Ang pinakabagong US destroyer na si USS Michael Monsoor DDG-1001 ng proyekto ng Zumwalt ay umalis sa bapor ng barko noong Disyembre at sinimulan ang unang yugto ng mga pagsubok sa dagat. Sinusuri ng mga barko at tauhan ang pagpapatakbo ng mga pangunahing sistema.
Ang barko ay pinangalanan bilang memorya ng opisyal ng Navy na si Michael Monsourt, na namatay sa Iraq noong 2006. Bahagi siya ng pinagsamang pulutong ng "Navy SEALs" at ng lokal na militar. Nagtakip si Monsour ng isang granada na itinapon ng mga rebelde sa kanyang katawan. Sa halaga ng kanyang buhay, na-save ng opisyal ang tatlong mga commandos at walong mga mandirigma ng Iraq. Noong Abril 2008, pinirmahan ni George W. Bush ang isang atas na iginawad kay Michael Monsour ang Medal of Honor na posthumous. Sa kanyang buhay, nagawa niyang makatanggap ng Bronze at Silver Stars para sa kanyang serbisyo sa Iraq.
Ito ang negosyo ng mga Amerikano, ngunit hindi sulit ang pangalan ng naturang bayani na pangalanan ang isang barko na inilunsad ayon sa isang sadyang nabigong proyekto ("Espesyal na Troika"). Ang mga Amerikanong marino ay binansagan na ang manliliplang "bakal", at hindi lamang dahil sa tiyak na hitsura, kundi dahil din sa, upang mailagay ito nang mahina, hindi pinasasalamatan ng tubig sa dagat.
Riles hanggang saanman
Sa pamamagitan ng ilang kabalintunaan, halos kasabay ng anunsyo ng pagsisimula ng mga pagsubok sa dagat ng pangalawang mananaklag na Zumvolt, nalaman ito tungkol sa hangarin ng militar ng Amerika na iwanan ang mga railgun - mga electromagnetic na kanyon, na dapat maging pangunahing sandata ng mga ito. mga barko. Talagang dinisenyo ito para sa kanila.
Ang isang modelo ng pagtatrabaho na maaaring ilipat sa mga pagsubok sa militar ay hindi kailanman nilikha. Ngunit binali nila siya sa loob ng 12 taon. Ang ideya ay nagkakahalaga ng $ 500 milyon, ngunit ang proyekto ay hindi kailanman dinala sa mga kinakailangang parameter. Malamang isasara ito.
Alang-alang sa pagiging objectivity, dapat sabihin na ang railgun, na nilikha ng order ng US Navy, ay gumagana, ngunit sa halip na sampung bilog bawat minuto na itinakda ng militar, nagbibigay lamang ito ng apat. Bilang karagdagan, may impormasyon tungkol sa labis na mababang mapagkukunan ng mga pangunahing detalye ng pag-install, kahit na itinago ng mga developer ang impormasyon tungkol sa bilang ng mga paggamit ng baril hanggang sa kapalit ng mga bahagi.
Gayunpaman, kung ang railgun, na tumutugma sa mga panteknikal na pagtutukoy ng militar, ay inisyu on-the-bundok, ang paggamit nito sa Zumvolts ay magiging labis na may problema dahil sa hindi sapat na lakas ng planta ng kuryente ng barko. Upang sunugin, kinakailangan para sa oras na ito na i-deergize ang lahat ng iba pang mga sistema ng barko, sa katunayan ginagawa itong bulag at bingi.
Ngunit tulad ng nakikita natin, ngayon ang problemang ito ay hindi nauugnay. Ngunit ang tanong ay lumitaw: ano, sa katunayan, upang bigyan ng kasangkapan ang "barko ng hinaharap"?
Walang ngipin bagyo ng dagat
Mahigpit na nagsasalita, ang kapalit ng mga laser o electromagnetic na baril na may tradisyunal na mga misil at artilerya na sistema ay itinaas ang tanong ng isang radikal na rebisyon ng buong proyekto, ngunit walang oras o pera para dito. Ang proyekto ng "sumisira sa hinaharap" at sa gayon nagkakahalaga ang mga Amerikanong nagbabayad ng buwis ng $ 22 bilyon. Ang gastos ng mismong "Zumvolt" ay pitong bilyon, mas mahal kaysa sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Nimitz", ang huling kinomisyon ng US Navy, at imposibleng idagdag ang iba pa.
Samakatuwid, ang sistema ng sandata ay hinubog mula sa kung ano, nagmamadali. Bilang isang resulta, walang lugar sa arsenal para sa mga anti-ship missile, na sapilitan ngayon para sa mga proyekto na nag-aangkin ng kagalingan. Maaari lamang salungatin ng maninira ang mga kakumpitensya na may mga system ng artilerya na kalibre ng 155 mm - malakas, ngunit hindi sapat ang bilis (10 bilog bawat minuto).
Bilang karagdagan, ang Zumvolt ay mayroong dalawampung TLU para sa Tomahawk cruise missiles, kung saan mayroong 80 mga yunit sa bala. Ito ba ay nagkakahalaga upang magsimula ng isang abala? Para sa, halimbawa, ang makabago na mga submarino ng nukleyar na klase ng Ohio ay nagdadala ng 154 Tomahawks, at ang gastos ng kanilang muling kagamitan ay halos apat na beses na mas mababa. Ayon sa mga tuntunin ng sanggunian, ang isa sa mga pangunahing pag-andar ng "Zumvolt" ay ang anti-missile at air defense. Ang mga gawaing ito ay dapat na malulutas sa tulong ng mga mismong RIM-162 ESSM, na may saklaw na hanggang 50 kilometro at isang kisame ng pagharang na hanggang sa 15 kilometro, na malinaw na hindi sapat para sa isang napakalakas na barko, lalo na para sa paglutas ng mga problema sa pagsakop sa isang pangkat ng sasakyang panghimpapawid o lugar.
Hindi nakikita at bulag
Bilang karagdagan, mahalagang tandaan na ang mga radar system ay nagbibigay lamang ng kalahati ng lakas ng militar na idineklara sa kinakailangang teknikal. Hinggil sa proteksyon ay nababahala, ang tagapagawasak ay walang nakasuot. Mayroon itong Kevlar Citadel Reinforcement na may kakayahang mapanatili ang shrapnel. Ngunit hindi nito mai-save ang mga missile ng Russia na may nakabaluti na mga warhead. Ang mga launcher ay hindi protektado at maaaring mapinsala kahit na mula sa isang malaking kalibre ng machine gun, na, halimbawa, ay armado ng ilang mga bangka ng mga piratang Somali.
Ang pangunahing highlight ng sumisira ay ang "pagiging hindi nakikita" o sa halip, stealth para sa pagsubaybay sa teknikal na radyo, na nakamit dahil sa espesyal na geometry ng katawan ng barko at superstructure - lubhang makinis, nakakasulob paitaas, na nagbibigay sa barko ng isang futuristic na hitsura, at isang espesyal na sumisipsip patong Salamat sa ito at sa Stealth na teknolohiya, ang 183 metro ang haba ng barko ay mukhang isang solong-may palo na sasakyang pandagat sa radar. Para sa parehong mga layunin, ang maninira ay nakatanggap ng isang ram stem, na dapat "putulin ang alon."
Sa pamamagitan ng mga contour nito, ang "Zumvolt" ay malakas na kahawig ng mga pang-giyera na battleship ng uri ng monitor sa panahon ng Digmaang Sibil sa Estados Unidos at may katulad na seaworthiness. Kapansin-pansin na ang dating pinuno ng kawani ng US Navy, si Admiral Gary Rafhead, noong 2008, nang nagsisimula pa lang ang pagtatayo ng unang barko, ay idineklara nitong walang silbi. Itinuro niya ang hindi magandang katalinuhan, hindi magandang seguridad, at kawalan ng sandata kung saan nagsimula ang proyekto. Gayunman, ang pamumuno ng US Navy at ang mga istrukturang nag-lobby para sa proyekto ay may kani-kanilang mga kadahilanan.
Mahal ng Navy ang Trinity
Matapos ang maraming pagkaantala at iskandalo, opisyal na pumasok sa fleet ang punong Zumvolt noong Oktubre 15, 2016, subalit, ayon sa opisyal na pahayag, ang pakikilahok sa mga operasyon ng labanan ay posible nang mas maaga sa 2018. Ngunit nagtataas din ito ng mga pagdududa, dahil sa maraming mga pagkasira ng barko na nagaganap na literal mula sa simula.
Ang tunay, taktikal na angkop na lugar ng barkong ito ay nananatiling isang misteryo. Kung isasaalang-alang namin ang mga nagsisirang ito bilang isang platform lamang para sa paglulunsad ng Tomahawks, isang uri ng gunboat sa isang modernong bersyon, kung gayon ang lahat ng kanilang makabagong mahal na mga pagpipilian ay tila malinaw na kalabisan. Ang isang mas lohikal at naiintindihan na pagpipilian ay maaaring maituring na "Zumvolt" isang lumulutang na laboratoryo, kung saan susubukan at masuri ang mga advanced na teknolohiya. Ang isang tulad na "site" ay higit pa sa sapat. Ngunit tulad ng nakikita natin, balak pa rin ng industriya ng pagtatanggol sa Amerika na tuparin ang pinakamaliit na programa at isagawa ang pagpapatakbo ng tatlong ganoong mga barko, at sa una ay planong itayo ang 32. Ang pangatlong sample, ang Lyndon B. Johnson, ay inilatag isang taon na ang nakalilipas sa shipyard ng Bath Iron Works. Ito ang magiging huli sa seryeng Zumwalt. Bakit nagkopya ng isang halatang krudo at hindi natapos na disenyo ng tatlong beses? Ang sagot ay malinaw na hindi sa militar o pang-agham na mga larangan, ngunit sa isang purong komersyal na eroplano.
