nagsisikap sa kanilang sarili o sa tulong ng mga bagong kasosyo sa dayuhan upang gawing makabago ang mga magagamit na mga sample. Ang bawat ganoong kaso ay interesado sa mga dalubhasa sa Russia at mga mahilig sa teknolohiya, at ang balita tungkol sa paksang ito na nagmumula sa Ukraine ay nakakaakit ng espesyal na pansin. Hindi pa nagtatagal, nalaman ito tungkol sa mga plano ng industriya ng Ukraine na lumikha ng isang proyekto para sa paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid na tinatawag na MiG-29MU2.
Ayon sa pinakabagong balita, sa hinaharap na hinaharap, plano ng industriya ng aviation ng Ukraine na bumuo ng isang bagong proyekto upang gawing makabago ang mayroon nang sasakyang panghimpapawid ng MiG-29. Ang mga matagal nang luma na mandirigma ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan, at bilang karagdagan, nagawa nilang makabuo ng isang makabuluhang bahagi ng mapagkukunan. Upang mapangalagaan ang kalipunan ng mga mandirigma ng Air Force, kinakailangang ayusin ang mga mayroon nang mga sasakyan sa ilan sa kanilang mga pag-update, na maaaring dagdagan ang pagiging epektibo ng pagbabaka ng mga yunit.
Dapat pansinin na ang inanunsyang proyekto na may nagtatrabaho na pagtatalaga na MiG-29MU2 ay hindi ang unang pagtatangka ng Ukraine upang mapabuti ang teknolohiyang sasakyang panghimpapawid na binuo ng Soviet. Sa simula ng huling dekada, maraming mga negosyong Ukrainian na pinamumunuan ng Lviv State Aircraft Repair Plant ay nagsimulang bumuo ng proyekto ng MiG-29MU1. Ang layunin ng proyekto ay upang palitan ang bahagi ng onboard radio-electronic na kagamitan, na naglalayong mapabuti ang pangunahing taktikal at teknikal na mga katangian.
Para sa halatang kadahilanan, naantala ang trabaho, at ang paggawa ng makabago ng unang sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng proyekto ng MU1 ay inilunsad lamang noong 2009. Sa kabila ng maraming pahayag ng mga opisyal at lahat ng pagsisikap ng departamento ng militar, hanggang ngayon, ang mga yunit ng Air Force ng Ukraine ay may mas mababa sa isang dosenang sasakyang panghimpapawid ng MiG-29MU1. Ang karamihan sa mga mandirigma ay naiwan na walang bagong kagamitan.
Ayon sa press report
Sa pagtatapos ng Enero, ang magasing British AirForce Monthly ay naglathala ng isang artikulo tungkol sa kasalukuyang mga proyekto ng industriya ng aviation sa Ukraine. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang paksa ng paglikha ng mga bagong bersyon ng mga umiiral na kagamitan ay na-touch sa. Ayon sa isang banyagang publikasyon, ngayon ang Lviv State Aircraft Repair Plant ay bumubuo ng isang bagong bersyon ng mayroon nang MiG-29. Pinatunayan na ang paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid ay isasagawa isinasaalang-alang ang karanasan ng paggamit ng aviation ng labanan sa tinaguriang. operasyon laban sa terorista.
Ayon sa AirForce Monthly, isinasagawa ang gawaing disenyo. Ang unang demonstrador at ang unang prototype ng MiG-29MU2 ay itatayo at ipapakita sa publiko ngayong taon. Ang mga pagsubok ay magaganap sa isang masikip na iskedyul: ipinapalagay na salamat dito, ang mga bagong sasakyan ay makakapunta sa harap sa lalong madaling panahon.
Ipinapahiwatig ng edisyon ng British na ang bagong proyekto ay batay sa umiiral na MiG-29MU1, ngunit nagbibigay ng walong pangunahing pagbabago na nakakaapekto sa iba't ibang kagamitan sa board. Samakatuwid, ang paggawa ng makabago ng 20PM system ng pagkontrol ng sandata, isang bagong pag-update ng istasyon ng radyo R-682 at ang Kurs-93M na isinamang pag-navigate at kagamitan sa pag-landing ay iminungkahi. Ang sistemang nabigasyon ng RSBN A-323 ay papalitan. Upang makipagpalitan ng data, kailangan ng mga kagamitan sa onboard na gamitin ang MIL-2000 bus.
Makalipas ang ilang araw, lumitaw ang bagong impormasyon tungkol sa isang nakawiwiling proyekto sa Ukraine. Ang edisyon ng Delovaya Stolitsa noong Pebrero 8 ay naglathala ng artikulong "Nahulog ko ito o nakalimutan ko ito. Tulad ng sa Lviv, ang MiGs ay pinalakas ng homing bombs ", na nakatuon sa parehong mga gawain ng Lviv enterprise at ang bagong proyekto. Sa oras na ito, ilang mga bagong detalye ng proyekto ang nabanggit at ilang mga pagtatantya ang nagawa.
Naalala ni Delovaya Stolitsa na sa labanan noong tag-init ng 2014, kinailangan pa ring magpadala ng mga mandirigma ng MiG-29 kahit na ang mga MiG-29 na mandirigma. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito, malayo sa pagiging ganap na angkop para sa paglutas ng mga naturang problema, natural na nagdusa ng pagkalugi. Kaugnay nito, nagsimula ang Lviv Aircraft Repair Plant na bumuo ng isang bagong pagbabago ng manlalaban, na partikular na idinisenyo para sa pag-atake. Ang isang bagong proyekto na may pagtatalaga na MiG-29MU2 ay binuo batay sa nakaraang "MU1", ngunit isinasaalang-alang ang bagong papel na ginagampanan ng teknolohiya.
Inilalarawan ang mga teknikal na detalye ng bagong proyekto, binanggit ng "Business Capital" ang "mga makabuluhang pagpapabuti", bilang isang resulta kung saan ang pagbabago ng pag-atake ng manlalaban ay maaaring magdala hindi lamang ng mga walang armas na armas, ngunit may mga gabay ding bomba o misil. Ang impormasyon tungkol sa paggawa ng makabago o kapalit ng mga sistema ng 20PM, Kurs-93M, at iba pa ay ipinakita muli.
Makakatanggap ang MiG-29MU2 ng mga paraan ng electronic intelligence at electronic warfare. Upang malutas ang mga nasabing problema, iminungkahi na bigyan ng kagamitan ang sasakyang panghimpapawid sa sistema ng proteksyon ng sasakyang panghimpapawid ng Omut na binuo ng kumpanya ng Radionix (Kiev). Kasama sa komplikadong ito ang reconnaissance at countermeasures. Dinisenyo ito upang sugpuin ang mga radar detection at guidance system. Diumano, ang "Omut" ay maaaring gamitin laban sa mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid, at laban sa mga air-to-air missile na nilagyan ng mga radar homing head.
Inihayag din ng edisyon ng Ukraine ang ilang impormasyon tungkol sa isang posibleng MiG-29MU2 armament complex, na inangkop upang malutas ang mga gawain ng isang atake. Ayon sa kanya, maaaring ipakilala ng militar ang isang pangako na naitama na aerial bomb sa mga bala ng sasakyang panghimpapawid, na ang proyekto ay matagal nang nilikha sa Luch State Design Bureau. Nabatid na ang naturang produkto ay nilagyan ng TV homing head na may kakayahang malaya na maabot ang target gamit ang sistemang "drop-forget". Gayundin ang bureau na "Luch" ay nag-aalok ng mga proyekto ng karagdagang kagamitan para sa paggalaw ng mga bomba na hindi tinutukoy sa mga naitama na bomba.
Ang tanong ng mga naka-gabay na missile na naka-ibabaw ay nananatiling bukas. Sa lahat ng mga sample ng klase na ito, ang Kh-29 lamang ang nananatili sa serbisyo sa Ukrainian Air Force. Gayunpaman, ang hanay ng pagpapaputok ng naturang misayl ay hindi hihigit sa 10 km, na inilalantad ang carrier nito sa mas mataas na mga panganib. Ang sasakyang panghimpapawid ay hindi maaaring maglunsad ng isang misayl nang hindi pumapasok sa saklaw ng saklaw ng mga sistemang anti-sasakyang panghimpapawid. Sa konteksto ng tunggalian sa Donbas, maaari itong maging isang seryosong problema.
Nabanggit ni Delovaya Stolitsa ang posibilidad na bumili ng mga sandatang sasakyang panghimpapawid na may sapat na mga katangian. Gayunpaman, ang may-akda ng artikulong "Bumagsak at Nakalimutan" kaagad na binigyang diin na mangangailangan ito ng isang seryosong seryosong paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, nagpapahayag siya ng mga pagdududa tungkol sa posibilidad ng pagbebenta ng mga kinakailangang sandata ng mga ikatlong bansa.
Ayon sa mga pagtatantya ng press ng Ukraine, ang kumpanya ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring bumalik sa serbisyo hanggang sa 45-50 MiG-29 na mandirigma. Sa malayong nakaraan, ang Air Force ay mayroong maraming bilang ng naturang sasakyang panghimpapawid, ngunit sa paglaon ng panahon, ang kanilang bilang ay kapansin-pansin na nabawasan. Ang ilan sa mga mandirigma na nakikilala sa pinakamaliit na edad at pagkonsumo ng mapagkukunan ay naibenta sa mga dayuhang hukbo. 9 mga sasakyang handa nang labanan "Ang Russia ay sinamsam sa Crimea." Sa parehong oras, ipinapahiwatig na mula nang simula ng tinaguriang. ang operasyon laban sa terorista ay bumalik sa serbisyo hanggang sa isang dosenang MiG-29s.
Ang kumpanya ng pagmamanupaktura ng sasakyang panghimpapawid ng Russia na MiG ay nag-react na sa balita tungkol sa proyekto ng Ukraine. Sinasabi ng press service ng korporasyon na ang bilis ng reaksyon ng industriya ng Ukraine sa mga bagong kinakailangan para sa sasakyang panghimpapawid ay maikukumpara lamang sa pagkamalikhain nito. Naalala ng RSK MiG na ang mga nangungunang tagalikha ng teknolohiya ng paglipad ay nagtatrabaho upang lumikha ng pinaka maraming nalalaman na teknolohiya, habang ang Ukraine ay pumili ng ibang landas. Siya ay "gagawa ng isang katamtamang pag-atake sasakyang panghimpapawid sa labas ng isang mahusay na manlalaban."
Din ang RSK MiG ay pinag-uusapan ang paksa ng pag-aayos at pagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng mga kagamitan. Ang mga pabrika ng dayuhan ay maaaring may luma na na dokumentasyon na magagamit nila, kasama na ang mga nakuha nang iligal. Hindi nito isinasaalang-alang ang karanasan ng pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid sa nakaraang mga dekada, at samakatuwid ang application nito ay humantong sa ilang mga peligro. Bilang karagdagan, naalala ng kumpanya ng MiG ang mga kaso noong ang mga banyagang sasakyang panghimpapawid ay na-moderno sa mga negosyong Ukrainian, at pagkatapos na ang kanilang mga may-ari ay kailangang humingi ng tulong sa industriya ng Russia.
Sasakyang panghimpapawid-atake sasakyang panghimpapawid
Dapat tandaan na sa pangunahing bersyon at sa maagang pagbabago, ang MiG-29 fighter ay may kakayahang magdala ng sandata upang sirain ang mga target sa lupa o sa ibabaw. Gayunpaman, mas maaga ito ay pangunahin tungkol sa mga walang tuluyang rocket at mga free-fall bomb. Ang bahagi ng mga gabay na armas, anuman ang tiyak na pagbabago, ay mababa. Bilang karagdagan, ang pag-load ng labanan ng sasakyang panghimpapawid ay iniwan ang higit na nais. Ang MiG-29 ay kabilang sa klase ng mga magaan na mandirigma, at samakatuwid ay maaaring maiangat ang hindi hihigit sa 2.2 toneladang armas sa hangin.
Sa paglipas ng panahon, sa kurso ng karagdagang pag-unlad ng umiiral na proyekto, pinahusay ng MiG-29 ang mga katangian nito at nakatanggap ng mga bagong kakayahan. Sa gayon, ang pinakabagong proyekto sa ngayon, ang MiG-35, ay nagbibigay para sa pagtaas ng maximum na pagkarga ng labanan sa 6 tonelada, at pinapayagan din ang sasakyang panghimpapawid na mabisang labanan ang kahusayan sa hangin at sirain ang mga target sa lupa. Sa huling kaso, posible na gumamit ng sandata mula sa labas ng air defense zone ng kaaway na responsibilidad.
Maliwanag, ang Lviv State Aircraft Repair Plant ay nais na lumikha ng isang bagay na katulad. Ang isang sasakyang panghimpapawid na katulad ng pinakabagong Russian MiG-35 ay interesado sa maraming mga hukbo, ngunit ang Ukraine, para sa halatang mga kadahilanan, ay hindi makakabili ng gayong kagamitan. Sa sitwasyong ito, makakagawa lamang siya ng mga pagtatangka upang lumikha ng kanyang sariling proyekto na may katulad na mga tampok.
Ang mga magagamit na materyales ay nagpapahiwatig na ang hinihinalang sasakyang panghimpapawid ng MiG-29MU2 ay magiging isang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, at ang kakanyahan ng proyekto ay upang mapalawak ang mga kakayahan ng mga umiiral na kagamitan sa trabaho sa mga target sa lupa. Gayunpaman, sa lahat ng pagnanasa, mula sa MiG-29 malamang na hindi posible na lumikha ng isang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake na ganap na naaayon sa kahulugan ng term na ito. Sa parehong oras, ang isang promising sasakyang panghimpapawid na may kakayahang pag-atake ng parehong mga target sa hangin at lupa ay maaaring maiuri bilang mga fighter-bombers.
Sa pamamagitan ng paglilipat ng isang sasakyang panghimpapawid mula sa kategorya ng pag-atake sasakyang panghimpapawid sa mga fighter-bombers, ang problema ng pagpapalakas ng proteksyon ay maaaring alisin. Ang isang tampok na tampok ng modernong sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay hindi lamang isang air-to-ibabaw na sistema ng sandata, ngunit pinahusay din ang proteksyon laban sa ground fire. Hindi mahirap hulaan kung ano ang mangyayari kung ang umiiral na MiG-29 ay nilagyan ng kinakailangang pag-book. Ang sasakyang panghimpapawid ay magiging napakabigat at mawawala ang lahat ng potensyal ng manlalaban. At nang walang karagdagang proteksyon, hindi niya magagawa ang isang pag-atake mula sa maliit na distansya.
Ang pangangailangan para sa proteksyon ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng paglalagay ng fighter-bomber ng mga gabay na sandata na may sapat na saklaw ng paglunsad. Gayunpaman, tulad ng pagsulat ni Delovaya Stolitsa, ang saklaw ng mga umiiral na missile ng Kh-29 ay hindi na tumutugma sa kasalukuyang mga banta, at ang proyekto ng mga gabay na armas mula sa Luch State Design Bureau ay hindi pa handa. Kapag ang Ukraine ay makakalikha ng nais na sample ay hindi kilala. Bukod dito, mayroong bawat dahilan upang maniwala na ang sarili nitong air-to-surface missile para sa MiG-29MU2 ay hindi kailanman lilitaw.
Ang isa pang problema ng isang nangangako na proyekto ay nauugnay sa klase ng sasakyang panghimpapawid. Ang light fighter ay walang isang malaking kargamento, na seryosong binabawasan ang mga kakayahan sa pagpapamuok. Kahit na isang makabuluhang pagtaas sa pag-load ng labanan ay maaaring hindi humantong sa nais na mga resulta. Para sa pangmatagalang operasyon ng labanan sa isang tinukoy na lugar o upang sirain ang isang mahusay na protektadong bagay, ang isang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake o fighter-bomber ay dapat magdala ng isang malaking bilang ng mga sandata, na direktang nauugnay sa kapasidad nito.
Potensyal ng industriya at kapasidad sa pananalapi
Ayon sa datos ng Ukraine, ang air force na kasalukuyang walang kahit isang dosenang mandirigma ng MiG-29MU1 na magagamit nito. Ang pag-ayos at paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid para sa proyektong ito ay nagsimula sa pagtatapos ng huling dekada, ngunit sa ngayon ay hindi humantong sa mga katanggap-tanggap na mga resulta. Ang mga dahilan para dito ay simple. Ang potensyal na pang-ekonomiya ng kagawaran ng militar ng Ukraine ay hindi kapansin-pansin kahit sa mga pinakamagandang panahon, at sa mga nagdaang taon - pagkatapos ng mga kilalang kaganapan - ang sitwasyon ay hindi napabuti. Ang limitadong mga pagkakataon sa pananalapi ay hindi pinapayagan para sa isang napakalaking paggawa ng makabago ng mga kagamitan.
Ang mga problema sa ekonomiya at ang kakulangan ng isang malaking bilang ng mga order sa nakaraan ay pinamamahalaang maabot ang potensyal ng industriya ng pagtatanggol. Ang pagtupad sa mga order ng hukbo ay maaaring maging may problema at matagal. Ang mga problemang pang-industriya na sinamahan ng kakulangan ng pagpopondo ay dapat na humantong sa naiintindihan na mga resulta, at sa ngayon ay walang dahilan upang maniwala na ang proyekto ng MiG-29MU2 ay maaaring maging isang pagbubukod sa patakarang ito.
Gayunpaman, habang ang industriya ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid ng Ukraine ay tumingin sa hinaharap na may pag-asa sa mabuti. Ayon sa pinakabagong data, ang isang prototype ng modernisadong MiG-29MU2 sa bersyon ng pag-atake sasakyang panghimpapawid ay dapat lumitaw sa taong ito. Ang mga pagsubok sa makina ay dapat na pinabilis hangga't maaari, na inaasahang mapabilis ang paglipat ng kagamitan sa mga tropa.
Walang dahilan upang maging maasahin sa mabuti ang loob
Sa sandaling ito, ang mapagkakaisipang proyekto ng MiG-29MU2 ay mukhang hindi malinaw. Ang inanunsyang mga teknikal na detalye ng proyekto ay mukhang kawili-wili, ngunit mahahanap mo ang maraming mga kahinaan sa mga ito. Ang iminungkahing konsepto mismo ay may isang tiyak na kahulugan, ngunit ang mga prospect nito direkta nakasalalay sa posibilidad ng pagpapatupad ng lahat ng mga plano. Kahit na ang mga dinisenyo na sasakyang panghimpapawid ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan, ang isang solong prototype ay hindi makakaimpluwensya sa rearmament ng hukbo.
Sa mga nagdaang taon, ang Lviv Aircraft Repair Plant ay nakatanggap ng maraming mga order para sa pag-aayos at paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid ng MiG-29 ng mga mayroon nang pagbabago, ngunit ang kawalan ng pagpopondo ay humantong sa naiintindihan na mga resulta. Ayon sa press ng Ukraine, ang kahandaan sa teknikal na 15 sasakyang panghimpapawid ay naibalik, at halos kalahati ng bilang ng sasakyang panghimpapawid ang sumailalim sa paggawa ng makabago ayon sa proyekto ng MU1. Kung ano ang tagumpay ng bagong proyekto sa mga ganitong kondisyon ay hulaan ng sinuman. Maaaring magsimula ang modernisasyon ng serial bago mas maaga sa susunod na taon, at taun-taon ay makakatanggap ang hukbo ng hindi hihigit sa isang pares ng sasakyang panghimpapawid.
Isinasaalang-alang ang proyekto ng MiG-29MU2, dapat isaalang-alang din ang pagpuna mula sa RAC na "MiG". Tama na nabanggit ng korporasyon ng Russia ang kahina-hinalang mga prospect ng proyekto sa Ukraine, na nagbibigay para sa pag-convert ng isang mahusay na manlalaban sa isang kahina-hinalang pag-atake sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, naalaala niya ang imposibilidad ng pagsasagawa ng isang ganap at de-kalidad na pag-aayos ng mga kagamitan sa paglipad sa mga dayuhang negosyo. Ang mga dalubhasa ng kumpanya na bumuo ng paunang proyekto at nakikibahagi sa pag-unlad na ito ay talagang nakakaalam at nakakaunawa kung ano ang maaaring humantong sa panukalang Ukraine.
Ang proyektong paggawa ng modernisasyon na binuo, hinuhusgahan ng nai-publish na impormasyon, ay interesado, una sa lahat, bilang isang halimbawa ng banyagang rebisyon ng teknolohiyang Soviet / Russia. Ang mga resulta ay maaari ding maging kawili-wili mula sa isang teknikal na pananaw, ngunit sa ngayon ay walang katiyakan na makikita sila sa loob ng tinukoy na time frame. Gayunpaman, kahit na sa lahat ng mayroon nang mga pag-aalinlangan, ang proyekto ng MiG-29MU2 ay hindi pa dapat ganap na tanggihan. Marahil, sa hinaharap na hinaharap, hahantong ito sa ilang mga resulta. Ang totoong mga prospect ng proyekto mula sa pananaw ng mga praktikal na benepisyo ay matatagpuan lamang sa hinaharap, kapag ang tinukoy na mga deadline para sa pagpapatupad nito ay darating. Ang mga pagsubok sa bagong prototype ay nangangako na magsisimula sa taong ito, at upang makabuo ng mga konklusyon, mananatili itong maghintay lamang ng ilang buwan.
