Ang pag-iibigan para sa pagpapalipad, na nagsimula sa ating bansa sa pagsisimula ng ika-19 hanggang ika-20 siglo, ay laganap noong dekada 30. Ang mga lalaki at babae ay hindi lamang naglalaro ng mga eroplano, nagtipon sila at nakadikit ng mga modelong eroplano gamit ang kanilang sariling mga kamay, binasa ang mga magazine ng aviation at mga libro tungkol sa mga aviation payunir sa kanilang mga butas, at kalaunan ay nagpunta sa pag-aaral sa mga lumilipad na club.
Ang pamilya Talalikhin ay walang pagbubukod, ang magkapatid na Alexander, Nikolai at Victor ay "may sakit" mula pagkabata. Nang tinawag ang mga nakatatandang kapatid upang maglingkod sa aviation, ang nakababatang si Victor ay naiinip na naghihintay sa tawag. Gayunpaman, bago pa man ang kanyang ika-18 kaarawan, ang samahang Komsomol kung saan siya ay kasapi ay pinadalhan si Victor upang mag-aral sa Moscow club. Sinundan ito ng serbisyo sa Red Army at pag-aaral sa Borisoglebsk Aviation Training Center para sa pagsasanay sa mga tauhan ng flight.
Ang yunit ng panghimpapawid, kung saan nagsilbi si Talalikhin, ay kasangkot sa giyera ng Soviet-Finnish. Iniulat ng mga biographer ng Soviet ang tungkol sa 50 mga misyon ng pagpapamuok ng Talalikhin, maraming mga planong binagsak at ang pagtakas ng kumander ng grupo na si Mikhail Korolyov mula sa pagkamatay.
Kung ang pakikilahok sa Digmaang Taglamig ay isang bautismo ng apoy para sa Talalikhin, o kung ang mga aksyon ng mga piloto ng Sobyet ay limitado sa ordinaryong pagpapatrolya sa himpapawid - ang katanungang ito ay mananatiling linilinaw. Posibleng posible na ang talambuhay ng piloto ay medyo pinalamutian. Gayunpaman, kung may mga katanungan tungkol sa antas ng pakikilahok ng Talalikhin sa mga poot sa Finlandia, na may pakikilahok sa mga poot ng Great Patriotic War, lahat ay malinaw.
Nakilala ni Viktor Talalikhin ang Great Patriotic War na may ranggong junior Tenyente. Ang Aviation Regiment, kung saan siya nagsilbi, ay lumahok sa pagtataboy ng mga pagsalakay ng himpapawid ng kaaway sa kabisera. Si Talalikhin ay gumawa ng higit sa 60 mga pag-uuri, sa kalangitan sa kabisera ay binaril niya ang 6 na sasakyang panghimpapawid ng Aleman, noong Agosto 7 ay ginawa niya ang isa sa mga unang gabi na rams sa kasaysayan ng aviation ng Russia. Sa kanyang I-16 fighter, hinabol niya ang bomba ng He-111 na nagdadala ng nakamamatay na kargamento sa Moscow. Ginugol niya rito ang lahat ng bala, at upang hindi bitawan, nagpunta siya sa tupa.
Ang bomba ay nahulog mula sa ram, ang "lawin", habang tinawag ng piloto ang kanyang I-16, nawalan din ng kontrol, ngunit nagawa ni Talalikhin na gumamit ng isang parasyut at tumalon mula sa sabungan.
Si Talalikhin ay iginawad sa pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet para sa kanyang katapangan at ipinakita ang tapang, iginawad sa kanya ang Order of Lenin at ang medalya ng Gold Star. Bilang tugon sa pagbati ng samahang Komsomol, nangako ang bayani na "palaging matapang at matapang, na hindi pinipigilan ang kanyang dugo at ang kanyang buhay, upang talunin ang mga pasista na buwitre."
Ibinigay ni Talalikhin ang huling labanan sa mga Nazi noong Oktubre 27, 1941. Sa araw na iyon, ang link ng Talalikhin ay sumaklaw sa mga ground unit sa lugar ng Ramenki malapit sa Moscow. Apat na I-16s at dalawang MiG-3 ang umakyat sa kulay abong langit, sa Kamenka napansin nila ang isang pangkat ng anim na German Messerschmitts.
Ang eroplano ni Talalikhin ang unang sumalakay sa kalaban, sa laban na ito ay binaril niya ang dalawang Me-109, ngunit siya mismo ay nasunog, isang bala ang tumama sa ulo ng piloto at ang lawin ay napunta sa lupa. Si Junior Lieutenant Talalikhin ay namatay sa pagtatanggol sa Inang-bayan.
Ngayon, mga kalye sa dose-dosenang mga lungsod sa Russia at Ukraine ang nagdala ng kanyang pangalan.
